DE TREINRAMP IN BELGIE.
TWEEDE BLAD.
Een bezoek aan. hef oord van verschrikking
DONDERDAG 18 APRIL 1929 TWEEDE BLAD PAG. 5
BINNENLAND.
OFFICIEELE BERICHTEN.
RECHTERLIJKE MACHT.
Bij Kon. besluit is benoemd tot Raadsheer
i liet Gerechtshof te 's-Gravenhage mr. H.
Cost Budde, thans vice-president in de
chtbank te 's-Gravenhage.
Bij Kon. besluit zijn herbenoemd tot kan-
inrechter-plaatsvervanger: te Meppel mr.
Doornbos; te Sneek mr. A. W. Haan; te
'aalwijk E. C. J. Moonen en mr. H. J. M.
ocff; te I-lelmond C. J. A. Schmalhausen;
Arnhem mr. K. Th. Koch en mr. P. J. A.
irdens; te Rotterdam mr. J. \V. van Zanten,
r. S. Nooycn, mr. J. S. Hoek en mr. F. C.
aars; te Amsterdam mr. J. VV. Spyer en
ir. I. van Creveld; te Utrecht mr. B. R.
ling en mr. J. W. Flieringa; te VVage-
jngen T. Jansen van Gelder; te 's-Graven-
mr. G. C. J. Varenkamp;
benoemd tot kantonrechter-plaatsver-
uiger te Bolsward A. J. W. Roest, ontvan-
n de Registratie en Domeinen te Bols-
ard.
BURGEMEESTER.
RIJKSZUIVELCONSULENT.
Bij Kon. besluit is eervol ontslagen mr. J.
Wintermans te Eindhoven als Rijkszuivel-
onsulent
STATISTIEK.
Bij Kon. besluit is benoemd tot inspecteur
oor de bevolkingsregisters bij het Centraal
lureau voor de Statistiek J. L. Lenta te
-Gravenhage, thans tijdelijk als zoodanig
'irkzaam.
AUDIËNTIE.
De gewone hudiëntie van den Minister van
inanciën zal op Maandag 22 April a.s. niet
laats hebben.
DEPARTEMENT
VAN BUITENLANDSCHE ZAKEN.
Bij Kon. besluit zijn bevorderd bij het De-
artement van Buitenlandsche Zaken: tot
oofdcommies mr. P. Kikkert en mevrouw
A. Kluyver, beiden commies en tot com-
ïies de heer M. Blaauw, adj. commies en
enoemd tot commies dr. J. L. F. van Essen,
ijdelijk adj. commies.
ONDERWIJS.
Op verzoek eervol ontslagen met dank A.
V. F. Idenburg, minister van Staat, als lid
an het College van Curatoren der Techni-
che Hoogeschool te Delft en bij dat College
enoemd tot voorzitter ir. J. F. de Vogel, lid
n tot leden ir. J. A. Kalff, directeur der Ne-
lerlandsche Spoorwegen en dr. F. G. Waller
Delft.
BELASTINGDIENST.
Bij beschikking van den Minister van Fi-
lanciën is de belastinginspecteur F. W. A.
il. Paymans, toegevoegd aan het hoofd van
le inspectie der invoerrechten en acc. te Rot
erdam, verplaatst naar den Helder en aan-
K wezen als hoofd van de inspectie aldaar,
is de inspecteur VV. de Boer, toegevoegd
het hoofd der inspectie te Zaandam,
\i-p\aatst naar Rotterdam en toegevoegd
au, h«t hoofd der inspectie invoerrechten en
accyf26" aldaar.
ZEEMACHT.
Bij Kon. besluit is de kapitein-luitenant
Ur zee M. H. van Duim eervol ontheven van
het bevel over Hr. Ms. instructieschip voor
werfdivisie Van Speyk, en de waarneming
het bevel opgedragen aan luitenant ter
jee le klasse W. F. J. Fels;
is luitenant ter zee le klasse Fels eervol
Dritheven van die waarneming en is kapitein
Ier zee H. A. Romswinckel met dat bevel
lelasL
LANDMACHT.
