No. 2272
ACADEMIE-NIEUWS
LichamelïjkeOefenïng
STADSNIEUWS
(Laatste tferichten
WATERMAN en SWAN
Vulpenhouders.
Groote sorteering VULPENHOUDERS
ZAH&VLIET's Boekhandel,
tëüUMTBEBgCHTEBg
Pluimveehouders.
Grof en Fijn GRIT.
BEGINSELEN DER
IE
Dr.H.Bf.VINCK
Prijs 1 325 Gebonden 1425
J. BOGAHTOS, Bro©ci- esi Banketbakkerij
ftm&SESSTOEL 75
FRAWCHIMON's Artikelen
LEIDEN Telefoon 1611 - Haarlemmerstr. 204
[een, eeft Hellen gloed in het rond ver
breidende.
pc schuur en een belangrijke partij koop
aar, zooals cacao-afval, eaeao-olie, noten-
•uskaat en andere artikelen gingen verlo-
Gelukkig waren er geen belendende pcr-
eelen, zoodat de brand geen verdere uit-
rekjing kreeg.
Het bluEsehingswerk werd verricht door
s brandweer van Zaandijk, Köcg aan de
laan en <lo motorspuit van .,'fe Kalf', een
mnrtschap nabij Zaandam.
Slechts met moeite konden de spuiten
,ver het slecht geplaveide Zaagfselpad het
«rrein bereiken. De motorspuiten moesten
vaartuig naar den brand vervoerd wor-
|en, omdat dezen de smalle brug niet kon-
len passseren.
Duizenden toeschouwers langs 'k Gruispad
j Zaan waren van heb buitengewone
K-houwspel getuige.
De heer Stuurman was tegen brandscha-
|e verzekerd, echter niet hoog genoeg om
reheel schadeloos gesteld te worden.
Een honderdjarige.
De gepensionneerde wachtmeester der
Irtillerie J. M. Timp, wonende te Utrecht,
loopt op 22 Nov. a.s. 100 jaar to worden.
Timp trad in Mei 1842 in dienst bij het
2e reg. veld-artT, werd in 1852 bevorderd
tot wachtmeester en als zoodanig in 1870
[epensionneerd. In December 1870 werd hij
jeiioemd tot conducteur der artillerie te
)ordrecht. Na in 1871 te zijn overge-
ilaatst naar het Fort bij Pannerden werd
lij in 1875 geplaatst als militair wachter
>n waarnemend conducteur dér artillerie
het Fort Vossegat bij Utrecht. Na een
liensttijd van 62 jaar werd Timp in 1904
ipnieuw gepensionncerd.
Op hét Fort Vossegat bluschte Timp met
lijn kinderen een brand in do nabijheid
lokalen gevuld met ontplofbare stof
fen. -
LEIDEN. -Geslaagd voor hei Doc to-
raai examen voor het Indische recht, de
heer Mr. H. Kraak (Den Haag).
GYMNASTIEK.
„Jahn".
„Ge kijkt, ge kijkt nog eens, ge draait
l.et pampiertje nog eens om, en na veel
zoeken wordt het oog toch bekoord door
een advertentie, welke het treffend op
schrift „Programma" draagt.
In ernst het ons toegezonden Pro
gramma van de 5e Openbare Turnavond
der Chr. Gymnastiek- en Scherm-Veree-
niging „Jalm" is wel wat héél economisch
ngericht.
Doch we troosten ons met de gedachte,
lat het ni et-papieren programma zooveel
[oeds biedt, dat de onaangename indruk
olkomen wordt weggenomen.
De stadsgehoorzaal kan wear vol wor
den a.s. Donderdag. Met trots kunnen we
zoggen, dat de belangstelling in e'gen
icing, vooral ook voor do gymnastiek toer
r.eemt.
Waar het programma, dat eener lus
trum-uitvoering- waardig is, mogen we
toch zeker wel verwachten, dat er geen
p'aatsje onbezet zal zijn.
Hot 17-nummerig programma noemt o.
jm. do geliefde vrije oefening01"», brug,
(springen, staaloefeningen, balspel.
