„DE OOIEVAAR" VERONGELUKT
'Dagelijks verschijnend Nieuwsblad voor Leiden en Omstreken
EERSTE BLAD.
BINNENLAND.
Sfecbfs bij treden
klimt men de trapop!
ABONNEMENT:
Per kwartaal 3.25
(Beschikkingskosten 0.15.)
Per week 0.25
Voor het Buitenland bij Weke-
lijksche zending 6.—
Bij dagelijksche zending7.—
Alles bij vooruitbetaling
Losse nummers 5 cent
met Zondagsblad 7% cent
Zondagsblad niet afzonderlijk verkrijgbaar
Bureau: Breestraat 123 Telefoon 2710 (na 6 uur 3166) Postbox 20, Postgiro 58936
NO. 3527 MAANDAG 7 DECEMBER 1931
ADVERTENTIEN
Van 1 tot 5 regelsL17yi
Elke regel meer022Vi
lcgez. Mededeelingen
van 15 regels 2.30
Elke regel meer0.45
Bij contract belangrijke korting. I
I
Voor het bevragen aan t bureau
wordt berekend 0.10
12e Jaargang
Hit nummer bestaat uit VIER bladen
ROUW
NIEUWE LASTEN
Het is opvallend*, hoe menigeen ten aan
zien van de openbare lichamen een beleid
voorstaat, dat hij zeker niet tot richtsnoer
zou kiezen in eigen gezin.
Binnen den kring van het eigen huishou
den voelt men herhaaldelijk het conflict tus-
schen het huishoudelijk-wensche-
1 ij k e en het f i n a n c i e e 1 - m o g e 1 ij k e,
zonder dat men eraan denkt geldelijk verder
te springen dan de stok lang is.
Dat er nog allerlei wenschen in het belang
van 't gezin te verwezenlijken overblijven,
dat men gaarne dit zou aanschaffen of dét
zou verbeteren, ervaart men slag op slag,
maar tevens stelt men al aanstonds de
vraag: kan de bruine het trekken?
En in het bijzonder in crisisdagen als we
thans doormaken voelt menigeen maar al te
smartelijk, hoe hij binnen de grenzen van
het mogelijke wordt gehouden.
Men ervaart keer op keer, dat men blij
mag zijn als de middelen voor de gewone
uitgaven aanwezig zijn, maar van bevredi
ging van nieuwe behoeften kan geen sprake
Maakt het geen vreemden indlruk, dat deze
ondervindingen, die toch velen in eigen ge
zin moeten opdoen, niet tot meerdere leering
strekken van hen, die een taak in de open
bare lichamen hebben te vervullen?
Waar reeds alle financieele krachten moe
ten worden ingespannen om op peil te hou
den wat men heeft, diient men toch wel
uiterst voorzichtig en terughoudend te zijn
bij het in het leven roepen van nieuwe be
moeiingen, die meerdere lasten opleggen en
die, eenmaal ingevoerd, soms onvermijdelijk
dringen tot consekwenties, waarmee men
aanvankelijk niet of in onvoldoende mate
rekening hield.
Onwillekeurig werden wij tot deze over
wegingen gebracht bij het lezen van een
voorstel tot regeling van het geneeskundig
schooltoezicht, dat Ged. Staten van Gelder
land aan de Provinciale Staten .van dat ge
west voorleggen.
Om billijk te zijn moeten we vooraf op
merken, dat Gedeputeerde Staten vanwege
dit voorstel geen grief treft, daar zij hande
len ter uitvoering van een besluit der Prov.
Staten, in een vorige zitting genomen, waar
bij tevens een crediet .van f 8000 voor dit
doel was toegestaan.
Gedeputeerden konden derhalve bezwaar
lijk anders handelen dan voldoen aan deze
opdracht en een concept-regeling aanbieden.
