BINNENLAND.
DINSDAG 19 APRIL 1932
TWEEDE BLAD PAG.
MENGGEBOD VOOR MARGARINE
AATREGEL VAN ZEER VER
STREKKENDE BETEEKENIS
Wat zullen de gevolgen zijn?
en rallen hebben staan kijken, dat de
dien de Regeering aan de veeteelt en
n de zuivelbereiding wil verleenen den
rm beeft aangenomen van een mengge-
d van margarine en boter, waarvan het
ltsontwerp op het oogenblik bij den Raad
State om advies berust.
Uit (Jen aard der zaak zijn de dessous van
wetsvoorstel niet officieel gepubliceerd
aar uit hetgeen tot nu toe uitgelekt is,
;t de bedoeling voor om de bereide mar-
rine met een percentage van 50 pet na-
urboter te vermengen. Wij leggen hierop
nadruk omdat boter dus geen grondstof
or de margarine wordt, maar wij herha-
i, dat margarine, zooals zij geproduceerd
irdt, vermengd zal worden met natuur-
IVat zullen hiervan de gevolgen zijn, zoo
voor den boer als voor de margarine-
Justrie? Wij stellen hierbij voorop, dat
de steun voor den agrariër gaat en
et om de margarine, hetzij te bevoordee-
i, hetzij te benadeelen. Wij zullen in den
up van ons betoog aantoonen. dat het voor
margarine-industrie een niet onbelang-
ie tegenvaller beteekent, maar onze Re-
ering zal wel hebben overwogen of de hier-
ontstane nadeelen door de agrarische
ordeelen zullen worden overtroffen.
ieder weet, dat het den boer slecht
at, dat deze zoowel op zijn vee als op zijn
elk en boter moet toeleggen en dat, wat
oorzaken hiervan ook moge zijn, deze
or Nederland zoo vitale bedrijfstak voor
fiere verwording moet worden behoed. Wij
nnen niet volstaan met het vermelden
deze algemeene waarheid; wij moeten
ook bewijzen en daarom geven wij ten
ste den groothandelspfijs per Kg. voor
ter op 1 Juni 1931: Deze bedroeg tusschen
128 en 1.35. op 9 April j.l. bedroeg hij
de boterveiling te Zutpben gemiddeld
1.01 per Kg., doch zelfs deze prijzen kun-
m niet een voldoende beeld geven van den
ïst der situatie.
De uitvoer van boter.
De uitvoer van boter is belangrijk terug-
loopen:
in tonnen (1.000 K.G.)
1927 47.952
1928 46.941
1929 47.3205
1930 41.909
1931 32.958
nuari 1932 1.061 (2.277)
bruari 1932
De tusschen haakjes genoemde ihoeveelhe-
«n gaven den export aan gedurende de
ereenkomstige periode in 1931.
De vermindering van den uitvoer komt
r sterk tot uiting bij den export over Jan.
Februari van dit jaar, terwijl het zich
at aanzien, dat in aanmerking genomen
it steeds stijgend streven naar „self sup-
>rting" verschillende landen hun import
boter nog verder zullen verminderen.
De boterproductle
Het is bovendien belangrijk om de boten
in tonnen
1927 77.400
1928 78.016
1929 80234
1930 80.900
Stagneei w de uitvoer en neemt de produc
tie toe dan volgt daaruit, dat de hoeveelheid
op de binnenlandsche markt te plaatsen ook
stiigend is, maar dit wordt nog veel intenser
wanneer wij tevens de cijfers opgeven van
de boter, die uit het buitenland wordt inge
voerd.
in tonnen
1927 1.833
1928 2.324
1929 2.027
1930 1.994
1931 4.031
Januari 1932 1.252 (423)
Februari 1932 1.606 (260)
Ook hier springt duidelijk naar voren de
ontzaglijke toename, die in Januari en Febr.
van dit jaar heeft plaats gehad. Het is op
merkelijk, dat de invoer van boter gedurende
Januari en Februari 1932 grooter is dan de
jaarinvoeren gedurende 1927, '28, *29 en '30.