We behoeven de - attractie-nummers:
zangrei, knets en boogrei, etc. slecbts te
noemen, oïü aan te totmen, dat ook voor
hen, d:o nu niet direct de in meerdere
of mindero mate goed uitgevoerde kiep
kunnen lieoordeelen, veel beziens- en ge-
hoogwaardigs zal gegeven worden.
Zij tot slot vermeld, dat bet nummer
jschermen niet ontbreekt, zocdat ook nu
koer blijkt, dat de titulatuur Schermver-
oeniving geen- leus i 3 bij „Jahn".
Mogen we Vrijdag kunnen zeggen, dat
„Jahn" beter turnt dan programma's
drukt, en toone een ovcrtallig publiek, dat
weorbaarmaking van ons volk langs
vreedzamen weg de .sympathie en behang-"
|®ng heeft van'ons Christenvolk.
De nieuwe *ramlijn
Leiden-öen Haag-Scheveningen.
Doorgaande verbinding Katwijk—
•Sclievenirtgcn.
Omtrent deze nieuwe tramlijn die zoo-
Is gemeld waarschijnlijk reeds in Ja-
|uari gedeeltelijk in exploitatie zal
worden genomen, kan nog het volgende
worden medegedeeld:
Voorliet zeer aanzienlijke lokale ver
keer Leiden en Den Haag moet
do Hollandsche Spoor zeer vele locaal-
treintjes op dit traject laten loopen. Hier
door wordt do lijn zoodanig bezet, dat
het inleggen van. meerdero sneltreinen
tusschen Amsterdam, Den Haag en Rot
terdam zeer bezwaarlijk wordf. "Wil de
Hollandscho Spoor deze hoofdlijn op den
duur naar behooren kunnen blijven be
dienen, dan zal bet derhalve noodig zijn,
dat zij zoo weinig mogelijk hinder van
het door de meerdere haltes steeds lang
zamer lokale verkeer ondervindt. Dit kan
gevonden worden door op die lijngedeelten,
waar een groot lokaal verkeer bestaat, 4
sporen aan to brengen, 2 voor het door
gaande en 2 voor het lokale, een oplossing,
welke in do nabijheid van groote steden
dikwijls aangetroffen wordt; het kan ook
gevonden worden door hot lokale verkeer
langs een geheel andere lijn te voeren.
Deze laatste oplossing werd hier ge
kozen. Niet alleen werden hierdoor de
moeilijkheden vermeden, welke door liet
aanbrengen van nog 2 sporen langs rle
hoofdbaan op vele punten en vooral bij
bet binnenkomen van de stations Leiden
en 's-Gravenhage zouden ontstaan, doch
vooral werd overwogen," dal de tusschen
Leiden en Den Haag gelegen dorpen Voor
schoten, Vcur, Leidschendam en Voorburg
door die verdubbeling der sporen veel
minder gediend zouden zijn dan door de
bestaande stoómtramlijn te electrificeeren
Bovendien zoude deze lijn door Leiden en
's-Gravenhage kunnen worden doorge
trokken, waardoor de reizigers en het vor
keer tusschen beide gemeenten zeer zou
den worden gediend.
De Hollandsche Spoor moge dus door
de verbouwing der lijn en liet daardoor
loslaten van een deel van haar verkeer,
bare opbrengsten zien dalen, zij bespaart
zich daartegenover ook de onkosten van
die afzonderlijke lokaaltreintjes, zij scliept
zich de mogelijkheid, haar doorgaand ver
keer ongehinderd uit te breiden, wanneer
dit mogelijk mocht blijken, terwijl zij ten
slotte toch de eventueele winsten, welke
do N. Z. H. T. M. door dit tot zich ge
trokken lokale vervoer mocht afwerpen,
door "haar aandeelenbezit terug ontvangt.
Bij de verbouwing der lijn moest dus
Tekening gehouden werden met den eisch,
dat zij ook zal hebben te bedienen het di
recte lokale verkeer tusschen Leiden en
Den Haag. De duur van den rit moet dus-
niet te lang zijn. Voorts moest een onge
stoorde exploitatie gewaarborgd zijn. Do
richting van de bestaande stoomtram kon
deze ongestoordheid niet waarborgen. Tus
schen Leiden en De Vink toch gaat de lijn
eerst over de draaibrug over het Rijn-
schiekanaal, kruist daarna den spoorweg
LeidenWoerden op een gedeelte waar
dikwijls gerangeerd wordt en gaat vervol
gens nog over de draaibrug over de spoor
weghaven. Drie punten dus. wélke maar al
Is vaak aanleiding geven, dat een geregel
de exploitatie in liet ongereedo geraakt.
