lüruiur £riitsdje (£<mimnt
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden ïn Omstreken
VACANTIE-ADRESSEN
Vreeselijke autobotsing
te Oegstgeest
abonnementsprijs:
Pei kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending 4.50
Bij dagelijksche zending550
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad T[t CL
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbar
Bureau: Breesfriat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
DINSDAG 23 JULI 1935 15e Jaargang
atibertentiepripcn:
Van I tot 5 regels I.I7'/i
Elke regel meer 0.22'/a
fngezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiën per regel 0.17
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend f 0.10
NO. 5532
'T VERLEDEN VERGETEN
Het échec, dat de liberalen in Gelderland
leden, was afdoende en beslissend. Zij ver
schrompelden van acht tot vier leden. En
het gevolg daarvan was, dat de andere
partijen aan de gehalveerde liberale frac
tie geen zetel in het college van Gedepu
teerde Staten aanboden.
Daarover is de Vrijheid heel slecht te
spreken. Het blad noemt het machtshonger
van de rechtsche meerderheid en zegt, dat
evenredigheidsbegrippen met voeten zijn
getreden.
De teleurstelling verstaan we, maar voor
bittere verwijten is geen reden. Heden en
historie hadden de V r ij h e i d kunnen lee-
ren, dat er hoogstens slechts plaats was
voor een beroep op politieke armenzorg;
indien zoodanige combinatie bestaanbaar i3
Doch, hoe het zij: de realiteit in de poli
tiek vordert niet, dat aan een fractie van
yier op de 62 leden een zetel wordt toege
staan, indien er zes te bezetten zijn. Wan
neer tot heden de acht liberale leden een
plaats in het college van Gedeputeerden
kregen; dan bleek daaruit, dat de meerder
heid het begrip „evenredige vertegenwoor
diging" loyaal doorvoerde.
In 't verleden ging dat anders. Het be.st
herinnert men zich dat nog in de provincie
Zuid-Holland. Ook aan sterke minderheden
in de Staten gunden de liberalen geen zetel
in het college. Tot het laatst toe eischten
ze alle macht voor zich zelf op.
Hadden de rechtsche partijen dit illustre
Voorbeeld gevolgd, dan zou er sedert 1901
geen liberaal lid van Ged. Staten geweest
zijn.
Van meetaf hield echter de rechterzijde
rekening met „evenredigheidsbegrippen".
Zij eischte wel de meerderheid, doch niet
alles voor zich zelf op.
Dat doet men in Gelderland ook niet.
Maar dat aan een fractie van vier leden
niet wordt geboden, waarop één van tien
„naar evenredigheid" aanspraak mag ma
ken; dat is de natuurlijke loop der zaken
in de politiek.
ONSMAKELIJKE RECLAME
Scherpe critiek levert de roode pers op de
toezegging van den Gouverneur-generaal
om Ir. Mussert. direct na zijn aankomst in
Indië, in particuliere audiëntie te ontvangen.
Het komt ook ons voor, dat er reden is
om de vraag te stellen of deze houding van
den grooten heer in Indië tegenover den (m
eigen oog) toekomstigen alleenheerschcr
van Nederland en Indië samen, van wijs
beleid getuigt
En wij vermoeden, dat de Gouverneur-
generaal zich wel tien maal zou bedacht
hebben, wanneer hij kennis had kunnen
nemen van de circulaire, welke dezer dagen
door de N.SJ3. in Amsterdam .verspreid
Dit fraaie pamflet stelt voorop, dat „onze
mooie koloniën jarenlang gespeend zijn ge
bleven van eenig officieel bezoek. Jarenlang
hebben onze volksgenooten aldaar zich be
klaagd over het gemis van eenig medeleven
yan den kant van moederland.
Dankbaar zullen ze zijn, dat ze thans
(officieel?) bezoek ontvangen van deu
grootste der Nederlanders; en „het is daar
om een buitengewone verdienste van onzen
Algemeenen Leider het initiatief te nemen,
deze band met de koloniën nader aan to
halen".
Vrage: In welke kwaliteit bezoekt Ir.
Mussert Indië? Is het een officieel bezoek
namens de Nederlandsche Regeering? Heeft
hij eenige officieele opdracht?
