NOOD IN DE RIJNVAART
Kerknieuws.
Radio Nieuws.
VRIJDAG 13 MEI 1932
HET ONTSTAAN
Kood in de bietenboa vz Regeering kom
tehulp!
Nood in de tarwehouw Regeering kom
tehulp!
Nood in de veehouderij Regeering kom
tehulp!
Nood in db pluimveeteelt Regeering kom
tehulp 1
Nood In de tuinbouw Regeering kom
tehulaT
Nood in de visschery Regeering kom
t#ulp!
Men kan bet Max Savelaar nazeggen m zyn
Verhaal van Saidja's vader: Ik heb u gezegd.
lezer, dat mijn verhaal eentonig is
nood in de Rijnvaart Regeering
kom tehulp!
toch zullen wij over dezen nood in de Rijn
vaart iets moeten zeggen, omdat daarover tot
heden nog zoo heel weinig gezegd is, terwijl
toch een catastrophale toestand is ingetre
den, die niet lang meer kan voortduren of het
gaat mis. Over het wenschelijke en mogelijke
van eventueele Regeeringshulp willen we Aan
in een tweede artikel nog iets zeggen.
Nederland en in het bijzonder Rotterdam dan
ken hun voornaamste beteekenis aan het feit,
dat de Rijn en de Maas hier hun uitmonding
hebben. Vooral de Rijn is van oudsher een uit
stekende vaarweg geweest en gelet op het feit,
dat het vervoer te water over langeren afstand
steeds goedkooper is gebleken dan bet vervoer
te land is het niet te verwonderen, dat het
Duitsche achterland veel scheep \arttransport
tot zich trok. In 1927 bedroegen de totale goe
derentransporten op den Rijn ruim 76 millioen
1930 was dit totaal nog boven de 70
millioen tons.
De totale Rijnvloot bestaat uit 12.000 sleep-
schepen, waarvan er meer dan 6000 varen on
der Nederlandsche vlag. Beziet men de verhou
ding tusscben de schepen, die reederybezit zijn
en die welke het eigendom zijn van particu
liere schippers, dan blijkt, dat van de totale
tonnage 2.517,818 ton of 68.9 pet. particulier
bezit is en 1.138,799 ton of 31.1 pet. reederij-
bezit.
Het particulier bezit is verdeeld over
Nederlandsche particuliere Rijnschippers, die
in 99 van de 100 gevallen hun eigen schip heb
niet meer voor wie dit schip de eenige
brond van inkomsten is.
De Rijnschipper liet nooit veel van zich
spreken. Hij voer naar Straatsburg en kwam
in Rotterdam terug, pikte een vrachtje naar
Koblenz en verzeilde ook wel eens in Ham
burg, hij was „gedomicilieerd"' in een van de
Hollandsche watersteden, betaalde daar z'n be
lasting en had de vaderlandsche driekleur ach
ter op de kast, maar liet zich verder maar heel
weinig zien anders dan in gezelschap van z'n
Keeshond op het dek van de „kast", die rustig
getrokken werd door een sleepboot. Dat is nu
alles anders geworden....
Wie bet Westnieuwland te Rotterdam pas
seert en het Damrak te Amsterdam, ziet daar
drommen van schippers in hun typische blauwe
truien en platte petten, die wachten en wach
ten, terwijl hun schuit renteloos op stroom
ligt met vele andere in eindelooze rijen.
Wij behoeven niet te zeggen, dat de crisis er
de schuld van is, het zou banaal zijn.
Reeds eind 1929 is er vermindering in de
vaart gekomen, in 1930 was de vermindering
6 pet, -van het totale vervoer, terwijl door af
bouw van op stapel staande schepen de scheeps
ite nog met 5 pet. toenam en de overbodige
rve dus op 11 pet. was te stellen. Over 1931
zijn de cijfers nog niet bekend, maar men mag
da achteruitgang of beter: het verschil van
werkgelegenheid en versohepingsmogelijkheid
wel stellen op 25 pet. en voor dit jaar is het
.cijfer nog weer veel hooger, omdat het vervoer
ongeveer de helft is ingeschrompeld.
