JUeuurc £ciJtsclK (tfiwmiit
Dagelijks verschijntnd Nieuwsblad voor Leiden sn Omstreken
BINNENLAND.
HOLLANDIA WATER
abonnementsprijs:
Per kwartaal in Leiden en in plaatsen
waar een' agentschap gevestigd is 2.35
Franco per post 2.35 portokosten
Per week0.18
Voor het Buitenland bij wekelijksche
zending4.50
Bij dagelijksche zending5.50
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 ct. met Zondagsblad 7'/j ct.
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestnat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
No. 5165
DINSDAG 8 MEI 1934
15e Jaargang
9bbertentieprtj?en:
Van I tot 5 regels1.17'/»
Elke regel meer022'/»
Ingezonden Mededeelingen
van 1—5 regels2.30
Elke regel meer0.45
Handelsadvertentiên per regel 0.17'/»
Bij contract belangrijke korting
Voor het bevragen aan 't bureau
wordt berekend 0.10
RASSENSUPERIORITEIT
In strijd met Schrift en historie
Volgens den leider van de „Vader-
landsche Club" kan men zich bij het
koloniseeren naar twee kanten te bui
ten gaan.
Allereerst kan men kiezen voor het
„exploitatie-systeem", dat in het ver
leden is gevolgd. Dat is de onbarmhar
tige, mammonistische methode, welke
alleen naar „batige sloten" vraagt en
er zich niets van aantrekt ten koste van
hoeveel leed en tranen, onderdrukking
en uitmergeling deze verkregen zijn.
Dit kolonisatie-systeem wordt door
ieder uit den booze geacht en het ver
dient waardeering, dat ook de V. C. er
niet aan denkt het te verdedigen.
Echter zijn velen, volgens de woord
voerders van deze organisatie, nu ver
vallen in 't andere uiterste: het eman
cipatie-systeem. Het wordt ook aange
duid met de woorden „ethische roes"
en roept de herinnering op aan minis
ter Keuchenius, die van een ethische
politiek" sprak en daarmee wilde te
kennen geven, dat Nederland van Gods
wege een zedelijke roeping, een geeste
lijke missie te vervullen heeft.
Een standpunt, dat mutatis mutan
dis, niet alleen aanvaard is door hen,
die de Schrift als regel aannemen,
maar ook door vele anderen, die zich
door het humanisme laten leiden.
Echter, volgens Mr. Fruin zijn beide
systemen verkeerd en hij zal de derde,
de juiste, de voor de hand liggende
methode aangeven. Het is, zoo schrijft
hij in het reeds door ons geciteerde
artikel,
„de opvatting omtrent de „koloniale ver
houding" van hen, die zich op geen an
der plan stellen dan op dat van de „rea
liteit". Het is de opvatting van hen, die
meenen, dat zelfs niet in de verre toe
komst de beslissing over de zoogenaam
de inwendige aangelegenheden aan de
inheemsche bevolking kan worden over
gelaten".
„Het is de opvatting van hen, die wel
willen medewerken aan de emancipatie
dezer volkeren, doch daafbij niet Uit het
oog verliezen, dat, ook de Westersche
volkeren en de Westersche geest en de
Westersche ontwikkeling niet stilstaan.
en dat, wanneer eens de inheemsche vol
keren dezer landen het Westersch peil
van heden hebben bereikt, het Westen
zich al lang op een belangrijk hooger
niveau zal bevinden; het is de opvatting
van hen, die meenen, dat de historische
groei en opbouw van Nederl.-Indië van-
zelfsprekënd met zich medebrengt, dat
niet alleen de belangen der inheemsche
bevolking, doch ook de hier gevestigde
Westersche belangen gelijke en blijvende
bescherming verdienen."
