llkttipe fniacift
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden ïn Omstreken
„PRINCESS"
PALTHE - ALMELO
Abonnementsprijs
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/a ct.
niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breesbaat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
DONDERDAG 23 AUGUSTUS 1934 15e Jaargang
Abbertentieprijjen
Van I tot 5 regels 1.17'/»
Elke regel meer 0.22 7i
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels 2.30
Elke regel meer 0.45
Handelsadvertentiën per regel 0.17 '/a
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend0.10
N°. 2255
BEZWARENDE
HYPOTHEEKLASTEN
Dat de economische moeilijkheden
thans een groep naderen, aan welke zij
eerst schenen voorbij te zullen gaan,
blijkt uit de vele brieven, door ons
ontvangen van huiseigenaren. Natuur
lijk zullen er ook hier zijn, die geen
krimp hebben. Zoogenaamde Zondags
kinderen komen altijd voor, en in den
slechtsten tijd treft men nog menscher»
aan, wien het goed gaat. Maar in hel
algemeen kan men zeggen, dat het gros
der huizenbezitters staat aan het begin
van een moeilijke periode.
De prijs van onroerende goederen is
sterk gedaald. Bij gedwongen verkoo-
pingen ontbreekt het dikwijls aan
reëele bieders.
Nu ons land uit levensbehoud ge
dwongen is zich méér aan te passen bij
den prijzenbasis in omringende landen,
kon het niet anders, of het bedrag, het
welk voortaan voor woongelegenheid
ïnocht worden uitgelegd, werd omlaag
gedreven.
Eerst scheen het, of tegenhoudende
economische krachten dit althans voor
sommige soorten van woningen zouden
kunnen verhinderen. Op den langen
duur was dit natuurlijk niet mogelijk.
Zoo is het verlagingsproces, hier en
daar ook het verhuizingsproces, in
gang gezet. Snelle aanbouw in sommige
plaatsen en ook samenwoningen, welke
weer veel beginnen voor te komen,
Verhaasten deze beweging.
Het is vanzelfsprekend, dat de huis
eigenaren op hun beurt beproeven tot
vermindering van lasten te komen. En
dit nu hokt. De regeering heeft het
rentetype voor de voorschotten van den
volkswoningbouw verlaagd tot 4 pet.
Ontegenzeggelijk wordt hierdoor de
huiseigenaar getroffen. Aan de over-
heids'asten zal in vele gemeenten de
eerste jaren niet te wrikken zijn. Alles
is veel te veel opgedreven. Kon 1111 de
hypotheekrente maar verlaagd worden!
Dit talrijke mededeelingen blijkt ons,
hoe deze rente en de voorgeschreven
aflossing den eigenaar kan brengen tel
den rand van den afgrond. Wij zullen
de vertrouwelijke uiteenzettingen vooi
ons houden, doch zij verschaften ons
een diep inzicht in wat hier voor som
migen, natuurlijk gelukkig lang niet
\<or allen, dreigt.
Het omlaag brengen van de hypo
theekrente gaat met zóóveel moeilijk
heden gepaard, dat het, zelfs bij slagen,
zeer lang duurt, eer de huiseigenaar de
gunstige gevolgen ervan ziet. Daar
heeft men de boete gek woo-d hier
voor de vervroegde aflossing, en de
kosten aan een nieuwe actie verbonden.
Het komt ons voor, dat de hypotheek
banken, welke door den durf en de
vlijt van bouwers en eigenaren zich
bijna alle in een finantiëel-gezonde
positie bevinden, op den duur niet aan
een daad kunnen ontkomen.
Gebeurt dit niet, dan zal de Regee
ring, op welke wij waarlijk niet licht
alle moeilijkheden schuiven, volle aan
dacht hebben te wijden aan dit pro
bleem. Bij slot van rekening is de geld
circulatie ook een functie in het belang
van de volksgemeenschap.
BINNENLAND.