Waarschijnlijk niet, want hij had een ver
klaring noodig, dat de Regeering geen be
zwaar had tegen zijn bezoek aan Indië.
Doch vanwaar dan deze pretentie, welke
in enkele roomsch-kath. bladen zeer zacht
zinnig als „meer dan onsmakelijk" is
geduid?
„Belachelijk" was een meer passend
woord. Straks lezen we nog, dat Ir. Mussert
den Gouverneur-generaal .veroorloofd heeft
hem te ontmoeten.
Nu de vacantietijd weer aanbreekt en
velen onzer lezers de krant aan hnn
vacantie-adres willen ontvangen, ver
zoeken wij dezen vriendelijk de tijde
lijke adressen zoo spoedig mogelijk,
liefst drie dagen van te voren, aan de
administratie schriftelijk op te
geven, met duidelijke vermelding van
het vaste adres en het v a o a n
t i e-a d r e s, de data van begin
en einde der vacantie.
Komen de aanvragen op het laatste
oogenblik, dan is het niet zeker, dat
men aan het nieuwe adres direct den
eersten dag de krant ontvangt, terwijl
dit toch zeker door de lezers, evenals
door ons op hoogen prijs zal worden
gesteld.
WEGSTEMMEN VAN HET
KABINET
Het zou thans onverant
woordelijk zijn
„Wij hebben naar aanleiding van de zoo
gewichtige Tweede-Kamerdebatten herhaal
delijk betoogd, dat wij het wegstemmen van
het Kabinet-Colijn door een heterogene
meerderheid, noch in staat, noch bereid de
regeeringsverantwoordelijkheid over te ne
men, allerverderfelijkst zouden vinden", al
dus de (r.k.) Maasbode in een zeer ern
stig gesteld hoofdartikel van gisteravond.
Onze lezers weten, dat wij niet alleen de
laatste dagen, maar sedert weken zóó ge
schreven hebben. Het zou woord voor woord
K) in ons blad kunnen staan.
Wij erkennen de moeilijke positie, waarin
r.k. Kamerfractie op dit oogenblik ver
keert. Zij beraadslaagt, wikt en weegt, om
toch maar tot een eenstemmig besluit
te komen. Zij heeft zich, naar onze meening,
door een deel, helaas een groot deel, van
haar pers te ver laten drijven. En nu heeft
niet Dr. Colijn alleen, maar ook drie be
kwame en waarlijk niet „conservatieve"
roomsch-kath. ministers baar voor het di
lemma gesteld.
Wat nu?
Breken met het Kabinet? Het gaat heel
gemakkelijk. Ontevredenheid is er genoeg.
Maar, wat dan? Dat op breken bouwen
moet volgen en dat Jaarvoor medewerkers
noodig zijn; sommige menschen schijnen
dat maar niet te begrijpen.
On&er welke vlag, met welk program zal
het komende kabinet optreden? Waarover
is men het eens? En,, maakt men de klove
tusschen Kabinet en r.k. fractie niet noode-
loos grooter dan zij werkelijk is?
De Maasbode schrijft:
De economische politiek van het te
genwoordig Kabinet is, dat valt niet te
ontkennen, in zeer ruime mate genaderd
tot het door de katholieke fractie ge-
wenschte; alleen op het punt van de
consckwente deflatie, met name wat de
aantasting van de hoofdsommen betreft,
gaat het Kabinet niet mede met wat de
fractie onvermijdelijk of wenschelijk acht
De fractie? Wij betwijfelen sterk en
hier raken we direct het laatste punt van
de door ons aangelegde maatstaf of
we ons mogen uitdrukken: het staat
vast, dat een deel van onze fractie niet
van consekwente deflatie, maar van deva
luatie het heil venvacht. En toch, zooals
de zaken op het moment staan, zal wan
neer do fractie zich tegen dit Kabinet
keert, dit geschieden wegens het ontbre
ken van de noodzakelijk geachte conse-
kwentie in haar deflatic-politiek. Wij er
kennen ihtusschen, dat dit een voornaam
punt is, maar, naar onze innige overtui
ging, niet gewichtig genoeg, om in de be
staande omstandigheden het Kabinet zijn
congé te geven.
Principieel en praktisch is het ook bijna
uitgesloten, dat de roomsch-katholieken met
de sociaal-democraten een meerderheid vor
men: de laatsten zijn op het punt der deva
luatie eveneens verdeeld.
