J. P. C. NICOLAÏ Sc ZOON
P.T.T. NUMMER JULI 1933
G. WOLTERS,
directeur van het -postkantoor te 's-Gravenhage.
van met respect wordt gesproken, deels uit waar
deering voor wat van zijn prestaties werd onder
vonden, maar ook deels omdat hij het niet waagde
door te dringen in de geheimenissen van de in
wendige uitvoering van den dienst.
Het sterkst komt dit tot uiting op de kleinste
postinrichtingen op het platteland, waar de minder
onwikkelde bevolking zich bij alles wat zij van de
post vraagt of ontvangt, geheel en met het volste
vertrouwen verlaat op de aanwijzingen van den
plaatselijken posthouder, in wien voor alle te be
handelen postzaken de ingewijde, de meerdere
wordt gezien.
Zou de post gedurende haar eeuwenoude bestaan
niet anders hebben te bevredigen dan de eenvou
digste behoeften, dan zou zij een vrijwel zielloos
instrument zijn geworden, zonder leven, zonder af
wisseling, zonder evenementen, die haar kleur en
verscheidenheid geven in haar verhouding tot
haar klanten.
Gelukkig dut het anders is. Gelukkig dat de
uitwendige prikkels, die zij steeds ondervindt,
tiaar levend houden, haar ziel en bezieling geven,
en haar voortdurend bedacht doen zijn op zelf
behoud tegenover de vele invloeden van binnen en
van buiten.
Als dienaresse van groote en kleine algemeene
belangen in allerlei vorm en schakeering is de
post blootgesteld aun alle soort van kritiek, groot
en klein, gemotiveerd en ongemotiveerd, openlijk
en in het geniep, rechtvaardig en onrechtvaardig.
Haar zicletoestand ondergaat aanhoudend wijzi
ging, en het zijn vanzelfsprekend haar kwetsbare
plaatsen, welke haar het meest kunnen veront-
Deze kwetsbare plekken zijn vooral daar waar
zij door middel van baar ambtenaren rechtstreek-
sche aanraking beeft met liet publiek; te weten
aan de loketten, bij de bestelling van brief- en
pukketpost, of wel aan de telefoon.
Zouden de ambtenaren steeds bese'fen hoe de
post, hun werkgeefster, don weerslag ondervindt
vuil onheuschc, onlieleefde bejegening bij den
loketdienst, van onvoldoende oplettendheid bij de
uitvoering van hun bestelwerk, zij zouden in veel
meerdere mate dan thans bet geval is, alle nietige,
klem-menschelijke gevoeligheden met zclfbeheer-
sching tegengaan en alles in het werk stellen hun
dipnendc welwillendheid zoo hoog mogelijk op te
voeren.
Anderzijds zou veel verschil van meening, soms
wantrouwen en onjuiste veronderstelling kunnen
worden voorkomen, als het publiek zich in vol
doende mate rekenschap zou geven van de dikwijls
moeilijke omstandigheden waaronder het postper-
soneel heeft te werken, onder welken druk op de
spitsuren de soms ongemotiveerd veeleischende
klanten moeten worden geholpen, en met welk een
inspanning dikwijls in beperkte tijds- en werk
ruimte groote hoeveelheden ,.post" moeten worden
verwerkt, hetzij voor verzending naar elders, hetzij
voor bestelling ter plaatse.
En dan zijn er de onnauwkeurigheden en
vluchtigheden van het publiek bij de adressecring
van poststukken.
Ziehier eenige cijfers: Alleen in Den Haag zijn
°r gemiddeld per jaar onder de ter post bezorgde
brieven en briefkaarten pl.m. 18000 stuks, welke
wegens onvolledig of onlecsbuar adres en wegens
ht ontbreken van gegevens omtrent de afzenders,
als onbestelbaar nimmer de geadresseerden berei
ken en ouk niet kunnen worden teruggegeven aan
de afzenders. Under die 180000 zijn er 400 waarop
verzuimd werd de plaats van bestemm ng in het
adres te vermelden en voorts zelfs 800 briefkaarten,
waarop in 't geheel geen adres voorkomt; noch van
geadresseerde, noch van afzender.
En ul.s de schrijver aan de betrokken a'zenders
deze cijfers dreigend voorhoudt, dan is daarin
niet te zien een poging om de schuld van somwij
len verkeerd begrijpen aan één kant te willen zoe
ken. maar alleen een poging, om beide partijen
publiek en postambtenaren meer nog tot elkaar
te brengen in wederzijdsche waardeering.
