21 ir u ui r geï&$djt QTimrant
Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden 5n Omstreken
BINNENLAND.
Treinontsporing te Rotterdam
HOLLANDIA WATER
iBONNCMENT»
Ter kwnrtnn' In I en In plant
'»n wnni n >ig miIm li'i|> gevestigi! Is f 2.39
Fmnri' per pi .al t i.35 port<»k<*t»*n.
Fe: wenk f 0 18
V<b>i imi llmipiilnnd bij wekelijk-
irhe sending 4 50
Bu d«igplijk>che tending «5.50
r Alles hij vooruitbetaling
Losse nummers 5 cont
mot ZoiidiigsHini 7Va cent
'Zondagsblad mol afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestriat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20 Postgiro 58936
No. 5065 DINSDAG 9 JANUARI 1934
ADVERTENTIEN
Van 1 tot 6 reuels..........f l.iV/i
Elke «veel meer0 22Vi
!nger Merledeellngen
Van I8 reirels a 2.38
Elke rpcel meer 1.45
Ril contrfli'f helnneriike korting.
i bureau
f 0.10
14e Jaargang
een kkeuk in 't geheugen
A. B.K. is weer eens grimmig boos op nns.
rkea Wat 'wij oprecht betreuren, omdat het slecht
voor de gezondheid van een mcnsch is, a's
hij zich das-en-spinmijdig maakt.
'I A.B.K. heeft de vorige week ontdekt, dat
'wij op 21 December des vorigen jaars "en
artikeltje schreven over zijn in druk ver-
e,n® 6chcnen radio-rede.
vla Dat is „flodderen", zegt A.B.K., want mi'r.
brochure verscheen reeds in September, dus
drie maanden eerder en er zijn al vijf of
i 23 zes oplagen uitverkocht.
II ziet, de schrijver zelf is de tel reeds
111 kwijt.
'uco Maar waarom verlangt hij dan van ons,
dat wij een statistiek aanleggen van zijn
L(ia uitgaven? Wij moeten hem de illusie ont-
'nernen, dat wij daartoe bereid zounen zijn.
En voortswij kregen de brochure pas
half December onder de oogen; als we
niet totaal vergissen, regelrecht van de uit
geverij. En toen, in een milde stemming ge
komen wegens de moed van den schrijver,
•a« die een woord der Koningin tot motto van
een toespraak durfde nemen, schreven we
7 een artikeltjeEen paar maanden tc. laat
icn misschien. We wisten niet, dat een bro
chure van A.B.K. zoo gauw veroudert e
actualiteit verliest. De schrijver zelf gelooft
dat niet, want hij laat de verkoop rustig
a doorgaan.
Waarom is zijn toorn dan zoo heftig tegen
nns ontsteken? Vooral hierom, wijl
schreven-
„Al te lang heeft men hier het internatio-
s Tj na Ie boven het nationale aangeprezen".
Dat doet denken aan „giftig gas" het is
j eenvoudig lastertaal tegenover de S.D A F.
Die heeft nooit het internationale bo\on
Ihet nationale gesteld. Wat wij schreven is
domme laster.
tl* j Hoort gij dat GoudriaanBanning.
IDuvs, Schaper en allen, die zich nu naast of
'nog in de S.D.A.P. opmaken, om het natio-
o£ nale element tot'zijn recht te doen komen?
Altiid stak de S.D.A.P. bij nationale hoog
tijden de nationale vlag uit; nooit leunde de
S.D.A.P. zóó tegen 't bpitenlandsche marxis
me aan. dat één harer vertogenwoordi
op de gedachte zou komen: „de revolutie
houdt niet bij Zevenaar op"
A.B.K. zegt het: hij voert wel geen bewij
zen aan; doch waartoe is dit noodig?
Iedereen kent immers de methode der
roode pers?
Zoo nu en dan komt er een kreuk in haar
geheugen en dan begint een nieuwe geschie
denis. Wie haar dan nog aan de vorige her
innert, is minstens achterlijk.
geklommen en de „Arbeidersgemeen
schap" begint haar nationale geaardheid
op don voorgrond te stellen. Dit proces
begonnen in de oorlogsjaren, toon ii
mors, volgons het getuigenis van N*
Troelstra, de nationale gedachte zcgevii
de, die de S.D A.P. dood stemmen voor
de oorlogscredieten en zet zich voort n>
in alle landen nationaal zelfbehoud
noopt tot gewijzigde levenshouding'"
Als A. B, K. lid dezer commissie was ge
weest, dan had hij gezegd: Wat daas jullie
toch; wij zijn nog precies dezelfde sociaal
democraten als een kwart eeuw geleden; bij
ons verandert er niets!
gewijzigde OPVATTING
De schrijver van de Rondblik in De
M a g i s tr a t u u r is al even achterlijk al*
wij. Pas in het, dezer dagen verschenen,
December-nummer van het maandschrift,
bespreekt hij de brochure van A.B.K., welke
volgens dezen schrijver zelf, immers reeds
vcroudprd is, omdat de rede, op 27 Septem
her uitgesproken nog in diezelfde maand in
druk verscheen.
