|lieuivt geii&cife (JTouraut
cmanYLL
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden sn Omstreken
BINNENLAND.
1107» I
tandpa/Êa
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agenlschap gevesllgd is 2-35
Franco per post 235 portokosten
Per week0.18
Voor hel Buitenland bij wekelijkscbe
zending430
Bij dagelijksche zending530
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 et met Zondagsblad 7'/i ct.
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
No. 5372
Bureau: Breestr-iat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
VRIJDAG 11 JANUARI 1935
15e Jaargang
gKibertentieprijjen:
Van I tot 5 regels1.17'/»
Elke regel meer 022'h
Ingezonden Mededeeüngen
van 1—5 regels f 2.30
Elke regel meer 0.45
Handelsadverlenliën per regel '0.17'/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan '1 bureau
wordt berekendO.tO
STATIONSWERK
Dat er op de stations werk te verrichten
Is, kon men dezer dagen in verschillende
bladen lezen. In de niet bijzonder recht
zinnige Haagsche Post werd een inge
zonden stuk opgenomen van een „huis
vader", die heftig protesteerde tegen de mo-
reele vergiftiging door de spoorweglectuur.
Hij wees er op, hoe de A.K.O.-jongens
niet zelden hupsche en aardige knapen
hun leege tijd èn hun onschuld dooden door
.het lezen van schunnige of voor het minst
lichtzinnige verhalen en het bekijken van
•minderwaardige en zedenbedervende illus
traties.
Het kan niemand verwonderen, want deze
/lectuur is het meest In-trek bij de reizigers.
In'De Tijd schreef nog pas een bekend
priester, hoe de stations-kiosken in 't alge
meen haarden van bederf zijn. „Ik heb er,
zoo schrijft hij, laatst nog eens tegen gepro
testeerd, dat b.v. die inferieure „L a c h",
gemeen „het vuiltje" genoemd, in een heele
reeks lag uitgestald op de tafel eener kiosk,
en dat het zeker even geestige en ja, eerlijk
gesproken en echt veel geestiger „A m u-
santje", dat een fatsoenlijk ding is, waar
in je nooit iets aanstootelijks vindt, bedekt
ergens onder de bank lag. Maar het ant
woord was: „Wij moeten naar ons belang
kijken en geld verdienen".
En dit laatste wordt bevestigd door, als
voorbeeld, te wijzen op een groepje bakvis-
schen, die in der haast een „Piccolo" koch
ten „en toen knus samen op een bank, dicht
tegen elkaar de plaatjes opzochten. Eerst,
alle nuditeiten natuurlijk, en glunderen en
giegelen en smullen en een taaltje, nou!..."
Helaas, zoo is de werkelijkheid. Kan er
Biets tegen gedaan worden! Moet geld verdie
nen dan het criterium zijn cn blijven?
Gelukkig, zoo denken de dames van het
Stationswerk, van wie Mevr. Van Hoog
straten—Schoch in het Januari-nummer van
Christelijk Vrouwenleven zoo aan
doenlijk vertelt, er niet over.
De schrijfster begint met een beteekenis-
Xrolle opmerking en zegt:
„Ik ben heel voorzichtig met de verhalen,
die ik gehoord heb, ik verdraai ze een beet
je, ik heb groote zorg, dat niemand iets zal
herkennen, want ik vind met de stations-
juffrouwen, dat we geen misbruik moeten
maken van hetgeen ze in haar arbeid te
genkomen, door het te laten dienen om
nieuwsgierige menschen wat sensatie te be
zorgen".
Zeer juist gezien: niet om nieuwsgierige
menschen wat sensatie te bezorgen, daarvoor
dient de pers niet, maar om de ouders en
opvoeders aan het verstand te brengen,
„dat het ontzettend gevaarlijk is in de groo
te menschenwereld en dat het onverantwoor
delijk is een oningelicht meisje zoo maar
weg te zenden onder de menschen, je kunt
ze even goed in een kooi met hongerige
leeuwen duwen"
Ja, we mogen ons wel schamen, als we
denken „aan Miss Maijo, die aan Europa een
boekje opendeed over de toestanden in
Britsch-Indië en hoe een waardige Britsch
Indiër schreef: „Is het bij jullie zooveel
beter, zijn bij jullie de minderjarige meisjes
.veilig..in jullie christelijke landen?""