De postcheque- en
Girodienst
door
J. Lazonder
De postcheque- en girodienst werd Januari 1918
geopend en behoort dus nog tot de jongere leden
van het Staatsbedrijf.
De juistheid van het „onbekend maakt onbe
mind" is aan dezen dienst in zijne eerste jaren
niet voorbijgegaan. Hij diende een gerecht
op, waarin, ook al had men er bij buitenlandsche
administraties reeds lang den 6maak van beet,
hier te lande aanvankelijk niet gretig gebeten werd.
Maar ook hier is de ondervinding de beste leer
meesteres gebleken! En wanneer thans in oogen-
schouw wordt genomen, dat de dienst een jaarlijk-
schen omzet heeft verkregen van 11 k 12 milliard,
en dat het aantal boekingsposten over 1932
55.365.000 bedroeg, dan vraagt men zich af, hoe
het er thans op de postkantoren zou hebben uit
gezien, wanneer men de groote gemakken van het
moderne betalingsmiddel „girodienst" niet had
gekend en alle betalingen nog in contant geld
zouden moeten zijn verricht!
Waar het aantal rekeninghouders echter nog
niet hooger is dan 214.000 ook al is dit dan
een zeer respectabel getal, dringt zich toch de
vraag op, waaraan het kan zijn toe te schrijven
dat ondanks de propaganda die voor den dienst
gemaakt wordt, ook thans nog zoovelen zich af
zijdig houden van een dienst die zoo groot gemak
geeft; dat groote particuliere en semi-overheids-
instellingen aan degenen die met hen in relatie
staan en postrekeninghouder zijn, ondanks hun
aandringen de faciliteiten onthouden welke de
girodienst kan geven en zelfs weigeren eenige
girobetaling in ontvangst te nemen.
Voor wie uit den dienst weet te halen wat er
in zit, levert deze toch inderdaad veel gemak en
voordeel op.
Geen tochten buitenshuis meer om betalingen
te gaan verrichten met kans op lang wachten aan
loketten, verlies van geld of vergissingen; geen
geloop en gebel aan de huisdeur meer voor het
betalen van quitanties, wisselen van geld, enz.
Men behoeft in huis niet veel gold meer gereed
te houden, doch kan daar zijn geldelijke
administratie geheel verrichten, met controle door
de giroboekhouding. Abonnementen, lidmaat
schappen, premiën, gas, waterleiding, electrici-
teit, enz. kan men nagenoeg overal automatisch
laten afschrijven, dus zonder eenige verdere be
moeiingen van de zijde van de rekeninghouders.
Voor vooruit bekende periodiek verschuldigde be
dragen, op vaste data betaalbaar, kan men ook den
girodienst machtigen tegen een geringe vergoe
ding deze betalingen te verrichten.
Belastingbiljetten kan men aan den girodienst
toezenden en de bedragen aangeven en de dagen
waarop men wenscht te betalen. De dienst zorgt
stipt voor alle betalingen (althans als de rekening
houders maar eorgen dat er voldoende saldo op
hunne rekening .is!)
Matig stortingsrecht, matig chequerccht, geheel
kostelooze overschrijvingen, gelegenheid tot over
schrijving aan buitenlandsche rekeninghouders!
Geen briefport, geen zegelrecht, en doordat men
op giro- en stortingsformulieren bestellingen kan
doen, mededeelingen betreffende betalingen kan
plaatsen enz., kunnen tal van brieven ongeschre
ven blijven.
De formulieren van den girodienst gelden als
bewijs van betaling; toezending van quitanties als
bewijs kan dus achterwege worden gelaten, enz.
Wat hapert er dan nu nog aan, voor hen die
althans in de tegenwoordige tijden nog gelden te
manipuleeren hebben, dat men weigert tot den
dienst toe te treden. Wat wordt er tegen aange
voerd?
Ie. De dienst geeft geen rente. Dit moge in-
zekere opzichten te betreuren zijn, maar gezien de
geringe, rente welke thans elders voor dadelijk
opvorderbaar geld wordt gemaakt, kan dit vooral
bij degenen voor wie het niet om groote bedragen
gaat, toch thans geen krachtige reden tot nict-
toetreding meer zijn tegenover de vele voordeden
welke de dienst biedt.
