$Henw £Vi ïtsrljitüourant
Dagelijks verschijnt nd Nieuwsblad voor L eiden 3n Omstreken
Electrificatie Rotterdam-
Hoek van Holland gereed
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaafsen
waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week 0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/» cL
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestriat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
VRIJDAG 26 APRIL 1935 15e Jaargang
NO. 5460
Van I tot 5 regels t.17'/»
Elke regel meer 0.22'/»
ftigezonden Mededeeiingen y
van 1—5 regels 2-30
Elke regel meer 0>45
Handelsadvertentiên per regel 0.174/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 'l bureau
wordt berekend 0.10
GESLAAGDE POGING
Het doet ons leed en geen vermaak, dat
de liberale partij zoo ernstig geplunderd is
door d© N.S.B'. En we worden niet door
leedvermaak gedreven, als we er nog
terugkomen. Maar de vreemde manier,
waarop de nieuwe leider zijn meening zegt
over de nederlaag, lokt er als 't ware toe
uit.
Ter jaarvergadering was onlangs een zon
derlinge motie van de afdeeling Wassenaar
aangenomen. De liberale partij zou maat
regelen moeten nemen om weer in 't mid
den der belangstelling te geraken.
Wat een naïeve beschouwing. Zoo iets als
adverteeren om de aandacht te trekken; of
de wensch van een kleinen jjongen; ik wil
me beroemd maken.
Wie iets voor humor gevoelt zij het
dat men daarbij aan de galg denkt zou
kunnen zeggen: de Wassenaarsche poging
is geslaagd. De liberalen zijn in 't middel
punt der belangstelling gekomen. Want ze
stonden, waar de slagen vielen. En deze
kwamen hard neer.
In 't laatste nummer van de V r ij h e i d
'doen de partijvoorzitter, Mr. Wendelaar en
de redactie een poging om de liberale kie
zers een riem onder 't hart te steken. De
nederlaag was niet zoo vreeselijk, als som
migen schreven. Sedert 1931 liep het stem
menpercentage van 9.4 via 6.9 in 1933 tot
thans 6 terug. Bovendien was de zetelver-
deeling na de kieswetwijziging in 't voor
deel der groote partijen en deze deed de uit
slag ook ongunstiger lijken dan ze werke
lijk was.
Het is alles zeer juist Maar de lachspier
begint weer even te trillen als Mr. Wende-
laar zegt: „de achteruitgang is me niet
overvallen. Verleden jaar heb ik reeds ge
zegd, dat ik voor do eerstkomende tijd pes
simistisch, doch voor de toekomst optimis
tisch was. Deze verwachting is wat het eer
ste deel betreft juist gebleken
Prosit! als uw profetieën zóó uitkomen.
't Is een heele troost, als men zoo'n voorzit
ter heeft, die aanstaande nederlagen weet
te voorspellen.
Om het verwijt te ontgaan, dat we nlei
volledig citeerden, deelen we mee, dat op
het bovenstaande volgt: „het is aan ons om
het tweede deel waar te maken"; d.w.z. de
liberalen moeten zorgen, dat de toekomst
beter wordt*
Het is een uitnemende gedachte. Als men
'dan maai" op een ander© manier de aan
dacht op zich .vestigt, dan thans geschied is.
Binnenland
Japan en Nederland
Een driehoeks-overeenkomst?
De Japansche minister van handel, Mats-
jida, die onderweg is naar Osaka, heeft,
naar uit Tokio wordt gemeld, tegenover
een aantal journalisten verklaard, dat het
ruilhandel-systeem niet kon bijdragen tot
een oplossing van den eenzij digen handel
tusschen Japan en enkele vreemde landen.
Matsjida sprak als zijn meening uit, dat
een driehoeks-handelsovereenkomst
schen Japan, Nederlandsch Oost-Indië en
Australië, of tusschen Japan, de Vereenigde
Staten en Latijnsch-Amerika zeer veel zou
helpen voor de reguleering van den han
del. De minister voegde hieraan toe, dat een
eoodanige regeling zorgvuldig overweging
en studie yereischte.
