BINNENLAND.
DINSDAG 13 NOVEMBER 1934
TWEEDE BLAD PAG. 5
Officieele Berichten
ONDERSCHEIDING
By Kon. besluit is toegekend de gouden eere
l medaille der Oranje Nassau Orde aan A. C. Ver-
|mey, to Haarlem; idem aan Zuster Joanette te
POSTERIJEN, TELEGRAFIE, TELEFONIE
Bij beschikking' van den dir.-gen. der P.T.T.
5s mot ingang van 1 Dec. a.s. aangewezen als
[beheerder «van het bü-Post-, Telegraaf- en Te
lefoonkantoor 'ce Aerdenlióut de commies bij
den PTT-dienst H. J. H. Ledeboer.te Den
Haag (Pkt).
BELASTINGDIENST
By beschikking van den Minister van Finan
ciën is ingetrokken dc verplaatsing van het
kantoor Maassluis van den ontvanger der dir.
bel. enz. L J li Zink te Hoensbroek.
1 Bjj beschikking van den Min. van Financiën
F wordt het kantoor der dir. bel. enz. te Axel
met Ingang van 19 Nov. a-s. opgeheven en wor
den de thans onder dat kantoor ressorteeren-
de gemeenten als volgt ingedeeld: de gemeente
Axel by het kantoor der dir. bel. enz. te Ter-
neuzen; de gemeente Koewaoht bü het kantoor
der dir. bel. enz. re Hulst; de gemeenten Over
slag en Zuiddorpe bü het kantoor der dir. bel.
enz. te Sas van Gent,
GRENSWIJZIGING DER GEMEENTEfy
OP ZUID-BEVELAND
Vrijdag jl. hebben Ged. Staten geconfe
reerd met de besturen der gemeenten op
Zuid-Beveland, betroken bij de voorgenomen
grenswijziging. De verschillende gemeente
besturen keurden de plannen goed, alleen
dat van Kattendijke had bezwaar tegen de
j ivoorgenomen opheffing.
I Goes beeft aangedrongen om de haven
|Haar het Goessche Sas in eigendom te krij
gen. Deze haven ligt nu op het gebied van
Kattendijke.
Kloetinge zou worden uitgebreid met Kat
tendijke en Wilbelminadorp, terwijl Goes
Van Kloetinge het noodige terrein yoor uit
breiding zou krijgen.
Eerste Kamer
De Clearingwet In behandeling
Gisteravond half 9 vergaderde de Eerste
Kaïmer. Op voorstel van den Voorzitter
werd besloten omi onmiddellijk na de open
bare vergadering in de afdeelangen te doen
onderzoeken het wetsontwerp: Nieuwe rege
len tot afweer van nadeelige gevolgen van
beperkende bepalingen in zake het inter
nationale betalingsverkeer.
Verder deelde de president mede, dat de
Kamer op 17 Dec. a.s. hoofdstuk I der Rijks-
begrooting 1935 (Algemeens beschouwingen)
in de a.fdeelingen zal onderzoeken.
Hierna sluiting.
Hedenmorgen 11 uur vergaderde de Kamer
icupnieuw om de Clearingwet in openbare
behandeling te nemen.
De huisvesting der Rijks
verzekeringsbank
Nieuwbouw of verhuizing naar Delft?
Naar het „Vad." verneemt ziet het bestuur
der Rijksverzekeringsbank, welke gelijk
men weet te Amsterdam gevestigd is, om
om naar een nieuw gebouw.
De tegenwoordige hulpgebouwen zijn ver
sleten. Zij waren het reeds in 1926, toen er
sprake van geweest is de Bank van Amster
dam naar Delft te verplaatsen. Omdat men
die verplaatsing niet wilde, bleef de Bank
in de gebrekkige gebouwen in de hoofdstad
gehuisvest. Dit heeft veel geld aan repara-
tiën gekost.
Overwogen wordt nu te Amsterdam een
nieuw gebouw te stichten voor de Bank en
voor den Raad van Arbeid aldaar tezamen.
Indien dit plan niet mocht slagen, zal de
Bank wel naar Delft moeten verhuizen. Het
gebouw te Delft, dat de Regeerin^ in 1926
voor de Bank aanwees, staat nog altijd.on
gebruikt. Een nieuw gebouw te Amsterdam
alléén voor de Bank, zou thans nog 2Vi
millioen kosten, grondprijs inbegrepen; voor
Bank en Raad van Arbeid zeker een half
millioen meer. De Raad van Arbeid kan, in
geval het beslist noodzakelijk is het gebouw
Droogbak verlaten, huisvesting zoeken in be
staande leege kantoren in oud-Amsterdam.
Dat de dienst geen beletsel vormt om de
Bank naar Delft te verplaatsen, is in 1926
door de Regeering beslist In de wet staat
dan ook niet meer, dat de Bank is gevestigd
te Amsterdam.
