CHRISTELIJK DAGBLAD voor LEIDEN EN OMSTREKEN ADVERTENTIE-PRIJS
binnenland!
86,« JAARGANG
DONDERDAG 14 APRIL 1927
NUMMER 209!
ABONNEMENTSPRIJS
bs Leiden en buiten Leiden
waar agenten gevestigd zijn
Per kwartaal 2150
Per week f 0.19
Franco per post per kwartaal I 2.90
Dit nummer bestaat uit TWEE Bladen.
BUREAUHooigracht 35
Leiden
TeL 1278, Postgiro 58936
Postbox 20 -
EERSTE BLAD.
Morgen, Goeden Vrijdag zai
jns blad NIET verschijnen.
Onze buieaux zullen even
wel den geheelen dag geopend
zijn.
DE DIRECTIE.
Strijdkas-GemeenteraadsverRteziny.
Saldo f 146.50.
Ontvangen van V. 1.van -v is.
2.50. Totaal 150.
Wie volgt?
Zendt Uw bijdrage aan
J. KARSTENS.
Bur. Nieuwe Leidsche Courant
V Goede Vrijdag.
Is bet niet opmerkelijk, dat onze
Heiland ook aan liet kruis ons zoo dui
delijk doet zien Zijn eenheid met den
Vader.
In Gethsemané is liet in uitteren
angst steeds: „Vader indien tiet moge
lijk is laat dezen drinklieker van mij
voorbij gaan".
Bij de kruisiging bidt Hij: „Vader
vergeel bet hun want zij weten niet
wat zij doen".
Nog eenmaal, bij, bet scheiden uit
dit leven roept Jezus: Vader in Lwe
handen beveel Ik Mijnen geest".
Hoe ontroerend is niet Zijn voor
bede in bet RoogepriesterlijK gebed tot
Zijn Vader om de eenheid van Zijn
Kerk.
Ook in het allervoimaakste gebed
legt Hij ons het „Onze Vader op de
lippen. Door Hem en in Hem hermen
O- wij gemeenschap met den Vader
Een oogenhlik schijnt het, alsof het
Jezus onmogelijk is geworden dien
naam op Zijn lippen te nemen. In de
uren der verlatenheid is het also! Hij
den Vader heeft verloren. Dan wijkt
die naam in de donkerheid. Dan kliekt
alleen van het kruis: Mijn God, Mijn
God. Dan schijnt het, alsof het satan
gelukt is scheiding te maken tusschen
Christus en den Vader, en alsof de
Vader Zich geheel en al van den Zoon
heeft losgemaakt, maarhet is
schijn.
Want in de smart der verlatenheid
en in den angst der hei roept Jezus
nog: MIJN God, Mijn God, en wan
neer de nacht vliedt en het zonlicht
terugkeert, komt uit de donkere diep
ten ook de Vadernaam weer op: Vader
in Uw handen beveel Ik Mijn geest.
Zoo heft Jezus Zijn ziel tot den Va
der op.
Hij blij:t Zich in Zijn lijdc_i aan den
Vader vastklemmen.
Hij laat ~act los Gods lieve Zoon te
zijn.
Hij houdt zelfs op Golgotha aan de
Vaderliefde vast, en aan Zijn wil on
derwerpt Hij zich met volmaakte ge
hoorzaamheid.
Zoo sterft onze Heiland.
Neen, Hij gaat niet in den angst der
verlatenheid den dood in, maar eer
Hij den geest geeft, aanschouwt Hij
het vriéndelijk aangezicht des Vaders.
Eer Hij in die donkere diepten neer
daalt, ervaart Hij de weelde der Vader
liefde, en Hij sterft in gemeenschap
met den Vader. Hij sterft met den
Vader voor oogen. Hij mag stervende
Zijn ziel aanbevelen aan 's Vaders
handen, en als Hij stervende den
Vadernaam noemt, trilt in dien naam
niet slechts de klank van het heiligst
vertrouwen, maar ook de stem van
wondere vreugde.