Maar nu inmiddels de crisis zich ver
scherpte -en de middelen zoo aanmerkelijk
trager vloeien, zou dit voor de Provinciale
Staten aanleiding kunnen zijn om te over
wegen, of de uitvoering dezer regeling voor-
loopig diént te wordien opgeschort
Over de principieele beteekenis van het in
stituut-schoolarts,, waaromtrent geen een
stemmigheid bestaat, spreken we thans niet,
wij bepalen ons tot de meerdere uitgaven,
die met de invoering gepaard gaan.
En wat over dit punt geldt, moet in dezen
tijd in het algemeen gelden: dat me
uiterste voorzichtigheid betracht met het op
leggen van nieuwe lasten.
BIJ BANGKOK NEERGESTORT
VIJF DOODEN TE BETREUREN
De K. L. M. deelt mede, dat Zondag-
morgen telegrafisch bericht werd ont
vangen, dat het postvliegtuig Ooievaar
bij vertrek van 't vliegveld Don Muang
(Bangkok) door tot nu toe onbekende
oorzaak is verongelukt. De gezagvoer
der W i e r s m a is kort na het ongeval
overleden. De tweede bestuurder Van
Onlangs en de boordwerktuigkun
dige K o 11 e zijn op slag gedood. De
radiotelegrafist van Zadelhof is
lichtgewond.
Van de drie passagiers is kolonel
Brinsmead ernstig gewond, terwijl
de heeren Borg en Baudart zijn
bijzonder zware dag geweest, want nauwe
lijks was het nieuws van de tragische ge
beurtenis, welke het leven geëischt heeft van
drie onverschrokken leden onzer nationale
luchtmacht, op Schiphol aangekomen, of de
moeilijke taak wachtte, familieleden en
vrienden van de verongelukten met de ramp
zalige tijding in kennis te brengen. Van zeer
vele zijden werd bovendien het kantoor der
PARTIJDIG
Jaarlijks bij de schriftelijke en mondelinge
gedachtenwisseling over de begrooting van
Binnenlandsche Zaken pleegt aandacht te
worden gewijd aan het punt burgemeesters-
benoemingen-
Ditmaal zijn enkele opmerkingen in het
Voorloopig Verslag blijkbaar afkomstig deels
van Sociaal-Democratische, deels yan Staat
kundig Gereformeerde zijde.
„Sommige leden gaven opnieuw als hun
meening te kennen, dat er een schromelijke
wanverhouding bestaat tusschen den in
vloed der sociaal-democratie en het aantal
sociaal-democratische burgemeesters", de
meening is niet al te gewaagd, dat dit oor
deel stamt uit den rooden hoek.
„Eenige leden gaven als hun oordeel te
kennen, dat bij de benoeming van burge
meesters te Krabbendijke en Goudswaard is
afgeweken van den regel, welke de Regee
ring zich in dit opzicht zelf heeft gesteld,
Zij meenden op dezen grond de hierbedoeldo
benoeming als een partijdige te moeten be
schouwen", hier zijn niet onwaarschijnlijk
de S. G. P.'ers aan het woord.
Niet onaardig komt in deze zinsneden uit
de verschillende wijze van uitdrukking,
waardoor beide groepen zich hier onder
scheiden: terwijl men van socialistische zijde
objectief een zekere verhouding constateert,
bedient de andere groep zich terstond van
een duidelijke kwalificatie, die geen twijfel
Ten aanzien van één dier benoemingen
mogen intusschen een tweetal kantteekenin-
gen dienen.
In de eerste plaats, dat de heer Zandt ten
vorigen jare reeds aan het belangrijke feit
der benoeming te Krabbendijke blijkens de
Dr. W. L. GroeneveldtMeyer,
directeur van. het Bureau voor Lucht
vaart te Bandoeng, en de heer
B e h a g e, chef van den technischen
dienst van de K. N. I. L. M. begaven
zich naar Bangkok tot het instellen
van een onderzoek,
De slachtoffers.
