Nieuwe Leidsche Courant | 1926 | 10 september 1926 | pagina 6

NIEUWE LEIDSCHE COURANT VAN VRIJDAG 10 SEPTEMBER 1926

De heer De Clercq roemde in het bij
zonder het flinke optreden van don ma
chinist Mulder uit Amersfoort, die di
rect alle pogingen in hei werk stelde,
om het vuur te blusschen en den
stoom af te sluiten. Helaas, men kon
den opzichter-machinist Van Rhoon
niet meer redden, daar hij de volle
laag vlammen en stoom over zich heen
had gekregen en geheel verkoold werd
fok de leerling-machinist liep zwa
re brandwonden op.

Wat de anderen vertelden.
Een der eersten, die op de plaats
des onheils kwam, was een geneesheer
uit Voorschoten, dr. Van der Stoel, die
onmiddellijk geneeskundige hulp kon
bieden. Hij riep over (ie snellle komst
der ambulances van het Leidsche Zie
kenhuis, die nog voor hem ter plaatse
waren en direct met het vervoeren der
gewonden konden beginnen. Dr. van
der Stoel zag zoowel den heer als mevr
Lobo. De heer Lobo was in een sloot te
rechtgekomen en ha.) een beenfrac
tuur. Hij is waarschijnlijk ten gevolge
van inwendige verbloeding overleden,
hoewel ook gezegd wordt, dat hij ver
dronk, wat evenWel niet bevestigd
werd. Bij mevrouw Lobo-Braakensiek
die buiten kennis was, en waarvan bei
de beenen zoo goed als afgeklemd
waren, trachtte men nog de levensgees
ten op te wekken doch het baatte niet.

Het, iijk van Van Rhoon was geheel
verkoold. Bij de meeste gewonden wer
den arm- en beenfracturen geconsta
teerd, verschillende hadden inwendige
verbloedingen gekregen.

Dr. V'an der Stoel liet een bootje ko
men en daarmede per brancard nog
gewonden vervoeren naar het .Acade
misch ziekenhuis te Leiden.

Omwoners verklaren tegen drie uur
een harden knal te hebben gehoord.
Buiten gekomen zagen zij den trein
geheel onderstboven liggen, terwijl de
machine hevig rookte. Allen waren vol
lof over de snelle komst der Leidsche
ambulances, die telefonisch vanuit
Voorschoten gewaarschuwd, een kwar
tier naderhand ter plaatse waren.

Nu het spoorwegverkeer geheel stil
lag tusschen Leiden en Den Haag ,wer
den de electrische trams tusschen bei
de plaatsen bestormd en kon men in
Den Haag zelfs queue zien maken.

Het verhaal van een ooggetuige.
Een ooggetuige verhaalde nog:

Wij stonden met verschillende ande
ren te wachten aan den overweg dicht
bij De Vink, toen wij plotseling een ge
weldigen slag hoorden, terwijl ter
stond daarop jammerkreten de lucht
vervulden. Terstond begrepen wij, dat
er een ernstig ongeval met den trein
uit Den Haag moest hebben plaats ge
had en snelden naar de plaat3 van de
ramp op eenige ho nderden meters af
stand van den overweg.

Daar zagen 'wij dén trein. De loco
motief lag mfet het postrijtuig geheel
omver op de 'rails, terwijl de goederen
wagen en het eerste personenrijtuig
schuin met de koppen in eikaar ge
schoven tot over de sloot langs den
enkele Aieters hoogen spoordijk lagen.

Tal Van menschen liepen reeds langs
den Lf-ein naar de verongelukte wa
gons waaruit voortdurend jammeren-
dede kreten om hulp opstegen, terwijl
ook van alle kanten uit den omtrek
mehschen kwamen toesnellen.

Doordat de sloot tusschen het land
en den spoordijk was, konden wij niet
bij den trein komen, clan door den ba
gagewagen, waarvan een gedeelte was
afgerukt.