's Rijks begrooting voor 1935 sluit
Naar het Hbl. verneemt, is voorshands
een sluitende oiitwerp-begrooting voor 1935
Verkregen, onder meer, dank zij opnieuw
ingrijpende bezuinigingsmaatregelen, waar
ónder zich verschillende z.g. perspectiefbe
zuinigingen bevinden.
De Raad van Almelo
moet buigen
Bij den Gemeenteraad is Woensdag inge
komen een schrijven var, Ged. Staten,
welk college zich telefonisch in verbinding
had gesteld met den Minister van Binnen-
landsche Zaken. Genoemde minister was
ook van meening, dat Almelo in de 3e klasse
der Gemeentefondsbelasting behoort te wor
den geplaatst.
Daaruit vloeit voort, dat een beroep op de
Kroon vruchteloos zal zijn.
Ged. Staten geven daarom den Raad in
overweging, het besluit om voorziening te
vragen bij de Kroon tegen het niet-goedkeu-
ren der Gemeentebngrooting 1934 door Ged.
Staten, in te trekken.
Ged. Staten wensc.hen voor het einde de
zer week de beslissing vq-n den Raad hier
omtrent te vernemen.
Een verlenging dor machtiging tot het
doen van verdere uitgaven is niet verleend.
Bovengenoemd schrijven is gistermorgen
in de vergadering van B en W. behandeld;
besloten werd tot het beleggen van een
6poedeischendo Raadsvergadering tegen he
den (Donderdag) avond 7.30 uur, ter behan
deling van bovengenoemd schrijvers;
De aanleg van het zijkanaal
naar Almelo
Geschikt voor schepen van 600 ton
Aan de memorie van antwoord in zake het
onteigeningsohtwerp betreffende den aan
leg van het zijkanaal naar Almelo, behoo-
rende tot de scheépv aartkanalen naar
Twerithe wordt het volgende ontleend:
Met het spoedig voltooide kanaal-gedeelte
van den IJssel bij Zutphen naar Enschedé
behoort de zijtak naar Almelo tot de meest
rendabele onderdeden, zoodat het voor de
hand ligt, dat aanleg van deze ook in het
streekbelang meest n „dage kanaalvakken
het eerst wordt bevorderd. Aangezien de
kosten voor den aanleg van den zijtak naar
Almelo in verhouding tot die van het, hoofd
kanaal van Zutphen naar Enschedé belang
rijk minder zullen zijn en door dien aanleg
een belangrijke streek (Almelo, Nijverdal,
Rijssen en Wierden) aan dat hoofdkanaal
wordt aangesloten, waardoor de beteekenis
het werk wordt verhoogd, kan uitvoe
ring van den weinig kostbaren zijtak aan
de rendabiliteit van beide kanalen ten goede
komen.
Dat thans niet dadelijk de aanleg van het
minst rendabele gedeelte van het geheele
complex, de verbinding met den Boven-Rijn,
wordt ondernomen, behoeft niet te verwon
deren, omdat door dit veertig K.M. lange en
daardoor kostbai'ö kanaal de belangen van
het industrieele Twenthe niet in die mate
gediend zouden worden, dat aanleg, vooral
ook onder de tegenwoordige omstandig
heden, noodzakelijk en verantwoord mag
worden geacht.
Bij lage rivierstanden zouden de Twenthe-
kanalen voor vaartuigen van groote afme
tingen, welke ten volle zijn afgeladen over
de'verbinding Almen—Rijn beter te berei
ken zijn dan over den IJssel en Zutphen.
Hierbij moet echter bedacht worden, dat
dergelijke schepen om de verbinding Almen
—Rijn te bereiken eveneens hinder van
lage rivierstanden zullen ondervinden en
dat aan de bezwaren voor de IJselvaart
door verbetering van die rivier kan worden
tegemoet gekomen vermoedelijk op belang
rijk minder kostbare wijze dan door het
(raven van bedoelde Rijnverbinding.
De meening van eenige leden, dat de door
snede van het kanaal te groot is, kan de
minister niet deelcn. ITet is de bedoeling het
kanaal een dwarsprofiel te geven ongeveer
overeenkomende met dat, hetwelk voor de
Twenthe-kanalcn werd aanbevolen in net
rapport van de Staatscommissie-Jolles, en
dat geschikt is te achten voor schepen van
ongeveer 600 ton.