Bovendien' werd het van belang, geacht,
dat de lijn naar het station te Leiden
doorgetrokken zoude worden. Een en an
der gaf aanleiding tusschen Leiden en
Voorschoten de richting geheel te wijzigen j
Verschillende richtingen werden over
wogen, tot ten slotte in aangename samen
werking met de Gemeente Leiden overeen
stemming werd verkregen omtrent het
plan, dat in uilvoering is en dat zoowel
voor de tramlijn als uit een stadsverkeers-
oogpunt zeer mooi genoemd mag worden.
Omstreeks een half jaar geleden reeds
hebben we in ons blad een uitvoerige be
schrijving opgenomen van de route, die
de nieuwe tram zal nemen.
Do tram is geheel op een eigen haan
gebouwd met overal dubbel spoor, behalve
een klein gedeelte in Voorschoten, waar
men langs den straatweg niet meer ruim
te had. Daardoor is de tram feitelijk een
spoor geworden en kan er met gróotere
snelheid gereden worden. Het ligt dan ook
in de bedoeling om, indien alles goed
functioneert een kwartierdienst in te rich
ten voor het traject ScheveningenLeiden
en oen vijfminuten-dienst voor Scheve
ningenVoorburg. Natuurlijk is zulks in
het begin nog niet het geval. De eerste
tram zal geregeld loopen op de bestaande
dienstregeling van de stoomtram.
Immers, waar de stoomtram smalspoor
heeft, en de eïectrische breed spoor, kun
nen geen van beide op elkanders sporen
loopen. "Waar hu de twee sporen zich op
verschillende plaatsen kruisen, moet de
tramhaan nog hier en daar afgewerkt
worden, hetgeen natuurlijk eenigen tijd
vereischt. Er worden verschillende trajec
ten voor het verveer gevormd. Zoo krijgt
men lc. Scheveningen.—Staatsspoor, aan
sluitend op de internationale, treinen; 2e.
ScheveningenVoorburg; 3e S.S.Voor
burg; 4e. ScheveningenLeiden,
Het li'gfc in de bedoeling het goederen
vervoer op dit laatste traject voortaan, be
houdens- een enkele uitzondering, uit te
schakelen, daar het voortdurend afneemt.
Verder is men van plail een doorgaan
de verbinding tot stand te brengen in Lei
den, zoodat men ineens van Katwijk, in
den zomer ook van Noordwijk. a. Zee, door
kan rijden naar Scheveningen. Leiden
wordt du.o een groot centrum van door
gaand tramverkeer.
Do exploitatie van het gedeelte Leiden
Voorburg zal, naar wij vernemen, het
eerst ter liand genomen worden, wellicht
reeds in Januari.
Zulks "geschiedt, le. omdat de Stroom
voorziening vau dit gedeelte van twee
kanten komt, Leiden en Den Haag, ter
wijl voor het andere gedeelte stroom moet
worden betrokken van' het onder-station
der Ned. Spoorwegen, dat gebouwd wordt
aan de Loolaan; 2e. omdat de houw van
de bovenleiding zeer vertraagd is en het
materiaal pas onlangs is aangekomen; 3e
omdat ook het rollend materiaal ifr ver
traging is.
Reeds zijn 50 Avagens besteld, opgedra
gen aan een fabriek in Budapest. De kos- j
ten hiervan waren omstreeks 50 lager
dan he'; Nederlandsche aanbod, waarom
de levering aan een buitenlandsche fa
briek werd gegund. Het zijn stalen rijtui
gen van twee afmetingen, 15 Meter en
12.80 Meter, bij. een breed to van 2.30 M.
Beide kunnen 70 personen bevatten. In
het midden van de rijtuigen bevinden zich
twee ingangen. De. bekleeding der zitplaat
sen is, evenals bij do trams bier, van rot-
tan. De wagens worden 's winters ver
warmd en voor goedo ventilatie is gezorgd
Ter uitvoering van een indertijd geno
men raadsbesluit tot het in het leven roe
pen -van een stichting tot beheer cn ex
ploitatie van gemeente-woningen hebben
B. en W. een bestuur benoemd, waarvan
Prof. nu*. A. S. de Bïécourt tot voorzitter
is benoemd. In haar Zaterdag j.L ten
stadhuize gehouden vergadering heeft die
den heer A. I. "Witnïans Mzn. tot secre
taris gekozen.
