IJLACE
ZES UUR OP DE IJZERS
Gemengd Nieuws.
MAANDAG 11 DECEMBER 1933
DERDE BLAD PAG. 9
Het tweede IJstijdperk
EENIGE DAGEN MATIGE TOT
LICHTE DOOI VERWACHT
Het hoogedrukgebied is aan Ooste
lijke zijde sterk aan intensiteit afge
nomen, zoodat de kern thans tot Ier
land teruggetrokken is. Gister passeer
de een depressie met flinke dalingen
Scandinavië. Zij werd gevolgd door
drukstijgingen van een nieuw daalge-
bied van IJsland en strekt haar invloed
ver uit. Zooals bij ons in het Noorden
de. westenwind reeds inviel met dooi
langs de kust en in de Noordelijke
provinciën. Ook in Groot-Brittanië en
Ierland, Denemarken en België is de
temperatuur gestegen. In Frankrijk,
Midden- en Zuid-Duitschland bleef de
vorst nog streng. Ook in Lapland
vriest het thans weer vrij sterk. De
drukverdecling geeft aanleiding om
ten onzent eenige dagen matige tot
lichte dooi te verwachten. Hoogstwaar
schijnlijk zal de dooi alleen in hot
Noorden van ons land van eenige
neerslag vergezeld gaan.
Hoe de weerstoestand zich na de
dooi-periode kan ontwikkelen is nog
onzeker.
DE VERKEERSSTREMMINGEN
Opgave van verkeersstremmingen, ver
strekt door den A.N.W.B., Toeristenbond
voor Nederland.
Deventer: schipbrug weggenomen, over
tocht voor auto's over de spoorbrug.
Arnhem: Schipbrug kan ieijfr oogenblik
weggenomen worden, dan auto's per pont.
Driel: Overtocht gestremd.
Renkum: Overtocht gestremd, alleen moge
lijk voor personen en rijwielen
motorboot
Wageningen: Lexkensveer normale
tocht met eenige vertraging, 's nachts in
dien mogelijk.
Rhenen: Overtocht gestremd, alleen voetgan
gers en rijwielen per motorboot overdag.
Ingcn: Overtocht met pont en motorboot,
alleen overdag.
ck en Wiel bij Amerongen: motorpont nog
geregeld in de vaart, alleen overdag.
Wijk bij Duurstede: Overtocht gestremd, al
leen voetgangers en rijwielen per roeiboot.
Culemborg: Overtocht gestremd voor auto's.
ianen: De schipbrug weggenomen, pont
vaart nog normaal, kan echter ieder oogen-
blik gestremd worden, na 17 uur geen
overtocht meer.
Schoonhoven: Overtocht gestremd, overtocht
personen en rijwielen per sleepboot moge
lijk.
Brakel: Overtocht gestremd, alleen voor
voetgangers en rijwielen mogelijk.
Vierlingsbeek: overtocht gestremd, alleen
voor voetgangers en rijwiel mogelijk.
Hedel: Schipbrug weggenomen, overtocht
per pont tot 20 uur.
Nijmegen: veel drijfijs; overtocht per één
pont, vannacht waarschijnlijk niet.
Tiel: Overtocht gestremd, alleen voor perso
nen en rijwielen mogelijk.
De K.N.A.C. deelt mede:
Dordrecht—Zwijndreclit en Gravendeel—
Wieldrecht normaal.
Dordrecht—Papendrecht overtocht met
vertraging.
Kop van het Land, ongeregelde dienst,
de pont wordt door sleepboot geassisteerd.
De A.N.W.B. Toeristenbond voor Neder
land deelde het volgende mede:
Om elf uur Zondagavond is het veer te
Nijmegen opgelegd, in ieder geval tot
hedenochtend zes uur. Aangezien er zeer
veel drijfijs is kan over de hervatting nog
niets met zekerheid worden gezegd
Het veer te Dordrecht zou vermoedelijk
hedenmorgen vroeg nog slechts weinig hin
der ondervinden van het drijfijs dat zich
echter ter plaatse hoe langer hoe meer op
hoopt. De dienst aan het Moerdijksche Veer
is nog nagenoeg normaal. Over de hervat
ting van het veer GorinchcmSleewijk op
hedenmorgen valt nog evenmin iets met
kerheid te zeggen.