Eerst in 1931 is de jaarinvoer grooter dan
in genoemde tweernaandelijksche periode,
waaruit wij kunnen constateeren. dat de ver-
wordei.de invloed van den import uit het
buitenland op het binnenlandsche prijsni
veau eerst in 1931 is aangevangen.
Het verbruik.
De verhouding tusschen margarinever-
bruik en boterverbruik blijkt zeer duidelijk
uit onderstaande cijfers:
Binnenlandsch-verbruik aan
blijkt uit bovenstaande cijfers voldoende,
dat een lage prijs en een beperking van den
boterimport ongetwijfeld het boterverbruik
in Nederland zal doen toenemen, door contin
genteering brengt hoogstwaarschijnlijk prijs
stijging met zich mee, noodzakelijk om den
boer voor verdere verliezen te behoeden, doch
deze prijsstijging zal dit blijkt ook weer
uit bovenstaande gegevens leiden tot da
ling van het boterverbruik en stijging van
de margarineconsumptie.
De schakel is dus niet compleet, wanneer
niet tevens maatregelen worden genomen
om de boter te behoeden voor dit meerdere
margarineverbruik en daarom is het, gezien
de crisisomstandigheden, verklaarbaar, dat
men naar middelen gezocht heeft om aan
deze voorkeur voor margarine paal en perk
te stellen.
Dwingt de Regeering de margarine met
boter te doen vermengen, dan zal ongetwij
feld het botersurplus worden weggewerkt,
ook al zal de prijsverhooging tot meerder
margarineverbruik leiden.
De basis van het meng gebod
Waarom baseert de Regeering het marga-
rinemenggebod op 50 pet? Dit volgt duide-
fijk uit de gegevens, die wij hierboven heb
ben gepubliceerd. Om dit verband te bewij
zen en om tevens de gevolgen voor de mar
garineindustrie te belichten geven wij hier
onder enkele statistisdhe gegevens over mar
garine.
Afzet met
Producte binn. be- ton netto
in 000 ton stemming buitenland in 000
Boter
Margarine
in 000
per hoofd
in-000
per hoofd
ton
der bev.
ton
der bev.
1921
43.4
6.3
39.8
5.8
1922
46.3
6.6
38.3
5.4
1923
48.4
6.8
42.9
6.0
1924
43.2
6.6
50.7
7.0
1925
41.3
5.6
54.6
7.4
1926
43
55
55.2
7.4
1927
435
5.7
61.7
8.1
1928
44.7
5.8
64.7
8.4
1929
45.5
5.9
71.8
9.2
1930
51
6.5
70.1
6.9
'853 (1.819)
Deze gegevens zijn buitengewoon leer
zaam, het spijt ons alleen, dat wij niet ver
der dan 1930 kunnen gaan, daar de gege
vens over 1931 nog niet gecompileerd zijn.
Wij merken op, dat het boterverbruik zeer
gevoelig is voor de daartoe te besteden prij
zen. Van 1923 tot *25 zien wij een achteruit
gang van de boteroonsumptie per hoofd der
bevolking. Van 1925 tot *29 zien wij een sta-
tionnairen toestand en over 1930 is weer een
toename te bemerken, welke lijn waarschijn
lijk stijgend zal blijven.
Nu kan in dat boterverbruik voorzien wor
den door binnenlandsche of buitenlandsche
boter. Is de buitenlandsche boter goed
per, dan zal men met „men" bedoelen we
de massa, want er zullen nog wel enkelen
zijn, die voldoende middelen bezitten om de
binnenlandsche boter te koopen in toe
nemende mate het buitenlandsche product
gaan betrekken.
