Dagblad voor Leiden en Omstreken.
vrccg-
NIEUWE LEIDSCHE COURANT
ABONNEMENTSPRIJS
in Leiden en buiten Leiden
waar agenten gevestigd zijn
Per kwartaal 2.50
Per week 0.19
Franco per post per kwartaal f 2.90
5de JAARGANG. - DONDERDAG 18 DECEM3ER 1924 - No. 1392
Bureau: Hooigracht35 Leiden - fel. Int. 1278 Poetrekening 58936
ADVERTENTIE-PRIJS
Gewone advertentiën per regel 22i cent,
Ingezonden Mededeelingen, dubbel tarief,
Bij contract, belangrijke reductie.
Kleine advertentiën bij vooruitbetaling
f* van ten hoogste 30 woorden, wordend
agelijks geplaatst, ad 50 cent
V Een lasterpraatje.
'r Scherp en krachtig veroordeelt ide N e-
'derlander de laster door een deel der
pers over Minister Golijn uitgegoten.
Wij laten wat het Christelijk Historische
orgaan hieromtrent opmerkt hier volgen:
i Twee onzer getrouwe lezers vragen ons:
„Waarom in De Nederlander niets
feemeid is van het verhaal omtrent een©
belastingontduiking door den heer Golijn,
Minister van Financiën?" Eén voegt er de
ivraag bij: „Of wij soms van oordeel zijn,
dat naar het particulier leven van een
openbaar persoon nimmer gewezen mag
.worden?"
Wij achtten bedoeld lasterpraatje eigene
lijk te vèr beneden De Nederlander,
óm er een woord aan te wijden; maar nu
ons blijkt, dat ook menschen met ver
stand geloof aan het malle verhaal hech^
it en schijnt het ons .toch' noodig er even op
in te gaan.
Om met de tweede vraag te beginnen: ze
ker is het persoonlijk leven van een man,
die moet vóórgaan in den Staat, geen
zaak zonder beteekenis.
Een Minister, een Kamerlid, een Raads
lid behoort allereerst te zijn een eerlijk,
{rouw man, wiens huwelijksleven en zaken
leven onberispelijk zijn. De man, wiens
huwelijk, op klacht van overspel, mocht
worden ontbonden, of die overtuigd mocht
worden van belastingontduiking, heeft
voor zijn openbaar ambt te bedanken. Zelfs
ftaar, waar de rechter niet kan ingrijpen,
heeft het geweten te spreken.
Tegenover dezen regel sta echter, voor
elk burger, de eisch: hoogst voorzichtig te
zijn met het gelooven of napraten van ver
balen omtrent verkeerde dingen van poli
tieke personen of dragers van eenig open-
baar ambt. Er kon eens een schijn van
waarheid bestaan; de beschuldigde kon
zich dan misschien moeilijk verdedigen;
de laster, uit persoonlijke haat. of politiek
winstbejag verspreid, treft dan zoo heer
lijk doel.
Het is zóó i n-g e m e e n zulke dingen te
doen; en van elk eerlijk man mag worden
geëischt, dat hij altijd begint met den
lasteraar te verachten en den belasterde te
verdedigen; ook zelfs in gevallen, waar de
onwaarheid er niet zóó dik op Ifrgt, als in
dit geval.
WaaTom is do zaak hier zóó duidelijk?
Omdat de heide feiten, op welke de be
schuldiging heet te rusten, eenvoudig niet
bestaan.
In de Memorie van toelichting, bij een
aanhangig wetsontwerp, tot het keeren
van belastingontduiking, noemt de Minis
ter van Financiën het navolgend sprekend
geval: „dat de-bezitter van een buitenplaats
een naamlooze vennootschap tot exploitatie
daarvan opricht en vervolgens de buiten
plaats, gemeubeld en met bedie
ning, van die vennootschap huurt, met
het gevolg, dat de vennootschap in deper-
soneele belasting wordt aangeslagen, en
wel maar 1/3 of ten hoogste 2/3 van de
huurwaarde en de waarde der stoffeering..
terwijl de dienstboden, als wordende ge
bezigd in het bedrijf der vennootschap, on
belastbaar worden."
