De Kwikstaart-ramp
KYRIAZI FINAS
MAANDAG 15 JULI 1935
TWEEDE BLAD PAG. 5
Mr. P.W. A. Cort van der Linden f
Een belangwekkende
figuur is heengegaan
In den ouderdom' van1 89 jaar
is hedenochtend half vijf te Den
Haag overleden de oud-Minister
van Staat, Mr. P. W. A.- C o r'fr"
van der Linden.
Mr. Pieter Wilhelm Adriaan Cort van der
Linden, was een figuur die zeker wel de
mèeste bekendheid heeft genoten als Minis
ter''van Binnenlandsche Zaken, gedurende
j de jaren 1913—1918, toen de Wereldoorlog,
die in dat tijdvak woedde, ook ons land in
I zulk een benarde positie bracht.
Mr. Cort van der Linden werd 14 Mei
1846 te Den Haag geboren, waar zijn vader
Mr. H. M Córt v. d. Linden lid der Tweede
Kamer, en Rijksadvocaat was. Aan de
Leidsche 1 Universiteit studeerde hij in de
Rechten.
I Op 8 Mei 1869 promoveerde hij op een
dissertatie, getiteld: „Beschouwingen over
het strand". Hij vestigde zich te Den Haag
en was vele jaren commies-griffier van de
Tweede Kamer der Staten Generaal.
Hoogleeraar.
Op 35-jarigë leeftijd werd Mr. Cort van
der Linden benoemd tot hoog Lee raar in de
Staathuishoudkunde aan de Rijksuniversi
teit te Groningen. Onder de studenten die
de colleges bezochten van Prof Mr. Cort
van der Linden behoorde ook de latere
leider.der S.D.A P., Mr. P. J. Troelstra.
Tijdens zijn professoraatsjaren verscheen
van hem een aantal geschriften: Volk en
Staat; De Zilvercrisis; De oorzaken der
malaise; Leerboek der finantiën; De theo
rie der belastingen; De Staathuishoudkun
de als/sociale wetenschap. In 1886 ver
scheen- Prof. Cort van der Lindens stan
daardwerk: „Richting en beleid der Libe
rale Partij". Voorts verschenen va» hem
artikelen in de Gids, waarvan hij van
1S94t—1896 mederedacteur was. Ook; trad
hij in IS86 op als ondervoorzitter en rap
porteur der Staatscommissie tot onderzoek
der toestanden in de Landbouw.
Van Groningen vertrok Prof. Cort van
der Linden in 1S91 naar Amsterdam om
aan de Universiteit, aldaar te doceeren.
Zijn bekwi^milied.eii. Oiiyjechtslcundig ge
bied trokkep zoo de éaüc^cht dat
1896 benoemd werd tot ra&'d-advikeur vpH?*;
sociale aangelegenheden aart het* departev
ment van JUstitle. Een jaar daarna óp .27
Juli 1897 wérd'hij- in het Ministerie Piére
son-Borgesius benoemd tot
Minister van Justitie:
Met de Ministers Lelv en Pferson onder-
ieeken.de Cort van der Linden in April-
189& een voorstel „tot wettelijke verzeke-,
ring van werklieden tegen ongevallen in
bepaalde bedrijven". Dit voorstel was groo-
tendeels overgenomen van het vorige kabi
net Afin de Kamerleden' welke dit voorstel
bestreden zei Minister Cort van der Linden,
dat hij de theoretische bezwaren in Tiaar
[volle waarde liet, doch'hij achtte die, welke
van de Rechterzijde waren aangevaierd.
onjuist
Tegenover het standpunt van Lohman
betoogde Cort van der Linden, dat ons
recht, hetwelk tot dusver „zuiver Ro-
meinsch-rechtelijk individualistisch" was.
niet meer berekend was voor de tegen
woordige productie, voor onze massale pro
ductie, voor de wereldmarkt en zeer snel
uitgebreid verkeer. Op deze grond achtte
hij het. eisch des tijds, om de privaat
rechtelijke, ujt liet arbeidscontract voort
vloeiende verplichting- van den werkgever
in een publiekrechtelijke om te zetten.
