156
.VRIJDAG 7 OCTOBER 1932
TWEEDE BLAD PAG. 5
K. L. M.
EEN JAAR WEKELIJKSCHE
LUCHTDIENST OP INDIE
Toekomstplannen: in 4 a 5 dagen
naar Indië
De wekelijksche luchtdienst Amsterdam-
iatavia had op 1 October jl. één jaar be-
taan.
Wat is er in dat jaar bereikt?
De directie van de K.L.M. heeft het ons
iteengezet en tevens de gelegenheid aange-
repen om omtrent haar toekomstplannen
en en ander mee te doelen.
De IndlS-vloot
eschikte aanvankelijk over 5 F VII b's die
chter spoedig vervangen werden door een
eriefélijker en sneller type.
-rt Mei 1932 worden alleen deze drie-
lotorige F XII-vliegtuigen die een snelheid
an 185 K.M. (hebben, welke echter ver onder
et maximum blijft, gebruikt Sedert Aug.
ijn bovendien in de vaart gebracht twee
feuwe machines die 200 K.M. snelheid ont-
rikkelen. Het zijn de Oehoe en de Pelikaan.
I 'én jaar tijds is de geheele Indië-vloot
erzien. Zij is uitsluitend samengesteld uit
en eenheden van snel en zeer betrouwbaar
lateriaal van het nieuwste maaksel waar
de K.L.M. alle luchtvaartmaatschap-
ijën, die op Azië vliegen, aanzienlijk vóór is.
Het personeel is per machine gebracht op
personen: twee bestuurders, een radiote-
ïgrafist en een werktuigkundige. Daardoor
per dag 8 k 10 uur worden gevlogen,
gezagvoerder op de Indië-route is een
xamen ingesteld. Er zullen er 31 noodig
ijn. Reeds 13 zijn er aangesteld. Verschei-
ene hunner hebben al 8 10 retourvluchten
emaakt
Wat
de route
etreft, blijft in de wintermaanden de om-
reg over Marseille-Rome voldoen: de dienst
rordt er regelmatiger door. Dezen winter zal
jen trachten door het vertrek van Schiphol
p half 6 te stellen het traject Amsterdam-
ithene toch in 2 (en niet 3) dagen te vlie-
;n.
In den zomer is, doordat in de maanden
juni, Juli en Augustus het traject Amster-
!am-Athene in één dag gevlogen kon wor-
en (mogelijk door een vertrek om 4 uur
morgens van Schiphol) de reistijd Amster
am-Batavia op 9 dagen teruggebracht.
De gemiddelde reisduur was op de heen-
eizen in het 4e kwartaal van 1931 en het le
e en 3e kwartaal van 1932 resp. 11.57, 11.30,
0.10 en 10.21 dagen; voor de thuisvluchten
ijn de cijfers: 10.40, 10.53, 9.61 en 9.26 dagen.
De draadlooze dienst is dit jaar weer be
langrijk uitgebreid, o.a. in de golf van Ben
galen met een reeks goed werkende stations
met peilinrichtingen. Ook het ingewikkelde
raderwerk der organisatie loopt zeer bevre
digend.
Het snelle
overbrengen van de post
is en blijft hooi 1 zaak. De uitkomsten van
Oct 1931Juli 1932 zijn aanzienlijk beter dan
verwacht werd, vooral als men er rekening
mee houdt, dat het geheele postvervoer met
Ned. Indië sedert October 1931 met ongeveer
18 terugliep en gedaald is tot 740 K.G.
per mail. De luchtpost bereikte een gemid
delde van 261 K.G.
De op 1 Juli ingevoerde verlaging van het
luchtrecht voor brieven van 5 tot 10 gr. heeft
een gunstigen invloed gehad. Het aantal de
zer brieven neemt geleidelijk toe, zonder dat
het aantal der brieven van 5 gr. of van 20 gr.
vermindert.
Het vervoer van passagiers en goederen is
bedoeld als een aanvullende bron van in
komsten. Voor de eerste 8 maanden van 1932
kwamen die reeds over de raming voor heel
1932 heen. Er zijn uitgaande 144 personen ver
voerd en thuisgaand 162. De groote toename
is gekomen sedert Mei 1932, toen het groote
en geriefelijke materieel in dienst werd ge
steld. De oudste der passagiers was 66, de
jongste 4 jaar.