We zeggen het de redactie van De
Banier, het christelijk weekblad voor
voor Indië na, het is moeilijk om met
Mr. Fruin over deze beginselverklaring
van de V. C. van gedachten te wisse
len; want een nadere toelichting ont
breekt ten eenenmale. Het eenige wat
ter verdere adstructie gezegd wordt is
dit, dat het derde, alles overtreffende
kolonisatie-systeem, „in feite" zoo heel
weinig verschilt van de praktische po
litiek, welke de Regeering volgt.
Ook minister Colijn, aldus Mr. Fruin,
„erkent de aanspraken van Westersche
bedrijven en cultures en misschien zelfs
van het Nederlandsche deel van het
ambtelijk bestel op bescherming en
steun, doch alleen: uit de radio-rede
van Dr. Colijn is dit, helaas, niet op te
maken".
Hoe dezelfde man, die dit schrijft,
enkele regels hooger dan heeft kunnen
betoogen, dat Dr. Colijn slechts weet te
kiezen tusschen twee systemenhet
exploitatie- en het emancipatie-systeem
is ons een onbegrijpelijk raadsel; tenzij
we mogen aannemen, dat in het libe
rale onderbewustzijn van Mr. Fruin de
gedachte leefde: als twee hetzelfde
doen is het nog niet altijd hetzelfde.
Dit geeft althans eenige verklaring
èn, het is de moeite waard er op te
letten.
Terecht noemt de Indische Banier de
kern van het betoog deze verklaring
van Mr. Fruin, dat er nog een derde
opvatting van koloniale politiek is, n.l.
die van hen,
„die wel willen medewerken aan de
emancipatie dezer volkeren, doch die
daarbij niet uit het oog verliezen, dat
ook de Westersche volkeren en de Wes
tersche geest en de Westersche ontwik
keling niet stilstaan, en dat, wanneer
eens de Inheemsche volkeren dezer lan
den het Westersch peil van heden heb
ben bereikt het Westen zich al lang op
een belangrijk hooger niveau zal bevin
den
Ziehier de rassensuperioriteit ver
heerlijkt op eeü wijze, welke een natio
naal-socialist niet verbeteren kan. De
Westersche volkeren zullen voortschrij
den op de weg van ontwikkeling en be
schaving van hoogte tot hoogte en der
halve de Oosterlingen altijd eenige tyd-
nijlen vóór blijven en düs zal in casu
het Westersche Nederland immer en
altijd de hegemonie blijven voeren over
het Oostersche Oost-Indië.
Het is docli dit slechts in 't voor
bijgaan allermerkwaardigst, hoe de
man der realiteit hier plotseling de
nuchtere werkelijkheid verlaat en zich
in bespiegelingen vermijdt.
En het is onbegrijpelijk, hoe een man
van wetenschap deze stelling gemoe
dereerd neerschrijft, want men behoefl
de Bijbel niet eens te kennen om uit de
historie te leeren, dat de stelling van
Mr. Fruin even wankel staat als een
heistelling zonder fundeering.
De bewering van de rassensuperiori
teit der Westersche volkeren wordt ge
logenstraft door de historie en de Ba
nier vraagt terecht
„Is het wel noodig daarvoor bewijzen
aan te voeren? Moeten we er dan nog
aan herinneren, dat niet het Westen,
maar het Oosten de bakermat van de
menschelijke beschaving is? Moeten we
dan opsommen de geheele reeks van na
tiën, die in de oudheid opkwamen, tot
bloei geraakten en weer ten onder gin
gen? Moeten we dan hier nogmaals
vastleggen het feit, dat slechts weinig
volkeren hun bestaan langer dan een
tiental eeuwen wisten te rekken? Im
mers neen wij kunnen althans niet
veronderstellen, dat dit alles aan den
heer Fruin onbekend is!"
Echter, boven de historie gaat voor
ons de Schrift uit. En deze protesteert
zoo heftig mogelijk tegen elke rassen
waan. Het woord van Paulus alleen
geeft voldoende toelichting: „Daarin is
noch Jood noch Griek; daarin is noch
dienstbare noch vrije; daarin is geen
man en geen vrouw: want gij allen zjjt
één in Christus".
