ERICSSON TELEFOON
MAATSCHAPPIJ N.V
P. T. T. N U M M E R
JULI 1933
N.V. NEDERLANDSCHE HUISTELEFOON MIJ. 's-GRAVENHAGE
Bijkantoren en Sioringenbureaux:
AMSTERDAM, ROTTERDAM, ARNHEM, GRONINGEN, LEEUWARDEN, TILBURG, ALMELO, HA RLEM, UTRECHT
MODERNE HUISTELEFOON INSTALLATIES,
volgens het lijnkiezer- en vol-automatisch systeem
ELECTRISCHE KLOKKEN-, LICHTSIGNAAL-, BEVEILIGINGS
INSTALLATIES enz., aanpassend aan elk bedrijf
VRAAGT VRIJBLIJVEND ADVIEZEN EN KOSTBEREKENINGEN voor HUUR met inbegrip van het VOLLEDIGE
ONDERHOUDen onder ABSOLUTE GARANTIE voor de GOEDE FUNCTIONNEERNG gedurende een reeks van jaren
contróle-schrift, zoodat men cr zicli van kan over
tuigen, dat er geen verkeerde toetsen zijn aan
geslagen. Het contröleblad kan worden beschouwd
als waardevolle copie voor bet archief.
Indien gewonscht, ka:i een over te brengen be
richt van te voren op een ponsmachine >n een
papierstrook worden geponst en, wanneer de ver
binding met den opgcroepene is tot stand ge
bracht, door een automatische» zender met de
maximale soinsnelheid worden uitgezonden. Een
zelfde bericht voor verschillende adressen zal, op
deze wijze behandeld, slechts eenmaal behoeven
te worden getikt, en kan dan achtereenvolgens
naar onderscheidene bestemmingen worden over-
gebrachL
Het is voorts mogelijk gelijktijdig met den tekst
ontvangst ook een geponsten hand te ontvangen,
waarna met gebruikmaking van een automati
sche» zender, zeer snel doorgeven van ontvangen
berichten kan geschieden.
De verresch rijf toestellen kunnen worden voor
zien vun een automatische aanluopinrichting,
waardoor liet mogelijk wordt berichten over te
brengen, ook naar perccelcn, waar voor den verre-
schrijver in liet geheel geen bedienend personeel
aanwezig is.
Opdat de oproeper zekerheid verkrijgen kan dat
hij in zoo'n geval met geen ander dan met den
door hein opgcroepene verbonden is, kan hij op
een daarvoor bestemde toets drukken, het opge
roepen toestel zichzelf (automatisch) laten melden
b.v. met de initialen van den opgcroepene of met
liet fabricks- of serie nummer van het opgeroepen
toestel.
Wanneer we een en ander eens met de telefonie
vergelijken blijkt, dat deze snel-briefwisseling in
vele gevallen een telefoongesprek geheel kan ver
vangen en daarnaast nog andere voordeelen kan
bieden.
Immers, bier wordt bij een snelle berichtenwis-
seling een gelegenheid tot tijds- en personeels-
besparing geboden, terwijl het „zwart op wit"
misvattingen, welke anders door slechte verstaan
baarheid of verkeerde notitie zouden kunnen ont
staan, uitsluit.
Het schriftelijk karakter heeft voornamelijk dit
vóór, dat aanteekeningen overbodig worden en
dat, mocht er ondanks liet contróleschrift al eens
een misvatting insluipen, steeds kan worden uit
gemaakt, aun welke zijde der verbinding de fout
werd begaan.
De verreschrijfdienst zal van belang zijn voor
bankiers en voor den geldhandel in het algemeen.
Vooral ook hier zal profijt kunnen worden ge
trokken van de mogelijkheid om gelijktijdig vier
doorslagen te ontvangen, waardoor koersen e.d.
meteen naar vijf verschillende afdeelingen kunnen
worden gedistribueerd.
