V
0
Riikspensioen vnnr allen
P.T. T.NUMMER
JULI 1933
Ons radïotelegrafisch
en telefonisch verkeer
door
Ir. G. C. Holtzappel
Het Staatsbedrijf lier Posterijen, Telegrafie en
Telefonie onderhoudt rechtstreeksche radiotclc-
praafverbindingen met onze Overzeesche bezit
tingen in Oost Indië, Curacao en Suriname, voorts
met Noord-Amerika, Zuid-Amerika en met 12
Europeesche landen, nl. Denemarken, Finland,
Hongarije, Italië, Noorwegen, Oostenrijk, Polen,
Portugal, Spanje, Tsjecho-Slowakije, Zweden en
Zwitserla nd.
De aanduiding van deze verzendingswegen is
„via Hollandradio".
Het aanbieden van telegrammen via Holland
radio kan aan alle telegraafkantoren in Neder
land geschieden. Is het telegraafkantoor ter
plaatse gesloten dan kunnen de via Holland
radio te verzenden telegrammen rechtstreeks tele
fonisch aan de radiohedrijfscentrale te Amster
dam worden aungeboden zonder dat hiervoor ge-
sprekkosten verschuldigd zijn; hiervoor moet men
de letters BC. aanvragen.
Te Rotterdam, waar evenals te Amsterdam een
levendig telegraafverkeer met Indië en Amerika
bestaat, wordt op het Telegraafkantoor een af
zonderlijke radio-afdeeling ingericht voor de
snelle behandeling van de via Hollandradio aan
geboden en ontvangen telegrammen. Ook bestaat
de mogelijkheid voor het publiek om zijn tele
grammen rechtstreeks aan de radiocentrale te
Amsterdam aan te bieden en wel door het Rot-
terdamsche nummer 2-1111 te kienen.
Behalve deze wijze van telefonische aanbieding
stelt het Hollandradio-bedrijf te Amsterdam, en
binnenkort ook te Rotterdam, nog de mogelijk
heid open om in het bezit te komen van een
directe telefonische aansluiting aan de plaatse
lijke radio-afdeeling.
JJmuiden-radio; lange golfverkeer.
Binnenkort, wanneer de nieuwe Telexdienst,
waarover elders in dit nummer wordt gesproken,
zal zijn ingevoerd, zal van iedere plaats in Neder
land uit elke goalionneerdc op dezen dienst zijn
telegrammen per teletype rechtstreeks aan de
radio-afdeeling te Amsterdam kunnen aanbieden
en van daaruit ontvangen.
Zooals uit het bovenstaande reeds zal zijn ge
bleken, zit in den Hollandradiodienst het streven
voor, om het publiek een zoo gemakkelijk en snel
niogelijken dienst te verschaffen, waarbij zoo
wel aan snelheid, als aan nauwkeurigheid de
grootste zorg wordt besteed.
Om een denkbeeld hiervan te geven zij ver
meld. dat, in de drukste uren, in hot radio-vor
keer met Noord-Amerika 82 pCt. van de telegram
men binnen de minuut naar New-York worden
overgeseind gerekend vanaf het oogenblik dat zo
op de radio-centrale worden ontvangen tot dat,
waarop de overseining is afgeloopen. De statistie
ken omtrent de aantallen verminkingen kunnen
met glans een vergelijking met de concurreeren-
de kabelmaatschappijen doorstaan.
F.en modern bedrijf als het onderhavige be
schikt uit den aard der zaak over een goed inge
richte acquisitie-afdeeling, die een nauwe voeling
met het seinende publiek onderhoudt. Behalve dat
het Staatsbedrijf hiermede het doel nastreeft nieu
we klanten te werven, ondervindt hot publiek
daarvan het groote voordeel, dat het door persoon
lijke aanraking met het radiohedrijf de meest uit
gebreide inlichtingen uit de eerste hand kan
ontvangen. Hiervan wordt een druk gebruik ge
maakt..
De tarieven der telegrammen zijn dezelfde als
voor de kabel- en draadtelegrammen en zijn met
tal van andere wetenswaardigheden opgenomen
in smaakvol uitgevoerde boekjes, die door het
Hollandradiobednjf kosteloos gaarne ter beschik
king gesteld worden.
Hetzelfde geschiedt met de telegramformulieren
in blocnotevorm, die zelfs desgevvenscht volgens de
bijzondere wenschen van het seinende publiek
worden ingericht.