Wy moeten dus ook voor dit bedrijf consta-
3Ü tee ren en dat is voor geen tegenspraak vat-
j,9ibaar, dat er crisisnood is.
1.l|
Maar er is in de Rijnvaart méér.
Tengevolge van het overwoekeren van het
aanbod over de vraag is de vrachtprijs sterk
gedaald, terwijl de lasten ongeveer gelijk ble-
Maakten de schippers in de jaren 1924
een huurprijs van 214 tot 4 ct. per ton -—
z(j verhuurden zich bijna steeds met hun schip
voor een bepaalden reis of voor een half of heel
jaar in 1930 en 1931 zakte deze vrachtprijs
in tot 1 ct. per ton per dag, waarhij het meest-
21.09 al nog niet eens mogeliik was om te verhuren.
Wij zeiden, dat de lasten hetzelfde bleven:
3e hypotheek (eerste en tweede) vraagt rente
en aflossing, het onderhoud moet als het goed
is op tijd verricht worden, verzekering en per
soneel moeten betaald, en ook het schippers-
gèzin moet eten.
Nu waren er reeds economische misstanden
In de Rijnvaart, die, gezien in het licht der his-
vlï torie verklaarbaar zijn, maar daarom nog niet
te rechtvaardigen. De zetschipper, die met
kard zwoegen f 6000 bij elkaar had gespaard,
kon grif van de scheepshypotheekbank een
H «erste hypotheek krijgen voor een aanzienlijk
teu- ï100^ bedrag, wanneer hij een eigen schip wilde
3i koopen en kwam hij dan bij den scheepsbouwer
die er wat in zag om hem een veel grooter en
dus duurder schip te verkoopen, dan lukte dat
meestalook, omdat de scheepsbouwer een
ruime tweede hypotheek verleende. Het schip
liep dan wel met een gouden kiel van stapel,
maar in de goede jaren was dat geen bezwaar:
de schipper, wien men zeker geen hiiheid na
kan geven, voer en voer en elk reisje bracht
kern een njeuwe duit voor aflossing, zoodat de
i« Dtoden kie al spoedig een zilveren was en het
niet lang meer duurde of een alleszins redelijk
eigen bezit was tegenover de hypotheek vast
gelegd.
Toch moet voorop gesteld, dat het onjuist
as om in den goeden tyd al te ruime hypo
theken vooral tweede hypotheken te ver
strekken, die feitelijk niet te verantwoorden
ofttjwaren.
Overigens mag men de scheepsbouwers hier
wk weer niet al te hard om vallen omdat het
msrleenen van deze hypotheken een concurren-
tiefactor was geworden. Maar nu kwam de cri
sis: de schuit kwam stil te liggen, vaak weken
lang en bijgevolg stonden de inkomsten stil.
Maar de schipper wilde, kost wat kost, va
ten: altjjd was hij zijn verplichtingen prompt
Jie. ®af>ekomen Rijnschippers staan van ouds
dit kekend als uitstekende debiteuren en hij
trilde dat blijven doen. Kon hij daarom de volle
vrachtprijs niet krijgen, dan maar wat minder.
Een schipper kan nog varen als een reederij-
schip reeds verlies zou geven en dus zag men
gabeuren, dat de reederijvloot werd opgelegd
terwijl de particuliere schippers tegen verlaag-
Jin prijs aan het werk bleven.
Steeds nog meer daalde echter het vervoer
an toen onstonden ergerlijke misstanden. De
'rijgt zijn vrachtje van den seheeps-
de tusschenpersoon tusschen de
Iransportmaatschappiien en de schippers, die
*P zijn beurt weer runners in dienst heeft.
