SPECIALE AANBIEDING
SPORT-COST. - Gewone pant, en plus tour
COLBERT-COST. - Nieuwe dessins en modellen
ZIE ONZE ETALAGES.
RECLAME
KOREVQARSTR. R C C If 11 IS II HEEREN-
STEERSCiiUUR DEEKltfliiM KIHUER-KLEEDING
REGENJASSEN EN DEMI-SAISONS
SPECIALE REISJASSEN - waterdicht en zeer licht in gewicht
1924 verkeert, cn welke een gezonde ont
wikkeling van dit bedrijf tegenhoudt.
De heer FLESKENS verdedigt het voor
stel. Door de schitterende verdediging
van den heer van Lanschot, waarvoor spr.
alle bewondering heeft, wordt de taak van
spr. zeer vergemakkelijkt. Naar aanleiding
van een opmerking van den heer Wester-
dijk over de overneming van het amende
ment-de Visser, wenscht spr. hier nog eens
uitdrukkelijk te verklaren, dat daaraan
elke politieke gedachte vreemd was, zoo
wel bij spr. als hij zijn mede-voorsteller,
den heer Smeenk. Bij de overneming van
het amendement hebben zij zich uitslui
tend door zakelijke overwegingen in het
belang van onze nationale klompenindus
trie laten leiden.
Spr. wijst er voorts op, dat ook het voor
stel zooals het thans hier ligt, geheel be
antwoordt aan den opzet welke was ge
legen in het oorspronkelijke voorstel, en
wel 0111 onze klompenindustrie door de
malaise heen te helpen. Dat de voorgestel
de tijdelijke heffing is gewijzigd in een
permanent invoerrecht, heeft slechts tot
gevolg, dat de zoo noodzakelijke opbloei
van het klompenbedrijf tot een meer duur
zame wordt gemaakt.
Van strijd van dit voorstel met den
geest van Genève kan ook volgens spr
geen sprake zijn. zooals de heer van Lan
schot reeds duidelijk heeft uiteengezet.
Evenmin behoeft vrees te bestaan voor
represaille-maatregelen van België, aan
gezien wij thans niet anders in de wet
brengen, wat in België reeds bestaat; im
mers België kent een invoerrecht op klom
pen
Verder wijst spr. er noe eens op. iat
onze klompenindustrie in een noodtoe
stand verkeerr, waarin spoedig dient te
worden voorzien. Spr. doet dan ook een
dringend beroep op de Eerste Kamer, om
het voorstel aan te nemen, waarbij hij als
zijn meening te kennen geeft, dat zelfs de
meest overtuigde vrijhandelaar voor dit
voorstel kan stemmen, omdat het voorstel
slechts een zuiver fiscalen maatregel be
oogt.
Door aanneming van het voorstel zal de
Nederlandsche industrie in de gelegen
heid worden gesteld, zich te ontwikkelen
tot een Konkurrensf&hig bedrijf dar vol
doende kan voorzien in de behoefte aan
klompen, en dat de in dat bedrijf werk
zame arbeiders ook betere loonen zal
kunnen betalen.
Er is dus alle reden om het voorstel aan
te nemen. De klompenmakers zien met
spanning uit naar het votum dezer Ka
mer en spr. hoopt, dat de Kamer de ver
wachting van de klompenmakers niet zal
beschamen.
De Minister van Arbeid, Handel en Nij
verheid. de heer SLOTEMAKER DE BRUI
NE. deelt op een vraa^ van den heer Wes-
terdijk mede. dat het resultaat van het
onderzoek ingesteld door onze nijverheids-
consulenten naar de mogelijkheid voor
een groorer afzetgebied voor onze klom
pen. nog niet bekend is.
De Kamer heeft ten slotte het wetsont
werp aangenomen met 21 tegen 16 stem
men (rechts tegen links, uigezonderd de
heer Cro)es fA.R.) die tegenstemde).
Wijziging Dienstplichtwet.
Bij dit wetsontwerp deelt de minister
van Oorlog, de heer LAMBOOY op een
vraag van den heer Smeenge, die zich
voorstander van hot vrijwilligersinstituut
toonde, en alsnog medewerking van den
minister voor uitvoering van dit denk
beeld vroeg, mede, dat hij het instituut
van de bijzonder vrijwilligers in de wet
had willen, opnemen, waarbij het uitging
van het ctenkbeeld, dat door dienstneming
van dealt vrijwilligers anderen vrij van'-
dienst houden komen.