De eenige nog begaanbare route voor
auto's van Noord naar Zuid v.v. leidt thans
via Dordrecht.
De K.N.A.C. deelt mede:
De ijsgang op den Rijn maakt het nood
zakelijk de schipbrug te Arnhem weg te ne
men, zoodat hier van een ernstige verkeers
stremming sprake zal zijn. Het autoverkeer
van Arnhem naar het Zuiden zal langs den
korsten weg over Duitschland geleid wor
den, hetgeen uit den aard der zaak niet al
leen een grooten omweg beteekent maar te
ens douaneformaliteiten met z ch brengt.
Iet inlichtingenbureau der K.N.A.C. te Arn
hem (Volperbinnensingel 1) geeft voor dit
geval speciale triptieken uit, welke een
maand geldig zijn.
De kortste route van Arnhem naar Nij
megen over Duitschland gaat over het veer
Emmerich. Men rijdt dan van Arnhem over
WestervoortDuivenZevenaarBabberich
(Hollandsche douane—Duitsche douane) en
Elten om van l>imerch over het veer naar
Kleef te gaan. Over Wij Ier en Beek bereikt
men Nijmegen. Totaal omweg ru<m 45 K.M.
Mocht ook het veer te Emmerich gestremd
zijn, dan zal men tot Wezel moeten door-
ijden (over VrasseltPrastBienenvan
Rees en Heldern) om daar over de brug
den anderen Rijnoever te bereiken, over de
brug gekomen zijnde slaat men bij de vier-
RDiong te Rill rechts af en rijdt door tot
Kleef (zie voor verdere route boven).
De vorst en de bruggen
In de Autokampioen troffen wij het vol
gende bericht aan:
Op 18 November j.l. werd de brug over de
Waal bij Zalt-Bommel voor het verkeer
opengesteld. In zijn rede te Zalt-Bommel op
dien dag, zeide de voorzitter van den
A.N.W.B. o.a.: „De brug d e heden voor het
verkeer is opengesteld, beteekent voor het
centrum des lands een eerste schrede. Nog
is bij laag water of bij ijsgang het vrij en
veilig onbelemmerd verkeer tusschen Zuid
en Noord-Nederland niet verzekerd".
Weinig zal onze voorzitter zeker hebben
veimoed, dat reeds vijftien a zesten dagen
later de schipbrug bij Hedel wegens ijsgang
zou moeten worden weggenomen, zoodat
reeds toen de vaste verbinding tusschen
Utrecht---Den Bosch weer verbroken werd.
De feiten accentueercn zijn woorden wel
heel sterkt
Het ijs In de rivieren
Zondagavond was de Waal voor Nijme
gen voor twee derde met zwaar drijfijs be
dekt. Volgens mededeeling van den haven
meester zou de pont vermoedelijk 's avonds
ien uur u't de vaart worden genomen,
boven wordt nog een zwaardere ijs
gang gemeld. De rivier is voor Nijmegen in
het laatste etmaal ongeveer 6 c.M. gevallen.
De stand bedraagt nu 6.90 meter N.A.P.,
de laagste stand ooit omstreeks dezen tijd
in het jaar bereikt.
Zaterdagmorgen vertoonde zich in den
R ij n het eerste drijfijs, dat de oppervlakte
van de rivier voor ruim een vierde bedekt.
Het ijs was nog vrij licht, doch in verband
met den zeer lagen waterstand voor de
scheepvaart en de pontveren zeer hinderlijk
Op de groote rivieren, waar zich overal
zeer veel drijfijs bevond, is men nog n et met
ijsbrekers aan het werk gegaan. Zoodra het
ijs z ch ergens dreigt te gaan vastzetten,
zal dit evenwel geschieden. Op de Lek, de
Noord, de M e r w e d e, de Dordtsche
Kil en in de Nieuwe Maas dreven de
schotsen vrijwel overal van oever tot oever.
