I
Dagblad voor Leiden en
Omstreken.
VERBETERING RIJNSBURGERWEG.
ADVERT ESiTSE-PÏSlisi
{Gewone advertentiën per regel 22Va cent.
Ingezonden Mededeelingen, dubbel tarief,
feij contract, belangrijke reductie.
Kleine advertentiën bij vooruitbeta
ling van ten hoogste 30 woorden, worden
'da'gelifks cpuInetst, ad 50 cent.
5de JAARGANG. - VRIJDAG 18 JULI 1924
BureauHooigracht 35 Leiden - Tel. Int/1278 -
No. 1263
Postrekening 58936
ABGNHEK5E&3TSP3IJS
h Ltldti ei heilet Ltide*
waar agcalta (wsstlgd zijl
Per kwartaalfï.55
Per weekf 019
Franco per post per kwartaalf2.90
De definitieve plannen.
De wegbreedte van 7.50 M. op 21.50 M.
De Rijnsburgerweg!
Is het niet zóo, dat het noemen van de
len naam elk oogenhlik aanleiding kan
zijn om den wandelaar, den fietser of
,wie ook, die met hem te maken heeft, een
■stroom van minder waardeerende opmer
kingen te ontlokken, en dat we er nage
noeg aan gewoon zijn geraakt, om na een
anderen-dan-ge wonen-dag te heoren dat er
Zoo-en-zooveel ongelukjes op den Rijns
burgerweg hadden plaats gehad?
Niet alsof er steeds ongelukken op moe
ten gebeuren, om te bewijzen dat een weg
als verkeers- en wandelweg ongenietbaar
is. maar buiten de andere onaangename
eigenschappen is dit toch wel een van
de meest in 't oog loopende, en een van
de wonderen die men dagelijks kan hoo
ien hespreken is, dat er daar nóg niet veel
meer verkeersongevallen plaats grijpen.
Echter, wat we nu gaan schrijven is wel
geschikt om al het doorgestane, en m;s-
schien nog door te staan Rijnsburgerweg-
leed op den achtergrond te dringen.
Een' zonder discussie genomen beslissing
in een vergadering van de Provinciale
Staten in de afgeloopen week toch, bracht
d'e vraagstuk, waarover heel het tourisme
xmeetobde, in 'n zoodanig stadium, dat het
ir'et meer gewaagd schijnt, eens in ernst
de nu def-nitief vastgestelde plannen aan
een nadere beschouwing te onderwerpen,
om zij het nog in verbeelding te ge
nieten van onzen mooien nieuwen Rijns-
iburgerweg, die als alles meeloopt, over 'n
goed half jaar kan herschapen zijn in een
idealen verkeersweg en wandelweg, .in
overeenkomst met de beteekenis die zij als
de grootste verkeersweg naar omgeving,
.heeft.
Nu, na veel geschrijf en gewrijf de ver
wezenlijking van de verbeteringsplannon
binnen korten tijd zooveel dichter bij is
gekomen, komt men er onwillekeurig toe,
hogeens na te gaan hoelang er nu reeds
aan wordt gewerkt, en wat van de voorbe
reidende werkzaamheden, die met het oog
op de urgentie van de zaak nogal veel hin
dernissen hebben moeten passeeren, eigen
lijk
de geschiedenis
is geweest.
Het was in October van 1921 dat de raad
met het vorige heel weinig overeenkomst
zouden vertoonen.
De tramweg-maatschappij, in dit geval
de N. Z. H. T. M. en later, bij de verbree
ding van de Poelbrug bij 't Posthof ook
de H. T. M. eenigermate, de A. N. W. B.
de Kon. N. A. G. en ten slotte Prov. Sta
ten zegden hun medewerking toe (het R:jk
wonschte niet mee te doen), en zoo ligt dan
nu door ons het definitieve plan, zooals de
raad het straks krijgt in te zien, wanneer
hem gevraagd wordt opnieuw een bedrag
beschikbaar te stellen.
Bij een onderhoud, dat we gister met
den adjunct-directeur van gemeentewer
ken mochten hebben, werden ons de nieuwe
plannen getoond, geïllustreerd door de ver
schillende profielteekeningen, en we dur
ven eraan toevoegen, dat ze ons ten zeerste
voor zich hebben ingomen.
Het verschil tusschen den Rijnsburger-
weg zooals we hem geprojecteerd zagen,
en dien welken we thans kennen, is dan
ook wel groot.