De redacteur van de Magistratuur
stelt de vraag, of wat in die rede van ons
volk gezegd wordt („wij willen ons zelf blij
ven") ook kan gelden van onze sociaal
democraten. „Het klinkt wel ecnigszins zon
derling in een socialistischen mond als deze
zich ter verdediging van onze nationale vrij
heden en rechten beroept op een door de
Koningin gebezigde uitdrukking"; maar het
is goed deze vraag te bezien in het licht van
hetHerzienings-rapport (wat een
gevaarlijk woord!) der S.D.A.P.
Welnu, de commissie, die advies moest
Uitbrengen over de vraag of h e t program
en de t ac t i e k der partij gewijzigd mop-
ten worden, sprak in haar rapport over ver
schillende onderwerpen: o.a. over Koning
schap en nationale gedachte.
De schrijver van de Rondblik vat dat
aldus samen:
„Wat het Koningschap aangaat, ver
klaart de Commissie, dat, evenals in de
Scandinavische landen, België en Enge
land, ook in Nederland de sociaal-demo
cratie de monarchie kan erkennen als
den grondwettigen staatsvorm, steunend
op de gezindheid van de meerderheid des
volks en dat zij mitsdien geen actie tegen
het koningschap behoeft te voeren.
Als d" partij zich met deze zienswijze
vereenigf, kan worden geconstateerd, dat
de-Nederlandsche sociaal-democratie haar
repuhlikeinsche stokpaardjes op stal heeft
gezet en tot het monarchisme is bekeerd
De grondslag van deze nieuwe beschou
wing wordt dan gevonden in het Natio
naal karakter, dat de partij thans ver
klaart te bezitten. „De Sociaal Democraat
gevoelt zich deel van het volk, dat in
den loop der geschiedenis tot een geheel
is geworden en dat in het heden ondanks
zijn inwendige tegenstelling, een lotsge
meensch.ip is". En waar nu de meerder
heid van die gemeenschap voor bet ko
ningschap kiest, heeft de SD.A.P. den
strijdbijl tegen deze regeeringsvorm be
graven.
De „Internationale" daalt min of meer
van de hoogte, waarop zij sedert haar op
richting, door Karl Marx in 186-4 was
OMZETBELASTING
De Minister van Financiën heeft bepaald
I. Fabrikanten die in het bezit wenschei
te komen van een vergunning, als bedoeld
is bij artikel 39bis der Omzetbelasting 1933,
wenden zich vóór 15 Januari 1934 met een
daartoe strekkend ongezegeld verzoekschrift
tot den minister van Financiën.
II. Bij dit verzoek moet worden overge
legd een opgave van de vóór 1 Januari 1931
geïmporteerde goederen, welke de fabrikant
zonder betaling van omzetbelasting wenscht
af te leveren.
III. In afwachting van het verleenen van
de onder I bedoelde vergunning is de fabri
kant bevoegd de onder II bedoelde goede
ren af te leveren zonder dat de factuur, wel
ke op de levering betrekking heeft, wordt
voorzien van liet voorgeschreven zegel.
IV. Op de facturen voor uit den onder II
bedoelden voorraad af te leveren goederen,
alsmede op de te bewaren dubbelen, moet
uitdrukkelijk melding worden gemaakt van
het feit, dat levering zonder herekening van
omzetbelasting geschiedt op grond van
daartoe bekomen (cq. in afwachting van
een aangevraagde) vergunning van den Mi
nister van Financiën.
V. Bij het verstrekken van de in artikel
II der bovenaangehaalde wet bedoelde ge
gevens moet uitdrukkeliik worden aange
geven, welke leveringen betrekking hebben
op de in een overeenkomstig punt II geda
ne opgaaf vermelde goederen.
VI. De vergunningen zullen, gelet op den
aard van elk bedrijf en met inachtneming
van een voor dit bedrijf vast te stellen nor
malen voorraad, verleend worden voor een
tijdvak van ten hoogste zes maanden.