Onder zijn bestuur van het Departement
van Justitie werden de grondslagen gelega
voor de Kinderwetten, die onder zijn op
volger werden ingevoerd.
Bij het Kamerdebat over de „Hogerhuis:
zaak" trad de oud-leerling Troelstra tegen
zijn oud-lcenneester Cort van der Lin
den op.
Als vertegenwoordiger der Burgerlijke
Overheid heeft Minister Cort van der Lin
den op 7 Februari 1901 het huwelijk vol
trokken tusschen H.M. de Koningin en
Z.K.H. Prins Hendrik. Na het voorgeschre
ven formulier te hebben voorgelezen sprak
hij: „Ik wensch het Bruidspaar toe alles
wat een menschenpaar gelukkig kan mik
ken, een geluk, dat Gij, zoo Gij in lief en
leed vereend blijft, elkaar zult bereiden en
Ver buiten de echtelijke woning uitstraalt.
God geve, dat Uw echt ten zegen zijvoor
Uzelven, tot vreugde Uwer hoogc verwan
ten en tot heil yan ons dierbaar Vader-
De Tweede Kamerverkiezingen ,van 1901
brachten aan de .Rechterzijde de meerder
heid en het Kabinet'-lCuyjier trad op.
Na zijn aftreden in 19.01 we«i Gort van
der Linden in 1902 voor dé eerste maal lid
van den Raad van-State.
Twaalf jaav. bleef hij .nu buiten het open
bare politiek lovcni totdathij igéroépén
werd om op. te-tredenals.
Minister-President.
In 1913 had de Vrijzinnige concentratie
piet behulp <Ier Sociaal-Bemocfatttn Wet
ïegfeerkasteel- weten te bezétten zoodat de
linftsche meerderheid' als vanzelf- sprekend
voor eén Kabinet te- zorgen had. 't Werd
echter tobben met liet,nieuwe Kabinet. Men
zat'weer voor dezelfde moeilijkheden'als in
1903.'1
Eindelijk werd door H.kjL: de 'Koningin,
aan Mr., Cort van der Linden opgedragen
een Kabinet te vormen.
Deze-vormde een extra-parlementair Ka
binet. De leden ervap stonden niet in zeer
nauw vcj'band tot eenige partij, de koers
van het Kabinet zou echter vrijzinnig zijn
in zeer algemeenen zin. Den 29en Augus
tus 1913 werd het Ministerie-Cort van der
Linden benoemd. De Kabinetsformateur
had toen reeds de leeftijd van 67 jaar i>e-
Vele brandende vraagstukken hadden het
volk, in de periode voorafgaand aan het op
treden van het Ministerie Cort van der
Lindqn, in een warme gemoedsstemming
gebracht. Daar waren de Kiesrechtkwestie
en de nog steeds voortdurende Schoolstrijd,
waarmee het opgetreden Ministerie Cort
van der Linden te rekenen had
Voor echter het Ministerie aan zijn eigen
lijken arbeid was begonnen, werd ons land
verrast door de Wereldoorlog, waardoor een
totale ommekeer in de gang van zaken
werd ceweeggebracht.
In onze geschiedenis zal het Ministerie
Cort van der Linden bekend blijven als het
Oorlogskabinet.
Al was de periode waarin het Ministerie
Cort yan der Linden optrad, een buitenge
woon moeilijke niet het oog op Nederlands
houding tegenover het buitenland, toch
heeft het, en niet bet minst door dc invloed
van zijn Minister-President, de grondwets
herziening, .waarin het kiesreehtvraagstuk
en de onderwijskwestie waren opgenomen,
bewerkt.
De door de grondwet vereisehte Kamer
ontbinding liet de' Regeering samenvallen
met dè periodieke verkiezingen in 1917,
welke ditmaal zonder boteekenis waren,
daar alle partijen krachtens het politiekg
bestand gich hadden verbonden, om de af
tredende leden té-herkiezen
Op 12' December 1917, 's' middags om 12
uur,. 'iad, -de door -de. grondwet, vereisehte
plechtige afkondiging plaats.