Om te beginnen, zal de weg een breedte
hebben van.
21.50 M.
nog een zeer beduidend stuk breeder dus
dan het gedeelte tusschen het nieuwe
Acad. Ziekenhuis en het hek van 't Poste
Lof.
Ook de
Poelbrug,
de brug over de naast het Posthof heen
loopende Wetering, wordt in die mate ver
breed. zoodat daar in de omgekeerde orde
van thans een soort trechtervorm zal' ont
staan, die in den breede uitloopt in de
richting Oegstgeest.
Overigens vertoont de weg met het zoo
even aangehaalde gedeelte deze overeen
komst, dat
de rails in hel midden
zullen komen te liggen, aan weerszoden
waarvan voor de minder snel rijdende
middelen van vervoer een met eerste kwa
liteit vlamovenkliukers bestrate
rijweg
komt te liggen met een breedte van ieder
3.55 M.. terwijl het snelverkeer, zooals de
van tramtreinen en auto's de midden-
breedte van 5.65 M. ter beschikking heeft,
zoodat het gewone rïjverkeer daar abso-
medewerking
niet zullen weigeren, temeer nog, waar
veel, dat hun aanvankelijk toescheen in
hun persoonlijk nadeel te zijn, bij nader
inzien zal blijken als van groote betee
kenis voor de waarde der verschillende bij
den weg aangesloten panden.
Vooral zullen zij zich dankbaar gestemd
gevoelen wanneer de stereotype, stofwol
ken, d:e thans nog onophoudelijk achter
ieder 1 mans-wagentje van tusschen het
on'bestrate tramspoor opstijgen, dank zij
een doelmatige en mooie bestrating tot het
verleden zullen behooren.
Nog een ander euvel van den tegenwoor-
öigen weg, dat zich vooral in de omgeving
van „Tuin'ust" enz. doet gevoelen,- staat
te worden verholpen,,
Er ligt daar n.l., ongeveer ter hoogte
van den heer Ir. v. Hoohverff een leelijke
S-bocht,
die, bij voldoende medewerking van enkele
eigenaren zeer belangrijk zal worden ver
zacht, in elk geval wel in die mate, dat de
veiligheid er niet meer, zooa's nu het ge
val is, door wordt bedreigd.
Naar men ons mededeelde vergoedt de
gemeente voor den vrijwillig afgestapen
grond f 10.per M2., een prijs, waarin
wel niemand, die ook het algemeen belang
niet voorbijziet, aanleiding zal linden lot
eventueel verzet waarvan trouwens het
resultaat alleen zou zijn dat het werk noö-
deloos werd vertraagd, en dat zou zeer te
betreuren zijn.
Zooals de zaak er nu voor staat, krijgen
we dan
één rechten weg
van de Poelbrug (Posthof), tot aan de
Deutzstraat in de gemeente Oergstgeest,
die eenige meters verder op den rijks
straatweg aansluit.
Over dit geheele taject blijven alle straks
genoemde „banen" van den 21.50 M. bree-
den weg strikt van elkaar onderscheiden
en gescheiden, zoodat zoowel tram, als
automobilist, f:etser en wandelaar hun
tocht kunnen volbrengen zonder in eikaars
„vaarwater" to komen.
We spraken zooeven van de Deutzstraat.
Dat is het eindpunt van het gedeelte dat
voor rekening komt van de gemeente
STADSNIEUWS.
VCQBETEDIN^ VAM DEN 5TUA,£xTWC.q VAN Le.lDE.M N1AAQ OE.C}S>TCjEE£>T
NOQMAAL DWAQ^PBoriEU Nieuwe TOELST^ND
VOUCjtNS 0TlPPE.UL.yN BtbTAANDC TOeSTA.NO
acnAAL IAIQO
Nl£üWE BOOMEN
l
-y=»-j-yn-
,T WAM PAAU
BElfTAANDe DOOM EN
■qymELPA.D^orrp^D.
het besluit nam om f70.000 beschikbaar te
stelten voor verbreeding van den R:jnsbur-
■gcrweg.
Echter droeg het plan- dat men daarbij
op het oog had, een zeer voorloopig karak
ter. Het voornemen van B. en W. toch was
om het eerst eens te probeeren met een
verbreeding van de Noordelijke, dus de
rechterzijde van den weg, om dan later
over te gaan- tot demping van de links ge
leden sloot.