Toen nu het vervoer minder werd, probeerde
®'ke schipper op zichzelf om de relatie met een
hem goedgezinde scheepsbevrachter of runner
te versterken. Er ontstond een wedstrijd in het
•aaknoopen van zakenrelaties en natuurlijk
deed rich een zwerm van parasieten op, die
*■«1 van de angst van den schipper voor het
NS
dagelyksch brood wilden profiteeren om zoete
winstjes te halen.
Crisishyena's zwierven om het slachtveld
van de Rijnvaart, die „commisseis" opstreken
van den schipper, om hem aan een wit voetje
by den scheepsbevrachter te helpen.
Daarbij kwam, dat de scheepsbevrachters
zelf door de handelsfirma's tegen elkaar opge
jaagd werden om tegen steeds lager noteerin
gen vrachten af te sluiten. De schipper moest
dus om de clandisie te krijgen allerlei extra
uitgaven doen en als hij dan een reis kreeg,
was de vracht zoo laag, dat ten slotte met ver
lies gevaren werd.
Ergerlijke toestanden zyn ontstaan: men
eischte van den schipper, die voor f 50 zes
weken moest varen en daar nog alle onkosten
van moest betalen, dat hy op ruime schaal
de kroeg tracteerde om zich ook zelfs zulk
reis niet te zien ontgaan; de gebruikelijke pro
visie van 5 pet. voor den scheepsbevrachter liep
op tot 10 en 15 pet., de schippers werden tegen
elkaar uitgespeeld om de „firma" aan een
„mooie zaak" te helpen (immers lage vrach
ten) en het slot was, dat vele brave huisvaders
die er jaren lang een eer in stelden niemand
een cent tekort te doen, ten slotte geen raad
Er wordt den laatsten tijd nogal eens
lijk gevischt op den Rijn, een lijk van een
gebruinde schipper, met de traditioneele blau
we trui, een schipper, die een jaar geleden nog
trotsch was op „zijn" schuit.
Of men haalde bij Lobith een man van boord
die niet vertrouwd meer is op het water, omdat
zijn eerlyke hersens verward zijn geraakt in de
begrippen rente en aflossing gecombineerd
met een niet-rendabele vrachtprijs
Men ziet: het verhaal eentonig als dat
van de roof van Saidja's-vaders-buffels
krijgt toch nog een passend slot.
Dit slot is niet verwerkt in het jaarverslag
van Scheepshypotheekbanken en in dat van de
handelsfirma's, die dank zij de lagere vrachten
toch nog op redelijke basis konden werken.
ALG. SYNODALE COMMISSIE
NED. HERV. KERK
Acïitste Zitting. Pres. opent met
gebed. Na voorlezing der notulen wordt
de agenda aangevuld. Een schrijven van het
Nationaal Petitionnement inzake vrouwen
kiesrecht wordt voor kennisgeving aange
nomen.
Het verslag der Hervormde legerpredi-
kanten over het jaar 1931 zal bij de Synode
worden overgebracht.
Op een schrijven met bezwaren van lid
maten der gemeente Brakel tegen den Ker-
keraad aldaar zal worden geantwoord, zich
te wenden tot het betrokken Classikaal Be
stuur.
Van het Ministerie van Financiën is ont-
angen een afschrift van het Kon. Besluit
betreffende Rijkstractementen van Hasselt
en Neerbosch-Hees. In Hasselt is één predi
kantsplaats opgeheven en het Rijkstracte
ment bij de andere predikantsplaats ge
voegd. In Neerbosch-Hees geldt het do 2e
predikantsplaats, die nog geen Rijkstrakte
ment had.