En nu verschijnt in De Telegraaf
het onzinnig verhaal, dat de heer Golijn,
die in bedoeld staatsstuk dien belasting
ontduiker zoo duidelijk teekende, eigenlijk
een portret gaf van zich zelf; want juist de
lieer Golijn heeft „als bezitter van een
buitenplaats, een naamlooze vennootschap
lot exploitatie daarvan opgericht en ver
volgens de buitenplaats van die vennoot^
schap gehuurd."
Ware van het verhaal een woord waar,
zoo stond de heer Colijn niet slechts schul
dig maar het ware dan wel een heel
dom stukje. Echter het is alles reine fan
tasie.
In de eerste plaats zij opgemerkt, dat
de vier door ons gespatieerde woorden uit
de memorie van toelichting: „gemeu
beld' en met b e d i e n i n g", niet
voorkomen in het verhaal in De Tele
's r a a f. Daarmede vervalt reeds de heel©
beschuldiging; want of de heer Colijn
eigenaar is van die buitenplaats, of wel
dat hij die, ongemeubeld en zon
der b e d i e n i n g, van een vennootschap
"huurt: dit brengt in het bedrag fler per-
i eoneele belasting geen cent verschil.
Dus zóó, als het verhaal in De T o 1 e-
1 'S raaf staat, is de onwaarheid der be
schuldiging reeds voor elk verstandig
hiensch duidelijk; het feit, waarop de po
ging tot belasting-ontduiking zou kunnen
rusten, bestaat niet en wordt door den be
schuldiger niet genoemd.
Maar zelfs hetgeen de beschuldiger wél
als feit noemt, bestaat niet: n.l. het een
voudig huren van genoemde buitenplaats,
door den heer Golijn, van de vennootschap.
De bedoeling van de oprichting der in
derdaad bestaande vennootschap is niet
bhet. buitengoed „De Hoogstraat" te behee-
ren en aan den vroegeren eigenaar to ver-
inhuren. De bedoeling is het buitengoed te
i verkavelen en in exploitatie te brengen. De
k heer Golijn heeft Leersum voor goed ver
slaten. Hij woont voorloopig te Wassenaar
'en schijnt geneigd zich daar te vestigen.
Wat blijft er nu van het lasterpraatje
i jover? Niets, letterlijk niets! Omdat het hier
!gold een der eerste dienaren van do Kroon
jjhehben wij onze heide lezers willen ant
woorden. Doch wij zijn niet voornemens
bet een volgend maal weer te doen. Die
van J'astTpjiy.t houdt, lezo een schendblad.
STADSNIEUWS.
A. R. Kiesvereeniging.
Zooals reeds werd aangekondigd, zal
morgenavond de A. R. Kiesvereeniging
vergaderen.
Belangrijke punten zullen de aandacht
vragen.
O.m. komt aan de orde de candir
daatstelling voor -de Tweede
Kamer en d'e verkiezing van een be
stuurslid in de vacature ontstaan door het
bedanken van den heer Loman. Door het
bestuur worden voorgedragen de heeren G.
•de Jong Ez. en G. Bakema.
Verder hoopt de heer W. War naar
van Sassenheim, llid van de Staten van
Zuid-Holland een opwekkend woord te
spreken over het onderwerp: Belangen en
Beginselen.
Reden te over dus cm een drukbezochte
vergadering te verwachten.
De vergadering wordt gehouden in het
Nutsgebouw.
Benoeming en ontslag.
Ter benoeming van leden der plaat-
selijke schoolcommissie ter aan
vulling der periodieke vacatures worden
aanbevolen: a. voor de vacature Colin (niet
herkiesbaar) Prof. N. J. Krom en D. J.
Lambinon; b. Mevr. H. A. E. Radema
kerCoucke (aftr.) en Mevr. A. Heering
van Bosse; c. D. C. Schuit (aftr.) en H.
Teunissen; d. A. A. L. Gathier (aftr.) en J.
Kalsbeek; e. A. J. Oostdam (aftr.) en Th.
B. J. "Wilhner.
Ter benoeming van een ambtenaar van
den Burgerlijken Stand uitsluitend
belast met het sluiten der huwelijken (va
cature E. van den Wall) worden voorge
dragen de hoeren Jhr. A. J. B. Six en H.