Of, zou dit woord wèl gelden voor
het hoogste en meest verhevene en niet
voor beschaving en ontwikkëling?
Natuurlijk erkennen wti, dat God
aan onderscheiden individuen en in
aan bepaalde tij den aan verschillende
volkeren meer of minder talenten
schenkt; maar van een absolute regel,
welke rassensuperioriteit zou leeren. is
nergens in de Schrift sprake.
We leggen hierop nog eens de volle
nadruk, omdat een hooggeacht lezer in
Batavia, waarschijnlijk door al te
vluchtig lezen, een kort artikeltje van
ons in het nummer van 22 Jan. 1.1. ge
heel misverstaan heeft.
Een lezer hier te lande wees er op.
dat tot Israël het strenge verbod kwam
om zich niet te verzwageren met de
heidenen en vroeg ons of op grond
daarvan het Engelsche volk niet aan
z;jn prestige verplicht was de half
bloeden niet te ontvangen.
Wij wezen toen dit beroep op de
Schrift ten eenmale af.
In vragende vorm opperden wy de
gedachte, dat het Mozaïsche voorschrift
misschien een nadere verklaring heeft
gekregen in de vermaning van Paulus:
Trek geen ongelijk juk aan met een on-
geloovige; daarmee aangevend, dat
voor een huwelijk tusschen verschillen
de rassen dezelfde regel geldt als an
ders: trek geen ongelijk juk aan met
een ongeloovige, omdat alleen dat laat
ste beslist.
Daarop lieten wy echter volgen, dat
ook ingeval de Europeesche vader in
deze gezondigd had zulks toch nim
mer mocht gewroken worden op den
zoon. want: „Als mensch in de maat
schappij dient hij beoordeeld te worden
naar dezelfde regelen en normen, welke
ook voor den Europeaan gelden."
Wij verstaan nog niet, hoe bedoelde
lezer te Batavia daarin iets kon lezen,
dat onaangenaam kon zijn voor geloo-
vige Europeanen, die met gelpovige
Indo's of inlanders huwen.
Indien onze zucht tot kortheid ook
maar eenige aanleiding tot dit misver
stand mocht hebben gegeven, dan moge
uit het bovenstaande blijken, dat deze
bedoeling even ver van ons verwijderd
was als het Oosten van het Westen.
Wij verwerpen elke rassenwaan vol
strekt en principieel en daarom ook de
koloniale politiek, welke de V. V. op de
historisch en Schriftuurlijk veroordeel
de rassensuperioriteit bouwt.
WERKVERSCHAFFING IN
IN TWENTE
Bij de verbeteringswerken van bet Water
schap „de Regge" zullen in 1934 ongeveer
1400 werkloozen tewerk worden gesteld,
waarvan thans reeds bijna 900 uit Twente
zijn geplaatst.
Marchant
SPELLINGVEREENVOUDIGING
Minister Marchant kondigt invoering
tegen September voor het
onderwijs aan
DE OUDE BOEKEN ZAL MEN
KUNNEN OPGEBRUIKEN
Minister Marchant heeft gisteravond ovér
de beide Nederlandsche zenders een rede
gehouden over de voorgestelde vereenvoudi
ging der spelling.
De publicatie der wijzigingsvoorstellen,
aldus Spr., is ge
schied, opdat men
er zich over 2ou
kunnen uitspre
ken, en niet het
verwijt zou woi-
den gehoord, dat
men door de nieu
we schrijfwijze
zou worden over
rompeld. Wat zou
men wel gezegd
hebben als op de
verjaardag der
Koningin de wij
ziging in het
Staatsblad zou
komen?