Zooals begrijpelijk, heeft ook het radiohedrijf
over het algemeen van de crisis te lijden. Vooral
het verkeer met Indië is hard achteruit gegaan
en is tot ongeveer de helft van dat van eenigc
jaren teruggeloopen. Daarentegen is het verkeer
met Amerika, dank zij de vele zorgen die hier
aan zijn besteed, belangrijk vooruitgegaan, door
dat do Hollandradiodienst een deel van het ver
keer der buitenlandschc kabelmaatschappijen tot
zich heeft weten te trekken. Dat dit mogelijk is
geweest, is hieraan toe te schrijven, dat dcr.e
dienst technisch bijzonder goed is uitgerust en
voorts de zeer goede service der kabelmaatschap
pijen heeft op zijde gestreefd en in sommige ge
vallen zelfs overtroffen.
Een afzonderlijk woord moge nog gewijd wor
den aan het beeldtelegraafverkeer met Neder-
landsch-Indië, dat in 1931 is geopend.
Afbeeldingen van eiken vorm in zwartwitte
kleuren, alsmede geschreven, getypt of gedrukt
schrift worden langs draadloozen weg overge
bracht en op volkomen natuurgetrouwe wijze
ontvangen en aan den geadresseerde afgeleverd.
De bijzonderheden betreffende tarieven, wijze van
aanbieden enz. zijn aan elk telegraafkantoor te
vernemen. Van bijzonder belang is dit middel
voor het overbrengen van technische tcekeningen
kunnen deelnemen, zijn gevestigd in de hierboven
vermelde plaatsen.
en schema's, waardoor men omslachtige beschrij
vingen kan ontgaan.
Evenals bij de telefoonverbinding met Indië,
waarover nog afzonderlijk wordt gesproken, is
voor het beeldverkeer uit nationale overwegingen
een tarief gekozen, hetwelk in vergelijking met
dat op transatlantische beeldtelegraafverbindin
gen van andere landen, bijzonder laag genoemd
mag worden.
Als gevolg van de slechte tijden wordt van dit
nieuwe middel, ten minste voor het overbrengen
.van beelden, nog weinig gebruik gemaakt.
Voor het overseinen van langere telegrammen
wordt door het publiek in bepaalde gevallen uit
financieele oversve 'ingen een voordeel in het ge
bruik der becldtelegrafie gezien. Over het geheel
is het Staatsbedrijf tevreden over het succes, dat
met do invoering der becldtelegrafie met Indië
is behaald.
Het radiotelegraafverkeer met Nederlandsch
Indië dateert van 1923 en heeft juist één der.er
dagen zijn tienjarig jubileum gevierd; het Euro-
pocsch verkeer en dat met Noord-Amerika be
staat vanaf 1926; het verkeer met onze YVest-
Iridische bezittingen vanaf 1928 en dat met Zuid-
Amerika vanaf 1931.
Alvorens van dit verkeer af te stappen moge
nog worden gewezen op de belangrijke financieele
voordcelen, die hieraan voor de Nederlandsche
schatkist zijn verbonden.
Door van Holland-radio gebruik te maken, be
reikt het publiek namelijk, dat een groot deel van
de telegraaftaksen, die anders aan kabelmaat
schappijen van vreemde nationaliteit moeten wor
den uitgekeerd, thans ten goede komt aan het
Staatsbedrijf.
Men is derhalve in de gelegenheid op deze
Wijze een bij uitstek nationaal belang te dienen.
Behalve het hiervoren behandelde verkeer, dat
tweezijdig is, bestaat er nog gelegenheid tot het
eenzijdig uitzenden langs radiotelegrafischen weg
van berichten met meervoudige bestemming, het
welk afzonderlijk bij K. B. van 16 October 1926,
No. 26 is geregeld.
De deelnemers aan dezen dienst kunnen tegen
een bijuonder laag tarief op vaste tijden berichten
doen uitseinen bestemd voor meervoudige be
stemmingen in het buitenland.
Deze telegrammen mogen politieke, handels- of
andere dergelijke berichten van algemeene strek
king bevatten; zij mogen geen gedeelte, noch aan
kondiging of mededeeling inhouden, welke een
particulier karakter dragen.
liet Staatsbedrijf bemoeit zich uitsluitend met
het uitseinen dezer berichten.
Van dezen dienst wordt door een der pers
bureaus hier te lande gebruik gemaakt, hetwelk
eenigc malen per dag een persbericht via een der
korte golfzendens te Kootwijk doet uitseinen, dat
onder andere in Ned. Indië wordt ongevangen.