In bijzondere gevallen kan, op verzoek
van den fabrikant, de vastgestelde termijn
worden verlengd.
ALGEMEEN PROGRAMMA
EN 1NDIE
PROGRAMMA COMMISSIE.
Bij beschikking van den Minister van
Binnenlandsche Zaken werden voor het
tijdvak van 1 Januari 1934 tot en met 31
December 1937 benoemd tot leden van do
algemeen programma commis
sie: H. van Boeijen, voorzitter van den
Radio-raad, te Voorburg, tevens voorzitter:
mevr. B. Boon-van der Starp, Prof.
Mr P. S. Gerbrandy, Prof. W. No let.
J. W. de Vries, allen leden van den Ra
dio-raad; tot secretaris: E. P. Web er,
secretaris van den Radio-raad;
tot leden van de Indië programma
commissie: H. van Boe ij en. voor
zitter van den Radio-raad. te Voorburg, te
vens voorzitter: A. J. W. van Anroov.
oud-hoofdinsperteur, hoofd van den dienst
van scheepvaart in Nederl.-Tndië en oud-
voorzitter van den Bataviaschen Kunst
kring. te 's-Gravenhage; A. B. ten Berge,
oud-lid van den Volksraad, te Haarlem: O.
M. G o e d h a r t, oud-gouverneur van Atieh
en onderhoorigheden, te 's-Gravenhage: Ds.
F. Klevn, remonstrantsrh predikant, te
's-Gravenhage: H. Salomonson. direc
teur van hot Persbureau ..Aneta", te 's-Gra
venhage: Prof. Dr. T. Schmutzer. hnog-
lecraar aan de Rijksuniversiteit te Utrecht,
lid van den Radio-raad, te Utrecht; J. E.
Stokvis, oud-lid van den Volksraad, ie
's-Gravenhage; tot secretaris: E, P. Weber,
secretaris van den Radio-raad.
In de bespreking tusschen de directie en den per-
soneelraad der Ned. Spoorwegen, is. zooals wij
in een deel onzer editie meedeelden, voor-
g overeengekomen, dat de nieuwe verlaging
op alle loonen, toelagen en premies, groot 4%, zal
den toegepast. Omtrent de datum van de in
voering dezer loonsverlaging heeft de raad aan de
directie verzocht deze te willen bepalen op 1 juli
1934. Verder is verzocht na invoering dezer ver
laging de loonregeling onaangetast te laten voor
den geldigheidsduur van het Reglement Dienstvoor-
waarden, om dan in 1935 na te gaan welke herzie-
het R. D. dan zal behoeven. De directie ver
klaarde zich bereid deze wenschcn bij de regeer ug
:unen. Het min:mum bedrag van den kinder
toeslag wordt door deze verlaging niet getroffen,
terwijl het percentage wordt bepaald op 3. De ver
schillende organisaties zullen uiterlijk 15 januari
.s. een beslissing hebben te nemen.
DE INDISCHE PELIKAAN-UITZENDING.
Areta meldt uit Batavia, dat de Bataviasche
adio-vereenigirg per luchtpost 350 zeer en
thousiaste betuigingen van bijval naar
aanleiding van de door die vereeniging ver
zorgde uitzending van het ooggetuigevers'ag
het vertrek van het vliegtuig der K.L.M.
de Pelikaan van Tjililitan heeft ontvangen.
SANATORIUM „SONNEVANCK".
Naar wij vernemen, heeft het Algemeen
Bestuur van Sonnevanck tot zijn secretaris
gekozen den heer T. S. Goslinga, voorzitter
den Raad van Arbeid te Leiden. Tot
het leiden van een actie ter versterking van
het suppleticfonds werd het bestuurslid l)s.
J. H. Rietberg, van Maassluis, aangewezen.
Bride heeren hebben de op hen uitgebrach
te keuze aanvaard. In de andere bestuurs
functies kwam eeen wijziging.
DE RIJKSAMBTENAREN
EN DE N.S.B.
MINISTER COLIJN MOTIVEERT
HET VERBOD
Wat Ir. Mussert over het verbod te
zeggen heeft
Op vragen van den heer Westerman. waar
om de S D.A.P. niet voorkomt op de lijst der voor
ambtenaren verboden vereenigingen, en wel de
N.S.B. en de Nationale Unie, heeft Minister
C o 1 Ij n geantwoord:
De simpele verklaring, dat een ver
eeniging staat op den bodem van het
wettig gezag, is niet voldoende ter
bepaling van het standpunt der re
geering met betrekking tot de vraag,
of een ambtenaar lid van die ver
eeniging kan zijn.