De „Wilhelmina Goedkoop" was met ijs-
breker bezig het Merwedcknaal van A m-
terdam naar V r e e s w ij k open te hou-
den.
Men meldt ons uit IJssel monde: Het
ijs in de Nieuwe Maas leverde reeds moei
lijkheden op voor de vaart. Ook de overtocht
met motorbooten werd bemoeilijkt door het
vele drijfijs.
Men meldt ons uit Ouderkerk aan
den IJssel: Het drijfijs in de rivier al
hier neeft zich vastgezet, zoodat de veren
zoo goed als geheel stil liggen. Het laat
zich aanz en, dat bij aanhoudende vorst,
men spoedig een pad over de rivier zal
strooien.
In het ijs bekneld
Het grootste rijnsleepschip, de „Hugo Gro-
tius" is op de reis van Duitschland naar
VI ssingen in den knel geraakt op de Mer-
wede, vlak bij Sliedrecht. De rijn
sleepboot, die het geladen 4000 ton groote
sleepschip voorttrok kon niet meer door de
ijsschotsen komen, zoodat assistentie noo-
dig was, om te voorkomen, dat de „Hugo
Grotius" zou invriezen. H erop zijn de sterke
sleepboolen Europa en Spaarne van de
N.V. Stoomsleepdienjt v.h. P. Smit Jr. uitge-
I varen. Zij hebben het sleepschip van de
rijnsleepboot overgenomen en zetten de tocht
voort. Bovendien was uitgevaren de ijsbre-
ker Siberië, die op de Merwede en in den
Kil een weg door de schotsen heeft gebaand
voor de sleepbooten met het rijnschip., De
tocht naar Vlissingen wordt voortgezet.
Zaterdag voormiddag heeft een sleepboot,
die bij de N.V. Lamings houthandel te
IJssel mon de een rijnaak moest weg
halen, getracht door het z.g. Zuiddjep, van
af het Hoofd, heen te breken. Enkele malen
probeerde de boot het, doch tevergeefs. Het
is was reeds te dik. Ten slorie heeft men
door om te -varen langs Burgerhout de rijn
aak kunnen krijgen.
Te Mantgum (Fr.) is Zondagmiddag tij
dens een wedstrijd in het hardrijden op de
schaats op de banen van de plaatselijke ijs-
vereen igi ng, een der deelneemsters, de on
geveer 20-jarige mej. H. Steinpoorte uit R ed
bij Franeker, komen te vallen en zoo onge
lukkig tegen een paal terecht gekomen, dat
zij met zware inwendige kneuzingen werd
opgenomen. Het slachtoffer is naar haar
woning vervoerd en zal waarschijnlijk naar
n der z ekenhuizen in den omtrek worden
erge bracht.
Groote schade door de vorst
In de visschersplaatsen langs de Noord-
Hollandsche kust van het IJ s e I m e e r is
tengevolge van de verst voor duizenden gul
dens schade veroorzaakt
De visschers, die hun botnetten de vorige
•eek niet tijdig konden binnenhalen, kun
nen deze thans te voet n et meer terugvin
don. Ze zijn alle door het ijs verzwolgen.
Vooral te Hoorn en te Huizen is de schade
De ijsbanen
Op verschillende plaatsen is het ijs
voor schaatsrijders onbetrouwbaar. Ge
zien de lichte dooi in het Noorden
zal de betrouwbaarheid van menige
ijsbaan er wel niet op vooruit zijn ge
gaan. Men wachte de weerberichten af,
die misschien voor den ijssportliefheb-
ber bevredigend kunnen zijn.
hoe een aanbevolen tocht werd
gemaakt en wellicht niet gemaakt
behoort te worden
Rotterdam, Maandag.