Vanaf 55 jaar tot 65 jaar
en bij overlijden
Uitkeeringen gewaarborgd
door den STAAT
Ouderdomspensioenen
vanaf f156.- - f1040.- p. jaar
Weduwe pen si oen en
vanaf f 52.- - f 520.- p. jaar
NIET vatbaar voor beslag,
verpanding, beleening
VRAAGT INLICHTINGEN BIJ DEN RAAD VAN ARBEID OF ZIJN AGENTEN
14
P.T.T.NUMMER
JULI 1933
Snelle en betrouwbare
telegraafdienst
door
P. Bossen
Elk verkeersmiddel zal in dezen tijd in dc
eerste plaats worden beoordeeld naar zijn snelheid
en betrouwbaarheid.
Deze zijn afhankelijk van technische, maar voor
al van exploitatieve maatregelen.
0:is land kan bogen op een van de snelst wer
kende telegraafdiensten van Europa. Wat het
buitenlandsch verkeer betreft, is dit gebleken bij
een onderzoek vanwege een internationale com
missie in de tweede helft van 1931.
In liet binnenlandsch verkeer is dit voornamelijk
een gevolg van het z.g. „doorverbinding6stelsel".
Het tarie' der dringende telegrammen is onlangs
in binnen- en buitenlandsch verkeer met 1/3 ver
laagd.
Een bekende sneldicnst bestaat ook tusschcn de
beurs te Amsterdam cn die te Londen, te Parijs
cn-te Brussel. Onlangs bleken telegrammen ge
middeld 3'/2 minuut na de aanbieding op tie
Londcnschc"beurs in handen van geadresseerden
©j) dc Amsterdamsche beurs te zijn. Voor de tele
grammen van de Parijsche beurs bedroeg die tijd
2'/> minuut.
De Nederlandsche Telegraafdienst zit dus niet
bij de pakken neer, niettegenstaande de ongunstige
economische omstandigheden, die uiteraard, en wel
in belangrijke mate, ook op den telegraafdienst
invloed uitoefenen cn ondanks de omstandigheid,
dat de groote uitbreiding der telefoon in binnen-
cn buitenland ontegenzeggelijk een daling van
het aantal telegrammen tengevolge heeft. Men
hoede zich echter, ten aanzien van de verminde
ring van de beteckenis van den telegraafdienst
voor handel, nijverheid cn particulieren, voor over
drijving.
Nog steeds bekleedt deze wijze van gedachten-
wisseling een voorname plaats in het wereldverkeer
Nu nog, in dezen bij uitstek ongunstigen tijd,
worden in Nederland niet minder dan 6V2 milliocn
telegrammen per jaar behandeld.
Beeldtelegrafie.
De meest moderne vorm van bcrichtcnwisseling
is wel de beeldtelegrafie, die 0:1s instaat stelt
beelden van allerlei aurd, zooals fotografieën,
teekeningen, plannen, documenten, chèques, steno
grammen, enz. al dan niet gecombineerd met ge
schreven of gedrukte mededcelingen, per telegraaf
zoodanig over te brengen, dat aan den geadres
seerde een facsimilé daarvan ter hand kan worden
gesteld.
De mogelijkheid is opengesteld 0111 langs de
kabel, via Berlijn, beeldtolegrimimcn te wisselen
niet Duitschland, Denemarken, Noorwegen,
Zweden, Oostenrijk, Italië, Engeland en Amerika,
terwijl <le indienststclling van verbindingen met
Frankrijk, de Vatikannsche Stad, Argentinië en
Siani kan worden verwacht. De beeldtelegram-
men kunnen op alle post-, telegraaf- en telefoon
kantoren, hulpkantoren cn stations worden aange
boden. Zij worden zoo spoedig mogelijk doorge
zonden naar liet telegraafkantoor te Amsterdam,
van waaruit de „beelduitzending" naar de ge
noemde landen plaats vindt. Het behoeft geen be
toog, dat van dezen dienst op velerlei gebied een
nuttig gebruik kan worden gemaakt. Zoo kan b.v.
de pers reeds tegelijk met de eerste berichten om
trent belangrijke gebeurtenissen in het buitenland
foto's publiceeren; de handelsman kan zijn telegra-
ischc orders verduidelijken door tcekeningen cn
plannen; dc politie kan bijv. rond te zenden signa
lementen aanvullen met portretten en vingeraf
drukken enz., enz.
Alles bijeengenomen dus oen nieuw verkeers
middel, dat ongetwijfeld toekomst heeft.
