IKruiur ^ïiitsdjr (fouraut
Dagelijks verschijne nd Nieuwsblad voor L eiden sn Omstreken
Het rapport over de zaak-Spoorhout
Abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 235
Franco per post 235 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/> cL
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 5469
Bureau: Breesb-iat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
DINSDAG 7 MEI 1935
15e Jaargang
Abbertmtitprijjen:
Van I tot 5 regelsf l.l7'/«
Elke regel meer 0.22'/i
Ingezonden Mededeelingen f
van 1—5 regels2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiën per rege! 0.17'/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend 0.10
Over een artikel in de V r ij z.-D e m o-
craat, dat blijkens taal en stijl aan Mr.
Marchant toegeschreven moest worden
l(thans schijnt ook Mr. Oud weer als mede
werker op te treden onder het pseudoniem
„Non-actief') is heel wat te doen geweest.
Verschillende bladen lazen er uit:
„Als de Kamer het groote bezuinigings-
ontwerp, uit vrees voor de wassende invloed
van de extreme partijen, niet aanvaardt,
dan zal de Regeering het Parlement naar
huis sturen, en dan maar zonder Parlement
regeeren."
Naar onze meening stond dit er geenszins
in. En thans verduidelijkt de schrijver zijn
artikel van de vorige week.
Hij denkt er niet aan om dat advies te
geven. Indien oppositioneele partijen op be
hoorlijke basis de regeering zouden kunnen
overnemen; dan behoorde het kabinet-Coliji
zoo spoedig mogelijk te verdwijnen.
Wat hij echter bedoelde was dit: „in de
verkiezingsstrijd is gezegd; een sluitend
budget? gekheid, niet noodig; welvaarts-
politiek, constructieve politiek, het geld la
ten rollen, vergrooting van koopkracht, hal
veering van de gulden en daarmee 100 per
cent verdienen enzoovoort, zonder verdere
beschouwing over de financiën." „Als iets
dergelijks een meerderheid verkreeg in het
Parlement, zonder een wèlomschreven
staatkundige basis, een meerderheid zonder
eenige waarborg dat daaruit een kabinet
zou zijn te formeeren, dan zou een parle
mentaire toestand ontstaan, die geen grond
slag meer zou bieden voor het beleid
welk kabinet ook; het trottoir roulant zou
zijn geconstrueerd. Eerste gevolg: klove tus-
schen parlement en regeering. Tweede ge
volg: einde van de parlementaire democra
tie."
Deze nadere verklaring leek ons belang
rijk genoeg om ze hier over te nemen en
ter overweging aan te bieden. Er zitten n.l.
twee gedachten in, welke we reeds zijde
lings ter sprake brachten en welke de ove;
weging dubbel waard zijn. Ten eerste: wat
cischt de democratie, wanneer het fascisme
zijn demagogische pogingen in eerste aan
leg met succes bekroond zag; en ten twee
de: wat is het positieve resultaat van de
laatste verkiezing?
BINNENLAND.
Koningin Astrid naar Nederland
Voor enkele weken naar Noordwijk
Gemeld wordt, dat Koningin Astrid
Van België deze zomer enkele weken
te Noordwijk zal doorbrengen, om
daar, evenals haar kinderen, de Ne-
derlandsche taal, welke zij met haar
Vlaamsche onderdanen „sierlijk"
wenscht te kunnen spreken, geheel
machtig te worden. Officieus wordt
hieraan toegevoegd, dat Koningin
Astrid in verwachting verkeert van
een blijde gebeurtenis, welke eind9
November of begin December zal plaats
vinden.