Do Toorop-tentoonstelling in „Be Laken
hal" is gisteren door niet minder dan 250
betalende bezoekers bezocht.
Voor ds Duitschc kinderen.
Wij ontvingen van W. v. d. V. te W.
een postwissel van f 5.voor de Duitsdie
kinderen welk bedrag wij aan „Oom Fe
lix" deden toekomen.
Van het Kof.
De Koningin, de Prinses cn de Prinses
von Erbach-Schönberg zijn heden per
Staatsspoortrein van 12 u. 53 van het Loo
in de Residentie aangekomen, waar de
Koninklijke Familie weder haar winter
verblijf zal vestigen.
Do Burgemeester, Mr. Patijn, met dén
Gouverneur dor Residentie, Generaal ma
joor Benteyn Avaren op hét perron aanwe
zig om Hare Majesteit le begroeten.
In open auto's vertrokken de Vorste
lijke personen naar het Paleis Noord
einde.
Er Avaren veel belangstellenden zgoavgI
op het perron als in de Rijnstraat.
Z. K. H. de Prins wordt morgen
omstreeks 12 uur A*an zijn verblijf in
Duitschland te 's-Gravenhage terug ver
wacht.
Visscherijberichten.
IJM Ui DEN, 17 November Heden
kwamen van de trawlvisschérij hier aan
'dlsn. afslag de stoomtrawlers: IJM 161 Elie
Cfoenevierro met f 2427, IJM 46 Helga met
f1231, IJM 8 Annio met f 1630, IJM 165
Martha met 2592, IJM 146 Pieter Cornells
met f3635, IJM 80 Hasekamp met f2059,
IJM 116 Meadows met f 2420, IJM 322
Bruinviseh met f 1598, IJM 251 Hilda niet
f 2308, SCH. 491 Maria met f 1967, AE 118
mot f 1935, ON. SO met f 2254, LK 7 met
f2067; en. de zeilloggers: KW 17 Prinses
Juliana niet f 286, KW 107 Neerlandia mét
f442, KW 96 Bastiana met f398, KW. 10
Willem Cornells met f 574, KW. 173 Minis
ter Kuyper met f 467, KW 47 Noordzee V
met f324, KW 114 Noordzee 1 met f 430,
KW 97 Van der Duyn van Maasdam mei.
f 313, KW 87 Katwijk aan Zco III met
f382, KW 15 Landbouw cn Zeevaart I mee
f376, KW 43 Landbouw cn Zeevaart Tr
met f 33, KW 152 Agatha Maria Janz met
f55 aan besomming.
SCHIEDAM, 19 Nov. Mcjtwiln. (Offic
net., medeged. door H. J. Jansen, namens
de commissie uit de Kamer van Koophan
del aan de Beurs) f 12 per H.L. ad 40 pCt.
zonder fust cn zonder belasting. Melasse-
spiritus ad 100 pCt. per H.L. f 25, fuwca
graanspiritus per H.L. ad 50 pCt. f 11.50*
zonder belasting. Spoeling per'ketel f2.50
BODEGRAVEN, 20 Nov. Kaasmarkt.
Aanvoer 229 ivagcns. Prijs le soort f57—
f GO; 2e soort f 52f 55: controle f 50
f 59; zware f 02. Handel vlug
HAZERSWOUDE, 19 Nov. Veiling.
Aangevoerd 340 kippeneieren, f 15.50—
f 17.45 per 100 stuks; 70 eendeneieren f 9.25
f 9.95 per 100 stuks; banen f 1.25—f 1.75
per stuk; kippen f 1f 1.35' per stuk; een
den f 1.30; konijnen f 1—f 2.05.
