Dr Colijn spreekt
met Uiver-bemanning
Economie en Financien
VRIJDAG 26 OCTOBER 1934
DeNederlandscheRegeering
en het Nederlandsche volk
danken de vier dappère
vliegers.
Op 17 November wordt de
Uiver te Amsterdam
terug verwacht.
Opnieuw hebben tienduizenden met ont
roering en ontzag de moderne techniek be
wonderd, die het mogelijk maakte om tege
lijk in heel Nederland en ver daar buiten
te beluisteren het radio-gesprek, dat ge
voerd werd tusschen onzen Eersten Minis
ter, Z. Exc. Dr. H. Colijn en de bemanning
yan de Uiver, een telefoongesprek tusschen
de twee verst verwijderde werelddeelen, dat
versterkt en verbeterd, door middel van de
radio-golven werd verspreid.
Na een voorbereidend programma, waar
in de K.L.M.-marsch en het Wilhelmus wa
ren opgenomen werd door den luidspreker
aangekondigd, dat over een minuut de ver
binding met Melbourne tot stand zou zijn
gekomen.
Direct daarop hoorde men DV. Colijn vra
gen of Parmentier daar was en prompt
kwam het bevestigend antwoord.
En toen kon men verder het volgende ge
sprek beluisteren, dat wij zooveel mogelijk
woordelijk weergeven:
Ja, Excellentie, de geheele bemanning is
hier.
Oh, goed. Parmentier, U hebt heel veel
telegrammen ontvangen, waaronder ook
een van mijzelf, waarin ik U persoonlijk
hulde bracht, maar ik zou nu nog graag een
Dr. ,H. COLIJN
paar woorden tot U spreken niet alleen na
mens mijzelf, maar namens de Regeering en
namens het heele volk van Nederland. Er
is hier tijdens uw vlucht een geweldige
spanning geweest: van oud tot jong, van
rijk tot arm heeft men intensief meegeleefd
en er heerschte groote geestdrift toen we
hoorden, dat de Uiver goed was aangeko
men.
Daar zal ik u een aardige anecdote van
vertellen: Maandagavond hield een dominee
catechisatie en vertelde een en ander over
het leven van Calvijn. Op eens vroeg hij:
„Wanneer werd Calvijn ook weer geboren?"
maar er kwam geen antwoord, want de jon
gens waren er met hun aandacht heelemaal
niet bij. Toen vroeg de dominee in eens:
„En waar is de Uiver op 't oogenblik?" en
allemaal sprongen ze in eens op en wisten
het precies te vertellen. (Luid gelach in Mel
bourne).
Parmentier: „Da's aardig, da's heel
aardigi"
Dr. C o 1 ij n „Maar het is vooral geweest
de landing die in Albury is tot stand ge
bracht, die diepe indruk heeft gewekt. Dp
vlucht zelf is mooi geweest, maar daar
waren we al lang aan gewend geraakt,
maar wat buitengewonen indruk heeft ge
maakt, dat was dat U onder moeilijke om
standigheden, op volkomen onbekend ter
rein het groote toestel zonder schade aan
den grond heeft weten te zetten. Dat is een
meesterstukje geweest en daarvoor is hier
de grootste bewondering. Dat wilde ik U
nog even zeggen namens heel het Nederland
sche volk, dat ik, bij alle verschil van op
vatting in dit opzicht, weet te vertegenwoor
digen".
Dr Colijn vervolgde met een vraag of
hij misschien ook nog iets in het Engelsen
tot de Australische autoriteiten kon zeggen,
of er autoriteiten waren, die konden mee
luisteren
Parmentier: Neen, Excellentie, alleen
de bemanning van de Uiver is hier.
Dr Colijn: Goed, dan zeg ik het maar
tegen U. Als U op de een of andere wijze
de autoriteiten, die U behulpzaam waren te
Albury kunt bereiken, wilt U ze dan na
mens de Nederlandsche Regeering en na
mens het geheele Nederlandsche volk dank
zeggen voor hun sportieve houding bij de
landing ea daarna.
Parmentier: Dat zal ik zeker doen,
Excel lentia
(Blijkbaar adviseerde hier "een van de
technici in Den Haag dr Coüjn om aan Par
mentier te vragen of niet in het Engelsch
iets kon worden gebroadcast. Parmentier
hoorde men te Melbourne vragen naar
Mren direct daarop zeggen, dat er nie
mand was die dat kon opnemen).
Dr Colijn herhaalde daarop zijn ver
kook om op een of andere wijze Albury te
huldigen en te zeggen, dat die hulp buiten
gewoon had bijgedragen tot het succes.
D r C o 1 ij n vervolgde daarop het gesprek:
„Nu heb ik U nog iets te zeggen. Als je
andere orders krijgt van je chef, die na mij
komt, trekt ik mij natuurlijk terug want
ik heb op dit gebied niets te zeggen ik
zou willen adviseeren: „Op den terugweg
rustig aan doen, jongen! Niet in twee da-
êen van Batavia naar Den Haag .vliegen.