Spr. wil in zijn
rede 'een poging
doen om uiteen te zetten dat de wijziging
niei zoo verschrikkelijk is als ze lijkt. Het
heeft Spr. getroffen, dat in veel wat over
de voorstellen geschreven is, de jeugd en
het onderwijs een ondergeschikte plaats in
nemen. De ouderen zijn aan het woordbeelt»
van het systeem gehecht, maar hetzelfde
gold bij de invoering van het huidige stel
sel. Men kan echter gerust zijn, hun zal
niets worden ontnomen. Ook onze taalkuu
stenaars kunnen blijven schrijven in de spel
line-De Vries en Te Winkel. Om schrijnen
de ergernis te besparen is het woordbeeld
ook niet meer dan noodig veranderd. Ook
aan eigennamen wordt niet geraakt.
Een der belangrijkste argumenten voor
wijziging achtte Spr. het belang der jeugd.
Het is thans met het schrijven onzer taal
treurig gesteld. Velen schrijven volgens geen
enkele taalregel juist. Dat werkt slordigheid
in de hand en daarvan worden jongelieden
bij eventueele sollicitaties het slachtoffer.
De overheid is aansprakelijk als de wan
orde blijft voortbestaan. Toen de Minister
daar eenmaal van overtuigd was, heeft hij
besloten er een eind aan te maken. Half
werk deugt niet Spr. was ook eenmaal aan
De Vries en Te Winkel verknocht, maar
heeft met de commissie van deskundigen
saamgesproken. Daar is in onderling over
leg resultaat bereikt en daarvoor neemt
Spr. de verantwoordelijkheid op zich.
De Minister ging daarna uitvoerig de
voorgestelde vereenvoudigingen bespreken,
wat hij dikwijls op geestige wijze deed.
Vooral het bezwaar tegen de opheffing van
de buigings-n besprak hij uitvoerig. Degenen
die het sterkst zich tegen deze wijziging
verzetten, maken zelf tallooze fouten. Dik
wijls gebruikt men dan een n in de „eerste
naamval", wat vooral in dialecten het gevai
is. Ook de dichters, zooals Gezelle, gebrui
ken vaak een n, waar de onderwijzers die
„fout" zouden rekenen, bijv. in „Den avond
is gedaald". Maar dat is een heel andei
geval en zal niemand verbieden. Spr. moei
dan ook erkennen, dat het voorstel van 191b
om de n te handhaven een misgreep is ge
weest. Toen Spr. dan ook voor de werkelijk
heid kwam te staan, dat wij met opoffering
van tijd en geld opgaven aan de kinderen
geven, die niet te verdedigen zdjn, was zijn
besluit genomen Er is plaats voor schaam
te, dat wij de mannen der wetenschap zoo
lang hebben laten praten zonder van de
resultaten van hun werk kennis te ne
men. Spr. gelooft dat ook de hceren De
Vries en Te Winkel zich tegen wijzigingen
niet zouden verzetten; hun geschriften bewij
zen dat zij zeer goed beseften dat een taai
aan verandering onderhevig is en dat dus
ook de spelling op z'n tijd weer wijziging
behoeft
De betrekkelijk geringe veranderingen zijn
in korten tijd te leeren; de schoolkinderen
zullen het in korten tijd kunnen leeren en
de beste methode is de oude leerhoekies te
laten opgebruiken en hen zelf de wijzigingen
te laten aanbrengen. Op die wijze zal men
de voorraad oude schoolboeken kunnen op
gebruiken. Onder de boeken in de oude
schrijfwijze is dan geen opruiming noodig.
De wanorde mag men niet laten voortdu
ren. Noodig is orde en rust. Daarom is
voor uitstel ook geen redelijke
grond aanwezig. Ook een over
ga n g s term ij n heeftgeen zin.
Het belang der uitgevers is ook met uit
stel niet gediend; het kwaad der wanorde is
ook voor hen schadelijk. Het feit is te aan
vaarden, dat de schrijfwijze veranderlijk is.
Men kan niet zeggen dat de uitgevers door
de verandering zijn overvallen, twee ambts
voorgangers van Spr. zijn er reeds mee be
zig geweest.
Ten slotte zegt spr., dat de nieuwe voor
stellen met September voor het on
derwijs zullen worden ingevoerd.