In mijn onderbewuste zinken zware ver
moedens.
Word Ik gebruikt als ij s verslaggever of
als d o o i redacteur? Ik heb zware vermpe-
dens, clat de redactie mij in het geheim
heeft overgedaan aan het „IJscomité Rot
terdam", dat zich ten doel stelt om langs
illegalen weg de rivieren bevaarbaar te
houden. liet zal wel een bedekte poging
zijn 'om in plaats van dure ijsbrekers goed-
koope dooiredacteuren te gebruiken.
Welke beteekenis he ft het anders, dat
mij steeds wordt opgedragen een ijs-
tochtje te maken, waarvan het verslag ver
schijnt als de dakgoot drupt?
In Januari maakt ik op- een Zaterdag de
reis NiouwerkerkNieuwerkerk op ice-
cream-soda 's Maandags dooide het.
Zaterdag maakte ik een „aanbevolen
tocht" van den Zuid-Hollandschen Ijsbond,
een pracht van een tocht, afwisselend over
borstplaat-ijs en bitterkoekjespudding en ik
zeg het met schaamte: dooien d o e t het.
Aangezien echter de dooi, blijkens de
laatste ervaringen, al even onbetrouwbaar
blijkt te zijn als de redactie, zal ik toch iets
van dien tocht vertellen: ter waarschu
wing.
Men moet altijd op de deskundigen aL
gaan, zoowel bij herstel-conferenties als bij
ijstochten. Toen mij dan ookhm......
verzocht werd om weer eens een schaals-
ritje te maken, ben ik afgegaan op den
Zuid-Hollandschen Ijsbond.
Het leek me vertrouwd.
Met Murk Leis, voorzitter van de afdee-
ling Rotterdam, heb ik eens een tochtje ge
maakt naar con bij het Z u i d e r hoofd ge
strand schip; we verdaagden met ons kleine
hakkepofferjte bijna op het Noorder-
hoofd en zijn toch weer heelhuids terug
gekomen.
Zooiets geeft natuurlijk een band en toen
■ik dan ook bovendien nog een betrouwbare
ijskaart van Zuid-Holland van het jaar 1909
tier beschikking kreeg, achtte ik me zoo safe
als 't maar kan, deskundig voorgelicht!
In het ijsberieht las ik:
De volgende tochten kunnen o.a.
worden aanbevolen: Rotterdam over
het kanaal tot vlak voor Gouda, van
daar naar Waddinxveen, waar links
af naar Moerkapelle en vervolgens
over de Rotte en de Rottemeren naar
Hillegersberg.
Zoo stond uw dienaar om 11 uur 's mor
gens bij het bekende koeienbruggetje, welke
bij ijsgang de verbinding vormt tusschen
Rotterdam en het kanaal
vroor het nog een graad of acht en het
goed begin het halv
is. Er bleek zich echter een ong<
hindernis voor te doen. Mij was verzekerd,
dat het maken van een behoorlijke ijstocht
het dragen van hooge schoenen impli
ceert. Nu is dat artikel nog incouranter
dan het nieuwe briefje van f 1000. Het was
een collega, die binnenkort zijn koperen
bruiloft hoopt te vieren, die welwillend zijn
trouwschoenen aanbood. Eerlijk: ze waren
nog best, maar helaas vroeg de mode toen
tertijd vierkante neuzen.
Het geviel nu, dat de aangetrokken riem
stelselmatig het verkeerde hoekje om ging.
Jn dat geval zal gelijktijdig de schaats los
en dus moest men overbinden.
Tot de eerstvolgende brug was de riem
tweemaal 't hoekje om gegaan.Ik herstelde't
euvel en beklom met zorg de eerste helling,
die genomen moest worden om in Gouda te
komen.
Hier stond een baanveger met zijn vrouw.
e vrouw zei „Een pracht van een padje, hë
mehaeir!" en de baanveger hield z'n
hand op.