De rij zware hoornen aan den rechter
kant zou daartoe worden gerooid en op
het a'dus vrijgekomen terrein 'een fiets
en' wandelpad van 3.50 M. breed worden
aangelegd.
Ontmoette dit plan reeds hij de eerste
behandehng in den raad eenigen tegen
stand, deze week ook niet geheel toen de
tijd daar was, dat tot uitvoering van het
plan zou worden overgegaan.
Het overgroote deel der betrokken eige
naren verleende volkomen medewerking,
maar zooals het meer gaat, waren het ook
hier enkelen, wier weigerende houding
eenige stagnatie veroorzaakte.
Daarbij kwam nog, dat het met de be
strating van den tusschen de rails gelegen
grond, die ook in het pten was opgeno
men, nipt. erg wilde vlotten.
Gaandeweg werd dan ook het tempo min
der snel, totdat men het er noodgedwon
gen wel bij moest laten zitten.
'Sinds werd er weer veel geklaagd over
den Rijnsburgerweg. Verwijten wenden ge
richt lot deze en die, aan veronderstellin
gen ontbrak het n:et, totdat 't dagelijksch
bestuur onzer vroedschap besloot de zaak
ineens maar flink aan te pakken, en de
gedachte van partieele verandering te laten
varen voor die van algeheele reconstructie,
in de later wel gerechtvaardigde verwach
ting dat de officieele lichamen die daar
voor in aanmerking kwamen, zich niet on
betuigd zouden laten.
De noodige voorbereidingen werden ge
troffen voor de samenstelling van
Nieuwe plannen,
flie vanwege hun zeer radicaal karakter
Juut geen hinder van zal behoeven te on
dervinden.
Dank z:j de demping van
beide slooten,
(hij voldóende medewerking van de eige
naren aan de Noord-Oostzijde) aan
weerszijden van den weg. zal achter de
hes'aande boomenrij aan de Noord-west
zijde en achter de nieuw te planten rij
aan de Zuid-westzijde, 'n respect. 3 en 4 M.
breede baan worden aangelegd, waarvan
aan beide zijden de helft wordt gereed ge
maakt voor rijwielpad, en op de andere
helft een tegeltrottoir voor de voetgangers
wordt geconstrueerd.
Wij krijgen dus, vanuit het midden ge
rekend. zooals de h'er boven7aande schets
toont, eerst 'n 5.65 M. breede baan voor het
groote snelverkeer, aan weerszijden daar
van een 3.55 M. breede weg voor gewoon
rijverkeer, tezamen dus 12.75 M. voor rij-
verkeer, en daarnaast de boomenrij, met
tusschen geplaatste masten van electrische
bovenleiding, daarachter een rijwiel pad
en een tegeltrottoir, ieder 1.75 M. breed
Dat kan c-r dus best mee door, terwijl
aan de rechterzijde van den weg de situ
atie nog iets gunstiger belooft te worden,
waar zoowel voor het rijwiel- als voor het
voetpad een breedte van 2 M. kon worden
geprojecteerd.
Het is eigenlijk niet te doen. om in een
kort beslek als d:t bedoelt te zijn. de bijna
tal'ooze eigenschappen
te noemen, waarin de nieuwe toestand bo
ven de thans bestaande uitsteekt, om niet
eens te spreken van die, we'ke men thans
absoluut mist, zooals een afgescheiden ge
deelte voor het snelverkeer, en de heide
breede tegeltrottoirs, waar men rustig on
der het ('s zomers lommerrijke) geboomte
kan wandelen 't lijkt haast ongelooflijk,
voor den Rijnsburgerweg.
Mot deze plannen voor oo?en, mag dan
ook worden verwacht, dat de verschillen
de bewoners-eigenaren van perceeten aan
den weg, de hun door de gemeente ge
vraagde
Oegstgeest, en dat aanvangt hij de grens
der gemeente Leiden, in casu de Warmon-
derweg.
Voor de geograplmche en financieels
zijde van de verbetering van het Oegst-
geester traject WarmonderwegTerwee-
wegVoortweg (Endegeesterlaan)Deutz
straat, kunnen we onze lezers verwijzen
naar het verslag van de laatstgehouden
vergadering van den raad dier gemeente,
opgenomen in ons blad van 2 Juli, waarin
verschillende interessante mededeelingen
voorkomen.