De Synodale commissie Kerk en Zen
ding heeft een gunstig advies gezonden be
treffende de voorgestelde reglementswijzi
ging tot het toelaten van zendelingen tot hef
predikambt Dit stuk zal bij de Synode
worden overgebracht
Van de commissie van voordracht voor de
benoeming van kerkelijke hoogleeraren is
ingekomen een voordracht voor de benoe
ming van een opvolger van Prof. Dr. H M.
van Nes te Leiden, die den 70-jarigen leef
tijd heeft bereikt
De uitspraak in hooger beroep van het
Prov. Kerkbestu- van Friesland inzake een
kerkeraad in die provincie heeft kracht van
gewijsde gekregen daar aan de reglementaire
voorwaarden voor cassatie niet is voldaan.
t een gemeente in Z. Holland is een
schrijven ingekomen van lidmaten betref
fende de doopsbepalingen door den Kerke
raad aldaar vastgesteld; en van een lidmaat
dier gemeente betreffende de vervallenver
klaring van zijn lidmaatschap. Deze stuk
ken zullen met andere, op deze zaak betrek
king hebbende, bij de Synode worden over
gebracht, die deze zaak, waarop haar aan
dacht wordt gevestigd, zal hebben te befhan-
Mr. Tijssens rapporteert namens de com
missie voor de staten van kosten van ver
schillende besturen, en de afschriften van
besluiten, uitspraken en beslissingen van
verschillende berturen, die aanleiding geven
tot enkel opmerkingen.
Van het classikaal bestuur van Brielle zijn
inlichtingen ontvangen betreffende de ker
kelijke kwestie in een gemeente van zijn res
sort, eveneens van den consulent dier ge
meente. Nadere inlichtingen zullen worden
afgewacht, ec verdere stappen worden ge
daan.
Het Ned. Chr Persbureau doet opnieuw
een verzoek om steun, dat bij de Synode zal
worden ingediend.
Van den Pensioenraad is ingekomen het
jaarverslag over 1931 alsmede een voorstel
tot wijziging van twee artkelen van het Re
glement op Let Pensioenfonds, bericht over
het periodiek aftreden van den heer D. Boer
als lid van den Pensioenraad en een voor
dracht V--r Secretaris van dezen raad. Een
ander zal aan de Synode worden medege
deeld.
Van den Pensioenraad is ook ingekomen
een schrijven betreffende de invoering van
de kas tot aanvulling van het Rijksemeri-
taatspensioen, die over het algemeen boven
verwachting gunstig is ontvangen en inge
voerd, met een verzoek om advies, steun en
bemiddeling. Dit schrijven zal aan de Synode
worden overgelegd met het advies de wei
gerachtige ringen en predikanten door tus-
sdhenkomst der Prov. kerkbesturen aan de
betrokken Cl. Besturen een schrijven te rich
ten met het doel, hen uitdrukkelijk aan
hun verplichtingen te herinneren.
Morgen kunnen de zaken teneinde worden
gebracht.
NED. HERV. KERKVOOGDIJEN
Te Arnhem werd de algemeene ver
gadering der Vereen, van Kerkvoogdyen in de
Ned. Hervormde Kerk geopend door den heer
J. H. Bakker, voorzitter, die een rede hield met
den titel: „In den opgang", waarin hij wees op
de goede verstandhouding met de Algem. Sy
node en de Federatie van Diaconieën. Hoewel
het contact met den Bond van Predikanten ver
broken werd, achtte spr. dit toch gewenscht in
verband met het Reglement op de Predikants
traktementen. Ten aanzien van de Provinciale
organisaties, mag gezegd worden dat de Ver-
eeniging in den opgang is.
In het Hoofdbestuur werden herkozen de
heeren Mr. M. F. van Meer en W. Vink.
Het jaarverslag en de rekening en verant
woording werden zonder uitvoerige discussie
goedgekeurd. Meegedeeld is, dat Mr. A. de
Jong is aangewezen als secretaris van het Be
stuur, terwyl aan den heer L. A. Snoep, die
gedurende het afgcloopen jaar de secretaris
werkzaamheden had verricht, dank werd ge
bracht.
Daarna kwam aan de orde het praeadvies
door het bestuur uitgebracht naar aanleiding
van het advies van het Hoofdbestuur van den
Bond van Predikanten over het voeren van
procedures door predikanten tegen zoogenaam
de weigerachtige Gemeenten. Hierbij gaf Mr.