De heer Th. Wiersma behaalde 16 Juli
1922 zijn brevet te Soesterberg. Hij
sinds 1 Mei 1928 in dienst van de K. L. M.
had reeds vijf reizen naar Indië gemaakt.
J. van Onlangs was vanaf 15 Augustus
1925 luitenant-vlieger te Soesterberg. Hij
trad 1 Mei 1929 bij de K. L. M. in dienst en
had reeds vier reizen naar Indië als tweede
bestuurder ondernomen.
J. W. E. K o 11 e, de boordwerktuigkundige
was sedert ruim 6 jaren bij den technischen
dienst van de K. L. M. Djt was zijn vijfde
reis naar Indië.
In deze mannen verliest de K. L. M. drie
toegewijde bekwame medewerkers.
vanZadelhofis een telegrafist van
Radio-Holland,
Kolonel Brinsmead is directeur
den Australischen Luchtvaartdienst en was
te Alorstar aan boord gegaan, nadat het
Australische postvliegtuig, de Southern Sun,
daar gestrand was.
Van de passagiers Borg en Baudart
bij de directie van die K L. M. niets be
kend!
De mail van de „Ooievaar".
Naar wij vernemen, is na overleg met de
Posterijen besloten, dat het vliegtuig, het
welk op 11 December a.s. uit Batavia ver
trekt, de mail van het nabij Bangkok ver
ongelukte vliegtuig de „Ooievaar" zal over
nemen. In hoeverre deze bij de ramp intact
is gebleven valt echter nog niet .vast te stel
len,
Hoe het geschiedde.
Omtrent de juiste toedracht van het onge
val nabij Bangkok ontbreken tot nog toe ge
heel betrouwbare gegevens, doch naai
vernamen zou de ramp reeds hebben plaats
gehad, nog voor het toestel geheel van den
grond) was vrijgekomen. Het scheen moeite
te hebben gehad, om behoorlijk op te stijgen
moet met den neus naar beneden zijn
Het
De droeve tijding.
i gisteren voor de K. L. M. wel
De" „Ooievaar" was vroeger bekend als de
P.H.-A.F.O. en was op haar zesde reis
Indië en terug. Het is niet de eerste maal,
dat dit toestel averij beliep. In de maand
Februari, toen het op de uitreis naar Indië
was, met aan boord de heeren Frijns, Both
en Bruynestein, moest het een noodlanding
maken bij Popelin, in de nabijheid van
Praag, bij welke gelegenheid het reeds vrij
ernstig werd beschadigd. Thans zal er ver
moedelijk aan deze machine wel niet .veel
meer te herstellen zijn,
Be gezagvoerder van het postvliegtuig „Be
Ooievaarde heer Th. Wiersma, die bij de
ramp om 't leven kwam.
K. L. M. opgebeld door
welke van hun deelneming wilden getuigen,
of die verlangden, nadere bijzonderheden
vernemen. Deze waren echter niet te beko
men. want door dgn Zondagsdienst v
de verbindingen langs de luchtlijn veel
der regelmatig dan op de gewone week
dagen.
Wie de heeren Borg en Baudart zijn,
wier overlijdensbericht gelijk met dat
de overige slachtoffers binnenkwam, is nog
steeds niet te zeggen. Mogelijk bevonden bei
den zich op hel vliegterrein, toen het onge
luk met do „Ooievaar" plaats greep, en zijn
zij op deze wijze er bij betrokken. Ook is het
niet uitgesloten dat zij voor een kleiner tra
ject zich aan boord bevonden. Daar alle bij
zonderheden over deze beide slachtoffers
ontbreken is het zeer wel mogelijk, dat fa
milieleden dezer beide heeren eerst uit de
officieele bulletins van de ramp vernemeri,'
hoe zij aan hun einde zijn gekomen.
De bemanning.