Opheffing
Kamers van Koophandel
Te Delft, Gouda, Leiden
Men schrijft aan de „Msb.", dat de Regee
ring voornemens zou zijn de Kamers van
Koophandel te Delft, Gouda en Leiden op te
heffen en onder te brengen bij de Kamer
van Koophandel en Fabrieken te 's-Graven-
Bij informatie te bevoegder plaatse is ons
.gebleken, aldus genoemd blad, dat de re
geering inderdaad dit voornemen koestert
De belangen der visscherij
Op vragen, betreffende de belangen der
Visscherij, gesteld door het kamerlid Vos,
heeft de Minister van Economische Zaken
geantwoord:
Dat bij de in den laatsten tijd gesloten
handelsverdragen met do belangen van de
visscherij niet voldoende zou zi-jn rekening
gehouden, kan niet worden beaamd. Niet
tegenstaande de moeilijkheden, welke bij de
gevoerde onderhandelingen werden onder
vonden, bleek het immers mogelijk, naasl
garanties in zake invoermogelijkheden ook
eenige uitvoerverruiming voor do Neder-
landsche visscherij te bereiken.
Uiteraard wordt zoowel bij de voorberei
ding als bij het voeren van onderhandelin
gen nauw contact gehouden met de africe-
ling visscherijen van het departement van
oeconomische zaken, terwijl, zoo dit nood
zakelijk blijkt, een ambtenaar van deze af-
deeling bij de besprekingen aanwezig is.
Tevens worden eventueel belanghebbende
kringen geraadpleegd.
TOERISTENKAART VOOR BELGIfi
Het ministerie van Buitenlandsche Zaken
brengt ter algemeene kennis, dat, ingevolge
een Belgisch Koninklijk Besluit, Nederland-
sche toeristen, die zich naar België weu-
schen te begeven, zich daarvoor tegen beta
ling van een belga van een toeristenkaart
kunnen voorzien bij de Belgische diploma
tieke en consulaire ambtenaren.
Van corruptie geen sprake!
Maar wel ernstige critiek
Thans is het zeer uitvoerige eerste
gedeelte verschenen van het verslag
van de commissie uit de Tweede Ka
mer, welke tot taak had oen onderzoek
in te stellen naar de bij de behande
ling der Rijksbegrooting-1934 ter spra
ke gekomen feiten in verband met de
N.V. Spoorhout en het Giindbaggerbe-
drijf te Linne.
Dit eerste gedeelte bestaat uit een in
leiding en de behandeling van de
kwestie-Spoorhout,
1. dat verschillende der tot uiting geko
men klachten feitelijken grondslag missen
of betrekking hebben op feiten of omstandig
heden, welke niet of slechts in zeer geringe
mate tot critiek aanleiding geven;
2. dat echter het gevoerde beleid naast be
zwaren van minder belang ook ernstige be
denkingen zijn aan te voeren;
3. dat zeer in het bijzonder tot ern
stige critiek aanleiding geven het
sluiten door de Spoorwegen van het
contract-Noer en hun medewerking
aan de uitvoering van dat contract,
welke medewerking:
a. in belangrijke mate tot de vor
ming van de te groote voorraden, met
de daaraan verbonden, nadeelige ge
volgen, heeft bijgedragen;
b. tot de besteding van onnoodig
hooge prijzen heeft geleid;
c. ernstig gevaar in het leven heeft
geroepen voor de terugbetaling van het
grootste deel van de door de Spoor
wegen bij het genoemd contract ver
sterkte geldleening van f 700.000;
4. dat de ter kennis van de commissie ge
komen aanwijzingen en geruchten omtrent
corruptieve handelingen van ambtenaren
der Spoorwegen geenerlei bevestiging heb
ben gevonden;
5. dat, hoezeer niet kan worden ontkend,
dat de betrekking, die bestaat tusschen de
Spoorwegen als afnemer en Spoorhout als
in- en verkoopcombinatie, voor de Spoor
wegen voordeelen kan opleveren en in be
paalde gevallen ook opgeleverd heeft, aan
den anderen kant aan een zoodanige betrek
king, althans bij den huidigen opzet, ge
varen van beteekenis zijn verbon
den, welke gevaren in hoofdzaak bestaan:
a. in de bepaling, dat ten minste 80 pet.