Nederlandsch-Japansche
scheepvaartkwestie
Geen Japansche intimidatie
Blijkens te Batavia ontvangen berichten
zou, naar wij in de Java-Bode lezen, de
Japansche regeering op krachtige wijze
hebben stelling genomen tegen de ultra-
nationalistische groep, die in Japan de han
delaars door intimidatie tracht af te bren
gen van verscheping hunner goederen naar
Indië met de booten der Java—C: ina—
Japan-lijn.
Zelfs liep het gerucht, dat één der voor
gangers in de intimidatie, een aanhanger
van het Ishihara-concern te Kobe, zou zijn
gearresteerd.
Is het gerucht juist, dan zou daaruit blij
ken, dat de Japansche regeering zich wil
laten doen gelden tegen de groep, welke op
scheepvaartgebied een andere politiek wil
drijven dan zij noodig acht.
Het bezoek aan de Flora
In stijgende lijn
Het bezoek aan de Flora te Heemstede
gaat in stijgende lijn. Het was gister reeds
gestegen tot ruim 253.000, terwijl in dezelf
de periodes van 1925 het bezoek ruim 161.000
bedroeg.
Het hoogtepunt van de tulpenbloci-zal in
d© e.v. twee weken bereikt worden. Die nog
van ongekende bloemenweelde wil genie
ten ga in de e.v. weken een bezoek aan de
Flora brengen.
VOOR EIGEN KINDEREN
Jong Holland snakt naar werk
Er is eenlg geld noodig. Slechts
50.000.ruw geschat. Wat is dat tus
schen ons. Protestantsche Christenen van
Nederland? We durfden in 't verleden
wel hooger te mikken en in kleiner kring.
Want nu, we prijzen ons gelukkig, doet
de gansche Protestantsche Christenheid
van Nederland mee. Geen Kerk onttrekt
zich; geen Christelijke organisatie houdt
zich als doof; geen jeugdvereeniging
maakt bezwaar om praktisch werk te
doen.
Geen wonder ook; want het geldt de
werklooze jeugd in eigen kring. Het
geldt onze eigen kinderen; die handen
aan het lijf en kennis in het hoofd hebben,
maargeen werk vinden.
Die moeten geholpen worden. Voor hen
werd, op initiatief van de raad van Ned.
Kerken, een centrale voor werkloozen-
zorg gesticht. Daarbij voegden zich de
Contact-Commissie, Chr. Jeugdorganisa
ties, C.N.V. enz. en zoo kwam de Cen
trale voor Werkloozenzorg tot stand.
Deze wil de jeugdige werkloozen uit
onze kringen helpen aan werk, aan sport
en spel, zelfs aan wat zakgeld enaan
een milieu, dat hun geestelijke ontwikke
ling geen schade doet.
Voor het verschaffen van werk ver-
'ppnt de Regeerin,: eenig subsidie: voor
de rest niet. Larvoor zal wat geld
noodig zijn; zeg f 50.000. En dat wordt
nu morgen of de volgende week of daar
na bijeenverzameld. Het kan ook gegi
reerd worden (zie elders in dit nummer).
Men is hier en daar al bezig met de in
zameling. Een jeugdige, die blij is werk
te hebben, verkocht ons reeds bonnetjes
van 10 ct.; aldus:
UW 10 CENT IS
■N LICHTSTRAAL
IN HET HART
VAN EEN JONG
WERKLOOZE
G V W
Mr. A C. v. d. Brand
penningmeester
Wat wij bidden mogen: Koop bon
netjes, gireer geld, offer aan de collecte,
die dezer dagen gehouden wordt onder
onze eigen menschen voor onze eigen
kinderen'
Denk aan de gevaren, welke de werk
looze jeugd omringen. Denk ook aan hun
geestelijke verzorging, welke eigen werk
kampen noodzakelijk maakt, waarin een
Christelijke sfeer heerscht. De jeugd heeft
het zoo moeilijk; heeft het dubbel moeilijk
in deze tijd; driedubbel moeilijk als 2e
werkloos is.
Protestantsdi Christelijk Nederland;
ken uw plicht en betracht deze met een
blijmoedig hart'.
Margarinemengpercentage
Verhoogd van 15 tot 25 pet.
De export-positie van onze boter
heeft gedurende de afgeloopen weken
een wijziging in ongunstigen zin on
dergaan, ten gevolg© waarvan de
crisis-noteering terugliep. De produc
tie beweegt zich nog in stijgende lijn
en heeft haar toppunt blijkbaar nog
niet bereikt.