Voor de Pers zal de verreschrijver eveneens van
grootc beteckenis zijn, aangezien de binnenkomen
de voor publicatie bestemde berichten, voor zoo-
\er zij duarvoor geschikt zijn, dadelijk aan den
corrector of aan den zetter kunnen worden door
gegeven.
Ook handelslichamen sullen vaak de voordee
len van den verreschrijver weten te waardeeren,
„Personeel"
en „Arbeid"
Het spreekt we! vanzelf dat oen groot lichaam
als P. T. T. zich in afdeelingen gesplitst heeft,
waarvan „personeel" en „arbeid", zeker niet in
de laatste plaats genoemd mogen worden.
Er is bij het W-jarig bestaan van het Hoofdbe
stuur terecht hulde gebracht aan degenen, die de
leiding hadden in dat machtige Staatsbedrijf,
die door hun energie en bekwaamheid onze P. T.
en T. gemaakt hebben tot wat het op dit oogen-
blik is.
Doch er dient ook hulde gebracht aan de
stoere werkers in liet bedrijf: aan onze postambte
naren. Want het best geoutilleerde bedrijf kan
toch alleen iets worden door de arbeidskracht en
arheidswil van do levende menschcn.
Aan arbeidskracht en arheidswil heeft het onze
postambtenaren nooit ontbreken; ontbreekt liet
hun zeker nu niet, want hun arbeidsprestatie
ka i de vergelijking met die van andere over
heidsbedrijven glansrijk doorstaan.
liet kan daarom zijn nut hebben in deze spe
ciale uitgave ook een oogenblik stil te staan bij
do afdeelingen „personeel" en „arbeid", waarvoor
de afdeelingschefs, de heeren J. H. Eh be Ier en
J. W. Groene ijk ons welwillend de gewensch-
te gegevens verstrekten.
Dc afdeeling „Personeel" is onderverdeeld in 3
bureelen voor de behartiging van alle belangen,
die een personeel van ongeveer 20.000 man mee
brengt. De personeelafdeeling behandelt o.m. de
plaatsing van het personeel, de benoemingen, het
aanstellen van tijdelijk personeel en dat op ar
beidsovereenkomst; zomcr-detacheeringcn; rang
bevordering, kantoorpersoneel en technisch per
soneel heneden een zekeren rang; samenstellen
toepassen van loonregelingen voor hulp- en tijde
lijk personeel; toekenning van toelagen, ver
goedingen, gratificaties, schadeloosstellingen en
uitkeeringen; cixz. enz.
De afdeeling „arbeid" daarentegen heeft meer
tot aak om te letten op dc a'rbeidsgeschiktheid
van het personeel, ook of de dienstkennis van
het personeel juist is, en deze anders door het
organiseeren van speciale voordrachten of cursus
sen mede in paraatheid tegenover de vraagstuk
ken van het maatschappelijk leven op te voeren.
Tevens is deze dienst belast met de sociale zorg
voor het personeel, waaronder te verstaan: be
studeering c. q. bevordering van voorzieningen
zoowel in onderling verkeer, als in dat met eigen
afdeelingen en filialen.
Verwacht mag dan ook worden, dat de deel
neming aan den dienst binnen niet al te langen
tijd een omvang zul aannemen, zoodanig, dat het
nieuwe verkeersmiddel een algemeen karakter
krijgt, overeenkomende met dat, hetwelk (le tele
fonie bij haar steeds stijgende ontwikkeling thans
heeft bereikt.
op sociaal gebied; ontspannings- en recreatie
mogelijkheden, enz.
Een der belangrijkste hierbij naar voren treden
de vragstukken is wel: de ontwikkeling van het
jeugdig personeel, waarhij voornamelijk gedacht
is uun de jongens, die belast zijn met bestel
ling van telegrammen en expresse-stukken enz.