Ook de minister meent, dat de voordeelen,
die wellicht zijn gelegen in aansluiting aan
•t kanaal Zwolle—Almelo, niet opwegen le
gen de aanzienlijk hoogere kosten, aan die
aansluiting verbonden.
De meening, dat het kanaal, door het te
doen eindigen nabij den Rijksweg Almelo
Wierden. zijn waarde voor-industrie, handel
en landbouw vrijwel geheel verliest, wordt
niet gedeeld. De afstand van het ontworpen
eindpunt tot 't hart van Almelo bedraagt on
geveer 3 K.M., welke afstand ongeveer gelijk
is aan dien, welken het eindpunt van het
kanaal bij Enschedé van het hart van deze
stad verwijderd blijft, zonder dat daartegen
ooit bedenking is gemaakt. Bij verplaatsing
van de industrie naar het kanaal, zooals t
thans is ontworpen, zal liet hierbedoelde be
zwaar zoo liet al mocht bestaan, zeer stern
verminderen. Voor andere gemeenten dan
Almelo ligt het gekozen eindpunt bovendien
zeer gunstig omdat het door goede rijks
wegen uit Nij verdal, Rijssen en Wierden ge-
nakkelijk te bereiken is.
Tenslotte wordt medegedeeld, dat nog een
vijfde brug zal worden gebouwd ongeveer
halverwege de brug in den rijksweg Goor—
Delden en de brug in den spoorweg tussohen
deze beide plaatsen.
Bedrijfsraden voor den
Middenstand
Het ligt in het voornemen van den Minis
ter van Sociale Zaken om binnenkort over
te gaan tot de benoeming van een commis
sie, als bedoeld in artikel S der bedujfs-
radenwet, welke zal hebben te adviseeren
omtrent de instelling van bedrijfsraden in
middenstandsbedrijven.
De drie centrale middenstandsbonden zijn
uitgenoodigd elk een lid ter benoemingj
voor te dragen. Overigens, dus behoudens
wat de workgeversvertegondoordigers be
treft, zal de nieuwe commissie (kemcommul
sie-middenstand) uit dezelfde leden woi'deil
samengesteld als de reeds bestaande kernf
commissie-industrie.
Wat er in Leipzig te zien is
Najaarsbeurs van 2630 Augustus.
In de afdeeling der nieuwe vindingei
waarvoor bij uitvinders en patenthoudei
veel belangstelling blijkt te zijn, komt -e-
geheel nieuw instrument als controle op
motoren van auto's vliegtuigen, tractors
booten. Wanneer onderweg iets niet 111 01
is, kan de bestuurder zonder zijn plaa
te verlaten met behulp van clit instr
ment terstond nazien, welke cylinder ni
op normale wijze werkt.
Van de luchtvaart-industrie, die reei
eenige malen met goed gevolg aah de Lei
ziger Messe heeft deelgenomen, wordt et
interessante inzending van motor- en zwei
vliegtuigen verwacht. Ook de Leipziger vli
geniers-afdeeling van het Deutsche Lu t-
sportverband zal meedoen, teneinde propa
ganda voor de luchtvaart te maken.
Voor beoefenaars van de watersport wordt
een stuurrad van aluminium geexiioseerd,
dat op elke boot aangebracht kan worden.
Met behulp van dit rad is het mogelijk, het
vaartuig even licht en gemakkelijk te bestu
ren als een auto.
Het Leipziger Messamt zal op deze Na-
jaars-Messe een bemiddelingsdienst openen
teneinde buitenlandsche bezoekers, die een
vertegenwoordiging op zich wenschen te ne
men, in persoonlijke relatie te brengen met
exposanten, die een vertegenwoordiger in
het buitenland willen aanstellen.