van de behoefte bij de in- en verkoopcom
binatie moet worden gedekt, welke bepaling
kan leiden tot gemis aan voldoende verge
lijkingsobjecten bij de prijsbepaling;
b. in de bevoegdheid van die combinatie
om zelfstandig ook met anderen zaken te
doen, welke bevoegdheid, indien daarvan
een gebruik zou worden gemaakt, dat tot
meer of minder aanzienlijke verliezen zou
leiden, voor de Spoorwegen ernstige financi-
eele consequenties zou kunnen hebben;
c. in de volkomen vrijheid van den per
soon, die met de leiding van de meergenoem
de combinatie is belast, om, voorzoover dat
niet dwars liggers en aanverwante artikelen
betreft, alle handelsdaden te verrichton, die
hem goeddunken en deel te nemen in alle
ondernemingen, welke hij daarvoor geschikt
acht, welke vrijheid in bepaalde omstandig
heden kan leiden tot combinaties en ver
wikkelingen van transacties, waardoor de
belangen der Spoorwegen niet, althans niet
in de eerste plaats en in hoofdzaak worden
gediend;
6. dat de genoemde opzet tevens door
dat hij er toe heeft geleid, dat de gestie
van de Spoorwegen en die van Spoorhout
niet voldoende uit elkaar zijn gehouden
mede als oorzaak is te beschouwen van ver
schillende der in de praktijk gebleken be
zwaren;
7. dat op grond van een en ander
ernstig behoort te worden overwogen,
of niet de betrekking tus
schen de Spoorwegen en
Spoorhout dient te wor
den geliquideerd, dan wel de
bepalingen, waardoor die betrekking
wordt beheerscht, aan een ingrijpende
herziening dienen te worden onder
worpen.
Aan het rapport der Kamer-commissie ont-
leenen wij nog het volgende:
De N.V. Spoorhout werd opgericht op
20 Februari 1931. De Ned. Spoorwegen hiel
den 55 pet der aandeelen, de heer B. Wol f,
die hun te voren hout had geleverd in zijn
kwaliteiten aanvankelijk van vertegenwoor
diger van Caldcr Ltd. te Londen en later als
vennoot der firma S. Gokkes Jr. te 's-Gra-
venhage, verkreeg 45 pet. der aandeelen. Do
N.V. zou jaarlijks 80 pet. leveren van het
door de Ned. Spoorwegen benoodigde hout,
en de N.V. verbond zich dat hout te leveren
voor de laagste prijzen, waarvoor anderen
soortgelijke leveringen aan de Ned. Spoor
wegen deden.
De directie der Spoorwegen heeft tegen
over de commissie verklaard, dat bij de op
richting van Spoorhout aan het stichten
van een eigen inkooporganisatie niet is ge
dacht Ook thans nog beschouwt de directie
Spoorhout uitsluitend als een handelscom
binatie, waaraan de Spoorwegen bestellin
gen doen, en in bepaalde omstandigheden
krachtens contract moeten doen.
De bezwaren tegen deze houtinkoop-
politiek van de Spoorwegen te berde
gebracht, hebben voor een deel als die
pere oorzaak de omstandigheid, dat
niet voldoende is gewaakt tegen een
dooreenvloeien van de gestie van
Spoorwegen en die van Spoorhout, zoo
dat de positie van Spoorhout gelei
delijk een sterke gelijkenis met die
van een inkooporgaan van de Spoor
wegen is gaan vertoonen.
Te groote hoat-voorraden?
Na een minutieus onderzoek is de com
missie tot de conclusie gekomen, dat na een
tekort, dat voor dwarsliggers het belang
rijkst was op 1 Jan. 1929 en voor wisselhout
op 1 Jan. 1928, de voorraden geleidelijk toe
namen, totdat zij in 1931 '32 en '33 in het
bijzonder in het laatste jaar, aanzienlijk bo
ven de behoefte uitkwamen.
Van de zijde der spoorwegen is van het
ontstaan van de groote voorraden in de la
tere jaren bij herhaling de volgende verkla
ringen gegeven: De ervaring heeft geleerd,
dat hij stijging van de houtprijzen de loo-
pende contracten traag of niet volledig ple
gen te worden uitgevoerd, terwijl bij daling
van die prijzen als regel een snelle afleve
ring plaats vindt. Het gevolg daarvan is,
dat men in een periode van prijsstijging,
wil men tijdig over de gewenschte hoeveel
heden kunnen beschikken, voor grootere
quanta moet contracteeren dan in werkelijk
heid noodig zijn. Gaan dan op een bepaald
oogenblik de prijzen dalen dan worden die
grootere quanta in betrekkelijk snel tempo
geleverd, waardoor gemakkelijk een abnor
male voorraad ontstaat. Heeft in hei onder-
haveige geval een beweging van dezen aard
plaats gehad, de voorraad vergrootende wer
king van die beweging werd hier nog onder
steund door een vermindering van den af
voer als gevolg van bezuiniging op de on
derhoudswerken.