Ja, vreugde aan het kruis. Vreugde
in het doodsuur, want ondanks het
sterven, ondanks onze straf, toch
Vader. Ondanks de verlating, toch
Vader. Onoanks de vernedering van
het graf, .och Vader, en zoo is dit
Vader aan het begin en aan het ein
de van het kruis een juichkreet. Het
sluit het gansche lijden in. Hec om
strengelt de kruissmarten.
Toch Vadevl
Verstaat ge, wat Jezus hier zegt?
Hij predikt bij den aanvang en bij
het slot van den grcoten strijd, die op
Golgotha gevoerd wordt, dat Zijn offer
den Vader voldoet, dat de prijs Zijner
ziel door den Vader wordt aangeno
men, dat de Vader 7ijn amen uit
spreekt over Zijn volbracht werk, en
dft zelfs over het kruis de hemelsriie
stem klinkt: Deze Mijn Geliefde, in
Denwelken Ik Mijn welbehagen heb
2oo hebben wij in Christus dood en
begrafenis onze zekerheid kinderen
es Vaders te zijn.
STADSNIEUWS.
N.V. SCHEEPSBOUW juN REPARA
TIE WERF „DE HOOP", v.h.
GEüR. BOOT.
1877 16 April 1927
Staande aan den vooravond van het
gouden jubileum der „N.V. Scheeps
bouw en Reparatiewerf v.h. Gebr.
Boot" alhier, willen wij, aan de
hand van door de jubileerende firma
ons welwillend verstrekte gegevens,
aan den groei en de ontwikkeling van
dit bedrijf in dit artikel wat breeder
aandach. schenken.
Zooals reeds eerder werd gemeld,
vesiigde wijlen de heer Jac. Boot Phz.
zich den 16en April 1877 als scheeps
bouwer in de vVaard bij de Spanjaards
brug onder de gemeente Leiderdorp.
De heer Jac. Boot, evenals de nog in
leven zijnde heer P. Boot, zijn geboor
tig uit Alphen aan den Rijn, waar hun
vader eveneens hejt scheepsbouwbe
drijf uitoefende.
Van 1877 tot 1884 was de heer Jac.
Boot zelfstandig werkzaam als scheeps
bouwer, speciaal in het vervaardigen
van houten vaartuigen.
De bouw van ij z e r e n vaartuigen
was in die jaren nog betrekkelijk ge
ring.
De ingewijden in het scheepsbouw
bedrijf begrepen echter wel, dat er
voor den ijzeren meer toekomst was
dan voor den hou:en scheepsbouw.
Zoo zag ook de oude heer Boot te Al
phen aan den Rijn het en, zond zijn
jongeren zoon, P. Boot, naar de Kin
derdijk. waar de (moderne) ijzeren
scheepsbouw reeds zeer in omvang
was toegenomen, om in dit vak te wor
den opgeleid.
Toegerust met theoretische en prac-
tische kennis, kwam de 227j'arige P.
Boot in 1884 naar Leiderdorp en as
socieerde zich met zijn broer Jac Boo:
met wien hij onder den firmanaam
„Gebr. Boot naast den bouw van hou
ten vaartuigen, den ijzeren scheeps
bouw met Klimmend succes uiioeien-
ue. Het hödriji ontwikKelde zich van
jaar tot jaar en al spoedig Kwam er
nenoeiie aan méér en breeder terrein
voor uen jl-uuvv der scnepen.
in lt/oo kou de nrnia de nand leg
gen op ue iüimuuels verrezen scneeps-
ijouw>yen ..ue znji en werd deze groo
ve wen naast die, wéine in JL>e Vvaard
geiegen was, uoor de iirina Lzenr. isooi
in eApiOiiauë genracUi.
v au iced iOt neeft de firma
neiue werven geexpioiteerd, toidai in
xue ouue wen ue waard wenl ojj-
g ene ven teiigeVoige van de onteigening
van au terrein door de provincie ZiUid
rxüiiand, wegens aanleg van het Rijn
en JScüieKanaal.
Vanai 1914 werd het geheele bedrijf
ondergenracnt op de vroegere scheeps-
nouwwen De Zijl die, nadat aeze was
overgegaan naar de nrnia Gebr. Boot,
was heruoopt geworden als Scheeps
bouw en Jdeparaiieweri „ue Hoop
Deze wen moest evenwel door de
reorganisatie belangrijk worden uitge
breid en beslaat thans een oppervlakte
van met minder dan ruim 5 H.A.