Onder deze omstandigheden is een
verhooging van hetmengpercentage
van boter in de margarine thans nood
zakelijk.
Besloten is met ingang van 6 Mei a.S.
bedoeld percentage te verhoogen van
.vijftien tot yijf-en-twintig procent.
Ned. inkoophuizen bij Japanners
achtergesteld
Ons protest te Tokio
De secretaris van het Nederlandsch ge
zantschap te Tokio heeft bij het Japansche
departement van buitenlandsohe zaken een
protest ingediend tegen het feit, dat de toe
wijzingen van het Japansche exportgilde
op de importquota's, welke door de Neder-
landsch-Indisehe regeering vastgesteld zijn,
nadeeligen invloed oefenen.
Voorts wordt ernstig geprotesteerd tegen
de achterstelling van Nederlandsche inkoop
huizen in Japan bij de leden van het ge
noemde exportgilde.
Do Nederlandsche inkoophulzen moeten,
volgens het in de wet op exportgilden be
paalde, voor hun licentie- en controlecerti
ficaten een zekere som betalen.
Dit bedrag is echter 100 pCt. hooger dan
de retributies door de leden van het Japan
sche exportgilde verschuldigd
Hierdoor wordt de inkoop van Japansche
goederen door Nederlandsche inkoophuizeh
uiteraard ten zeerste benadeeld.
Hot protest bevat verder het verzoek om
het onbillijke verschil tusschen Nederland
sche en Japansche verschepers weg te
nemen.
In het antwoord, dat het departement van
buienlandsche zaken het Nederlandsche ge
zantschap denzelfden dag nog deed toeko
men deelt de Japansche regeering mede,
dat zij maatregelen zal overwegen waardoor
genoemde bezwaren uit den weg geruimd
kunnen werden.
Aan den anderen kant verzoekt het depar
tement van buitenlandsche zaken den Ne
derlandsohen handelshuizen ziah aan de
controle van het exportgilde te willen blij
ven onderwerpen.
De vijf Duitsche communisten, die Dins
dag van Amsterdam naar Honswijk zijn
overgebracht, zullen, naar de „Tel." ver
neemt, daar vermoedelijk maar kort blij
ven, daar ook zij liever zich over de grens
zullen begeven.
Er is zelfs sprake van, dat zij reeds dezer
dagen op vrije voeten zullen worden gesteld
„SCHUTTEVAER"
Tweede dag der Brielsche
vergadering
Onderwijs aan schipperskinderen
Op de gister te Den Briel voortgezette al-
gemeene vergadering van de schippersver-
eeniging „Schuttevaer" heeft de secretaris,
de heer T. B. Keyzer er op gewezen, dat
er op het gebied van do tolheffing verschil
lende wanbegrippen bestaan. Spreker was
van meening, dat men thans aan den voor
avond is van een juister berekening van
lasten en rechten; want dat moet men aan
nemen, beoogt immers de instelling van
het verkeersfonds. Indien de verkeerscom-
missie inderdaad tot het meest oeconomi-
sche vervoer wil komen, dan zal zij zich
een juist beeld moeten vormen van dat deel
der kosten, dat op de scheepvaart, en dat,
hetwelk op de waterschappen behoort te
drukken. Dat zal leiden tot verlichting der
lasten ddar waar deze het zwaarste werden
gevoeld.
De vergadering deelde deze zienswijze en
stemde ermee in dat het hoofdbestuur met
dé verkeerscommissie contact zal zoeken, om
in dezen geest de belangen van de schippers
te dienen.
Wat het onderwijs aan de schipperskin
deren betreft heeft de secretaris erop ge
attendeerd, dat de taak van de hoofden van
scholen met schipperskinderen nog niet
behoorlijk is afgebakend. Telkens weer
staan wij voor de oplossing van kwesties,
vooral na de wet van 1920; van enkele be
slissingen van de regeering in deze aange
legenheid mocht, volgens spreker, worden
gezegd, dat elke lijn erin ontbreekt.
Tevens werd gesproken over den toela
tingsleeftijd van de leerlingen; de schip-
persschool met ligplaats-onderwijs kent
geen cursusduur, op een verzoekschrift van
Schuttevaer om toelating op een bepaalden
leeftijd, zwijgt de regeering nu al twee jaar.