Wil de Regeering de boter steunen, dan
netto
in 000 ton
Export n
netto
1921
995
435
55.4
1922
87.9
36.9
515
1923
107.7
42.7
647
1924
130.7
51.6
79.3
1925
132.0
54.2
77.6
1926
134.4
55.5
79.3
1927
140.8
62.4
77.6
1928
140.0
66.5
73.4
1929
132.7
715
61.7
1930
127.6
705
57.6
Hieruit blijkt, dat de margarine-afzet met
binnenlandsche bestemming 70.800 ton netto
bedraagt dat de bot eruit voer vermoedelijk
met een 30.000 ton zal dalen en aannemende,
dat de contingenteering van buitenlandsche
boter leiden zal tot sterk gereduceerden in
voer ziet de Regeering de noodzakelijkheid
om die teruggedrukte 30.000 ton exportboter
in het binnenland te doen verwerken. Waar
het binnenlandsche verbruik van margarine
circa 7(4000 ton is, is het genoemde meng-
percentage van 50 pet. in overeenstemming
met de cijfers, die wij hierboven hebben
gegeven.
Doch ook hiermee is onze taak met afge-
loopen, want wij moeten ook een prognose
trachten te maken over de gevolgen hiervan.
Bij deze prognose moeten wij helaas wat
van meer hypothetische gegevens uitgaan,
daar de boterprijzen in de verschillende oen
tra van verbruik verschillen, bovendien heeft
men tal van kwaliteiten. Laten wij aanne
men, dat de prijs voor melk boter 60 cent per
pond bedraagt en voor middelmatige mar
garine 35 cent, dan zou alle omstandig
heden gelijk blijvende de prijs van ge
mengde margarine op 47% cent moeten ko
men, maar dan zal tevens het werkelijke
margarineverbruik met de helft verminderen
Het botersurplus zal wij herhalen: alle om
standigheden gelijk blijvende in die con
sumptie worden opgenomen, geheel ten nar
deele van de margarine industrie.
I Doch zal het kleine prijsverschil, dat nu
I gaat bestaan tusschen de mengmargariue en
de melkboter niet aanleiding geven tot een
verschuiving naar de zijde van de boter? Wij
kunnm dez vraag niet beantwoorden omdat
dit een psychologische kwestie is, die men
eerst te zijner tijd zal kunnen vaststellen,
maar onlogisch is het niet om te mogen ver
wachten dat het deze richting zal uitgaan.
De bedoeling ligt Voor om de boeren een
loonende prijs te geven. Wij mogen dus aan
nemen, dat de boterprijs zal stijgen hypote-
tisch nemen wij aan tot 70 cent Het zal na
tuurlijk billijk zijn. dat waar de margarine-
industrie gedupeerd wordt, er tevens van Re-
geerlngswege zal worden bepaald, dat de
margarineindustrie als groot-consument van
boter een lageren prijs zal behoeven te be
talen dan de werkelijke consumenten. Namen
wij de boterstijging ook hypothetisch aan
op 5 cent per pond, dan zal de margarine
als consument deze 5 cent stijging hebben te
betalen, waardoor de mengmargarine op 50
cent per pond zal komen. Het venschil tus
schen margarine en boter is dan 20 cent, ter
wijl deze nu volgens onze cijfers, vóór het
menggebod 25 cent bedraagt.
Deze mogelijkheid zal waarschijnlijk den
drang naar baterverbruik eenigszins kun
nen temperen. Doch mooht deze drang blij
ven bestaan, dan kan die margarineproduc
tie dan ook alleen het hoofd daaraan bieden,
door de marge tussdhen margarineprijs en
die van boter te vergrooten, hetgeen wil zeg
gen een daling van de winstmarge. De mar
garine industrie heeft dus:
ten eerste, haar gedwongen consumptie-
vermindering
ten tweede, een mogelijkheid om niet ge
heel op zijde te worden gedrongen, een ge
forceerde daling van haar winstmarge.
Als er één schaap over de brug is
Nu zal men kunnen zeggen, dat de afzet
van de Unilever de Europeesche grootpro
ducent voor margarine door de betrekke
lijk kleine afzet in Nederland niet noemens
waard zal worden getroffen. Waarschijnlijk
zal bij haar de tendenz ontstaan om meer
dan tot nu toe het geval is de productie voor
de wereldmarkt naar die landen te verplaat
sen, die een lageren kostprij: hebben; bijvoor
beeld naar Engeland, waar de depreciatie
van het pond betere productiemogelijkheden
j opent en waardoor de Nederlandsche werk
I gelegenheid in de margarine industrie meer
Iwordt ingekrompen dan uit de consumptie
afname noodig zou blijken, doch dit is o.i.
nog niet het ernstigste bezwaar voor de mar-
Igarine industrie. Veel gevaarlijker vinden wij
het feit. dat „goed voorbeeld doet goed vol
gen".