Bij Kon. besluit zijn benoemd bij het re-
•rvepersoneel der landmacht, bij het perso-
ïeel van den Geneeskundigen Dienst, tot
eserve-officier van gezondheid 2e klasse N.
i'arwp.Y en G. M. A. 1. Krijger, artsen.
REGEERINGSGEDELEGEERDB.
Bij Kon. besluit is benoemd buiten be
vaar van 's Rijks schatkist tot Regeerings-
ledeleeeerde op de negende bijeenkomst van
le Journées médicales de Bruxelles van 22—
fi Juni, dr. A. A. Hymans van den Bergh,
ïoogi'-oraar aan de Rijksuniversiteit te
'trecht.
,HET KOMPAS".
Zooa1® we reeds gemeld hebben heeft Dins
dagmiddag op het Komwerderzand de offi-
cieele opening plaats gehad van het door
de Vereeniging „Het Kompas" aldaar ge
stichte tehuis voor Zulderzeearbeiders.
Deze plechtigheid werd bijgewoond door
een vertegenwoordiger van de Regeering,
van de directie dier Zuiderzeewerken., van
het Ned. Werkliedenverbond „Patrimonium"
en den Chr. Nat. Werkmansbond, alsmbde
door tal van predikanten en belangstellen
den.
Na de openingsrede door den voorzitter,
den heer Verra, dankte allereerst Ds. H. J.
Iloek van Gaast namens de interieur-com
missie de gevers voor den arbeid dezer com
missie. Spr. uitte den wensch, dat. vele ar
beiders ir> dit tehuis dien weg mogen vinden
"iar het Vaderland, dat Boven is.
Voorts spraken de heeren J. Kraak na
mens het Verbondsbestuur van Patrimo
nium; de heer Van Dijk, uit Franeker, na
mens de Herv. evangelisatie binnen deze
classis; Ds. C. Kroon, van Woudenid, namens
de provinciale Evangelisatiecommissie ten
hate van de Herv. Kerk; de heer A. van
Vliet, uit Leeuwarden, 'namens de Prov. or
ganisatie van. Patrimonium; Ds. A, W. Feen-
stra, uit Lolum, namens den Chr. Nat. Werk
mansbond; terwijl Ds. R. W. Huizing, van
Hartingen, het interkerkelijk karakter van
de vereeniging „Het Kompas" in het juiste
licht stelde.
Vervolgens werd nog liet woord gevoerd
door den architect, onder wiens opzicht het
tehuis gebouwd is, den heer Reinalda: door
dien heer Krui ff. burgemeester van Frane
ker, door dein heer A. die Wai'ic; door den
huisvader, don heer C. Hasker; en door den
penininigmees'.er der vereeniging, den heer
G. I. van der Ploeg.
Het slotwoord sprak Ds. Riemens, Lu
thersch predikant te Harlingen, die bo\ en-
dien de blijdschap der Chr. Drankbest rij-
dor9organdsaties vertolkte, die in dit ge
bouw een vast punt voor hun propaganda
hebben, gekregen.
De bijeenkomst werd hierna op de gebrui
kelijke wijze gesloten, waarna de aanwezi
gen gelegenheid hadden het interieur van
het inderdaad fraaie, doch sobere gebouw
in oogenschouw te nemen.
BEGRAFENIS-L. VAN PELT.
Onder groote belangstelling werd te Bode
graven het stoffelijk overschot ter aarde
besteld van den heer L. van Pelt De baar
werd gedragen door leden van de plaatse
lijke afdeeling van dien Vrijw. Landstorm,
gekleed in u:niform, terwijl als slippendra-
gers fungeerden enkele plaatselijke leiders
van het Landstormkorps (ZuidLHolland-
West).
In de kapel .trad als eerste spreker op Ds.
Joh. Dam, die in korte trekken het ISjden
en sterven van den overledene, die door Gods
genade mocht getuigen, dat hem een ge
bouw in de hemelen was bereid, schetste en
troostwoorden tot de kinderen richtte.