G. Vixseboxse een uitvoerige toelichting. Spr.
meende, dat de tot nu toe gevolgde weg moest
worden verlaten en die van arbitrage worden
ingeslagen, vooral ook omdat in het algemeen
de burgerlijke rechter van de kerkelijke orga
nisatie niet, of onvoldoende, op de hoogte is.
Vervolgens kwam in behandeling het pen
sioenreglement, dat is ingeleid door Mr. A. de
Jong, die daarbij besprak, het nieuwe Regle
ment op de kas tot aanvulling van het Rijks-
emeritaatspensioen. Spr. berekende, dat de
pensioenpremie jaarlijks een bijdrage zal vor
deren van f 40f 70, die feitelijk door den pre
dikant betaald moet worden. Maar ook kan
de Kerkvoogdij, die voor haar predikant zorgt,
de pensioenpremie aan den Pensioenraad be-
De Voorzitter gaf hierna nog een toelich
ting op de betrekking tot den Raad van Be
heer. Hij wees er op, dat er schijnbaar een or
ganisatorisch verband bestaat tusschen de
Vereeniging en den Raad van Beheer, omdat
de Vereeniging in dezen Raad twee leden be
noemt. Om de situatie te doen leeren kenner,
heeft het Hoofdbestuur de door de Vereeniging
benoemde leden om overleg gevraagd. Deze
weigerden hierop te antwoorden, wat formeel
hun recht was. Spr. achtte het nu gewenscht
om voor hot vervolg geen leden meer in den
Raad te benoemen. Besloten werd nader met
de Synodale Commissie over deze zaak over
leg te plegen en naar bevind van zaken te han-
Hierna werd de vergadering verdaagd.
OUDERLINGENCONFERENTIE
Te Zutphen werd Woensdag jl. onder
voorzitterschap van den heer W. F. H. van
der Wart, van Ermelo, de 13de Conferentie
van Ouderlingen der Geref. Kerken in Gelder
land gehouden.
Na het zingen van Psalm 113 1 en gebed,
las de voorzitter Matth. 24 32 tot aan het
einde, om vervolgens reet een kort woord de
aanwezige ouderlingen (98) op te wekken tot
trouw aan het ambt.
De secretaris, de heer P. Peereboom, van
Apeldoorn, bracht een kort verslag uit over de
12de Conferentie.
Er is een batig saldo van f 43.70% in kas,
aldus deelde de penningmeester, de heer J.
Boks, van Zutphen, mede.
Tot lid van het Comité van Uitvoering, werd
de heer J. Boks, te Zutphen, herkozen.
Als plaats voor de volgende Conferentie
werd Arnhem aangewezen.
De heer J. van der Waals, van Nykerk,
leidde in: „Wat de Ouderlingen voor het huis
bezoek behoeven".
In een doorwrocht referaat deed de spreker
gevoelen datgene, wat hy, die „ambtelijk her-
delijk bezoek in opdracht van den Herder der
kudde" doet. moet bezitten, om te eindigen
met de woorden: „Uit zichzelf is niemand hier
toe bekwaam; onze bekwaamheid is alleen uit
God".
Na de pauze sprak Ds. Th. Dolleman,
van Aal ten, over: „Kerii en Huwelyk in dezen
tyd".
Dit teere onderwerp werd door den spreker
op zulk een wyze besproken, dat alle aanwe
zigen er door gezegend werden.
Aan het slot van zyn betoog wees Spr. op
de groote gevaren, die het huwelijk in dezen
tyd bedreigen, en wees hij er alle ambtsdra
gers op, dat zij hier een ernstige en schoone
taak hebben te vervullen.
Na elk referaat namen een tiental perso
nen aan de bespreking erover deel.
KERKGEBOUWEN
Te Ommen had gistermiddag de plechtige
ingebruikneming plaats van het nieuwe kerk
gebouw der Geref. Kerk.