Tegtn dit stelsel kwam echter verzet,
waarbij het argument van de betrouw
baarheid in het geding werd gebracht.
Spr. kwam daardoor voor een moeilijke
beslissing te staan. De mogelijkheid be
stond, dat zijn voorstel met een geringe
meerderheid zou worden aangenomen,
maar daarnaast zou men dan tevens blij
ven behouden een voortdurende actie te
gen dit stelsel, hetgeen weder niet in het
belang van hiet leger zou zijn. Daarom
leek het spr. de beste oplossing om het
voorstel maar terug te nemen.
Het ontwerp wordt z.h.s. aangenomen.
Begrooting wegenfonds.
Bij dit ontwerp wijst de heer DE GIJ-
SELAAR (C.H.) er op, dat door de voorge
nomen verbetering van den weg Utrecht
Doorn—de Grebbe het natuurschoon
daar ter plaatse ernstig in gevaar wordt
gebracht. Voorts wordt door de vele om
leggingen van dezen weg het verkeer er
niet op verbeterd, hetgeen vooral op druk
ke Zondagen een ernstig gevaar zal blij
ken. Spr. vraagt den minister alsnog met
doze bezwaren rekening te houden en
daarvoor in overlég te treden met het ge
meentebestuur van Zeist, teneinde te ko
men tot een bevredigende oplossing, voor
dat de minister aan de opgemaakte plan
nen zijn definitieve goedkeuring hecht.
De heer POLAK (S.D.) merkt op, dat bij
de plannen nieuwe wegtracé's voorkomen,
met een breedte van 30 tot 40, ja zelf j tot
42 M.
Spr. vraagt zich af, waarvoor zulk een
breedte noodig is. Er is in ons land groo-
te behoefte aan cultuurgrond en men is
zelfs bezig daarvoor verschillende plas
sen droog te leggen. Aan den anderen
kant vernietigt men echter weer deze
aanwinst van grond, door veel te breede
wegen aan te leggen. Naar spr.'s oordeel
voorziet een weg met een breedte van 20
M. voldoende aan de verkeerseischen.
Wanneer deze breedte echter noodeloos
op 40 M. wordt gebracht, worden daardoor
vele Hectaren kostelijke cultuurgrond
prijs gegeven. Bovendien is voor de ver
breeding van die wegen zeer veel geld
noodig. Ook wordt door de te breede we
gen het verkeer nog meer in gevaar ge
bracht, omdat men daardoor wordt ver
leid om de snelheid veel hooger op te voe
ren dan met het oog op de veiligheid op
den weg wenschelijk en toelaatbaar is.
Spr. komt hierna aan de kwestie van
h«t natuurschoon. Hierbij herinnert spr.
aan hetgeen geschied is met den Leidsche-
weg onder Wassenaar. Ook hier is men
overgegaan tot een volkomen c.inoodige
verbreeding. waardoor ongeveer 200 prach
tige eiken moesten vallen.
Spr. wijst vervolgens op het weinig
drukke verkeer op tal van wegen, zelfs
op de mooiste dagen van het jaar. Voor
dit verkeer zijn die verschillende wegen
breed genoeg, en het is absoluut overbo
dig. om voor een onnoodige verbreeding
dier wegen onherstelbaar verlies aan het
natuuschoon toe te brengen.
Bij die verbreedingen wordt geen enkel
belang gediend, geen landsbelang, geen
economisch belang en evenmin een ver-
kêersbelang.
Waar in de Tweede Kamer is aangeno
men een motie tot instelling van een we
gen raad, zou spr. er op willen aandrin
gen, dat de minister, wanneer hij zal over
gaan tot instelling van dien Raad, alvo
rens een definitieve beslissing +e npmen
over het plan-Zeist, er zal toe overgaan,
om dit vraagstuk eerst voor te leggen aan
den Wegenraad.
Wanneer de minister deze toezegging
niet wil doen, dan zal spr. zich genood
zaakt zien, om de Kamer hierover een
uitspraak te laten doen.
Spr. komt vervolgens aan de wegbedek-
king. Het komt hem voor, dat de beton
wegen, waaraan velen thans de voorkeur
geven, afschuwelijk van kleur zijn en dat
zij groote schade toebrengen aan het uit
zicht van het landschap.