Op Zaterdag 25 Augustus zijn er 's mor
gens en 's avonds speciale reisgelegenheden
voor Nederlandsche bezoekers van de Leip-
zigr Messe, tegen aanzienlijk verlaagde prij
zen. In Duitschland hebben alle vreemde
lingen, die voorzien zijn van een door het
Messamt uitgegeven legitimatiekaart, een
.reductie van 60 pet op de spoorkosten, on
geacht den duur van het-verblijf.
Crisis-Haringbesluit wordt
gewijzigd
Verwerking van versche haring
tot pekel- of steurharing binnen
kort weer toegestaan.
Naar wij vernemen, heeft de Minister
ran Economische Zaken, bij de Centrale
Commissie van Advies, bedoeld in art. 27
der Landbouw-Crisiswet 1933, aanhangig ge
maakt een ontwerp Koninklijk Besluit het
welk strekt tot opheffing van het in het
Crisis-Haringbesluit 1934 I neergelegde ver
bod tot het verwerken van aangevoerde
ersche haring tot pekel- of steurharing.
Het Crisis-Haringbesluit 1934 I zal te dien
einde veranderd worden in dezen zin, dat
het verwerken als bovenbedoeld wordt toe
gestaan voor door den Minister te bepalen
tijdvakken.
Het ligt in de bedoeling van den
Minister, als zoodanig tijdvak aan te
wijzen den tijd gedurende welken de»
aanvoer van pekel- en steurharing in
Nederland is toegestaan.
Tengevolge van deze wijziging za!
derhalve de aangevoerde versche ha
ring wederom gezouten kunnen wor
den, hetgeen zoowel aan de bestrij
ding der werkloosheid als aan onzen
buitenlandschen handel ten goede zal
komen.
Nederlandsche Spoorwegen
De ontvangsten blijven nog dalen,
hoewel niet meer in zulk een
sterk tempo.
De geschatte ontvangsten van de maand
Juli 1934 bedroegen totaal f 10,336,000. To
taal entvangst van 1 Januari ad f64,741,620
(70,714.256). Ontvahgst per dagkilometer
f 84.12 (91,11).
Zilveren jubileum
Op 4 September a.s. zal het Station voor
Maalderij en Bakkerij te Wageningen 25 jaar
bestaan.
In verband met dit feit wordt onder voor
zitterschap van den heer H. Smitskamp in
Junushof te Wageningen een feestvergade-
ring gehouden, die gevolgd zal worden door
een receptie.
Gemengd Nieuws.
Gevaarlijk spel met een revolver
HJLS.'er zwaar gewond.
Gistermiddag heeft te Dirksland een ern
stig ongeluk plaats gevonden Een tweetal
H.B.S.'ers waren per fiets de Lorredijk bij
Dirksland opgereden. Een van de jongens,
de 16-jarige H. S., was in het bezit van een
geladen revolver. Zijn vriend, de 16-jarige
Si. B., wild daarmee op spreeuwen schieten
en S reikte hem de revolver over. Plotseling
ging de haan over en werd M. B. in de borst
getroffen. De kogel doorboorde een zijner
longen en verliet vlak onder de hartstreek
het lichaam. S. waarschuwde direct dokter
Boot, uit Dirksland. De getroffene is per
ziekenauto naar het ziekenhuis vervoerd.
Zijn toestand is ernstig.
Voorover in een sloot gevallen
Landarbeider verdrinkt jammerlijk.
Te Haarlemmermeer is de ongehuwde
49-jarige landarbeider J. v. Vuuren, wonen
de aan den Aalsmeerderweg, bij Nieuw Ven-
nip een ongeluk overkomen, dat hem het
leven heeft gekost. Terwijl hij een met twee
paarden bespannen en met graan beladen
wagen bestuurde, raakten plotseling door
een hevigen rukwind de paarden van hot
gerij los, waardoor de wagen een zoodanigen
zwenk maakte, dat deze in de sloot geraak-
Van V. had het ongeluk er af te vallen; hij
viel met. het hoofd voorover in de sloot en
geraaïTc daarbij met een zijner beenen tus-
schen de diggel en de zwengel bekneld. Hij
slaagde cr niet in zich uit zijn benarde po
sitie te bevrijden. Toen anderen te hulp
snelden en hem op het droge brachten, was
hij bewusteloos. De geneesheer uit Nieuw
Vennip kon slechts den dood constateeren.