A. PLESMAN
Da's heelemaal niet noodig. We zien jullie
graag ook weer heelhuids in het vaderland
Parmentier: ,Als we het in twee da
gen doen, zult u ons toch nog wel heel
huids terugvinden. Excellentie! Maar wij
zullen geen enkr-le risico nemen en alleen
overdag vliegen. En als ik thans ook enkele
woorden tot U spreken mag, dan wil ik U
in het bijzonder bedanken en verzoeken
den dank over te brengen aan de Regeering
en H.M. de Koningin voor de onderschei
ding die wij kregen".
„Wij zijn daar allen diep onder den in
druk van", vervolgde P ar ra e n t i e r, „Ook
dank ik de directie van de K.L.M. vóórhaar
hulde. Wij hadden niet gedacht, dat onze
vlucht zooveel belangstelling en sympathie
zou wekken, dat er zooveel aandacht aan
geschonken zou worden. (Gelach in den
Haag). We hebben niet anders dan gewoon
gedaan wat ons is opgedragen: een versnel
de Indië-vlucht We hebben geluk gehad
en ik ben erg blij, dat we behouden hier
zijn aangekomen zonder mankement aan de
machine. Ik dank U nog zeer, Excellentie!
En zal ik nu overeenkomstig Uw verzoek
de anderen hun stem laten hooren?"
Alvorens Moll op de lijn kwam, deelde
Parmentier nog medo, dat het toch nog
mogelijk zou zijn, dat Dr Colijn iets zou
zeggen dat dan in Australië zou worden
gebroadcast.
Dan hoorden we door den luidspreker:
„Hallo, hallo! Hier is Moll".
Moll: „Ik mag U zeker ook wel harte
lijk bedanken. Excellentie, voor de zeer
groote onderscheiding, die ons te beurt ge
vallen is. Ik weet niet, of H.M. de Koningin
Zelf dit kan hooren, maar zou U anders
persoonlijk aan Haar en aan de Regeering
dank willen brengen?"
Dr Colijn: Goed, goedHoe gaat het
met de gezondheid? Geen nadeelige gevol
gen ondervonden van het klimaat?
Moll: We hebben allemaal uitstekend de
zeer veelvuldige wisseling van klimaat ver
dragen, Excellentie,
„Mooi zoo!"
Even stilte, dan:
„Hallo! Hier is de marconist Van Brug
ge, Excellentie Mag ik mij bij de woorden
van dank van de anderen aansluiten voor
de buitengewone onderscheiding? Wij heb
ben geweldig veel telegrammen en andere
huldebetuigingen ontvangen, uit Indië en
Holland niet alleen, maar ook uit Z.-Afrika,
Noord-Amerika en allerlei plaatsen, waar
van we zelfs nog nooit gehoord hebben. We
zijn er wel een beetje verlegen onder. Het
gewicht van de tocht hebben we zelf niet
o ingezien. Nogmaals: wilt U onze dank
erbrengen voor de geweldige onderschei
ding?"
D r C o 1 ij n- „Daar zal ik voor zorgen
Van Brugge: Dank U wel. Excellentie"
Dan komt Prins, de mecanicien:
Prins: Ook mijn dank voor de groote
onderscheiding, Excellentie! Wij hebben een
zeer vlotte reis gehad, de motoren hebben
goed gedraaid, kortom: we hebben heele
maal geen trouble genad.
Dr Colijn: Prachtig; we zien elkaar
nog wel, als jullie terug bent.
Dan komt Parmentier weer, met de
mededeeling, dat Dr Colijn thans in het
Engelsch kan gaan broadcasten. „Excellen
tie. zegt hij, ik zou het bijzonder op prijs
stellen, wanneer U vooral den Lord Mayor
van Albury zou willen bedanken. Dat is
een oude 'man, die met krukken loopt
die hc-el den avond in den regen heeft sttan
achten. Hij heeft alle maatregelen voor
een goede landing getroffen en daarna nog
voor de bewaking van de machine gezorgd
en het ons aan niets doen ontbreken. Het
was hier hondenweer, met stroomenden
regen en zijn hulp is door ons zeer geappre
cieerd."
Terwijl dan nog even op de teohnische
aansluiting wordt gewacht, hooren we Par
mentier zeggen, dat hij niet kan begrijpen,
dat het nu in Holland middag is.
„Het is net half twee" zegt Dr Co 1 ij n
terug".
Parmentier vraagt of zijn radioge
sprek over Indië goed is doorgekomen. Even
ontstaat daarover een verward gesprek, om
dat volgens Dr Colijn alle heeren rondom
hem ja knikken, terwijl hij zelf moeten be
kennen het niet gehoord te hebben. Later
blijkt, dat dit gesprek in 't geheel niet naar
Holland is doorgekomen.