Doch, hoe het zij, wat de schrijfster ver
haalt is voldoende om ons ten volle te door
dringen van het gevaar, dat jonge meisjes
ia de groote stad bedreigt en van de zegen
rijke arbeid, welke de dames van het Sia-
iionswerk dag aa.n dag verrichten.
De vijftien stationsjuffrouwen, die de Ver-
eeniging ter Behartiging van de belangen
der jonge Meisjes, de Vrouwenbond en de
R.K. Ver. ter Bescherming van Meisjes in
dienst hebben, behandelden in 1933 niet
minder dan 22.804 gevallen, op negen ver
schillende plaatsen. Dit is niet alleen mols
jes redden van gevaren, maar het is afha
len, treinen opzoeken, helpen met overstap
pen, hotels en pensions aanwijzen, te veel
om op te noemen.
„Laten we er goed om denken, we eitje-
Ten slechts, doch met groote instemming,
dat alleen-reizenden met vreugde door deze
dames geholpen worden. We weten nu, dat
se waarlijk niet 'voor niets op onze stations
staan, dat ze reeds door haar aanwezigheid
heel wat kwaad voorkomen. Ze hebben
recht op pnze waardeering en ons mede
leven. Wie nu voortaan langs een stations
jufrouw loopt, late het haar eens bemerken
hoezeer wij andere menschen, die niot op
stations behoeven te wachten, haar werk
hoogschatten hetzij door een blik, hetzij
door een handdruk, hetzij door een paar
bloemen".
Officieele Berichten
VRIJWILLIGE LANDSTORM
Bü K. B. Is aan den officier vau den Marine-
landstormkorpM motordienst tot ros.- 2e lult.
voo rspeciale diensten de sergeant H. A. Gtja-
bertl Hodenpül van dat korp3,
ZEEDIENST
Bü Kon. besluit is aan den officier van den
Stoomvaartdlenst der Xe lel. W. F. H. Riocker
wegens lo.ngdurlgen dien:
verleend, met inga.uf
zondheid d
LambopU.
Munck, toegevoegd
dir. bel. alda;
spcctie der dir. bel. te Valkenhui
spc-c'tie dier midd-len te Helmen
Bü beschikking van den Mi
- der dir. beL
ur der dir. bel, c
e inspectie der invoerrc
Dordrecht, vc-rpluatst i
verplaatst naar NUme
hoofd van de inspoc'tii
;ct)nzen aldaar: de ln
Noordhof. hoofd
jspectie der dir. bel. aldat
Geruchten over het Julianakanaal
Een officieel démenti.
In de dagbladen zijn berichten verschenen,
waarin wordt betwijfeld of de mededeeling,
dat het Julianakanaal nog niet voor het al
gemeen scheepvaartverkeer kan worden
opengesteld, omdat de overlaadinrichting te
Maasbracht nog niet kan worden gemist,
wel voor de volle 100 percent au sérieux
kan worden genomen. Daaraan worden be
schouwingen vastgeknoopt, dat de thans
nog voorkomende aanmerkelijke kwel uit 't
kanaal de werkelijke oorzaak zou kunnen
zijn en dat daarmede ook zou kunneu zijn
beoogd om aan de vaart op Luik de gemak
kelijker w eg naar Rotterdam voorloopig nog
te onthouden.
Van bevoegde zijde wordt naar aanleiding
van het bovenstaande meegedeeld, dat zoo
wel het een als het ander volkomen on
juist is.