Alle voorstellen tot verbetering en ophel
dering van den toestand zijn aangenomen.
Verschillende locale kwesties zijn daarna
nog aan de orde geweest Bij de hoofdbe
stuursverkiezing zijn de heeren L. Horten-
sius (vice-voorzitter) en T. P. Keyzer (se
cretaris. met algiemeene stemmen opnieuw
verkbzen.
De vergadering heeft daarop de leden van
het hoofdbestuur gehuldigd, evenals den
voorzitter, mr. Sm een ge. die ondanks zijn
zeer hoogen leeftijd voortgaat met energie,
toewijding en deskundigheid zich te geven
voor „Schuttcvaêr".
-Omstreeks zes uur werd do vergadering
beëindigd. Daarna had in hotel „De
Nymph" een gemeenschappelijke maaltijd
plaats.
EIERVEILING TE AMSTERDAM
In Mei a.s. zal op de Centrale Markt te
Amsterdam een begin worden gemaakt
met het houden van eierveilingen zoowel
voor den groothandel als voor den klein
handel. Tot dit doel is opgericht de N.V.
Eierveiling Centrale Markt Amsterdam, die
binnenkort eveneens wild en gevogelte zal
gaan veilen. Men mag verwachten, dat door
een en ander de ontwikkeling der Centrale
Markt tot centrum voor de levensmiddelen-
voorziening der hoofdstad zal worden be
vorderd.
Rumor in Bodegraven
De gemeente Bodegraven heeft een anti-
rev. burgemeester en vier anti-rev. raads
leden onder wie één wethouder. Het 1 ij k t
er e e n i g s z i n s op, dat na de komende
verkiezingen alleen de anti-rev. burge
meester zal overblijven, want de vier raads
leden hebben geweigerd een nieuwe candi-
datuur te aanvaarden en andere liefheb
bers hebben zich ook niet gemeld.
In het college waren eenige moeilijk
heden gerezen. De Burgemeester had kwes
tie gekregen met wethouder Huytkar, AVe
hebben er iets over meegedeeld. AVe weten
niet, wie vrij uitgaat en waar de schuld
ligt. En hoeveel misverstand er bij geko
men is. AVij meenden ook, dat de kwestie
opgelost was.
Maar 't blijkt nóg niet in orde te zijn.
Ter vergadering van de anti-rev. kiesver-,
eeniging weigerde ieder aanwezige vol
standig om zich te laten candideeren.
Dat kan toch zoo niet blijven. Och, een
beetje oneenigheid, vermengd met wat
misverstand, gegarneerd met een randje
onbuigzaamheid; dat komt ock buiten
Bodegraven en in de beste politieke fami
lies voor. Maar... geen politieke honger
staking! Geen wegcijfering van eigen in
vloed. D&n schaadt men de eigen partij en
het algemeen belang. Dan sticht men
kwaad. Dan graaft men in Bodegraven zijn
eigen graf.
Met de huidige» situatie mag niemand
vrede hebben. AVij hopen, dat er spoedig
betere berichten komen.
Gemengd Nieuws.
Veldwachter van Kerkwijk
verdronken
A'ermoedelijk door een duizeling
Men meldt onsj
Gistel-morgen omstreeks '11 uur werd de
rustige gemeente Kerkwijk, in de
tuwe opgeschrikt door het bericht, dat de
rijksveldwachter Diekman was verdronken.
onderzoek bleek, dat hij lag in de on
diepe Drielsche wetering onder deze gemeen
te. Alle pogingen om de levensgeesten
wekken waren vruchteloos en Dr.
Krijger, uit Nederhemert, kon slechts den
dood constateeren. Verondersteld wordt, dat
de ongelukkige door een duizeling bevangen
van zyn rijwiel is gevallen en in genoemde
wetering terechtgekomen. Diekman laat een
jonge vrouw met een kind achter.
in de gemeen'te is groot.
DE KOEKOEK
Elke post brengt ons nieuwe berichten
over de koekoek. Degenen die hem op 16
April heeft gehoord, is echter nog steeds de
eerste. Een lezer uit Zierikzee vernam
zijn roep op Zaterdag 20 April om half zes,
en iemand uit Boskoop diezelfde dag om
half elf. Vroeg opstaan wint het dus blijk
baar!