Ik dacht aan m'n neus toen ik naar een
vierduitstuk zocht, maar het was al te laat:
ten derde male ging riem het hoekje om.
Toen verwenschte ik inwendig de redac
tie, het padje, de vrouw van den baanveger
en het model van de schoenen in 1922.
maken van een schaatstocht ver-
eischt het bezit van twee zakdoeken (een
een voor inwendig gebruik) en
een groote dosis volharding.
Ik bezat beide en bond dus over.
Nog vele malen ging cle riem het hoekje
n; ik was lijdzaam: snoot m'n neus en
reed door.
Zoo bereikte ik over behoorlijk, zij het
dan niet behoorlijk, ijs Nieuwerkerk.
Tot mijn droefenis was ik reeds vele koek
en zoopjes gepasseerd, waar noch koek noch
zoopje was te krijgen, omdat het nog te
vroeg was, maar hier stond een tent waar
de anijsmelk pruttelde.
Het was er behaaglijk en de gérant ver
telde bovendien, dat het juist op de helft
was van RotterdamGouda, zoodat niet al
leen mijn temperatuur maar ook mijn moed
verlevendigde.
Een heele sliert gezellige jongemannen
kwam naast me zitten. Ze beweerden dat
„ie" nog nooit zoo mooi geweest was. Met
„ie" bleken ze cle ijsbaan te bedoelen. Het
heeft zin om in zoo'n geval instemmend te
knikken. Men weet nooit, hoe men z'n bu
ren later noodig kan hebben.
Aangezien ik het eerst gekomen was ging
ik ook het eerst weg.
Het was mijn geluk: twee honderd meter
verder ging mijn riem het hoekje om en
bij krachtdadige pogingen om hem tot rede
te brengen brak hij af
Mijn tocht over de Rottemeren zou in bet
veen van Nieuwerkerk zijn gestrand, ware
het niet, dat ik in het koek en zoopje
stemmend had geknikt
Nu werd ik door de mij achterop rijdende
gezellige jongemannen geholpen
schaatsband. Het neuzenprobleem was
de helft opgelost en ik bereikte Moordrecht
en Gouda ook.
Het spreekt vanzelf, dat wie op de schaats
DUITSCH STOOMSCHIP OP DE
HAAKSGRONDEN GESTRAND
Men meldt ons uit Den Helder:
Gisteravond om 1050 uur is op de Zuider
ding aan boord. Het sohip zit diep in de
ronden, en het zal hoogstwaarschijnlijk wel
eenige (lagen duren voordat het vlot kan
worden gebracht. Op draadloos verzoek is
de sleejiboot „Drenthe" van Bureau Wijs
muller met een motorvlet op sleep, on-
ddellijk uit de haven van Nicuwediep
vertrokken, en heeft na het afsluiten van
Llovdscontract, waarvan de behande
ling in Hamburg zal plaats hebben, met het
-chip vastgemaakt Om 11 uur Zondagavond
is de sleepboot „Hector", eveneens van Bu
reau Wijsmuller naar de strandingsplaats
vertrokken, terwijl de „Utrecht" en de
„Nestor" van dezelfde maatschappij ook uit
IJmuiden te hulp zullen komen. Heden
iddag om 2 uur zou bij hoog water worden
getracht met behulp van de vier sleepboo
ten het schip vlot te brengen.
Het gestrande stoomschip is pl.m. 2000 ton:
groot en werd in 1930 gebouwd.
ERNSTIGE AUTO-ONGELUKKEN
EEN DOODE, TWEE GEWONDEN
Zaterdagavond had op de Berghemsche-
og te Oss een ernstig ongeluk plaats.