Parmentier vertelt voorts nog heel huise
lijk, dat hij juist op receptie is geweest bij
den burgemeester van Melbourne, samen
met de andere vliegers Scott en Black en
Ruscoe Turner.
Daarna, vertelt hij, hebben wij aangezeten
aan een lunch, aangeboden door „the govern
ment of the State of Victoria".
Na deze mededeelingen in de wachttijd,
zegt Parmentier:
„U kunt spreken. Excellentie!"
Toespraak van Dr. Colijn tot de
Australische autoriteiten
„Tot besluit van mijn toespraak tot de be
manning van de Uiver zou ik graag als eer
ste minister van Nederland een paar woor
den in het Engelsch spreken tot de bevol
king van Australië. Wij zijn zeer verrast
door de buitengewoon sportieve wijze, waar
op U de bemanning van ons vliegtuig hebt
geholpen. Dank wil ik daarvoor brengen
namens de Nederlandsche Regeering en het
geheele Nederlandsche volk, in het bijzon
der aan den burgemeester van Albury. Wij
weten, dat hij alles heeft gedaan wat moge
lijk was om de bemanning van de Uiver bij
het landen te helpen en heel het Nederland
sche volk is dankbaar voor wat hij in het
bijzonder heeft verricht Ik wil ook de
Australische bevolking hartelijk gelukwen
schen, dat een van hun landslieden de eer
ste is geweest die het doel bereikt heeft i
de enorme wedstrijd. Wat zij gedaan hebben
grenst aan het bovenmenschelijke er
wensch ook Scott en Black namens onze
Regeering en ons volk van harte geluk.
Ik zal mij tot deze weinige woorden be
palen, in de hoop, dat ze ook door middel
van de radio verstaanbaar zullen zijn".
Dan is het woord aan den heer Plesman,
directeur van de K.L.M.
„Bemanning van de Uiver", zoo vangt
heer Plesman aan, „ik wensch jullie nog
eens mondeling van harte geluk. Mijn op
dracht is uitgevoerd op een wijze, die mijn
hoogste lof heeft en die hier en in Indië
zeer groote bewondering heeft gewekt, zoo
mede tot ver buiten de Rijksgrenzen. Vooral
de tusschenlanding te Albury getuigde van
veel veel inzicht en van je groote vakken
nis. Nu ga ik een paar vragen stellen: „Hoe
lang was je aanloop bij de start in Albury?"
De aanloop, die pas gemaakt werd.
toen het toestel heelemaal leeg was gehaald
was zeer kort Het terrein is maar klein.
We konden hem vlug van de grond trek
ken, maar er was toch nog eventueel ruim
te over om veilig uit te rollen. De aanloop
zal 200 m. zijn geweest.
Zijn de post en de aan u toevertrouw
de stukken afgeleverd?
Ze zijn per auto naar Melbourne ge
bracht en daar nog denzelfden middag aan
het postkantoor afgeleverd en verder ge
stuurd.
Wil je ook de passagiers van harte een
aangenaam verblijf in Australië, een mooie
ervar'ng in Indië en een goede reis terug
wenschen?
Dat zal ik doen, directeur. Van de pas
sagiers hebben wij een buitengewone mede
werking ondervonden en aangenaam gezel
schap.
Heeft het comfort niet geleden onder
de snelle overtocht?
Heelemaal niet, mijnheer Plesman. Ze
zijn in 't .geheel niet moe, hebben heerlijk
geslapen en zijn buitengewoon enthousiast
Op 11 November vertrekken jullie weer
uit Indië, zooals je weet. Denk er om. lang
zaam aan en langs de gewone route. Wan
neer vertrekken juilie uit Australië?
Dat is nog niet definitief, directeur.
Het vliegtuig moet eerst nog eens goed wor
den geïnspecteerd en vooral de motoren
goed nagezien.
Laat bet mij zoo spoedig mogelijk
weten. In Indië bereidt men 'n huldiging voor
Vind je goed, dat alle uitnoodigingen over
den heer Nieuwenhuis van de Knilm gaan?
Uitstekend, directeur.
Dus niemand neemt een uitnoodiging
aan buiten hem om.
De benzine- en olievoorziening van de
Shell was zeker in orde?
We hebben nergens de minste moeite
gehad.
Heb je nog eenig mankement? Je kunt
alle hulp krijgen, die je noodig oordeelt.
Het eenige defect is een horizont
en(hier werd een voor ons onverstaan
baar instrument genoemd).
Er zal voor worden gezorgd, zeide de
heer Plesman en hij vervolgde:
Ik breng je nog de oprechte bewonde-
rine over van de heele K.L.M. en nog eens
mijn oprechten dank. Bedank ook den
sul te Melbourne, mijnheer Staal en de
heeren Koopman en Bakker. Nu nog iets:
Wil je f 1000 beschikbaar stellen ten be
hoeve van de hospitalen te Albury?