Zooals men weet had de tweede bestuur
der van de „Ooievaar", de heer Van On
langs, plannen in studie voor een Holland-
West-Indië-vlucht. Heel wat arbeid had hij
zich hiervoor getroost, en ook mocht hij zich
aanvankelijk in medewerking verheugen,
o. a. van de zijde van generaal Snijders, die
in zijn voorbereidenden arbeid levendig be
lang stelde. De tocht kon echter wegens ge
brek aan middelen destijds geen voortgang
vinden. Van Onlangs behoorde eigenlijk tot
de bemanning van de „Duif", doch toen deze,
na het ongeval met de „Southern Sun" met
spoed uit Indië zou vertrekken, en men Van
Onlangs, die daar op familiebezoek was, niet
tijdig bereiken kon, werd zijn plaats ingeno
men door Van Steenbergen.
Ook Zadelhof, de marconist, die er thans
nog het best aan toe is, behoorde feitelijk
niet op de „Ooievaar" thuis, maar bij de be
manning van Frijns. Hij was in Indië ach
tergebleven daar hij aan malaria leed, en
was verheugd, thans naar het vaderland te
kunnen terugkeeren. VermoedeKjk zal hij
thans te Bangkok in een ziekenhuis worden
kend stond als een der meest bedaarde en
betrouwbaarste vliegers. Hij was bij allen
die hem kenden geacht en stond bij zijn
superieuren in hoog aanzien.
men temidden der K. L. M.
vliegers moeten zijn om iets van hun gevoe
lens te begrijpen, zoo schrijft het „Nieuws
van den Dag", om te kunnen beseffen, hoe zij
precies reageeren op een plotselinge tijding
een vliegongeval, waarbij, zooals thaiïs,
e.enige collega's den dood vonden. Dan zou
het ook wellicht gemakkelijker vallen de
weinige woorden, gesproken door een man
als de heer Thomson, stationschef van
de K. L. M. op Schiphol, tot wien wij ons
nog om inlichtingen wendden, te kunnen
doorgronden. Want, wanneer wij dezen chef
van Schiphol op dit stille middaguur vragen
naar zijn indruk over deze ramp en hij ant
woordt daarop met de woorden „Ja het ging
zoo goed met de postvluchten, maar
hebben wij op ons kop gekregen", dan klinkt
dat den vrager misschien wel koel en hard
in de ooren, maar weidra bemerkt hij, dat
deze koelheid niet komt uit een mensch die
onverschillig tegenover een zoo ernstig
geval zou staan. Dieper dan wie ook besef
ten alle wakkeren der K. L. M. het groote
verlies van eenige menschenlevens. ernsti
ger dan allen die buiten het ongeval staan,
tlenken zij na over den grooten slag die de
Nederlandsche aviatiek zoo plotseling trof.
Kalm blijven.
Wanneer wij den heer Thomson in zijn
kantoor clan ook vragen om iets naders van
liet ernstig gebeuren te vertellen, dan kijkt
hij naar het droeve telegram, dat voor hem
op zijn bureau ligt en antwoordt den be
langstellende: „Wij weten er ook verder
niets van. We kunnen ons nu wel gaan ver
diepen in allerlei fantastische veronderstel
lingen, we kunnen er een romantisch ver
haal omheen dichten, maar wat schieten
we daarmee op. 't Is vreeselijk, maar
inoéten eerst kalm afwachten".
Meer wil de heer Thomson niet zeggen
Maar heel Schiphol leeft mee met het onge
val. Want is mevrouw Thomson niet in alle
stilte reeds naar de echtgenoote van Wiers
ma gegaan om haar te troosten? Andere
echtgenooten van K.L.M.-piloten bellen op
en vragen tallooze inlichtingen aan den
chef, die rustig blijft.
Ook in het restaurant is het rustig. Van
'Veenendaal, Scholte,- Frijns, Geysendorfer,
ze zijn na het bekend worden van het vree
selijk ongeval, direct naar Schiphol geko
men om er iets meer .van te hooren.
