H"/,
81
Te Parijs is in het appartement van
deD schilder Madrazo, avenue des Champs-
Eljsées, ingebroken. Madrazo schat dat hem
voor 160,000 frs. aan kunstvoorwerpen
werd ontstolen.
Hedding van de schipbreukelingen
van het Duitschc Barkschip
Renown.
De Belderscle Ct. bevat aangaande het
in den nacht van 8 op 9 dezer op de Panne-
koek gestrand barkschip Renown het vol
gende Eerst tegen donderdagavond werden
nadere bijzonderheden hekend en bleek het
gestrande schip te zijn de Duitsche bark
Renown, kapitein Rosenao, van Bangkok
met rijst naar Bremen bestemd, eene beman
ning varende van 18 personen. Bedoeld
schip was wegens eene kleine lekkage te
Portsmouth binnengeloopen, van welke plaats
naar Bremen werd geseind. Op dit bericht
werd de Duitsche sleepboot Assuradeur, met
een loods en 6 pompera, uitgezonden om
de Renown van Portsmouth over te bren
gen. Toen de sleepboot het schip op sleep
touw had genomen, was de gelegenheid
gunstig en de reis ging vrij spoedig, zoodat
men weldra de bestemmingsplaats dacht te
bereiken. Dit zou echter anders zijn: Don
derdagavond, omstreeks 11 ure, geraakte
het schip, dat een diepgang had van circa
66 decim., in de Zuidergronden op de zoo
genaamde Pannekoek aan den grond, en om
eigen ondergang te voorkomen, was de sleep
boot toen genoodzaakt de sleeptros te kap
pen. Met vuurpijlen en flambouwen werden
noodseinen gedaan, waarvan door den kust-
licbtwachter telefonisch werd keunis gegeven
aan het Havenkantoor alhier. Onmiddellijk
werden daarop toebereidselen gemaakt om
het in nood verkeerend schip te hulp te
komende sleepboot Hercules maakte stoom
op, de reddingsboot werd in gereedheid ge
bracht en met wakkere zeelieden bemand,
en met het aanbreken van den dag werd de
reddingsreis aanvaard. In de nabijheid van
de strandingsplaats gekomen, kwam men al
heel spoedig tot de overtuiging, dat de red
ding onder hoogst moeielijke omstandigheden
zou moeten plaats hebben. De zee was ver
schrikkelijk hol, en de branding beukte het
schip zoo hevig, dat dit reeds voor een ge
deelte onder water zat, zoodat eenigen der
bemanning reeds een toevlucht gezocht had
den in den bezaansmast. Wat zouden
de redders tegen zulk een macht, tegen
zulke elementen uitrichten? En toch, konden
zij aan terugkeeren denken, terwijl het nood
geschrei der schipbreukelingen aanhoudend
akelig hun ooren bereikten? Neen, dat nooit,
het leven geheel en al prijs gegeven om de
om hulp roependen te redden! En voort
ging bet door de branding; niet zoo aan
stonds was het gevaar overwonnentot
tweemalen toe werd de reddingsboot terug
geslagen, toch, de moed niet opgegeven, een
derde poging gewaagd. De afloop was nu
gelukkiger: het wrak (want een schip kon
het niet meer genoemd worden) werd be
reikt en met meer dan natuurlijke krachten
wist men 11 man behouden op te nemen.
Al die lieden, welke zich in het bezaanswant
bevonden (14 in getal) konden onmogelijk
worden gered en was men genoodzaakt naar
de sleepboot terug te keeren, die na vele
gevaren werd bereikt. Op dit oogenblik
was aan redding van de overige manschap
pen niet meer te denken en werd dus koers
gezet naar de haven, alwaar redders en ge
redden op het hartelijkst werden verwelkomd
en geluk gewenscht.