Nu, wat de
ffnancieele zijde
van het Leidsche traject. PoelbrugWar
monderweg aangaat.
De totaalkosten van de verbreed;ng zijn
geraamd op een bedrag van
f210.000.
De provincie die aan Oegstgeest als min
der belanghebbende 2/3 van de daar te
maken kosten vergoedt, draagt aan Leiden,
voor welke gemeente het inderdaad een
primair belang geldt, 1/3 van de kosten bij,
zijnde een bedrag van f 66.650.
De N. Z. H. T. M. heeft een lrjdrage
toegezegd van f 23.000, en zich bereid ver
klaard het verleggen van spoor en hoven-
leiding op eigen kosten te doen uitvoeren,
in.de verwachting dat andere, bij de sloot-
demping betrokken e:genaren, ook hun of
fertje zullen brengen.
De Algemeene Nederlandsche Wielrij-
dersbond en de Koninklijke Nederlandsche
Automobielclub dragen respectievelijk
f 1500 en f 1000 bij, zoodat voor de
gemeente Leiden
te betalen overblijft een bedrag van
f 107.850; een bedrag, dat zeker enorm
veel hooger had kunnen zijn. gezien de
verschillende toegezegde subsidies, en dat
naar ons inzien, naar verhouding ran de
heide plannen die het jfeldt, niet zooveel
hooger is, dan dat tot het uittrekken waar
van do raad reeds eerder besloot.
Chr. Kweekschool te Leiden.
Voor toelating hadden zich aangemeld
41 candidaten voor de le klasse en 5 voor
de 2e klasse.
Van de 41 eerstgenoemden trok zich één
terug en werden 17 afgewezen. Van de 5
candidaten voor de 2e kla-sse werden 3 toe
gelaten tot die klasse, 1 tot de le klasse
en i afgewezen.
Geslaagd zijn voor de le klasse 14 jon
gens, n.l. Jozef Bette van Voorhout, Aart
van den Berg van Zevenhoven, Jacobus
van Elk van Katwijk. Marinus J. Kaas
hoek van Benthuizen, Pieter Koren van
Alphen. Cornelis Kwakernaak va-n Alplien,
Pieter Kuyt van Katwijk, Nicolaas Ouwer
sloot van Rijnsburg, Cornelis van Pijlen
van Hazerswoude, Jan C. Schoneveld van
Katwijk, Wilhelmus J. de Tombe van
Leiden, Jan B. van Wieringen van Ha
zerswoude, Anton J. van Wijk van Alphen
en Nicolaas van Zuilen van Leiden.
Voorts 10 meisjes: Adriana v. d. Deijl
van Noordwijk. Nelly A. Swart, van Kou
dekerk, A. Willy Jansen Schoonhoven van
Oegstgee&t, Maria J. de Jeu van Alphen,
Adriana v. Bijn van Leiderdorp, Aaltje
Siderius van Katwijk, Gerda J. Speijers
van Leiden, Jannetje, van Straten van
Wassenaar, Catharina M. v. d. Tas van
Leiderdorp en Cornelia Wille van Koude
kerk.
Tot cle 2e klasse zijn toegelaten: Hen
drik H. de Nie van Warmond, Karei C.
Schenkel van Noorden en Gijsbertus Ver
kerk van Voorschoten.
Bij de overgangen werden bevorderd 14
jongens en 6 meisjes van de le iïaar de
2e klasse; niet bevorderd 3 jongens. Van
de 2e naar de 3e klasse bevorderd 10 jon
gen en 7 meisjes, niet bevorderd 6 jongens.
Van de 3e naar de 4e kl. 7 jongens en 14
meisjes en 1 jongen voorwaardelijk. Niet
bevorderd 1 mann. en 1 vrouwelijke leer
ling.
De nieuwe cursus zal 1 September begin
nen met pl.m. ÖO leerlingen.
Vaksohool voor Meisjes (Rapenburg).
Bij de plaats gehad hebbende examens
aan de Vakschool voor Meisjes hebben de
volgende dames hare diploma's behaald:
Hulp in de huishouding: A.
Pos, Oegstgeest, G. Bogaards, A. Hekster?
berg en N. de la Rie allen te Leiden.
Huishoudku n d e: N. de Graaf en
IJ. v. Leeuwen, Alphen, K. Mimting en G.
Labree, Leiden.
Linnennaaien: G. van Dommelen,
Leiderdorp, G. Bedijn, Noordwijk, G. H.