De samenkomst werd geopend door den heer
J. van den Berg, voorzitter der Bouwcommis
sie, die daarna in korte trekken de historie van
den kerkbouw teekende. Na deze toespraak
droeg hij het kerkgebouw met het nieuwe orgel
over aan den Kerkeraad.
Ds. W. de Graaf, predikant te Ommen, hield
daarna een korte toespraak waarin hij wei
het vele en vaak lastige werk door de Bouw
commissie verricht. Deze heeft zich echter op
uitnemende wyze van haar taak gekweten,
waarvoor hy den dank van den Kerkeraad uit
sprak. Met den wensch, dat het nieuwe kerk
gebouw dienstbaar gesteld mocht worden aar
de stichting van Christus' Kerk en de uitbrei
ding van Zyn rijk door de zuivere prediking
van het Evangelie, aanvaardde hij het ge-
Na Psalmgezang verkregen verschillende
afgevaardigden het woord: Ds. K. Bakker, van
Lutten, als vertegenwoordiger der Classis Om
men; Ds. J. H. Meuleman, van Den Ham, na
mens de genabuurde Kerken, de heer C. E. W.
Nering Bögel, Burgemeester van Ommen; de
heer K. Gerrits, van Smilde; en de heer B. W.
Plooy, architect te Amersfoort, die de bouw
plannen ontwierp.
In een korte pauze deed de heer R. Kamp,
organist te Zwolle, adviseur inzake orgelbouw,
het orgel hooren, waarna een korte dienst des
Woords werd gehouden. Ds. de Graaf had tot
tekst Psalm 84 2 en sprak over: „De lieflijk
heid van 's Heeren huis". Met het zingen van
Psalm 72 11 en den gewonen zegen 1
deze bediening des Woords besloten.
Nog zy vermeld, dat aanneemster van
hoofdbouw was: firma B. Eshuis en Zonen, te
Vriézenveen, terwijl het orgel is geleverd door
de firma M. Spiering, te Dordrecht. Opzichter
by den bouw was de heer B. van der Mik.
ZENDING ONDER DE JODEN
Zendeling C. K a .n pi e ij e rNaar de
„Ned." verneemt, is de toestand van den heer
C. Kammeyer, te Amsterdam, zendeling onder
Israël, zeer ernstig. Sedert enkele maanden
reeds lijdt hij aan een ernstige hartkwaal. De
patiënt gaat zienderoogen achteruit en het
ergste moet gevreesd worden.
ZENDING
Zendeling Jac. Bijkerk en mevrouw zijn
voor de derde maal naar Oost~Nieuw-Gujnea
afgereisd. Met hen wordt de reis gemaakt
door mej. M. van Dijk, a.s. eohtgenoote van
zendeling F. C. Kamma, die reeds in October
1.1. naar Guinea vertrok.
De heer N. E. B r e e m a n, hulpprediker
by de Indische Kerk te Tepa (Molukken),
wordt met verlof hier te lande verwacht. Even
zoo de heer en mevrouw Bosman van het
Zendingsziekenhuis te Poerwakarta (Java).
Zendeling F. J. F. van Hasselt en
mevrouw zijn na 37-jarigen arbeid op Nieuw-
Guinea, voor goed in ons land teruggekeerd.
De heer Van Hasselt zal hier zijn taalkundi
gen arbeid voortzetten.
Dr. Alb. K r u.y t en mevrouw J. Kruyt-
Moulijn hopen, na 41-jarigen arbeid in Posso
(Celebes), volgend jaar voorgoed naar ons land
terug te keeren.
D s. J. M. S. B a 1 J o n te Malang hoopt
dit jaar te repatrieeren en zich weder bij de
Ned. Herv. Kerk beroepbaar te stellen. Hy was
sinds 1918 in de Zending werkzaam.
De heer I. S. K y n e, directeur van <Jen
Normaalleergang der Utrechtsche Zendings-
vereeniging te Mici (Nieuw-Guinea), is met
verlof aangekomen.
TEKORT IN KAS.