Hoewel de kansen, om dien middag (Vrij
dag) nog meer tot redding uit te richten,
(zooals hier boven reeds is gezegd), uiterst
gering waren, stoomde de Hercules toch
weder opnieuw met de reddingsboot uit, die
voorzien was van een nieuwe bemanning,
daar de eersten te afgetobd warenom een
tweeden tocht in de branding te doen
schipper Rijkers echter, wiens borst wegens
het redden van schipbreukelingen door den
koning van België is versierd, bleef ook nu
bet roer hanteeren. Op eenigen afstand van
het wrak gekomen, was de duisternis reeds
gevallen en bleek men niets anders dan
hopelooze pogingen, zonder eenige hoop op
slagen, te kunnen doen. Men keerde dan
ook naar de haven terug, om den volgen
den morgen nogmaals de reis te aanvaarden.
Het stormde dien nacht (van Vrijdag op
Zaterdag) hevig, zware hagel- en regenbuien
wisselden elkander steeds af en de zee bleef
uiterst woest. Allen waren dan ook een
van gedachten,de arme menschen zullen
wel door de zee verzwolgen zijn, de red
dingsboot zal niets meer kunnen uitrichten."
Evenwel had de Hercules weer stoom opge
maakt en er deden zich mannen op (waar
onder nu een 4tal loodsleerlingen), die zich
bereid verklaarden hun leven te wagen.
Weder ging het er dus op uit, en met welk
een uitslag! Nabij het wrak gekomen,
waarvan nu nog slechts de bezaansmast zicht
baar was, bespeurde men nog de kermende
manschappen; vreeselijk, men zag hen in
allerlei houdingen in het want vastgeklampt.
Door dat schouwspel met leeuwenmoed be
zield, zetten de redders weder alles in het
spel. Voort, mannen, voort, er heen, het
roer is in goede, in Rijkers' handen. Hoe
ook de branding kookte en stookte, het
wrak werd bereikt; doch men kon wegens
de stukkken masten en de ra's, die langs
zijde lagen, niet zoo dicht bij komen, dat
de schipbreukelingen konden instappen. Nu
vooral moest met buitengewoon veel beleid
gewerkt worden.
Door het overboord werpen van een paar
reddingsboeien, die in het tuig verward ge
raakten, wist men daaraan eenige bevesti
ging te krijgen, waarna de schipbreukelin
gen lijnen werden toegeworpen die zij wisten
te grijpen en om het lichaam bonden. Zoo
lieten zij zich man voor man in de golven
vallen en werden naar de reddingsboot ge
trokken. De redding scheen volkomen te
worden. De achtste man echter, viel plot
seling naar de laagte en verdween in de
diepte; nog een paar malen zag men hem
boven komen, helaas! toen niet meer. Hij
was het tweede slachtoffer van deze schip
breuk, daar des nachts een der anderen,
die zich den vorigen dag bijna geheel had
ontkleed om zoo mogelijk zwemmende het
leven te redden van koude en ellende was
omgekomen; deze ongelukkige hing dood in
het tuig. Voor dezen dag moest de red
ding weder worden gestaakt, omdat de nu
nog overblijvende 5 personen, na het ver
drinken van hun kameraad, niet zoo aan
stonds bereid waren dezelfde poging te wa
gen, maar vooral ook omdat de vloed de
zee geweldig woest maakte, en het meer dan
tijd werd om te trachten de sleepboot, die
op eenigen afstand lag te bereiken. Hierin
slaagde men gelukkig en werden de 7 ge
redden behouden overgebracht. Nog tot de
duisternis bleef de Hercules en de reddings
boot nabij het wrak, docb, ondanks bet ge
kerm en hulpgeroep, geen enkele poging kon
meer worden gewaagd. Ongeveer ten half
acht ure kwamen de 7 schipbreukelingen al
hier aan nadat de reddingsboot reeds een
half uur vroeger zeilende was binnengekomen.
Met zeer veel hartelijkheid ging ook nu we
der de ontvangst van redders en geredden
gepaard.