Het aantal reizigers, dat van het eene
eindpunt tot het andere werd vervoerd be
droeg 22.
Een zeer belangrijke maatregel, die met
den winterdienst op 1 November a.s. zal in
gaan is de verlaging van het passagetarief
Amsterdam-Batavia van 2200 tot 1750
met inbegrip van logies en voeding onder
weg.
Ook het vradhttarief wordt verlaagd en te
ruggebracht van 17.50 tot 12.50 per K.G.
Dit is vooral van waarde voor zendingen,
wier gewicht grooter is dan 10 K.G. en die
dus niet als postpakket kunnen worden ver
zonden.
De resultaten overziende mag men zeggen,
dat deze technisch zeer bevredigend zijn.
Commercieel overtreffen ze de verwachting.
Lnstede van naast de inkomsten uit het
postcontract nog subsidie te behoeven, sluit
de exploitatie der K.L.M. over de eerste 8
maanden van dit jaar met een batig saldo.
Plannen voor het volgend Jaar.
De K.L.M. blijft haar geheele aandacht
vestigen op verbetering van den dienst Het
vraagstuk der snelheid is in doorloopende
studie.
De K.L.M. staat op het standpunt, dat met
den huidigen stand der techniek en met de
huidige organisatie geen versnelling met
sprongen kan worden bereikt. Vergelijkt men
echter den reisduur van zomer en winter
dienst van thans met dien van den 14-daag-
schen dienst, dan is reeds een belangrijke
versnelling bereikt. De 11 reisdagen in den
zomer zijn gedaald tot 9, de 12 van den win
ter tot 10. Door naöhtvliegen is voor 't oogen
blik weinig te bereiken.
Zoo mogelijk zal getracht worden om in
1934 te komen tot vliegtuigen met 230 K.M.
snelheid. Er zal dan worden gevlogen van
's morgens tot 4 5 uur 's middags. De over-
tocht naar Indië zal dan in 4 k 5 dagen kun
nen geschieden, tegen 23 met de boot Voor
zulk een snellen dienst zullen 6 machines
noodig zijn.
Mocht de K.L.M. er in slagen om samen
met de K.N.I.L~M. de opdracht van tijdelijk
vervoer der Australische post
te verkrijgen, dan zou hiermede de kroon
op het werk gezet worden en zouden de
huidige groote vliegtuigen met 1000 K.G.
laadvermogen juist voldoende zijn om dit
postvervoer te bedienen. De exploitatie der
Posterijen zou met dit vervoer stellig tot een
gunstiger uitslag geraken. Onderhandelingen
daaromtrent zijn
BINNENLAND.
WERKLOOZENKASSEN BOUW
ARBEIDERS
veblenging uitkeeringsduub
Vertegenwoordigers van den Alg. Ned., den
R.K. en den Chr. Bouwvakarbeidersbond heb
ben een bespreking gehad met ambtenaren van
den Rijksdienst der Werkloosheidsverzekering
en Arbeidsbemiddeling. Besloten werd, dat de
werkloozenkassen van genoemde organisaties
met ingang van 10 October as. wederom uit-
keeringen zullen verstrekken over een tijds
duur als in de reglementen dier kassen is be-
DIPLOMATIE
DE SPAANSCHE GEZANT TREEDT AF
Naar wij vernemen zal de Spaansche gezant
by ons Hof, de heer U. G. Arnao binnen korten
tyd als zoodanig aftreden en Den Haag
CRISISPACHTWET
De Vereen!ging van Rentmeesters heeft in
een adres aan den minister van Justitie ad-
haesie beeuigd aan het adres der vereen. „Het
Grondbezit", waarin gevraagd werd wyziging
der crisispachtwet in dien zin, dat de terug
werkende kracht der wet er geheel uit wegge
nomen wordt en voorts de opschortingsbepa
ling in art. 3 worde beperkt.
If^ SLACHTOFFERS
van overtollig haar. Dagelijks komen dames In onze Inrichting, die door onkundige
behandeling en door lokmiddel van goedkoope prijzen hun overtollig haar niet
alleen niet zijn kwijtgeraakt, maar door de slechte behandeling de haargroei
erger Is geworden. DAMES daarom oppasssen aan wie U zich toevertrouwt,
want goedkoop is ln den regel duurkoop. Komt dus vol vertrouwen bij:
Mevr. LOUISE O. GIMBER (gedipL te Parijs)
LAAN VAN MEERDERVOORT -f E?