Verzet daartegen zal niet baten. Wie dan nog
het spelletje zou gaan spelen van „na u" zou
ons volk geen dienst bewijzen. Het is zoowel
een Belgisch als een Nederlandsch belang
dat het compromis spoedig aanvaard en in
gevoerd wordt. Na korte tijd is zeker alle te
genzin overwonnen.
DE SIMAVI-BRIEFKAARTEN
Het hoofdbestuur van Simavi (Steun in
Medische Aangelegenheden voor Inheem-
schen) heeft van den particulieren secretaris
van Prinses Juliana bericht ontvangen om
trent den enormen toevloed van brief
kaarten.
H. K. H. stolt de van zoovere zijden onder
vonden medewerking op hoogen prijs en i6
zeer gevoelig voor de talrijke bewijzen van
deelneming- welke Zij langs dezen weg
heeft mogen ontvangen, ter gelegenheid
van Haren 25eten verjaardag. H. K. H. be
tuigt aan allen, die op eenige wijze het
Simavi-Noodfonds hebben gèeteund, haar
h&rtgrondigen dank.
DE KONINKLIJKE FAMILIE
NAAR LIMBURG
NAAR JULIANAKANAAL EN
OVERLAADBEDRIJF
Een zegetocht door 't Zuiden
Limburg heeft gister een goeden dag ge
had. Door het ingebruiknemen van het noor
delijk deel van het Juliana Kanaal is niet
alleen een verbinding tot stand gekomen
met de overige waterwegen van ons land,
maar staat ook dé weg open voor het indus
triegebied aan den Rijn, terwijl ook de Lim-
burgschc industrie en de mijnstreek er ten
zeerste mee_gebaat zijn.
Ook" dé'mijnstreek heeft voor zijn kolen-
vervoer een groöte verbetering gekregen
door het ingebruiknemen van het nieuwe
overlaadstation te Borii.
Deze ingebruikneming welke op zich
zelf door den rouw een eenvbudig karakter
droég is géschiécf in tegenwoordigheid
van de Koninklijkë Familie. De tocht van de
Koningin, de Prinses en de Prins is een zege
tocht geworden.
Toen de plechtigheid te Maasbracht was
afgeloópen. is de Koninklijke Familie per
auto vertrokken naar Sittard. Langs den weg
6tonden hier en daar schoolkinderen opge
steld en in de dorpen Echt en Susteren was
de geheele bevolking uitgeloopen ter begroe
ting van de Koningin, terwijl uit tal van wo
ningen de driekleur was uitgestoken. In Sit
tard was het aan het station en omgeving
een groote drukte. Politie, bijgestaan door
marechaussee hield de bevolking op eenigen
afstand, toen de Koninklijke Familie van de
aul'os zich naar den extra-trein begaf, die
Haar en de genoodigden naar Born brachten
voor het ingebruikstellen van
het nieuwe overlaadstation
Tot de genoodigden behoorden behalve
vele waterstaats-autoriteiten, de voorzitter
van de Tweede Kamer, mr Ruys de Bee
renbrouok. de Commissaris der Koningin
van Limburg, vele leden der Gedeputeerd
en Provinciale Staten van die provincie, hoofd
ambténaren van de Nederlandsche Spoorwe
gen, voorzitters en secretarissen der Kamers
van Kopphandel in Midden-Limburg, hoofd
ingenieurs en ingenieurs van kolenmijnen
benevens de burgemeesters van Born, Sit
tard. Roosteren, Echt en Maasbracht
Te Born werd de Koninklijke Familie be
groet met luide hoera's van de zijde der be
volking en speelde het Juliana Fanfarecorps
het Wilhelmus Ook hier was, evenals te
Maasbracht, een paviljoen ingericht, waai
de Koninklijke gasten werden ontvangen
door den Minister van Waterstaat, I r J. A.