De klinkerbestrating past beter in het
aspect van het landschap en bovendien
wordt door het gebruik van klinkerstee-
nen onze nationale industrie bevoordeeld.
Ten slotte komt spr. aan de bruggen-
kwestie en hij geeft als zijn meening te
kennen, dat verschillende bruggen niet
op de meest geschikte plaats zijn of wor
den aangelegd.
De heer JANSSEN (R.K.) is het met den
heer Polak eens, dat de wegen niet te
breed moeten worden gemaakt. Wegen
met een breedte van 40 a 42 M moeten
hooge, zeer hooge uitzonderingen zijn.
Spr. is van meening, dat de voor een der
gelijke verbreeding benoodigde gelden al
leen dan mogen worden uitgegeven, wan
neer onomstootelijk vaststaat, dat de ver
breeding absoluut noodzakelijk is. Voor
alsnog komt het spr. voor, dat zulks niet
het geval is.
Voorts dringt spr. er op aan, dat zoo
veel mogelijk zal worden getracht, om te
komen tot de opheffing van gelijkvloer-
sche kruisingen van wegen en spoorwe
gen. Deze opheffing is in het belang van
het verkeer op den weg, alsmede in het
belang van de veiligheid op de wegen. De
Ned. Spoorwegen zijn reeds eenigszins in
die richting werkzaam en spr. hoopt, dat
dit vraagstuk 3poedig tot oplossing zal ge
bracht worden.
De minister van waterstaat, dé heer
VAN DER VEGTE, kan zijn bewondering
niet uitspreken over de wijze, waarop nu
over het departement en zijn ambtenaren
het woord is gevoerd. Met verwondering
heeft spr. naar den heer Polak geluisterd.
De heer Polak heeft naar spr.'s oordeel
geen juiste voorstelling van zaken gege
ven. Ook hem zal het toch wel bekend zijn
dat bijna geheel Nederland heeft gevraagd
om betere wegen. De heer Polak zeide, toe
te geven, dat er wel hier en daar eenige
verbetering moest worden aangebracht,
maar dat in het algemeen ons wegennet
in orde is. Wee den minister, die een der
gelijk standpunt zou innemen. Ons wegen
net was lang niet in orde, en dat was
dan ook de reden, dat we zijn gekomen
tot de instelling van een wegenfonds.
Spr. geeft toe, dat in het Rijkswegen
plan wegen voorkomen met een breedte
van 42 M., maar daarbij wenscht spr. na
drukkelijk op te merken, dat deze wegen
slechts hooge uitzonderingen zijn.
Vaststaat, dat vrijwel iedereen het er
over eens is, dat de verbreeding der we
gen in een groote behoefte voorziet. Wij
hebben wel degelijk rekening te houden
met de eischen van het steeds toenemende
wegverkeer.
Gaarne wil spr. echter deze kwestie nog
eens van alle kanten bezien, ofschoon de
behartiging van de belangen van het na-
tw«rschoon in goede handen mag worden
geacht bij het Staatsboschbeheer.
De heer Polak is hiermede echter niet
tevreden en hij wil vooraf een oordeel
hebben van den Wegenraad. Ten aanzien
van dezen Raad schijnt de heer Polak
meer te weten dan spr. tot dusver daar
over heeft uitgelaten. Spr. kan thans nog
niet mededeelen, of er inderdaad een we
genraad zal komen.
Wat verder de wegbedekking betreft,
zegt spr., dat er thans een uitgebreide
proef wordt genomen met de gewapende
klinkerbestrating. Het resultaat hiervan
kan spr. nog niet mededeelen, doch spr.
kan wel de verzekering geven, dat hij al
les zal doen. wat hij voor de klinkers kan
doen. De klinkers alleen zijn echter niet
geschikt voor het zware verkeer.
Wat ten slotte de bouw van bruggen
aangaat, zegt spr., dat het grootste gedeel
te van bruggenbouw bewaard is voor de
jaren 1929 en 1930. Over de brug bij Nij
megen kan spr. mededeelen, dat over deze
kwestie reeds jaren lang is geschreven.
Ged. Staten hebben een commissie be
noemd, welke voor de brug een plaats
heeft aangewezen. Met deze plaats heeft
Waterstaat zich vereenigd.