JNadat in den loop der jaren de heer
Ph. Boot Jacz., en de heer P. Boot Pz.
als deelgenoot in de zaak waren opge
nomen, werd het bedrijf in 1920 om
gezet in een Naamlooze Vennootschap
waarvan de heeren Ph. Boot Jacz. en
P. Boot Pz. als directeuren werden be
noemd en de beer P. Boot Sr. als com
missaris.
Interessant is het te vernemen, wat
in deze voorbije 50 jaren, door de ju
bileerende firma is geproduceerd ge
worden en hoeveel schepen in deze
halve eeuw in de vaart weraen ge
bracht.
Gebouwd werden in totaal 1300
nieuwe vaartuigen, waarvan 250
sleepboot en voor de Rijnvaart
met een gezamenlijk laadvermogen
van circa 150.000 ton; 5CO motor-
vrachtbooten met een gezamen
lijk laadvermogen van circa 50.000 ton;
150 schepen voor de zeevisscherij
zoowel zeil-, motor- als stoomschepen;
400 divers.e vaartuigen, als: tanksche
pen, passagier- en sleepbooten, tjalken
klipperschepen, jachten enz. enz.
Aan deze 1300 vaartuigen werd cir
ca 100.000 ton ijzer en staal verwerkt.
Het hoogste aantal in één jaar afge
leverde schepen bedroeg 58 stuks, n.l.
in het jaar 1912.
De laatste jaren werden gemiddeld
30 schepen gebouwd en afgeleverd.
Deze lijst geeft wel een beeld van
den omvang van het bedrijf. Interes
sant is ook te weten dat in deze 50
jaren aan arbeidsloon is uitbetaald
geworden een bedrag van circa 6 mil-
lioen gulden en dat het hoogste aan
tal werklieden hetwelk bij de firma
Gebr, Boot in dienst was, 350 man be
draagt.
De laatste jaren is het aantal arbei
ders gemiddeld 200.-
De oorzaak van de mindere produc
tie der laatste jaren en als gevolg daar
van het verminderde aantal arbeiders,
is aan twee factoren toe te schrijven;
ten eerste heeft de firma in België,
ten gevolge van de valuta, een belang
rijk afzetgebied verloren, en ten twee
de is de laatste jaren de bouw van
vaartuigen voor de zeevisscherij bijna
geheel stop gezet, door de chronische
malaise, waarin dit bedrijf verkeert.
Dit korte overzicht geeft w$l een ge
trouw beeld van wat de firma in de
50 heengesnelde jaren op het terrein
van handel en industrie heeft gepres
teerd.
Want, een omzet als de fa. Boot in
den loop der jaren mocht behalen, is
niet slapende verkregen.
Daarvoor is gewerkt moeten wor
den met alle macht en met volle ener
gie. Zeker, de jubileerende firmanten
zullen het onvoorwaardelijk toestem
men: 't is God, die den wasdom geeft
en die d$n zegen moet schenken op al
onzen arbeid.
En vergeefsch is al onze arbeid, in
dien God daarover niet £ijn zegen ge
biedt.
Maar, dit heeft de firma toch in
haar bedrijf mogen ervaren, dat de
hand des vlijtigen gezegend zal wor
den
Op bescheiden voet begonnen, is zij
uitgegroeid tot een groot bedrijf waar
in den loop der jaren, honderden en
duizenden brood hebben gevonden
voor zich en hunne gezinnen.
En als a.s. Zaterdag het 50-jarig be
staan der zaak op feestelijke wijze
met het personeel zal worden her
dacht, zal het voor den nog in leven
•zijnden oud-firmant, den heer P. Boot
Sr., een dag van blij herdenken zijn,
voor al den voorspoed en zegen hem
door God in 't zakenleven geschonken.
Moge het bedrijf in de komende ja
ren in gestadigen groei en bloei toe
nemen en zij voor de firma en allen
die bij haar werkzaam zijn een rijke
toekomst weggelegd. K.