Kon de commissie eenerzijds, ook gezien
de feiten, de redelijkheid van deze redenee
ring niet ontkennen, anderzijds meende zij
te moeten constateeren, dat de Spoorwegen
daarmede wel een oorzaak voor een ver
meerdering der voorraden hebben aange
geven, doch niet hebben aangetoond, dat de
aanwezigheid van zóó groote voorraden als
waarover in de bovengenoemde jaren werd
beschikt, uitsluitend aan die oorzaak is te
De commissie beantwoordt de vraag, of de
betrekking tusschen Spoorwegen en Spoor
hout tot het ontstaan van de te groote hout
voorraden heeft bijgedragen,
op zichzelf genomen ontkennend, on
der opmerking, dat voor een bevesti
gende beantwoording van deze vraag
plaats is, als men de wijze, waarop het
contract-Noer (waarop nader wordt te
ruggekomen) is uitgevoerd, in zijn be
schouwingen betrekt.
Wat de kwestie van het voorbijgaan van
den overigen houthandel betreft, niet té
ontkennen valt, dat na het jaar 1925 Gok
kes langzamerhand het leeuwendeel van
de leveringsopdrachten heeft gekregen.
Eveneens blijkt, dat de transacties met
Gokkes en later met Spoorhout voor
de Spoorwegen, wat de te betalen prij
zen betreft, geenszins onvoordeelig
zijn geweest.
Dit neemt echter niet weg, dat uit
de ter beschikking van de commissie
gestelde gegevens niet is kunnen blij
ken, dat in de genoemde jaren steeds 't
noodige is gedaan om tot een behoor
lijke prijsvergelijking te geraken.
De Nederlandsche boschbouw
Ook is de bedenking gerezen, dat de be
trekking tusschen de Spoorwegen en Spoor
hout een ernstig nadeel zou beteekenen
voor den Nederlandschen boschbouw, wijl
de laatstgenoemde vennootschap het door
haar aan de Spoorwegen te leveren hout
zonder uitzondering uit het buitenland be
trekt
Zou de betrekking tusschen de Spoorwe
gen en Spoorhout blijven gehandhaafd, dan
zou zoo noodig van Spoorhout ook de leve
ring van inlandsch hout kunnen worden
eischt
De stapelplaats te Dordrecht
Aan ernstige critiek is 't feit onderworpen
dat terwijl andere houthandelaren hun voor
raden op eigen, veelal kostbare terreinen
moeten opslaan of daartoe de hulp van
veem- of cargadoorsbedrijven moeten inroe
pen, Spoorhout in de gelegenheid is gesteld,
voorraden op te slaan op de stapelplaats der
Spoorwegen te Dordrecht.
Van de zijde der Spoorwegen werd ter
zake het volgende verklaard:
„Het valt niet te ontkennen, dat dit een
voorsprong beteekent. Ik zie echter niet
in, waarom wij onze toestemming daartoe
niet zouden geven. Wanneer andere hout
handelaren in dezelfde omstandigheden had
den verkeerd en gevraagd hadden, in de
verwachting, dat wij het betreffende hout
konden koopen, mogen wij het hout daar
laten liggen, en men had huur betaald voor
dat terrein, zooals Spoorhout dat doet, dan
zie ik niet in, waarom wij die gunst ook
niet aan anderen zouden hebben toegestaan.
In dit geval was er nog meer aanleiding om
Spoorhout in dezen tegemoet te komen, om
dat Spoorhout een vennootschap is, waarin
de Spoorwegen voor 55 pet geïnteresseerd
zijn."