De daad moet ten deze met het woord
in overeenstemming zijn. Dit is bij
voorbeeld niet het geval met de
Nationaal Socialistische Beweging.
Terwijl deze zich wel in bedoelden
zin heeft uitgesproken, zijn nochtans
vanwege haar leiding instructies gt-
geven in lijnrechten strijd met een
door de regeering uitgevaardigd
voorschrift.
De regeering volgt met groote waak
zaamheid de gestie van alle politieke
stroomingen en neemt haar maatre
gelen in verband met de gedragingen,
die te harer kennis komen. Die waak
zaamheid geldt voor de Sociaal-De
mocratische Arbeiders Partij even
goed als voor anderen.
Uit het voorafgaande volgt, dat naar
het oordeel der regeering niet alleen
afgelegde verklaringen maar ook, en
zelfs meer dan deze, de feitelijke ge
dragingen beslissend zijn voor de
door haar te nemen beslissingen. Dat
daarbij door de regeering objectief te
werk wordt gegaan, vereischt geen
afzonderlijke bevestiging, al kan er,
bij de verscheidenheid van de ver
schijnselen. van een vasten maatstaf,
die voor allen gelijkelijk gelden zou,
geen sprake zijn.
Dat de Nationale Unie op de lijst der
voor ambtenaren verboden vereeni-
- gingen zou zijn geplaatst, is voor de
regeering een nieuwtje.
Wat de reden zou zijn.
Naar de „N.R.Crt." verneemt, is de reden
de plaatsing van de N.S.B. op de lijst van
rijksambtenaren verboden vereen.gingen deze, dat
onlangs in een vergadermg van ieden van
.plaatselijke Burgerwacht uit een mededeeiing
een Jid der N.S.B. gebleken is, dat de heer Mussert.
leider van de N.S.B. aan de leden van zijn bewe
ging verboden had om als lid van de Burgerwacht
ontslag le nemen.
Naar men weet, had reeds de vorige minister
binnenlandsche zaken het lidmaatschap van
N. S. B. onveicen.gba - verklaard met het lid
maatschap van de Burgerwacht, waardoor deze ii
dit opzicht geiijk komt te staan met leger, vloot ei
den bijzonderen vrijwilligen landstorm. Hieraan
nu, in verband met de hierboven vermeide mede-
deeling omtrent het bevel van den leider der N.
S. B. uitbreiding gegeven voor alle rijksambtenaren,
omdat de regeering daarin een instructie van eei
partijleider ziet aan ambtenaren om een bepaa-di
houding aan te nemen en een goede uitoefening vai
het ambtenaarschap onvereen.gbaar wordt geacht
et het lidmaatschap eener zoodanige partij.
Andere partijen, wier leiders zich aan hetzelfde
schuldig zouden maken, zouden door den zelfden
aairegel getroffen worden.
Het oordeel van Ir. Mussert
Onder het hoofd „Galijn buigt voor de bonzen",
et als onderkop „De zwakke sterke man", geelt
Ir. Mussert in het orgaan der N.S.B. V
I e r I a n d zijn meening over bet verbod. Het
artikel begint aldus:
De lijst van voor ambtenaren verboden ver
eenigingen is door den minister-president aan
gevuld met de Nationaal-Socialistische Bewe
ging, minachtend aangeduid als de „Mussert-
groep."
De Galijn-kongsi, de Aalberse-kliek, en de
Albarda-bende hebben hiermede hun doel be
reikt.
Dit feit komt niet onverwacht. Reeds bij zijn
repliek ter gelegenheid van de algemeéne be
schouwingen in November (J. gaf minister
Golijn te verstaan, dat de algemeene aandrang
der partijbonzen van alle schakeering om tot
een verbod te komen wel zooveel indruk op
hem had gemaak:, dat hij nog eens goed zijn
best zou doen om iets te vinden, waaraan hij
de N.S.B zou kunnen ophangen
De gevolgen zullen ernstig zijn vooral
voor de anderen.
Vervolgens wordt herinnerd aan hetgeen Dr.
Colijn half November In de Kamer zei en daarop
volgt de conclusie:
Het verbod kan niet uitgevaardigd zijn op
een enkele uitlating van een meer of m nder
veran woordelijke persoonlijkheid. Immers, de
heer G>!ijn heeft in de Kamer ook te kennen
gegeven, dat het moeilijk aanging, een organi
satie aansprakelijk te maken voor de uiting van
den een of ander harer leden.