Uitstekend, directeur.
En zeg tegen de Hollandsche kolonie,
dat we zeer dicht bij hen staan en dat we
hopen, dat ze spoedig aan het regelmatige
verkeer kunnen deelnemen. Hebt U nog
iets?
Ik dank U namens allen voor het ver
trouwen, dat U in ons hëbt gesteld en voor
het telegram en de verdere hulde. Wilt U
ook al de andere menschen bedanken. Er is
hard gewerkt, vooral door den technischen
dienst van de K.L.M., om in den beschik
baren tijd alles klaar te krijgen, maar het
was piekfijn in orde. We hebben 20.000 K.M
gevlogen zonder eenige storing.
Ik heb het geheel3 personeel al bij
dagorder bedankt
O, da's fijn.
Ik hoop, dat Je daar nog veel nieuwe
ervaringen zult opdoen en op 17 November
hopen we jullie op Schiphol weer in bla-
kenden welstand te ontmoeten.
Dank U zeer.
Heb je alles in Melbourne goed
staan
Zeer goed, zeer goed
Hiermede was het gesprek geëindigd.maar
direct daarop kwam de technische dienst
nog en riep achtereenvolgens een keer of
tien Hallo. Melbourne? Hallo, Melbourne?
Parmentier werd teruggeroepen door Mel
bourne en daarna ontstond nog een inte
ressant gesprek over een radio-rede, welke
Parmentier al een paar uur eerder had uit
gesproken voor Holland en Indië, maar die
blijkbaar alleen in Indië was aangekomen
„vergeten door te zenden".
Ook dit gesprek liet niet na bij alle luiste
raars een diepen indruk te maken over de
mogelijkheden, die de techniek biedt.
Het programma werd besloten met eenige
toepasselijke marschcn en het volkslied.
Het kloeke viertal Hollandsche piloten, dat
de „Uiver" in een grandiose vlucht van
Londen naar Melbourne bracht. Hun namen
zullen in de roemrijke geschiedenis der
Nederlandsche Luchtvaart steeds met eere
genoemd worden. Van links naar rechts: C.
Brugge, K. D. Parmentier, J. J. Moll en
B. Prins.
DE VERKIEZINGEN 1935
Eenige inlichtingen voor
kiezers en kiesvereenigingen
Vereischten voor het kiesrecht
De Kieswet stelt als voorwaarden voor de
uitoefening van het Kiesrecht voor
Tweede Kamer:
Art. la. ingezetene des Rijks, te beoordee-
len naar de werkelijke woonplaats;
b. tevens Nederlander; en
c. de leeftijd van 25 jaren.
Art. 5. Voor het kiesrecht voor de Provin
ciale Staten:
dezelfde regelen, doch bovendien ingeze
tene der provincie;
Art. 6. Idem voor de Raad:
dezelfde regelen, doch bovendien ingezo-
tene der gemeente.
Ingezetenschap
„Ingezetenen" van het Rijk zijn zij, die
hun woonplaats in het Rijk hebben en deze
gedurende de voorafgaande achttien maan
den (d.i. 18 maanden voorafgaande aan de
lste Januari van het jaar waarvoor de kie
zerslijst geldt dus thans van 1 Juli 1933
af) in het Rijk of in Neder-
landsch Indië, Suriname, Cu
racao gehad hebben.
Iemand, die dus op 1 Juli 1933 in
onzer overzeesche gewesten woonde en later,
mits vóór 1 Jan. 1935, in Nederland is ko
men wonen, kan in 1935 kiezen voor de
Tweede Kamer. Echter nog niet voor de
Provinciale Staten of de Gemeenteraad. In
dat geval moet hij van 1 Juli 1933 af in do
betrokken provincie en gemeente gewoond
hebben.
De vereischte leeftijd
„De leeftijd van 25 jaar bereikt hebben"
beteekent, dat men die leeftijd moet hebben
bereikt vóór of op de 15de Mei van het jaar,
waarvoor de kiezerslijst geldt, op welke de
verkiezing gehouden wordt.
Nu bepaalt de Kieswet dat de kiezerslijst
geldt van 1 April tot 1 April.
De candidaatstelling voor de Staten moet
geschieden op de 2de Dinsdag van Maart,
die voor de Gemeenteraad op de 2de Dinsdag
van April. Hieruit volgt, dat de stemming
voor beide verkiezingen valt na 1 April; dat
dan de kiezerslijst van 1935 geldt, op welke
lijst dus moeten voorkomen allen, die Neder
lpnder zijn, ingezetene van de provincie of
de gemeente, en uiterlijk op 15 Mei 1935 de
leeftijd van 25 jaar hebben bereikt. Tenzij
zij op grond der bepalingen van art. 3
der Kieswet van het uitoefenen van het kies
recht zijn uitgesloten.