Officieele proefrit naar
Maassluis
In 25 minuten naar
Rotterdam aan Zee!
Met een vaart van 100 K.M. snelt da
electrische trein door het groene pol
derland tusschen Vlaardingen en
Maassluis. Het pas ontloken groen,
de voorjaarspracht in de velden, het
schiet alles schichtig ons voorbij. In
dolle ren stormen wij het zonnige
Westen tegemoet. Kaarsrecht strekt de
spoorbaan ziüh voor ons uit. Om 6V2
minuut voor drie hebben we het sta
tion te Vlaai-dingen verlaten. Nauwe
lijks 5% minuut later stopt de trein te
Maassluis. Het geheele traject Rotter
dam—Maassluis, waarover het stoom-
treintje toch altijd nog 23 minuten
doet, is afgelegd in 18 minutenI De
eerste officieele proefrit is een volledig
succes geworden.
Of deze rit sensatie geworden is? Dat zou
al te sterk gesproken zijn! Daarvoor zijn we
de laatste jaren door de spoorwegen al te
veel verwend.
Maar wel was ze een evenement. AVant als
straks op 15 Mei de zomerdienstregeling
van de Nederlandsche Spoorwegen ingaat,
dan zal het geheele traject RotterdamHoek
van Holland zijn geëlectrificeerd. Wie dan
om drie uur b.v. te R'dam D.P. in den trein
stapt, kan binnen een half uur te Rotterdam
aan Zee op het strand staan, want de trein
zal er voortaan slechts 25 minuten over
doen tegen 31 minuten vorige jaren.
Dat is dus een heel belangrijke verbete
ring. Er wordt in deze dagen van crisis op
allerlei gebied heel wat over de spoorwe
gen geklaagd, maar dit zal men toch moe
ten toegeven, dat z" trachten met den tijd
mee te gaan en alles in het werk stellen
om het verkeer te perfectionneeren.
Want met ingang van 15 Mei a.s. zullen
op het traject Rotterdam—Hoek van Holland
de volgende rijtijden gelden: Rotterdam-
Schiedam 4 minuten (thans 6), Rotterdam
Vlaardingen 12 minuten (thans 15), Rotter
damMaassluis 19 minuten (thans 23) en
Rotterdam—Hoek van Holland 30 minuten
(thans 35 minuten), en gelijk we hierboven
reeds opmerkten; de rijtijd van de snel boot
trein zal ingekort worden van 31 tot 25 mi
nuten.
Gelijk reeds eerder gemeld is het geheele
traject Rotterdam—Hoek van Holland nog
nieL. geheel gereed. De baan tusschen Maas
sluis en Hoek van Holland kan thans nog
niet door de electrische treinen worden he
reden. Dit houdt verband met de boven-
grondsche telefóonleidingen die ter plaatse
zijn aangebracht, ten gevolge waaryan de
bovenleiding nog niet vanuit de ondersta
tions onder stroom kan worden gezet Eerst
als de ondergrondsche kabel door het Rijk
in gebruik zal worden genomen en dat
zal vermoedelijk 6 Mei a.s. zijn dan zal
ook op het traject MaassluisHoek van
Holland kunnen worden proefgereden.
Men heeft dan altijd nog negen dagen tijd
om zich geheel op de nieuwe dienstregeling
in te stellen.
De stroomlevering voor het geëlectrificeer-
de traject zal vanuit drie onderstations, die
de stroom weer van het G.E.B. te Rotterdam
betrekken, worden verzorgd. Deze onder
stations zijn gevestigd nabij Hoek van
Holland, te Maassluis en bij Vlaar
dingen. Er zijn twee kabels gelegd, de eene
door het G.E.B. te Rotterdam en de andere
door de Spoorwegen. Het G.E.B. is tot het
leggen van een kabel naar Hoek van Hol
land overgegaan, omdat zij binnenkort ook
de electrische stroomvoorziening van Hoek
van Holland voor haar rekening krijgt, wel
ke thans nog vanuit Delft geschiedt. De Ned.
Spoorwegen en het G.E.B. te Rotterdam heb
ben met elkaar een overeenkomst afgeslo
ten, dat in geval hun leiding defect zou ra
ken zij die van de andere contractante als
reserve kunnen gebruiken.