Het moet dus wel heel erg zijn, wat de N.S.B.
sedert half November heeft gedaan: want de
S.D.A.P. mocht in de loop der jaren heel veel:
Revolutiona re staking in 1903: revolutie-poging In
1918; misdadige propaganda voor eenzijdige ont
wapen ng en ondermijning van de krijgstucht
(Zeven Provinciën).
De S.D A.P. mocht gedurende al de tientallen
jaren van haa. bestaan aan één stuk door op
hitsen tct k'assenhaat en k'assenstrlid: mocht
vrijelijk Kroon. Regeering. Jus'it e. Godsdienst i
en Kerk beschimpen en verdacht maken,
zonder dat zij voor ambtenaren verboden
De regeering laat toe, dat overal onder dej
HET VERKEER OP DE LIJN
ROTTERDAM-AMSTERDAM
ONTREDDERD
te vroeg werd de wissel
omgehaald
Een zeer eenvoudige treinon'sporing
d'e geen persoonlijke ongelukken en
weinig materieele schade verooizaakte
heeft gisteravond het verkeer op de
hoofdlijn Amsterdam-Rotterdam volko
men ontredderd.
Te omstreeks kwart over acht kwam een
lange convooï-trein, bestaande uit goedere i
wagens, waartusschen ook een enkel leeg
personenrijtuig meereed, van het emplace
ment D. P.
De trein reed op het meest Zuidelijke
van de vier hoofdsporen, aan de zijde van
de Essenburgsingel.
Ter hoogte van het G. W. Burgerplein
heeft men wisselsporen, die de gelegenhe <1
bieden om van het afgaande naar het op
komende spoor te komen en omgekeerd.
Het is daar ter plaatse een ingewikkeld
samenstel van rails, die rechtdoor loopen-en
elkaar kruisen.
Behalve de vier hoofdsporen (twee voor
personen- en twee voor goederenvervoer;
heeft men op deze hoogte nog twee secuu
daire spoorbanen. Een daarvan aan de zijde
van de Essenburgsingel, loopt ter hoogte van
de fabriek van de fa. Bervoets dood op een
s'ootblok, de ander, aan de zijde der voor
malige Nenijto-hallen, geeft de verb nd ing
met het goederenstation D. P. en de cein
tuurbaan.
De ontsporing
De goederentrein moest van het meest
Zuidel. naar het meest Noordel. hoofdspoor
oversteken. Het convooi was op 6 wagens
na de wissel gepasseerd, tot dit, ontijdig,
werd overgeschakeld.
Het gevolg was dat het achterste gedeelte
van den trein rechtdoor bleef rijden, terwijl
het voorste naar rechts afboog.
Juist toen het wissel werd omgehaald
passeerde een vier-assig personenrijtuig, zoo
als dat vroeger bij de Nederl. Centraal Spooi
weg in gebruik was.
De voorste truck van het rijtuig reed, toen
het op het tweede spoor-gekomen was naar
rechts, de achters'e liep recht door. Het ge
volg was, dat het lange rijtuig ongeveer
dwars over de baan kwam te staan.
De achter dit rijtuig volgende kolenwagen
bleef keurig op de rails s'aan, doch de daar
op volgende drie platte wagens derailleer
den; de laatste wagen, oók een kolenwagen,
stond- weer op de rails op het kruisende
spoor.
Nadat de trein met een ruk tot stilstanl
was gebracht bleek, dat niemand van hc'
personeel was gewond.
Van de achterste rijtuigen waren enkel"
koppelingen gebroken en het personenrijtuig
was licht beschadigd, maar verder viel al
les erg mee, al stonden de wagens dan ook
schots en scheef over de baan als bij een
ernstige spoorwegramp.
Het ergste was echter, dat drie van
de vier hoofdsporen volledig
versperd bleken te zijn.
Uit seinhuis A, even voorbij de Beukels-
dijk unnel gelegen, werd onmiddellijk naa.
station D. P. en Schiedam gebeld om te
waarschuwen voor het gevaar dat andere
treinen op het gederailleerde convooi zouden
inrijden.
Het voorste deel van dezen trein werd los
gehaakt en gereden op het Noordelijk zij
spoor.