Dat het kanaal in den eersten tijd, dat
daarin water zou worden ingelaten, noe
sterk zou kwellen, was te voorzien. Dat is
ook onvermijdelijk. Dc kleihekleodingen van
een kanaal in sterke ophooging. hoe zorg
vuldig ook uitgevoerd, moeten bij uitdro
ging wel scheurvorming vert.oonen, die
eerst moeten dichtzwellen, terwijl ook de
poriën van het onderliggend doorlaatbare
bodemmateriaa 1 slechts geleidelijk verstopt
raken. Intusschen is het waterverlies uit 't
kanaal reeds zeer aanzienlijk verminderd.
Als uit de lucht gegrepen moet de bewc-
ring beschouwd worden, dat de getroffen
maatregel zou hebben beoogd de vaart op
Luik te hinderen.
Gehakt in blik
Distributie begint op 21 Jan. a.s.
De minister van-binnenlandsdie zaken heeft
een circulaire aan de gemeentebesturen ge
zonden betreilende de distributie van gehakt
in blik.
be minister deelt daarin mede, dat met de
distributie van gehakt in blik thans een aan-
ang kan worden gemaakt. Gezien de bescliik-
bare voorraden acht de minister het echter
niet gewenscht, dat tot een onbeperkte
distributie wordt overgegaan. De verhouding
tusschen de hoeveelheden te distribueeren
rundvleesch in blik en te distribueeren gehakt
zal ongeveer moeten zijn als 2 1, zoodat van
de totale te distribueeren hoeveelheid ten
hoogste 1,3 gedeele uit gehakt mag bestaan.
Uiteraard is de consument dus niet verplicht
naast rundvleesch in blik ook gehakt in blik
af te nemen.
In verband hiermede zal door de gemeente
besturen een regeling moeten worden getrof
fen, ingevolge welke de afgifte van een bus
gehakt in blik alleen kan plaats vinden, tel
kens nadat 2 bussen rundvleesch in blik zijn
afgenomen.
Met de distributie van het gehakt kan op
21 Januari een aanvang worden gemaakt.
Daarvoor is het noodig, dat de gemeente
besturen uiterlijk 12 Januari aan de Neder-
landsche Veehouderij Centrale opgeven, hoe
veel bussen gehakt zij wenschen te Ontvangen.
Het gehakt in blik moet aan de consumen
ten verkocht worden voor 35 cent per bus.
Aan de Nederlandsche Veehouderij Centrale
moet door de gemeenten 30 cent worden be
taald. Tengevolge van de grocte hoeveelheid
vet, welke zich in de bussen bevindt, bedraagt
de inhoud daarvan iets minder dan 1 K.G.
Prov. Staten van Gelderland
Begrooting voor 1935 vastgesteld
De Provinciale Staten v^i Gelderland hebben
de provinciale begrooling voor 1935 vastgesteld.
De begrooting Is, na het nemen van diverse be
zuinigingsmaatregelen. sluitende verkregen, zon
der belastingverhoogicg. Vastgesteld werd een
nieuwe salarisregeling voor het provinciaal perso
neel, waarbij de loonen en salarissen in overeen
stemming werden gebracht met het rijkspeil. Be
sloten werd de salarissen van de leden van Gedcp.
Staten terug te brengen van f 4750 op f 4500,
zonder premieverbaal. Gedeputeerde Staten wer
den tenslotte gemachtigd een kasgeldleening aan te
gaan van ten hoogste f 3.500.000 tegen een rente
ten hoogste 4^2 pet.
Regeering en particuliere
liefdadigheid
Naar de Tel. vemeemc, is dezer dagen de cir
culaire van den minister van sociale zaken aan
de gemeentebesturen te verwachten betreffende de
betrekking van giften van de particuliere liefdadig-
aan ondersteunden. Hierdoor wordt uitvoering
gegeven aan den tijdens hec begrootingsdebat door
de regeering toegezegden meerderen armslag voor
de particuliere liefdadigheid, waarop speciaal de
heer Aalberse sterk had
FOKKER IN ENGELAND
Fokker voert op het oogenblik in Engeland
onderhandelingen met een vliegtuigfabriek en met
een groote scheepsbouwmaatschappij Waarschijn
lijk zal er te Newcastle on Tyoe een nieuwe vlieg
tuigfabriek gebouwd worden. De overeenkomsten
zijn nog niet geteekend. maar men meent
weten, dat de voornaamste moeilijkheden over
wonnen zijn.