Maar, vervolgt de Maasbode, als de
katholieke fractie met de S.D.A.P. de re
geering wegstemt, dan zullen de andere
partijen haar stellen voor de directe con-
sekwentie, met hoeveel gegronde motie
ven afgewezen, om met haar de regee
ringsverantwoordelijkheid te aanvaar
den. En dit vermoedelijk met een zekere
niet onverklaarbare, maar voor objectie
ve beoordeeling zeer gevaarlijke Scha
denfreude. En men zal moeten toegeven:
dat men een partij stelt voor de normale
politiek-parlementaire consekwenties
een politiek-parlementaire daad is, op z'n
zachtst uitgedrukt, niet onbegrijpelijk.
De risico's zijn te groot, meent het blad:
En al deze risico's zou men ten slotte
hebben genomen, al deze zeer reëele ge
varen getrotseerd, een wellicht onher-
stelbaren slag aan onze staatsinstellingen
hebben toegebracht, zijn trouwste politie
ke vrienden van zich hebben afgestooten,
de hevigste sentimenten tegen zich heb
ben ontketend, wellicht de positie van
onze munt hebben ondermijnd en zich in
een alleronmogelijkste politieke positie
hebben gesteld, om ten slotte het minis
terie dat men tot heengaan wilde dwin
gen, versterkt te zien tèrugkeeren.
Daarom besluit de Maasbode:
Met groote klem en de innigste aan
drang geven wij daarom nogmaals uiting
aan onze rots-vaste overtuiging: in deze
omstandigheden zou het kabinet-Colijn
alleen tot heengaan mogen worden ge
dwongen door een meerderheid, bereid en
in staat om onmiddellijk de verantwoor
delijkheid over te nemen.
Wij hebben ons best gedaan om de moei
lijkheden in de r.k. partij en fractie te be
grijpen; we hebben getracht naar verzoening
en samenwerking; we hebben geen prikke
lende artikelen geschreven; want we zou
den hoe dan ook niet gaarne mede
verantwoordelijk zijn voor een kabinets
crisis in deze zware tijden.
De moedige houding der Maasbode ver
dient groote waardeering.
Officieele Berichten
ONDERSCHEIDING
CONSULAIRE DIENST
beschikking zijnde consul-generaal
TT 0ven ,8 j
werlcelüken
der Nederlanden ,mr H G
lijke hoedanigheid weder i
gesteld.
SCHEEPVAARTINSPECTIE
Benoeipd is tot
Scheepvaart de exp
spectie J C Becker
noemd regiment.
r den Wall Bake voor
HET VERGAAN VAN
DE GAAI
Nog een verhaal van een
ooggetuige
Onmiddellijk na de ramp van de „Gaai"
heeft de correspondent te Bern van de
„Daily Express" een onderhoud gehad met
den eigenaar van een hotel te San Giacomo,
die hem vertelde, wat hij op dat moment
heeft gezien en beleefd.
Het zal zoo ongeveer 12.15 uur geweest zijn,
aldus de hoteleigenaar, dat het afgrijselijke
ongeluk zich afspeelde. Op dat moment was
ik juist bezig binnenshuis enkele werkzaam
heden te verrichten. Er woedde een hevige
storm. Midden onder mijn werk, hoorde ik
plotseling een vreemd geluid, dat veel geleek
op het loeien van een sirene.
Onmiddellijk vloog ik naar buiten en zag
i geweldige machine juist boven mijn
hoofd. Het vliegtuig cirkelde rond, soms ver
dween het in de wolken, dan weer kwam
het uit den wazigen nevel te voorschijn.
Het scheen mij toe, alsof ik het geronk
in twee motoren hoorde en ik vroeg me af
wat toch wel de reden zou zijn, dat de piloot
hier trachtte een noodlanding te maken.
Eenige minuten lang bleef de bestuurder op
deze wijze manoeuvreeren, blijkbaar, om het
terrein beneden hem te verkennen.
Toen leek het of de beide motoren werden
uitgeschakeld, want op een gegeven oogen
blik werd het stil, alsof ze buiten werking
waren gesteld. Daarna kwam het toestel in
een halfcirkel-glijvlucht naar beneden. Juist
op het moment, dat ik meende het vliegtuig
te zien neerstorten, raakte het verward in
een dennenbosch. Een oogenblik later kwam
het met een geweldigen klap neer op den
rotsachtige-n bodem.