Direct werden hulptroepen van het spoor
wegpersoneel gealaimeerd en begon men
met de eerste werkzaamheden om de baan
vrij te maken. De verbindingen tusschen de
oude personenwagen en de daarop volgende
kolenwagen werden met snijapparaten door
gebrand en met behulp van vijzels zou men
trachten het gevaarte, dat met de wielen in
de spoorbaan was gezakt, omhoog te vijze
len en weer in de rails te ze'ten.
Hiervoor en voor het wegruimen van de
drie andere ontspoorde wagens zou mei
echter wel heel den nacht noodig hebben.
Het treinverkeer
Inmiddels moesten maatregelen worden
getroffen om het treinverkeer op deze
langrijke internationale spoorlijn zoo goed
mogelijk te doen func'ioneeren.
De eeistvolgende electrische trein uit Am
s'terdam werd te Sch edam opgehouden ei
de reizigers, die hun trein naar het Zuider.
en Oosten moesten halen werden voor rek*
ning van de spoorwegen met taxi's naar de
Rotterdamsche stations vervoerd. Direct
werd order gegeven naar den Haag, dat de
reiz'gers uit Ams'erdam c.s. moesten
stappen .in de electrsche treinen die over
Pijnacker naar het station Hofplein rijden
De treinen naar het Zuiden en naar
Gouda werden opgehouden tot zulk een tijd
stip, dat de reizigers die nu te laat aankwa
men hun aansluiting toch konden halen.
Alle reizigers d e van D. P. naar Den Haag
wilden vertrekken werden naar het station
Hofplein verwezen.
Begrijpelijkerwijs heerschte op het Rotter
damsche hoofdstation groote verwarring:
kudden reizigers draafden van den eenen
goudgebiesde naar den ander om inlichtin
gen.
Wij schreven reeds, dat drie van de vier
spoorbanen volledg waren versperd. Het
meest Noordelijke was vrij gebleven, maar
deze was wegens het ontbreken van
vocdingsdraad onbruikbaar voor de electri
sche tractie.
Wel heeft men over dit enkel-spoor de
doorgaande ïn'ernationale verbindingen, zij
het met groote vertraging, in stand kunnen
houden.
Ook de treinen uit Hoek van Holland en
Maassluis konden over dit spoor hun eind
bestemming bereiken.
De verbinding Amsterdam-Schiedam Is,
behoudens een enkele ui'gevallen trein, re
gelmatig in stand gehouden.
Op het station Hofplein heeft men de bij
zondere drukte, ontstaan door den abnorma-
len toevoer van reizigers naar Den Haag in
den normalen dienst kunnen opvangen.
Aangezien dit s'ation zijn poorten eerder
sluit dan D. P. werden ditmaal eenige late
extra-treinen ingelegd; tot de laatste van
0.45 toe.
Te half twaalf heerschte op het Delftsche
Poortstalion een vreemde stilte.
Een aantal postbodes wachtten op het post
rijtuig dat om 9 uur uit Schiedam had moe
ten aankomen, een verdwaalde re ziger uit
Sliedrecht hoorde tot zijn schrik, dat de
laatste trein als was gepasseerd een zenuw
achtig heer vervulde de holle ruimte met
zijn geschetter.
Alleen het treinpersoneel bleef dood
kalm en maakte «r van wat er van te ma
ken was.
De simpele ontsporing bewees echter weer
eens welk belang er schuilt in een
functioneerend spoorwegbedrijf, voor welks
organisatie anders geenerlei belangstelling
bestaat
ambtenaren van rijk. provindes en gemeenten
op de meest vitale pun.en en in de belangrijk
ste functies zich revolutionaire elementen be
vinden: S.D.A-P.-ers, revolutionair-socialisten
syndicalisten, O.S.P.-ers, Grnimunisten, allen
worden rustig in overheidsdienst geduld.
Maar de N.S B. werd door min ster Deckers
reeds In den aanvang van 1933 voor militai
ambtenaren verboden op aandrang van Albarda.
de N.S.B. is nu door den minis:er-pres;denl
verboden oor ambtenaren op aandrang dei
vereenigde democratische bonzen onder aanvoe
ring van Albarda.
Waarom?
Dat weet geen uiensch.
Want de N.S.B. verboden verklaard op
grond van een gehe'ra ïapport. Zij is veroor
deeld op een beschuldiging die zij zelf niet kent,
zij is gevonnist zonder zich te hebben kunneD
verdedigen, zonder zelfs maar gehoord te zijn
Velen hadden nog vertrouwen in Dr. Galijn:
maar nu is dat. zoo eindigt het artikel, wèg: Colijn
te kle'n. Maar van d? N.S.B. geldt het:
„Wij houden vol: de heeren zijn met ons nog
niet klaar! Zij mogen het heden hebben, aan ons
is de toekomst.