Het inwendige van een tcletgpe-apparaat,
hel toestel, dat voorbestemd schijnt, om alle
trocgcre snelwerkende telegraaftoestellen te
overvleugelen.
Treintelegrammen.
Ook de „treintelegrammen" verdienen met een
enkel woord te worden vermeld.
In samenwerking met de Nederlandsche Spoor
wegen is n.l. een regeling getroffen, waardoor het
mogelijk is geworden, dat liet reizend publiek door
tusschenkomst van spoorwegpersoneel in alle
internationale, D-, Luxe- en Pullmantreinen, tele
grammen kan aanbieden, zoodat men daarvoor den
trein niet meer behoeft te verlaten.
Herinnert men zich dus tijdens de treinreis
b.v. dat men vergeten heeft een belangrijke
mededeeling aan een der huisgenooten of op zijn
kantoor te doen, geen nood, men vervoegt zich
bij den conducteur om een telegramformulier,
vermeldt daar de boodschap op en de conducteur
2orgt er voor, dat de mededeeling op het eerste
daartoe geschikte spoorwegtelegraafkantoor ter
overseining wordt afgeleverd. Dit is één voor
beeld uit vele gevallen, waarin een treintclcgram
uitkomst kan geven.
Niet alleen, dat men telegrammen voor Nede r-
1 a n d s c h e bestemmingen van treinen uit kan
verzenden, ook voor sommige buitenland
schc bestemmingen kan zulks geschieden, nl.
voor plaatsen in Duitschland, België, Frankrijk,
Engeland cn Zwitserland.
Ten einde de regeling voor het spoorwegperso
neel niet te ingewikkeld te maken, is bepaald,
dat de treintelegrammen niet gesteld mogen zijn
in overeengekomen taal of code, noch in cij'er-
schrift, terwijl het aantal woorden beperkt is tot
15. Voor elk telegram moet, ongeacht het aantal
woorden, een vast bedrag worden betaald, zijnde
de prijs van een telegram van 15 woorden voor de
aangegeven bestemming.
Voor hen, die veel in het buitenland reizen, zij"
tenslotte nog vermeld, dat ook daar op verschillen
de wijzen aan spoorwegreizigers de gelegenheid
wordt geboden om door middel van telegraaf en
telefoon berichten de wereld in te zenden, óók
naar Nederlandsche bestemmingen. Eventueel
wende men zich dus tot den conducteur.
Codetelegrammen.
Over de telegrammen, gesteld in overeengekomen
taal (code), is gedurende vele jaren heel wat te
doen geweest. Er deden zich bij deze telegrammen
ernstige moeilijkheden voor. Dc conferentie te Pa
rijs in 1925 benoemde daarom een internationale
studie contmissie, die een groote hoeveelheid statis
tische gegevens verzamelde en voorstellen deed,
welke op de conferentie te Bi'ussel in 1928 in be
handeling kwamen.
Omdat men niet tot overeenstemming kon ko
men, werd ten slotte een compromis aanvaard,
dat echter als de meeste van dergelijke half- 0'
tweeslachtige maatregelen in menig opzicht de toe
stand eer slechter dan beter maakte. De conferentie
te Madrid in 1932 heeft tenslotte den knoop door
gehakt, zoodat er met ingang van 1 Januari 1934
een eenvoudig, algemeen aanvaard code-systeem
van 5 letters per woord zal zijn, waardoor in het
algemeen de gebruikers eer financieel gebaat, dan
geschaad zullen zijn.
Aanbieden en afleveren van tele
grammen per telefoon.
Het zal waarschijnlijk nog niet algemeen bekend
zijn, dat de telegraafadministratie sinds 1 April
j.l. geen extra kosten meer in rekening brengt voor
het per telefoon aanbieden van telegrammen.
Tot dien datum werd daarvoor een recht van
.f 0.10 geheven.
Er bestaat voor het telegrafeerend en telefonec-
rend publiek thans dus geen belemmering meer
om van deze moderne wijze van verkeersafwikke
ling gebruik te maken.
Men hespaart zich den tijdroovenden gang naar
het telegraafkantoor. Ook kan men zich de aange
komen telegrammen per telefoon laten afleveren.
Men heeft de telegrammen vlugger in zijn bezit,
het spaart den telegraafdienst de bestelkosten uit
en het kost niets extra.
Ter controle van het per telefoon aangeboden of
opgenomen telegram wordt desgewenscht nog een
afschrift in de eerstvolgende postbestelling thuis
bezorgd, eveneens gratis.