Het contract-Noer
Vervolgens komt de commissie aan de
behandeling van het contract-Noer. Met be
trekking tot het in Holstein gelegen land
goed Noer deden zich enkele familieaange
legenheden voor. De aandacht van den heer
Wolf werd door een Amsterdamschen
bankier op deze aangelegenheid gevestigd.
Deze wist de Spoorwegen voor het geval te
interesseeren.
Daarop werd de „Berliner Holzverwer-
kungsgesellschaft" opgericht, welke belast
zou zijn met het te gelde maken van het
uit het bosch-complex Noer voorkomende
houL De prijzen contractueel voor dwars
liggers en wisselhout vastgelegd, waren zeer
gunstig. Ernstige twijfel bestaat er echter
bij de commissie, of men zich daardoor wel
had mogen laten verlokken tot het sluiten
van een contract, waarbij men zich voor
niet minder dan 7 jaren op een bepaalden
prijs vastlegde.
Het ware onbillijk, achteraf den
eisch te stellen dat de Spoorwegen
zouden hebben voorzien, dat binnen
betrekkelijk korten tijd een prijsdaling
zou intreden. Wel had echter naar de
meening der commissie de overweging
dat het sluiten van een langjarig con
tract met vaste prijzen een te groot
risico in zich bergt van een dergelijke
transactie moeten doen afzien.
Wat de uitvoering van het contract be
treft, er is niet alleen zeer weinig terecht
gekomen van het voordeel,
dat men zich van dit contract had
voorgesteld, doch bovendien is de
amortisatie van de door do Spoor
wegen verstrekte leening ernstig in
het gedrang gekomen.
Ook van een gelijkmatige verdeeling
der leveringen is geen sprake geweest
Volkomen onjuist acht d<e commissie
het, dat de Spoorwegen instemden
met de wel zeer eigenaardige wijze,
waarop de „Gesellschaft" zich n»2t
betrekking tot de uitvoering van het
contract Noer meende te mogen gedra
gen.
Ondanks de mogelijkheid hout van elders
te leveren en eikenhout aan te voeren in
plaats van beukenhout, bleef die N.V. aan
vankelijk vrijwel volkomen in gebreke. De
Spoorwegen iieten haar begaan en sloten
een ander contract voor levering van 200.000
eiken dwarsliggers met Spoorhout, tegen
hoogeren prijs om haar behoefte aan liggers
te dekken. De commissie is van oordeel, dat
hier een ernstig verzuim is gepleegd en C
niet had mogen worden nagelaten, alles
het werk te stellen om de aanspraak op de
levering, welke het contract Noer gaf te
doen gelden.
Het eikenhout, waarvan Rantzau-Gokkes
de Spoorwegen later voorzag, leverde zij
gedeeltelijk in werkelijkheid, voor een an
der deel echter fictief, n.l. door overboekin
gen. Deze overboekingen betroffen in hoofd
zaak dwarsliggers, en wel liggers, die reeds
op een contract in 1929 door de Spooiwe
gen met Gokkes gesloten, waren gelev-rd.
De administratieve constructie van deze
overboekingen was als volgt: De Spoorwe
gen retourneeren een aantal dwarsliggers,
welke op bovenbedoeld contract geleverd
zijn, aan Gokkes. Gokkes verkoopt deze
Rantzau-Gokkes. Deze verkoopt ze weder
m de Spoorwegen op het contract Noer.
Het gevolg van deze overboekingen is ge
weest, dat. Rantzau-Gokkes formeel aan haar
leveringsplicht, dien zij in werkelijheid roet
kon nakomen, heeft kunnen voldoen, terwijl
'Gokkes de gelegenheid kreeg opnieuw en
groot aantal liggers en een hoeveelheid
wisselhout aan de Spoorwegen af te leveren,
welke gelegenheid haar zeer te stade kwam,
wijl zij zich gelijk bij het onderzoek is
komen vast te staan, tegenover produce»
ten tot het afnemen van een aanzienlijk?
hoeveelheid eikenhout had verplicht, waar
voor geen emplooi was te vinden. Ock
Spoorhout heeft zich op deze wijze var
gedeelte van 290 000 liggers, waarvoor zij
geen bestemming kon vinden, kunnen ont
doen.