In de onderstations zal de 25000 volt draai
stroom worden omgezet in 1500 volt gelijk
stroom voor het bovennet van de electrische
treinen.
Na al deze technische bijzonderheden nog
iets over de proefrit zelve. Deze mag uitne
mend geslaagd worden genoemd. Vooral op
Gistermiddag werd op het gcëlectrificcerde traject Rotterdam—Maassluis de officieele
proefrit gehouden, met een electrischen trein. Op de foto ziet men den „proeftrein" te
Maassluis éven voor het vertrek naar Rotterdam.
de korte trajecten bemerkt men pas goed,
dat de stoom het in alle opzichten tegen de
electriciteit moet afleggen. Binnen enkele
oogenblikken heeft de electrische een snel
heid van SO K.M. bereikt Hoe lang duurt
het niet voor dat de stoomtrein er behoorlijk
den gang in heeft! Het sterkst was dat
merkbaar op den terugweg tusschen Maas
sluis en Vlaardingen, waar de electrische
op het zacht omhoog loopende traject met
gemak een snelheid van 100 K.M. bereikte.
Het onverwacht mooie weer deed de be
langstelling van het publiek voor de „elec
trische" heel groot zijn. Vooral in Vlaardin
gen en Maassluis zag men overal „verbaas
de" gezichten. De jeugd, die Paaschvacantie
heeft, haalde het nieuwe „wonderding" met
gejuich in, en was wel in bijzonder talrijke
mate vertegenwoordigd.
Rest ons ten slotte nog te vermelden, dat
aan de proefrit ook werd deelgenomen door
enkele spoorwegautoriteiten, waaronder wij
opmerkten: Ir H. J. van Lessen, chef van
electriciteit; Ir J. E. v. d. Burg, afdeelings-
chef le kl.; Ir P. M. Quist, ingenieur le kl.,
belast met den aanleg van de bovenleiding;
Ir A. 't Hooft, hoofdingenieur bij het Sein-
wezen; C. J. J. van Katwijk, inspecteur le
kl. bij het vervoer; en Ir AV. A. Breukelman,
adjunct-inspecteur bij het vervoer.
En hoe staat het nu met het nieuwe
materieel, zal deze of gene lezer vragen.
Dat is nog niet gereed en het zal wel mid
den in den zomer worden voor men dat in
gebruik zal kunnen nemen. Tot zoolang doet
men het dus met de treinstellen die momen
teel ook op de lijn RotterdamAmsterdam in
gebruik zijn. Maar aio het eenmaal zoover
is, dan zal ongetwijfeld de nieuwe verbin
ding met Hoek van Holland tip-top in orde
zijn. Dan zullen de nieuwe gestroomlijnde
wagens die in blauwe kleuren worden uit
gevoerd, voortrazen naar het AVesten dooi
de kronkelige schacht van grijze bogen, die
zich door het groene polderland grillig heen-
Intusschen hebben de spoorwegen reeds
nieuwe plannen. Als het traject Rotterdam-
Hoek van Holland gereed is gekomen, zal
men vermoed el ijk beginnen met de electri
ficatie van de lijn Haarlem—Zandvoort. Het
zal echter nog wel tenminste een jaar aan-
loopen voor ook de Amsterdammens met
den electrischen trein naar het strand kun
nen reizen.
Na de lijn HaarlemZandvoort zal de
lijn Amsterdam—Amersfoort aan de beurt
komen .Doch voordat deze geheel gereed is
r*a^^ er no" we' een J331' °f viJf mee heen.
AVij vernamen nog, dat het niet n de be
doeling ligt de lijnen Amsterdam—Utrecht
en RotterdamUtrcht te electrificeeren. In
de toekomst zullen deze verbindingen voor
namelijk door de dieseltreinen wórden on
derhouden.
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit DRIE bladert
Bfe. 1
Het margarinemengpercentage wordt ver*
Het Nederlandsche gezantschap te Tokio
heeft geprotesteerd tegen de achterstelling
van Nederlandsche inkoophuizen bij Japan»
sche verschepers.
De niet-nationaal-socialistische pers, waai*
onder ook de confessioneele bladen, wordt
door nieuwe bepalingen het leven in DuitscU
land vrijwel onmogelijk gemaakt.