Enkele boeren waren tevens getuige van
de ramp. We snelden heen om de eerste
hulp te verleenen, doch voorloopig konden
wij niets doen, dan de slachtoffers uit oe
wrakstukken te bevrijden.
Op heit oogenblik, zoo gaat onze zegsman
verder, zijn de lijken gekist en opgebaard
in 't bergkapelletje te San Giacomo. Dit ka
pelletje is slechts twee dagen in het jaar
geopend, om de boeren, die naar de bergen
komen om er te hooien, gelegenheid te
en de H. Mis bij te wonen.
Op den oag van de ramp was het juist
en van beide dagen. De boeren hebben
echter geen H. Mis bijgewoond, maar een
laatsten stillen groet gebracht aan de dertien
slachtoffers. Sommige heb ik ingetogen zién
neerknielen voor het altaar, anderen hebben
bergbloemen aangebracht en deze piëteitvol
op de kisten der dooden gelegd.
Ook al zou, zoo besluit de hotelhouder, de
machine niet verward zijn geraakt inhef
dennenbosch, dan nog was het voor den pi
loot onmogelijk geweest een noodlanding uit
te voeren. Het terrein namelijk is bedekt
met keien, boomstronken en rotsachtige
steenten.
De kracht waarmede de „Gaai" op den
grond terecht is gekomen, is ontzettend ge
weest.
Enkele postzakken en tevens een groote
^jm gelds zijn teruggevonden. De identiteit
van de slachtoffers kon worden vastgesteld
uit de gegevens, welke on hun passen ston
den vermeld.
Het transport der slachtoffers
Naar wij vernemen zullen de stoffelijke
resten van 12 van de 13 slachtoffers van de
ramp met de Gaai niet voor vanmiddag uit
Zwitserland naar ons land worden overge
bracht. Het transport geschiedt per trein.
Het stoffelijk overschot van den heer Flohr
zal vermoedelijk to Heidelberg ter aarde
orden besteld.
Wij vernemen voortsf dat de teraarde
bestelling van het stoffelijk overschot van
den heer A. A. Content en zijn 14-jariR
zoontje te Amsterdam op Zorgvlied zal
plaats hebben.
TELEGRAM VAN H.M. DE KONINGIN
De directie der K.L.M. heeft het volgende
telegram ontvangen:
„H.M. de Koningin heeft met veel leed
wezen vernomen, het ongeval met de „Gaai"
en verzoekt u der nagelaten betrekkingen
der slachtoffers Hr. Ms. deelneming over
te brengen".
Met betrokking tot de verzekering der
K.L.M.-vliegtuigen vernemen wij 't volgende:
Tot voor kort was de K.L.M. verzekerd voor
de vliegtuigen bij de Nederlandsche Lucht
vaart Pool. In Mei van dit jaar is echter de
verzekering tegen belangrijk lagere premie
overgenomen door de N.V. assurantie mij.
„De Nederlanden van 1S45".
BIJEENKOMST RAAD COMMISSARISSEN
K.L.M. EN DIRECTIE
De Raad van Commissarissen van
K.L.M. heeft met de directie een langdurige
ergadering gehouden.
De heer Plesman deelde mede, dat ver
schillende besluiten genomen waren welke
echter neg niet voor publicatie geschikt
waren.
Vier auto's en een motor
rijwiel op elkaar gereden
Twee dooden, twee zwaar
en elf licht gewonden
Een verschrikkelijk
schouwspel
Gemengd Nieuws.
OCTROOIBUREAU BARTELS
Behandelt Octrooizaken, Deponeert Handels
merken, Dessins, Gebrauchsmuster, etc. in
alle landen. Bezuidenhout 43, DEN HAAG
720011 Telefoon 720012
Leiden, 22 Juli.
Hedenmiddag heeft te Oegst
geest op den nieuwen Rijksstraat
weg nabij het Groene Kerkje een
vreeselijk auto-ongeluk plaats ge
had, waarbij vier auto's en een mo
torrijwiel op elkaar zijn gebotst,
tengevolge waarvan dertien perso
nen werden gewond, waarvan drie
ernstig, terwijl een persoon reeds
is overleden.