Met l,en pater, die terstond ter plaat
se was, worongen wij ons tusschen de
rijwielen en overige bagage, welke ho
peloos door elkander geslingerd waren,
door, en kwamen zoo op de plaats van
de ramp.

Daar was men reeds bezig giet het
dooven van de vuren in de locomotief
door middel van zand, om zoodoende
brand te voorkomen. De stoker het
lijk van den werkmeester werden juist
met brandwonden overdekt uit de ma
chine te voorschijn gehaald.

Bij het personenrijtuig was men ook
reeds druk doende om de reizigers uit
hun benarde positie te verlossen. Daar
de portieren meestal verwrongen wa
ren, moest de redding gescnieden door
de raampjes.

Daardoor moest men de vreeselijk
verminkte lijken en de gewonden naar
bulten halen. In allerijl werden ook de
kussens uit de coupè's gehaald om hen
daarop langs de spoorbaan voorloopig
neer te leggen. Eenige dokters uit den
omtrek, die ook na enkele minuten
ter plaatse waren, verleenden hier de
eerste hulp, terwijl ook de bovenge
noemde pater waar noodig geestelij
ken bijstand verleende.

Een auto van „de Faam welke
juist in de nabijheid was, werd be
schikbaar gesteld voor het vervoeren
der slachtoffers naar Leiden evenals
een auto van den Geneeskundigen
dienst terwijl in den omtrek vracht
auto's werden gerequireerd om bij dit
vervoer behulpzaam te zijn.

Onmiddellijk werd ook een groot
aantal dekens aangebracht voor de ge
wonden. Het meest scheen er echter
gebrek te zijn aan spalken, daarom
werd althans herhaaldelijk door de
doktoren geroepen. En telkens weer
werd met de eenige brancard, welke
aanwezig was, een nieuwe gewonde
aangebracht en op de kussens neerge
legd om te wachten tot ook hij kpn
worden verzorgd en vervoerd naar het
ziekenhuis.

Ontdaan door het zien van al die el
lende spoedden wij ons dan naar den
Deyl, om in de garage aldaar te vra
gen onmiddellijk met vrachtauto's
hulp te gaan verleenen.

Do oorzaak?

Wat de oorzaken van het ongeval be
treft* tast men zing in het duister.

Naar een deskundige ons deed opmer
ken is de locomotief betrekkelijk wei
nig beschadigd; er zijn geen kentee-
ketfien aan, dat de ontsporing aan eëuig
defect van de wielen te wijten is. De
veeren en de wielen waren intact.
Toch moet de ontsporing hij de loco
motief begonnen zijn. Was een van de
rijtuigen uit de rails g sloepen, de ie co
motief zou niet omgevallen wezen, op
zijn hoogst was er een koppeling ge
broken. Ook kan men, gegeven de
vaart die de trein had, aannemen, dat
de ontsporing op een vrij grooten af
stand van de plaats.waar de locomo
tief ligt, is begonnen.

Dit is trouwens duidelijk, aan de
groeve te zien, die het.recliterwiel van
de locomotief in de dwarsliggers heeft
gemaakt, een groeve, die over vrij groo.
ten afstand verloopt

Eenmaal ontspoord is de locomotief
blijkbaar in de baan weggezakt. Er
was althans vóór den kop ervan een
aanzienlijke hoeveelheid, van het bal-
lastbed opgestuwd. Hoogst eigenaar
dig is het hierbij met de rails gegaan.
Een van de 18 meter lange spoorstaven
was tot een 8-vorm omgebogen en zat
om het voorste gedeelte van den loco
motief.