LOCAALTREIN
VERMORZELT AUTOBUS
Op een onbewaakte overweg
nabij Emmen
De autobus tientallen meters
meegesleurd en in
tweeën gereten
Drie dooden, vijf zwaargewonden
en vele lichtgewonden
Op den onbewaakten overweg in
den Dordtechen Straatweg onder de
gemeente Emmen heeft gistermid-
- dag om 5 uur een vreeselijk ongeluk
plaats gehad. Een autobus, waarin
ruim 20 personen gezeten waren, is
bij het passé eren van de spoorweg
overgang door een locaaltrein gegre
pen en geheel vernield. Van de pa<-
sagiers zijn twee personen gedood en
tien anderen zwaar gewond. De
oveiïgen bekwamen lichte verwon
dingen. Slechts 2 personen bleven
ongedeerd.
Met de autobus, die bestuurd werd door
den autobusondernemer J. Koen uit Nieuw-
Amsterdam, werden arbeiders uit de werk
verschaffing, afkomstig uit de omgeving
van Klazinaveen, naar huis vervoerd. De
bus had, toen hij den spoorweg naderde,
geen groote vaart. Een dsr omwonenden,
die het ongeluk zag aankouten, heeft den
bestuurder nog trachten te waarschuwen
voor de nadering van den trein, doch dit
heeft hij helaas niet opgemerkt. De auto
werd over eenige tientallen meters meege
sleurd en geheel vernield.
Van de inzittenden werd de ahbeider H.
Funcke uit BergeroosUirveen, gehuwd en
vader van 8 kinderen, op slag gedood. De
arbeider R. Nij en hu is uit Nieuw-Don-
drecht, gehuwd en vader van 6 kinderen, is
kort na het ongeluk aan zijn verwondingen
bezweken.
Een tiental andere arbeiders werd zw
gewond, terwijl de overige inzittenden lichte
verwondingen opliepen, behalve twee per
sonen, die gelukkig ongedeerd zijn gebleven
De doktoren Van Zanten en Post te Em
men en een tweetal verpleegsters waren
spoedig ter plaatse en hebben eerste hulp
verleend.
Het meest ernstig gekwetst werden da
arbeiders J. Schone wille, A. Schon
wille, G. H e y n e, R. J. W. I-I e y n e, A.
A rends, J. Juiring, KI. Pol en
chauffeur Keen en diens ongeveer 12-jarig
dochtertje, dat 's middags vrij van school
was en voor genoegen met vader was mee
gereden.
De trein, waarmede de aanrijding ge
schiedde, was de locaaltrein, welke te vijf
minuten voor vijf van het station Emmen
in de richting Zwolle was vertrokken. Dit
spoorweggedeelte maakt deel uit van de lijn
StadskanaalZwolle. De trein is, toen liet
ongeluk had plaats gehad, onmiddellijk tot
stilstand gebracht, doch moest spoedig
daarna de reis voortzetten, om een van den
anderen kant komenden trein te laten pas-
Voor enkele der zwaargewonden bestaat
direct levensgevaar. Een ziekenauto uit
Nieuw-Amsterdam was weldra op de plaats
des onheils aanwezig, terwijl een tweede
ziekenwagen werd ontboden.
Het uitzicht naar de richting, vanwaar
de trein kwam, is zeer slecht en wordt be
lemmerd door een aantal woningen, op
ongeveer dertig meter afstand van de spoor
lijn gelegen.
Het vervoer der gewonde.
Eerst 3 uur nadat het ongeluk plaats
vond, konden de laatste zwaar gewonden
van de plaats van de ramp worden wegge
dragen. Zij werden ondergebracht in de
nabij staande woning van de wijkverpleeg
ster, zuster Bloemink.
Er was toen onmiddellijk levensgevaar
aanwezig voor vier arbeiders, te weten J.