Bij de Ned. Herv. Kerk der gemeente
Hoogland bij Amersfoort is, volgens de N.
R.C., een tekort in de kas ontdekt, dat tus
schen 2 en 3000 gulden bedraagt. Er wordt
een onderzoek ingesteld.
ACHT GEWONDEN BIJ EEN AUTO
ONGEVAL.
Tusschen Groe en Schoonloo (Dr.) sloeg
een autobus door slippen om. Acht van de
inzittende achttien arbeiders in de werk
verschaffing werden gewond. Ze moesten
zich onder geneeskundige behandeling stel
len.
BIGGEN VOOR EEN FORNUIS.
Te Montfoort verkocht J. Kijzer aan een
veehouder een fornuis voor 3 biggen.
EEN ZWEMSCHOOL AFGEBRAND.
Te Bussum is de Gemeentelijke Zwem
school aan den Huizerweg geheel afgebrand
Zij was nog niet in gebruik genomen. De
oorzaak van den brand is vermoedelijk te
zoeken in het met vuur spelen van jongens.
Verzekering dekt de schade.
DOODELIJK AUTO ONGELUK.
Te Eindhoven is het 3-jarig zoontje van
v. d. B. in de Hopstraat door een vrnchthuto
overreden en gedood. De vader was oogge
tuige van het ongeluk, dat veroorzaakt
werd, doordat het kind plotseling den weg
overstak, zoodat den bestuurder geen schuld
treft
KERKINBRAKEN.
Den laatsten tijd komen in de omstreken
van Amsterdam tal van kerkinbraken voor,
zoowel ten zuiden als ten noorden van de
hoofdstad. Het schijnt dat deze inbraken
het werk van een en dezelfde bende zijn,
(lie met succes opereert en do politie tot
dusver heeft weten te verschalken.
AUTO- EN MOTORONGELUKKEN
Door plotseling onvoorzichtig overstaken,
geraakte het 7-jarig zoontje van G. L. te
Aalsmeer onder een auto. Met een ernstige
hoofdwonde en inwendige kneuzingen werd het
knaapje naar de ouderlijke woning overge
bracht. Den bestuurder van de auto trof geen
schuld.
Te Haarlemmermeer is op den Spaarndam-
merweg een motorist tengevolge van het
springen van een achterband met zijn motor
rijwiel komen te vallen, waarbij de man
over den weg werd geslingerd en beide bee-
nen brak. Per atuo werd hij, nadat de beenen
voorloopig gespalkt waren, naar zyn woning
overgebracht. Het motorrijwiel werd grooten-
deels vernield.
DE PERKEN TE BUITEN
Teleurgesteld student valt een professor aan
Het is nog niet zoo lang grieden dat In de
pers de aandacht gevestigd word op de zeden
verwildering der Studenten aan de Technische
Hoogeschool te Delft.
Thans vernemen we een geval dat wel alle
perken te buiten gaat.
Dezer dagen had nl. de werktuigkundig-stu-
denrt. R. examen gedaan bij Prof. A. Toen den
student door den professor werd medegedeeld
dat het resultaat negatief was, ging hy z'n
hoogleeraar op een dusdanige wijze te liif,
dat deze zioh onder geneeskundige behandeling
moest stellen.
De Senaat heeft besloten den student voor
twee jaar het volgen derc olleges te ont
zeggen.
Boeken en Geschriften.
UB \*An"kOL. Mei
'eirtmg
IX* LEV EX.
Vertaald en
n «JoorXEL-
een woord ter ln-
H. Gunning J.Hzn
L'ltg. van de fa. La Rlvière en Voor-
Vioeve te Zwolle.
Dr. Biengle la een paar Jaar predikant ge
nest In Amerika. Daarna bood hU zlcli voor
in evangellantledlenat In het L«ge^ des Hells
m. De geschoolde theoloog ging toen naar
Engeland, om daar de Kadettenschool te bezoe-
cen. Op den tweeden dag van *l)n verblijf al-
laar. werd hU naar een donkeren kelder ge.
tuurd. om de vuile schoenen van *Un .nede-
kadetten te poetaen. En dat alles aced b'J. n et
KRO: KJnderuurtja
Kerkdlenitas
u m VPRO: Morgenwijding
GAAT GE MET PINKSTEREN RIJDEN?