Bewoners van Voorschoten spraken
tegenover ons de meening uit, dat de
baan slecht geweest moet zijn. Te Voor
schoten wist men, zeiden zij, allang,
dat zij slap. was. Zelfs zouden de direc
tie reeds eefdér klachten hebben be
reikt omdat op dit gedeelte de reizi
gers zoo hevig' door elkaar werden ge
schud. Maar de bovenbedoelde deskun
dige wees ons erop, dat het ballastbed
op het stuk van de baan, waar bet on
geluk heeft plaats gehad, nieuw was,
evenals de dwarsliggers en de rails.

(Dit, laatste zal wel niet geheel vol
ledig zijn, gezien de soms half ver
gane balken, waarvan de brokken
triest van onder de rails omhoog sta
ken.

ïn aansluiting hierbij vermelden wij
de bewering van eenige personen uit
Voorschoten, ons ook door personen
uit Leiden bevestigd, dat er in den
nacht van Woensdag op Donderdag
aan den weg is gewerkt en dat deze
juist toen vernieuwd zou zijn. Dit in
verband gebracht met de mededeeling,
door andere reizigers bevestigd, dat er
ochtends langzaam gereden was
(hetgeen een zekere voorzorg op een
nog niet ingereden stuk zou kunnen
wezen) zou wellicht een aanwijzing
kunnen vormen voor de oorzaak van
het ongeval, die dan deze zou zijn dat
de baan na een recente nehandeling
zich nog niet voldoende had kunnen
zetten en onder het zware gewicht van
den trein, die met nagenoeg normale
snelheid reed, uitgeweken is.

Een onbillijkheid.

Gisteren waren, omdat door het
spoorwegongeluk de spoorwegverbin
ding Den HaagLeideu verbroken
was, de spoorkaartjes cn -abonnemen
ten dok geldig op de N. Z. H. T. M.-
tram van Leiden naar Den Haag
zulks tengevolge van een getroffen
overeenkomst tusschen de beide maat
schappijen.

Hedenmorgen was aan het station
Holl. Spoor te 's-Gravenhago bekend
gemaakt, dat ook thans nog de ver
binding met Leiden per tram van de
N. Z. H. T. M. zou geschieden. De hou
ders van abonnementen, traject- en
maandkaarten verwachtten dan ook
dat deze weer op de tram geldig zou
den zijn. Aanvankelijk was dit dan
ook zoo, maar toen de tram, die van
morgen te half acht uit Den Haag ver
trekt, te Leidschendam kwam, werd
in eens bekend gemaakt, dat de reizi
gers met spoorabonnementen moesten
betalen of uitstappen.

Het lijkt ons toe, dat bier een vergis
sing in het spel moet zijn en dat de
Directie der Ned. Spoorwegen wel be
reid zal zijn, den betrokkenen deze
schade te vergoeden.

HET RAADSEL DER HOOGE
LOONEN.

De critjflcbe toestand; hunner nijver-
heid, aldus d© Biusselsche „Standaard'1
dwingt de Engelscben om naar alle(
mogelijk© redmiddelen uit te zien.
Twee ingenieurs; Bertram Austin enj
Francis Lloyd, zijn den bloei der Anie-
rikaanscke nijverheid gaap bestudeee-
ran. Hein dreet de vraag hoe Amerika!
met hooger 1 oonen dan Engeland, de
crisis kon vermijden die de Engelschei
nijverheid sinds na den oorlog teistert.

Uit htm opzoekingen hebben zij he"
besluit getrokken, ;aat de Amerikanen
er in geslaagd zijn den volgenden eoo-
nomischen paradox t© verwezenlijken:
De arbeiders meer betalen, oen kost
prijs der voortbrengselen verlagen en
tevens hooger winsten verwezenlijken.,

't Is Ford; die door zijn voorbeeld!
!die methode heeft verspreid; Amerika
is er om zeggtetns totaial voor gewon
nen en vertoont algemeen een jjeest!
van efficiency" die in de meeste nij-
verheidslanden, zelfs in Engeland, nog
grootelijks ontbreekt.