Als tweede spreker trad op luitenant-kolo
nel G. S. Donker, van Den Haag, mede ver
tegenwoordigd door majoor H. H. A. Juta
als leden van de gewestelijke Landstorm-
commissie. Voorts sprak res. le luitenant
G. F. Boulogne, mede vertegenwoordigd
door kapitein van Citteren namens de Nat.
Landstorm-Commissie. De heer W. van Pelt.
van Rotterdam, vierde spreker, stond thans
voor de derde maal aan het graf van een'
overleden broeder. Dr. S. Beye sprak na
mens de plaatselijke commissie, welke me
de vertegenwoordigd was door den heer J
v- d. Giesen. Als laatste spreker voerde het
woord de heer C. v. d. Veer, die als huis
vriend van den overledene eenige woorden
sprak. Op zijn verzoek werd gezongen Psalm
66 8 en 10. De heer J. van Vliet, van
terdam, schoonzoon van den overledene,
dankte namens de familie.
Op het kerkhof was ook aanwezig de com
mandant van. Zui'd-iHolland-West., majoor
Jhr. C. J. v. Adrigem Boogaerts en de mccsto
Leden, van de Gewestelijke Commissie Zuid-
Holland-West en officieren van andere Ge
westelijke Commissies.
Wetenschap.
Een afdoende bestrijding mogelijk.
Blijkens een bericht van het Tel. Ag. der
U. S. S. R. uit Moskou is Prof. Sdrawomw-
slow van de universiteit te Perm er na
jarenlang onderzoek in geslaagd den
wekker van roodvonk te ontdekken. Een
reeks experimenten heeft bevestigd, dat
het tripanozom, dat zich op de huid ont
wikkelt, inderdaad de verwekker der ziek
te is. Deze ontdekking werpt alle bestaan
de theorieën omtrent de epidemiologie van
roodvonk omver en maakt een afdoende
bestrijding mogelijk.
Gemengd Nieuws.
HET VLIEGTUIGONGELUK
BIJ VENLO.
Omtrent het vliegtuigongeluk bjj Venlo
wordt nog gemeld:
De eerste hulp aan de verongelukte vliegers
werd verleend door een troep militairen, die
in de nabijheid oefeningen hie1 den, en die het
ongeval zagen gebeuren. Onmiddellijk st
den ze naar de plek van de ramp en daar net
benz'nereservoir niet ontbrand was, kon men
de inzittenden bevrijden.- Luitenant-vlieger
Schottée de Vries had een gebroken rechter-
bovenbeen, een gescheui'de lies en een uit do
kom geschoten heup. Hij kon met een'ge
moeite losgemaakt en uit de verbrijzelde
cabine genomen worden. Zijn toestand is thans
bevredigend. De andere vlieger, luit. Kimyzer,
as gedood en moest worden uitgezaagd. De
iotor was totaal defect.
Onmiddellijk na ontvangst van het beridit
an het ongeluk vertrok een militair vliegtuig
naar Venlo.
Het vliegtuig, een machine voor leerlingen,
met dubbele besturing, stortte van een leogte
van veertig meter naar beneden. Denkelijk had
de bestuurder bemerkt, dat zyn vliegtu'g te
laag streek en de boomen zou raken, waarop
blijkbaar te sterk het hoogtestuur om
wierp.
Eén onzer redacteuren op de plaats
van de ramp.
ONTZETTENDE VERWOESTING.
EEN INTERVIEW MET EEN
AMERIKAANSCHEN DOKTER.
„EEN JANBOEL OP DE ONHEILSPLEK".
EEN ONDERHOUD MET EEN
MOEDER.
Brussel, Woensdagavond.
Hallo, redactie.
Met de Koninklijke Luchtvaart Maat
schappij. Meneer, heeft u gehoord van het
spoorwegongeluk met den Parijschen trein?
Ja, meneer.
Hebt u interesse mee te gaan? Over
een uur gaat er een vliegtuig naar Brussel.
Goed, ik kom.
Zoo verliet ik ijlings ons redactie-
bureau en de auto van de K. L. M. bracht
me naar Waalhaven, waar twee vliegtuigen
gereed stonden. Eén voor Londen, één voor
Parijs, via Brussel.