Vast staat, dat een min of meer beteekenend
aantal jeugdige personen, die als jongeling hij het
staatsbedrijf in dienst treden, niet voor vervul
ling van een bestellers-vacature (17 a 20-jarigen
leeftijd) in aanmerking komen. Zij, die dit lot
treft, hebben in dienst van het bedrijf hunne
beste jaren, waarin zij zich tot geschoolde arbei
ders hadden kunnen ontwikkelen, laten voorhij
gaan; zij keeren terug op de arbeidsmarkt op een
leeftijd, die hun weinig uitzicht meer biedt zich
tot vakwerklieden te bekwamen.
Een tweeledige zorg van de zijde van de be
drijfsleiding voor de ontwikkeling van deze jonge
lingen is nu ontstaan. Aan den eenen kant: het
treffen van maatregelen, waardoor uit den jonge
ling een goed voor zijn toekomstige taak voorbe
reide hesteller kan groeien; aan de andere zijde:
zorg, dat een eventueel niet voor benoeming tot
besteller in aanmerking komende jongeling niet
op 19 20-jarigen leeftijd als ongeschoolde kracht
op de arbeidsmarkt terugkeert.
In overleg met den directeur van het bureau
voor beroepskeuze te 's-Gravenhagc, is een „Rege
ling voor de vakopleiding van jongelingen ter
N.V. ZUID-HOLL. PLETTERIJEN v.h.
D. A. HAMBURGER
AMSTERDAM - DELFT ROTTERDAM
LOOD ZINK TIN
GLASLOOD, ENZ.
Fabrieken te RIJSWIJK - Postadres Delft
Telefoon Den Haag 118995
voorbereiding van hun overgang in een anderen
werkkring in geval van ontslag uit den P. T. T.-
dienst" tot stand gekomen. Is geen gelegenheid
de jongelingen werkzaam te stellen in eenigc
instelling van het Staatsbedrijf, zooals de Auto
mobiel-, Motor-rijwiel- en Rijwielcentrale of de
Centrale Werkplaats, dan verleent de directeur
zijn tusschenkomst, om de jongeli.igen op de
meest geëigende wijze te plaatsen.
Plaatsruimte staat ons niet toe dieper op dit
vraagstuk in te gaan, maar we hebben toch
eenigszins een beeld gegeven van hetgeen van
dc zijde van P. T. T. wordt beproefd, om te trach
ten de bezwaren, welke kleven aan de indienst
neming van jeugdige ongeschoolde arbeids
krachten, voor wie mogelijk na eenige jaren wel
licht geen plaats in liet bedrijf zal zijn, zoo niet
geheel, dan toch voor een belangrijk deel te
ondervangen.
Vliegtuig, zooals thans in gebruik iê
N.V„UOLLANDIA"
P. T. T. NUMMER JULI 1 933
Na de verovering van „Europa voor het tele
foonverkeer heeft de techniek niet stil gezeten. De
totstandkoming van een radiotelefor icverbinding
met Indië deed de behoefte opkomen om deze
verbinding voor de telefonisch aangeslotenen toe
gankelijk te maken. Een aantal technische moei
lijkheden, die aanvankelijk in den weg stonden,
werden overwonnen, en sindsdien behoort een te
lefoontje met Indië alweer tot de gewone dingen.
De ontwikkeling van den radio-omroep deed de
behoefte ontstaan aan lijnen, die het omvangrijke
toongebied van de muziek «onder merkbare ver
vorming naar de zenders konden overbrengen. In
deze behoefte werd voorzien door in allo belang
rijke kabels speciaal hiervoor bestemde aders, z.g.
muziekaders, op te nemen.
De enorme vlucht (lie de radio-distributie in
Nederland heeft genomen, deed de vraag ontstaan
naar geleidingen, die de programma's op zekerder
wijze naar de distribuanten voeren dan de radio-
weg. Er werd in korten tijd een geheel net ge
vormd, waaruit in tal van plaatsen het distri
butienet gevoed wordt.