Efficiency. De Franschen hebben er
zelfs geen woordi voor. Zij' vertalen
het: „efficience" ot „maximum de ren
dement". Het beste Nederlandsche
woord is wellicht„d o 1 b r e k er
ning". Het kenschetst den geest. In
„efficiency" is echter tevens nog het.
Degrip doelbietreffendheid vervat.

2ienier thanS eenige gegevens en
beschouwingen uit het zakelijk verslag
dier twee ontdekkingsreizi ger3 in het
AmerikaanSch© nijverheids!and.

Dc economische bloei die Amerika
thans bekeef t, is zonder voorgaande.
Een bewijs: gedurende de zeven laat
ste jaren vermeerderden de gel aen inj
de spaarkassen belegd regelmatig met
100 millioen dollars per jaar. Het hui
dig totaal is 140Q mulioen dollars. De;

bedrijvigheid der Amerikaans'che nij
verheid is daarvan ©en der voornaam
stto oorzaken.

De vooruitgang der niiverheidson;-
dernemingen nu is te danken aan het
stipte naleven van eenige grondregels
die hoofdzakelijk door het gebrek van;
arbeidskrachten opgedrongen werden.
Die grondregels zijn de volgende:

A. Een onderneming heeft maar
kans om te lukken als het den regel
toepast dat d© bevordering in graadi
slechts aan d© verdienste en aan del
bekwaamheid1 mag toekomen, buiten;
alle andere beschouwing om.

B. Het is ten slotte best de winsten]
©ehier onderneming te vermeerderen:
door de vermeerdering der verkoops-
hoeveelheden, terwijl mindere prijzen,
gevraagd worden aan de verbruikers'
en de hoedanigheid verbeterd wordt.

Zoo deed Ford het voor:
In 19081909 vervaardigden zijn
werkhuizén 10!660 rijtuigen tegen een
verkoopprijs van 950 dollars, m 1924
vervaardigden zij 1.993.419 rijtuigen,
waarvan ae verkoopprijs maar- 290 dol
lars meer was.

C. de snelheid der fabricatie vergt
betrekkelijk geringer vaste en om
loopkapitalen.

Een voorbeeld: De Amerikaansche
wasch- en strijkerijen halen het wasch-
•goed op om 10 uur 's morgens en le
veren het gestreken af om 6 uur des!
avonds.

D. De individueel e arbeidsprestatie:
kan onbeperkt vermenigvuldigd wor
den door d© verbetering der inrichtin
gen en werkmethoden.

Ditt is -het meest bekende beginsel.
Men weet ook, dat de Amerikanen!
nooit aarzelen om zelf goede werktui
gen te vervangen zoo dra er betere be
staan, en dat zij er aan houden al hun
inrichtingen binnen zeer korten tijcl te
amortiseeren.

Niets wordt met de hand toegelaten;
wat met d© machine vlugger kan ge
daan worden.

E. Liever dan een vast loon, betale
men ©en loon in evenredigheid* met
de voortbrengst, zonder beperking.

In Europa dwaalt men als men
rneent dat hooge loonen noodzakelijk)
hooge verkoopprijzen na zich slepen,
't Is in het belang van elkeen, dat eri
gestreefd worde naar opslag dei' Ico
nen en vermindering der verkoopprij
zen. In 1924 waren in Amerika de loo
nen algemeen hooger dan in 1920.
nochtans waren d© groothandelprij z en
in 1924 lager dan in 1920.

F.„De mededingende huizen hebben
er alle belang bij met malkaar te pra
ten en elkander''op-de hoogte te stel
len van de mogelijke verbetering.

Dergelijke breedheid van gedachten!
strekt ten slotte el'ke firma tot voor
deel.

G. Een onmisbare factor voor den
vooruitgang is het vermijden van elke
verspilling.

Aan dit gebrek lijden de Europcc-
sohe nijverheden nog geweldig. Ju A-
merika is er ©en echt algemeene strijd)
tegen de verspilling aangebonden. Op
alle gebied poogt men de verspilling
onder al' hare vormen te vermijden.
Zelfs heerscht er reeds een sterke strooi
ming om bij middel van private, scheids)

ferechten ae verspilling van gjeirechts-
osten te vermijden.