Fokker zal geen deel uitmaken van de direcde
noch van de eene, noch van de andere firma,
maar zal enkel en alleen optreden als adviseur
Inzake bouw en verkoop van de vliegtuigen.
NEDERLANDERS NAAR DE
SAAR
De Saartrein te Saarbrücken
aangekomen
Hoe het gezelschap reisde
Dc ongeveer 330 Nederlanders, die
door de Plebisciet-commissie zijn be
noemd tot voorzitters van de stem-
bureaux voor de op Zondag 13 Jan.
a.s. in het Saargebied te houden volks
stemming, zijn Donderdagavond met
ongeveer 40 minuten vertraging te
Saarbrücken aangekomen.
De reis uit Nederland naar Saarbrücken
had, dank zij de voortreffelijke organisatie,
een uitstekend verloop.
De extra-trein, welke aanvankelijk uit
twee deelen bestond, nL een deel dat Don
derdagmorgen te 8.45 uur uit Zwolle en een
deel dat 905 uur uit Amsterdam was ver
trokken, bestond uit 10 D-rijtuigen er twee
restauratierijtuigen. Het Zwolsche dei-ldat
te Arnhem, Nijmegen en Venlo gestopt had
om de uit vei-sehil lende deelen des .lands
toestroomende Nederlanders op te nemen,
werd te Roermond vereen!gd met het Am-
sterdamsche deel, dat in Utrecht en Eind
hoven reizigers had opgenomen.
Van Roermond ging de reis, in afwijking
van het tevoren gepubliceerde reisplan, over
Maastricht, Luik, Luxemburg, Theonviilo
en Metz naar Saarbrücken, waar de trein
gisteravond te kwart over acht aankwam.
Behalve dc reeds benoemde voorzitters
van stembureaux was in den trein een aan
tal plaatsvervangers meegekomen, van wie
een deel als reserve nog geen bestemming
heeft gekregen.
De stemming in den trein was gedurende
de reis voortreffelijk, ondanks het feit, dat
de beide restauratierijtuigen geen voldoende
gelegenheid boden om het groote aantal
hongerige magen snel genoeg te voeden, zoo
dat een aantal deelnemers aan de reis eerst
tusschen 2 en 5 uur de lunch kon gebrui
ken en dientengevolge de door de Plebis
ciet-Commissie aangeboden thé misliep.
Óndanks deze kleine teleurstelling verliep
do tijd snel 'met allerlei gesprekken, waar
van die over de a.s. volksstemming en de
dubia. welke zich daarbij kunnen voordoen,
de hoofdschotel vormden. In den trein wer
den kennismakingen hernieuwd en nieuwe
vriendschapsbanden werden gesloten. Kort
om, de lange reis verliep voor de meeste
deelnemers sneller dan men zich aanvan
kelijk had kunnen voorstellen.
In den trein heeft de Nederlandsche ver
tegenwoordiger in de Plebisciet-commissie,
de heer Van der Mandere, die overal tege
lijk scheen te zijn en daarbij nog gelegen
heid had de vele tot hem gerichte vragen
te beantwoorden, de legitimatiebewijzen aan
de Nederlandsche gedelegeerden uitgereikt.