Wij hebben dit bij de tarwewet gezien.
toen eenmaal een 6ohaap over den dam was.
kwamen er meer en bijna elk land van eco-
inomische beteekenis heeft een tarweregeling
gemaakt Al verschillen deze onder
ling van opzet, het feit blijft overal hetzelfdp
j nl. bescherming van de inlandsche pro-
ducenten.
Wanneer Nederland een begin maakt en
I voor zoover wij weten is dit de eerste poging
tot een margarine menggebod moeten wij
verwachten, dat andere landen wel zullen
volgen, wat aanleiding zou geven tot een
veel sterkere reductie voor het margarine
verbruik dan alleen uit de Nederlandsche
wet zou kunnen voortvloeien. Wij vinden dan
ook de door de Nederlandsche Regeering ge
nomen maatregelen van zeer verstrekkende
l beteekenis voor de marigarineindustrie
haar geheel.
OFFICIEELE BERICHTEN
LEGER EN VLOOT
Bij Kon. besluit is de kapitein L z. D.
Scalongne eervol ontheven van het bevel
over Hr. Ms. pantserschip „Jacob v' Heems
kerek" en hem opgedragen het bevel over
Hr Ms. opleidingsschip „van Speyck";
de kapitein t z. D. Vreede, eervol onthe
ven van het bevel over Hr. Ms. opleidings
schip „van Speyck" en hem opgedragen het
bevel over Hr. Ms. pantserschip „Jacob van
Heemskerck".
ONDERSCHEIDINGEN
Bij Kon. besluit is benoemd tot officier
in de Orde van Oranje-Nassau Ir. F. Volker
te Maastricht, hoofdingenieur van den Rijks
waterstaat;
is benoemd tot ridder in de Orde van den
Nederlandschen Leeuw ir. M. Sanders, dir.
van landbouwondernemingen in Ned.-Indië,
lid van het Werkcomité voor het Rubber-
vraagstuk. te Den Haag.
CONTINGENTEERINGS-
ONTWERPEN
BIJ DE TWEEDE KAMER INGEDIEND
Bij de Tweede Kamer zijn wetsontwerpen
ingediend, om de bij K. B. genomen con-
tingenteeringsmaatregelen voor rijwiel- bui
ten- en binnenbanden en voor porselein, fijn
en sanitair aardewerk, en muur- en wand-
tegels ln een wet vast te leggen.
INVOER BELGISCHE BAKSTEEN
GEEN CONTINGENTEERING
Een delegatie van steenbakkersbazen uit
de Rupelstreek heeft. naar de N.R.Crt meldt
een onderhoud gehad met den Belgischen
minister-president, wien zij mededeeling
deed van haar vrees, de Nederlandsche re
geering tot een contingenteering van den
invoer van baksteen te zullen zien overgaan
Nadat hij navraag had gedaan bij 't depar
tement van buitenlandsche zaken, meende
minister-president Renkin een geruststellen
de verklaring te kunnen doen. daar de be
palingen van het huidige handelsverdrag
met Nederland zich tegen een dergelijke
contingenteering verzetten.
ROFFELRUMEX,
Het zal niet gaan
INVOERBEPERKING VAN BOTER
VOOR DEN TIJD VAN DRIE MAANDEN
Overwegende, dat het wenechelijk is tot
tijdelijke beperking van den invoer van bo
ter over te gaan is bij Kon. besluit van IS
April bepaald:
Gedulrende het tijdvak van drie maanden,
aanvangende 1 April 1932 en eindigende 30
Juni 1932, is de invoer van boter uit ieder
land verboden, voor zoover deze meer be
draagt dan 100 ten honderd van de hoeveel
heid, welke gemiddeld per drie maanden in
de jaren 1928, 1929 en 1930 uit dat land is
ingevoerd.