H. Alle mcgelijke aandacht dient
verleend aan het welzijn van heit per
soneel. Dan alleen schenkt ook 't per
soneel gansch zijn toewijding aan de
onderneming.

I. Van overwegend belang zijn da
opzoekingen en de proefnemingen om
nieuwigheden en verbeteringen te vin
den. Veel nijverheden besteden een bé-
langrijk procent van hun winst aan]
de studie der verbeteringen.

Treffend is het ook, dat de Ame
rikaansche nijverheid ernaar streeft,
om minder en minder op het banker e-'
diet te steunien. Op eigein. kradht is>
ook financieel, haar leuze.

Zij kent ook 'de verb ruikers wereld,
door en door. Alle psychologische mid;
delen zijn de hare om haar voortbreng
sèlem aan den man te brengen.

Besluit:

„De oogein openen en 'de werke
lijkheid leeren inzien, zeggen de Engtel-
sche ingenieurs. Wij moeten ons huis)
op ekonomische wijze inrichten. Dat is
de oplossing van het Amerikaansche
raadsel der hoog© loonen".

UIT DE OMGEVING.

WOUBBUSGE.

De vorige wéék vereerden (Ij de
colporteurs van 'de zoogenaamde ,,In
wendige Zending" ook ons dorp met
een bezoek, zeer vroom zich voordoen
de. Op de vraag van. wien het uit
ging noemde de man een onbekenden!
naam uit Den Haag, en toen hem bij.
de weigering, ook op het twijfelachtigs
van zulk gecolporteer werd gewezen,
kwam de toorn op zijn gelaat, en ver
dween alle lief gedoe.

Een ieder zij gewaarschuwd voordat
soort „Zending

02G3TGEE3T.

F. Broeijer, een bekende bij Jus
titie en Politie was dezer dagen opge
nomen in het krankzinnigengesticht al
hier doch werd een paar dagen later
weer ontslagen daar hij zeer vermoe
delijk simuleerde. Ais aandenken nam
de de fiets mede van br. Sw-eris en.
ging in de richting Den Haag. Hiji
was 30 Aug. ontslagen uit de straf
gevangenis te Rotterdam en het schijnt
dat hij opnieuw solliciteert naar een
dergelijk verblijf. Want als de po
litie van Oe-gstgeest achter je hielen!
zit helpt een karretje je niemandal eiï
hij is dan ook reeds opgespoord. Hjjj
was n.I'. opgenomen in het ziekenhuis!
aan den Coolsingel te Rotterdam, van
waar hij vermoedelijk naar de gevan
genis zal getransporteerd worden. Ook
in Leiden heeft hij nog wat op zijn,
kerfstok.

De conducteur L. H. ondervond)

dezer dagen dat het conducteursbaan
tje ook niet altijd op rozen wandelt.
Twee heer,en (of liever manspersonen,,
want heeren 'dioiSn zoo niet) bevonden)
zich in de tram en konden geen kaar
tje vertooTien. Hij gaf htm gelegen,
heid tijdens de rit te zoeken, daar zijj
verklaarden het kaartje niet te kun
nen vind-sn. Ter hoogte halto'Ende-
geest wilden zij zich, na H. scheld
woorden te hebben toegevoegd, ver
wijderen, zond-er het' plaatsbewijs te
hebben getoond. Na worstelen,waar
'bij H. stompen opliep, wist hij; ze aan
de politie alhier over te leveren, waar
na proces-verbaai volgde. Het zijn een)
zekere O. en S. te Leiden.

SASSENHEiM.

Predikbeurten. Chr. Geref. Kerk.
Zondag v.m. 10 uur en n.m. 5 uur,
heer D. L. Aangeenbrug.
KATWIJK AAN ZEE.