Stemmen bij volmacht
Dit is mogelijk voor eiken kiezer. Echter
slechts dan met lette hier goed op in
dien zijn beroep of werkzaamhe
den meebrengen, dat hij herhaaldelijk of
althans gedurende dat gedeelte van het jaar,
waarin dë stemming gewoonlijk valt,
erkzaam pleegt te zijn buiten de
meente op welker kiezerslijst hij voorkomt en
mits zijn afwezigheid als regel telken
langer dan drie dagen duurt. Dit
geldt ook voor de vrouw, die, gehuwd met
een kiezer, met haar man afwezig pleegt
te zijn.
Het geldt dus voor visschers, schippers,
buiten hun woonplaats bij de werkverschaf
fing te werk gestelden en dergelijken.
Het geldt niet voor kiezers, die omstreeks
en op de stemmingsdag met vacantie elders
vertoeven.
Om bij volmacht te kunnen stemmen moet
le. „niet vroeger dan 1 October en vóór
1 Januari (voor de verkiezingen van 1935
dus tusschen 31 October en 31 December
1934) een met redenen omkleed verzoek
schrift aan het gemeentebestuur indienen;
deze indiening behoeft niet door den kiezer
in persoon te geschieden; de kiesvereeniging
bijv. kan de daarvoor aangewezen formulie
ren, ter secretarie verkrijgbaar, door de kie
zers laten teekenen en namens hen ten stad-
huize bezorgen;
i. wèl in persoon ter secretarie- mede-
deelen, dat hij van 't stemmen bij volmacht
gebruik wil maken; deze mededeeling kan
geschieden, tegelijkertijd met 't indienen van
het bovenvermelde verzoekschrift; ook
later, doch niet later dan één week na de
dag der candidaatstelling, dus in 1935 uiter
lijk op 19 Maart voor de Staten-, op 16 April
voor de Raadsverkiezing;
daarbij opgeven naam en voornamen
dagteekening en plaats van geboorte en van
den door hem aangewezen gemachtigde;
4e. deze, de gemachtigde, moet, eveneens
i n p e r s o o n, ter secretarie mededeelen, dat
hij de volmacht aanneemt; deze mededeeling
kan ter zelfder tijd als in ten 3e bedoeld
geschieden; ook later, na ontvangst eener
oproeping te dien einde, en dan binnen vijf
dagen.
Gemachtigden kunnen alleen zijn zij, die
in de gemeente op de kiezerslijst vermeld
zijn als bevoegd tot deelneming aan de ver
kiezing, waarvoor de machtiging geldt.
Een iezer mag in 't algemeen slechts één
machtiging aannemen; als bijzonder geval
is toegestaan, dat men optreedt als gemach
tigde voor twee personen, die tot de huisge-
nooten van den gemachtigde behooren. Een
moeder mag dus bij volmacht stemmen bijv.
voor haar echtgenoot en haar zoon.
Stemmen elders.
Een kiezer die, anders dan wegens ge
regelde werkzaamheden op de dag der stem
ming niet in zijn woonplaats aanwezig is,
mag voor de Tweede Kamer en de
Prov. Staten zijn stem elders uit
brengen.
Niet voor de Gemeenteraad! Dat
kan natuurlijk niet.
En voor de Provinciale Staten alléén in
een gemeente, die in dezelfde provincie is
Hij behoeft daartoe slechts, u i t e r 1 ij k
veertien dagen vóór de stem
mingsdag, in persoon op de secretarie
van de een of andere gemeente mededeeling
te doen, dat hij van deze bevoegdheid
wenscht gebruik te maken.
Men kan deze mededeeling natuurlijk doen
ter secretarie zijner woonplaats; maar ook.
ergens, overal, elders. Iemand, die in Gronin
gen woont bijv. en daar kiezer is, kan in
Maastricht mededeelen, dat hij (voor de Ka
mer!) in Den Haag wenscht te stemmen.
Iemand, die in Zuidhorn woont, kan in Delf
zijl, maar óók in Den Haag (want daarom
trent stelt de Kieswet geen beperking!) mede
deelen, dat hij in Zoutkamp aan de Staten
verkiezing wenscht deel te nemen
Van deze gelegenheid kunnen ook gebruik
maken diegenen, die na plaatsing op de kie
zerslijst van hun vorige woonplaats, ver
huisd zijn, teneinde in hun nieuwe woon
plaats hun stem uit te brengen.
Steramen bij volmacht in een andere ge-1
DE FINANCIEELE
VERHOUDINGSWET
De wijziging brengt een
con j unctuur-gar antie
De tiitkeeringsformule der
gemeentefondsbelasting
In 't jongste nummer van De Gemeen
testem (13 Oct '34) plaatste de heer M. A
Verkerk te Gouda, een nog al tech
nisch en ingewikkeld artikel over boven
staande onderwerpen.