„Wiersma was een Fries", vertelt Vee-
nendaal ons, „dat zegt genoieg. Een pracht
kerel één van de piloten, die wel tot de
besten onder ons behoorde. Ik heb met hero
de reis naar Indië gemaakt, zoodat ik uit
ervaring spreek, wanneer ik u vertel, dat hij
in alle opzichten een voorzichtig man was,
die heusch niet iets zou riskeeren. Daarom
geloof ik ook, dat het ongeval aan allerlei
toevallige omstandigheden moet worden ge
weten. Steenbergen die nu in het retour
vliegtuig in Parijs zit, zou eerst de thans
erongelukte kist besturen, doch door een
onverwachte omzetting der bemanning ls
Wiersma en de anderen geworden".
ROFFEL-RIJMEN
Drie van Hollands beste jongens,
Pioniers der luchtvaartsport
Met de luchtpost op de thuisreis.
Zijn in Bangkok neergestort
Elke dag zien we de pijltjes
In de krantenstaatjes staan:
Elke dag weer, regelmatig,
Met een sprong vooruitgegaan;
Elke dag ivordt een étappe
Op de stafkaart uitgezet
Elke dag weer is het: Morgen
Wordt de luchtreis voortgezet"
Elke dag weer gaan ze nader
Naar het vastgestelde doel;
Elke dag „élke dag" geeft
Ons een veilig, vast gevoel
Trilt door Holland, smartlijk kort:
Drie van onze beste jongens
Met hun vliegtuig neergestort J
Drie van onze dappre kerels.
Pioniers op luchtgebied.
Uitgevallen uit het staatje
Dat je in de kranten ziet
Zwaarbeproefde vliegersvrouwenl
Holland deelt iiw diepe rouw;
Vest uw hoop in droeve dagen
Op Gods ongeschokte trouw.
Nadruk verboden. LEO LENS.
Voornaamste Nieuws.
Het vliegtuig de Ooievaar van de Holland-
Indië dienst bij Bangkok neergestort: vijf
dooden.
(blz. 5)
Mededeeling van de Commissie tot herzie
ning der handelsverdragen.
Ned. Prot. Ghr. Schip-
Amsterdamsch drukker gearresteerd we
gens het maken van valsche Duitsche ban
derolles.
(blz. 2)
De Volkenbond machteloos in het Japansch-
Chineesch conflict. Berichten over oprukken
der Chineezen.
Hitler en Rosenberg leggen verklaringen
af in verband met de komende regeering der
nationaal-socialisten in Duitschland.
Zware stormen in Scandinavië.
(blz. 9)
Het conflict in Twente: de staking breidt
OFFICIEELE BERICHTEN
ONDERSCHEIDING
Bij Kon. besluit is de bronzen eere-mdaille,
CONSULAIRE DIENST
Bij Kon. besluit is te Tirana een consulaat
der Nederlanden opgericht en is Markies F.
Pallavicino benoemd tot consul der Neder
landen aldaar, buiten bezwaar van 's lands
schatkist.
Het ressort van het consulaat strekt zich
i over gn. Teel Albanië.
Aan genoemden consulairen ambtenaar
moet in de Fransche taal worden geschreven.
AUDIËNTIE
VREEMD EERETEEKEN
De kapitein van den Generalen Staf G. J.
L. van Weel, adjudant van den Minister van
Defensie, is benoemd tot officier in de Kroon
orde van België.
Handelingen niet minder dan twee kolom
men heeft gewijd en het een goede gewoonte
pleegt te zijn, om zulk een gebeurtenis
niet voor de tweede maal terug te komen.
Maar ten tweede kan erop worden gewe
zen, dat op 1 September dezes jaars van
Staatkundig Gereformeerde zijde zelf op on
weerlegbare wijze is gelogenstraft, dat deze
benoeming „partijdig" zou zijn geweest.
Op dien dag toch kozen de Staatkundig
Gereformeerde Raadsleden te Krabbendijke
naast den C.H. burgemeester nog een C.H,
wethouder en spraken daarmee uit, dat de
meerderheid van het dagelijksch bestuur in
Christelijk Historische handen dient te zijn.