De heeren DE GIJSELAAR en POLAK
repliceeren.
De begrooting wordt daarna z.h.st. aan
genomen.
Aan de orde is daarna het ontwerp op
de besmettelijke ziekten, waarbij het
woord is gevraagd door mevr. Pothuis
Smit.
De Kamer wordt echter verdaagd tot
hedenmorgen 11 uur.
UIT ONZE INDIEN.
DE LOCOMOTIEF OVER DE
VOLKSRAAD-POSITIE.
De Locomotief bespreekt in een
hoofdartikel de positie van den Volks
raad en constateert, dat „de Volksraad
er is en de publieke belangstelling er
niet is".
De gebreken nagaande, die aan het
stelsel van den Volksraad kleven, con
cludeert het blad, dat:
le. De samenstelling van den Volks
raad niet representatief is.
2e. De groepsvertegenwoordigers
vaak niet het oordeel geven van de
groep, die zij vertegenwoordigen.
3e. Slechts weinige leden kunnen
spreken namens een partij, die iets
beteekent.
4e. Enkele leden, die vrijwel nie
mand achter zich hebben, zich het
meest doen gelden.
5e. Daardoor de critiek van de links
politieke groepen op het gezag sterk
overwegend is.
6e. Hun groep gering is en steeds ge
ringer wordt, naarmate de leden van
den Volksraad meer en meer te Bata
via gaan wonen.
7e. Het kiesstelsel gebrekkig is, ter
wijl bij de herziening werderom geen
rekening zal worden gehouden met 't
element bezit.
8. De benoemingen soms zeer moei
lijk zijn, doordat slechts weinigen het
lidmaatschap kunnen aanvaarden in
verband met hun werk.
9e. Daardoor de stem van de prak
tijk te zelden wordt gehoord en Indië
onder het euvel van beroepspolitiek
gaat lijden.
10e. Geen moeite wordt gedaan tot
organisatie van dit deel Van de Euro
peanen, dat niét rood is en zich niet
rekent tot de confessioneele groepen
of tot het I. E. V., zoodat de Volksraad
ondanks de individüeele toewijding
van vele leden slechts weinig bereikt,
wat niet ook verkregen zou worden,
indien het zeer kostbare college niet
bestond, dat verscheidene maanden
vergadert en dat de regeeringsmachi-
ne bijna ontwricht door zware eischen
die de noodzaak van voorstellen, toe
lichtingen en weerleggingen aan de
departementen stellen.
RECHTSHOOGESCHOOL.
Ingediend is een ontwerp-ordonnan-
tie tot wijziging van de Hooger Onder-
wijs-ordonnantie, waarbij de huidige
vier-jarige studie aaii de rechtsooge-
school met een jaar wórdt verlengd,
aangezien de huidige opzet te zwaar
wordt geacht, vooral het derde jaar
met acht vakken lijdt érnstig aan
overbelasting.
De wijziging brengt mede, dat het
doctoraal examen voortaan niet in
twee, doch in drie gedeelten zal wor
den afgenomen, met openlating van de
mogelijkheid voor zeer begaafde can
didates om een studie in vier jaar te
voltooien.
BEZOEK VAN EEN DUITSCHEN
KRUISER
De Duitsche kruiser „Berlin", onder
commando van den fregattenkapitein
Kolbe kwam te Menado aan. De com
mandant bracht een bezoek aan den
Resident, die daarop een bezoek aan
bcord bracht, begroet met elf saluut
schoten. De kruiser vertrekt weer den
22sten Juli en gaat via Ambon naar
Australië.
INTERNEERING VAN
COMMUNISTEN
Het interneeringsbesluit is getee-
kend voor twee communisten uit Blo-
ra, een uit Kedoe, 21 uit Semarang,
een uit Bandoeng, vier uit Soekaboe-
mi en van ^en inlandsch matroos van
jen kruiser „Java".
SPOORWEGEN OP SUMATRA.
De hoofdinspecteur van de Staats
spoor heeft het voornemen binnenkort
naar de Westkust te gaan voor een in
spectie van het bestaande net. Ver
volgens zal hij Midden-Sumatra bezoe
ken ter oriënteering van de wensche-
lijkheid van verderen aanleg van
spoorwegen.
OPIUMREGIE.