Een beter begin voor het nieuwe jaar 1934. hel
laar der N.S.B., hadden zij ons niet kunnen schen
ken. Dat zullen zij ondervinden."
ONTWIKKELING EN ONTSPANNING
VOOR WERKL00ZEN
ARBEIDSGELEGENHEID.
De Minister van Sociale Zaken heeft een
schrijven gericht aan de gemeentebesturen,
waarin hij er op wijst, dat het aanheveling
verdient het ontwikkelingswerk voor ipug-
dige werkloozen ook tot de jeugdige vrou-
1 ij k e werkloozen uit te breiden. Voor
haar kan het met name van groot belang
n de gelegenheid gesteld te worden
huishoudonderwijs te volgen.
In het afgeloopen jaar werd uitsluitend
in de kosten van ontwikkelingswerk rijks
subsidie verleend. De ervaring heeft echter
geleerd, dat eenige ontspanning en eenige
arbeidsgelegenheid, voor zoover zij passpn
in het schema de- ontwikkelings-cursussen.
eveneens haar nut kan hebben.
Ook in de hiervoor te maken kosten wordt
door den Minister eenige subsidie toege
zegd.
De gemeenteraden moeten hun desbetref
fende plannen indienen vóór 11 Januari a.s.
DE POSTJAGER MORGEN OP
SCHIPHOL?
VANNACHT IN Aa'HENE VERWACHT
Het is waarschijnlijk dat het
vliegtuig de Postjager Woensdag
op Schiphol zal arriveeren.
Het Studiecomité Snelpost Ned.-
Indië deelt aan Aneta Vaz Dias
mede, dat de Postjager Maandag
te 12.28 uur te Karacsji is aange
komen.
Te 12.20 's nachts vertrok het
toestel. De bemanning hoopt van
avond via Rutbah Wells te Athene
aan te komen.
Het Studie Comité Snelpost Nederlandsch-
Indië deelt aan Aneta-Vaz Dias mede, dat
vclgens telegrafisch ontvangen berichten
uit Damascus de Postjager hedenmorgen
9.20 uur te Basra werd verwacht
DE ZILVERMEEUW
GEDEMONTEEERD
EEN ONBRUIKBAAR TOESTEL?
De „Zilvermeeuw" het K.L.M.-toestel, dat
oorspronkelijk voor de Indische Kerst-
ylucht bestemd was, is, volgens mededee
iing van het „Utr. Nieuwshl.", grootendeels
gedemonteerd. De machine moet, volgens
genoemd blad, een technische mislukking
vorden geacht.
BEZOEK VAN OOSTENRIJKSCH
MINISTER.
De Oostenrijksche Minister voor Sociale
Zaken, Richard Schmitz, die gisteren in ons
land kwam, zal heden aanzitten aan een
lunch, aangeboden door den Oostenryksche
zaakge'astigde, en waaraan tevens zullen
deelnemen de ministers De Graeff, Oud en
Prof. Slotemaker de Bruine, voorts Prof.
Aalberse en Mr. Gozeling en enkele leden
het diplomatieke corps in Den Haag.
inmiddag om 4 uur zal minister Schmitz
door den minister-president, Dr. Co'yn, ont-
angen worden.
Des avonds houdt hij een voordracht in een
besloten bijeenkomst van de R.-k. Sociale
Studieclub over de corporatieve idee bij de a.s.
Oostenryksche Grondwetsherziening.
IEDER RECHTGEAARD NEDERLANDER
DRINKT het Kalk- en Jodiumhoudend
HEI BESTE WELWATER
Voornaamste Nieu ws*
(bil-. 1)
Min'ster Colijn heeft, in antwoord op de
vragen van de 'leer Westerina», de motieven
medegedeel van het verbod voor rijksamb
tenaren om lid te zijn van de N.S.B.
Nieuwe loonsverlaging bij de Spoorwegen.
De post is per vliegtuig naar Urk vervoerd.
Bij het statiot D.P. te Rotterdam is een
goederentrein ontspoord, die ernstige stag
natie in de treinen!Oop heeft veioorzaakt.
Persoonlijke ongelukken kwamen niet voor.