En dat, terwijl in den Raad de groepen
van S.G.P., C.H. en A.R. even sterk zijn ver
tegenwoordigd en de C.H. uitverkorene, wat
geschiktheid betreft, zeker geen bizondere
kwaliteiten had,
Hier moet dus. wel zeer sterk hebben gedo
mineerd de overtuiging, dat de C.H. groep in
sterkte verreweg bovenaan stond en zelfs
recht had op de meerderheid in het college
van B. en W.
Voor den Minister is de ingebrachte grief
dus al heel gemakkelijk te weerleggen.
De Staatkundig Gereformeerden zelf ga
ven een ondubbelzinnig en afdoend ant
woord op der Staatkundig Gereformeerden
k'.acht.
De piloot H o n d o n g, die op de uitreis
naar Indië is met het vliegtuig „Ekster", zal
vermoedelijk heclen in Bangkok zijn aange
komen, zoodat hij wel niet zal dralen, nadere
berichten omtrent de ramp naar het moe
derland te seinen.
Van bevriende zijde vernemen wij nog dat
de piloot Wiersma, reeds in Soesterberg be-
De gedoode passagiers.
Nader meldt men ons uit
De gedoode passagiers zijn A. R. G. A.
Borg, een Hollander, vertegenwoordiger van
de fa. George Dralle die naar Rangoon zou
vliegen en Baudart een Franschman, advi
seur van het ministerie van justitie, wiens
bestemming Marseille was.
Hoe het ongeluk gebeurde.
De „Ooievaar" kon blijkbaar bij den start
niet los van den grond komen. Het vlieg
tuig verloor het landingsgestel, waarna de
machine met den buik over den grond
sleurde. Bij botsing tegen een dijk zijn de
motoren en de kop door de cabine gedrukt
De gewonden zijn in het ziekenhuis te
Bangkok opgenomen.
De gedoode slachtoffers worden morgen
vroeg begraven. De machine is totaal ver
nield. De mail is grootendeels intact ge
bleven.
Een nadere mededeeling van de K.L.M.
luidt:
Blijkens later bij de K.L.M. ontvangen
telegram heeft de eerste bestuurder Wiers
ma vóór het vertrek van het vliegveld het
luik boven de stuurhut geopend, teneinde
meer ventilatie te geven, daar in verband
met het lange proefdraaien der motoren het
in de kajuit en stuurhut zeer warm was
geworden.
Een Siameesche officier heeft nog bij het
vertrek op dit openstaande luik gewezen,
doch vermoedelijk heeft Wiersma deze waar
schuwing niet begrepen en heeft hij in felle
aandacht voor zijn aanloop hierop niet
meer gelet. Het luik had scharnieren in het
midden van den voorkant van den vleugel.
Bij den aanloop moet het geheel zijn
opengeslagen waardoor de luchtstroom om
het middengedeelte van den vleugel ernstig
werd gestoord, hetgeen in dit geval met een
zwaar geladen vliegtuig een uiterst nadep-
ligen invloed op het hefvermogen van het
vliegtuig moet hebben gehad.
Gezien de bekwaamheid van den vlieger
en het feit dat op dit vliegveld een zeer
lange aanloop mogelijk was, is de omstan
digheid dat het vliegtuig niet los kon ko
men, niet anders te verklaren, dan dat het
luik openstond en de gezagvoerder zich
hiervan niet meer bewust is geweest en
voortdurend in de overtuiging heeft ver
keerd, dat hij het toestel los kon krijgen.
TOLUNIE NEDERLAND-BELGIE
WAT DE „ETOILE BELGE" ERVAN ZEGT
De Belgische pers houdt zich druk bezig
met beschouwingen omtrent een tol-unie tus-
sohen Nederland en België. 'Zoo zegt de
„Etoile Beige" over dit onderwerp: Twee na
burige staten, zooals België en Nederland,
kunnen, elk voor zioh, hun politeike en cul-
tureele bestemming volgend, heel goed sa
men gaan ter verdediging van hun economi
sche belangen. Niet alleen kunnen ze het,
maar ze hebben er belang bij het te doen.
