DVITSCHL4N». De korvet Gneisenau en hel adviesjagt Ziet hen zijn uil Kiel vertrokken, vooreerst naar Plymouthmet bestemming naar de Middellandsche zee. De korvet voert 16 kanonnen en staat onder bevel van den kapitein ter zee baron vou der Goltz, die ook de kommandant zal zijn van hel eskader in de Bgyplisehe wateren. Hel adviesjagt voert 4 kanonnen. (Jit verschillende proviuciën van Pruissen wordt geklaagd over hel aansporen tol landverhuizing onder allerhande schoone voorspiegelingen. Oe regeringen hebben daarin aanleiding gevonden om de bepalingen der Duitsche strafwet hiertegen in herinnering te brengen. Ook is een onder zoek ingesteld naar het gevolg, dal deze voorspiegelingen hebben gehad, en is daaruit gebleken, dat voornamelijk uit de provincie Posen vele land verhuizers vertrokken zijn. ln Puitschland hebben velen de gewoonte op hunne brieven //franco" te schrijven zonder er een postzegel op te plakken, terwijl zjj alsdan be halve hun brief het bedrag van een postzegel in de brievenbus werpen. Van wege de post-admiuistratie is thans bekend gemaakt, dat die gelden als /gevonden voorwerpen" aan de politie worden overgegeven, terwijl de brieven ongefrankeerd besteld worden en daarvoor het dubbele port moet worden betaald. Eene merkwaardige vracht hout is Ie Berlijn uit Mainz aangekomen: t. w. de overblijfselen der palen van de oude brug van Castell naar Mainz, die vau het jaar 53 v. C. dagteekent. Alle palen zijn uitmuntend geconser veerd. Een gedeelte van dit historisch hout zal gebruikt worden tot het vervaardigen van eene pianinokast; het overige is bestemd voor musea. ln berigten uit Rumenië wordt gezegd, dat de Russen hunne oude kuiperijen weder hebben begonnen. Herhaaldelijk zjjn aan den Beneden- Donau Russische officieren bemerktdie de overgangen van de rivier onder zochten en de sterkte der Rumeensche garnizoenen opteekenden. Men brengt daarmede de beweging van Russische troepen in Bessarabië in ver band. De Köln.Zeit. zegt, dat Moldavië en de Dobrudscha de middenpunten der Russische intriges zijn. De benoeming van Demeter Stourdza, die Oosten rijk gunstig is gezind, tot minisier van buitenlandsche zaken, wordt toe- geschteven aan het uitdrukkelijk verlangen der Rumeniërs, met Oostenrijk op een beter voel dan tot nog toe te komen. Te Odessa heelt de politie eene werkplaats van valsche munters ont« dekt. Eene vrouw en een Circassiër werden in hechtenis genomen, maar de aanvoerder der bende was gevlugt. I'KR TELEGRAAF. SUEZ, 21 Augustus. Generaal Macpherson, opperbevelhebber van de hulp troepen uit Indië, is dezen ochtend met zijn staf aangekomen. LONDEN, 21 Augustus. Alvorens naar Egypte te vertrekken, had Wol seley verscheidene regimenten aangewezen om deel uit te maken van een tweede legercorps voor Egypte, in geval van noodzakelijkheid. Het depar tement van oorlog heeft heden aan verscheidene dezer regimenten bevel ge zonden om zich tot vertrek gereed te maken. ALEXANDRIE, 21 Augustus, 's avonds 6 ure. Wolseley heeft uit Kantara berigt gezonden van eene schermutseling met den vijand bij Ismaïla. Vol gens berigten uit Ramleh laat de vijand de spoortreinen lot Kafr-el-dowar doorloopen en scheen hij zijne troepen uil die positie te willen terug trekken. Volgens berigt aan de admiraliteit is Neflshe zonder tegenstand bezet en de vjjand er uit gevlugt. ALEXANDRIE, 21 Augustus, 'savonds 7 nre. De persoon, onlangs aan gehouden wegens geheime correspondentie met Arabi, is KanaR-Effëndi, directeur generaal der spoorwegen bij de administratie van Arabi. Er wor den nog