Schoneville te Emmer Erfscheidenveen, J.
Jeuring te Nieuw-Dordrecht, A. Arens te
Barger Oosterveen en K. Pol te Oranjedorp.
Zwaar gewond bleken te zijn de bestuur
der van de bus, J. Keen, te Nieuw-Amster-
De Klompenma
kers Patroonsver-
ccniqing hield te
Epc een jaarbeurs
voor klompen, ge
reedschappen en
aanverwante arti
kelen. Geldersche
belungstellvng't
dam en 'de arbeider K. Sterken te Oranje
dorp.
De overige arbeiders konden per anato naar
hun woning vervoerd en ter behandeling
aan de plaatselijke huisartsen overgelaten
orden. Twee hunner hadden arm- en been
breuken, de anderen in hoofdzaak snij-
wonden.
In de bus zaten 18 arbeiders, benevens den
chauffeur en diens 10-jarig dochtertje, Ca-
therina, die een beenbreuk heeft.
De betrokken arbeiders, werkzaam bij de
landontginning in de gemeente Sleen, ging
juist deze week door verandering der dienst
ïur vroeger huiswaarts dan gewoonlijk,
waardoor de bussen den overweg moesten
passeeren, juist in den tijd, dat de beide
richtingen naar en van Zwolle treinen voor
bijgaan. De bestuurder heeft daardoor blijk
baar aan de nadering van den trein niet
gedacht.
De nabij den overweg wonende mej. J.
Ossel, die toevallig buiten stond, waar
schuwde door het opsteken van de hand,
ongeveer 40 meter voor de nadering van
den trein, doch blijkbaar heeft de bestuur
der dit teeken als een groet opgevat.
Een ooggetuige vertelt
De echtgenoot van mej. Ossel, die aan
andere kant van den overweg verbleef en
het ongeluk zag gebeuren, deelde ons mede,
dat de bus nog niet op den weg 6tond toen
de locomotief van den trein deze in de
linkerzijde pakte. De bus maakte daardoor
een slag-om en werd door den trein in de
lengte in tweeën gereden. Osei, die onmid
dellijk toesnelde, vond de ruine van de bus
op ongeveer 20 meter afstand van den over
weg. Drie bewustelooze gewonden lagen
tegen den motorkap, eenige meters verder
vond hij weer enkelen, als levenlooze per
sonen, liggen.
Het dochtertje van den chauffeur bleek
nog 20 meter verder te zijn meegesleurd,
terwijl de bestuurder zelf blij'kbaar op een
treeplank van den trein over een afstand
van ongeveer 80 meter moet zijn meegeno
men. Hij werd bewusteloos en meteen
schedelbreuk op den spoorberm gevonden
Van de arbeiders waren cr slechts twee in
staat eerste hulp te verleenen. Omwonenden
waarschuwden onmiddellijk de politie en
eenige doktoren. In totaal waren ei- zeven
doktoren en een achttal zusteis op de plaats
des onheils.
De arbeider Funcke bleek op slag te zijn
gedood. Nijenhuis overleed een uur later.
De burgemeester van Emmen was ook
het ongeluk aanwezig. Het
parket uit Assen
arriveerde in den loop van den avond ra
den toestand op te nomen. De justitie stelt
een onderzoek in. De toestand van den
chauffeur-leent zich nog niet voor een ver-
Niet bekend is of de machinist van den
trein, die na een oponthoud van 10 minuten
doorreed, de voorgeschreven signalen heeft
gegeven.
Op 20 M. van den overweg heeft men nog
een goed uitzicht, zoodat de chauffeur dus
nog tijdig had kunnen stoppen.
Drie dooden
Omtrent liet vreeselijk autobusongeluk,
dat gisteravond nabij Emmen plaats vond,
vernamen wij hedenmorgen, dat ook
chauffeur van de autobusonderneming J K
uit Nieuw Amsterdam, in den laten avond
aan zijn verwondingen is bezvyeken.