16 millioen inwoners staan krachtiger tegen
over de groote landen, dan twee afzonder
lijke groepen, elk van 8 millioen.
Een groote natie kan strikt genomen zich
niet veel bekommeren om een klein econo
misch afzetgebied, maar zij kan niet een se-
rieuse groep, met onmetelijke koloniale bezit
tingen wegcijferen. Een economisch verband
tusschen België en Nederland zal een inten
ser verkeer tusschen beide landen meebren
gen want het maakt, dat op het gebied van
landbouwproducten aan de een zijde en in
dustrievoortbrengselen aan den anderen kant
beide landen elkaar completeeren.
NATIONAAL CRISIS-COMITE
EEN STROOM VAN GIFTEN
Bij het Nationaal Crisis Comité is thans
in totaal aan giften binnengekomen een
edrag van 124.621.25.
Het Nationaal Crisis-Comité heeft geduren
de de laatste dagen zoovele duizenden groote
en kleine giften ontvangen, dat het onmoge
lijk is voortaan alle gevers persoonlijk een
dankzegging te doen toekomen. Hierdoor be
reikt het comité tevens een aanzienlijke be
sparing op zijn bureau-kosten. Evenwel zal
het comité voortgaan met het wekelijks pu-
bliceeren van een volledige vervolglijst der
giften
Teneinde het inzamelen van giften ten
plattelande te bevorderen, zullen binnenkort
bij alle hulpkantoren, poststations en bestel
lers giften in ontvangst worden genomen ten
behoeve van het Nationaal Crisis-Comité.
Deze regeling kon getroffen worden dank
zeer welwillende medewerking van het
Hoofdbestuur der P.T.T., welke medewer
king door het Comité op zeer hogen prijs
gesteld wordt.
Hulpverrrichtlng.
Het hoofdbestuur van de Alg. Ver. van
Nederlandsche Reserve-officieren heeft aan
het Nationaal Crisis-Comité aangeboden om
eventueele informaties in te winnen of te
doen verstrekken dan wel, voor zoover de
bestuursleden en leden eventueel daarvoor
vrijen tijd beschikbaar hebben, werkzaam
heden in het belang van het Comité te ver
richten.
In navolging van het Bureaupersoneel
van het Nederlandsche Technicum P.B.N.A.
te Arnhem hebben ook thans 70 leeraren aan
deze inrichting verbonden, spontaan besloten
1 van het honorarium ter beschikking te
stellen van het Nationaal Crisis Comité.
NED. SPOORWEGEN
BENOEMINGEN
Door, de directie der Nederl. Spoorwegen
zijn benoemd tot chef van Reizigerstarieven
de heer K. H. H. Bongaerts, thans afde
lingschef le klasse; tot chef aan den Trein
dienst de heer G. T. H. Giesberger, thans
afdeelingschef le klasse; tot inspecteur de
heer J. F. Mulders, thans onder-afdeelings-
dhef.
Jawel, we geven het grif toe, dit Turksche spreekwoord.
Maar dat klimmen gaat niet altoos in gelijk tempo!
Men kan die trap in matig tempo bestijgen, maar het kan
ook wel vluggerl
Bij ons gaat het vlugger!
Zeker, ook wij klimmen bij treden de trap op: elke nieuwe
abonné voert ons dichter naar den top, waar het ideaal
wenktin elk positief Christelijk gezin ons Christelijk dagblad.
Doet gij daar het Uwe maar aan!
Uw goed hulp waardeeren we zeer. De mooie premies, die
we in Januari gaan verzenden, zullen U dat zonneklaar
bewijzen.
Als ge maar een behoorlijk ingevulde bon inlevert.
DE DIRECTIE