Hoewel het zich moeilijk leent voor excer-
peeren of citeeren, willen we toch enkele
gedachten weergeven, omdat de zaak van
groot algemeen belang na. de schrijver des
kundig op dit terrein ia.
De wet op de Financieele verhouding tus
schen rijk en gemeenten wordt gewijzigd. De
grondslagen zijn proefhoudend gebleken.
„Niet vergeten mag echter worden, dat die
proefhoudendheid grootendeels te danken is
geweest aan de garantie- en limiet-bepalin
gen van de wet 1929, want van de 1076 ge
meenten ontvangen nog geen 300 gemeen
ten het bedrag, dat de uitkeeringsformule
aanwees.
Uit de wet gaan nu verdwijnen:
a. De onveranderlijke uitkeering voor
tijdvak van 5 jaar, waarvoor een jaarlijks
wisselende uitkeering in de plaats komt.
b. De garantiebepaling.
c. De limietbepaling.
Bovendien wordt de beteekenis van de
letters in de uitkeeringsformule gewijzigd."
Echter, ook in de wijziging komt een ga
rantie-bepaling voor om de gemeenten niet
plotseling in moeiten te brengen en ook om
de uitkeering niet plotseling te verhoogen.
totaal meer dan 120 millioen kost, is wei bij
zonder vrijgevig en wel daarom, omdat
een conjunctuurgarantie in opge
sloten ligt. De inkomsten van het gemeente
fonds zijn door de crisis gedaald van pl.m.
90 tot pl.m. 60 millioen. Maar de uitkeering
aan een gemeente loopt niet plotseling, doel»
in tien jaar terug op dat percentage.
..Steeds zegt de Regeering: We moeten
gaan leven op een lager niveau; de gemeen
ten wordt hiervoor een tijdvak van 10 jaar
gelaten.
Een beroep op de hooge kosten van
werkloosheidsvoorziening gaat niet op,
dat deze kosten gelicht zijn uit de wet op de
financieele verhouding en collectief zullen
gedragen worden, ingevolge het „Werkloos-
heidssubsidiefonds".
Wordt dit collectief dragen voor de
meenten te zwaar, dan behoort het Rijk een
grootere uitkeering te doen, doch niet in de
vorm van een vrijgevige garantiebepaling in
de wet op de financieele verhouding.
De Regeering verklaart, dat gewenscht is
verdeeling volgens een formule, waarin een
inkomsten- en een uitgavenfactor zijn ver
werkt; maar bij het bepalen van de Inkom
sten factor laat men de uitkeering uit het
Gemeentefonds zelf buiten beschouwing. De
schrijver betoogt, dat zulks onlogisch is, want
als men het wel deed, zou men de werkelijk
heid 30 pet. dichter nabij komen, terwijl men
nu feitelijk slechts met 60 pet der inkom
sten rekening houdt.
Tegen de berekening van de uitgavenfactor
heeft de schrijver geen bezwaar. Maar
combinatie leidt, wegens het eerstgenoemde
mankement, tot onbillijkheden.
„Deze wijze van combinatie geeft aa
formule een verkeerde werking: stel dat in
de gemeente Schiedam de inkomstenfactor
van het normale is, en de uitgavenfactor
normaal, dan zullen de totale ontvangsten
dezer gemeente bedragen volgens het wets
ontwerp: 4/a X Vi 4/3 normale uitkeering
fonds 3/i normale inkomstenfactor. Wil
dus de formule goed zijn, dan moet het tekort
van y4 normale inkomsten van de gemeente
Schiedam gedekt zijn door de meerdere uit
keering uit het gemeentefonds ad Va nor-
Waar fonds en inkomstenfactor zich ver
houden als 60 160 millioen, of per inwoner
als f 7.50 staat tot f 20, kan y4 van f 20
f 5 nooit gedekt worden door Va van f 7.50
is f 2.50. Deze gemeente ontvangst dus te
min."
Het omgekeerde is natuurlijk ook mogelijk
en ook zijn er verschillende combinaties.
De schrijver stelt daarom voor een uit
keeringsformule te ontwerpen, waarin de in
komsten- en de uitgavenfactor gecoördineerd
zijn (het X teeken wordt een teeken), en
waarin ook de uitkeering uit het gemeente
fonds zelf in de inkomsten factor is ver
werkt, en becijfert, hoe deze formule er uit
moet zien.
De redactie van de Gemeentestem ver
klaart in een onderschrift, dat de geboden
formule zeker beter is dan de oude en dat
in de toekomst zeker in die richting
zal moeten zoeken.