VERSLAG PLAATSELIJKE SCHOOL
COMMISSIE OVER 1926.
III. Slot.
Bouw school Kooipark.
Aangaande de inmiddels door den
gemeenteraad toegestane houw van
een niéuwe openbare lagere school in
de Kooi werd insgelijks door B. en
W. aan de Commissie om advies ver
zocht.
Nadat vooraf praeadvies door het
Bestuur was uitgebracht en nadat de
Commissie zich uoor den heer Nijssing
onurent het ontworpen bouwplan tech
nisch deskundig had laten voorlichten
werd aan B. en W. bericht dat de Com
missie tegen den voorgenomen bouw
der bedoelde nieuwe lagere school
geen bezwaar had, terwijl daaraan de
volgende opmerkingen werden vast
geknoopt:
dat aan het college in overweging
wordt gegeven om de nieuw te bou
wen school te laten volgroeien en
niet kunstmatig door opheffing van
een andere school vol te maken.
Daar dit geen punt is, dat direct be
hoeft te worden beslist, wacht de
Commissie nog gaarne het resultaat
dezer overwegingen te zijner tijd af;
dat de Commissie het College ver
zoekt wel in overweging te wilen ne
men of doorgaan met het stelsel der
dubbele scholen ook in extensief be
bouwde buitenwijken der stad wel
aanbeveling verdient.
dat de Commissie zich kan ver
eenigen met den bouw van een re
servelokaal per school.
Inmiddels schijnt de bouw van de
ze school nog in staat van voorberei
ding te verkeeren; althans het is der
Commissie niet bekend dat feitelijk
met dezen bouw reeds een aanvang
is genomen.
Wiskunde op de U. L. O.-school
voor meisjes.
Eindelijk kwam in een verzoek van
B. en W. om advies over een voorstel
van het hoofd der U. L. O.-school voor
meisjes aan ie Breestraat tot wijziging
van het leerprogramma dier school
des dat uit dit programma zou worden
geschrapt het onderwijs in de wiskun
de en instede daarvan zou worden op
genomen het onderwijs in handelsken
nis. De Commissie adviseerde dat in
voering van het vak handelskennis aan
de betrokken school zeer zou worden
toegejuicht, dat echter de afvoer van
het vak Wiskunde diep zou worden
betreurd. Een van de voornaamste ar
gumenten voor het behoud van het
vak Wiskunde aan de desbetreffende
school was dat, zoude Wiskunde wor
den afgevoerd, te Leiden geen enkele
openbare meisjes U. L. O.-school meer
bestaat waar de wiskunde wordt ge do
ceerd.
Later is bericht ingekomen, dat aan
de onderwerpelijke school met behoud
van het vak wiskunde, het onderwijs
in de handelskennis is ingevoerd,
Schoolpont Galgewater.
Over een voorstel van den heer A J.
Oostdam om B. en W. in overweging
te geven een pont te leggen in den
Rijn tusschen Haagweg en Morsch-
weg staakten tweemaal de stemmen
zoodat het voorstel geacht werd te
zijn verworpen.
Statistische gegevens.
Aan de hij het Verslag gevoegde
staat behelzende statistische gegevens
over het Lager Onderwijs, wordt ont
leend, dat het aantal Openbare Scho
len stationair bleef, n.l. 26, verdeeld
als volgt:
Scholen voor U. L. O. 2
Seholen voor G. L. O. 23
School voor buitengewoon L. O. 1
Het aantal leerlingen der openbare
iagere scholen voor U. L. O. en G. L. O.
verminderde van 4995 op 1 Januari
1926 tot 4858 op 1 Januari 1927. Dat van
de school voor buitengewoon L. O. va
rieerde slechts weinig, n.l. 148 (1 Jan.
26) en 146 (1 Jan. 1927).
Het aantal onderwijzers, buiten de
schoolhoofden, bedroeg van het U.L.O.
en G. L. O. op 31 Dec. 1926 140, dat der
school voor B. L. O. 8.