M. Sasse.
Door B. e-n W. wordt voorgesteld op ver
zoek eervol ontslag te verleenen aan Mej.
L. van der Brander als onderwijzeres aan
de opleidingsschool voor U. L. O. aan
den Maresingel B.; aan Mevr. R. Cosman-
M-endes da Costa als lid -der Commissie
Voor de Bewaarscholen; aan Mevr. G. J.
W. Wisse-Verburgt als tijdelijk leerares
in de Handwerken aan do Gem. Kweek
school afd. B
Spoorweg LeidenDen Haag.
In de vergadering van de afd. Spoorweg
bouw en spoorwegexplodiatie van het Kon.
Instituut van Ingenieurs, heeft de heer I r.
H. J. van Lessen een rede gehouden
over: Do electrische inrichting van den
spoorweg LeidenDen Haag en het nieu
we electrrsche materieel! der Nederlandsche
Spoorwegen.
Ten einde eenige nadere gegevens te ver
zamelen oöitrent do meest wenschelijke
wijze van invoering van het rollend mate
rieel en van de bovenleiding besloot de di
rectie der Ned. Spoorwegen aan de electri-
ficatde van de lijn AmsterdamRotterdam
de inrichting van een kort baanvak te doen
voorafgaan. De daarbij te verkrijgen gege
vens moesten tevens dienen om den om
bouw van de Z. H. E. S.. waarvan liet be
slaande eenpfcase-wisselstroomstelsel in
het voor de electriiicatie der N.ed. Spoor
wegen gekozen gclijkstroomstelsel gewij
zigd zal worden.
Na een uiteenzetting van de redenen,
waarom hiertoe het haanvak Den Haag
Leiden gekozen is, volgde een beschrijving
van het on derstation aan de Lool'aan, waar
uit bleek, dat aldaar thans twee motorge
neratoren voor de spoorwegen en twee
cascadeomvormers voor de N. Z. H. T. M.
zijn opgesteld. Deze machines zijn aan de
dr^aistroomzijde op 10.000 V. aangeslo
ten; d.i. de spanning onder welke de ener-'
gie door het gemeentelijk electrisck bedrijf
•te den Haag geleverd wordt. Zoolang het
proefbedrijf duurt vindt de stroomvoorzie
ning vanuit het onderstation van het ge
meentelijk electriscli bedrijf aan de
Schenkkade plaats. Het onderstation Loo-
laan doet bovendien dienst als verdeelsta
tion. Yan daaruit zullen n.l. de 10.000 V.
vocdingskahels gaan naar ,het nog te bon-
wen onderstation Leiden benevens naar de
werkplaats der spoorwegen te Leidscken-
dam.
Bij de beschrijving van de bovenlei
ding werd uiteengezet, welke maatregelen
genomen zijn en welke constructies zijn
toegepast om deze geschikt te maken voor
het verkeer niet alleen met motorrijtuig-
treinen van 250 ton welke uit 5 rijtuigen
bestaan, doch eveneens voor den dienst
met motorrijtu'gtreinen, welke ui't 10 rij
tuigen bestaan, benevens met zware trei
nen door electrische locomotieven vervoerd.
Behalve dé constructie van de vrij© haan
werd de houw van de emplacementen be
schreven, welke met z.g. dwarsdraadop-
hanging zijn uitgevoerd, d.w.z. waarbij de
draagkabcls en rijd ra den zijn opgehangen
aan kabe's over de geheele breedte van het
emplacement gespannen.
Wat betreft het rollend .materieel werd
medegedeeld, van welke e.'schen werd uit
gegaan bij het ontwerpen van de thans in
gebruik zijnde motorrijtuigtreinen. Lezen,
'bestaande uit 2 motor- en 3 aanhangrijtui
gen, moeten in staat zijn het 86 K.M. lan
ge traject AmsterdamRotterdam in 72
minuten af te leggen, daarbij stoppende
aan de 5 tusschengelcgen stations. Dit is
alleen te bereiken met groote versnelling
bij bet' aanzetten; in 3 minuten moet de
trein op 95 K.M. snelheid gebracht wor-:
den.