Op deze legitimatiebewijzen zullen de
deelnemers in het geheele Saargebied vrij
kunnen reizen met alle openbare middelen
Tevens werden logiesbewijzen uitgedeeld,
zoodat ieder vóór het bereiken van hét eind
doel, Saarbrücken, wist, waar hij zou logee-
ren. Heden, Vrijdag, te 11 uur worden alle
deelnemers verwacht in de „Wartburg" te
Saarbrücken, voor het afleggen van den
eed. Dc deelnemers, die in Saarbrücken-
Stadt, of Saarbrücken-Land, waaronder Voel-
klingen valt, een stembureau zullen bezet
ten, kregen de mededeeling, dat ook Maan
dag a.s. op hen wordt gerekend voor het
tellen van de stemmen, hetgeen eveneens
plaats zal vinden in den Wartburg te Saar
brücken.
Bij aankomst te Saarbrücken werden de
Nederlanders verdeeld volgens de Kreisen,
waarin zij zitting zullen hebben. Op het per
ron stonden borden opgesteld, om de groe
pen te vormen, want even scheen het groo
te gezelschap een onontwarbare kluwen te
vormen, maar spoedig waren de groepen
geformeerd.
Eenige dames, die hun heeren vooruitge-
reisd waren, waren ter velwelkoming aan
wezig. Nederlandsche mariniers trokken
moeizaam met zware kisten beladen karre
tjes voort, welke bij informatie stembiljet
ten bleken te bevatten. Heel rustig, bijna
onopgemerkt, wandelden eenige Nederland
sche marineofficieren over het perron.
Onder leiding van Krelsinspectoren en
hun plaatsvervangers werden de Nederland
sche gasten gebracht naar de verschillende
plaatsen waar zij den eersten nacht in het
Saargebied zouden doorbrengen om vandaar
hedenochtend weer naar Saarbrücken terug
te reizen.
In Saarbrücken-stad en ook in Völklin-
gen was het gisteravond rustig. De Kerst
verlichting brandde, doch op de straten was
het stil en Völklingen maakte zelfs een ver
laten indruk.
Vol vertrouwen op den rogelmatigen af
loop.en zich volkomen bewust van hun ver
antwoordelijke taak bevinden de Nederland
sche vertegenwoordigers zich thans ter
Nog eens: de Uiver-ramp
Geen speciale commissie van onderzoek.
Naar wij vernemen, is het rapport van
Dr. Ir. van der Maas, inzake de „Uiver-
ramp", nog niet bij den Minister van Wa
terstaat ingekomen.
Van een speciale commissie, die ter on
derzoek van de oorzaken van de ramp zou
worden ingesteld, is dan ook nog geon
sprake.
Eerst wanneer de Minister van Water
staat de oorzaken van het ongeluk in het
rapport Van der Maas niet op bevredigen
de wijze zal achten behandeld te zijn, zal
hij de instelling van een dergelijke com
missie kunnen overwegen.
A.-R. RAADSLEDEN IN ZUID-HOLLAND.
De Vereen, van A.-R. leden van Gemeente
besturen in Zuid-Holland zal op '22 Jan.
a.s. in de Eendracht te Rotterdam een
rergadering houden. O.m. zal de beer J. A.
J. Jansen M a n e s c h ij n van Zwijn-
drecht sproken over Werkloosheidsvraag
stukken.
DE VEERBRUG TE KROMMENIE
De Veerbrug te Krom menie Is voofloqpig weef
.•oor het verkeer opengesteld.
IN VERZUIM?
Wij hebben bijtijds
gewaarschuwd
Het spreekt vanzelf, dat van het deel
nemen van onze mannen aan de leiding
eener stemming op een Zondag door onze
tegenstanders gebruik wordt gemaakt. Wij
achten die vanzelfsprekend en kunnen' het
begrijpen; schrijft de N. Prov. Gr on. Cr t.
en vervolgt dan:
De opmerking is gemaakt, waarom van
te voren in onze pers deze zaak niet is
besproken.
Nu, achteraf, vinden wij het jammer,
dat dit niet is gebeurd.
Maar men zie niet voorbij, dat de uit-
noodigingen vertrouwelijk "geschiedden.
Niemand wist wie uitgenoodigd was, dan
degenen, die haar ontvingen.