'n Paspoort had ik niet, noch ook een
bewijs van Nederlanderschap. Met zulke
dingen loop je gewoonlijk niet in je zakl
M'n eenigste legitimatiebewijs was: de pers-
penning, en dat bleek voldoende.
Even later ronkte de P.N.A.E.B. boven het
Hollandsche landschap, in zuidelijke rich
ting.
Moerdijk, Willemstad, Roosendaal, Bel
gisch grondgebied, Antwerpen we dalen
al ginds ligt Brussel
De Belgische douane-beambte sloeg bijna
achterover toen ik hem zeker blinkend voor
werp liet zien, salueerde en klaar was
het. Met 80 K.M. vaart ging liet door de
buitenwijken van België's hoofdstad. Een
taxi brengt me naar Midi; ik spring nog
net in de laatste wagen van een al in be
weging zijnde trein en precies twee uur
nadat ik van 't kantoor gegaan was, stoom
de de trein langzaam het stationnetje Halle
binnen.
Op de plaats des onheils.
Aan de noordkant van het station zagen
we de eerste wrakken van wat nog geen
halve dag geledenspoorwegmateriaal
geweest was: een zonderling gehavend der
de klas-rijtuig, zonder ruiten, hier en daar
een portier half uit de hengsels, versplin
terd. Ginds een hoop oud-roest, dat ik niet
meer kon idcntificeeren, waarschijnlijk het
onderstel van een goederenwagen
We stappen uit.
Op het perron: do statie-overste, moe.
overstuur; beambten, gejaagd en zenuw
achtig.
Ik wil doorloopen, reohtuit, maar de man
wijst mij terug.
Presse hollandaise..." verklaar lk hem.
Onverschillig laat hij mij door, vergeet
mijn kaartje te vragen; waarom ook! Alles
is in ds war
Tien meter verder is het gelfeurd
Ontzettend
Het maakt me stil.
Ik zoek een weg tusschen en over stuk
ken hout, splinters, verwrongen spoorsta
ven, glasscherven; daar ligt een pak Fran-
sche couranten; ginds een zwarte bolhoed,
tenminste de rand ervan, want de bol
flarden ik buk. om het beter te bekij
kener zit bloed aanmenschenbloert
Daar hoor ik iemand zeggen:
morts" elf dooden. Hier heeft de
doogenlooze, onverwachte, wreede Dood elt
menschen vermorzeld, verminkt
Eigenlijk verbaast het. dat er nog ni
meer slachtoffers gemaakt zijn.
Het is ontzettend ik weet geen ander
woord.
Hoe het gebeurde.
Honderden staan aan weerskanten de
spoorbaan te kijken naar het opruimings-
werk, dat in vollen gang is. Een groote
kraanwagen is op de rails gezet en takelt
met dikke ijzeren kettingen gedeelten va
uit den wrakhoop op platte spoorwagens.
Onder leiding van eenige ingenieurs zijn
Hnderen bezig een nieuw wisselstuk
brengen. Met geweldige haast wordt er ge
werkt om de baan weer vrij te krijgen; 't is
de hoofdverkeersweg naar het Zuiden.
Ik begeef me onder die lieden; de lach
verdwenen van hun anders altijd montere
gezichten. Ernstig vertellen zij mij, in
Fransch en Vlaamsoh.
Om half zeven hadden de menschen, die
In de huurt van het station wonen, een ge
weldige knal gehoord, en vlak daarop angst
wekkende kreten; gehuil en kreunen; smar-
tegegil van doodelijk gewonden.
De sneltrein ParijsAmsterdam, die om
6.28 HalTe moet passeeren, was door
veilig signaal gereden en met een snelheid
van 80 K.M. per uur geloopen midden op
een goederentrein.
Trein 181 zou met 2 minuten vertraging
doorkomen, had men geseind; daarom was
order gegeven dat de goederentrein 6662
kon vertrekken om 6,2-1 van het station
Halle.