andere arreslatiën wegens hetzelfde leil te gemoet gezien. P0RT-SA1Ü, 21 Augustus. De gisteren gemaakte krijgsgevangenen zullen naar Alexandrië gebragt worden. De stad is rustig. De w(jk der inboor lingen is bijna verlaten. Een Fransch, een Russisch en een Nederlandsch adviesjagt zijn aangekomen. Een detachement Russische troepen is te Timsah aangekomen. PORT-SAID, 21 Augustus, 's avonds. Officiëel berigt. De kanaalmaat schappij heeft het bestuur over hel kanaal hervat. Alles wordt geschikt. IS.MAIL1A, 21 Augustus. Met het ontschepen van de Brilsche troepen is een aanvang gemaakt. Generaal Wolseley, heeft dadelijk nadat hij geland was. eene verkenning gedaan uit Neliche. SUEZ, 21 Augustus, 's avonds. Officiëel berigt. De vijand had gisteren 168 dooden, en 62 man. onder welke 27 gekwetsten, vielen als krijgsge vangenen den Engelschen in handen. IIVCiEZOIIIDES. Het ongeluk op 11 dezer bij Vogelenzang gebeurd, heeft wederom eenig courantengeschrijf ten gevolge gehad, over alarmsignalen als anderszins, zon der dat evenwel het hoofdpunt, of het mogelijk is dergelijke ongelukken te voorkomen, werd aangeroerd. In deze eeuw van spoorwegen evenwel, nu dagelijks duizenden van men- schen van dat meer en meer alsemeeu geworden middel van vervoer gebruik maken, zal het toch wel eens eindelijk lijd worden, om voor de veiligheid der reizigers zorg te dragen, en hel geld verdienen, wat thans bij de meeste maatschappijen hoofdzaak is, tot eene bijzaak, en de veiligheid der reizi gers welke thans bij de meeste bijzaak is, tot eene hoofdzaak te maken. Het is met het oog hierop, dat steller dezes zoude voorstellen, uil de verschillende steden onzes lands, onderstaand adres aan Zijne Majesteit den Koning te zenden, om aan dien toestand een einde te maken. X. Aan den Koning! Sire! Ondergeteekenden geven met verschuldigden eerbied te kennen, dat zij met leedwezen vernomen hebben, dat op Vrijdag 11 dezer wederom een ongeluk op de lijn LeidenHaarlem der Hollandsche Spoorwegmaatschappij heeft plaats gevonden; dat bjj dit ongeluk weder verscheidene menschen gekwetst en van het gebruik hunner ledematen beroofd zijn geworden; dat telkenmale, wanneer een trein loopt, het leven van honderden van menschen aan de voorzichtigheid van één persoon wordt toevertrouwd; dat het daarom billijk is, dat die ééne persoon ook de noodige middelen tot zijnen dienst hebbe, om voor het leven en de veiligheid der reizigers te waken; dat zij vermeencn, dat de winsten, door eenige spoorwegmaatschappijen behaald, groot genoeg zijn. om hun te veroorloven zich eenige opofleringen voor het reizend publiek te getroosten; dal bijaldien zulks niet het-geval is, een ieder gaarne eene percentsgewijze verhooging van vracht zal willen betalen, cm de noodige veiligheidsmaatregelen te zien ingevoerd; dat hel toezicht van staatswege op fabrieken en andere inrichtingen, welke schade of gevaar kunnen veroorzaken, uitgeoefend, vrjj zwaar is, hoewel niemand verplicht is. zich daarin te begeven; dat daarentegen de veiligheidsmaatregelen, op de spoorwegen toegepast, zeer gering zijn, alhoewel iedereen, die reizen moet, verplicht is zich daar van te bedienen; dat, hoewel de Rhijn- en Staatsspoorwegmaatschappijen, zij het dan ook slechts op eenige harer treinen, een geschikten remtoestel hebben ingevoerd, zulks bij de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij, de oudste van ons land, tot nu toe in het geheel niet geschied is; dat huns inziens daardoor ongelukken, zooals die bij Warmond en Vogelen zang, ware het dan ook niet geheel