Ons was door een enkele de vraag ge
steld: hoe denkt gij over deze zaak?
Ons antwoord was: niet meedoen-
Maar wij konden niet vermoeden, dat
niet al onze mannen ernstig over deze
zaak nadachten en tenslotte niet tot de
zelfde conclusies zouden koincn.
En zoo zal het met de redacties van al
onze bladen zijn gegaan.
Ook wij betreuren het, dat „onze" pers in
't algemeen tot de vorige week over deze
kwestie gezwegen heeft. Nu echter de
N.P.G.C. hierover general.seerend, „van al
onze bladen", spreekt, moeien wij er wel op
wijzen, dat wij reeds op 19 DEC 1934 een
waarschuwend artikel plaatsten. Wij betoog
den daarin allereerst, dat onzerzijds geen
bezwaar kon ryzen tegen hot zenden der
Mariniers voor de bewaking, pmdat deze
arbeid op Zondag noodzakelijk is.
Daarop lieten we echter onder meer vol
gen:
Ook de stemming in het Saargebied
heeft op Zondag plaats.
Degenen, tot wie de uitnoodiging werd
gericht, zullen niet kunnen zeggen, dat
Zij worden geroepen om deel te nemen
aan Zondagsarbeid, die uit hun
ambtswerk voortvloeit.
Wèl is waar, dat hier een belangrijk
vredeswerk wordt verricht, dat onder
Gods Zegen tot heil van het volkerenleven
kan strekken.
Is hiermee deelneming gemotiveerd?
Wij stellen ons niet tot rechters over de
conscicntiën, maar als tot ons deze
vraag wordt gericht, nxeenen wij voor ons
ontkennend te moeten antwoorden, omdat
het op zichzelf voortreffelijke doel het
- middel ontheiliging van den Zondag
niet heiligen kan.
En daarom stemt het tot voldoening dat
meerderen, die werden aangezocht, op
die grond bezwaar maakten zich besehtfc-
baar te stellen.
Ons dunkt zoo, dat deze waarschuwing,
hoe voorzichtig ook gesteld, aan duidelijk
heid niets te wenschen overliet.
Wanneer dus de N.P.G.C de Christelijke
dagbladpers in verzuim stelt, dan zag onze
collega wat zelden gebeurt ons dit
maal over 't hoofd.
TE AMSTERDAM
De besturen van de Amsterdamsche Be-
stuurdersbond, den R.K. Volksbond afdee-
ling Amsterdam, den Bestuurdersbond .,Am
sterdam', don Amsterdamschcn Christelij
ken Bestuurdersbond, het Plaatselijk Ar
beidssecretariaat en het Syndicalistisch ar
beidssecretariaat, hebben een adres gezonden
aan den Raad van Ministers inzake den
bouw van goedkoope arbeiderswoningen in
de hoofdstad. Daarin wordt de opvatting
van de Vereeniging van Huiseigenaars „Hét
Eigendomsrecht", welke zich tegen den
bouw van zulke woningen heeft uitgespro
ken, omdat volgons haar overtuiging te
Amsterdam reeds een woningoverschot zou
bestaan boven en behalve de normale wo
ningreserve in verschillende huurklasscn,
uitvoerig bestreden. -
De organisaties dringen er bij den Minis
terraad op aan al het mogelijke te doen.
opdat zoo spoedig mogelijk in Amsterdam
woningen worden gebouwd voor huurprij
zen, die de arbeiders kunnen betalen.
MR. H. CARRIèRE f
Tn Tirol, waar hij met verlof vertoefde,
is tengevolge van een hartverlamming over
leden de heer Mr. H. Carrière, lid vaD
de Alg. Rekenkamer van Ned. Indië.
ARCHITECT C. KRUYSWIJK f
In den ouderdom van 50 jaar is te Am
sterdam plotseling overleden de bckeide
architect C. Kruyswijk.