(Bis- 2)
Op het oogenblik van zijn arrestatie heeft,
volgens de berichten, de groot-oplichter Sta-
visky, de han^ aan zichzelf geslagen. Hij is
aan de gevolgen van revolverschoten in het
hoofd gestorven. De politie wordt beschul
digt. hem uit den weg te hebben geiuimd
om hooggeplaatste personen te sparen. Mi
nister Dalimler heeft ontslag genomen.
Begrafenis der geborgen slachtoffers vaa
de Nelsonmiin; opzienbarende arrestaties.
Bolivia en Paraguay hebben den oorlog
hervat.
Vrees voor het leven van de vrijgesproke*
nen in het Rijksdagproces.
Radiorede van Stojanowsky te New York.
fblz. 3)
Overleden is Prof. Dr S. Hoogcwcrff, oud»
hoogleeraar te Delft
Verschenen zijn: Stitistiek van het Ge
woon en Uitgebreid Lager Onderwijs 1930
1932 en Statistiek van het Nijverheidsonder
wijs 1930—1931.
Uitvoercijfers Radio-artikelen, Gloeilam
pen en Kunstzijde over 1933. Verbeterde ten-
denz te constateeren.
Goudclausule Kon. Petr. Mij. Proces voot
de Haagsche Rechtbank.
Damrubriek.
(blz. 10)
Onderwijs in 1933, I.
BIOSCOOPCONFLICT TE
BUSSUM
KWETSENDE BIJFILMS.
Verschillende Bussumsche vrouwen- eri
meisjesvereenigingeu hebben aan de direc
ties der plaatselijke bioscopen met klem
verzocht geen bijfilms te vertoonen, die het
eergevoel der vrouw in hooge mate kwet
sen, bijv. film over z.g.n. schoonheidswed
strijden of lichaamsverzorging. Daar deze
directies echter geen coupures wilden aan
brengen, hebben deze organisaties besloten
deze zaak landelijk aan te pakken.
TWEEDE WINTERREIS VAN DE
..HERTOG HENDRIK"
DE MIN. VAN DEFENSIE AAN BOORD
Gistermorgen vertrok Hr. Ms. pantser-
dekschip „hertog Hendrikonder bevel \an
den kapitein ter zee C ter Poorten, uit
Nieuwediep voor het maken van de tweede
winter-oeleningsreis naar de Middellandsche
Zee, gi durende welke reis Valencia, Paler
mo, Venetië, Tripoli en Malaga zullen wor
den bezocht. Het schip wordt plm. 28 Maar;,
te Den Heider terugverwacht
Aan boord bevond zich de minister van
Defensie, Mr. Dr. L. M. Deckers, die de
reis tot Valencia zal meemaken, teneinde
eenige bezoeken te Madrid af te leggen. Van
daar zal de Minister per trein rechtstreeks
naar Nedtrland terugkeeren.
Om half 10 begaf hij zich, vergezeld van
zijn adjudant, de luitenant ter zee der le
klasse J. E. A. Post Ui ter weer, aan
boord.
Eveneens bevond zich aan boord de vloot-
predikant, Ds. J. Vaandrager, voor de
geestelijke verzoi-ging van het personeeL
MAILVERZENDING Mr. Ms. „HERTOG
HENDRIK"
Volledig gefrankeerde brieven en andere
stukken, bestemd voor de opvarenden van
Hr. Ms. Hertog Hendrik, zullen in de na
volgende mailverzcndingen worden opgeno
men: Naar Valencia op 13, 15, 16, 17, 18 pn
19 Januari, fs'aar Palermo op 27, 29, 30, 31
Januari en 1 Februari. Naar Venetië op 12,
13, 14, 15, 16 en 17 Februari. Naar Tripoli op
22, 2-4 en 27 Februari. Nt^ar Malaga op 10, 12,
13, 14 en 15 Maart.
EEN VLIEGTUIG NAAR URK
Bemand met den vlieger Viruly, den mar
conist Uolgaard en een mecanicien, is Maan
dagmiddag de P.H.A.-G.H., een F VII b-3m.
bevracht met een flinke hoeveelheid post
stukken en andere zaken, naar Urk ver
trokken \velk6 bwoners, die door het ijs van
den vasten wal geïsoleeru zijn, de komst
vrn het vliegtuig in spanning tegemoet za-
gen
's Middags om half drie is het vliegtuig
op Urk aangekomen. Het had 34 zakken
post aan boord. Bij den terugtocht naar Am
sterdam nam het toestel 3 zakken post en
3 passagiers mee.
Te ongeveer kwart vcor 4 landde het
vliegtuig weer op Schiphol.