De commissie achtte het te betreu
ren, dat de Spoorwegen door het ver-
leenen van hun medewerking aan do
overboekingen het ontstaan van deze
mogelijkheden m de hand hebben ge-
Aan het verslag zijn verder tal vau bij
lagen toegevoegd, waaronder ook de ver
schillende overeenkomsten.
De amortisaties
ie meent nog in het bijzonder
de aandacht te moeten vestigen op de om
standigheid, dat bij haar onderzoek is ge
bleken, dat geen eenstemmigheid bestaat
tusschen de directie der Spoorwegen en
den chef van de afdeeling Weg en vVerken
met betrekking tot de vraag, in hoever
door de directie machtiging zou zijn
leend tot het toestaan van amortisatiever
mindering.
De directie verklaart, dat zij alleen mach
tiging heeft verleend voor de eerste ver
minderde amortisatie, welke betrekking
had op de 80.000 liggers, welke in Septem
ber 1931 van contract-Gokkes op het con
tract-Noer zijn overgeboekt De heer Dries
sen stelt da$r tegenover, dat hem nog een
tweeden keer machtiging tot het verleenen
tran toestemming voor een verminderde
amortisatie is verleend. De directie ver
klaart echter uitdrukkelijk, dat, zoo de
zaak een tweede maal besproken zou zijn
geweest, door haar geen machtiging tot
verdere amortisatie-vermindering zou zijn
verleend. Daarvoor was zij naar haar ver
klaring te zeer overtuigd van de noodzake
lijkheid, de terugbetaling van do geleer.dr
som van f 700.000 zooveel mogelijk te be
vorderen. De commissie acht het zeer te be
treuren, dat in een zoo belangrijke kwestie
als waarvan hier sprake is, door een hoofd
ambtenaar een maatregel van vérstrekken
den aard was genomen, welke zooals bij het
onderzoek is gebleken, de instemming der
directie niet had. Zij vertrouwt, dat de
noodige maatregelen zullen worden getrof
fen om voor het vervolg elke mogelijkheid
van zakelijke afwijking van het oordeel
der directie in aangelegenheden van over
wegend belang uit te sluiten.
Op verschillende wijzen werd de aan
dacht van de commissie gevestigd dat op
last van den procureur-gen- bij het gerechts
hof te 's-Gravenliage onderzoek naar moge
lijk corruptieve handelingen met betrek
king tot de houtvoorziening door de Spoor-
egen zou zijn ingesteld. Het is der commis
sie gebleken, dat zulk een onderzoek inder
daad, nadat een houthandelaar zich tot de
auto iti-it ad gewend, heeft plaats gehad,
doch dat Lij dat onderzoëk van de aanwe
zigheid van corruptie in geen opzicht is
kunnen 1 lijken.
Prof. Dr. J. A. Veraart
Trekt zich terug uit de politiek!
Naar wij vernemen, heeft Prof. Dr. J. A.
Veraart besloten, zich geheel uit het
practische politieke leven terug te trekken.
De uitslag der verkiezingen der Prov, Sta
ten heeft hem er van overtuigd, dat langs
den gekozen weg voor de verwezenlijking
van zijn politieke denkbeelden niets is te
bereiken. Hij heeft dan ook aan het Partij
bestuur van de Katholiek-Democratische
Partij, onder dankzegging voor de onder
vonden medewerking en het geschonken
vertrouwen, bericht, dat hij het voorzitter
schap der Partij neerlegt.
Een tijdelijk burgemeester
benoemd
Voor Wilsum-Grafhorst-IJsselmuiden
Door den Commissaris der Koningin in
Overijssel is benoemd tot tijdelijk burge
meester der gemeenten Wilsum, Grafhorst
en IJsselmuiden de heer Mr. E. J. Diep e-
v e e n, secr. dier gemeenten. Deze benoe
ming houdt verband met voorgenomen
plannen tot wijziging van grondgebied de
zer gemeenten en van de gemeenten Zalk
en Vee ca ten en Kamperveen.
De heer Dierpeveen behoort tot de vrijz
dem. partij en was candidaat voor de pas
gehouden Statenverkiezing.