Ka 1 ff. Deze zette de belangrijkheid van dit
overlaadstation uiteen, dat niet alleen ten
goede komt aan de mijnindustrie, maar ook
aan de consumenten van de kolen.
Op verzoek van den Minister stelde Prin
ses Juliana door te drukken op een knop,
het overlaadstation in werking. Een
technisch wonder
voltrok zich hierop. Een wagon geladen
met kolen reed van de draaischijf, waarop
hij stond in den kolentip. Nauwelijks was de
wagen daar mechanisch vastgezet, of hij
rijst eenige meters in een bak, die vervol
gens een paar meter vooruit gebracht wordt,
om daarna voorover te buigen, waardoor de
geheele inhoud in een schip wordt gestort.
Op dezelfde wijze, zonder dat iemand zich
feitelijk met het geval bemoeit, keert de
wagon weer mechanisch terug naar
oorspronkelijke plaats. De inhoud van een
twintigtal wagons kan in een uur op deze
wijze, worden overgestort.
Onder leiding van ingenieurs ging de
Koninklijke Familie het bedieningshuis be
zichtigen.
Geestdriftig uitgeleide
Na dat bezoek vertrok de extra-trein weer
naar Sittard. Geestdriftig werden de Ko
ninklijke gasten door de geheele bevolking
uitgeleide gedaan.
Aan den trein, die te 17.03 uit Sittard
trok, werd de salonwagen gekoppeld.
Een zegetocht door geheel Limburg begon
toen. Overal langs den geheelen weg tot
Nijmegen stond de Limburgsche bevolking,
waar het maar even kon. langs den spoor
weg geschaard en werd gewoven naar het
salonrijtuig, waarin de Koningin, de Prin
ses en de Prins hadden plaats genomen.
Niet minder hartelijk werden deze bewijzen
van aanhankelijkheid aan ons Vorstenhuis
door het Koninklijk Gezin beantwoord.
Aan de stations, waar de trein langs snor
de, was het zeer vol en op de plaatsen, waar
de trein een oponthoud had was overal poli
tie aanwezig om de menigte op een beschei
den afstand te houden.
Limburg heeft een goede dag gehad. Het
heeft zijn Vorstin in zijn midden gehad en
dat spontaan op hoogen prijs gesteld.
DORDT-ROTTERDAM
ELECTRISCH
OFFICIEELE PROEFRIT
In plaats van in 26 minuten, zal vanaf
15 Mei a.s. de afstand Rotterdam D.P.
Dordrecht (met stoppen aan het Beurssta
tion) worden afgelegd in 18 minuten. Dank
zij de electrifioatie. Gistermiddag om 3.13
hebben de burgemeesters van Dordrecht en
van Zwijndrecht zich hiervan kunnen over
tuigen. Voor in de officieele proeftrein wa
ren ze in tegenwoordigheid van vele tech
nische spoorwegautoriteiten er getuige van,
dat „de electrische" in de gesteldt tijd met
gemak de afstand tusschen beide genoemde
steden kan opslorpen. In 17 minuten werd
Dordt bereikt, en dat niettegenstaande het
feit, dat met ingehouden snelheid moest
worden gereden, daar men, om de treinen
loop niet in de weg te zitten, te dicht op
een vorige trein moest vertrekken, om een
record-tijd te kunnen maken. Men had
daardoor „sleohts" een maximum vas 10')
K.M. per uur kunnen hereiken, en dat nog
maar op een klein gedeelte van de tocht.
Om 3.40 ging het uit Dordt terug. Toen was
het mogelijk 115 K.M. te halen. Dat wi
tenminste de niet te weerspreken teller aan.
Aan de trein was het echter niet te merken.
Deze lag prachtig vast op de baan, en trok
zich van eigen prestatie weinig aan. Ook
nu moest echter weer vaart worden
minderd en onderweg gestopt worden,
dat een record-tijd weer niet werd bereikL
Toch was men in 18 minuten van Dord:
naar Rotterdam-D.P. gereden.
Met belangstelling volgden gietermiddag
de genoodigden het verloop van de proefrit.