DEN HAAG TELEFOON 331841 O O
Reeds meer dan 25 Jaar gevestigd.
Vele aanbevelingen van H.H. Doctoren en beh. Dames. Catalogus No. 36 gratis en Ir.
VOOR MINDER WELGESTELDEN EXTRA LAAG TARIEF.
Verwijdering van overtollig BAAR, met garantie var NOOIT MEER terugkomen.
Ook verwijdering van rimpels, wratten, litteekens enz. (Huidverzorging)
NOODLIJDEND DRENTE
Overal: de werkloosheid
Van de 34 gemeenten in de prov. Drente
hebben thans reeds elf een beroep op de
rijksschatkist moeten doen om steun en zijn
of worden dus onder rijksvoogdij gesteld,
zoo sohrijft de „Mepp Courant". Een twaalf
de gemeente staat thans voor de noodzake
lijkheid dienzelfden zwaren weg te gaan.
In Emmen, in den Drentschen Zuid-Oost-
hoek is het begonnen het zich aan handen
en voeten gebonden overgeven, het prijs
geven van eigen zelfstandigheid en zelfbe
schikkingsrecht. Dit alles terwille van
eenige tonnen gouds, die destijds noodig
waren om het gemeentelijk budget, met be
hulp van middelen uit 's Rijks kas, sluitend
te maken. Het was de groote werkloosheid,
de ten hemel schreiende armoede van een
groot dee] van de 40.000 zielen, die deze
uitgestrekte gemeente bevolken, welke de
groote oorzaak was van de voortdurende
krapheid aan gemeentelijke geldmiddelen.
Nu is de crisis er nog bij gekomen en be
halve de arbeidersstand zucht ook de boe
ren- en middenstand voor een groot deel
onder den zwaren druk der tijden, uiteinde
lijk alles weer ten nadeele van de kas der
gemeente. De tijd schijnt dan ook nog verre
van nabij, dat F.mmen eindelijk uit zijn
Positie van voogdijkind verlost zal worden
Emmens nabuurgemeente Sleen is er niet
veel beter aan toe. Ook hier plundert het
spook van de werkloosheid de gemeentelijke
financiën en is het de regeering die ieder
jaar opnieuw het tekort van vele tiendui
zenden guldens moet bijpassen, natuurlijk
onder condities, die ook in Sleen niet popu
lair zijn.
Eenige jaren geleden sloot de gemeente
Smilde zich als „Dritte im Bun de" aan bij
de reeds gesaneerde gemeenten uit het Zuid-
Oosten. Ook daar van hetzelfde laken een
pak: groote arbeidersbevolking en werkloos
heid tot in het oneindige.
Een drietal andere gemeenten hield het
wat langer vol op eigen beenen, maar ten
slotte moesten ook zij het 't vorige jaar op
geven: ook Westerbork, Anloo en Gasselte
konden niet zonder rijksbijdrage hun begroo
tingen sluitend krijgen.
Dit jaar kreeg Hoogeveen het te kwaad en
verzocht om een belangrijke rijksbijdrage.
Weer ging het eenige maanden goed. Tot
de tijd van de sluitendmaking van
de begrooting voor 1933 aanbrak en opnieuw
eenige van onze Drentsche gemeenten tot de
conclusie moesten komen, dat ook zij ge
noodzaakt zouden zijn zij het met looden
schoenen den tocht naar Den Haag te
ondernemen, om daar hulp te vragen.
Eenige weken geleden opende de gemeen-
te Odoorn de nieuwe rij, weldra gevolgd
door de gemeenten Schoonebeek, Norg en
Rolde. Deze laatste gemeente zit niet alleen
met een tekort op den dienst 1933 van
f 32.000, maar staat tevens voor de moeilijk
heid, dat ook de loopende dienst een nadee-
lig saldo zal aangeven van ongeveer
f 15.000. Norg is nog het beste af hier
bedraagt het tekort voor 1933 slechts f 11.500.
doch de andere gemeenten hebben met veel
grootere nadeelige saldi te worstelen.
Een andere gemeente dde haar begrooting
vermoedelijk niet sluitend zal krijgen is Ro
den. Wellicht zal ook zij binnenkort om een
rijksbijdrage moeten aankloppen.