Eenige kinderen waren op den weg aan
het spelen, toen de vrachtauto van den heer
d. H. uit Wychen, uit de richting Oss na
derde. Op de plaats waar de kinderen speel
den, slipte de auto en reed een der kinda-
Het kind, dat gegrepen werd. het
7J,4-jaric dochtertje van den heer Janssen,
erd tegen den grond geslingerd. Met ern
stige beenbreuken en andere verwondingen
werd het kind naar het ziekenhuis te Oss
overgebracht, waar het eenige tijd daarna
Op dezelfde plaats is een ongeluk geschied
waarbij het 16-jarig meisje J. H. en haar
11-jarig zusje J. H. tusschen een autobus en
een auto bekneld geraakten. Beide meisjes
werden aan het been gewond en liepen nog
andere ernstige verwondingen op aan het
hoofd en onderlichaam. Zij zijn naar het
ziekenhuis te Oss vervoerd. Hun toestand is
redelijk.
In de Haarlemmermeer is een per
sonenauto op de Liffersbrug door een brug
leuning gereden en in de Hoofdvaart terecht
gekomen. De inzittenden geraakten mede
te water en konden zich redden. Ze liepen
echter een vleeschwonden op. Door 'n land
bouwer werden ze per auto naar een dokter
in Lisse vervoerd.
Te Ede reed een auto, waarin gezeten
was de heer Van Brummen uit Amersfoort
in de richting Arnhem. Vermoedelijk door
dee gladheid van den weg slipte de auto,
juist op het oogenblik dat van den tegen-
overgestelden kant de h, r Groenhuizen uit
Ede per motorfiets naderde.De heer Groen
huizen kwam vermoedelijk eerst met de
auto in botsing en reed daarna tegen een
boom. waardoor hij van zijn motorfiets ge
worpen werd. Hij bekwam een arm- en een
Het schip dat geladen is met een kost-1 beenbreuk en een zwafe hersenschudd ng.
bare lading zuidvruchten, kwam uit Mid IN» door dokter Hoekstra uit Ede te zijn
deüandsche zeehavens en voer met bestem-1 verbonden is het slachtoffer op last van den
ming naar Hamburg. I commissaris van politie te Ede, den heer
De oorzaak van de stranding is niet be- I Hulsman, naar het gemeente ziekenhuis te
kend. Wel was het Zondagavond erg mis- Arnhem vervoerd. Dc auto is beschadigd, de
tig, doch de „Lipari" had draadlooze verbin- Imotorfiets is vernield.
aantrekken van de" riemen was dan ook I bij Gouda komt ook in Gouda komt.
geen lolletje. Ik deed het met zorg, beden- Gouda is een veel te gezellige stad
Er is Zalerdaq, heel 't land door, volop qe noten odn de ijs sport. Bovenstaande foto
werd. qenqmen tijdens het gszeilen op de Gouwzee bij Monnikendam.
er voorbij te gaan: wie zou thuis durven
komen zonder pijp, sprits of stroopwafel?
Bovendien kan men in „Ter Gouw" een
juweel van 'n erwtensoep eten, wat ik dan
ook deed, om gelijk met burgemeester Gaar-
landt weer te vertrekken.
Tot nu toe was het ijs de waardeering
van de gezellige jongemannen ten spijt,
maar matig geweest. Vooral tusschen Nieu
werkerk en Gouda nam het de gestalte aan
van bitterkoekjespudding, met dien ver
stande, dat de bitterkoekjes niet, gelijk in
een doelmatige pudding, onder de opper
vlakte waren verwerkt Maar op het kanaal
naar Waddinxveen, met het windje in den
rug, daar werd het pas goed. Heerlijk op
die spiegelgladde vlakte de beenen wijd uit
te slaan. Zelfs mijn linkerneus hield zich j
prachtig en in een wip zat ik in de stoelen- j
en tafelgemeente.
Trots bengelde een blik stroopwafels aan j
een der knoopen van mijn jas.
„Gouse sprits!" zei de eerste jongen, (lie
ik tegen kwam.