De IJsselspoorbrug bij Zwolle
De bouw van de nieuwe IJsselspoorbrug
bij Zwolle is thans zoover gevorderd, dat
men de laatste bogen aan het monteeren is.
De geheele ijzeren bovenbouw levert de
fabriek „De Schelde" te Vlissingen. De nieu
we brug rust op dezelfde pijlers, waarop
ook de bestaande brug ligt. Na cle ingebruik
name van het nieuwe bruggedeelte zal men
de thans bestaande brug grondig restau-
reeren, waarna het drukke treinverkeer
van bet Noorden des lands via Zwolle over
dubbel spoor de rivier de IJssel zal kunnen
passeeren,
BEGROOTING VAN
BUITENLANDSCHE ZAKEN
De relaties met België
en Engeland
Aan de Memorie van Antwoord op bet
Voorloopig Verslag inz. de begrooting van
Buitenlandsche Zaken ontleencn wij het
volgende:.
De verhouding tot België
Inderdaad is in een vorige periode, toen
van de zijde van de Belgische Regeering de
medewerking van de Nederlandsehe Regee
ring werd gevraagd, voor den bouw van een
tweede sluis bij Terneuzen, dezerzijds als
gedeeltelijke, mogelijke compensatie daar
voor genoemd de wegneming van den „stop
van Lixhe". De gedachtengang daarbij was,
dat de Nederlandsehe Régeering bereid was
aan de begrijpelijke verlangens van Gent
tegemoet te komen, omdat zij van een terri
toriale situatie geen beletsel wil maken voor
de vervulling van Belgische wenschen, waar
van zij de redelijkheid ten volle kan erken
nen, maar dat zij dan ook aan België de
blijken van een overeenkomstige gezindheid
mocht vragen door aan te dringen op de op
heffing van een op Belgisch territoir gele
gen belemmering van de scheepvaart naar
en over Nederlandsch gebied, een belemme
ring waarvan de beteekenis voor Nederland
overigens niet mag worden overschat, waar
bij bovendien nog in aanmerking dient te
worden genomen, dat opheffing van den be-
wusten „stop" ook Belgische belangen ten
goede zou komen.
De Regeeringspersdienst
Deze dienst, sedert 1 Januari in werking,
heeft van meet af zijn aandacht gewijd aan
het probleem der rechtzetting van onjuiste
berichten over Nederland en Nederlandsch
Indië in de buitenlandsche pers.
Dat de regeering, gelijk gesuggereerd
wordt, meer van den persdienst gebruik zou
kunnen maken, teneinde het publiek over
bepaalde zaken in te lichten, kan worden
toegegeven. Het strekt tot voldoening, dat
naarmate deze nieuwe mogelijkheid van
contact met de pers onderkend wordt, het
gebruik van den persdienst langs den weg
eener natuurlijke ontwikkeling toeneemt.
Geen vlootbesprekingen met Engeland
Naar aanleiding van de vraag of het juist
is, dat van Nederiandsche zijde met Britsche
vlootautoriteiten besprekingen, Nederlandsch
Indië betreffende, zijn gehouden, wenscht
de minister uitdrukkelijk te verklaren, dat
zoodanige besprekingen niet hebben plaats
gevonden.
BOOTTREIN M.S. „DEMPO".
De trein, in aansluiting op het 13 Nov. a.s.
te Marseille verwacht wordend motorschip
„Dempo", zal den 14den November om 7 u.
14 te Roosendaal, 8 u. 11 te Rotterdam (D.
P.) en 8 u. 44 in Den Haag (H.S.) aankomen.
Aankomst te Amsterdam 9 u. 44.
Renteverlaging Woningwet
voorschotten
Naar wij vernemen heeft de minister van
Sociale Zaken het volgend schrijven gericht
tot de gemeentebesturen: Ten gevolge van
de renteverlaging van Woningwetvoorschot-
ton komen voor de verschillende woning
complexen zeer uiteenloopende bedragen
vrij. Ten einde daarvan een zoo nuttig mo
gelijk gebruik te maken en te voorkomen,
dat de verhouding tusschen de huren der
complexen ten ongunste wordt gewijzigd, is
een oordeelkundige verdeeling dier gelden
over de in dc gemeente aanwezige com
plexen, waarvoor thans nog over Rijksvoor
schotten wordt beschikt, noodzakelijk. Ver
rekening van gelden tusschen do verschil
lende complexen zal hiervan het gevolg
zijn, ongeacht of deze behooren tot dezelfde
of tot verschillende corporaties, of tot die,
welke door de gemeente worden geëxploi
teerd. Voor deze verrekening zal de volgen
de regeling gelden. De verschillende tus
schen de over het exploitatiejaar 1933/34 c.q.
het kalenderjaar 1934 geldende annuïteiten
en die, welke na de renteverlaging worden
gevorderd, worden gebracht ten bate van
een fonds voor huurverlaging, dat wordt be
heerd door burgemeester en wethouders dei-
betrokken gemeente. Ten einde de verreke
ning der gelden mogelijk te maken, zullen
de vervaldagen van alle annuïteiten door
een gemeente voor Woningwetvoorschotten
verschuldigd op een datum worden bepaald.