Karstens, Leiden.
Costuumnaaien: L. Bloot en J.
Guyt, Katwijk, G. Oudwater, Rijnsburg,
C. Kooien en S. van Zeist, Leiden.
Zwcmmerscxamen „De Zijl"
„De Zijl" heeft gisteravond in de Zwem
inrichting in het Poelmeer de gelegenheid,
"geboden, het door die vereeniging ingestel
de diploma voor gekleed zwemmen te be
halen.
De talrijke deelname bewees voldoende
hoe dit d'ploma door de Zwemmers op
prijs gesteld wordt. Niet minder dan 30
Zwemmers hebben aan den eiseh, 90 me
ter borst- en 30 meter rugzwemmen vol
daan.
Hieronder volgend de personen, aan wie
een diploma kon worden uitgereikt:
D. Le Rütte, G. Filippo, A. ter Haar,
J. Hes, W. Bekooy, A. Pijnacker, Jac.
v. d.Reijden, J. Jonk, G. v. Weizen, C.
Colle, L. Leenen, P. Bavelaar, I. Ginfaar,
H. Planfeber, J. v. Iterson, J. Massaar,
J. Leget, P. Vermeulen, D. Sloos, H. Rol,
P. de Tombe, H. de Gier, W. Leeflang, W.
P. Demmenie, J. Philippo, I. Leemans, S.
Ouwerkerk, J. W. v. Wijnen, A. v. Rijn,
D. Zaalberg, allen alhier.
Leidsche Burgerwacht.
De wedstrijden van de Leidsche Burger
wacht zullen gehouden worden Zaterdag
den 26sten Juli 1924 op de banen te Kat
wijk, alwaar reeds vanaf den 12en Juli de
bepalingen dezer wedstrijden ter inzage
•zijn.
Deze wedstrijden bestaan uit:
I. Vrije baau (voor alle deelnemers a
I.0 ct. per serie van 3 patronen) van 2.30
tot 8.30 uur n.m. op baan 5.
II. Afd. A. (voor die schutters die it.
1922 en 1923 reeds één of meer prijzen
hebben gewonnen) 5.30 tot 8 uur n.m.
baan 6.
III. Afd. B. (voor die schutters die in de
jaren 1922 en 1923 nog geen prijs hebben
gewonnen) 5.30 tot 8 uur n.m. baan 4.
IV. Veteranen afdeeling (leden boven de
49 jaar op dezelfde baan als afd. B.)
V. Personeele haan. (ieder schiet op zijn
baan waar hij den wedstrijd ouder II, III,
on IV schtet). Voor allo deelnemers slechts
êén serie van 3 patr. a 25 ets. Dit totaal
wordt opgeteld bij zijn serie onder II, III
of IV bedoeld.
De oefening bedoeld onder II, III en IV
is 5 patr. per man. 1 proefschot.
Bij alle oefeningen houding naar keuze.
De beste schutters van II. Ill en IV
schieten op Zaterdag 2 Aug. a s. des n m.
tusschen 6 en 8 uur op baan 5 om den
Pynacker Hordijk Beker.
Mooi Nederland.
W'ie lets moois wil zien. behoeft niei
steeds r.aar het buitenland te gaan
Ook ons land heeft zijn schcone plekjes,
en dan denken we, behalve aan Zud-Lim-
burg, aan Arnhem, Ooslerbeek en Nijme
gen.
In 't bijzonder dit laatste.
Nijmegen, de stad op zeven heuve'en,
wier historische herinner"ngèn teruggaan
tot Claudius Civilis, die er ..knarsetan
dend" de Romeinsche legioenen met haar
adelaars zag raderen.
Nijmegen met zijn heerlijke oms'reken
als Berg-en'-Dal.
Nijmegen, bovenal met zijn He'lige--
Landstichting.
Vooral deze laalste is" voor den Wang-
stellenden Bijbellezer een bezoek over
waard.
Door de nauwkeurige imitatie, met fij
nen wetenschappelijker zin geschied,
krijgt ge hier een getrouw hee'd van hot
leven in het Oosten en va't op veel uit de
Heilige Schrift een n;euw licht.
Het was in verband met dit alles een
goede gedachte van de Dteectie der N-xl.