Gelijk te voorzien was, is bij vele dezer ge
meenten de opbrengst van de belastingen
gebleven ver beneden het peil waarop go-
rekend was, terwijl de uitgaven steeds groo
ter wtrdien, door de toenemende werkloos
heid.
I
ROFFELRIJMEN.
Ik ben geen beest...
Om enkele luttele duizenden guldens
due om een bagatel, heeft de over
heid reeds honderden van onze
s hondenbelast
van 's menechen natuurltjken vriend
en beschermer voor velen onmoge-»
lijk maakt.
Uit een Ingezonden Btuk«
Ik ben geen beest, en daarom wensch Ui
Dat het de beesten wèl mag gaan
Temeer, nu ik de spreuk mocht lezeni
Bedenk: de dieren zien ons aan.
Ik dacht, omdat het dierendag was
Diep over onze dieren na,
Totdat ik voor een Ingezondent
In een der avondbladen sta
Om vuil gewin, om een paar centen
Bezoedelt zich de overheid,
Zoo lees ik, met het bloed der dieren
't Is met de menschlijkheid in strijd
Toen zag ik even in gedachten
Het stoepje in de sjieke straat
Waar elke avond tegen tienen
De dame met het touwtje gaat;
Waar leuke fijne fluitjes fluiten-v
En 't kleine hondje, lief en zoet,
Moet doen wat het moet doen, voordat hst
Z'n slaapje in z?n mandje doet
Waar groote heeren groote honden
Een avondwandling laten doen
Waar groote honden groote sprongen
En groote andre dingen doen
Toen dacht ik maar dat zal wel fout zijn)]
Als die belasting wordt geschrapt
Bestaat er kans dat ieder 's morgens
In versche hondensporen stapt
(Nadruk verboden.) LEO LENS
Jhr. Mr. Dr. H. v. ASCH v. WIJCK fl
Te De Bilt (Utr.) Is Woensdag 5 October
des namiddags half twaalf, in zijn woning
aan den Soestdijkscheweg 92, overleden de
heer Jhr. Mr. Dr. H. van Asch van Wijck,
buitengewoon gezant en gevolmachtigd
minister van H.M. de Koningin in Noor»
wegen.
De overledene, die den leeftijd van 51 jaar
bereikt heeft, was Officier in de Orde van
Oranje Nassau, alsmede in de Orde van St,
Olof te Noorwegen.
De teraardebestelling zal plaats vinden
Maandag 10 October as., des namiddags
half één, op de eerste algemeene begraai-
plaats te Utrecht
Hongarije's nieuwe Regeering Een kinder-hotel te Berlijn
De 9 leden der Regeering van Hongarije, die Dinsdag den eed aflegden. Zittend: Béla Karesztes-
Fischer, min. v. binnenl. zaken; Minister-Pres. Gömbös, Andreas Puky, min. van buitenl. zaken.
Staande: Staatssecr. Barczy, Dr. Tihamér
Fabinyi, min. van handel, Béla Imrédy, min.
"an financiën, Balint Homan, min. van godsd.,
Nic. Lazar, min. van justitie en Nic. Kallay
min. van landbouw.
Iets nieuws op de ,J)ela" is het vliegtuig in een vitrine, dat nauwkeurig
reageert op alle bewegingen, die in een compleet gemonteerde n cockpit
worden uitgevoerd.
Lec groote nieuwe gebouw van V. en D. aan de Gierstraat
te Haarlem kwam gisteren onder den kap. Men werkt
thans op een hoogte van 80 M.
Te Herblay (Fr.) werd een snelheidswed
strijd gehouden tusschen de raceboot
,,Sadi 8" en een machine der Compagnie
Aerienne Frangaise.
Een eigenaardig ongeval gebeurde te Dresden, waar een wagen der zweef-
baan dwars door de kap van 'n juist •passeerende vrachtauto heen suisde.
Drukte bij de suikerfabriek „Dinteloord" te Stam
persgat, ivaar dagelijks 8.800.000 K.G. bieten ver- L>e vereeniging „Jugendheim" te Berlijn heeft een kinder hotel ingericht, ivaar de kleintjes niet alleen kunnen log eer en,
werkt worden. doch ook slechts enkele uren kunnen p >en. Twee interieur-opnamen.