Nauwelijks is deze de overweg gepasseerd
om rechts af te slaan op het spoor naar
Doornik, of met donderend gerommel vliegt
de Panische trein het stationnetje tegemoet
en in de mist botst de zware locomotief op
een wagen ongeveer In het midden van
den goederentrein.
Alles wat er verder in de staart van-den
goederentrein zat sloeg om.
Op de locomotief volgde de Fransche post
wagen, daarachter kwam het Belgische
postrijtuig. Deze zijn in-, on- en door elkaar
geschovenDe vijf inzittende beambten
zijn gedood.
Het Reljrlsrhe postrijtuig moet loodrecht
Ooggetuigen verklaren, dat groote stoom
wolken opstegen; onbeschrijfelijk was de
verwarring die er heerschte op het moment
van- het vreeselijk ongeluk. De kermende
gewonden brachten de ongedeerden in ra-
delooze wanhoop
Het reddingswerk.
Nadat de menschen uit Halle zich hadden
hersteld van hun eerste schrik, hebben ze
terstond een aanvang gemaakt met het red
dingswerk. 't Eerst trof men de stoker en
de machinist van den sneltrein, zwaar ge
wond, gedeeltelijk verbrand, naast hun ma
chine. iUt het wrak van hot eerste postrij
tuig haalde men 't lijk te voorschijn van den
hoofdconducteur de Keyser. Tusschen de ver
wrongen ijzeren binten van het tweede
postrijtuig moesten met de uiterste voorzich
tigheid de lijken der postbeambten geborgen
worden.
Inmiddels was de Brusselsche roode kruis-
dienst met groot materiaal op weg gegaan,
(Halle ligt 1-4 K.M. ten zuiden van Brussel-
Midi) en om kwart over zeven was de eerste
ambulance al op het terrein aanwezig om
de ongelukkigen die onder de wagens lagen
uit te zagen en te bevrijden.
Den heelen morgen reden de Roode Kruis
auto's af en aan. Voor zoover het mogelijk
daar ik de eenige dokter was, die in den
trein zat Met het gebrekkige materiaal dat
in den trein aanwezig was heb ik er zoo
goed en zoo kwaad als het ging ongeveer
20 k 30 geholpen. De meesten hadden been
fracturen en schedelbreuken, velen waren
zwaar gewond en naar schatting zijn er ze
ker meer dan tien op slag gedood of kort
na het ongeluk overleden. Bij enkelen heb
ik den dood moeten constateeren, terwijl
enkele anderen in mijn handen stierven. De
lijken zijn naar het station van Halle ge
bracht Zij waren afschuwelijk verminkt.
Nadat de mensc-heu tot bezinning waren
gekomen en begrepen wat er gebeurd was,
werd het op het terrein van de ramp een
ware chaos. Gillende vrouwen en huilende
mannen liepen door elkaar en slechts enke
len hielden het hoofd koel.
■Daaronder viel mij wel buitengewoon op
een ongeveer 12-jarig meisje, dat geheel rus
tig was gebleven. Misschien was zij ook wel
meer versuft
Met behulp van eenigs reizigers en inwo
ners uit het plaatsje, die waren te hulp ge
sneld hebben wij verschillende passagiers,
die bekneld zaten geholpen.
Ik had nogal wat moeite om me verstaan
baar te maken, omdat het bijna allen Fran-
schen waren, die in den trein eaten en ik
Radio Nieuws.
Donderdag 18 ijrll.
1851 M.) (Ultsa,
Zlci:endleo*t
mofoc
8—3.30 Ulenat
jL „erK w Gron.ngcn. 3.30—lv.J»
KerKcon-erx. Koor. mondharmonica «n orkeat.
HILVERSUM (1071 M.) 10—10.15 MorgenwB-
ding. 12.15—2 '.'••ncert. 3.30 Cauaorl* -
„Elec
iel te
_rsua. I —5 Zlekenv
causerie. 6.01—.-15 Concert,
lie les. 8.15 Muziek. Na a21o<
gramofoon.
VENTRY (1562 M.) 10.35 Ke
irtje.
