BINNENLAND.
ZATERDAG 23 JULI 1932
EERSTE KAMER
BEHARTIGING NATIONALE
SCHEEPVAARTBELANGEN
STEUN AAN DE VARKENSHOUDERIJ
De Kamer op recès
Scheepvaartbelangcn.
Aan de orde Is het voorstel tot aanwijzing
Van de middelen tot dekking van de uitgave"
begrepen in de Rüksbegrooting voor 1932 (bi
hartiglng van de nationale echeepvaartbelai
fi6De heer SMEENGE (Lib.) vraagt of ook c
binnenscheepvaart niet kan worden geholpi
Het ls twijfelachtig hoelang
heeft toegezegd o'
gefn'sprakjf''
credietmoeiljjkheden zullen wi
heengeholpen Niet alleen de scheepvaartbedrü
ven. doch ook andere bedrijven zullen oude
schulden moeten afschrijven. Men zal zich op
de nieuwe feiten moeten Instellen, al erkent
spr., dat we nog niet zeker zijn, alle moeilijk
heden te kennen. De kwestie, hoe te handelen
ten opzichte van de belangen der obligatie
houders, overlegt spr. met zijn ambtgenoot van
Of vele maatschappijen van deze regeling
»ullen kunnen profiteeren, is een vraag, voor
de regeering nog volkomen duister. Er zullen
Inmiddels vele reorganisaties door de -jvet moe-
e,eu net weiaomwer t t g6acllt worden
ïrs maar'hü 'komt hulp aan de .varKenshou-
MINISTER1 VERSCHUUR "verklaart, dat als
i' J100,? ia ln het bedrijfsleven, de regeérh
zich allereerst moet afvragen of betere levei
voorwaarden niet uit het bedrijf zelf kunn<
voortkomen. Tlnn wnrJf v,1
prijzen zijn
igelük 1
komen? Zouden die mlllioenen, waren ze be
schikbaar, niet beter moeten worden besteed!
Bovendien is het mogelijk maken van een be
drijf van Invloed op den omvang vad dat be
drijf. Met de toekomst der bedrijven, hoe sobei
ook. wordt rekening gehouden. Hierop zijn d«
regeertngsmaatregelen/ ook voor steun aan der
landbouw Ingesteld. Op een karig toekomstbe-
,'a de steun voor de melkveehouderij bv.
ik die voor de varkenshouders, gericht
Helpen we op deze wijze den landbouw, dar
- - raad gepleegd jegei
Ing. Zoowel de botei
•dt geenerlei
andere groep dt.
aLs de varkensvleeschprljzen b
niveau, lager dan jarenli
est. Er ls hi<
de Staat tegen te gi
De voorgestelde regeling komt
hoofdzaak aan een deel der bevolking, dat van
steunregelingen nog niet veel onder-
ler "WesterdtJk wilde overvloedige land-
oducten aan de varkens doen vervoeren
wil dit bv. voor aardappelmeel loonend zijn
an zullen de kosten veel hooger zijn dan vooi
ndere voedermiddelen. Hier liggen dus groot<
moeilijkheden. Spr. ziet inderdaad in een löo-
---- - -arkensvleeschpriJs mogelijk ook eer
GEMEENTEFONDSBELASTING
De Juni-aflevering van het Maandschrift
van het Centraal Bureau voor de Statistiek
geeft een interessante vergelijkende staat
van het aamitail opoenten dat in de gemeenten
boven 20.000 inwoners geheven wordt voor
die belastingjaren 1931/32 en 1932/33.
De cijfers van 1931/32 zijn definitief, ter
wijl in de kolom 1932/33 nog op enkele de
Koninklijke goedkeuring niet ie verleend en
voor sommige een wijziging van de reeds
goedgekeurde belastingverordening
zal zijn. Lager zullen de opoenten dan echter
wel niet worden I
GcmoentefondsbeLasting
Gemeenten 1931/1932 1932/1933
boven Klasse Aantal Klasse Aam tol
20.000 op- op-
Inwoners oenten centen
Alkmaar
Voor de gemeenten, die een progressief
aantal opoenten hebben vastgesteld, is in
het staatje het laagste en het hoogste aan
tal opoenten ingevuld.