Behalve de heer De Gaay Fortman-
burgemeester van Dordrecht, en de heer P.
A. Jansen, burgemeester van Zwijndrecht,
waren ook aanwezig de heer P. M.
Tholen, gemeentesecretaris van Baren-
drecht, (de burgemeester van deze gemeente
was verhinderd) en Mr K. F. O. Jar
chef van het bureau van den burgemeester
van Rotterdam. Van de Spoorwegen maak
ten deze officieele proefrit mee Ir H. E.
Hoekstra, chef van de dienst der tractie,
Ir II. J. van Lessen, chef der electrische
tractie, Ir H. Goedhart, afdeelingsch-ef,
Ir B. Wouters en Ir A. W. O 1 i v i e r, be-
hoorend bij de groep Rotterdam, Ir A.
Piomp, ingenieur van de weg, Dr T. G.
H a i t s m a M u 1 i e r, inspecteur van het
vervoer, Ir K. J. Pen tin ga en Ir A.
Schimmel- voor de groep Leidsohendam
Voorburg, Ir P. M. Q u i s t, onder wiens
leiding de electrifioatie DordtRotterdam
is uitgevoerd, Ir D. A. N. Vries en dorp,
die de leiding had hij de verbouwing van
het D.P.-statkai, en lr A. 't Hooft, in
genieur van het seinwezen.
)ok het pubi'ek liet zich niet onbetuigd.
Vooral in Dordt stond het lamgs de spoor
lijn, langs Parallelweg en Burg. de Raadt-
singel, zwart van de mcnechen, die er zich
met eigen oogen van wilden overtuigen,
dat nu inderdaad een electrische trein kon
rijden tusschen Rotterdam en Dordt, dat,
vcwrz lover nog van acnteraf liggen kon
worden gespreken, than6 weer vlotter
gerieflijker bij het centrale verkeer i6 a
gesloten meer df.el uitmaakt van 'n groot
ccnirumgebied. Als men op t Dordtsciie
station is, is men practisoh in Rotterdam-
want «al beteokent een treinrit van 18 of,
tot „de Beurs" van 11 minuten? 't Is
even geschikt oio op adem te komen van
de haast om de tuin it halen.
Gelijk gezegd, zullen alle electrische trei
nen aan 't Beursstation stoppen. Elk uur
stopt een trein te Zwijndrecht, Barendrecht
en Feijenoord. De reis duurt dan van Dordt
naar D.P. 25 minuten. Enkele stoomtreinen
blijven rijden, hoofdzakelijk slechts die,
welke doorgaan naar het Zuiden.
De technische administratie wordt mot
ingang van 15 Mei ook eenigszins gewijzigd.
De groep Rotterdam wordt opgeheven, ter
wijl tot aan Dordt de electrische lijnen wor
den ingedeeld bij de groep Leidschendam-
Voorburg.
Dat de electirificatie van de verbinding
DordtRotterdam vlug is tot stand geko
men, heeft ieder die de werkzaamheden
volgde, kunnen constateeren. En dit niet
tegenstaande de tegenslag die de winter
bood, daar de toename van het goederen
vervoer door de vorst, oorzaak was, dat niet
op één lijn kon worden gereden, maar meer
dan voor de werkzaamheden gerieflijk w
het dubbel spoor moest worden gebruikt.
Dit alle6 heeft niet verhinderd om het
doel te bereiken: met ingang van 15 Mei
DordtRotterdam clectrisoh!
DWARSLIGGERS VOOR DE
SPOORWEGEN
De Nederlandsche Spoorwegen heeft bij
he tbeheer van de Poolsche staatsbosschen
25.000 cbm dwarsliggers gesteld. In vorige
jaren werden de bestellingen van Neder-
landsqhe zijde uitsluitend in Scandinavië
IEDER RECHTGEAARD NEDERLANDER
DRINKT het Kalk- en Jodiumhoudend
HET REST E TAFELWATER
Voornaamste Nieuws.