Langdurig stond spr. stil bij de electri
sche uilrusting van de heide motorrijtuig-
treinen, welke wel-is-waar van verschil-*
land fabricaat zijn, doch dusdanig zijn in-;
gericht, dat het dienstdoen der verschillen
de rijtuigen in één trein mogelijk is. Voor
de treinschakeling, d.w.z. de inrichting
waarmede de motoren geschakeld worden,
is het electro-pneumatische systeem geko-.
zen. De verwarmiug der treinen geschiedt,
zooals vanzelf spreekt, electrisck; de ver
lichting heeft bij lage spanning 24 V.
plaats.
In een hieraan aansluitende rede heeft
het lid E. Bolelman Kijistra 'in hoofdzaak
besproken den uitgevoerden vijf wagen
trein. Deze is uitgevoerd als trein van 5
doorgangsrijtuigen, bestaande uit een mo
torrijtuig 2e kla-sse met Ibagageafdeeling,
een aanhangrij tuig 2e klasse, een aan-
hangrïjtuig le klasse, een aanhangrij tuig
3e klasse en een motorrijtuig 3e. klasse,
allen 4-assig en even lang.
Na de voordeelen van de hierbij gevolg
de bouwwijze (ijzeren geraamte), waar
van de voorloopers ook in ons land reeds
aanwezig zijn, tegenover andere metho
den, zoomede de voordeelen der „Steelcars"
voor het publiek en voor de spoorwegmaat
schappij te hebben» uiteengezet, behandelt
spr. de bijzonderheden in de constructie,
welke nieuw zijn.
Behalve verbeterde schuifraamconstruc
ties cn closetsspoelinrichtingen wordt in
het bijzonder genoemd de hoogedruksnel-
rem, waardoor de remweg belangrijk ver
kort wordt. Deze hier gebruikte rem is een
constructie van verschillende reeds elders
uitgevoerde onderdeelen. Het geheel vol
doet goed.
Na de vergadering hebben de talrijke
aanwezigen een rit met het nieuwe mate
rieel gemaakt ter bezichtiging van het
baanvak LeidenDen Haag en van het on
derstation Loolaan.
Filmavond Ned. Chr. Reisver.
De afd. Leiden van de Ned. Ghr. R-eis-
vereeniging gaf gisteravond een film ver
tooning over een „Reis naar Noorwegen".
Het was jammer, dat deze samenkomst
niet in de Stadsgehoorzaal kon plaats heb
ben doordat allo zalen bezet waren, zoodat
men niet d'e Graanbeurs genoegen moest
nemen. Alle plaatsen waren bezet.
De voorzitter, Dr. J. G. van Es, open-
jde de vergadering met gebed .en sprak
'daarna een kort inleidend woorld. waarin
hij de aanwezigen welkom heette en waar
in hij ook nog opwekte om l'id te worden
van de Ned. Ghr. Reisvereeniging.
Daarna gaf hij het woord aan den heer
Breebaait wan Den Haag, die in het
afgeloopon jaar leider van een reis naar
Noorwegen is geweest, tot bet toelichten
der lichtbeelden.
Het begon met een „toegift", bestaande
uit een serie lantaarnplaatjes over Vene
tië, de schoone Italiaansche gondelsta<L.
Hoezeer dit in den smaak viel, bleek wer
uit het wanne applaus, dat er op volgde.
Na de pauze kregen we den eigenlijken
film over Noorwegen, die ons een juisten
iftdrak gaf van de overweldigende schoon
heid van dit bergland.
Wie van de ongerepte natuur houdt, zon
der het drukke toeristenverkeer, vindt in
Noorwegen 'iets van zijn gading.
We zagen de prachtige fjordenkust mei
loodrechte bergwanden, o.a. de Sogne-
fjord, .die 180 K.M. lang is!
Bijzonder interessant was ook hetgeen
we te zien kregen van de industrieën, dio
natuurlijk mot scheepvaart en visscherij in
verband staan, cn van don houthandel.
Het kappen der boomen geschiedt mid
den in den winter en bij tientallen vielen
de met sneeuw beladen kruinen naar om
laag.