Bij vergelijking van de gegevens over
beóidie jaren, blijken een aantal gemeenten
als gevolg van den ongunstigen finamoiee-
len toestand tot belaetimgveröiooging te zijn
overgegaan. Zoo zijn 6 gemeenten, dlie aich
over 1931/1932 nog in de eerste klasse had
den gerangschikt, over 1932/1933 naar de
tweede klasse overgegaan, terwijl 2 ge
meenten van de tweede naar de derde
klasse zijn overgegaan. Door deze verande
ring van klasse valt onder overigens gelijke
omstandigheden een grooter aantail perso
nen in de gemeentefondsbelasting en wordt
een hoogere belastingopbrengst verkregen.
Wat het aantal opoenten aangaat, kan wor
den medegedeeld, dat van bovenvermelde 47
gemeenten voor 20 gemeenten dit aantal
over beide jaren hetzelfde iB en voor 27 ge-
EEN EERLIJKE PROEFRIT
En een heerlijke tocht 'door
mooi-Nederland
CONSUMPTIE GRATIS
Het was Woensdag St. Margriet. En het
regende, het stortbuide zoo nu en dan op de
grens van twee weersperioden.. Het oude
volksgeloof, waarvoor ik geen respect heb;
en de ervaring, welke niet te loochenen valt,
vertellen mij, dat de weersgesteldheid om
streeks de Hondsdagen (daar heeft Hector
in het hok niets mee te maken, maar Hectoi
in het sterrebeeld wèl) nog al eens beslis
send is voor een lange periode.
Ik houd van regen, want die is goed voor
mijn tuin en voor buurmans knollenland;
maar net als anderen houd ik ook van
mooie zomersche dagen enuitstapjes op
dezelve. Dan moet het niet permanent re
genen. Want daar kunnen gepermanente
dames, ook al zijn ze ongeverfd, niet tegen.
Zelfs flanellen heerenpakjes niet
En dan kan men ook geen gratis thee
drinken (thee compleet ja zeer compleet)
op de beroemde Daktuin van de Haagsche
B ij e n k o r f
U zegt gratis?
Ja, meneer, gratis, voor niks, op Üen koop
toe.
U denkt zeker alleen aan de journalisten,
diehommels in de Bijenkorf. Die niet
betalen en alles vrij hebben, omdat ze, nou
ja, een stukje in de krant zetten. En om
wiens mond daarom stroop gesmeerd
wordt de democratische honing uit deze
Bijenkorf.
U vergist u, meneer. Hier werkte de stroop
kwast niet „Bijenkorf" en „American Ex
pres' 'zeiden tegen eenige journalisten: wij
maken autotochten; ga eens mee. Zet u tus-
schen het publiek; eet van hetgeen aan al
len voorgezet wordt; beschouw u als proef
konijn. We maken het niet mooier dan het
is, want we zijn er van overtuigd, dat jour
nalisten zoo doorgefourneerd nuchter zijn,
dat men ze met stroop niet meer vangen
Ziet u, zoo was de zaak.
De Rotterdamsohe „Bijenkorf en „The
American Express Company Inc." orgaul-
seeren voor de zomermaanden eenige toch
ten om vacantiegangers in staat te stellen
tegen een betrekkelijk gering bedrag op ge
riefelijke wijze een dag buiten door te bren
gen en nieuwe lust en opgewerktheid op te
Die tochten slaagden reeds, voordat ze be
gonnen waren. Want volgens aankondiging
in Rotterdamsche bladen zou de eerste tocht
meenten dot aantal is vedhoogd. Hoe groot
die 6rtijgimg in enkele gevalden is. blijkt wel
hieruit, da.t van de twee gemeenten, die
over 1931/1932 ge enopoenten hieven, over
1932/1933 de eene 50 en de andere 43 opoen
ten heft. Het aantal gemeenten boven 20.000
inwoners met 80 opcenten, is van 1931/1932
op 1932/1933 gestegen van 8 tot 15 en het
aantal dezer gemeenten met 100 opoenten
van 3 tot 7.