Den volgenden Zondagmorgen zouden op
nieuw pogingen worden aangewend om de
5 overgeblevenen af te halen. De hoop
echter, dat deze dan nog in leven zouden
zijn, was bijna ondenkbaar. Qelukkig was
het weder des nachts vrij wat tot bedaren
gekomen, zoodat dit weer nieuwen moed
gaf. Reeds ten 6 ure verliet de sleepboot
met de reddingsboot de haven. Nu het
weder zooveel kalmer was, kon men ook
gemakkelijker als de vorige dagen bij het
wrak komen, hoewel de golven nog altijd
zeer onstuimig bleven. Spoedig kreeg men
de bezaansmast, de levensstroohalm der
schipbreukelingen, in het oog, en bespeurde
men er ook de menschen nog levend.
I e reddingsboot kon nu geheel op het wrak
komen en alle 5 werden opgenomen. Een
paar der redders moesten uit de boot in het
want klimmen om de lijders neer te laten,
daar hun da krachten daartoe ontbraken
bijna 60 uren hadden zij in den mast door
gebracht. In betrekkelijk weinigeoogenblikken
was met dezen laatsteu kostelijken last de
Hercules bereikt, alwaar de schipbreukelingen
door een docter ontvangen en goed verzorgd
werden. Duizenden menschen bewogen zich
op den zeedijk, het havenhoofd en de buiten
haven, om getuigen te zijn van de aankomBt
der laatste diep beklagenswaardige schepsels.
Bij bet passeeren der haven hieven de ma
trozen van Zr. Ms. schepen luide hoera's
aan, die zoowel redders als geredden golden,
Ook bij het havenkantoor, de aanlegplaats, ste
gen uit duizende keelen de juichtonen galmend
door de lucht. In menig oog welde een traan
op, toen de redders werden gelukgewenscht
met de volbrachte redding, en de manschap
pen, die de vorige dagen waren gered,
hunne doodgewaande kameraden om den
hals vlogen. Drie van het vijftal zijn voor-
loopig in bet Mariue-bospitaal opgenomen,
terwijl de andere twee per rijtuig naar het
logement werden vervoerd. Men hoopt, dat
weldra allen van de doorgestane ellende
zullen zijn hersteld.
Over de ontvangst, die de redders bij
iedere aankomst op bet Havenkantoor ge
noten, maken wij met den meesten lof mel
ding; deze was allerhartelijkst en tevens
moedgevend. Nog lang zullen de bootslieden
er met genoegen aan denken. Ook de schip-
.Vorigs
Laagste
Koers.
Koers.1.
AMSTERDAM,
10 Dec. 1887.
Maeilftkcminge».
pOt.
ft E U& ERL A A' fl>.
Cert. Nat. Werk. Sch.2'
737/,
73%
«li to dito
3
6-3/8
671/,
dito dito
3J
98%
983/,
ltccepisseu dito
3i
'391/8
983/,
BELG IE.
Obligation
4
953/*
au
21
75
iaGAGAUIJK.
Obligation iSS7
5
967/8
dito Papier
9
667/,
665/H
dito Goudieuning
5
67 Vs
*77*
duo 1881
4
781/.
7"%
ITALIË.
9 73/,
l&echryv. 1862/81.
5
kaus. Lssn. 1860/64
5
89
OOflTEKUUK
Hei/November
5
63
62%
Eebr./Augnstus
3
623/8
Ziiv. Januari/Juli
5
6.3/u
63%
dito A pril/October
5
043/,
64
in Goud
4
88
POLEN.
Oblig. Schatk. 1844
4
801/,
801/*
PORTUGAL.
Buitenland 1853/84
3
563/,
561/,
dito 1881
5
95'/,
ttüKLAAO.