In de enorm snelle ontwikkeling van de nieuwe
verkeersmiddelen heeft de Technische Dienst van
liet Staatsbedrijf steeds een werkzaam aandeel
gehad. Zoowel op het gebied van het theoretisch
ontwerpen als op het terrein van practisch onder
zoek heeft Nederland het zijne hijgedragen. Ook
in de organisatie van de internationale samen
werking, die voor de ontwikkeling van het Euro-
peesch verkeer noodzakelijk was, is Nederland met
succeo werki'.aam geweest. Zoo werden met Enge
land Duitschland en Zweden de grondslagen ge
legd voor het totstandbrengen en onderhouden
van lange telefoonverbindingen, welke grondsla
gen later werden overgenomen 011 verder ont
wikkeld door het Comité Consultatif Internatio
nal, gevormd door de diverse Europeesche tele
foon-administraties in samenwerking met de in
dustrie.
Aan de voortzetting van dit werk door het
C. C. I. nam het Staatsbedrijf ook steeds deel.
Wat ziet het publiek van de wijzigingen
welke zich bij den technischen dienst
voltrokken hebben?
Deze vraag zou eigenlijk in zéér kort bestek be
antwoord kunnen worden, want het publick ziet
ciict veel van de werkzaamheden van den tech
nischen dienst, omdat deze zich voor een belang
rijk deel binnen de muren van de gehouwen af
spelen. Misschien is het juist wel een goed teeken,
dat men weinig met den technischen dienst te
maken heeft, want een abonné, die dc hulp in
roept van een man met twee gekruiste bliksem
stralen op zijn pet, doet dat niet, 0111 eens te
weten hoe een monteur er uit ziet, maar omdat
de telefoonaansluiting niet in orde is.
Toch zijn cr wel oriderdeelen van het bedrijf,
waarbij de technische dienst aan den weg tim
mert, en laat zien, dat hij er is. U zit in den
trein, en het vlakke Ilollandsclie landschap glijdt
langs U heen. Niets onderbreekt het uitzicht, dan
een bundel draden, die ononderbroken van paal
tot paal op en neer golven. Onwillekeurig be
schouwt men dat samenstel van palen en draden
als iets, dat vanzelfsprekend bij dc spoorbaan be
hoort, en toch is dat niet geheel juist. Voor het
ovérgroote gedeelte belmoren die palenrijen nu
nog aan het Staatsbedrijf der P. T. en T. en hier
is nu iets waaraan U zien kunt, dat cr wat in
het bedrijf bezig is te veranderen. Beziet U die
palenconstructies eens wat nauwkeuriger; al
spoedig valt U in het oog, dat dc horizontale
dwarsijzers, waarop de isolatoren bevestigd zijn,
hij langena aiet het aantal draden torsen, dat
daaraan een plaats zou kunnen vinden. Vaak zijn
er een aantal dwarsijzers (bij den technischen
dienst „dwarsarmen" gohectön) waaraan geen en
kele draad meer is bevestigd. En toch waren al
deze constructies nog jaren 11a den oorlog volledig
bezet met draden. Sinds op grootc schaal werd
overgegaan tot het leggen van interlocale tele
foonkabels, voornamelijk langs dc grootc wegen,
zijn de palcnlijncn met hun grootc kwetsbaarheid
voor storingen door weersinvloeden enz. voor een
groot deel overbodig geworden. In hoe sterke
mate tot het sloopen van bovengrondsche verbin
dingen werd overgegaan moge hieruit blijken, dat
over 1931 1.000.009 Kg. oud koperdraad verkocht
werd, en in 1932 nog 40.000 Kg. Niettemin zijn ook
thans nog verschillende groote palenroutes, hoe
wel ze voor den dienst niet meer noodig zijn,
blijven staan; de noodzakelijkheid om het sloo-
pingswerk op de meest economische wijze, zoo
mogelijk in combinatie met andere werkzaam
heden te doen uitvoeren, zoomede de omstandig
heid, dat vauk gehecle lijnen, eventueel na wij
ziging van de constructie, aan de Nederlandsche
Spoorwegen worden overgedragen, leiden er toe,
dat met het sloopen zelden onmiddellijk 11a de
buitendienststelling wordt overgegaan.