7.15—7.(5 En-
ert. 1.20 Gra-
(.20 Cou-
20 Muziek. 6.35 Nieuw».
6.55 Muziek. 7.05 Mu-
irgenwüding. Pree
lofoon. 6.557.2
5.05 C
Concert.
LANGENBERG ((62 M.) 3.35 en
foon. 12.25—1.50 Orkest. 5.055,60 L
8.16 Gramofoon. 8.20 Concert.
ZEESEN' (1649 M.) 9.55—4.20 Lez
5.20 Orkest. 5.207.05 Lezingen,
uitzending. Daarna Persberichten
Vrijdag 10 April.
HUIZEN (336.3 M.. na 6 uur 1852 M.) 11—AM»
Godsdienstig halfuurt
KRO.
NCRV. Gr£
izlek.
(NCRV.) 7- -7.25 KRO. Lezl
Soils
ig oVI
7.(0
VPRO. Concert- ScTiole.
VPRO,
overzicht van de vreesclijke verwoesting, die door de treinbotsing werd aangericht.
De oorzaak.
Hoe is het ongeluk veroorzaakt? We
schreven hierboven, dat de sneltrein met
twee minuten vertraging zou doorkomen.
Zijn deze minuten ingereden? Is de goede
rentrein wat te langzaam opgestoomd?
Heeft het sein inderdaad op veilig gestaan?
Altemaal vragen, waarover de menigte,
die het opruimingswerk gadesloeg levendig
discussieerde.
Wij hebben ons licht opgestoken bij een
onderchef van het station. Deze beweerde,
dat het parket uit Brussel ter plaatse ge
weest is, en dat men als vermoedelijke oor
zaak moet aannemen: dat de machinist van
den Parijschen trein door den mist het on
veilig signaal even voor het station Halle
niet heeft bemerkt en zoo met onverminder
de vaart de goederentrein als 't ware door
midden gereden heeft.
DRIEJARIG KNAAPJE DOODGEREDEN.
Te Arnhem is op de Rijnkade tegenover de
Vossenstraat een 3-jarig jongetje door een
vrachtauto overreden. Het knaapji was daar
het spelen en had waarschijnlijk de auto «estaan hebben op de locomotief, dip thans
DE HOLLANDSCHE REIZIGERS.
Luidden de eerste berichten omtrent de
treincatastrofe te Halle voor Nederland In
zooverre geruststellend, dat onder de veron
gelukten geen landgenooten voorkwamen,
ten aanzien van de gewonden bestond daar
omtrent gistermiddag nog niet de minste
zekerheid.
Op het Rotterdamsche D. P. station wer
den de treinen uit België met spanning af
gewacht en wij hobben getracht ons de zoo
zeer begeerde zekerheid te versohaffen. Het
is nog laat in den namiddag geworden voor
de eerste reizigers uit den verongelukten
trein hier aankwamen en het waren er nog
maar enkelen.
Hoewel hun mededeelingen uiteraard zeer
verward waren, hebben wij toch goede hoop
dat inderdaad geen enkele landgenoot bij de
ramp letsel heeft bekomen.
Hoewel algehcele zekerheid eerst zal zijn
te verkrijgen, wanneer de officieele gewon-
denlijst zal zijn verschenen,
toch wel van groot belang de mededeeling
van den ecnigen dokter, die in den trein
had gezeten en die de meeste gewonden had
verbonden, dat hij geen enkele Hollander
had behandeld. Wij hebben met dezen arts,
den Amerikaanschen Dr. Vanamee een
belangwekkend interview gehad, waajvan
wij hier het voornaamste afdrukken.
Interview met een der reizigers.
Dr. Vanamee was de eerste passagier
uit den verongelukten trein, die hier in
Holland aankwam. Hij was zoo gelukkig
geweest te Halle een auto te vinden die hem
naar Brussel had gebracht, vanwaar hij zijn
reis verder kon voortzetten. Omtrent de
ramp heeft Dr. Vanamee ons het volgen
de verteld:
„Wij zijn vannacht met een gezelschap
van twaalf Anierikaansche dames en heeren
uit Parijs vertrokken en hadden plaats ge
nomen in het slaaprijtuig, waar wij gedu
rende het grootste deel van de reis hebben
gerust. Te kwart voor zeven, we waren juist
gewekt en ons aan het kleeden, deed
ontzettende slag ons opschrikken en op het
zelfde oogenblik sloeg ik tegen den grond.