Het aantal Bijzondere scholen ver
meerderde van 26 op 27 door splitsing
eener bijzondere school voor M.U.L.O.
in 2/ scholen, n.l één voor U.L.O. en één
voor G.L.O. Het aantal leerlingen steeg
van 5272 op 1 Jan. '26 tot 5418 op 1
Januari 1927.
Het aantal onderwijzers buiten de
schoolhoofden bedroeg 144.
De Openbare Scholen voor vervolg
onderwijs werden op 1 Jan. '27 bezocht
door 62 jongens en 112 meisjes tezamen
174 tegen resp. 49, 117 en 166 op 1 Jan.
1926.
De bijzondere scholen voor vervolg
onderwijs werden op 1 Jan. 27 bezocht
door 178 leerlingen tegen 167 op 1 Jan.
1926.
WEGENBELASTING.
Men deelt ons mede, dat de aangif
teformulieren voor de Wegenbelasting
op de kantóren der Directe belastin
gen verkrijgbaar zijn met ingang van
de volgende week.
Zij moeten ten kantore worden afge
haald.
Na het inleveren van de aangiften
worden belastingkaarten afgegeven te
gen dadelijke betaling van de ver
schuldigde belasting, doch niet vóór 1
Mei.
Met ingang van 16 Mei e.k. treedt
in werking de verplichting van een
bestuurder van een motorrijtuig, op
vordering van de daartoe bevoegde
ambtenaren, de belastingkaart te ver-
toonen.
CHOPIN-VOORDRACHT RIE
BATENBURG.
Rie Batenburg zal Vrijdag 6 Mei in
een der zalen van de Stadsgehoorzaal
een Chopin-voordracht houden, be
staande uit een lezing over Chopin en
het spelen van zijn belangrijkste wer
ken.
Rie Batenburg hield deze voordracht
met groot succes in verschillende
plaatsen van ons land, o.a. twee maal
te Rotterdam, Groningen, Alkmaar,
Ede en te Leiden voor de Vereeniging
van Vr. Studenten.
De toegangsprijs zal zoo laag mo
gelijk gesteld worden, opdat een ieder
dezen leerzamen avond kan bijwonen.
PROF. STORM VAN LEEUWEN TE
WE ENEN.
Naar uit Weenen gemeld wordt,
heeft prof. Storm van Leuwen's Dins
dagavond daar gehouden lezing over
asthma en klimaat-allergenen daar
groote belangstelling gaande gemaakt.
Aan het einde van zijn rede voor 't
Microbiologische Genootschap, werd
hij levendig toegejuicht.
DE H. T. M.
Ged. Staten van Zuid-Holland heb
ben aan de N.V. Gemengd Bedrijf
Haagsche Tramwegmaatschappij met
ingang van 1 Januari 1927 de vergun
ning verleend tot instandhouding van
de electrische tramwegen van 's-Gra-
venhage over Wassenaar naar Leiden
en van 's-Gravenhage naar Delft.
AANBESTEDING ACADEMISCH
ZIEKENHUIS.
Vrijdag 20 Mei zal te 's-Gravenhage
worden aanbesteed het gedeeltelijk
voltooien van het huishoudelijk ge
bouw van het nieuw Academisch Zie
kenhuis alhier.
Voor den dienst in Ned. Indië is
bestemd de heer H. W. Lubberhuizen,
alhier, als leeraar in de anatomie aan
de Ned. Ind. Artsenschool te Soera-
baja en de heer mr. I. M. L. Ho9selet,
alhier, als rechterlijk ambtendar.
Op de Hoogewoerd had gisteren
een aanrijding plaats tusschen een
vrachtauto en de tram, waardoor de
laatste 10 minuten vertraging onder
vond.
Gewone ad verten*! ën per regel 227» eest
Ingezonden Mededeelingen, dobbel UrieL
Bij contract, belangrijke redactie.
Kleine advertentie» bij vooruitbetaling
van ten hoogste 30 woorden, worden dage*
lifka geplaatst ad 40 cent.
Belangrijkste nieuws in dit Nummer
Binnenland.
De geldigheidsduur der Ned. pas
poorten zal van ién op twee jaar ge
bracht worden.