De aanleg van een interlocalen telefoonkabel
veroorzaakt wel eens eenige strubbelingen in het
verkeer op den weg, maar het leed is spoedig ge
leden, en na dc legging kan alleen een ingewijde
ontdekken, dat er een kabel onder dun grond is
gestopt. De voorbereiding van een interlocale
kabellegging vordert veel meer tijd dan het werk
zelf. Nadat op grond van de verkeerecijfers en
aan de hand van dc plannen voor dc interlocale
districts-automatisccnng uitgemaakt is, dat op
een zeker traject een kabel van een bepaald type
gelegd zal moeten worden, wordt tot bestelling
vun den kabel mot toebehooren overgegaan en
komt tevens het meet- en teekenwerk voor het in
kaart brengen van de route en liet bepalen van
de meest geschikte ligging van den kabel aan de
orde; daarbij wordt tevens de plaats bepaald,
waar de „pupinspoelen" (zie het artikel betreffen
de de techniek van de telefoonverbindingen) in
gemetselde of betonnen putten (\aak keldertjes
van 2X3 meter, diep c.a. 2x/2 meter) op onder
linge afstanden van iy2 3 Km., langs de route
kunnen worden ondergebracht. Nadat vervolgens
de vergunningen van de eigenaren van de gron
den en de beheerders van de wegen verkregen
zijn en een aanbesteding voor de legging, voor het
bouwen of ingraven van de spoelenputten en voor
de expeditie van het materieel is gehouden, be
gint het werk zelf, waarbij de kabel met een
snelheid van 4 a 5 Km. per week gelegd wordt
Meer tijd vordert het aan elkaar lasschen van de
kabels (op eiken haspel zit bij een zwaren kabel
ten hoogste 275 a 300 meter) en van de kabels aan
de pupinspoelen. Wanneer dan de bestrating
weder in orde gemaakt is, ziet men van den
kabel mets meer, dan dc ijzeren „straat blok ken"
gemerkt RT, die voor het aangeven van de ligging
op regelmatige afstanden in de bestrating opge
nomen worden, en de ijzeren deksels van de put
ten voor de pupinspoelen. Een enkele maal komt
een storing voor, welke echter meestal wordt op
geheven. zonder dat een niet ingewijde er iets van
ziet; het staan van een gesloten vrachtauto langs
den weg, een linnen tentje en wat opgebroken be
strating wekt niet aanstonds de gedachte, dat
men daar bezig is gestoorde interlocale en inter
nationale telefoonverbindingen weder in dienst to
stellen.
Nu nog een enkel woord over de verbindingen
op het platte land en in locale rijkstelefoonnctten.
Ook daar heeft zich een verandering in gelijken
zin voltrokken. De verbindingen tusschen de klei
nere plaatsen en de telefoonaansluitingen van de
abonné's waren kort na den oorlog nog vrijwel
alle hovengrondsch. Wie herinnert zich niet do
hooge ijzeren masten, waarvan 111 alle richtingen
de draden zich als een web boven de huizen uit
sponnen? Thans is daarin een volkomen wijziging
ingetreden. Afgezien van de grootere storingskans
en de daarmee gepaard gaande hooge onderhouds
kosten van een op palen gespannen geleiding zijn
de kosten van de kabels zoo gedaald, dat reeds
bij een beperkt aantal verbindingen het leggen
van een kabel goedkooper is dan het plaatsen van
een palenroute. Op welke schaal tot het leggen
van kabels in de telefoonnetten is overgaan, ziet
men het beste uit de cijfers: op 31 December 1932
was slechts 6.3 pet. van dc aansluitingen nog ge
heel bovengronds aangelegd: 27.3 pet. was gedeel
telijk bovengronds, terwijl 66.4 pet. van de aan
sluitingen geheel in kabel was. Locale telefoon
kabels worden in 1932 gelegd tot een lengte van
948 Kin.; de lengte van dc aders in dee.e kabels
bedroeg 81.389 Km. E11 naarmate er meer kalwls
gelegd worden, zullen de telefoonverbindingen in
bedrijfszekerheid toenemen, en zal de technische
dienst steeds minder aanleiding hebben oen zich
op den buitenweg te laten zien, tenzij om nieuwe
aansluitingen aan te zeggen, waarhij de monteurs
zich echter weer bescheiden onder de bekende
laschtentjes, gemerkt RT, terugtrekken.