Even was het stil, maar direct daarop steeg
een angstwekkend gegil en gejammer op,
zoodal het ons duidelijk werd, dat er een
niet tijdig bemerkt. Zwaar aan het hoofd i,>t on h»*r linkerzij, bnlf in een tu'nt'e liet nog maar half in de kleeren den trein
gewond werd het naar Let Stedelijk Zieken- lanrszij den spoorbaan. Ze is dus over de i en zag, dat er twee treinen tegen elkaar
huis vervoerd, waar het kort na aankomst goederentrein heengereden en toen oroge-1 waren"geretien en totaal versplinterd.
gelagen* J Mijn hulp btek dringend aoodig U rijn.
alleen Engelsch spreek.
Er kwam echter een kleine Roomsche
geestelijke opdagen, die mij 'verder als tolk
heeft bijgestaan.
„Hebt U, vroegen we, ook Nederlanders
ontmoet? Waren er van onze landgenooten
nog onder de dooden of gewonden?
„Neen, onder degenen, die ik heb behan
deld waren geen Hollanders, ik geloof ook
niet, dat er Hollanders in den trein hebben
gezeten. Ons gezelschap was geloof ik de
eenige groep vreemdelingen. Het heeft wel
een uur geduurd voor er hulp kwam uit
Brussel, drie doktoren en eenige verpleeg
sters.
De zwaargewonden werden direct in de
ambulance-auto's geholpen, nadat zij voor-
loopig waren verbonden cn naar Brussel
overgebracht, waar zij in de ziekenhuizen
zijn opgenomen.
Enkele gewonden waren door ons reeds
vervoerd naar het hotel Schulle Malbecq on-
ïveer 15 yards verwijderd van de plaats,
aar het ongeluk was gebeurd.
De bevolking van Halle heeft direct de
meest mogelijke hulp verleend.
Aan de gewonden, waarvan er aldus Dr.
Vanamee velen waren „with broken legs
cn cuts all over" (met gebroken beenen cn
sneden over het gehecle lichaam) werd
cognac gegeven, terwijl men ook van alle
kanten met koffie kwam aandragen en gast-
rijheid verdiende aan allen, die deze be
hoefden.
Het bleef nog geruimen tijd een janboel
op de onheilsplek, vele reizigers konden,
waar hun zenuwen geducht waren geschokt
niet tot bedaren komen.
De trein was heel vol, vooral het derde
klas gedeelte, waar juist de meeste dooden
en gewonden zijn gevallen.
„Is u nog lang gebleven?"
„Nog ongeveer twee uur. Maar er was toen
inmiddels zooveel hulp gekomen, dat ik ge
voeglijk kon worden gemist Met een auto
ben ik doorgegaan naar Brussel en vandaar
naar Holland doorgereisd. De andere leden
ons gezelschap zijn in Brussel gebli
om wat op hun verhaal te komen, want het
was wel heel tragisch cn te begrijpen dat
men van streek was. Alles was er versplin
terd en door elkaar geschoven, terwijl er
tientallen waren, die „badly injured" zeer
zwaar gewond waren."
In een der treinen, die later op den av
aankwamen hebben wij nog aangetroffen
moeder, die met twee heel jonge kinderen
de reis van Parijs af had gemaakt en ook
in den verongelukten trein had gezeten,
Zij vertelde, dat ze met haar twee klein
tjes in een der achterste wagons had gezeten
De twee achterste wagons van den trein zijn
op de rails blijven staan doch verder zijn
alle andere rijtuigen van den langen trein
versplinterd, omgevallen of gederailleerd.
Het voorste gedeelte zou te Brussel worden
afgehaakt doch de achterste wagens gingen
door naar Holland. Deze trein is de eenige
rechtstreeksche verbinding tusschen Parijs
en Holland.