Na. de vërkiëztp'gen van 191S trad het
Minlsferte-Cort Van der Linden af. Ook was
toen de Oorlogstoestand ten einde.
De oud Minister-President werd in 191S
weer lid van de Raad van State, waar hij
tot ^31 December 1934. deel uitmaakte. In
19J5 was hem reeds cle titel 'Minister van
buuu .cucni
Een JWionale Fisuur
Mi"; Cort van dér Lindoil behóórde tot de
hartstochtlooze figuren. Nooit hééft hij de
félle politieke katnp gezocht, Veeleer ont
week: :hij de politiek. Hij was' riieer de ge
leerde van,' de katheder, maar -gaf toch
gaarne'van de vruchten zijner st-udie aan
het openbare leven; Zijn groote bekwaam
heid. is wel gebleken tijdens de oorlogsja
ren,. toen-hij als leider van het Ministerie
dat zijn haam droeg, met zoo groote beslist
heid optrad. Door G. v. d. VI. werd hij, toen
zijn Kabinet optrad, in ons,blad in een alle
gorisch stukje ondeugend Kortvanlenden
genoemd.
Nog slechts kort aan het bevyind in 1913
verloor hij bij de spoorwegramp bij Hoog
halen een zoon, maar openlijk getuigde mj,
dat hij de levenstaak op zich zou nemen en
Van de Carnegiestichting was hij. lid en
voorzitter, van het bestuur.
Een aardige attentie was het toen in Mei
1929 in een besloten vergadering van' da
afdeeling van geschillen voor bestuur van
den Raéd van State, Prof. Mr D. P. D. Fa-
bius er aan herinnerde, dat hét 60 jaar, ge
leden was dat het lid Prof. Mr. Cort van der.
Linden te Leiden promoveerde.
Op 15-September 1934 werd hem door, het
hoofdbestuur van den Bond van Jonge Li
beralen tpg herdenking van de aanvang der
mobilisatie in 1914, hulde gebracht, voor
hetgeen, hij in die dagen gedaan heeft
In December 1934 heeft Mr.'Cort van der
Lihdën, hij was toen 88 jqar, afscheid ge
nomen van de Raad van State, wegens het
eervolontslag dat hem tegen 1 Januari
1935.verteend'was. Bij elkaar heeft hij ruim
27 jaar-cleol van dit college uitgemaakt.
Waardeerende woorden waren toen door
den vice-president tot hem gesproken.
Mr. Cort van der Linden antwoordde.dat
het hem een bijzonder groote voldoening
was dat met zooveel waardeering van zijn
arbeid in de Raad is gewag gemaakt ge
worden.
Na nog verschillende dingen te hebben
gememoreerd besloot hij zijn toespraak, dal
nu 's levens loop.hem eenmaal dwong om
heen te gaan, hij zich zou voegen naar Gods
ordinantiën met dankbaarheid in het hart.
De hoQgste onderscheidingen werden hem
verieend. Hij was drager van het grootkruis
van de Nederlandsche Lëeuw.
Dr v. d. Hulst van Leiden was met zijn assistenten spoedig ter plaatse om aan
de gewonden hulp te verleenen^
(Vervolg van tilz.- 1)
Onderhoud niet den heer
Thomson
Dc stationschef, de heer Thomson
vertelde, dat hij 's morgens op ,'het
punt stond met vacantie te gaan. Plot
seling werd hij opgebeld en deélde mëiv
bom enkele woorden mede, welk een
vreeselijk ongeluk gebeurd was. Hij zag
van uit zijn woning de hoog oplaaiende
vlammen van het.toestel en onmiddel-
lijk ging ieder, die over een auto be
schikte, van Schiphol naar het terrein
van de ramp. Wat 'toestel stond, zoo zei
de Thomson, toen -.wij daar aankwamen,
reeds in volle vlam,-
De passagiers stonden bij het toestel.