Uit de nog min of meer verwarde gege
vens die ons momenteel ten dienste staan
maken wij op dat het ongeluk zich als
volgt heeft toegedragen:
Hoe het gebeurde.
Op den weg, ter plaatse waar het onge
luk gebeurde, stond, vanaf Haarlem gere
kend aan de rechterzijde, een vrachtauto.
Uit de richting Haarlem naderden achter
elkaar drie personenauto's, een Ford, een
Graham Page en nog een Ford, alsmede een
motorrijwiel, een Harley Davidson. Van de
andere zijde kwam eveneens een personen
auto, een Chevrolet. Op het moment, dat
de eerste Ford de vrachtauto passeerde,
wilde de achter hem rijdende Graham Page
de eerste Ford voorbij rijden, zoidat op
gegeven moment drie auto's naast of
thans gedeeltelijk naast elkaar op don weg
waren, met daarachter nog de tweede Ford
én de motorfiets, terwijl van do andere zijde
de Chevrolet naderde. Wanneer deze Che
vrolet uiterst rechts op den weg was geble
ven, was er waarschijnlijk niets gebeurd,
want de nieuwe rijksweg heeft een breedte
die gemakkelijk vier auto's naast elkaar
kan bevatten.
De Chevrolet maakte echter plotseling een
scherpe zwenking naar links met het ge
volg dat hij de eerste Ford aanreed, maar
er nog langs afschampte en met groote
groote vaart terecht kwam op de Graham
Page. Beide auto's kwamen met een hevige
schok tot stilstand. De tweede Ford vloog
op de Graham Page en het motorrijwü
stortte zich eveneens in het auto-kluwen
dat zich plotseling op den weg had ge
vormd.
Een vreeselijke aanblik.
De uitwerking van deze vijfvoudige bot
sing was verschrikkelijk. Uit de warwinkel
van auto's en auto-deelen sloegen of vielen
of kropen niet minder dan dertien perso
nen naar buiten, die op de straat vielen en
een vreeselijke aanblik boden. Er was een
hevig gekerm en geschreeuw. De slacht
offers bloedden uit vele wonden. Onder den
zonnigen Julihemel was deze plaats plotse
ling in een slagveld verkeerd. Iemand di>
het ongeluk gezien had viel flauw en kreeg
toen hij weer bijkwam een zenuwcrisi
straat werd door bloed rood gekleurd. Een
baby van drie maanden die een moeder op
reis had meegenomen lag deerlijk gewond
tusschen de autoresten, een zeer tragische
aanblik, en tot overmaat van ramp vloog
een der auto's, de Chevrolet, die het onge
luk veroorzaakte, in brand, zoodat men
zich wel kan voorstellen welk een onbe
schrijfelijk trieste en angstige aanblik dit
verschrikkelijk tafereel gedurende eenige
oogenblikken opleverde. Hoe hevig de bot
sing geweest is, blijkt wel uit het feit dat
portieren en zelfs bodemplanken van i.
auto's meters ver werden weggeslingerd.
Het reddingswerk.
Met groote activiteit werd inmiddels
het reddingswerk begonnen. Zeer spoedig
was de burgemeester van Oegstgeest, dè
Voornaamste Nieuws.
heer van Gerrevinck ter plaatse, 'die zelf
bij het reddingswerk de leiding nam. Met
liem kwam mee de chef-veldwachter, de
heer Krijger, terwijl ook spoedig verschil
lende doctoren uit Oegstgeest en Sassen-
heim ter plaatse verschenen orrt de eerste
hulp te verleenen. Het bleek reeds spoedig
dat zich onder de gewonden drie personen
bevonden en de baby, die er ernstig aan
toe waren. Deze werden het eerst naar het
Academisch Ziekenhuis te Leiden vervoerd.
Het kind is spoedig na aankomst over
leden. Van de andere gewonden werden
acht eveneens naar het Academisch Zie
kenhuis vervoerd, terwijl een van hen naar
het SL Bernardusgesticht te Sassenheim
werd gebracht, tezamen met de ooggetuige
die in overspannen totstand was geraakt.
Bij het onderzoek naar de wijze waarop
het ongeluk had plaats gevonden en naar
de identiteit der slachtoffers stond de po
litie intussehen voor groote moeilijkheden.