Haringafslag van 9 Sept. 1926:
Prijzen per kantje. 30 k. ijfe haring
f 16.20; 1 kantje maatjes haring Zuiol
i 19.85, en 10 kantjes makreel 116
22. Aanvoer van KW; 2, motorlogger;
2e reis.

Door den politiebeambte Jans-a
is aangehouden 1M., gesignaleerd!
in het Alg. Politieblad, tot het on
dergaan van hechtenis.

Alhier is overleden de heer D„
W'. Ouwehand, een zeer békende per
Boonlijkheid, voorheen jaren lid van
■den Gemeenteraad, peiiningm. bij da
Kerkvoogdij der Ned. Herv. Gem.,
secxe.-boe'kh. van de Gemeente-spaar
bank en meerdere betrekkingen met!
©ere vervullende.

WASSENAAR.'

De nieuwe Openbare school voor het
U. L. O., jn het park der Drie Page
gaaien is dezer dagen op officieele wijze
jn gebruik genomen.

Aan de uitneodiging van het gemeente
bestuur, om de plechtigheid bij. te wo
nen, was gevolg gegeven door den in
specteur van het lager onderwijs, den
heer G. van As, de plaatselijke commis
sie van toezicht-op het Lager onderwijs,
de oudercommissie, den architect, den
heer A. Bontenbal en den aannemer,
den' heer JHermsen.

Het woord werd allereerst gevoerd
door den burgemeester, die liet uitko
men, dat het hoofd der school bij zijn
benoeming zich veel van Wassenaar had
voorgesteld. Hij zal ongetwijfeld niet
hebben gedacht, dat hij' zich aanstonds
moest behelpen. Nu, na een jaar, is het
anders geworden. Den nieuwe school,
naar de eischen des tijds ingericht, is
verrezen. Spr. hoopt, dat het hoofd nu
zjjn wenschen bevredigd vindt. Hij hoopt
took, dat de kinderen in die school tot
welopgevoede menschen gevormd zul
len worden.

Vervolgens bracht spr. dank aan den
heer Bontenbal, architect, en aan den
heer J. Hermsen, aannemer.

De heer van As, inspecteur van het
L. 0. zeide, na de rede van den bur
gemeester niet veel meer te behoevn
te zeggen. Spreker houdt van mooie
scholen met veel lucht -en veel Lcht. Hij
vindt het prettig, als de leerlingen naar
buiten kunnen zien en van de natuur
genieten. Hij wenscht de gemeente en
het hoofd geluk met deze stichting.

De heer Peereboom, voorzitter van
de commissie van toezicht, uitte ver
volgens zjjn beste wenschen voor den
bloei van deze school. Spr. noemde haar
een schakel tusschen het oude en het

meuwe

Het hoofd der schooi, de heer Hui-
bregtse, bracht daarop alle sprekers
dank voor de door hen geuite wenschen
De kinderen wees hij er op, dat nu zij
.een zoo mooie school hebben, die ook
netjes dienen te houden.

Hierna werd door alle aanwezigen de
school bezichtigd.

aaSJBEHEElS.

Predikbeurten. Ned. Herv. Gem.
Yoorm. io en nam. 6 uur, Ds. Israël.

Geref. Kerk. Vnorm. io en nam. 7
,uur, Ds. Kaspers.

Door een B-Lal dames zal op .Wcens
dag 1.5 September a.s. langs de huizen
der ingezetenen de jaarlijKsche collec
te worden gehouden ten bate van het
Ned. Roods Kruis.

Deze collecte wordt door het Hoofd
der gemeente ten zeerste aanbevolen
in de overtuiging, dat het vredeswerk
van het Ned. Roods Kruis den steun
van het geheele Nederlandsche voik ver
dient.