Haberer had zooveel mogelijk de pas-
sigers om zich heen verzameld. Het
was een vreeselijk gezicht. Maar wij
moesten, zooals te begrijpen viel, het
hoofd koel houden. Er was direct zeer
veel te regelen. Hulp konden wij niet
meer bieden. De geredde passagiers
hadden voor het overgroote deel geen
verwondingen opgeloopen. Drie passa
giers moesten met lichte verwondingen
naar het Wilhelminagasthuis worden
overgebracht, dit waren een Zweed en
een Engelschman, alsmede een Deen-
sche dame.
Wij.zijn onmiddellijk begonnen, al
dus vertelde de heer Thomson verder,
om de familie te waarschuwen, hetzij
telegrafisch, hetzij telefonisch. Verschil
lende passagiers zijn naar de stad ver
trokken, enkele naar het restaurant op
Schiphol.
De omgekomen bemanning
De piloot! H. Silbei'stein is 2 jaar in dienst
geweest van de ICL.M. Daarvoor was hij 4
jaar bij dié Deutsche Luft Hansa werkzaam
geweest. Hij was eerj zeer bekwaam piloot
hij had vier tochten naar Ned. Indië achter
den rug.
De radio^telegrafist G. F. Xieboer is in 1905
te Veendapi geboren. Hij was elf jaar in
tienst bij re M. Radio-Hólland en kwam in
1934 bij de! K.L.M.
De werktuigkundige G. Brom was in 1905
geboren. Ejrom waé'gehuw d, doch had geen
kinderen.
De Leerling-werktuigkundige L. J. van
Dijk, was 'in .IW-geboren. Gehuwd zijnde
was hij \n^er yatjtt\vee kinderen.
De mislukte landingspoging
De „Kwjkstóitej^ulj^iyi eiéfrtötörigir Fbk-
ker-vliegtung.^a^ii^;,gevogelde dienst on
Hamburg, l[IV(5j^^^é%vr^Malniö vliegt, had
nog de dix^st^ïreën en terug 'In volmaakte
orde volbracht. -Gistermorgen zou de reis
opnieuw ondernomen worden. Het toestel
was voor Het vertrek nog opnieuw nagezien
en alles was in orde bevonden. Om half
tien haddén de passagiers, in het toestel
plaats genömen. Het waren mejFC: M. Apcll
uit Schevehingen, mevrouw en mejuffrouw
Classen, dej heeren Faulkner, F. A. Pitel. R.
Friser, Newman en Hodson, allen uit Èngé-
lancl, .mejuffrouw J. Carlstadt, de lieeren
Helström eai A. W. R. Gauffin uit Zweden,
dc heer Joseph uit Duitschland en de heer
B. M. J. Combes uit Frankrijk en.R. Peter
son uit Denemarken.
De bekende piloot H,_ Silbersteïn, die
reeds twee jaar voor de K.L.M. vliegt
vier reizen naar Indië had gemaakt,
het toestel besturen. De verdere bemannihg
bestond uit de radio-telegrafist, G. F. Nis-
boer, de werktuigkundigen G. Brom en -L.
Je van Dijk en de hofmeester Haberer.
Om ,9:38 uur verliet het toestel den grond.
Eieiiige oogenblikken later bespeurde men
reedéöp Schiphol, ofschoon de staft goed
was geweest, dat er iets haperde.
iRle'ri zag, dat het toestel links zwaaide en
te méken. Die poging is op het allerlaatste
oogenblik mislukt. Men zag,-dat de linker
vleugel van het toestel vlak bij hot viaduct
den nieuwen weg van Amsterdam naar
Den Haag raakte. Het viel achter den dijk
neer en eenige oogenblikken later stegen
hooge vlammen op. Wat zich daar in de
weinige oogenblikken tusschen het neer
komen en het in brand vliegen van het
toestel afspeelde, is een geweldig drama
geweest.