Spoorwegen om ook d:t jaar weer. even cd s
andere jaren, een goedkoope trein te laten
loopen van de stations aan de Tjn Rn'ter-
dam MaasUtrecht, Den HaagGouda en
LeidenWoerden naar Arnhem. Ooster
beek, Laag en Nijmegen en terug.
Deze trein zal loopen op de Woensdagen
16. 23 en 30 Juli, 6 13 en 20 Augustus
1924.
De trein vertrekt 's morgens uit Lekten
om 5.35 en is dan te Nijmegen om 9 21.
terwijl de terugrete aanvangt te 8 37
's avonds.
Men is dus den geheelen dag in Nijme
gen en heeft overvloed'ge gelegenheid van
de verschillende bez'enswaard'gheden te
genieten.
De prijzen voor heen en te-ug bedragen:
Van de stations Rotterdam Maas, Capel'e
a/d IJssel, Nieuwerkerk. Moordrecht, den
Haag S S., Voorburg, Zoete-meer-Zeg-
waard, Zevenhuizen-Moerkapelle, Leiden.
Zoe t er wo udeIïa zers woi i d e -K oud ek erk
A'nhen a/d Rijn 2e klasse f4.-3e klasse
f 2.75.
Van de stations Zwaromerdam. Bodegra
ven, Waarder, Gouda, Oudewater. Woer
den, Harmeien, Vleuten. T't-echt CS: 2e
klasse f3 25, 3e k'asse f2.25.
De verkoop der plaa'shaarten tot een
beperkt aantal heeft te'kens plaats d"s
Donderdags tot en met Dinsdags voorat-
gaande aan drn dag waarop-de trein lpopt
en wel tot des Dinsdags 3 uur nam. of
vroeger indien het vastgestelde aantal
plaatskaarten is uitgegeven.
De Leidsche Winkelstand.
Regen en Kaag week ten spijt gaat onze
winkelstand rustig door, z'n nieuwe han
delshuizen en show-rooms voor het koo
pend publiek oren te stellen.
In het pand B r e e s t r a a t 137 recht
tegenover de Boazbank opent vandaag de
heer G. v. Dongen reeds bekend door
zijn magazijn op de Haarlemmerstraat,
een nieuwen schoenwinkel.
Het geheel gerestaureerde pand ziet er
keurig uit, dank zij de vakkundige leiding
van het Architectenbureau Kraan en Groe
newegen, dat met dit werk goed ver
trouwd is.
Zoowel het front als het interieur dra
gen een fijn cachet, geheel naar eisch van
den stand.
De gebogen etalage-spiegelruiten in ran
ke eiken lijst, geven de smaakvol ingerich
te etalage veel aantrekkelijks, waarbij ook
de sierlijk afgewerkte onderpui mooi uit
komt.
Voor de binnenbekleeding van dc eta
lage werd kostbaar teakhout gebezigd,
evenals het motief, waarnaar 't bewerkt
werd, zeer modern dus.
Bij de bestemming van do winkelruimte
heeft de bedoeling voorgezeten, deze een
rustig cachet te geven en dus liet concen
treren van gedeelten uit den voorraad
tegen te gaan. waar deze geheel naar den
eisch kan worden opgeslagen in de ach
tergelegen magazijnen.
Het plafond dat zich .boven etalage,
winkel en paskamers uitstrekt, is vervaar
digd van ingelegd eiken, en harmonieert
uitnemend met de stemmige tint van het
wandbekleedsel.
Achter de verkoopruimte zijn een twee
tal fijn gestoffeerde paskamers ingericht
één voor de dames-, en een voor de hee-
renafdeeling.
In een modern uil gevoerde vitrine staan
hier de fijne avondschoentjes enz. gec\-
poseerd, gevrijwaard voor schadelijke in
vloeden.
Zooals gezegd werd gewerkt naar c-on,
ontwerp en onder leiding van het are.-. -
bureau Kraan en Groe newegen. Aannemer
was de lieer de Graaf. De electrische in
stallatie werd verzorgd door d-en lieer
Frankhuizen, en de meubileering door don.
heer Bronsgeest.
De Breestraat is met dezen winkel een
sierlijk winkelpand rijker geworden.
Do heer L. R. uit Alphen a. d Rijn
kwam gistermiddag tegen 2 uur on d n
I.agen Rijnd'jk met zijn motorrijwiel ern
stig tc vallen toon hij wilde uitwijk- n
voor een wagen, wan ij ik- treeplank v u
zijn motor in aanrakingkwam met een
boom.