2e. De dienst crediteert zijne rekeninghouders
eerst nadat debiteering van de tegen rekeningen
mogelijk is gebleken. Wie even nadenkt moet in
zien dat, afgezien nog van verschillende techni
sche redenen, de dienst des morgens niet met cre
diteering van giro's kan aanvangen, om des mid
dags tot de ontdekking te komen, dat de rekenin
gen van debiteering de afschrijving niet toelaten
(gemiddeld 600 800 biljetten per dag).
De wensch dat, voor deze „uitgeworpen" biljet
ten des middags nog eens zal worden nagegaan,
of inmiddels door bijschrijvingen afschrijving nog
mogelijk is geworden, is, gezien ook de tijd waar
in de dienstuitvoering in verband met tijdige post
verzending bekneld is, onuitvoerbaar. Stel, van
rekening no. 1000 is een biljet van f 500.— voor
rekening no. 1200 uitgeworpen wegens onvoldoend
saldo. Inmiddels is later op den dag door een of
andere bijschrijving het saldo van rekening no.
1000 voldoende geworden om deze rekening nog
met 500.te debiteeren ten gunste van rekening
1200. Maar van rekening no. 1200 is des morgens
wegens onvoldoend saldo ook een biljet uitgewor
pen van b.v. 290.voor rekening no. 13000.
Alsdan zou dit biljet ook weder moeten worden
afgeschreven, en zoo vervolgens? Dit is in een
dienst met 214000 rekeninghouders en gemid
deld 200.000 tot 275.000 boekingsposten per dag
onuitvoerbaar.
3e. Winkeliers worden de dupe van degenen die
koopen, en zeggen te zullen gireeren, terwijl gi
reering achterwege blijft. Het is inderdaad voor
den dienst te betreuren dat er dergelijke
klanten zijn, maar wanneer iemand in een
winkel koopt en aan den winkelier niet be
kend is, levert deze dan ook af wanneer niet
contant betaald wordt, en neemt hij een andere
houding tegenover een hem onbekenden klant aan
wanneer deze belooft te gireeren? En gaat het op,
om de goedgezinde klanten het gemak van het
gireeren te onthouden, omdat oplichters in en
met en door alles hun slag trachten te slaan? In
middels overweegt de dienst maatregelen om de
kans tot oplichting te verminderen door de reke
ninghouders in de gelegenheid te stellen zich op
eenvoudige wijz te legitimecren.
4e. Er worden cheques afgegeven zonder dat
betaling mogelijk blijkt. Ook dergelijke oplichte
rij komt, de laatste tijden .ekcr niet in een ver
minderde mate, voor; de voorgespiegelde bedragen
zijn niet op de reke .ingen aanwezig of de advie
zen worden in het geheel niet ingezonden. Maar
zoodra de dienst van dergelijke pogingen tot op
lichting kennis krijgt, wordt, na waarschuwing,
tot opheffing van de rekening overgegaan.
5e. Men kan niet aanstonds over de gelden op
de rekeningen aanwezig, beschikken. Dit is inder
daad een nadeel, maar hoe groot is het aantal
gevallen dat op een bepaald tijdstip geld noodig
is, zonder dat men dit vooraf wist? En dan nog
weet men wel dat wanneer men des avonds vóór
de laatste postverzendingsgelegcnbeid naar 's Gra-
venhage zijn advies ter post bezorgt en men
„spoedbehandeling" vraagt (tegen 0.25) men
nagenoeg over het geheele land den volgenden 1
dag over zijn geld kan beschikken?
En dat wanneer men expresse-bestelling vraagt
0.10) men zijn geld thuis bezorgd krijgt? En
dat wanneer men telegrafische spoedbehandeling
vraagt, het geld waarvoor den vorigen Svond een
advies wordt ingezonden, den volgenden morgen
veelal reeds ten 10 of 11 uur overal beschikbaar
is?
6e. Er wordt geklaagd dat door hen, die tevens
een bankrekening hebben, de banken geen mede
werking toonen en hare clientele eerst 4 of 5 da
gen later valuteeren dan den dag waarop het geld
op de postrekening van de bank is bijgeschreven.
Ontkend kan dit niet worden; maar de girodienst
kan hierop geen invloed uitoefenen.
7e. Er wordt door verschillende rekeninghou
ders, vooral zij die ecne machinale boekhouding
hebben, van allerlei verschillende typen ge
vraagd om de storting- en girobiljetten, cheques,
automatische- en ventamelgirobiljetten, zoodanig
in te richten, dat deze in hunne machines bruik
baar zijn. Zooveel .ot'den, zooveel zinnen!