Obl. Hope 1798/1815
5
101%
101%
Ccrt. Ins. 5oSer. 1854
5
521/2
621/4
dito dito 6e Serie 1855
5
62
823/j
Oblig. 1862 50/1UÜ
5
961/8
dit 1864 1000
h
io«s/6
1003/J;
dito 1866 1000
5
IUU
100
dito 1877 A 20-100
5
9di/s
987/2
dito Ooater-Leening
5
51
617/4
dito kde Serie
5
607As
603/ls
dito '7kGcc.50/100
5
923/,
92'/4
dito® 73 Gec. 50* .00
5
94/
93%
dito 1884 gecons.
5
923/,
917/8
dito 1850 leLng.^100
95
dito 1860 2eLng.il 00
4i
92
1
ditolb75Gec.£50-100
4\
66
dito 1880 Gecons
4
751/,
737/,
Übl.-Leen. 1867/69
4
6178
SU/4
Oblig. in Goud 1883
6
102'/,
102
SPANJE.
Suit. Perpet. S. Ubl. 4
6a
64
Binn. Perpetueele
4
60
-
TURKIJE.
Geprivileg. Oblig.
5
6 77/,
677/is
Oblig. Geregistreerde
1.1/8
-
dito üecv. Serie D.
14
13//,
dito Geregist. 1869
6
12%
dito Geov. Serie C.
14
137/,
EGYPTE.
Leening 1876
4
7 7/l
741/,
tYtt. STATEN
1877
4
126
dito 1876
<i
1063/,
SS EX IC O.
3
361/2
«dito 1864
3
163/s
75%
Hoogste
Vorise
Laag id:
Hco :e
Koers.
pCta
ZUID-AMERIKA.
BRAZILIË.
jKocre.
Koers,
Koera.
I00l/j
dito dito 1886 5
1 on 1/j
100%
dito dito 1863 4J
997/g
dito dito 1883 4J
937/,
dito goud 1879 4£
977/,
COLUMBIA.
♦Oblig4'
26'/,
EC UABOit.
93%
•1855 1
11
987/a
PERU.
*Obl. 11706
133/,
181/4
•dito dito 1S72 5
127/2
121/8
12%
VENEZUELA.
13814
395/,
ProT.enSted.Lceaing.
A msterdam Oblig. '61 31
963/,
96%
78
Noordzcekaaaal 3
915/,
91
'sGrsv. Leen. 1886 8{
97
Grouing. Prov. Leen. 4
97
Leiden, 1S32 4
101
Rotterdam, 1886 4
90%
97
62%
Utrecht, 1886 3}
96
96
96%
Zeeland, 1878/81 4
luui/,
--
633%
hul. eu iin. tiiideru.
Air. Hand.-V. Aand.
77
Arnst. Bank dito
130
di.o Kanaalm. Aand. 2
51
di;o dito Oblig. 4
100
Dorrep. Bk.d.V.-L.A.
O3/,
563/,
dito dito Obl6
413/2
41
417/16
Gcm.-C'edict. Oblig. 4J
1021/,
dito duo4
101
linndelav. Arnst. Ad.
717/2
72
liaveust.booid. dito
110
Java-Bauk dito
148
Koioniule Bank dito
411/4
Nat. liyp..-Uk. Pbr. 5
1031/,
Ncd. Bank Aand
2u5
Ned. Handelia. duo
1137/8
N.- Ind. Handb. Aand.
41
403/g
503/,
927/16
637/,
dito dito Oblig. 5
93%
dito Lauiib.-My. dito 5
93%
94
Ned. Panopt. Aand.
39%
Pa ,v.Volksv./200do.
CO
Parkschouwburg dito
3%
Sl. v.-M. lnsul. Aand.
3
d;to Java Aand.
1%
75
dito Ncderl. Aand.
68
8»%
dito Zeeland Aand.
95%
'IVontsche Bank duo
120
West. Saik'irr. dito
85
75
Ad. Maxw. L. G.C. 0.
141%
14%
m/,
•dito Income bonds do.
25
247/8
267/s
Spuorwrglcuiiigeu.
67%
Aken-Maastricht.4
liaarl.-Zandv. Aand.
64
-
Holi. IJzeren Aand.