Dan worden de boomstammen naar de
oevers gesleed en in de rivier geworpen,
waarna zij door «den stroom naar beneden
gevoerd worden.
Heb gebeurt soms dat zij midden in de
rivier vastraken en dan een opeenhooping
van hout op die plaats ontstaan. Soms
raakt dit vanzelf weer los; maar 't gebeurt
ook wed, dat mön 'het met dynamiet uiteen
moet laten springen.
Zoo kregen we allerlei tafereelen to zien
uit dit belangwekkende land en we ver
moeden, dat velen l'ust zullen gekregen
hebben, in het volgend jaar eens een reis
naar dit onvergelijkelijk schoone bergland
le maken.
Aan het einlde der samenkomst sprak Ds.
P u n s e 1 i e nog een slotwoord. Hij wees
er op, dat de Ghr. Reisvereeniging niet al
leen dure réizen zooals naar Noorwegen,
wat f 260.kost, organiseert, maar ook
gcedkoopere, zelfs naar Wassenaar.
Wie een reisje naar België wil maken,
wat veel minder in do papieren loopt, kan
hier eveneens terecht; ook stelde Ds. Pun-
se<He zich beschikbaar, volgenden zomer
weer leider van een reis naar Interlaken
en omgeving te worden.
Ds. Punselio ging ten slotte voor in
dankgebed.
Christelijke Be:(urenbond.
De Leidsche Christelijke Besturenbond
zal a.s. Dinsdag in het gebouw „Natha-
naël" een ledenvergadering houden, waar
in o.m. aan 'de orde komt een voorstel van
het bestuur tot oprichting van een op
haaldienst belastingen.
De Lakenhal.
Aan het Stedelijk Museum de Lakenhal
zijn door de firma J. D. Driessen, goud
smid en juwelier, Botermarkt, ten ge
schenke gegeven 4 zilveren lepeltjes met
voorstellingen van de Lakenhal, de Koren
beurs, de Zijlpoort en het standbeeld van
Burg. v. d. JYerff.
De Leidsche Winkelstand.
Ter illustratie van het weinig blijvend
karakter van allen arbeid onder de zon
kan ook dienen de bekende kruideniers
zaak, naast d'e banketwinkel van den heer
v. Tongeren, tot voor kort gedreven door
•Mej. de Wed. Snel.
Deze zaak is n.l. in andere handen over
igegaan. en wel in de, zeker wat 'dit vak
betreft, welbeproefde handen van den heer
C. id e R ij k die haar naast zijn oude zaak
fn de Jan Vossensleeg gaat. exploiteeren.
Zoo zien we dus bij deze firma, naast een
uitbreiding naar buiten (te Noordwijk tij
dens het badseizoen) ook eenn uitbreiding
binnen de stad, en het peil waarop de zaak
Jan Vossensteeg, na haar meer dan 150-
jarig bestaan staat, doet ook van deze
nieuwe zaak het beste verwachten.
Hoewel de doc-lmatige inrichting van het
pand aan de Haven reeds velen bekend
zal zijn, is het wellicht niet ondienstig te
meiden dat de nieuwe eigenaar, waar mo
gelijk de eigenschappen ervan nog heeft
verbeterd.
Zoo werd o.m. een geheel nieuwe wand-
opstand aangeschaft, die er een mooie
plaats inneemt.
Wat verder de artikelen betreft, stelt de
ondernemer zich voor, speciaal aandacht te
wijden aan de afdeeling fijne vleeschwa-
ren, waar de diverse worstjes en hamme
tjes alle het welbekende „T. D."-merk
dragen.
De zaak voldoet in alle opzichten aan de
eisch en van onzen tijd.
Gistermiddag om half twee geraakte
op den hoek MorsohstraatKruisstraat,
de 5-jarige Nicolaas de W. ondeT een pas-
seerende auto.
Toen de chauffeur stopte kwam de
jongen ongedeerd van on'der de auto le
voorschijn en liep weg.
De winkelierster J. M. I.O., kreeg
vanmorgen een lastigen brutalen klant in
den winkel, in den persoon tan een 15-ja-
xi'ge P. S., die haar eerst voon 'n zeker be
dragje afzette, en bij de daarop volgende
woordenwiseling een paar borden die op
de toonbank stonden, vernielde.