Onder boter wordt verstaan boter in den
zin van artikel 1 der BoterweL
Met Ingang van den dag, waarop dit be
sluit in werking treedt, zal de Invoer van
boter slechts zijn toegestaan, indien daar-
Heb je wel es overwogen y
Wat er van de Zondag wordt j
Als wij, als de sportvergoders,
Gingen doen aan Zondagssport?
Niet? Welnudan zou ik zeggen:.
Denk je het geval es in;
Het kan nuttig, noodig wezen
Voor jezelf of je gezin
In de kerk, onder de banken
Zie ik al de koffers staan
Van de lui, die na de kerkdienst
Een partijtje trappen gaan!
Voor de kerkdeur staan de bussen
Richting-ioedstrijd-Vuck-H.C.;
Iemand roept, als er één aanslaat:
,JStop!I de koster moet nog mee Hf*
Ik zie al een advertentie
ln een kerkblad: „Voorverkoop
Kaarten XerxesRoode Duivels i
Bij den kerkvoogd H. Verloop.'*
'k Zie de profs met de studenten
Achter 't leer het veld in gaan
'k Zie het ouderlingen-elftal
De diakenen verslaan!
En we vinden in dat kader.
Dit berichtje zeer gepast:
„Wegens interlandsche wedstrijd §j
Wordt de kerkdienst afgelast." 4
'k Zal de oplossing niet geven
Van de simple rekensom: i
Zijn die twee te combineeren,
Zondagssport en Christendom;
En toch: hoeveel Christenouders
Vechten met het jong geslacht
Om dit twistpunt, dat ,Jiun" krantjê
Op hun tafel heeft gébracht!
Zou pa niet verstandig weeen
Als hij bij 't begin begonL
Als hij mannelijk dorst zeggen: l
Voor die kranten geen pardon!.
Ruk het schijnneutrale masker
Manje vijand van 't gelaat!
Weet, dat het in héél het leven
Vóór of tégen Christus gaat
(Nadruk verboden.)
LEO LENS.
bij wordt overgelegd een daartoe door of
vanwege den Minister af te geven ver
gunning.
Het in het eerste lid bepaalde geldt niet
bij invoer van boter, waarvan ten genoegen
van den Minister wordt aangetoond, dat deze
vóór een nader door den Minister te bepalen
datum ten rechtstreekschen invoer naar Ne
derland is verzonden.
Vergunningen, bedoeld in het eerste lid,
worden slechts verstrekt aan hem, wiens
handelszaak in het Handelsregister is in
geschreven, en die blijkens deze inschrijving
mede het bedrijf van importeur van boter
uitoefent en tot een hoeveelheid, in totaal
gelijkstaande aan ten minste 95 en ten
hoogste 100 ten honderd van het gemiddel
de der door hem gedurende het in het vorig
artikel genoemde tijdvak der jaren 1928,
1929 en 1930 ingevoerde hoeveelheid.
Het besluit treedt heden in werking. I
De nieuwe Maasovergang ie Maastricht De tweede sluisdeur in de Rotferdamsche Parksluizen
<5*-** -$
Prucses jultarta tijdens een bezoek aan de,
bloemententoonstelling te N oordwijk, t
"it -f---a?#''
In zakformaaten toch een
krachtpatser. De kleinste tractor
ter. wereld, tentoongesteld op de
motorenshow te Milaan,
De aankomst van de
aan den brugoprit te Wijk, voor de openstelling der nieuwe Wilhelminabrug te Maastricht, die gisteren met grooten
luister plaats had. n -p* +P
Uusterenmtddag werd te Rotterdam de sluisdeur voor het binnensluishoofd aan de Parkhaven van de Waalhaven getransporteerd en op haar plaats aangebracht. Een kijkje van het dek der ,£chlesung Holstein" op de
Ltnks: de bok van Intermaas te Slikkerveer arriveert met zijn last van 85 ton aan de Parkhaven; rechts: het gevaarte wordt langzaam maar feilloos zeker op „Hessen", de ,JSchlesien" en de ,J5mden", op weg naar.
«V'n plaats in den schutkolk neergelaten. De berekening klopt op centimeters nauwkeurigSwinemunde tijdens de Duitsche vlootrevue*