Het moge toch begrijpelijk zijn, dat het onmo
gelijk is daaraan te voldoen.
Wanneer men echter, tegenover alle vorenge
noemde bezwaren, welke de dienst eventueel voor
sommigen in enkele gevallen kan opleveren, stelt
de groote gemakken, welke deze algemeen biedt
dan is er dunkt me maar één goede raad:
werp het conservatisme, het verzet, het „mijn
grootvader kwam er zonder postrekening en ik
zal er ook wel komen", van U en sluit U, vooral
in dezen tijd, nu zoozeer op de kleintjes gelet moet
worden, aan bij den girodienst. Het kan alleen tot
Uw voordeel zijn.
Iloe grooter liet aantal aangeslotenen, hoe meer
gemak de dienst, doordat ten .slotte nagenoeg alle
betalingen in giro zouden kunnen geschieden, voor
gijne rekeninghouders biedt
Hof-, Rijks- en Gemeente-Leveranciers
KLEEDERMAKERS
Specialiteit in Brandweer-en Politiekleeding
'S-GRAVENHAGE
Dr. KUYPERSTRAAT 2 TELEFOON 11 3 1 4 6
18
P.T.T.NUMMER
JULI 1933
Het radiotelegraafverkeer met schepen op zeo
5s van ouderen datum (1904) dan het tot dusver
behandelde verkeer tusschen vaste punten, het
draagt een geheel ander karakter en staat ia eer
ste instantie in den dienst van veiligheid ter zee;
een zorgvuldig overwogen en uitgewerkte instruc
tie geeft aan, hoe het kuststation moet handelen
bij het waarnemen langs radiotelegrafischen of
-telefonischen weg van noodseinen en noodberieh-
ten, teneinde te bevorderen, dat aan het in nood-
verkeerende schip (eventueel ook luchtvaartuig)
zoo spoedig en doelmatig mogelijk hulp wordt
.verleend.
Naast de veiligheid dient dit verkeer uiteraard
ook de commercieele en particuliere belangen.
Het station Scheveningen-radio is dag en nacht
geopend en bekleedt een belangrijke plaats in de
scheepvaart in het algemeen en in het bijzonder
in de Nederlandschc scheepvaart. Sinds de invoe
ring van de korte golf is het mogelijk om recht
streeks over zeer groote afstanden met onp.e
Nederlandsche schepen telegrammen te wisselen,
indien deze een korte golf-inrichting aan boord
hebben. De tarieven van en naar Nederland zijn
Voor alle afstanden dezelfde; inlichtingen daar
omtrent, evenals alle andere op dit verkeer be
trekking hebbende bijzonderheden worden aaa
elk telegraafkantoor verstrekt.
Het is te begrijpen, dat aan dit belangrijke ver
keer de uiterste zorg wordt besteed.
Tot de bemoeiingen welke met het verkeer met
Beliepen verband houden, bohooren nog de geregel
de inspectie der scheepsinstallaties, het afnemen van
examens voor radio-telcgi'afist en -telefonist aan
boord van schepen en het behandelen der aan
vragen voor het verleenen van concessies voor
scheepsinstallaties.
Pcntcckeninq van den Gouverneur-Generaal van Ned. Indië, jhr. de Jonge, welke als beeldtelegram naar
Indië is verzonden; links: oorspronkelijke penleekening, midden: afdruk in Indische couranten, rechts:
afdruk van het naar Nederland temg geseinde beeld.
Afdruk van een naar Indië, als beeldtelegram
overgebrachte werkteeken\ng.
Radiotelefonie
Na een periode van proefneming werd den 7den
Januari 1929 het radio-telefoonverkeer met Neder-
landsch Indië geopend, hetwelk dus als de Ben
jamin in het radiohuishouden is te beschouwen,
maar dat zich in dien korten tijd toch reeds tot
een gezond en veelbelovend bedrijf heeft ontwik
keld.
Het centrale punt voor de afwikkeling van dit
verkeer is de radiotelefoonkamer ten telegraaf-
kantore te Amsterdam. De radiozenders en ont
vangers voor dit verkeer staan evenals die voor
de radiotelegrafie, te Kootwijk en Noordwijkcr-
liout opgesteld. Vanaf elk telefoontoestel in
Nederland kan met elk toestel op Java en in
Noord-Sumatra gesproken worden. Bovendien zijn
in Nederland een aantal ruime en geriefelijke tele
foon-cellen ingericht, waar men met vier perso
nen aan een gesprek kan deelnemen.