Men meldt ons nog nader uit Emimcn:
In een onderhoud dat wij hedenmorgen
met Dr. J. PPost te Emmen voerden, ver
strekte deze ons omtrent de gevolgen van
de noodlottige botsing de navolgende gc
gevens:
Op slag werden gedood de arbeiders H.
Funcke, oud 44 jaar, vader van 10 kin
deren. en R. N ij e n h u i s, 58 jaar, vader
van twee kinderen, beiden te Klazinaveen.
Gisteraiiond laat is te Nieuw-Amsterdam
aan de bekomen verwondingen overleden de
bestuurder van de autobus, de garage
houder J. Keen, die een rugwervelfra
tuur heeft bekomen. Het aantal 0 v e
led enen bedraagt dus tot bede
drie.
In ernstige toestand worden nog ten
huize van de wijkzusters te Emmen vei
pleegd: de 46-jarige A. Arends. vader var
8 kinderen uit Berger-Oosterveen: J. Sc'ho
newille, 49 jaar, vader van 4 kinderen 1p
Klazinaveen, en J. Juiring, 44 jaar, vader
van 5 kinderen te Nieuw-Dordrecht. De bei
de cerstgenoemden zullen waarschijnlijk in
den loop van den dag naar hun woningen
worden gevoerd. Op het behoud van het
leven van Juiring bestaat weinig hoop.
Naar het ziekenhuis te Hoogeveen zijn
overgebracht de 42-jarige K. Pol, vader van
11 kinderen uit Klazinayeen, die ernstige
verwondingen aan de buik heeft bekomen,
en de 10-jarige T. Keen, dochtertje van den
overleden autobestuurder, die een ernstige
dijbeenfractuur heeft.
Naar het ziekenhuis te Groningen is ver
voerd de arbeider G. H. Heijne met een
beenfractuur en een tamelijk ernstige
vleeschwonde, terwijl in het Groene Kruis-
gebouw te Klazinaveen met tamelijk ern
stige verwondingen wordt verpleegd de ar
beider J. Sterken uit Nieuw-Dordrecht. De
andere gewonden worden thuis verzorgd en
hun toestand was hedenmorgen over het
algemeen zeer bevredigend.
De burgemeester van Emmen heeft heden
morgen reeds vroeg in gezelsohap van den
wethouder van sociale zaken en den direc
teur van de werkloosheidsdienst alle ge
wonden een bezoek gebracht. De Geneeskun
dige Dijyist is den geheelen nacht 111 de
weer geweest met het verzorgen van de ge
kwetsten.
De bestuurder van de bus stond alge
meen bekend als een uitermate betrouw
baar chauffeur.
Men verklaart de oorzaak van het onge
luk uit het feit, dat twee bussen, eveneens
met werklooze arbeidei-s, voor de bus van
den heer Keen den overweg waren gepas
seerd, waardoor de bestuurder moet hebben
gedacht dat de spoorbaan vrij was. Nictle-
min verminderde'de heer Keen zijn snel
heid tot beneden de voorgeschreven maxi
mum snelheid van 20 K.M., hetgeen juist
in dit geval noodlottig is geweest. Bij een
grootere snelheid zou d« bug den overweg
GEMAKSSCHOENEN
Princess
bieden U comfort
en elegance.
De beste hulp voor
gevoelige voeten.
VAN BLADEL - WAALWIJK
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit TWEE bladen
1 State inzake de
Blz. 1
Het advies van den Raad 1
euwe spelling.
Binnenkort is een benoeming te venvachten van
n kerncommissie van bedrijfsraden voor den
middenstand.
Voorgestelde Verhooging der pensioenen van
gepensioneerden bij de land- en zeemacht.
Voorloopig verslag van de Tweede Kamer.
Op een onbewaakte spoorwegovergang nabij
Emmen heeft een locaaltrein een autobus gegrepen
totaal vernield. Er zijn 3 dooden te betreuren.
Meerderen werden zwaar gewond.
Blz. 2
De Oostenrijksche bondskanselier Schuschnigg
is, na zijn besprekingen met Mussolini, naar Nice
gegaan om daar een poos rust fc nemen.