„Gouse sprits!" zei ook de twede en „Gou
se sprits' zeiden vervolgens alle inwoners
van Waddinxveen, die ik op mijn weg ont
moette, terwijl ze mij met stomme verbazing
na-oogden. Het schijnt, dat de stroopwafel,
die toch veel exclusiever Goudsch is dan do
sprits, in Waddinxveen maar weinig aftrek
Mijn ijskaart van 1909 wees aan, dat ik
nu naar Moerkapelle moest gaan, evenwel
niet langs een rechte I aan, maar via een
dambord van kanalen en vaarten. De kaart
bleek echter optimistisch getint te zijn.
Een inwoner beduidde mij, dat men eerst
een klein half uur moest loopen om op de
heirbaan naar de Rottemeren te kunnen ko
men. Het was een aangename wandeling,
temeer, daar mijn geleider allerlei interes
sante dingen \ertcldo over de concurrentie
tusschen,de twee plaatselijke ijsclubs, do
beteekenis van de Potte en van het Snip-
pie, het gevaar van de „tochten" waarover
men slechts met levensgevaar naar Moer
kapelle kan komen en zoo meer.
Het was nog een vrij breeze vaart, waar-
op ik tenslotte weer kon iden. Helaas:
rleze waterweg bleek een verbeterd pers- i
pectief te hebben. Binnen enkele minuten
versmalde zij zich tot 1 M. breedte om dan
over te gaan in boerenkroos.
Nu is boerenkroos het toppunt van stroef
heid, zoodat men altijd nog beter over het
land, dan over boerenkroosijs kan loopen.
Wat ik dan ook deed. Na eenigen tijd en
het overbinden van mijn linker neus kon
ik doorgaan. Het was angstig stil en de
zon neigde ter kimnin.
Zou ik gedoemd zijn in Moerkapelle te
overnachten?
De sloot vernauwde zich tot een halve
meter en ging over in fondant-horstplaat.
Toen ontmoette ik een mede pelgrim op
den ij'sweg, een jongeling van 12 jaar. „Ga
ik zoo goed naar Moerkapelle?" vroeg -iK
hartstochtelijk?
De jongeling begon met niets te zeggen,
vouwde eindelijk langzaam de lippen open
en zei „Gouse sprits!"
Natuurlijk reed ik door.
De sloot eindigde op een boerendeel,
waar bet koren juist was gedorséht. Hier
hoorde ik, dat ik inderdaad op 't goede pad
was. Aangezien ook het pad over den deel
goed was bereikte ik veilig nog ecri sloot
en. via een dwarssloot die op een afgebro
ken watermolen uitkwam pen vaart, die
me rechtstreeks naar de Rotte en de Rotte
meren voerde.
Gebenedijde Rottemeren, wat zijt ge breed,
wat zijt ge glad! Heeft op uw uitgestrekt
heid de wind het ijs tot slagroom gemaakt,
dan is er altijd nog wel een plekje, waar
het luw geweest is de vorst zwart marnier
heeft getooverd.
Zevenhuizen met z'n molens heb ik ont
dekt, terwijl de zon reeds ter kimme was.
maar in de heilige avondlucht viel de
schoonheid van dit romantische oord van
Onze ij s verslaqqever had qroote haast ons
zijn dooi berichten te komen meedeelcn.
Hier ziet men hem in actie op het door hem
qeroemde borstplaatijs. Ondanks het feit
„in zijn onderbeiuuste zware vermoedens
zonken", had hij er toch qeen weet van, dat
hij qenomenwerd.
molenwieken en biezcnlandcn misschien
nog fijner op dian bij stekende overdagsche
e slootenklimmerij bij Moerkapelle had
me wel wat al te zeer opgehouden, zoodat
het volslagen donker was, toen ik de laat
ste ruk naar Rotterdam deed.
Dat is niet aan te bevelen, vooral
neer men z'n Goudsche stroopwafels
heeft. De mijne zwierven na een val op de
ongewisse baren van de RotteWie
goede raad wil luisteren volge volgend
jaar mijn advies: Hij ga rechtstreeks
de Rottemeren en koope de stroopwafels in
Rotterdam!
Men behoeft dan ook niet zes uur op de
ijzers te staan, zooals ik.