De moeder nu had met haar twee kin
deren, die naast haar zaten vooruit gereden
evenals nog een andere dame die ook in
het compartiment zat. Dit is een groot geluk
geweest. Vroeg in den morgen was men plot
seling opgeschrikt door een geweldigen schok
en op het zelfde oogenblik vielen alle kof
fers uit het net naar omlaag, terwijl het
overleed*
VPRO. Concert. Schol e. i
8 80—6 Mustek.
skuur van ci<?» Radlodolcter. 6.01—
7.15—7.45 'Radiocursus. 8.01—10.15
10.35 Kerkdienst. 11.0»
1.50 Orkest. 5.35
7.35 Muziek. 7.4
?st 11.20 Een
zijn gereden. De koffers waren dan op de
kinderen tcreelU gekomen. Het was een
vreeselijk gegil en van alle kanten werd *e
geroepen: .„Accident! Accident!" (Een on
geluk).
De beide treinen zaten dwars door elkaar
heen en waren erg versplinterd, het was
een vreeselijk gekerm en gejammer terwijl
de sissende stoom, die ontsnapte in wolken
boven het terrein van de ramp uitdwarrclda
Gelukkig was er geen brand ontstaan. Er
werd geschreeuwd dat er vele dooden waren,
later werd zelfs gesproken over vijftien doo
den. Onze zegsvrouwe had zelf een dam*
gezien waarvan de beide hemen waren af
gereden en die op slag was gedood.
Men heeft de dooden en zwaar gewonden
eerst langs de spoorbaan gelegd en ze daar
voorzoover het de laatsten betreft gtvholpcn.
De lijken werden naar liet station te Hall®
gebracht, dat op een afstand van ongeveer
tien minuten van de plaats des onheils is
gelegen. Vele gewonden werden later naar
het hospitaal en het klooster te Halle ge
bracht, mr.ar hier was spoedig alles vol.
Onder de niet gewonde passagiers was con
paniek uitgebroken. De bevolking van Halle
heeft echter gedaan wat zij kon om te
helpen. Tusschen den chaos van wielen en
versplinterd >ut werd naar dooden cn ge
wonden gezocht en enkelen heeft men nog
kunnen bevrijden. De hoele bevolking \an
Halle heeft meegewerkt tot laat in den
middag. liet treinverkeer met Brussel was
volkomen gedesorganiseerd en daar bijna
alle inwoners van Halle te Brussel werk
zaam zijn maakte.men er maar een gedwon
gen vrijen dag van.
Er was al zeer spoedig nadat het ongeluk
gebeurd was hulp bij de hand en ook de
niet gewonden werden liefderijk opgenomen.
Het telegraafkantoor werd bestormd door do
reizigers, die aan hun familie wilden doen
weten, dat zij ongedeerd waren. Onze zegs
vrouwe was niet haar kleintjes nog een paar
uur in Halle gebleven hij vriendelijke men
schen, die haar in huis hadden genomen,
maar is tegen den middag met de autnhus
naar Brussel vertrekken en van hier is zij
met haar kleintjes zoo spoedig mogelijk
naar het vaderland teruggekeerd, dankbaar,
dot 7.'i er zonder het minste letsel was af
gekomen en dat ook de kleine peuters, di®
rustig in de coupé lagen te slapen, geen
schram hadden opgeloopen.
Nadere bijzonderheden.
l>e machinist, die het trein-ongetuk bij
Halle veroorzaakte, !s in arrest g.\«iold Ko-
_0. ningin Flisah» th heeft gisteren een bezoek
rijtuig heftig heen en weer werd gesehud. j gebracht aan d® peren n. die inj de spoor-
De koffers kwamen nu naar beneden zon- j 'wegramn gewond werden. Er zal een com-
der letaal U veroorzaken, wat wel het geval I missie van onderzoek naar de oorr .ik van
«om aijn gwn ui. wanneer men achteruit zou 1 het spoorweg-ongeluk wontra tngestcM.