FINANCIEEL WEEKOVERZICHT
DE TOCHT VAN DE UIVER
Haar beteekenis voor de
Nederlandsche scheepvaart
Ommekeer in het transportwezen
22 October 1934
De schitterende tocht
de Uiv<
de
mèt poet en waarbij veiligheid ging boven
•nelheid, terwijl in de practijk veiligheid
nelheid nauw samen gingen, heeft o.i. de
an de scheepvaart uitgeluid. Niet dat de
cheepvaart zal hebben te verdwijnen. Mi
!e passagiersvaart met zijn luxueuze schepen,
ijn geringe vaart in verhouding tot die van
het vliegtuig, zal haar plaats aan het vlie.g-
wezen hebben af te staan, nèt a.Ls de dlllgei
destijds aan de spoorwegen, niettegenstaai.^^,
de beurtschipper nog steedis zijn taak vervult.
De snelheid tusschen diligence en spoorweg was
«nbeduldend, wanneer men de snelheden van
nallschepen en vliegtuigen met elkander ver-
relljkt, terwijl het schip zijn groote omwegen
InefT rect^k terwJJ1 do vlIe^€rs betrekkelijk
Nu komt de gToote ommekeer in het trans
portwezen op een moment, dat de scheepvaart
rnstig door de crisis geteisterd wordt De
meente is niet mogelijk.
Nogmaals opgemerkt: Dit alles geldt niet
voor de Raadsverkiezing.
Bij de mededeeling ter secretarie moet
worden opgegeven: naam, voornamen, dag
teekening en plaats der geboorte, de ge
meente op welker kiezerslijst men voorkomt
en n adres (zoo mogelijk met straat en huis
nummer) in de gemeente in welke men stem
men wil. Dit laatste opdat aan dat adres
de oproepugskaart kan worden bezorgd. I
kunnen benutten voor het vervaardigen vart
oen vliegtuigvloot. en eventueel van Zeppelins,
zoodra vast staat, dat deze nuttig en veilig op
het traject naar het Verre Oosten kunnen vu
ren. Het ia dus een geluk bij een ongeluk, dut
onze scheepvaart geen twee ernstige crises
heeft te ondergaan en dat de omstandigheden
igeveer hebben doen samen-.
nde
beide momer
vallen.
varende vrachtschei
Aatlc. Deze schepen zijn i
gemakkelijker en goedko.
groote percentage
Een vingerwijzing
De tocht van de Uiver is o.I. dam ook een1
vingerwijzing voor de reorganisatie van de
Kon. Holl. Lloyd en de Holland-Amerlka Lijn.
ook op deze trajecten binnenkort niet h-
ereld.
mede te kunnen doen. Ons zeemanschap stond
hoog aangeschreven; daarin hadden wij voor
weinigen onder te doen. maar het convenieer
de ons niet om de uiterst dure schepen te bou
wen. die andere anden met regeeringss-ubsldies
en met grootere mogelijkheden in de vaart
brachten. Nu de kosten van het materiaal
wij spreken over het vllegwezen weer bin
nen ons bereik gaan vallen, zoodat niet het
kapitaal één en de rest twee kwam te staan,
hebben wij een behoorlijke kans om ons met
anderen te meten. De Londen-Melbourne race
heeft dit duidelijk ln het licht gesteld. Wat de
scheepvaart betreft, zijn wij bij de grootere
en rijkere naties achter geblevenwat
het vliegverkeer op oommercleele basis aan
gaat. staan wij aan de spits.
In deze voor onze nationale trots groote
gebeurtenis, ligt een vingerwijzing voor de
houders van scheepvaart-aandeelen en voor
onze reeders. Historisch is een rivaliteit op
scheepvaatgebled gegroeid tusschen Amterdaiu,
en Rotterdamtusohen de eene maat
schappij en de andere. Nu de schefepvaart op
zijn teruggang ls en dus de rivaliteit weinig
reden van bestaan meer heeft, zou het een
verstandige politiek kunnen worden genoemd
om alle handen ineen te slaan en met de K.UM
een wereldconcern cp te bouwen, die de vlieg
routes bestudeert, exploreert en exploiteert.
Vermoedelijk is het zestigmillioen-plan voor
een dergelijk initiatief wel te vinden. Mits
en wij zouden niet kunnen veronderstellen, dat
zulks niet mogelijk ls wij in het eigen land
ook aan de vllegtulgenbouw grootere aandacht
gingen schenken en ook daar een samenwer
king tot stand trachten te brengen.