ROTTERDAM, 19 Ngv. Binnenlandsche
granen en peulvruchten. Tarwe met klein
aanbod "prijshoudend verkocht f 12.25 tot
f 12.75, uitgezochte partijen er boven be
taald, afwijkende f 11.50 tot f 12. Rogge niet
getoond. Gerst Chevalier flauw gestemd
f 11.5012.Haver eveneens flauw ge
stemd f 1011. Erwten. Kleine. Groene be
langrijk hooger betaald naar kwaliteit van
f 13—26. Kroonerwten eveneens belangrijk
hooger betaald van f 2026. Schokkers
f 1823. Bruineboonen met. tamelijk aan
bod van zeer uit-ecnlo opende kwaliteit van
f 20—39. Alles per 100 Kg.
AMSTERDAM, 19 Nov.- Binnenl,.Granen.
NicuAve tarwe f 10,50—12. rogge f 9—9.50,
wintergerst f 8.509. haver f 8IQ, duiven-
boonen f 17—18, paardenboonen f 11.50-^12,
groene erwten f 2125, vale erwten f 3226
alles per 100 Kg.
ROTTERDAM, 19 *kov. Buitenlandsche
Granen. Rogge: Pacific disponibel f 10.60,
stoomend f 10.10; Western aangekomen
f 9.50; Zuid-Russische disponibel f 9.55, aan
gekomen f 9.40, stoomend. f 9.35; Petersbur-
ger disponibel f 9.75. Gerst: Canada no. 3
disponibel f 189; Malting disponibel f 184;
623 Kg. Donau disponibel f 183; 60l Kg.
Donau stoomend f 183; Zuid-Russische dis
ponibel f 183; 689 Kg. Donau stoomend
f 189; 634 Kg. Zuid-Russische Nov.Dec.
afb f 185; 656 Kg. Plata stoomend i 186.
Haver: Canada no. 2 disponibel f 11; Cana
da no. 3 Nov. afl. f 10.10; 51—2 Kg. Peters-
burger disponibel f 9.70; 478 Kg. Dónau
disponibel f 9.25. Boekweit per 2100 Kg.:
Petersburger disponibel f 9.60; Zuid-Russi
sche disponibel f 9.20; Dantziger Nov. afl.
f 8.95. Mais per 2000 Kg.: witteplatte Z.-
Afrik. no. 2 disp. f 219; gele ronde Z.-Afrik,
no. 6 aang. f 197La Plata aang. f 196, stoo
mend f 197198; Galfoxx aang. f 196; idem
stoomend naar aankomst f 195192.
ROTTERDAM, 20 November. Veemarkt.
Aanvoer: Magere Runderen 1383, Vette
Runderen 625, Paarden 253, Veulens 22,
Vette Kalveren 180. Nuchtere Kalveren 290,
Slaclitkalveren 304, Schapen en Lammeren
327, Varkens cn Overloopers 15, Biggen 358,
Bokken 14. Per half Kg.: Koeien 37Y>40
—50—52>4—576214 cent; Ossen 45—50
55 cent; Stieren 42J^47H52/4 cent;
Vette Kalveren 62^—6572J47582'4
85 cent; Pér stuk: Melkkoeien f 350500;
Kalf koeien f 370490; Stieren f 220480;
Pinken f 159235; Gfaskalvéren f 65170,
Vaarzen f 240340; Werkpaarden f 250
350; Slachtpaarden f 100180; Hitten f 200
C00; Vculcvs; CO:00; Ovcrlrcpoir. f £4
31, Biggen f 1221, Nuchtere fok kal veren
f 2335. Nuchtere slaehtkalveren f 10—2C
Biggen per wécïr f 1.75—2.50.
BOSKOOP 10 Nov. Veiling. Ophelia
80—115 et.. Golden Opheiia 80—130- et.
Hadlcy 70—075 et., Columbia 80 ct„ But
terfly f 1.001.2Q, Polyantharor.cn poul-
sen 15 et.. Chrysanthemum tros 30120 ct.
alles per bos; Chrysanthemum 10—19 ct.,
per stuk.
0FFICIEELE BEL'RSNOTEERING.
Nederland 1923
6Vo Nederland 1922 A~
B.