Het jaarverslag van den dienst van
de opiumregie constateert sinds 1920
een dalende lijn. Het debiet op Java en
Madoera is in 1927 toegenomen, niet
tengevolge van toeneming van het ge
bruik van opium, doch w egens vermin
dering van het gebruik der clandes
tiene opium.
Het debiet in geheel Indiö is 7.1 pCt.
liooger, de bruto opbrengst is 7.65 pCt.
hooger dan in 1926.
Het gebruik op Java en Madoera
was 614.278 thail en in de buitengewes
ten 916.891 thail, tegen in 1926 resp.
5G1.675 en 868.002.
De opbrengst in 1927 was totaal
f 40.580.051 tegen in 1926 f 37.697.813.
Het gebruik van regieopium per Chi-
nceschen schuiver was gemiddeld
13.81 thail en van een inlandsehen
schuiver 4.11 thail.
BORSTBEELD OUD-BURGEM.
COOPS.
Onder zeer groote belangstelling van
civiele en militaire autoriteiten is op
het erf van het gemeenteheuis te Ban
doeng een borstbeeld onthuld van den
oud-burgemeester Coops, die gerepa
trieerd is. Vele sprekers getuigden van
hun gevoelens.
RADIO-VERKEER MET INDI«.
De opbrengst van het radio-verkeer
NederlandNed.-Indië (rechtstreeks en
via Amerika) beweegt zich nog steeds
in stijgende lijn. Over het tweede
kwartaal van 1928 beliep het aan Ne
derland toekomende aandeel rond
f397.000, tegrn rond f240.000 over het
twe de kwa ta 1 van 1927.
GOUVERNEUR VAN KEMPEN.
Op zijn verzoek is met ingang van
10 September eervol ontslag verleend
aan dep Gouverneur van Sumatra's
Oostkust, den heer C. J. van Kempen,
onder dankbetuiging.
HET VERGAAN VAN DE
„ZEEMEEUW".
De inden-tijd door den commandant
van de zeemacht benoemde commissie
tot het instellen van een onderzoek
naar het vergaan van de „Zeemeeuw"
heeft een nieuwe opdracht gekregen
tot het instellen van een onderzoek
naar verschillende vraagpunten, die
zich naar aanleiding van het rapport
hebben voorgedaan.
SIAMEESCH BEZOEK.
Prins Purachaprad, broeder van den
koning van Siam, zal vergezeld door
den minister van Handel en Verkeer
en den oud directe j r-generaal van de
Siameesche spoorweg» n, op 21 Juli op
de Oostkust aankomen tot het brengen
van een bezoek aan Brastagi, dat eeni
ge weken zal duren.
ONRENDABELE TRAMLIJNEN.
Naar de correspondent van het Soer.
Hbl. te Makasser verneemt, moet na
het bezoek ter plaatse van den dir.
van gouvernementsbedrijven in princi
pe besloten zijn, den dienst op het on-
rentable tramnjntje MakassarTakalar
ten spoedigste stop te zetten.
Deze opvatting strookt geheel met die
van velen, die Eet jammerlijk resultaat
van deze eerste en -eenige' tramlijn op
Celebes dage rjks gadeslaan.
Wq vernemen verder schrijft de
correspondent verder dat de dir.
van G. R. weinig .zou voelen voor de
uitvoering van de Pare PareSing kaag
-tramlijn, zoolang door grooten aanvoer
van producten ae behoefte aan zoo'n
tramlijn niet duidelijk is aangetoond.
De directeur is dus ook de meening toe
gedaan, dat eerst de hangende irrigatie-
plannen moeten worden verwezenlijkt,
vóórdat men tot uitvoering van de
tramplannen kan overgaan.
Het is te hopen, dat een deel van de
gelden, welke noodig zouden zijn ge
weest voor de uitvoering van het tram
plan Pare Pare—Singkang, hetwelk be
groot was op f8.000.000, zal worden
aangewend voor verbetering der wegen
De weg van Pare Pare naar Madj ene
b.v. verkeert voor 'een groot deel in een
jammerlijken toestand, terwijl ook som
mige stukken van den weg van Sing
kang naar Paloppo in een voor auto's
welhaast onberijdbar en toestand verkee-
ren.
UIT DE OMGEVING.
ALPHEN AAN DEN RIJN.
Burgerlijke stand. Geboren: Ja
cobus, z.v. E. Bogermian en C. M.