Tegen het joch is proces-verbaal opge
maakt.
Op den Rijnsburgerweg had gisteren
even na 5 uur bijua een ernstig ongeluk
plaats gehad.'
In verband met dé reconstructiewerken
stonden eenige vrachtwagens langs den
rijweg, zoodat de passage nog moeilijker
was dan anders.
Uit de richting Oegstgeest kwam de heer
v. B. uit Amsterdam met zijn auto aanrij
den, toen hij op eenigen afstand twee lich
ten gewfiar werd, die hij voor de lantaarns
van een autobus hield. In de veronderstel
ling dat de „autobus" wel zou stoppen,
reed v. B., die met het oog op de smalle
•passageruimte moeilijk terug kon, door,
om even later aan het gillen van de stoom
fluit te bemerkc-n dat hij met de stoomtram
naar Heemstede te doen had.
Gelukkig had de tram niet veel gang,
waardoor het met do hotsing, die onver
mijdelijk was, nogal losliep.
Met een paar ingedeukte spatborden kon
de auto zijn reis voorteotten.
Juffrouw v. D. bemerkte gisterm'd-
dag, even nadat ze bij het Stadhuis uit de
stadstram was gestapt waarmede ze van
het station was gekomen, tot haar schrik
dat haar handtaschje in de tram was
achtergebleven.
Dadelijk werd een onderzoek ingesteld,
met het gevolg dat het taschje werd aange
troffen. Echter bleken vreemde handen
van den 'inhoud de grootste waarde le
hebben medegenomen, want een bedrag
van f 60.aan bankpapier, henevens eenig
klein geld bleek le zijn verdwenen.
iTen nadeelo van den lieer N. S. die
in Tu'nstadwijk woont, zijn gisternacht 8
•kippen doodgebeten, en 3 kippen gestolen.
Een tegenvallertje.
De brandweer rukte gistermiddag met
de motorspuit u t naar een terrein ach
ter do Wittelaan, waar brand was waarge
nomen.
Het bleek echter dat het slechts 'n partij
oud slroo betrof, die in brand was gesto
ken ter vernietiging.
HET VERSLAG VAN DE TIJD-
COMMISSIE.
Het verslag, uitgebracht door do Tijd-
coiumissie is zooals wij gisteren reeds
meldden, verschonen,. Aan do conclusie
antieenen we het volgende:
Van verschillende zijd-en werd dó aan
dacht der commissi© gevestigd op do voor-
doelen van een stelsel, waarbij de West-
Europcesche tijd wordt ingevoerd met zo
mertijd. Gedurende de wintermaanden def
halve West-Europeeschen tijd, gedurende de
zomer een uur vervroeging, hetgeen betec--
kent Midden Europeeschen tijd. Aan een
zoodanige tijdregeling acht de commissie;
voordeelen van zoo verschillenden aard!
verbonden dat zij meent, tot invoering'
daarvan te moeten adviseeren.
In de eerste plaats kan dit voorstel gel-
den als een compromis tusschen de bena
deelden en de bevoordeelden door den te-
genwoordigen zomertijd. De voorstanders
zouden een gedeelte van de wenschelijk
geachte voordeelen inboeten, waar de ver-
vroeging, vergeleken bij thans, slechts 20'
minuten minder zou bedragen. De tegen
standers daarentegen zouden in gelijke
mate winst hebben te boeken. In gelijke
mate, wat het aantal minuten betreft, in,
werkelijkheid echter meer; immers de ua-
deelen zijn bet grootst en worden het
zwaarst gevoeld in den aanvang van het
vervroegde uur. Naarmate de dag verder
vordert, worden de bezwaren in stee is
sterker mate geringer om tegen het eindo
van dat uur steeds sneller te verdwijnen.
Een winst van 20 minuten kan. naar de
commissie oordeelt, zonder overdrijving
met opheffing van 50 pet. der bezwaren
worden gelijkgesteld.