De corporatieve gedachte
Achtergrond, wezen en uitwerking
Over dit onderwerp schreef Mr G. E. van
Walsum een referaat voor de elfde Chr.
Hist, zomerconferentie, dit jaar te Lunteren
gehouden en het bureau der Chr.-Hist. Unie
in Den Haag gaf deze lezing thans in 't. licht.
Dit is een ernstige brochure, het lezen
overwaard. Natuurlijk kan men in een ge
schrift van 38 pagina's geen volledige be
schouwing geven van een denkbeeld, dat
Staat en Maatschappij beide omvatten wil;
maar de schrijver raakt o.i .de kern van dc'
zaak en dat is soms nog belangrijker dan
een breede studie.
Het is zeer juist gedacht, dat eerst gespro
ken wordt over de achtergrond der corpo
ratieve gedachte en dat afgewezen wordt de
opvatting: we moeten kiezen tusschen indi
vidualisme en collectivisme (of universia-
lisme) maar dat orzé Christelijke levensge
dachte leiden moet tot de synthese tusschen
die twee. Dit laatste is een richting, geen
stelsel.
Neen, het is het Christendom niet onver
schillig, hoe de maatschappij-inrichting is;
maar het komt toch vooral op de r i c h t i ng
aan, want deze brengt de maatsc.happy-
vorm meer of minder dicht bij de eisch der,
Christelijke religie.
Dit hebben de Christelijk-politieke par
tijen op de S.D.A.P. voor, dat zij zich nim
mer vastlegden op een bepaalde maatschap
pij-vorm, maar pogen van elke samen
leving „to make the best of it".
De schrijver brengt hulde aan Dr Kuyper
die reeds pleitte voor een corporatieve b
1 a n g e nverte'genwoordiging naar een poli
tiek b e g i n s e lvertegerawoordiging. Voor 't
politieke orgaan stuurde Dr Kuyper op het
huismanskiesrecht aan en voor het corpo
ratieve orgaan op een corporatief kiesrecht;
maar, zegt de schrijver, hiervoor had men
in de anti-rev. partij weinig oog en zoo
kwam men er toe 't gezinshoofdenkiesrecht
min of meer met het organisch kiesrecht
te vereenzelvigen.
Wij betwijfelen of de auteur hier geheel
billijk is en misschien een enkele uitspraak
aanziet voor de algemeene opinie. Wij dach
ten integendeel, dat de voorlichting van Dr
Kuyper, welke altijd klaar en helder was,
ook voor de eenvoudigen, juist deze opvat
ting in breede kring ingang had doen vin
den.
Juister is de schrijver o.i. als hij betoogt,
dat de Centrale van Huiden-, Leder en
Schocnenhranches ten onrechte onze eerste
corporatie genoemd werd. De geschiedenis
heeft deze meening reeds bevestigd.
Gelijk ook naar waarheid wordt verdedigd
dat fascisme en nationaal-socialisme met de
ware corporatieve gedachte geen andere ge
meenschap hebben, dan dat zij het indivi
dualisme verwerpen; maar hun totale staat
komt weer in botsing met de Christelijke
gedachte der synthese tusschen individua
lisme en collectivisme.
Het slot van de lezenswaardige brochure
geeft verschillende praktische wenken, o.a.
over de vaak hooggeloofde, maar evenzeer
zoogenaamde deskundigheid; terwijl,
wat "de praktische toepassing betreft, de
schrijver de juiste stelling verdedigt dat
de belangenvertegenwoordiging aan de
beginsel-vertegenwoordiging ondergeschikt
dient te blijven. Dat is met andere woorden
gezegd, wat onder ons volkomen zekerheid
had:" het geestelijke voorop.
Waardeering
Een socialist over „do oude Lohman"
In de October-aflevering van „De Socia
listische Gids" schrijft de heer A. B. Kleere-
koper over „Troelstra in de Kamer tusschen
groote tijdgenooten". Met groote waardee
ring schrijft de heer K. daarin over Jhr. de
Savornin Lohman het volgende:
Er waren méér mannen van boven de
tachtig in de Kamer, zooals Eland en Lief-
tinck. Maar Lohman was de eenige onder
hen. die op de hoogte van zijn kracht was
gebleven. Hij was een leeuw tot de laatste
dag en bovendien muntte hij bij herhaling
boven zijn geestverwanten uit door de frisch-
heid van zijn kijk op de dingen. Bij al zijn
vroomheid kwam "tij in opstand tegen alles
wat zweemde naar het belemmeren van de
bewegingsvrijheid van andersdenkenden.