ZIE HIER DAN DRIE AUTOTOCHTEN DOOR MOOI-NE DE RL AND!
De komende Pinksterdagen zijn bij uit
stek geschikt voor automobilisteun, om eens
een zwerftocht door Nederland te maken,
waartoe wij onderstaand enkele routes ge
ven, welke men op bijgaand kaartje vindt
uitgestippeld. Een en ander is bewerkt door
den A.N.W.B., Toeristenbond voor Neder
land.
Route A (Midden-Nederland) is zeer ge
schikt voor een Pinksterweekend. Na een
bezoek aan het Westland gaat het door een
alleraardigst polderlandschap naar Gorin-
chem; vervolgens door de Langstraat, waar
de lintbebouwing wel op haar ergst is. Ook
men over Breda rijden. Door eon onbe
kend landschap, 'ie Peel, naar Limburg.
Ook kan men Middelburg en Maastricht
aandoen; de laatste omweg is zéér de moeite
•aard, evenals het gebied direct ten zuiden
an Nijmegen. Puur de Betuwe (vruChtt)OQ>
mcnhloei), langs Arnhem en Zevenaar den
Achterhoek in, daarna door prachtige dee-
len van Overijssel, door het Textielindustrie
gebied, langs Ootmnrsum en Ommen naar
Zwolle om vervolgens over do Veluwe.
langs net idyllische L'ddelermeer en het
Gooi (oude autowegi >ia Amsterdam Weer
i Residentie te bereiken.
Route B (door het Noord-Oosten), voert
door do bloeiende Betuwe, langs dc Veluwo-
zoom naar het Overijsselsche heuvelgebied.
Over de eenzame Drentscho heide langs
het Zuidlaardermeer naar Groningen en
Leeuwarden. Speciaal Zuid Friesland is
prachtig, de weg langs de Zuiderzeekust
oert dcor p aats' i als Lemmer, Kuinre, die
evenals b.v. Elburg bezienswaardigheden
zijn, waarvoor wij in het buitenland uren
zouden rijden! De weg zelf is van talrijke
hekken voorzien; wil men ongestoord rij
den. dan is de route over Heerenveen ver
kieslijker. Langs Giethoorn, dwars over de
Veluwe en tenslotte door de Geldcrsche val
lei terug.
Route C (het Noord-Westen in) volgt den
duinrand langs de Noordzeekust, waarvan
de gedeelten ten zuiden van Haarlem wel
bekend zijn. Doch ook boven het Noordzee-
kanaa! is veel moois te tien. Vanaf Alk
maar (interessante stad!) door een polder
landschap naar Wieringen. waar men den
Zuidcrzi-eafsluitdijk bereikt, die over een
afstand van 5 k.m. berijdbaar ia. (Entree
f 1.— voor auto. per persoon extra 10 ct. ten
bate van het Nat. Crisis Comité). Langs de
kust op Hoorn aun, on dan dim Heemster
in, waar nu de vruchtboomon in bloei
staan. Van Purrnerend kon men tot voor
kort over F.dain en Volendam naar de
hoofdstad tijden: wie op het QUWnbilk Wh
lenduin wil bezoeken. Is verplicht, over Mon
nikemlam te rijden. Men kan ook langs de
7aan terugrijden, waar talrijke moderne
fabrieken de oude molens ervangen heb
ben. Langs de Vecht naar Utrecht »*n zoo
langs den Ouden Rijn naar Den Haag te
rug.
Men kan de indeeling in trajecten natuur
lijk naar willekeur veranderen, roo i* Route
C, gecombineerd met A en B. een bijzonder
aardige weekend-tocht roor de bewoners
de oostelyke provincies. 4