Dat in den winter 20 minuten later ge
leefd wordt heeft voor land- en tuinbouw
en veehouderij geen merkbare voor-
nadeelen
Voor stad en land vermindert het kunst-
lichtgebruik in den morgen, doch moet
des avonds de lamp 20 minuten eerder
aangestoken worden
In den tijd der kortste dagen is dit voor
al voor de huiswaarts gaande scholia rei*
een bezwaar
De lichtbesparing in den zomer wc r ib
met ongeveer 1/3 verminderd. Meer ver
bruik in den winter is niet te verwachten,
daar dan ook 's morgens kunstlicht noo
dig is.
Biedt derhalve de voorgestelde regeling
een feitelijken grondslag voor de totstand
koming van een compromis, dat uitzicht
geeft op beëindiging van den strijd en
dat de voor een deel kunstmatig verwekte
tegenstellingen tuscshen stad en het plat
teland zal verminderen, ook andere over
wegingen leidden er toe, om de keuze op
dit stelsel to doen vallen.
Tusschen België, Engeland en Frankrijk
werd in Maart van dit jaar op een te Pa
rijs gehouden conferentie besloten de bo
ven aangegeven tijdregeling gemeenscrap-
pclijk to aanvaarden Het kan niet wor
den ontkend, dat er voor ons land met het
oog op het internationaal verkeer een niet
te onderschatten belang in is gelegen, in
dien wij ons daarbij aansluiten Daarbij
komt nog het voordeel, dat wij geduren
de den zomer ook met de midden-Euro-
peescho Rijken een zelfde tijdregeling zul
len hebben.
Ook voor do weervcoi spelling is het blij
kens mededelingen van den directeur van
het Kon. Meteor. Instituut een belang dat
Nederland eenzelfden tijd heeft als de ove
rige West-Europeesclie landen Thans
komen vele berichten te laat in voor o?n
lijding opmaken cn publiceeren van het
weerbericht
Do Hoofddirecteur van het Kon Meten-,
Instituut te De Bilt gaf in een in April van
dit jaar aan den Minister van Waters! aat
gericht schrijven, liet door ons aangewe
zen stelsel opnieuw in overweging, na 'at
door hem reeds in 1919 do aandacht d v-
op was gevestigd. Behalve dat door m
verwacht wordt, dat dit voorstel k s
heeft heeft in vele kringen instemming o
inden, doordat liet do nadeelen van ion
Zomertijd ongetwijfeld beperkt, zou l.cs
tevens voor een groot deel het bezwaar
voor den werdienst, dat thans gc o
liQt geheele zomertijdvak wordt onderv in
den. wegnemen Ook het college van Cura
toren van liet Ivon Meteor. Instituut ccoi
in 1920 hetzelfde voorstel
Eindelijk moge nog als algemeen v r-
deel van het voorgedragen stelsel worden
aangemerkt, dat ons land hierinle /i.ti
isolement op het gebied der tijdregeling
verlaat cn, evenals allo landen in Euïopn»
uitgezonderd Griekenland en Ierland, don
zomertijd aanneemt. Waar Nederland go-
heel ligt binnen den West-Europeescl,un
tijdgordel kan de voorgestelde oplossing
als het meest in overcenstemm met do
internïitionale tijdregeling worden aange
merkt.
Een kaartje, ontleend aan het door do
Commissie ontvangen advies van Mr A.
W. Stork te Amsterdam, toont, dat cllc
landen van Europa (met uitzondering v in
Ierland en Griekenland, die op de gr - 3
cener zone liggen) den zomertij:! toepas
sen. Alleen Nederland, dat geheel bir :i
den West-Europecsehcn tijdgordel 1 gt.
sleet zich daarbij nog niet aan
Do Commissio wenscht aan haar adv.*-»
neg een opmerking too te voegen en v°l
deze: de overeenkomst tusschen België,
Engeland en Frankrijk houdt in dat do
zomertijd zal aanvangen-op den eersten
Zaterdag m April Op grond van do don-
de commissie opgedane ervaring oordcelk
zij dezen aanvangsdatum voor ons land lo
In April zijn dc och ten cn nog zeer ui
cn worden do avonden toch nog i ct lang
I genoeg om zo voor bezigheden of genoo*