Burggraaf; Simon z.v. S. van Leeuwen
en T. Koenekoop; Sake z.v. T. B. Sme
ding en D. Idenburg; Pièter z.v. D. van
Leeuwen en N. Uithol; Klaas z.v. K.
van Donk en J. Oosthoek; Mathias Leo-
nardus, z.v. J. Rombouts en J. M. M.
van Velzen; Adriana d.v. L. van Ber-
kel en C. Doelman; Cornells z.v. M.
Versteeg en M. C. Hogenes; Martina
Maria d.v. R. Kelderman en M. M. van
Leeuwen.
OndertrouwdJ. Brunt van Woubrug-
ge en M. v. d. Lede.,
Gehuwd: W. C. Vis jm. 25 j. en W.
Burger jd. 23 j.; H. J. Habermehl jm.
28 j. en A. M. Oudenes jd. 23 j.; J.
Huisman jm. 25 j. en G. Schakel ]d. 23
j.; J. Vreeken jm. 21 j. en C. A. van
Legeren jd. 19 j.
Overleden: J. Segaar eehtgen. van L.
Plezier 51 j. overl. te Leiden.
Ingekomen van: Harmelen, A. de
Zeeuw, veehouderskn., Hopgedjjk 14J
.Utrecht C. G. Spruijt, tandarts, Prins
Hendrikstr. 84.; Renkuni, D. Jonge jan,
Wilhe'minastr. 25c; Zierikzee, P. J.den
Dekker, kleermakerskn., Hcoftstr. 56;
Nieuwkoop, G. Fokker, dienstb., Vln-
kebuurt 1; Boskoop, M. J. Rodenburg,
•eehtgen. van J. Bakker, Torenstr. 11
Winterswijk, J. W. Schouteh en goz..
Dir. Post- en Telegraafkantoor, Julia-
nastraat 91 rood; Wormerveer, M. J.
Hortselaar, dienstb., Hoorn 198; Leiden,
D. Groenevelt, Corn, de Vlamingstr. 13
Oegstgeest, P. J. de Jong, Gnephoek ió
Ambt Hardenberg, J. Klok, dienstb.,
Ridderbuurt 55; Ambt Hadenberg, C.
Klok, dienstb., Ridderbuurt 55; Leiden,
H. Cuperus, eehtgen. van A. v. d.
Meer, Steekterweg i3og; Zwammerdam,
E. Straver, eehtgen. van G. Luijbon,
Noordeinde 13; Monster, J. P. van Vliet
melkslpter, Emmalaan 35; Wateringen,
A. Durjnisveld, eehtgen. van J. P. v.
Vliet, Emmalaan 35; Nieuwer Amstel,
A. v. d. Drift, dienstb., Julianastr. 66.
Vertrokken naar: Zwijndrecht, C. M.
Boone en gez., klerk belastingen; Haar
lemmermeer, Kruisweg 202, M. Voor-
douw, huishoudster; Groningen, Leeu
warderstraat 41, W. G. van der Helm,
bcekh.; Velsen, C. G. de Jeu; Wou-
brugge, D. van t Wout, dienstb.;
Putten (Gj, W. den Hertog en gez.,
melkslijter; Ter Aar, L. M. Kleijn,
dienstb.; 6en Haag, Nieuweschools'tr.
15a, J. Zonneveld; Doesburg, H. Vos-
sers, scheepssmid; Waddinxveen, M.
Havenaar, dienstbode; Vught, L. Jon-
gejan; Apeldoorn, J. Dl de Grauw;
Leiden, Nieuwe Rijn 80a, J. P. M. van
Leeuwen; Rosmalen, J. B. Brugman;
Sassenheim, D. den Hertog, timmer
mansknecht: Leiden, Haagweg 18, C.
.Wortman; De Bilt, M. Schinkel, dienst
bode.
BODEGRAVEN.
Burgerlijke stand. Geboren: Jan
z.v. J. Blok en C. M. Streefkerk; Rachel
Catharina d.v. F. Looij en J. Zaal: Al*
berdina Roelfiena d.v. H. R. .Aneen
en B. Elskamp; Johanna Jacoba d.v. C.