Wat de groote steden betreft, èlaat 's-Gra-
venhage op deze staat wel een zeer goed
figuur, n,l. 6 opcenten, tegen Rotterdam 80
en Amsterdam 74 in de 1ste klasse en 50 in
de 2de, Utrecht 53.
C,'JSStksf ECHT! FR1ESCHE "N
CflBSHHEEREN BAAI
cAteUuujc, van rijpe tabakken
Alkmaar
op St. Margriet vallen, doch daags van te
voren liepen er reeds wagens en Woensdag
waren drie wagens boordevol.
In zoo'n wagen gingen we mee. We zetten
ons, met journalistieke bescheidenheid ïn
groote inschikkelijkheid op de slechtste
plaats vlak boven een wiel (en hadden dus
een veel te hooge stoof) en liepen als kud
dedieren, zonder voor belhamel te spebn, in
de gropte troep mee. Daarom schreef ik hier
boven: een eerlijke proefrit.
Maar met gratis thee. Dat verklaar én her
haal ik. Want ik maak aldus de rekening.
Men heeft voor een dikke f 5 een autotocht
door mooi-Nederland van 200 tot 250 K.M.,
wat dus spotgoedkoop is en krijgt op de
koop toe: 's morgens koffie met trjbak,
's middags 'n uitstekende warme lunch en
des namiddags een thee compleet, die over
compleet is.
Dat verklaar en beweer ik. Expressis ver
bis: met nadrukkelijke woorden! Omdat ik
't empirisch bewijs in waarde genoten heb.
- J" ri, Weg en tocht
In het beschrijven van de natuur en haar
verschijnselen en verschijningsvormen ln
dieren, planten en tafereel en ben i"- nooit
sterk geweest Laat ik er mij thans dus ook
niet aan wagen. Beter kan ik ooraeelen over
het zitten in een reiswagen, zoowel waaneer
hij hobbelt over het liefelijke plaveisel van
straatkeien en steenbonken in Rotterdam en
daaromtrent zoo ongeveer tot Utrecht toe;
als wanneer hij suizend voortglijdt «ver bi
tumen- en asfaltwegen in het onvolprezea
Gooi of de glimmende Leidsche weg.
Welnu, dat alles is in de reis begrepen,
welke bij Rotterdam begint en met «en wijde
boog over Utrecht Soesterberg, Amsterdam
en Scheveningen ook weer in Rotterdam
eindigt Wat dus wil zeggen, dat men
geen twee keer dezelfde weg rijdt en reist
wat het naaste is, dat ik me bij een trip
denken kan.
De .Bijenkorf' is met deze tochten ee
meer completebijenkorf geworden. Tot
Woensdag was er wel veel gegons van uit
en invliegende bijen in dit „land van mee
en honing", maar daar bleef het bij. Nu is
het zwermen begonnen. Met groote groe
pen tegelijk.
En van zwermen komt zwermen. Ik
heb goed geluisterd naar de gesprekken van
mede-zwermers enieder had zoo zijn
bijzondere opvattingen. Een enkele werd wat
stijf van het zitten ruim 200 K.M. is ook
geen gekheid een ander wou wat meer
tij d hebben om in de Amsterdamsche Lij en-
korf te winkelen; een derde was verstoord
omdat de regen een tlheeuurtje op de dak
tuin in Den Haag niet mogelijk maakte; een
vierde zou onderweg meer inlichtingen wen-
schen, waar men is en wat men zien kan...