144%
144%
dito dito Oblig
UO-A
102
Exploit. St. bp- Aand.
1 14
duo 1879/81 Oblig. ..4
101%
Ned, Cemraal Aand.
22
dito Oblig. Gestemp.
78%
74
Bew. Uiig. Sch.y 100
16%
17
Ned. Ind, Sp. Aand.
136
dito Oblig. 1879 3
90%
dito dito 1869.... 4%
891%
N. hfln. Volg. Aand.
84
84
pCta
dito Oblig. 1865/85 4
dito dito 1875/78 5
N.-Br.-Bokstel Aand.
dito Obl. gest. 1875/80
Zuid-Ooster Spoorw. 4
-Thoisg Aand5
dito Oblig5
Zuiditai. Spw. Oblig. 3
Wara.-Bromb. Ad.4
Wars.-Weenen dito
Groote Maats. Aand. 5
dito Hypoth. Oblig. 4}
Baltische Aand. 3
BrestrGrajewo Oblig. 5
Chark.-Az. 100 do. 5
Iwang. Dombr. dito 4J
Jelez-Griasi dito5
Jelez-Orel 1000 do. 5
Kurs Char, 1000 do. 5
K.-Cb. Az. 100 do. 5
Los. Sew. 1000 do. 5
Morsch.-Sysran Aand. 5
Mosk.-Jaroslaw Obl. 5
j Mosk.-Knrsk. dito
Rlosk.-Smol. dito
Orel-Vitebsk Aand.
dito ZR. i250 do.
I dito Oblig
j Poti-Tiflis 1000 do.
j dito dito 100 dito.
RiaschkWiasiu.Aand. 5
Zuid-West.Sp. Aand. 5
ditoZ. li. 3000 do. 5
Atchis.-Top. Aand.
Atehis. Top. Oblig.. 7
Ail. Pac.(W.L).) Ie II. 6
Bull. N.-Y. Pb. Aand.
Buff. N.-Y. Ph. pref.
Centr. Pacif. Aand.
dito Oblig6
Calii. Oregon do. 6
San Jon<{. Valley do. 6
Calif. lJac. 2e Hyp. do. 6
Cheeap. Ohio Obl. 6
dito 1ste HypMh. 5
Cbic- Atlant. C.v. O. 6
do. JowsMidl. do. 8
do. Madison Ext. do. 7
do. Menominee do, 7
do. N.-W. Union do. 7
do. Win. St. Peter do. 7
Bui 1. Qin. C. v. Ad.
do. Gr. Tr. 2e H. Obl. 5
Cbic. R.-Isl. Certii.
dito South West. Obl. 7
Cl. Akr. Col. Certil.
Denv.-Rio-Grande do.
♦DesMoin.Frtd. ic H.
Fior.Cent.W.Cert.v.A.
dito dito Obl, Lr. B. 5
Illinois Cart. v. A.
Kansas Pacif. Oblig. 6
St.LouisCaïr o Cert- v. d.
dito dito Incomeb. C.
Louis.Nashv.Certii.
dito dito Oblig. 6
j S. Franc. Ad. le pr.
dito dito 2e pref.
j Mich. Cent. Cortil.
j Milw. St, Paul Aand.
Vorige
Koers.
100
101
7%
426/ia
101
9sys
81V,
603/j6
46
80%
967/g
5<%
92
93
80%
89Vi
96%
9,J
931/4
82%
24%
1003/8
78%
•6%
S7
86
93%
'J63/8
93%
24J/8
53%
54%
94
105
85%
lb*/*
9%
s 6 Vic
114
993/4
13%
104
1031/4
10!%
78
128
130
130
132
1301/4
127%
883/4
116
122
35I/4
221/4
35
10%
48
115%
US
93/4
543/4
61%
117
112
71
86
118
Laagste
Koers.
93%
59%
79%
111'/.