Niemand kon, ook in het openbaare zoo foe
teren tegen politiseerende dominees als hij.
Meer dan eens werd zijn temperament hem
de baas. Dan daverde zijn stem en kookte
zijn woord, en dit werd zelfs sterker naar
mate de jaren klommen. Dikwijls denk ik
bij mezelf: hoe zpu Lohman met schorpioe
nen de dwaasheid en verwildering van deze
tijd, die zich voor moderne staatkunde uit
wil geven, hebben getuchtigd. Dan mis ik
een woord als het zijne. Want deze tijd
heeft ons, mij althans geleerd om beter de
waarde te begrijpen van dingen, van wier
NIET, Zó, MAAR Zóóó!
Voor ditmaal in de spelllng-Marchant
omdat het bij het verhaal tepas komt,
dat heus waar gebeurd moet zijn»
volgens, mön zegsman.
Elke Nederland.se burger
Dient te weten dat de wet
Aan 't verkeer in onze straten
Vaste regels heeft gezét.
Als een tram stopt bij een halte
Waar geen vluchtverhoging ligt
Stopt de fietser, doet de auto
Z'n benzinekraantje dicht.
Links passeeren is verboden,
Is gevaarlijk bovendien,
Ook al schijnen schrandre koppen
Dat niet altijd in te zien.
Midden in de middagdrukte
Van een drukke Haagse he straat
Rijdt dé blauwe tram, die zoetjes
Bij een halte stoppen gaat.
Mèt de tram houdt heel de file
Fietsers, auto's, statig stop.
Een meneer, die op een fiets zit,
Trapt links-langs naar voren op,
Maar daar ziet hem de bestuurder
Die den heer terstond herkent
En zich zeldzaam zeer ter snede
Tot den overtreder wendt:
Excellentieroept de tramman
Pardonné! Niet zó, maar zóóó!!"
Zó sloeg hij Zijn Excellentie M
Met 10 knock-outTableau
(Nadruk verboden.) LEO LENS
Verschenen is de tweede druk van
REVELJE, een bundel van 25 Roffelrijmeu
van LEO LENS, geknipt om voor te dragen.
Het boek is verkrijgbaar in do boekhandel
en bij Neerbosch' Boekhandel en Uitgeverij
te Neerbosch. In fraai omslag 80 cents en
in linnen band 1,20.
kostbaarheid wij weleer niet voldoende wa
ren doordrongen, omdat men den zegen van
het vrije ademhalen eerst volledig begrijpt,
zoodra er een ruwe hand is die ons bij Je
keel wil nemen. Hoe zou de ijzeren greep
van een Lohman zulk een hand verlamd
hebben!
EEN GEMEENTE VERLAAGT
HAAR BELASTING!
In de jongste raadsvergadering van do
gemeente Angerlo ie oesloten tot verlaging
von de belastingen. Do opcenten op de per-
soneele belasting werden teruggebracht van
225 op 210 en de opcenten van de gemeento
fondsbelasting van 100 op 75 opcenten.
Te Den Haag is op 66-
jarigen leeftijd overleden Het grootste watervliegtuig van de wereld, dat 70 personen over den Oceaan moet
de heer L. v. d. Sluys, voeren en bij een lengte van 32 M. een spanning van 50 M. heeft, te Toulouse in
notaris te Dirksland. aanbouw.
Hoe 't den „onderkruipers" verging. Een door stakers omgeworpen taxi op den hoek van de Rue
des Fripiers te Brussel ivaar men had gepoogdmet niet-georganiseerd personeel te rijden.
Van de hartelijke huldiging, die Zaterdagmiddag den bekenden schrijver IV. G. van de Hulst in verband met
zijn zilveren auteurs-jubileum ten deel viel, gaven wij gisteren reeds uitvoerig verslag. Op bovenstaande foto
ziet men den heer van de. Hulst met echtgenoote en kinderen temidden van vrienden en feestcommissie. Na
afloop van de officieele huldiging kwamen velen hier den jubilaris de hand drukken.
Eén minuut stilte gedurende de
wapenstilstands-herdenking op
de Beurs te Parijs.
Gömbös, minister-president van Hongarije in conferentie met Mussolini,
ivaarbij de verhouding tot Zuid-Slavië besproken werd.
Het geldcentnim van de wereld. Een althans bij name aan iedereen bekend kwartier van New-York: Wallstreet
en omgeving (voorgrond) in den laten November-middagAchter de huizen 't Batterseapark, de haven van New-Jersey