In het gemeenterecht is het een omstre
den vraag, of een benoeming van een tij de-
lijken burgemeester zooals hier, door den
Commissaris der Koningin, dan wel door de
Kroon zelf behoort te geschieden. Deze vraag
heeft vooral belangstelling getrokken, toen
hangende de plannen tot vereeniging van
de gemeenten Aerigwirden en Schoterland
destijds door den commissaris der Koningin
in Friesland eveneens een tijdelijk burge
meester werd benoemd. Gezaghebbende per
soonlijkheden o.m. prof. v. der Grinten, zijn
toen in hun adviezen tot de conclusie geko
men, dat een benoeming als hier bedoeld
door de Kroon behoort te geschieden.
Gelijke behandeling op de Rijn
Ook voor Nederlandsche schippers
Nadat reeds eenigen tijd geleden de Ne
derlandsche vereenigingen van Rijnvaart
schippers zich in beginsel bereid hadden
verklaard tot deelneming aan de Duitsche
,Meldestellen"-organisatie op den Rijn, werd
n de op 3 Mei j.l. te Duisburg gehouden
bijeenkomst van Duitsche en Nederlandsche
vertegenwoordigers overeenstemming be
reikt over een deelneming der Nederlanders
aan de Duitsche „Meldestellen". Hoewel de
Nderlanders nog op één punt hun goedkeu-
g hebben voorbehouden, kan er op gere
kend worden, dat de Nederlanders ook bin
nenkort gebruik zullen maken van de „Mel
destellen" voor de Rijnscheepvaart. Hier
door zal het mogelijk worden voor de par
ticuliere Rijnschippers, zoowel Duitschors
als Nederlanders een gelijke behandeling te
waarborgen.
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit TWEE bladen
Eb. 1
Verschenen is het eerste gedeelte van het
verslag van de commissie tot het instellen
van een onderzoek naar de bij de schrifte-
lijke en mondelinge gedachtcnwisseling
over het IXde hoofdstak der rijksbegroo-
ting voor 1934 ter sprake gekomen feiten
in verband met de N.V. Spoorhout en het
grindbaggerbedrijf te Linne.
Het Engelscho koningsjubilee. De toe*
spraak van den aartsbischop van Canter*
bury en de radio-rede van de Koning.
Een concentratie-kabinet in Spanje, on
der leiding van Lerroux doch met sterken
invloed van Gil Robles.
Bij de verkiezingen in Joego-Slavië heeft
de regeering een overweldigende meerder*
heid behaald.
Het conflict in de Limburgsche mijnen.
BIz. 5
Te Amsterdam is de jaarvergadering ge
houden van de Ned. Bond. van Chr. Fa*
brieks- en Transportarbeiders.
Blz. 3
Overleden is Ds. A. Wartena, emeritus
predikant der Ned. Herv. Kerk te Gouda.
Te Goes is de jaarvergadering gehondeH
van de Vereen, tot uitbreiding van het Evan
gelie in Egypte.
Politieke huwelijkswensch
„In de staart zit venijn"
Als 't niet heusch, historisch gebeurd
as, zou ik 't niet oververtellen, want dan
zoekt men er weer wat achter; voor het
minst ongeoorloofde scherts of politieke
schimp. Noch het een, noch het ander is
het geval. Ziehier het feit, zonder eenig
commentaar.
Een roeelevend, om niet te zeggen voor
aanstaand lid van de N.S.B., trad voor de
vierde maal in 't huwelijk..
Zijn vrienden lieten zich niet onbetuigd en
Drachten geld bijeen voor een mooi huwe
lijkscadeau (iets minder kostbaar natuur
lijk dan van Göring!) en lieten dat, met
begeleidend schrijven, vermeldende de
namen der gevers en bevattende een hoog
gestemde heilwensch, bezorgen.
Maar, in de staart zat iets dat prikkelde.
De brief sloot behoorlijk met de partij-
schreeuw: „Hou zeel", doch bij de correctie
was de laatste e doorgestreept.
HET UITVAREN DER HARINGLOGGERS
Ook dit jaar zal het uitvaren der haring-
loggers weer in vier etappen geschieden.