Vooral op trouwschoenen met vierkante
neuzen moet ik dat afbevelen.
Onze Kerstbijlage, welke ter perse is, zal in hoeveelheid over
eenkomen met 'n boekuitgave van ongeveer honderd bladzijden.
De samenstelling geschiedde weer onder redactie van den
redacteur P. J. Risseeuiu, die zich verzekerde van de mede
werking onzer beste auteurs.
DE INHOUD. Iets uit den rijken inhoud willen we reeds
De lectuur wordt geopend met een Kerstmeditatie, gevolgd
door een interessant artikeltje over het Bethlehem van nu.
Voorts boeiende schetsen: „Toch Kerstfeest", door Phê Wijn
beek en „Het gebroken hart", door C. Th. Jonge jan-de Groot.
Bijzondere aandacht verdient 'n artikel van Hendrika Kuyper-
van Oordt over „Van Hertogen en Poorteressen"en niel
minder dat van den bekenden kunstschilder A. W. Verhorst
over ,Mijn geboortehuis en Moeders verjaardag". Onnoultg te
zeggen, dat deze artikelen gelijk de geheele Kerstbijlage
door keurige illustraties zijn verlucht.
Door de zeer gewaardeerde medewerking van den heer Roe
land Koning zijn wij in staat een viertal reproducties te geven
van diens schilderijen. Onder motto: „Een Christen-schildeP*
geeft P. van Renssen een oriënteerend artikel bij diens werk.
Verder zijn o. m. bijdragen geplaatst over „Sleevreugd in den
goeden ouden tijd", „Het midwinterhoornblazen in Twente",
Kerstmis en Kerstgebakken enz.
De jeugdrubriek bevat o. a. twee boeiende verhalen van W. G.
v. d. Hulst cn een teekening van een kalender voor honderd jaar.
Natuurlijk hebben ook dichters aan onze Kerstbijlage. hun
medewerking verleend; o. m. zal men verzen aantreffen van
Jan Ietswaart, Willem Sluyter, B. A. Schotel, Js. van Kuyk
(met muziek).
„BRENG DIT KERSTBLAD BIJ UW BUREN!" zong Leo
Lens van onze Kerstbijlage 1932. En dat geldt zeker in niet
mindere mate van de bijlage, die onze lezers straks zullen
ontvangen.
Maar niet bij uw buren alleen.
Door verspreiding van dit nummer kunnen onze lezers een
nuttig, laten we hopen, gezegend werk verrichten.
Op Zondagsscholen om mee naar huis te geven voor ouders en
familie; uitreiken in ziekenhuizen, soldatenkamers, politiepos
ten, evangelisatiersamenkomsten, scholen, vergaderingen van de
jeugdbeweging, treinen of op schepen, kantoren of fabrieken.
Socialisten en communisten zullen het Kerstfeest weer
aangrijpen om het evangelie van den haat te prediken. En
dat gaat er helaas gretig in in deze moeilijke tijden. Stellen
de Christenen hiertegenover wel voldoende het Evangelie
De prijzen stelden wij zóó, dat verspreiding in ieders bereik
ligt. Dit is voor zoover wij weten de goedkoopste Kerstlcrtuur-
verspreiding. Wij hopen, dat Gods zegen moge rusten ook
op dit werk.
Zaaien aan alle wateren en dan de uitkomst in Gods hand geven.
De prijs van 10 exemplaren is per stuk 10 ets.; van 1023 ex.
9 ets.; vart 2550 ex. 8 ets.; van 50100 ex. 7 ets.: van
100250 ex. 6 ets.; van 250500 ex. 5V& ets.; van 500 en
meer ex. 5 ets.
De levering zal franco zijn. Waar de prijzen zoo laag zijnver
zoeken wij vriendelijk de betaling tegelijk te doen plaats hebben.
Wij verzoeken dringend zoo spoedig mogelijk te bestellen.
Men kan betalen aan ons Bureau, per postwissel of over ons
giro-nummer.
DE DIRECTIE.