ik geef deze opmerkingen even aan de di
rectie door; misschien heeft ze op een en
ander invloed; ja, ook op het weer, door 't
volgend jaar niet tot de hondsdagen te wach
ten; maar, hoe het zij, als de rekening
werd opgemaakt ,dan begreep men toch, dat
men heerlijk was uitgeweest voor -
geld. Alleen de reis betaald, gratis consump
tie en gratis naar de Indische tentoonstel
ling. jk
ROFFELRIJMEN'm
Alkmaars engel heeft geglimlacht*
Toen ik aan haar voeten stond
Waar geraniums ontbloeien
Aan de vrijgevochten grond1
Beeld van moed en van volharden
In de bloeiende natuur,
Staat ze als een stuk historie
Van ellende, bloed en vuur.
Alkmaar is een prachtig stadje
Met én schitterende waag;
Duizendtallen vreemdelingen v
Trekt de kaasmarkt nog vandaag
't Is een echt historisch prentje
ln 't moderne prentenboek,
Dat de heele dag naar nieuwtjes
En sensatie is op zoek. f-
Onder beierende klokken
Wordt de kaas getransporteerd
Op de oudmodelsche berrie,
Die bij elke voetstap veert;
Kaasdragers met strooien hoeden
Rood en groen en ged en blauw,
Zijn de heelegansche morgen
Voor de Kodakjes in touw
Ondanks alle vreemdelingen
En hun buitenlandsch gekouw,
Voel je: ja, dat is mooi Hollanii
In ïn oudste pakje nou
Zélfs de vette regendruppels
ln de oude grachtenstad
Met én geelgeverfde bruggen
Zijn echt Hollandsch en echt nax.
(Nadruk verboden
LEO LENS)
De laatste dagen der week gaat men daar
niet heen, doch naar Bunschoten en Spaken
burg. Nu, dat is ook een expositie op zich
zelf van schilderachtige kleederdrachten eu
vriendelijke dorpsbewoners gezichten.
Gaarne mijn hulde aan de leiding en per»
soneel in Amsterdam en Den Haag; hoewel
de karavaan binnenviel op tijdstippen, dat
het nog zeer druk was, liet de bediening
niets te wenschen over; al had ik soms me
delijden met de zwoegsters achter het buffet,
die onder hooge spanning moesten werken*
Dat deze reizen door eigen land wel in de
smaak vallen, blijkt wel uit het feit, dat ook
kleine ondernemers geregeld in ons blad ad-
verteeren en ik wensch hun alles goeds toe;
het lijkt me een goede oplossing in deze
tijden van druk, nu men in vacantiedagen
toch zoo graag eens uitvliegt om te zien,
hoe mooi ons land is; het blijkt ook het
feit, dat de Bijenkorf reizen dagen van te vo
ren uitverkocht zijn.
Van „de eerlijke proefrit" met de Ameri
can Express heb ik wellicht geen express*
expressieve expressie gegeven; maar ik heb'
een en ander verteld van mijn eerlijke in
drukken in gezelschap van de heeren L-M.
Premsela, directeur Bijenkorf; M. J. Kor*
pershoek Jr., American Express Reisbureau,
en Van Zetten, auto-ondèmeming.
Als hommel in de Bijenkorf. "'"J.
Het rij zooi
Bezoek der HeemskerkSchupo te Berlijn Zomer in Limburg
Dr. Kurt Melcher, de nieuwe Ber-
lijnsche politie-president.
De Rerlijnsche Schupo's op weg naar. het communistisch hoofdkwartiert het Kan Liebknecht-huis.
ln mooi Limburg rijpt thans de rogge op de akkers. Een prachtig plekjei
De heemskerk" op bemk te Rotterdam en heef} daar ligplaats genomen aan de Parkkade.
Het personeel van Ivo van Haren's Schoenfabrieken te Waalwijk maakte
dezer daaen een gezamenlijke vacantiereis.