Zes verkoolde lijken gevonden
De he'er Hoogendijk, die opzichter is
van de 'daar aan te leggen wérken,
vertelde er het volgende van. Hij liep
op de weg bij het viaduct en zag het
toestel op zich afkomen. Twee van de
motoren draaiden niet meer. Het ge
vaarte viel met een plof, als eén
zware zak tegen de dijk aan. Het
brandde toen niet. Hij snelde er met
eén paar wielrijders, die zich ook .op
den weg bevonden, heen. Met deze
wielrijders heeft hij een aantal pas1
sagiers, onder wie ook een paar da
mes, uit het toestel getrokken. Zij
moestem enkele oogenblikken later
wijken,omdat plotseling vlammen uit
het toestel braken. Op dat oogenblik
was het of de bemanning in de
cockpit hevig met elkaar vocht Het
scheen hem toe, dat deze mannen
niet weg konden, dat zij vastzaten.
Er was geen kaus op hen te berei
ken, daar toch nadering van het toe
stel door de hitte niet meer mogelijk
was.
Inmiddels was -hulp onderweg van
Schiphol en was vandaar om assisten
tie geseind naar Amsterdam.
Alle hulp, hoe snel ook gekomen,
heeft deze ramp, waarbij zes dooden
te betreuren zijn, niet kunnen voorko-
De AmsterdaniScho brandweer
heeft nog met een straal op de motor-
spuit de gloeientb, resten... -van het
toestel, -dat metdén staart in de
hoogte ligt. gedoofd.
Het was daarna mogelijk een on
derzoek in het toestel in te stellen.
Het bleek dat zes sterk gekooide
lijken in de totaal uitgebrande Kwik-
staart lagen.
Later werd vastgesteld dat dit vier leden
der bemanning waren en twee passagiers.
Het waren de piloot H. Silberstei», radio
telegrafist G. F. Nieboer en de werktuig
kundigen G. Brom en L. J. van Dijk, bene
vens cle passagiers Hodson en Newman.
Beiden omgekomen Engelschen waren uit
Londen gekomen. Zij waren op Schiphol
overgestapt met hesteming naar Kopen
hagen.
De gewonden
aard. Met een .ambulance-wagen van den
Amstcrdamsche Geneeskundige Dienst wer
den drie van hen naar-het .Wilhelmina
gasthuis gebracht. Het waren mejuffrouw
J. Caristodt uit Zweden en de heeren Hel
ström uit Zweden en Faulkner uit Enge
land. Mejuffrouw K. Classen uit Engeland
word aan het been gewond, Zij werd ter
plaatse verbonden. Ook dr Gauffin uit Zwe
den kreeg lichte verwondingen. Dr toestand
van de gewonden, die in het Wilhelmina
gasthuis zijn opgenomen, baart geen zorg.
De hofmeester Haberer, de eenige van de
bemanning die er liet leven afbracht, heeft
verklaard, dat toen het toestel den grond
had verlaten éër-t de lipkerbinnenmator in
toerental achteruit liep "èil vervolgens ook
de buitenmotor. Hij is er zeker van, dat de
piloot Silberstein al het diogchjL." heeft ge
daan om Schiphol tycfr tq Bereiken,-althans
een noodlanding te maken".
In den loop \an de middag is1 de officier
van-Justitie yan de Rechtbank te IlaerlcQi,
Mr Andringa op het terrein van de ra nip
aangekomen tot het instellen van een justi
tieel onderzoek. Ook werd daar verwacht
dokter v. der Hulst uit Leiden, orh een on
derzoek in te stellen n&ar de lijken! Wan
neer daarna de technische Rijksdienst en
die van de K I.. M. zich de noodige- gege
vens hebben verschaft 'mogen de slachtof
fers van de ramp vervoerd worclcii.
Wat er van de machtige motoren van de „Kwikstaart" overbleef....
ROFFELRIJMEN
RAMPDAG-ZONDAG
Wie ons blad van hedenavond
Over. gister, Zondag, leest,-
Zegt: een schrikkelijke rampdag
Is het gisteren geweest: c
Botsing van een tram in Limburg
Teteringen: heidebrand;
Groningen: een motorbotsing
Aan de zuidgrens van het land
Turnhout autobus te water,.