Een stroom conversieleeningen
Amsterdam lag de geheele week mat. Er ging
conversies in 4 leeningen blijft
Het publiek heeft nog weinig met
markt begint te luwen,
iles in 4 leenln.
jmlgen beginnen de goede pre
ferente aandeelen te koopen. Hierin was dan
ook iets meer te doen dan de laatste Jaren ken
worden geconstateerd. Stijgen ook hier de koer-
i tot
itrekkelljk meer Is. dar
winstdeelende aandeelen
het
de preferente
de beurt en
- -i ddt geval is
het vertrouwen weer teruggekeerd, hetgeen
echter nog langen tijd kan duren. Het ziet er
nog niet naar uit, dat do Staat binnenkort het
31 %-type zal kunnen lanceeren. Daarom over
weegt de Regeering om eerst de Indische vlot
tende schuld te consolldeeren en daarbij «10»
enkele conversies door te voeren van leeningen,,
die tot dusver nog geen recht tot conversie
hebben. Het zijn do 4} leeningen 1930. op 1
April 1935 vervroegd aflosbaar, nog uitstaand
bedrag ƒ35 millioen, 1930 aflosbaar vervroegd
De vlottende schuld van Indië
de laatst bekende gege
waarvan ongeveer 280 millicen
onze schatkist. Het slagen van een dergelijke
oonsolidatie- en convensieleenlng brengt dua
weer contant geld voor onze Regeering en hier
door zullen wij vermoedelijk nog de kat uit
i bedroeg volgen:
rca 300 millioen
i staatslei
kapitaal. Het oud kapitaal ad 4 millioen wordt
door afstempeling teruggebracht tot 1 mil
lioen. terwijl 4 oude aandeelen van 1000 recht
hebben op 500 6 obligatie ad pari. He tdoor
afstempeling vrijkomende bedrag wordt be-
ed voor vermindering der boekwaarde der
ta eigendommen. De openingsbalans zal na
slagLng van de obligatie-emissie een boekwaar
de der vaste eigendommen, dus der onderne
ming Agrablnta en der aandeelen der dochter-
instelling Goenoeng Sindoer doen zien van
1.370.000; aan vlottende middelen 273.000.
aan kapitaal 1 millioen, aan reserves 100.000,
aan obligaties 500.000 en aan andere sohulden
van 43.000. Het totale rubbercomplex ad 2335
bouws beplant met hoogwaardig materiaal zal
"in te boek staan mer 540 per H.A., het-
laag genoemd kan worden. De situatie
de Zuid-Preanger is dus belangrijk verbe
terd en dit is het geval met bijna allo rubber-
iffen, die over een cultuur-technisch
organisatie beschikken. De
tie van rubber blijft uitstekend
g momenteel naar auto's niet
ft niet tot eenige ongerustheid
een normaal verschijnsel ln dit
seizoen. Verder vermelden wij het feit, dat de
Amerlkaansche bandenfabrieken hun prijzen
tatlstlsche
leiden. Het
:rhoogen, hetgeen
ïeken
zij de toekomst zorgwekkend inzien, want zij
hebben voorbeelden genoeg voor het achteruit-
loopen der consumptie bij stijgende prijzen,
"*n niet met prijsverhooglng te wachten, wan-
jsr^de verkoopskansen niet hoog worden ge-
Rusland neemt de laatste maanden flinke
kwantiteiten rubber af. terwijl de onderhande-
Duitschland en Engeland doen
binnenkort de financieringsge-
rubber uit den weg zul-
gaan behoi
vu 16 Oct. 23 Oct,
Amsterdam Rubber 939 119
Bandar Rubber 120! 1199
Dell Batavia Rubber 711 711
Kali Bakar iÓI1
Kali Telepak "I 133, £331
Kendeng Lemboe 1374 1359
Alajang-landen 97 901
Ned. Ind. Rubber en Koffie 91 89
vwatra Rubber 1374 1314
VlCO -J fn.
Indraglri 39
Het AE heeft uitgerekend, dat de Arendsburg
'n tabakswinst over 1934 zal behalen van Iets
™iI11!°?n- terwijl ook de rubber
<n. zij het ook klein voordeellg saldo zal la-
n. De campagne 1934 ls over het algemeen
ee- instede van tegengevallen. Toch blijft de
-bakswereld in nevelen gehuld. Zal buiten de
i-M uatle- ook het mechaniseerlng-pro-
r£?n j 9lSB.ren invloed op de positie van het
Dell-dek kunnen uiltoefeneij?
Ban Joe wang! thee
Poeir Nangita
Dell-MiJ
ïbah-Mij
elsver. Amsterdai
16 Oct. 23 Oct.
534 48
231 231
3324 228J
330 330
219 21S4
160J 157J
1334 133
1444 145|
I LEENING ALMELO
Volteekend
geschreven6\ot"*ctmverteerfnAlme,-°,ult:
>enlngen in 44 en 5 tot^e
root 845.000 is volteekend.
CONVERSIELEENING TILBURG
Aangeboden bedrag geplaatst
houd*nten^Lhb^rl<rhten' daS blJ de Si-ster ge-
gKS JKïïSi den koers ^an^loo^ten
dra^" geheel ^lepIaaUt?' aansebod*n be"