De heer Kruyswijk was de bouwer van
de Willem de Zwijgerschool in Amsterdam
Zuid, van de Eltheto kerk ln de Indisch"
buurt en van tal vau scholen in en buiten
de hoofdstad.
De begrafenis zal plaats hebben Maan
dagmiddag 2 uur op Zorgvliet.
Gemengd Nieuws
Brandstichting in een Hotel
Alles doordrenkt van benzine
Men meldt ons uit Bilthoven:
Donderdagmiddag bemerkte een voorhij
ganger, die over den Soestdijkerstraatweg
liep, dat er in hotel „Centraal", gelegen op
den hoek \an de Nachtegaal laan en de
Soest d ij kerst raat weg, brand was in de ser
re. Hij waarschuwde onmiddellijk de poli
tie, die door middel van een sirene «le
brandweer alarmeerde.
In een minimum van tijd waren de man
schappen ter plaatse. Met enkele stralen
op de waterleiding bestreed men het vuur.
dat spoedig was gebluscht.
Op hetzelfde oogenblik ontstond er brand
op de eerste en tweede verdieping, hetgeen
aanleiding voor de commandant was, een
onderzoek in te stellen in samenwerking
met de politie
Men kreeg den indruk dat hier van
brandstichting sprake was. Het resultaat
van het onderzoek was verbluffend. Onder
het tapijt in het café vond men een bier
vat met benzine gevuld, dat was aangesto
ken. Op de beide verdiepingen ontdekte
men nog een drietal vuurhaarden.
Op een der kamers werd een bed met
benzine begoten, gevonden. Onder de de
kens lag een electrisch broodrooster, waar
van de snoer in het contact was gestoken.
Hier vond men eveneens een openstaande
bus benzine, waarvan de inhoud nog niol
geheel was. verbrand-
Op andere plaatsen in de kamers bleek
ook benzine te zijn gegoten. Ook hier stond
een electriscbe straalkachel te branden.
Naar aanleiding van deze feiten, werd d«>
heer E. direct gearresteerd.
Na het voorloopig onderzoek werd hii
naar het hoofdbureau van politie te de
Bilt overgebracht en opgesloten.
Laat in den avond, na een langdurig vei
hoor, heeft de man bekend, de brand te
hebben gesticht.
Hij zal voor den Officier van Justitie te
Utrecht worden geleid.
De mogelijke oorzaak waarom de eige
naar de brand heeft gesticht is, dat hij zich
in financieele moeilijkheden bevond.
Dank zij het krachtig optreden van de
brandweer, is de schade aan het hotel zeei
gering.
SERIE DIEFSTALLEN OPGEHELDERD
Door de rijksveldwachter te Rhoon i« 'n
samenwerking met de recherche te Re'.ter-
dam ten huize van J. C. B. een huiszoeking
gedaan, waar verschillende voorwei pen
werden aangetroffen afkomstig van riei-
stallen gepleegd in November f934, alhier.
Genoetnde J. C. B. is in arrest gesteld.
Uit Oost-lndie
Zeppelinbezoek aan Indië?
BATAVIA, 11 Jan. (Aneta). De vertegen
woordiger in Indië van het syndicaat voor
luchtschip verkeer deelde mede, dat
eventueels tocht van de L. Z. 129 naar Ned.
Indië een propagandistisch karakter zal
dragen.
Of deze tocht gemaakt zal worden is nog
niet met zekerheid bekend.
Er zijn destijds bij het bezoek van Dr.
Eckener mogelijke landingsterreinen in
oogenschouw genomen, doch hij heeft zijn
keuze nog ni«t bepaalde
De afdeeling luchtvaart van het departe
ment van Verkeer en Waterstaat betwijfelde
de mogelijkheid van een spoedige aankomst
in Ned.-Indië van den Zeppelin; waarbij
het bureau erop wijst, dat nog geen lai.-
dingsmast aanwezig is.
De kosten van de oprichting van een
landingsmast zijn hoog.