96%
54%
923/4
96%
96-/4
831/4
82
.24%6
100
96%
85%
933/8
233/4
5.%
36%
1133/4
113%
102
7«%
130
130
35I/4
22%
9%
60%
1163/4
Hoogete
Kojif,
79%
111%
78%
24%
100%
93%
23%
53%
36I/4
22%
10%
«1%
pCt-
Miss. Kan a. Tex. Aand.
dito dito Oblig. 7
dito Alg.Gec.Hyp. do. 5
ditoUn.Pac.S.B.Ob. 6
dito Pac. South.Oblig. 6
Naw.-Y. ErieW. Aand.
dito Cert. v. Pref. dito.
do.Ontaria in. Com.-Bew.
do. Pensylv. Ohio Ob.
Oregon Calif. Aand.
dito dito pref.
St. P. en Man. Cert,
dito dito Oblig. 7
St. P. en Man. Oblig. 6
St.P.enMan.2e II y p.0.6
dito Dakota Ext. dito 6
Pensylr.Cert. v. Aand.
Southern Pacific Obl. 6
•Tol.Peor.2eHyp.Incl, 4
dito dito Oblig. 6
dito Coll. Trust Bonds 5
Wab. St. L. P. Cert.
Brazilië. Spoorw. 5
Canada-St. Certif.
Canad.Pacifie. C.t. A.
Trantwegmaatsch.
Amst. Omnibm. Aand.
dito dito Oblig. 4J
Gooische Stoomtr. dito
dito dito Oblig. 4
Ned. Trainw. Aand.
dito Oblig4}
N.-cu Z.-iloll.Trw.do.
Zuidor-Stoointrani do.
I'rcruicteeuiugeu,
Amsterdam louü 3
dito 10ü3
ditoKauaai-M. C.v. A.
Rotterdam3
Gcmeente-Crediet S
Pal. v. Volksvlijt 1867
Antwerpen 1S74 3
Brussel 1887 2{
Hong. Stuatsl. 1870
Thoüf*4
Ooütenr.SLaa'*!-! 1854. 4
(lito i860 5
dito 1864
Boden-Cred-Ansi.Ob. 3
iStad Weenen 1874
Pruis. L. 1855 Th. 100 3{
Keuien-Mmaen-Spw. 3
liusi. Staatsl. 1864 5
dito 1866 5
Madrid 1868 3
•Turkache Spw. leen. 3
Prtfaen d*r Coupoi
Vorige
Koer
0%
104
631/.
1091/,
1001/s
zsy,
6 81/1
16 Va
1081/,
0%
1037/,
111/,
1151/,
115%
117
111
1097/,
1%
1131/,
961/,
56
6 'Va
195
102
511/,
761/*
60
tooi/,
«Va
38
89
98l/i
1063/,
110%
102
104
103
132
891/,
19
99
9
103
1071/,
131 y,
83
1053/,
143
198
1433/,
1283/,
401/,
7%
•- Ooatanr. p.p, 20.—
dito ulv. 20.diver-e in Af 11.521/,; dilc,
dito met affidavit 11.92%; Portugeesche J --.
Fransche j 47.30; Belgische /47.30; div. Reich»-
mark/ 58.85Hamb. Rusland 1.00%; Russ. ailv.
Roebels 1.03 ;dito papier. Roebel J.- Poolache
per zilv. Roebel J 1.83%; Spaansche Piaster buitenl.
dito dito Juli francs 47.55; dito dito
binnenl. ditc dito Juli f 2.29; Amerika
gouden Dollar /2.4 7 - dito papieren Dollar
Goud roebels 1.89%
Koers van bet geld; Beleen.Prol. 3% a 4 pCt,
De met gemerkte Fondsen zyn noodlijdend.
L-iigW'o
iiofirs.
'7%
1031/,
631/a
281/,
163/,
108
1151/,
827/,
601/,
106%
1103/,
8 8 3/,
1313/,
401/8
7%
Hoog.to
Koers
'7%
1033/,
64
2 8 Va
167/a
613/,
401/*
7%