Hoe vindt nu de technische matcrieel-
voorziening plaats?
Dc materieelvoorziening is, naarmate de tech
nische ontwikkeling van den T. en T. dienst voort
schreed, gegroeid en langzamerhand geworden tot
een uitgebreid complex van diensten, die alle hun
taak hierin te vervullen hebben.
De drie diensten, die hierbij op den voorgrond
treden, zijn:
le. het Inkoopbureel van de Directie van den
T. en T. dienst;
2e. de Centrale Magazijndienst;
3e. de Centrale Werkplaats.
Voordat het Inkoopbureel de aanschaffing ter
hand kan nemen, moet eerst uitgemaakt zijn,
welk materieel en welke hoeveelheden daarvan
noodig zijn.
Daartoe is in de eerste plaats noodig eon cata
logiseering van de artikelen. Al het materieel, dat
bestemd is om door het gelieele land heen ge-
hruikt te worden, b.v. ten behoeve van het hou
wen van telegraaf- en telefoonlijnen, kabellcg-
gingen, technische kantoorinrichtingen, enz. en
dat via den Centralen Magazijndienst wordt ver
strekt, is ondergebracht in een „Naamlijst van
Technisch Materieel", een verzameling van tot
dusver negen boekwerken, aangevend de om
schrijving van ongeveer 9000 artikelen, welke
aan de Hoofden \an dienst en andere belangheb
benden ter beschikking is gesteld. Wanneer een
tuk van dienst aan ecnig „Naamlijst-Materieel"
behoefte heeft, wordt een opgave van het bcnoo-
digde ingezonden bij de Directie, waar de aan-
vraag beoordeeld en doorgezonden wordt naar den
Centralen Magazijndienst, die voor verstrekking
zorgt.
In 1932 werden ruim 22000 van zulke aanvragen
behandeld.
Bij zulk een veelvuldig aanspreken van do
voorraden, moeten dote natuurlijk steeds onder
controle blijven en wanneer zij voor bepaalde ar
tikelen beneden een vastgesteld minimum zijn
gcdnald, worden aangevuld.
Die controle op de voorraden is een dor belang
rijke werkzaamheden vnn den Magazijndienst.
Deze dient hiertoe voorstellen tot aanvulling in,
welke hij de Directie beoordeeld worden. De noo
dig geoordeelde aanvullingen vinden daarop door
hot Inkoopbureel plaats, dat hetzij een directe be
stelling plaatst, op grond van catalogusprijzen,
overeenkomsten, enz. of tot onderhandschc prijs
aanvraag overgaaL De ingekomen offerten met
monsters worden door een daartoe ingestclden
Keuringsdienst beoordeeld, die o k het materiaal,
dut geleverd wordt, onderzoekt en keurt op grond
vun bepaalde specificaties, of van de eischcn, die
bij de bestelling gesteld zijn.
TELEFOONINSTALLATIES
0P ELK GEBIED
KABEL EN DRAAD
voor ZWAK- en STERKSTROOM
BAKELIETEN PRODUCTEN
MEETINSTRUMENTEN
BRAND- EN INBRAAK
ALARM - INRICHTINGEN
CENTRALE TIJD
AANWIJZING
TOESTELLEN VOOR
TIJDS-
EN ARBEIDS CONTROLE
NASSAULAAN 8 's-GRAVENHAGE
TELEFOON 117644
FABRIEK te
BIJKANTOOR te
RIJEN (N.-Br.)
BANDOENG
S