Elf der passagiers gedood;
Bij het zwemmen acht verdronken;
Auto in een moddersloot,
Auto tegen boom gevlogen,
Autobus botst op een tram,
Maar het ergst is wel de rampspoed
Die deKwikstaart overkiuam:
Vlak bij Amsterdam, bij Schiphol
Neergevallen en verbrand
Als een schok> die heel het vólk schudt
Gaat die tijding door ons land.
een slag voor, onze luchtvaart, -
Die je dieper nog beseft,
Nu de ramp op eigen bodem
Onze eigen luchtvaart treft
Wat gefi schrikkelijke rampdag
Is hei gisteren geweestl
Het 'wds ZONDAG, denk je bitter
Al&:je al die rampen leest.
(Nadruk - verboden.)
LEO LENS.
De toestand der gewonden
Betreffende mej. J. CarJstedt, een
Zwécdsche, luidt het bericht, dat zij eeh
zeer-lichte hersenschudding heeft opge'-
Joopen en enkele ongevaarlijke en lichte
'vervVondingciij"Haai- toestand- is gun
stig en baart'geen enkele zorg. De heer
Helström, een Zweed, is ongevaarlijk
cn £'eef licht gewond. Ook zijn toestand
is gbéid. De derde gewonde, de heer
-Fauilkner,, direcjqi»; van Finmar ,Ljtd.,
is ook niet levensgevaarlijk. Hij heeft
kneuzingen aan den rufe opgeloopen Ook
zijn.-tóestand baart geen zorg.
Vijftigjarig bestaan Torpedodienst
Feestelijke samenkomst in. Den Helder
In Den Helder hadden de festiviteiten
plaats ter herdenking van het 50-jarig be
staan van den torjiedodienst
Öe groote .zaal van het gebouw voor de
Tjaerlmg-torpedpn^kers-was ajs !t ware in
één HtSthóf bei^(9i»pefrJdöOT';:t}(ï ivele ingeko
men bloemstukken van alle deeücn der Ma
rine en oud-Marinemannen en l;Vereeni£fn-
gén. Vele reünisten werden- pèr'autobus ge-
Jiracht
Na de officieele opening door Overste
Klaas sen werden nog toespraken gehou
den door meerdere autoriteiten. Zoo werden
o.m. opgemérkt de Sëhout .'bij jNacht Kriiys,
de on d - B urge me e st erva n_ Dep Helder, KolO:.
nel. Momving. De Minister had zich doen
vertegen woord jgen doof- zijn adj.üdapt .en
den chef van den Marinestaf,. VicerAdmiraal
J. de Graaf. Ook was de vroege ie ch,ef. van
het Bureau Mijnen- en Torpcdöin&terieeT,
Kolonel v. d. Linden aanwezig. Er was ciok
een óud-torpedist van 90 jaar aanwezig,' die
bijna blind was.
- Na de toespraken en een gezellig samen
zijn werd koffie rondgediend en bezichtigde
men de tegenwoordige gebouwen van de
Dienst. Daarna werd de koffietafel gebruikt
door de genoodigden in de Marine-Cantine
en door de officieren in de Marine-Societeit.
Des middags wérd hef "nieuwste materiaal
bezichtigd zooals. dat van dé O 14", terwijl
daar tegenover nog een paar oude vaartuig
jes lagen als de Willem Warmont en Cliris-
tiaan Corrielïs. Toen. werd'~eeiT vaartocht ge
maakt met de torpedojagers KoVtèrfftffer eit w
Gent en werden torpeclo-oefeningcn medege
maakt waarbij/vliegtuigen o'qk ludhttorpedos
afschoten.