Mac Donald valt Duitschlands vredelie»
vendheid aan, en heeft daarop duidelijke!
antwoorden in ontvangst te nemen.
Duitschland heeft met het oog op d4
Donan-conferentie geïnformeerd wat „niet*
inmenging" t.a.v. Oostenrijk precies betee*
kent.
Het plan zou bestaan om vóór midden*
zomer de monarchie in Griekenland te her*
stellen.
Een Amerikaansch journalist beweert, dat
Duitschland de Rijnzóne reeds versterkt
heeft.
In de Gemeenteraad van Amsterdam id
tot hoogleeraar benoemd Prof. Van den
Bergh van Eysinga. Prof. Obbink die ofl
de voordracht stond, is niet benoemd.
Overleden is Prof. Dr. J. W. van Wij he,
oud-hoogleeraar aan de Universiteit van
Groningen.
Heden is het 25-jaxlg bestaan herdacht
van de Chr. Kweekschool te Middelbnrg,
Mr. P. Dieleman heeft de feestrede nitge*
sproken.
Een vierweeksche Speurtocht door Ame*
rika (VII), door Mr. P. Borst.
Blz. 9
De gemeenteraad van Amsterdam heeft
besloten tot afbraak van het Panoramage*
bouw. Verder is besloten tot het bouwen
van een open zweminrichting.
INBRAAK
Te Zut f en is ingebroken by den slag-efi
Dormits in de Barlheze. Ontvreemd zijn ver*
schillende gouden en zilveren voorwerpen»
zooals een zilveren sigarenkoker, gouden en
zilveren manchetknoopen, gouden dasspeld,
gouden heerenhorloges, een zilveren dames
beursje en een paar heerenportemonnaies,
allen met inhoud, zoomede een hoornen col
lier, een pak waardelooze Duiteche en Oos-
tertrijksche bankbiljetten.
De commissaris van politie verzoekt bijfl
eventueeele aanbieding van de gestolen voor
werpen daarvan bericht te ontvangen.
UIT DE ANTIREV. PARTIJ
A.R.J.A.
In liet propaganda-geschriftje „De Ar ja)
in oms lieven", waarvan aan het secretariaat
der Arja, Tesselschadestraat 31, Zwolle,
gratis-exemplaren verkrijgbaar zijn, schrijft
Ds. N. van der Snoek te Veenendaal
o.m.:
Ik zie in de A'rja de jeugd van ons Chris
tenvolk voor mij. Jonge menschen, die zich'
zoo ineens maar niet van de sokken laten
slaan en zich niet door op marktgeschreeuw-
gelijkende leuzen laten bedotten, maar die
willen nadenken, met klimmende belang
stelling, naarmate de tijd benauwend is. Zij
willen nadenken over ons anti-revolutionair
beginsel, waardoor wij, hoe het ook gaat,
ons buigen voor God alleen en Zijn wetten.
Wij verheugen er ons over, dat in de Arja
onze jeugd zich welbewust vereenigt. rond
om dit beginsel.
Uit allerlei kringen en uit verschillende
kerken samenvloeiend leeren deze jonge
menschen in de Arja ook samen bidden,
dat 's Heeren koninkrijk kome. Zoolden we
dit niet loven voor de toekomst? In de
Arja is de christelijke jeugd van ons vader
land één! Goed toegerust, en in staat om
ook „den smader te antwoorden", trekken
zij tezamen op in dezen nood der tijden cm
staande te blijven met den God der Schrif
ten, voor de eer van den Koning der Konin
gen, voor ons volk en voor ons Vorsten-
OUD-BEIJERLAND. In de ledenvergade
ring van de A.-R. kiesvereeniging „Neder
land en Oranje" is de eandidatenly st voor
leden van den gemeenteraad voor de a.s. ver
kiezing vastgesteld als volgt: 1. L. Brussaard
(aftr.); 2. K. Visser (aftr.); 3. Abr. Schip
per aftr.4. H. Borgdorff (aftr.); 5. J.
Baars; 6. B. Vollaard; 7. AV. Ph. Leenman:
S. Jac. Brand; 9. G. Landheer; 10. A. de
Vroedt. Het aftredend Raadslid G. van Nes
wenschte niet in aanmerking te komen we-
-gens zijn hoogen leeftyd.