Duitschlands regeering heet voornemens te zijn
het concordaat met het Vaticaan geheel toe te
:n teneinde de roomsche neen-stemmers voor
Ook de Duitsche ambtenaren zullen ten spoedig
ste den eed van trouw aan Hitier moeten afleggen.
Een ernstige wrijving tusschcn Japansche en
Amcrikaanscüe boeren in Arizona.
Blz. 5
De Christelijke Bond van Bakkers heeft <c
Kampen een vergadering gehouden.
CHEMISCH REINIGEN VERVEN
't beste op dit gebied
juist nog zonder ongelukken hebben kun
nen passeeren.
De heer Keen, die reeds vele jaren chauf
feur was, is deswege nog nimmer met de
politie in aanraking geweest.
„FORTICOL".
Op verzoek van de fa. Talens en Zn.
hebben wij onze lijmpot een poosje vervan
gen voor een tube „Forticol" een nieuw
product van deze firma, dat de pretentie
heeft alles te lijmen wat lijmbaar is. „Far-
ticol'' is een kleur- en reuklooze lijm, zóó
uit de tube voor het gebruik gereed, en we
kunnen niet anders zeggen dan dat wij er
door verwend zijn. De lijm heeft inderdaad
een prachtige kleefkracht. Voor het „knip-
en plakwerk" van de redactie is de lijm
natuurlijk al gauw goed genoeg, maar wij
hebben ze ook op andere wijze op zware
proeven gesteld enzij heeft die proeven
glansrijk doorstaan. I11 de huishouding en
\oor den knutselaar is het een hulpmiddel,
dat uitstekende diensten kan bewijzen. Do
lijm laat zelfs in kokend water niet los. Dit
nieuwe product van de Nederlandsche In
dustrie zal ongetwijfeld zijn weg wel vin-
Rechtzaken.
Haagsch Gerechtshof
UELEEDIGING VAN EEN AMBTENAAR.
De advocaat bij het Haagsche Gerechtshof
eischte gister bevestiging van het vonnis in de
zaak van J. de K. uit Schelluinen, die door
den politierechte.r te Dordrecht ter zake van
beleediging van een ambtenaar is veroordeeld
tot f 15 subs. 15 dagen.
Verdachte had een ambtenaar van den Kaad
van Arbeid, die bij hem een onderzoek kwam
instellen, het woord „bloedzuiger" toegevoegd.
Het Hof zal morgen uitspraak doen.
EEN RUW AUTOMOBILIST
In de zaak van den 30-jarigen II. J. P., uit
Voorschoten, die door den politierechter ter
zake van mishandeling is veroordeeld tot
2 maanden gevangenisstraf, verklaarde de
getuige J. van Geest, dat hijin den na
middag van 30 December j.l. op den nieu
wen verkeersweg onder Pijnacker een door
een broer van P., bestuurde auto wilde
voorbij rijden, waartoe hij signalen gal. De
auto week evenwel niet uit. Bij het pas
seeren raakte get.'s auto een spatschciin
van den voorligger. Dc andere auto haalde
hem daarop in en dwong hem tot stoppen,
waarop dc verdachte, gewapend met een
krik, naar hem toe kwam en doormede be
gon te slaan.
De verdachte zoowel als de autobestuur
der gaven een heel andere lezing van het
geval, doch dc advocaat-generaal wees er
in zijn requisitoir op, dat men hier te doen
heeft met iemand, die reeds tweemaal ter
zake van wederspannigheid en eenmaal
wegens mishandeling is veroordeeld. Ver
dachte heeft nog een voorwaardelijke straf
van eenige maanden tegoed wegens diefstal
van vee uit de weide, waarvan dc proeftijd
nog niet is verstreken. I-lct politierapport
noemt den verdachte onverschillig, ruw en
vechtlustig.
Op dien grond vroeg de advocaat-generaal
bevestiging van het vonnis.
De verdediger verzoekt alsnog een voor
waardelijke straf op te leggen.