Na verder een rondgqrig gemaakt te heli-
ben over de werf en den Onderzeedienst en
Hr. Ms. Schorpioen als torpedoihstructiet-
schip, werd een rijsttafel aangeboden, waar-
ntede deze feestelijkheden, die de onderlinge
v j tn Marine weer verstevigd
Vliegveld te Eêlde
E«n vliegstation voor het Noorden
Tegenslag op tegenslag treft de vliegkunst, maar
de uitbreiding en ontwikkeling gaat door.
Zaterdagmorgen is in tegenwoordigheid van
verschillende hcoge autoriteiten het nieuwe sta
tionsgebouw van dé K.L.M.op het vliegveld in
Groningen Eclde officieel in gebruik genomen.
Met een officieel vliegtuig de F 8, bestuurd
door gezagvoerder Paap. kwamen dc ministers
Deckers en Van Lidthde Jeude. benevens vele
andere autoriteiten, o;a.' vande' KtL.'M. aan; de"
heer Plcsmgn, was r.eeds aanwezig! Op het terrein
waren aanwezig de commissaris.der Koningin,Mr.
Fockema Andreae en véle burgemeesters. Aller
eerst werd gesproken door den heer K. Brok. ge
deputeerde van 'Drente, namens de Raad van Be
stuur. vervolgens door den Commissaris der Ko
ningin van Drente, Mr. Dr. baron de Vos van
Steenwijk, die eerbiedige hulde bracht aan de na
gedachtenis van Piet Soer. de Drentsche jongen
uit Meppel. waarna hij het ontstaan van dit
vliegveld verhaalde en het station voor geopend
verklaarde.
Nadat het Wilhelmus ten gehoore was ge
bracht. zei Minister Jhr. Ir. O. C. A. van Lidth
de Jeude met vreugde gevolg te hebben gegeven
aan de uitnoodiging tot bijwoning van deze plech
tigheid. omdat het een stap verder is in de ont
wikkeling van het binnenlandsch luchtverkeer.
Spr. betoogde, dat een snelle verbinding met de
verschillende deelen van het land de saarahoorig-
heid sterk bevordert, iets, waaraan in deze tijd
zoo'o groote behoefte is.
Woorden van dank, waardeering en erkente
lijkheid spraken tenslotte nog de Commissaris van
de Koningin in de provincie Groningen, alsmede
de directeur der Koninklijke Luchtvaart Maat
schappij., de heer A. Plesman.
De genoodigden bezichtigden hierna het nieuwe
stationsgebouw. In de namiddag is dé nieuwe
luchthaven voor het publiek opengesteld, waarbij
het vergast is op een aantal demonstraties.'
Na de lunch had in.de hal! van-hef Stationsge
bouw nog een korte plechtigheid plaats. Het op
deze plaats opgerichte gedenkteeken ter nagedach-
De
meesterlijk-samengestèlde
25 et -ftC)val,-Round en (jlrancfe1* a20'*»V.
is UW sigaret!
tehfs-. van dén pionierder- lu.cfitvaart- in :bët 'Noor
den-den voor enkele jaren bij een vliegongeval
zop, noodlottig om: het. leven, gekomen H a j o
Hcr. d r k s aan .welk m,or>umént de kunste-
naar, J. Vajk op zoo gelukkige wijze de vorm
heeft g?geven van -een Phocmx die uit zijn asch
herrijst ïs. bij -monde wan den heer G. van
Calcar, Jr.. vcorzittér van de Noord-Nedcr-
landsche Accochlb. overgedragen aan den Raad
var. - Beheer van het "luchtvaartterrein.
De heer-K. "Brok dankte er voor.
Gedenkteeken ïe Den Briel
Van oude en nieuw.c- tij dén
Zaterdagmiddag had,(in PenBriel .een.plechtig
heid plaats, die bij velen.-wéér-.oude herinneringen
opriep. Eenige groote stoombooten-uit-Rotterdam
brachten oud-gemobliseenden maar .hun -oude- ves
ting ter.ug, waar zij op 21 Augustus .1914 aan wal
Stapten,, toen «zij- van hier de stejling introkken.