Omtrent de tarieven, diensttijden enz. worden
door den Radiotelefoondienst a'zonderlijke boek
jes verstrekt, terwijl alle gewenschte inlichtingen
ook aan de telefoon- en telegraafkantoren ia
Nederland kunnen worden ingewonnen.
Door een bijr.ondere technische voorziening is
men erin geslaagd, aan de gesprekken een groote
mate van geheimhouding te geven; aan de ver
dere verbetering hiervan wordt nog voortdurend
gewerkt
De radiotelefonie met Indië mag zich steeds
meer in de belangstelling van het zakenpubliek
verheugen. Was in den aanvang het aantal fami-
liegesprekken verreweg overwegend, langzamer
hand zijn de rollen omgedraaid en overwegen
thans de zakengesprekken, hetgeen een verblij
dend verschijnsel mag genoemd worden.
Door het Staatsbedrijf is er naar gestreefd, den
radio-telefoondienst hoe langer hóe meer aan te
passen aan de nooden en wenschen van het pu
blieke
Uit den aard der zaak komt het in dit verkeer
voor, dat de sprekers door onwennigheid of ze
nuwachtigheid elkaar in den aanvang van het ge
sprek minder goed verstaan; bij de- berekening
van den spreektijd wordt hiermede in den voor
de sprekers gunstigen zin rekening gehouden.
Evenals in het beeld-telegraafverkeer is ook
hier uit nationale overwegingen het tarief in ver
gelijking met overeenkomstige radio-telefoonver
bindingen tusschen andere landen bijzonder laag
gesteld.
Om het voeren van lange gesprekken aanlok
kelijk te maken wordt sinds 15 Mei j.l. op een
gesprek van meer dan negen minuten voor den
verderen spreektijd een reductie van 25 pet. toe
gepast. welke boven de vijftien minuten tot zelfs
50 pet. wordt verhoogd. Vooral voor het zaken
verkeer kan zulks van veel belang Rijn.
Behalve van Nederland uit, kan men van vrij
wel eiken Europeeschen staat en ook van Noord
en Zuid-Amerika uit via onze nationale verbin
ding een telefoongesprek met Indië voeren. Het
gesprek wordt dan eveneens via Amsterdam af
gewikkeld.
Aangezien hier geen nationale overwegingen
een rol spelen, is het tarief v<rel höoger dan in
het verkeer met Nederland en zoodoende meer in
overeenstemming met het tarief op overeenkom
stige buitenlandsche telefoonverbindingen.
Evenals in het radio-telegraafvérkeer, wordt in
den Kerst- en Nieuwj.iarstijd een sterke reductie
gegeven op het tarief van gesprekken, welke een
gelukwcnsch inhouden. Dat deze regeling door het
publiek op prijs gesteld wordt, blijkt wel uit het
groot aantal gegadigden dat zich telken jare voor
deze goedkoopc gesprekken aanmeldt.
Sinds November 1931 is het radiotelefoonverkeer
met scheepstelefonie-stations geopend via het
Nederlandsche Kuststation Schcveningen-Radio.
Het opvangen dezer gesprekken geschiedt te
Noordwijkerhout, de behandeling der gesprekken
te Amsterdam. Het kuststntion IJmuiden verzorgt
het overbrengen van telegrammen per telefoon
via deze verbinding.
Er wordt o.a. aun deelgenomen door eenige
trawlers en sleepbooton.
Tenslotte wordt nog de aandacht gevestigd op
de gelegenheid tot het uitzenden van radiotelefo-
nische mededeelingen van zakolijken aard over
den voor dit doel te Schevcningcn-Radio opgc-
stelden telefoniogender.
DE WEERSTANDEN
der N.V. LE CARBONE
die door de Rijkstelegraaf goedgekeurd
zijn hebben do volgende voordeden:
1. goed verzorgde contacten
2. groote belastbaarheid
8. in alle waarden verkrijgbaar
4.-klein van afmetingen.
Importeur: G.REZELMAN 41/42 de Ruyter-
kade, AMSTERDAM (0)
Radio-afdeeling te Amsterdam; telefonisch aannemen en afleve
ren van telegrammen.
15