Naar wij vernemen, zal Zaterdag
a.s. te 8 uur door het fanfarecorps
„Kunst na arbeid' alhier een muzikale
rondwandeling door deze gemeente en
den Hcogen Rijndijk worden gemaakt.

De bedoeling is, dat dan tegelijk ooor
eenige dames bloempjes zulien worden
verkocht, waarvan de opbrengst dan be
stemd zal worden voor den aankoop van
meerdere instrumenten.

Woensdagavond werd tot groot ver
maak van de jeugd in ons dorp, de ge
meentelijke brandspuit beproefd. In alle
opzichten bleek deze nog in goeden staat
te verkeeren,

Van Haarlemmermeer, Engelbertus
Hendriks. Van Leiderdorp, Petrus Mar-
tinus van der V oort. van Leiden, Geertje
van Egmond.

Vertrokken:

Naar Alphen aan den Rijn, Raadhuis
straat, Jacob Arie van Beek. Naar Sas-
senheim, van Heemstraat .33. Trijntje
Kruit. Naar Alphen aa nden Kjn> Grij-
pensteinstr. Frans van Dam. Naar Well
(L.). Albertus Frederikus Veerman.
Naar Alphen aan den Kjjn, Gnêphoek £1,
Sophia wilhelmina Fluiter. Naai- Alphen
aan den Rjjn, Prins Hendrikstraat 112,
Klaas Vergunst en gezin.

B08£00P.

Omtrent onderstaande verloren
voorwerpen zjjn aap het politiebureau
inlichtingen te bekomen:

Een finderportemonnaie met inhoud,
een schooietui, een schoolatlas, een hoe

renrijwiel, een regenjas, een schaar en
een riem van een bagagedrager.

Bij den landbouwer J. Bulk alhier
is -onder het vee mond- en klauwzeer
uitgebroken.

Het comité tot verstrekking van'
radio-toestellen aan zieken, ontving de
zer dagen van mevr. A. van Djjk uit
het spaarpotje van de kinderen van
het kinderuurtje een 2-lamps radiotoe
stel, geheel compleet en geplaatst.

Zondag 12 September, v.m. 9.3Q
en nam. 6 uur hoopt voor de confessio-
neele vereeniging in het gebouw Sal-
vatori op te treden Ds. G. A. v. d.
Hoofd, uit Overschie.

Ten nadeele van den heer B. is
Woensdagavond aan den Reijerskooper-
weg een zoo goed als nieuw rijwiel ge
stolen.

NOORDWIJK AAN ZEE.

Predikbeurten. Ned. Herv. Gem.
Voorm. 10 uur, Eerw. heer v. d. Meer.
Nam. 5 uur, Ds. Poot te Haarlem.

Geref. Kerk. Voorm. 10 «n nam. 5
uur, Ds. Koers. Voorbereiding H. Av,

Donderdag 16 Sept., des avonds
7.30 uur, hoopt Ds. D. A. van den
Bosch, Ned. Herv. pred. te 's Graven
hage in de Geref. Kerk -alhier een-
Oranje-rede te houden.

HAZERSWOUDE.

Woensdagavond kwam de Vereen.
Chr. Bibliotheek in het lokaal Salva»
tori in jaarvergadering -bjj een.

De voorzitter, Ds. J. Luuring opende
het samenzijn met gebed, las Gol. 2.
van vers 112, en sprak naar aan-
3 daarvan een kort woord, waarna
het woord gegeven werd aan de nseere-
taris, den heer J. Blijleven tot het lezen
van de notulen, welke onveranderd wer
den goedgekeurd en vastgesteld.

Daarna was het woord aan het lid
der financieels commissie, den heer J„
A. Brinks, die verklaarde de boeken
en bescheiden van den penningmeester
in orde te hebben bevonden.

De penningmeester, de heer Js. van
Pjjlen, las daarop den staat van ont
vangsten en uitgaven voor, waaruit
bleek, dat de ontvangsten f 273,87, de
uitgaven f 197,03 hadden bedragen, zoo
dat de kas sloot met een batig slot van
f 76,84.