•Qp hef Maarland werd.-het gezelschap ojitvan-
^en .door. het- bestuur van,'de - V V;-V --r^v;r
Te midden van een besohernjafdeclir^/viq. de
burgerwacht - te Rotterdam, een1-gevolg 'vën-itam-
boers en pijpers, een afdeeJing1 Oranje-garae'- en
een harmoniegezelschap stapten de'lëderr; Ch'nlden
bond „Het Mobilisatiekruis" in gesloten cólohnes
naar het 1 April-monument.
Op het Asylplein w-erd een carré" gevprrhd rond
het monument. Allereerst gaf de burgemeester van
Den Briel. Mr. F. Egter van Wissekërke.-een uit
eenzetting van de gebeurtenissen, welke op'deze
historische plek hebben plaats gehad.
Mr. W. A. C. van Dam dankte voor deze
woorden.
Onder de tonen
sen ging het nu n
Kerkhof, waar
wachtte.
Nadat de troepen op het plein waren gearri
veerd,had een défilé plaats voor .den gepension-
neërden kolonel W. G.' vao Hoogenhuize, :adju-
i verschillende muziekcorp-
het Oude of Maerlantsche
groote menschenmenigte
dant van-H M."-de Koningin, waarna Mr Dr. H,
P. Schaap, als? ■vöorattèr van de •V.V.V.,een
rede hieldl
Hij sprék een woord van welkom "in hetTjijzon-
der tot cje vertegenwoordigers Van de re^eenng,
tot reserve-luitenant ter zee eerste klasse' J. J. M.
Sterkenbutg. kol. W. G. van* Hoogcrrhuize.'com
mandant -van ..het gewestelijk Landstormcorps
Monden'der Maas", reserve-kapiteib f. v&b der
Wal. reserve-luitenant vaa' de generale- staf Mr.
Dr W. J: C. A. Nijgh. Burgemeester en Wethou
ders van Den Briel ch dc'léden van deh gemeen-
„Hier öp dezé" plek,_ waar gij thans -staat'l^yiep
spr. uit, s- een volk als volk geboren, cmdat in
de 13e eéuw.^cen teal is^geconcipieecd als ..latere
kunsttaal.; H(ör hcé7t"eèn mpn. geleefd 3i"e Hê 'fahl
als voertuig voor hooger .aangelegenheden dés
gcestes. een voor het v^k .genietbaren vorm wUt
te geven. Die man was Jacob van' Maerlant. ,jJe
vader der Dirtsche dichtcrén algader". Maar
tlhans waippiéren 0°^ é'fggén' om een anderen
Brielenaar. die deze sta'cl'. -beFoemd heeft gé-
maakt nl: Maarten Harpertsgon-Tromp, die dOór
zijn roemruchte ov^rwinnirtgén ter zee, door jge
slag bij Duin? m/T639 ^e'en eiiide heeft gemaafct
aan de moeilijke" "krijg - tusschen Hóllanders en
Duiokerkenaren.
Spr eindigde zijn redé inet-een-woord van den
Dietschen 'bard Renc de Oerg: Hollandsëh.
Vlaamsch. Zuid-Afrikaansch. slechts dé naamr.is
Vervolgens sprak wedèrom dè. burgemeester,
die het leven schetste van M H Tromp, waarija
de gedenksteen te zijner eere onthuld werd.
Daarna betrad Prof. Dr. W. Vrééte het po
dium, die een toespraak hield oyer het leven- vïan
Jacob van Maerlant.
Hierna vpnd de onthulling plaats van-de hfer—
inneringsptaguette-, -
Schoolkinderen zongen -vervolgens een hyripe
van Jacob 'van Maerlant. waarna tot slot sprak
de heer P. J, Nienaber namens Zuid-AfriSk in j*et
Zuid-Afrika,ansch over dc nauwe verwantschap
tusschen Zu^d-Afrika en Nederland.
Met het: „Sarie Marijs", een ra.ar.sc-h fn^carillon-
muziek werd de plechtigheid geslloteh
De slachtoffers van de -ramp wórden geborgen.