G. Karssen en M. van Muiswinkel.
Ingekomen van: Blokzijl, M. Roosen
daal, "bcerenkn.; OudenLojck, J. A. Ver-
ncoij; Zwammerdam, A. B. Zuurveen,
fabneksarb.; Rhenen, A. Scheer; Lei
den, S. Slappendel, dienstb.
Vertrokken naai*: De Bilt, J. M. Burg
graaf, onderwijzeres; Vlaardingen, J. I).
Barth en gez., pred.; Vlaardingen, L.
Baardman, dienstb.; Boskoop, J. M. v.
Leeuwen, bakkerslai.; Amsterdam, E.
van Hinte en gez., groentenhandelaar;
Alphen a. d. Rijn, H. C. Kranenburg.
BOSKOOP.
B. en W. 'hebben aan den heer W.
C. Verbakei alhier, vergunning ver
leend voor het oprichten van een
smederij in zijn perc. aan de Voorkade
Op verzoek van den Burgemeester
dezer gemeente, is te Lobith aange
houden de minderjarige K. vanhier.
Hij is naar Boskoop overgebracht
en weder onder het ouderlijk gezag
gesteld.
Bij de politie zijn inlichtingen
te bekomen omtrent >een gevonden
gouden heerenlorgnet.
- Coöp. Vereen. „De Boskoopsche
Veiling". Veiling van gisteren.
Rozen per bos: Butterfly 1834 ct.
Hadlev 2861 ct., v. Rossem 2540
ct., Claudius Pemet 2546 ct., Co
lumbia 1534 ct., Ophelia 1225 ct.
Golden Ophelia 1730 ct., Gem. Rozen
810 ct., Rosalandia 2237 ct., W;«
helmina Kordes 3641 ct., Mac. Kei
ler, 4358 ct., Marcel Rover 1540
ct. Diversen per bos: Lathyrus 59
et., Delphinium 1015 ct., Spirea ios
17 et., Campanula 68 ct.
Burgerlijke stand. Geboren: Let-
ta, d.v. P. v. Rijswijk en S. G. Ramp;
Gornelis z.v. J. Loef en E. M. v. Vliet
Nicolaas z.v. N. v. d. Wolf en H. Meu-
leman; Neeltje Maria d.v. J. Kok en
W. Verheul; Josephus Jacobus z.v.' J.
J, Wessendorp en E. M. v. d .Woude.
Getrouwd: J. L. v. Vliet 24 j. en
M. de Wit 24 i.
Overleden: M. S. v. Duren 67 j4 P.
Broer 70 j.; Di. Goudkade 74 j.
KATWIJK.
Burgerlijke stand. Geboren: Ger-
rigien d.v. T. Eikelboom en J. Meijer;
Dirk z.v. N. van Duivenvoorde en D.
van Beelen; Jacobus Eiisa z.v. W. M.
A. Kalkman en T. E. van Driel; Trijr-
tie, d.v. C. van der Plas en A. van der
Plas; Abraham, z.v. F. van Rijn en M.
Hoek; Willem Sipkes z.v. O. de Vreugd
en A. de Vries.
Ondertrouwd: A. Glasbergen en C.
Vers'teegt; C. tV. Smite en H. E. Bo-
daan.
Getrouwd: C. Ippel en P. A. Ver
Iburg.
Overleden: Maarten van dea* Plas 23
j. z.v. Comeilis van der Plas en Leida
van der Meij.
USSE.
Ledenvergadering der H3.CL-veiling.
De voorzitter wijst top het gunstige
verloop van het vorige seizoen, zoowel
wat aanvoer als berging betieft, a' s.
mede de afwikkeling der financiën in
Mei j.L
Het aantal groene veilingen was het
zelfde als verleden jaar, terwijl al 4
voorveilingen werden gehouden.
De omzet is o>p het oogenblik al be
duidend hooger dan verleden jaar om
dezen tijd.
Hij verzoekt om dezelfde steun van
koopers en verkoopers als verleden
jaar en memoreert de samenwerkino;
die er tusschen de verschillende vi-
lingsbesturen is inzake slechte beta
lers.
De notulen der vorige al gem. verg.
worden vastgesteld.
De boekhouder houdt z'n „millioencn
-rede", waarop .geen inlichtingen wo -
den gevraagd; men zal het ranpo.t
van ae Commissie van onderzoek r,i
wachten. Die vergadering hecht z'n
gpedlfcfijuziiHi p^-n afschrij»