Dit nummer bestaat uit DRIE bladen
Minister Marchant heeft gisteravond een rede
gehouden over het Spellingcompromis. Hij heeft
o-a- invoerng bij het onderwijs tegen 1 Sept. a.s.
aangekondigd.
Gistermiddag is de officieele proefrit gehouden
op het geëlectrificeerde baanvak Rotterdam-
Dordrecht.
Jaarvergadering der Vereen, van Geref. Orga
nisten; de muzikale zijde van het Uitbrridingsrap-
port; het kerkelijk orgelspel.
Ibn Saoed is van plan geheel Jemen te bezetten.
Zijn zoon is al uitgeroepen tot emir van Hodeida.
Ernstige onlusten te Barcelona.
Blz. 3
Klankfilmen IX. In en om het IJselmcer.
Blz. 9
Verschenen is het jaarverslag van de Stoom
vaartmaatschappij „Nederland". Voorgesteld
wordt geen dividend uit te keeren.
Chemisch Reinigen
HEBT U NOG IETS
TE REINIGEN IN VERBAND MET
DE PINKSTERDAGEN?
ZENDT HET NAAR
P A L T H E - Almelo
HET KONING WILLEMSHUIS
Heden is het zeventig jaar geleden,
dat de bekende Amsterdamsche Vereeniging
„Koning Willemshuis" werd opgericht door
ds. C. S. Adama van Scheltetna.
Het gebouw van dien naam in de Egelan
tierstraat 141143 is al die jaren het cen
trum gebleven van Christelijk-maatschap-
pelijken arbeid ten behoeve van de Jordaan-
bewoners. Het was 't eerste Volkshuis, dat
door den stichter noodig werd geoordeeld
in zijn strijd tegen dronkenschap, onrein
heid en zedeloosheid. Destijds trok dit pio
nierswerk zeer de aandacht en het is dui
zenden ten zegen geweest.
Nog steeds is het Koning Willemshuis in
de Jordaan een gezocht adres voor velen:
een voorbereidende school is er gevestigd,
verder worden er allerlei samenkomsten ge
houden en heeft men hier een uitgebreide
bibliotheek.
Feestelijkheden worden niet georgani
seerd; daar is de tijd niet naar, meent het
bestuur. Wel hoopt het in deze herdenkings
dagen op steun in zijn arbeid.
UIT HET SOCIALE LEVEN
DREIGEND CONFLICT IN DE PAPIER
INDUSTRIE.
In verband met loonsverlaging bij de
Kon. Papierfabrieken te Maastricht, waarin
de vakbonden niet gekend zijn, hebben do
arbeiders een ultimatum tot de directie ge
richt. Komt er geen overeenstemming, dan
wordt 14 Mei a.s. de staking geproclameerd
waarbij 350 arbeiders betrokken zijn.
NED. CHR. AANNEMERS- EN BOUWVAK
PATROONSBOND.
Verschenen is nummer een van den eer
sten jaargang van bovengenoemden Bond:
„De Chr. Bouwvakpatroon". Naast den zui
ver pnncipieelen inhoud, welke de nood
zakelijkheid van christelijke organisatie
voor maatschappij- en vakleven aantoont,
bevat het nieuwe blad uitvoerige gegevens
over aanbestedingen en dergelijke.
Eindredacteur is de heer G. J. Veldwfllt
en medewerkers zijn de hceren Prof. Mr.
P. S. Gerbrandy, J. Huizinga, burgemeester
van Terneuzen, W. M. de Jong, architect te
Utrecht, en Mr. Eling Visser te Arnhem.
AMSTERDAM
DE BRUG OVER DE PRINSENGRACHT.
B. en W. zullen op Maandag 28 Mei aan
besteden het vernieuwen en verbreeden van
de vaste brug over de Prinsengracht voor de
v yzeLtraat, als onderdeel van de verbetering
van de verbinding tusschen Muntalein en
n eteringschans.