Het vermenigvuldigingscijfer voos
de inkomstenbelasting blijft in Katwijk
en Segstgeesf ongewijzigd.
Buitenland.
Zaniboni heeft bekend'dat hij Mus
solini heeft willen vermoorden.
De bevolking van Kanton is opgeto
gen over de onderdrukking der com
munisten.
De Belgische Kamer en Senaat zijn
het niet eens over de staking der werk
zaamheden aan de Noord-Zuidverbin-
ding te Brussel.
Gisteravond 5.30 uur had in de
Haarlemmerstraat een aanrijding
plaats tusschen de wielrijder v. W. en
een auto van de ondern. „Moda". Het
achterwiel van de fiets werd geheel
vernield.
De groentenkoopman L. B. uit de
Doezastraat reed gisteren op de Oude
Vest met zijn groenten wagen tegen
een auto aan, waardoor deze zwaar
werd beschadigd.
Hedenmorgen reed de luxe auto,
bestuurd door J. D. uit Rijswijk, tegen,
een boom aan op den Rijnsburgerweg.
Door het breken van de voorruit be
kwam het 8-jarig zoontje van J. D.,
eenige snijwonden op het hoofd. De
overige inzittenden bekwamen wonder
boven wonder geen letsel.
De auto was verzekerd.
Tot concierge van het nieuwe
Politiebureau aan de Zonneveldstraat
alhier is benoemd de heer C. v. Hol
land uit de Sophiastraat alhier.
PASPOORTEN.
In de Memorie van Antwoord (Eer
ste Kamer) betreffende de begrooting
Buitenlandsche Zaken, deelt de mi
nister het volgende mede:
Ingevolge onderlinge afspraken i8
de pasdwang opgeheven in het verkeer
tusschen Nederland, België en Luxem
burg, een goedkoop en gemakkelijk
verkrijgbaar document bestaat (onder
scheidenlijk het nationaliteitsbewijs
en de identiteitskaart), dat in de
plaats kan treden van het paspoort.
Wegens het ontbreken van zoodanig
legitimatiestuk voor Britsche en Fran
sche onderdanen zijn de dezerzijdsche
voorstellen aan de Britsche en de
Fransche regeering om gelijke rege
lingen te treffen, door die Regeeringen
niet kunnen worden aanvaard. De Ne
der landsche Regeering heeft een voor
stel van gelijke strekking tot de Duit-
sche Regeering gericht.
Het ligt in het voornemen den gel
digheidsduur der Nederlandsche pas
poorten van één op twee jaren te bren
gen, met de mogelijkheid van verlen
ging voor gelijken duur telkens.
WEGENBELASTING.
De Minister van financiën brengt on
der de aandacht van houders van mo
torrijtuigen, dat zij volgens de met 1
Mei e.k. in werking tredende bepa
lingen der Wegenbelastingwet ver
plicht zijn, om, vóórdat zij met hun
motorrijtuigen op den openbaren weg
rijden of doen rijden, dienaangaande
aangifte te doen ten kantore van den
ontvanger der directe belastingen tot
wiens dienstkring hunne woonplaats
of plaats van Vestiging behoort.
Niet binnen het rijk wonende of ge
vestigde houders van motorrijtuigen,
behooren de aangifte te doen ten kan
tore der invoerrechten, waar de dou
aneformaliteiten worden vervuld, of
op een kantoor der directe belastingen
te hunner keuze.
De formulieren voor het doen van
aangifte zijn van 16 dezer af verkrijg
baar op de hierbovenbedoelde ont
vangkantoren.
Zij moeten ten kantore worden af
gehaald.
Voor ieder motorrijtuig ook voor
de belastingvrije wordt een afzon
derlijke aangifte vereischt.
Na het inleveren van de behoorlijk
ingevulde en onderteekende aangifte
biljetten zullen de van 1 Mei 1927 af
geldig zijnde belastingkaarten tegen
dadelijke betaling van de verschuldig
de belasting in ontvangst kunnen wor
den genomen.
Ter voorkoming van vertraging in
de afgifte van de belastingkaarten
aan de belanghebbenden, verdient 't
aanbeveling, met bet doen van aan