Daarop las de secretaris het jaarver-
ag, waarin de lotgevallen der vereeni
ging werden geschetst.
Bii de gehouden bestuursverkiezing-
werd de heer J. van Pijlen herkozen, en
werd in de plaats van den heer J.,
Dekker, die voor zijn functie had be
dankt, gekozen de heer Wi. J. Dekker.,
Bij de gehouden bespreking die daar
op volgde, werden als leden tot de fi-
naneieele Qjtmmissie benoemd, de Lee-
ren A. Hoogendoorn en E. van Gor-
kum Jzn.

Besloten werd aanstaanden winter
nauwkeurig toe te zien op de behande
ling der boeken.

Nadat de voorzitter de titularispen en
het lid der finanoieele commissie had
bedankt voor hun ijver en toewijding
in het belang der vereeniging verricht,
sloot deze de vergadering met dank
gebed, waarna een bezoek werd ge
bracht aan de boekenkasten, die mei
belangstelling werden bezichtigd.

Woensdag maakten de kinderen
der 5 hoogste klassen van de Chr,
school op het dorp een uitstapje naar
De Dolder. Het weer werkte ongedacht
mede, waar het den avond te voren alles
regen was.

's Morgens acht uur was de afrit naa»
het station. Vandaar vertrokken ze me4
den trein van 9.11 naar Utrecht, waar
nog .juist de aankomst kon worden ge
zien van H. M. de Koningin, 2. K. ti
Prins Hendrik en H. K. H. Prinses
Juliana. n

Toen met den trein naar Den Doldei
te ruim 11 uur was1 dev aankomst op
een prachtig terrein bosch, hei en dut
aan den Oud-Amerfoortschen weg. Dv
commissie was per vrachtauto van de.
heer W. Slootweg reeds gearriveerd-
Tot vjjf uur vermaakten de kinderen
zich op alle mogeljjke manieren, foot
bjjna allen was, wat ze zagen, ietsi.
nieuws. Om 5 uur was 't afmarsch naaf
't station De Dolder, via Utrecht naai
't station HazerswoudeKoudekerk,
waar, toen de trein van 7.13 aankwam,
een tiental brikken aanwekig waren, dit
's morgens de kinderen kadaen gebracli
en nu hen weer terugreden naar he
Dorp.

De bossen medegenomen heide zulle,
in de woningen der knideren nog
lang herinneren aan wat genoten werd
op dez»n mooien Septemberdag.

Wioensdag werd onder het genot
van prachtig weer, het feest van da
Wilhelmina-Vereeniging alhier gehou
den, opgeluisterd door de muziek van
de Harmonie van Hazerswoude.

Aangevangen werd des morgens met
een optocht door het dorp van de leer
lingen der Openbare school en die der
R. K. School, waarop men zich naar
het feestterrein begaf waai- de kinderen
zich konden vermaken en werden ont
haald. Des middags werd een optocht
door het dorp gehouden van versierde
auto's, waarin deelnemers aan dering-
rijderij en volksspelen, waarvoo* prij
zen waren beschikbaar gesteld.

Het feest werd besloten met schitte
rend vuurwerk.

De vergaderinge nvan de Jonge-
lingsvereeniging op G. ,G„ „Filadelfia
zijn weder aangevangen en worden ge
houden in het (lokaal achter de Geren
Kerk. Tot voorzitter werd gekozen de
heer H. van Hitten en tot leden van
het bestuur de heeren O. Bol, M. Siap-
pendel, Jae. van Wieringen, L. van
Aalst, Ph. de Gelder .en C. Hoogen
doorn.

Predikbeurten a.s. Zondag:
Ned. Herv. Gemeente, halt elf de

heer Schalekamp van Voorne en Put
ten, half acht Ds. Luuring.

deref. Kerk. Half elf en half acht
Ds. Gispen.