Een der auto's, de Graham Page. i
de auto-verhuurinrichting van Zetten uit
Rotterdam, een der auto's van de zgn. wil
de dienst, zoodat de inzittenden (en deze
auto zat zeer vol) niets van elkander af
wisten. Bovendien waren verschillende der
slachtoffers bewusteloos of geheel versuft,
zoodat ze geen enkele inlichting konden
geven en de politie dus ook niet in staat
was de familie te doen waarschuwen.
Een eigenaardige omstandigheid is, dat
het ongeluk betrekkelijk weinig opschud
ding heeft veroorzaakt De politie nam
oogenblikkelijk maatregelen, dat het ver
keer over de oude weg werd geleid, met
het gevolg, dat het drukke auto-verkeer ter
plaatse op énkele tientallen meters afstand
de plek des onhejj.s passeerde en toch :n
onwetendheid bleven omtrent hetgeen daar
gebeurd was.
De vernielde en beschadigde auto's, als
mede het motorrijwiel werden weggesleept
door de garage v. d. Ameele en Kamsteeg,
uit Oegstgeest. De Graham Page, die de fa
v. d. Ameele voor haar rekening had geno
men, vloog, juist toen men haar in de ga
rage wilde brengen in brand. Waarschijn
lijk had het vuur er al een poosje in ge
smeuld. De wagen brandde geheel uit. Dc
Chevrolet en de Graham Page zijn dus uit
gebrand. De eerste Ford was vrij ernstig en
de tweede Ford zwaar beschadigd. Van het
motorrijwiel was het voorwiel in elkaar ge
reden.
De burgemeester vertelt
Wij hadden kort na het ongeluk een on
derhoud met burgemeester Van Gerrevinck,
die zeer spoedig na het gebeurde ter plaatse
verscheen.
Ik heb hier al verschillende ongelukken
meegemaakt, aldus de burgemeester, maar
zoo iets verschrikkelijks heb ik totnogtoe
gelukkig nooit gezien. Het was een bloed
plas al bloedplas en het gekerm en ge
schreeuw was vreeselijk om aan te hooren.
Men kan zich er geen denkbeeld van vor
men, als men de ruïne zag, op welk een
wijze zulk een ongeluk zich toe had kun
nen dragen. De fragmenten van de auto's
lagen overal verspreid. Een der auto's was
zoo toegetakeld, dat men er nauwelijks een
auto meer in herkennen kon. Sommigen
der gewonden bloedden hevig en boden een
afschuwelijke aanblik. De meesten waren
bewusteloos. Nee, zoo iets ontzettends heb
ik gelukkig nog nooit gezien.
De burgemeester was merkbaar onder de
indruk.
Dit nummer bestaat uit TWEE bladen
Blz. 1
De „Maasbode" over: Wegstemmen vail
het Kabinet.
Te Oegstgeest had een vreeselijke auto
botsing plaats, waarbij twee personen wer«
den gedood, twee zwaar en elf licht gewond»
Blz. 2
Het Tngelsche kabinet moet besloten hebt
ben tot een zoo spoedig mogelijke Volken
bondsbehandeling van het Italiaansch-Abes-
synisch geschil.
Nadere bijzonderheden
Nader kunnen wij over het auto-ongeluk
nog melden:
Om over négenen was de chef-veldwach
ter van Oegstgeest, de heer Krijger, die het
ingewikkelde onderzoek in deze droevige
aangelegenhe'd had, zoover, dat hij ons.de
namen der gewonden kon mededeelen.
Het vijftien weken oude kindje van het
echtpaar BrouwerBoer is kort na aan
komst in het Acad. Ziekenhuis te Leiden
overleden.
Het aantal gewonden, dat aanvankelijk
als dertien gemeld werd, blijk thans vijftien
te bedragen. Naar het Acad. Ziekenhuis te
Leiden werden veertien van de vijftien ge
wonden heengebracht. Thans zijn daar nog
zes van deze gewonden opgenomen bij het
inmiddels overleden kind. Van de overigen
waren de verwondingen van diien aard, dat
zij naar hun woningen vervoerd konden
De namen der gewonden zijn: P. Brouwer
schipper van het schip Marito, uit Rotter
dam (gedomicilieerd te Amsterdam); diens
vrouw M. Brouwer—Boer; hun kind; mevr.