De eerste datum waarop de schepen dit
jaar vertrekken is volgende week Maandag
13 Mei, terwijl de andere data zijn Zater
dag 8 Juni, Vrijdag 2S Juni en Maandag
22 Juli.
Op eez-stgenoemde datum zullen van Vlaar
dingen 18 haringschepen mogen uitvaren en
Van Maassluis 1.
Het aantal dat op de volgende data mag
uitvaren en de kwantiteit der vangsten
zullen nader worden bekend gemaakt.
AANBESTEDING
Door de Nederl. Spoorwegen werd de uit-
.oering van de werken volgens bestek 1650
S.S., betreffende het maken van oen beton
nen duiker in de Papekoppenvetering in de
lijn UtrechtGouda, ter vervanging van de
bestaande brug bij K.M. 20.922, opgedragen
aan de NV. Aannemings Mij v.h. J. M. Strij
land, te Uithoorn, .voor de som van f 11.170-
Te Utrecht had de jaarvergadering plaats
van de P.G.O.V., onder leiding van deri
voorzitter Ds D. van Krevelen. Het jaarver»
slag vermeldde een ledental van 190.
De jaarrekening van den penningmeester
loopend over een bedrag van f257.90, sloot
met een. batig saldo van f 3.33.
In het bestuur werden gekozen de lieereu
Ds. B. E. J. B i k en Ds. RL G.. B1 a u w.
Besloten werd om een speciale actie on
der de predikanten te houden met het oog
op de catechisanten.
Landgoed „De Hooge Veluwe"
verkocht
Inkoop van 3 winstdeelendc
ten laste van de C.V. Wm H. MUller Co
weneoht Wm H. MUller Co N.V. in velband
met de dezer dagen plaats gevonden verkoop
van het landgoed ,.De Hooge Veluwe" onder
Hoenderloo, een bedrag van 500.900 te beste*
den aan inkoop van genoemde obligaties.
Daartoe heeft zij van heden af voor houders
dezer obligaties de gelegenheid opetigesteld om
bij wijze van inschrijving obligaties aan te
bieden. Deze aanbiedingen moeten uiterlijk IS
Mei 1935 te 4 uur nam. ingeleverd ztJn bij No*
taris Mr G. N&uta, Wijnhaven 11. Rotterdam.
Aan de toewDzi«g.sregellng ontleenen wij, dat
de overneming voor alle inschrövers zal geschie*
den tot gelijken koers en wel van die inschrij
vers, die op of beneden dien koens hebben iii-
Van het resultaat der inschrijving zal voor of
op IS Mei 1935 kennis worden gegeven, terwijl
de betaling van de aangenomen obligaties tegen
Handelsbank N.V. te Amsterdam. Rotterdam
Den Haag. Dabouchere Co N.V. te Amst
dam en de Rott. Bank N.V. te Rotterdam.
Kunst en Letteren.
Uit Laren: In den ouderdom van 77 jaren
is alhier overleden de bekende kunstschilder,
lithograaf en etser M. W. van de Valk.
de Valk, die te Amsterdam is geboren,
een tijdgenoot van Willem Witsen,
Israëls, Jacq. van Looi e.a. Hij stu
deerde aan de Rijksacademie te Amsterdam
leiding van prof. Allebé en legde zich
JULIAAN DE VRIENDT
Rechtzaken.
De zaak-Tonnet
Bij vervroeging heeft de Arnliemsche recht
bank uitspraak gedaan in de zaak van Gene
raal Tonnet tegen den Amhemschen zenuw,
arts Dr. Schnitzler in verband met de op
sluiting van den Generaal in een krankzinni
gengesticht.
De rechtbank heeft Generaal Tonnet ont
vankelijk verklaard in zjjn eisch tot schade
vergoeding, maar heeft een commissie inge
steld voor een onderzoek naar de vraag of de
wyze, waarop de psychiater zijn onderzoek
zou hebben gedaan, onverantwoordelijk moet
worden geacht. In deze commissie hebben zit-
ting Prof. Dr. L. Bouman, Prof. Dr H C.
Rümke en Dr. H. van der Hoeven, allen te
Ltrecht.