DE INDISCHE LANDSMIDDELEN
BATAVIA, 10 Jan. (Aneta). De opbrengst
der Landsmiddelen over October 1934 be
droeg f 34.300.000, tegen f 34.500.000 over
October 1933. In totaal bedraagt de op
brengst thans voor de maanden Januari
tot en met October 1934 f 321.700.000 teger,
f 319-800.000 voor dezelfde periode van 1933.
De kleine vermindering voor October 1934,
ten opzichte van dezelfde maand van het
vorige jaar, is te wijten aan den terugloop
oor alle bronnen van inkomsten, behahe
belastingen.
Tot en met de maand October van 1934
is ruim f 8-500.000 aan uitvoerrecht voor
bevolkingsrubber ontvangen, welk bedrag
in bovenstaande cijfers niet is opgenomen.
ROTIERDAM - OEN HAAG
GEDURENDE
JANUARI 1935
KORTING OP MAATKLEEDIN6
Voornaamste Nieuws.
üit nummer bestaat uit TWEE bladen
Uil. I
Dc Nederlanders, die als voorzitters van stem*
bureaux in het Saargebied zullen fungeer en, zijn,
gister te Saarbrücken aangekomen.
Met de distributie van gehakt in blik kan
21 Januari a-s. een aanvang worden gemaakt Dc
verhouding tusschen de hoeveelheden te distribu
eeren rundvleesch in blik en te distribueeren ge
hakt zal ongeveer moeten zijn als -21,
Blz. 2
Duitschland heeft geweigerd deel tc nemen
aan de zitting van den Volkenbondsraad waarin
over de Saarstcmming wordt beslist
Oostenrijk juicht het accoord van Rome toe.
Dr. Condon is door den verdediger van Haupt-
mann aan een kruisverhoor onderworpen.
Blz. 3
De gemeenteraad van Rotterdam heeft besloten
de adviezen van B. en W. in zake de salarissen
van burgemeester, secretaris, ontvanger, en wet
houders tc volgen. Het advies inzake de presentie
gelden zonder discussie aanvaard.
Onze uitvoercijfers over December.
Een onderhoud met de Commissaris der Konin
gin in de Provincie Overijssel over dc op tc
richten industriebank.
Gisteravond heeft te Rotterdam een agent van
politie op een man, die hem met een bijl bedreigde,
in diens huis geschoten: dc man is overleden.
DE K.N.I.L.M. IN 1934
BATAVIA, 10 Jan. (Aneta) De K.N.Ï.L.M.,
vervoerde 17.624 passagiers of 35 pCt. meer
dan in 1933, 74.425 k.g. goederen werden
vervoerd, ruim 5000 kg. meer dan over
1933. Het postvervoer ten bedrage van
24.109 kg. bleef gelijk. De toename voor de
regelmatige lijndiensten bedroeg ruim 26
pCL, voor speciale vluchten ruim 31 pCt.
en voor rondvluchten bijna 70 pCt.
ORKAAN IN INDIB
SOLO, 11 Jan. (Aneta) Gistermiddag
heeft hoven de dessa Roeloe nabij Wotmgxii-
een orkaan gewoed. Er zijn 23 Luizen weg
gevaagd, terwijl drie personen werden ge
wond.
ENSCHEDE
EEN HALVE EEÜW PATRIMONIUM
De afdeeling Enschede-Lonneker van het
Chr. Werkliedenverbond Patrimonium hoopt
6 en 7 Febr. a.s. haar 50-jarig bestaan te
herdenken. De eerste dag wordt in de Lason-
derkerk een herdenkingsavond gehouden,
waarin als spreker hoopt op te treden de
Bondsvoorzitter de heer C. Sraeenk.
7 Februari des middags 4 uur zal in de
Foyer van „Irene" een receptie worden ge
houden, terwy! des avonds in hetzelfde ge
bouw een feestelijk samenzijn wordt belegd.
ïuUu,i^muï Hm Pr"Ukmi "Uilm 'averm ambtsjubileum herdaM. umidd^n