Henneikampv. Reewijk, uit Amsterdam;
de heeren J. J Veth en H. Broers, uit Am
sterdam; de heeren A. Espinosa, koopman
Blz. 5 1
De auto-snelweg Den Haag-Amsterdam, f
Wij geven vandaag het eerste van een
viertal arikelen over Plaatselijke Werkver
schaffing.
van
J^2uUwuuvi
en Joh. Groerendaal, uit Amsterdam; de
heer W. J. Lobenstein en diens echtgenoote
N. LobensteinSchenk, uit Rotterdam; do
chauffeur van de auto van Van Zetten, do
heer K. J. Petersen, uit Rotterdam; en da
heeren Mathlener, Deurloo en Rijks uit Am
sterdam. De naam van de gewonde, die in
het Bernardusgesticht te Sassenheim ver
pleegd wordt en die een schedelfractuur
kreeg, is nog onbekend, ook de naam van
den ooggetuige, die zijn bezinning verloor
en ook in het Bernardus-ziekenhuis werd
opgenomen.
Het ernstigst waren de heeren Mathlener,
Deurloo en Rijks er aan toe. Zij hebben
waarschijnlijk allen in de Chevrolet gezeten
die op de andere auto's inreed. De inzitten
den van de het eerst aangereden Ford-auto
die bestuurd werd door den heer Ph. T.
Groenendijk, van Den Haag, zijn cr zonder
verwondingen afgekomen. !n de auto
van Van Zetten zaten: Brouwer, diens
vrouw en kind, het eentpaar Lobenstein en
de chauffeur Petersen.
Nog in het ziekenhu's te Leiden liggen
thans: Mathlener Deurloo, Rijles, de echt
genoote van Brouwer, het echtpaar Loben
stein en Petersen.
Veth zat op het motorrijtuig met achter
zich als duopassagier Broers. Zij werden
van het rijwiel geslingerd, doch kregen niet
zeer ernstige verwondingen.
Van een der drie ernst'gst gewonden is de
toestand vrijwel hopelios, zoo erg, dat het
de vraag is of hij de nacht zal halen.
Blijkbaar hebben onverlaten nog van de
gelegenheid gebruik gemaakt, om den mo
torrijder Veth van zijn portefeuille te be-
rooven.
Vlak na het ongeluk werd door de Oegst-
geestsGhe politie, die gezamenlijk met de
uit Sassenheim gekomen assistenten 't ver
keer regelde, (onmiddellijk was op de druk
ke weg een opstopp'ng van tadooze auto's
ontstaan) dit auto-verkeer tijdelijk omge
legd over den ouden rijksweg. De Oegst-
geester politie heeft ds 4 gehavende auto's
in beslag genomen in afwachting van do
beschikkingen van de justitie.
De heer Mathlener overleden
Nader vernemen wij nog, dat de heef
Mahtlener inmiddels is overleden. De ge
wonde, die naar het Sint Bernardusgesticht
in Sassenheim is overgebracht, is de heer
Guermonprez, die inmiddels naar zïjri wo
ning in Amsterdam is overgebracht. Hij
heeft een niet ernstige hersenschudding.
Brand te Dordrecht
Te Dordrecht heeft Maandagmiddag
brand gewoed in de houtbereidingswerk-
plaats der Nederl. Spoorwegen aan de Zee-
Vermoedelijk door een explosie van gas
sen, die zich in de stokerij hadden gevormd,
stond al spoedig het stookhüis in lichter
laaie. Aanvankelijk was het brandweerma
teriaal van de werkplaats niet tegen het
vuur opgewassen, waarom men de gemeen
telijke brandweer alarmeerde, aan wie het
na eenlgen tijd gelukte door middpl van een
drijvende motorspuit en een autospuit, de
brand te blusschen. Het stookhuis brandde
geheel uit, terwijl aan den houtvoorraad
groote schade werd aangericht.
Persoonlijke ongelukken kwamen niet voor
Links: wat er overbleef van de Graham Paige van de firma van Zetten uit Rotterdam. De auto is bovendien, toen men
ze naar de garage had gesleept, plotseling uitgebrandRechts: de achterste Ford, die bij de vreeselijke autobotsing
zwaar werd beschadigd.