De afzender kan het telefonisch afleveren be
vorderen door in het adres van een telegram de
naam van don geadresseerde, 't woord „téléphonc"
of „telefoon" en het nummer of de letter van diens
telefoonaansluiting op te nemen. In het binne 1-
landsch verkeer mag het woord „telefoon" worden
weggelaten en wordt het nummer van de telefoon
aansluiting, ook al bestaat dit uit meer dan 5
cijfers, voor één woord berekend.
Voorbeelden:
Pauli
Telephone Passy 5074
Paris (5 woorden).
Jansen
Telefoon 134561
's-Gravenhage (4 woorden)
Jansen
134561
's-Gravcnhage (3 woorden).
Goedkoope telegrammen
Vlugger dan een brief, minder vlug dan een ge
woon telegram.
Affiche voor qeluktelrgrammen.
Hier geldt: minder eischen, lager tarief. Ze wor
den overgeseind als er geen gewone telegrammen
zijn. Er zijn twee soorten, nl. uitgestelde telegram
men cn brief Iele grammen.
De eerstgenoemde komen alleen voor in het ver
keer met en tusschen landen buiten Europa. Het
tarief is gelijk aan de helft van liet gewone tarief.
Brieftelcgrammen komen voor in liet Europeesch
\erkeer eveneens tegen de halve prijs, doch ook 111
bet buiten-Europecsch verkeer, maar liet tarief is
daar lager, nl. een derde van het gewone tarief;
in het verkeer met Nederlandsch-Indië zelfs nog
lager. Uitgestelde telegrammen worden door
den telegraafdienst, brieftelegrammen door den
postdienst besteld. De laatstgenoemde hebben
meer vertraging.
Ook in het binnenlandsch verkeer komen zo
voor. Men maakt er b.v. gebruik van als men
's morgens ergens een berichtje of een felicita
tie wil hebben en men te laat is voor de laatste
jiostgelegenheid. Men brengt, desgevvenscht per
telefoon, het berichtje over aan het telegraafkan
toor en den volgenden morgen is het op zijn be
stemming. Ook kan het voorkomen, dat men een
berichtje in een gewone of luchtmail wil ojjgeno-
men hebben en deze per jiost niet meer tijdig kan
bereiken. Het instituut der brieftelegranmu-n kan
ook hier uitkomst geven.
Behalve «Ie uitgestelde en brieftelegrammen zijn
er nog goedkoop© gelegenheidstelegrammen, 11I.
Kerst-, Nieuwjaars- cn Paaschtelegrammen, door
middel waarvan men tegen een laag tarief tele
grafisch zijn wenschen kan aanbieden.
A W W-telegrammen
Het zal U wellicht ojigevallen zijn, dat de brie
venbussen af en toe als reclame het beeld ver-
toon en van een bij zijn rijwiel wachtenden
besteller.
Deze man heeft nl. zoo juist een telegram af
gegeven, voorzien van de aanwijzing A W W,
betgeen beteekent „op antwoord wachten". Hij
heeft daarop bij de afgifte de aandacht geves
tigd en men heeft hem verzocht inderdaad even
te wachten. Hij wacht evenwel niet langer dan
minuten, lang genoeg om het verwachte antwoord
op te schrijven. Het bespaart den geadresseerde
niet alleen een gang naar liet telegraafkantoor,
ook dc beantwoording geschiedt snel eu doelmatig.
De afzenders, die op dc hoogte zijn met deze
dienstvaardigheid van de telegraaf, voorzien daar
om in voorkomende gevallen hun hinnenlandsche
telegrammen van de aanwijzing A W W, die voor
1 woord wordt rneilegetehl.
Overigens worden deswege geen extra kosten in
rekening gebracht.
Gcluk-telegrammen
Er bestaan bij tien telegraafdienst formulieren,
bestemd 0111 gelukwenschen en blijde tijdingen in
een feestelijk kleed aan de geadresseerden te doen
toekomen.
Indien de afzender wenscht, dat zoo'n bijzonder
formulier zul worden gebruikt, geeft hij dat te
kennen door boven liet adres van liet telegram
de betaalde aanwijzing Lx te stellen, bij hinnen
landsche bestemming 40 cent 011 hij buitenlaivl-
sclie bestemming 50 cent extra te betalen.
De netto opbrengst van do extra kosten woedt
uitgekeerd aan liet Nederlandsche Jeugdleiders
Instituut, dat zo-g draagt voor de verdeeling van
het beschikbare bedrag.
De Haagsche Postzegelhandel
Noordeinde 196
Telef. 113157
Inkoop Verkoop Taxatie
19