5% Nederland '919
414% Nederland 1917
Ned. O.-I.. ob!. 1919 6
Portugal Tabaksm, 1690
Roel. 190Ö fr?. 500 ..5
Rus?. 491» frs. 500 4J4
Kologïale Baak aani.
Ned. Ind. Handelsbank
Centr. Suiker
Jiirgens A.
Tureen* B
Ou do Philips
B S. Stokvis
Arn Hide en Leather
Am. Smelling en Bef.
Anaconda copper
Centr. Leather
Slndebaker
U S Sieel gew.
Coirpania
Handelsver. A'dam.
Dordtsehe Petr.
Gwons. Hall. Petrol.
Koninklijke Olie
Orion
Amsterdam Rubber
Deli Bat. Rubber
Koloniale Rubber
Serbadjadd -
Holland Amerika lijn a.
Hol!. Stoomboot
Kon. Foil. Llord
Kon. Pnketvnart
,Tf,J,0pTTV9aT, Unie
Rott. Lloyd
Kon Nnd Stoomboot ...w...
I Mar.Cy.C.N.Vot.Tv. a
TMi-Bn1*v*c Tabak
Bob" Cnltnur Mij
H. IJ 8 Mü oU. 5«
8IJ.S.M oM. I900/M2
Mil t, E. r. S. S obl. SM
Mcbison Toneka
Frio coifhnon -
Kansas Cïh- SovfV-m
Mbvour T»r»3
South. Pacific
Unipn Pacific
Geld pro). 4
V.K.
O.K,
93
93
-
•M
-
£6
9014,
39S/S
-
r,='S
-
1/51/,
121
li-V,
314 Vs
51
54
5ï/j
62
262S/,
205
63
8OV4
153/4
16
liUA
313
1001
101
li»/*
12
491
49d/a
36»
334
3S9
352
-
-
15::
1521/j
£0
ISSVn
z
29S8,';
21
97<
9Va
124
124
1U"/,
317
120
121
1365/,
137
.301
305
S85V,
285
92
7.3
913/4
107
17'8
18Va
9Ö3/16
142
142
"Wis'ifc In o t e e r i n gen (Am serd ami
Zicht. Londen v 11.518/4
Berlijn per billioen 0.30
Parijs 74.271/2
n Brussel 32 25
Zurich 46 35
Weenen r.00391 /t
Vnw,. II.491/3
iHa'ir» 34.50
ïx >,ienha^t-u 45.60
C'nristiaaift 33.90
Stockholm 70.20
vw-York 2.66
vanaf f 2,70 lot f 40.-
Aiieen bij ons wordt bij aankoop mat gouden letters Uw naam
er in gegraveerd. 0000
SV Alle Vulpenhouders worden bij ons gerepareerd.
Haarlemmerstraat 117 - Telef. 2042
LEIDEN, 20 Nov. Vette Varkensmarfct.
Aangevoerd 350 stuks; 320 vette varkens
0.82—0.T8 per ICG. Jevend gewicht; licht
soort 30, 0.80—f 0.70 levend gewicht. Han-
del matig.
Vanaf heden hebben wij direct
uit voorraad aan te bieden:
Grit bevordert een goede epijs-
vertering, en is derhalve voor
uw Pluimvee onmisbaar.
Grof GRIT in zakjes van 50
K.G. f2,25.
Fijn GRIT in zakjes van 50
K G. f2,40.
Franco thuisbezorgd.
Tevens het beste adres voor:
BALEN TURFSTROOISEL
on Zakjes KAF.
lü'J4 Aanbevelend
Fa. Gebr. BLONK, Leiden,
Kort Gaigewater 12-15, Tel. 233
Fa. N. BLONK ZONEN,
Leidschendam, Telef, 8.
Bij J. H. KOK, te
Kampen verscheen:
i w-u 4329
Tweede herz. ver
meerderde druk
BEZOÜGD DOOR
Dr.V.HEPP
Royaal formaat.
zijn van ouds gunstig bekend om de beste kwaliteit.
Gebruikt iets goeds!!! ,6S#
PORT, rood cn Wit j f I 30 ADVOCAAT f 2.J0
SAIBOS KT Boerenjongens «2.25 p.fl
3L0EDWlJNmelScc. ip.fl' BORDEAUX 11.00 p.fl