voorkomen, dan toch weinig te betee- kenen zonden gehad hebben, en diensvolgens vele levens gespaard en veel geld op eene meer nuttige wijze besteed zijn geworden; dat het meermalen proefondervindelijk is gebleken, dat er remtoestellen bestaan, door stoom bewogen, welke in staat zijn, een in vollen gang zijnden trein eensklaps stil te doen staan; Redenen waarom zij de vrijheid nemen zich lot Uwe Majesteit te wen den, met het eerbiedig verzoek, dat het Haar moge behagen, de spoorweg maatschappijen te verplichten tot invoering van de volgende beslaande veiligheidsloesiellen 1. Een remtoestel door den machinist bediend, door sloom bewogen, en te gelijkertijd op alle wagons werkende, in te voeren op alle treinen, zoo wel gewone als sneltreinen. 2. Een alarmsignaal, onder het bereik van alle reizigers, en de maatschappijen te gebieden hiermede zoodra mogelijk een begin te makenonder verbeurte van eene boete of het verbod van hare treinen te laten loopenwanneer hieraan binnen zes maanden geen gevolg is gegeven. 'l Welk doende enz. 1 „i 310" Stauts-Loterj) Eerste Klasse. Trekking ran 22 Augustus. Prijs van - 20000: N». 19872. - 5000: 9904. i' nu 2000: 8705. 1500: -/ 20684. 400: 9692 17449. u 100: 3379 6868 8880 14733 18363 20346. Prijzen van 20. 3 2023 3690 5453 7402 9222 10900 12919 14530 15720 17038 18884 35 2039 3724 5455 7439 9308 10962 12983 14539 15789 17045 18908 44 2110 3725 5573 7462 9310 11043 12985 14570 15791 17050 19023 47 2119 3761 5586 7552 9313 11061 13012 14670 15800 17060 19069 56 2238 3788 5599 7594 9366 11120 13037 14695 15812 17113 19097 58 2286 3827 5616 7598 9415 11161 13097 14700 15863 17515 19223 82 2340 3850 5631 7617 9425 11165 13157 14723 15867 17571 19234 95 2341 3890 5732 7778 9436 11232 13167 14/77 15871 17659 19356 19i 2356 3978 5757 7876 9555 11284 13193 14779 15908 17715 19430 194 2365 3987 5805 7924 9579 11293 13243 14790 15944 17748 19466 356 2378 3995 5865 7946 9588 11352 13265 14809 15949 17758 19610 418 2406 4033 5898 7951 9701 11455 13345 14814 15998 17833 19619 494 2481 4051 5910 8019 9753 11481 13390 14821 16082 17880 19642 509 2502 4172 5911 8036 9823 11516 13457 14860 16098 18037 19691 568 2520 4210 6040 8053 9850 11616 13494 14893 16112 18057 19747 606 2525 4239 6110 8067 9869 11719 13542 14916 16245 li>062 19786 636 2546 4398 6158 8070 9871 11739 13573 14923 16157 18091 19799 638 2587 4527 6319 8078 9876 11797 13581 14933 16185 18104 19864 732 2649 4603 6345 8174 9903 11902 13588 14991 16244 18105 19899 749 2664 4644 6349 8260 9927 11905 13618 15007 16297 18154 19929 773 2680 4653 6369 8293 9936 11948 13693 15028 16334 18172 19935 818 2774 4939 6370 8316 9960 12054 13704 15032 16360 18202 19978 841 2834 5004 6386 8416 9991 12079 13837 15091 16365 18233 20049 j 907 2838 5058 6431 8456 9996 12113 13851 15110 16421 18239 20065 912 2879 5075 6507 8468 10005 12122 13875 15131 16435 18241 20183 986 2929 5103 6533 8538 10019 12145 13881 15162 16539 18355 20227 1011 2935 5136 6550 8619 10116 12159 13891 15212 16541 18447 20379 1099 2987 5156 6597 8664 10144 12237 13911 15226 16557 18485 Z0484 1222 3005 5173 6612 8688 10212 12291 13966 15295 16559 18507 20499 1325 3006 5203 6620 8694 10242 12295 13986 15351 16561 18532 20531 1442 3035 5216 6669 8719 10311 12311 13991 15378 16617 18579 20563 1481 3046 5271 6846 8725 10315 12326 14188 15392 16665 18599 20613 1593 3176 5273 6851 8809 10316 12381 14318 15493 16694 18742 20683 1608 3205 5367 6921 8849 10397 12402 14371 15510 16693 18/48 20721 1618 3239 5369 6955 8990 10400 12 09 14393 15515 16735 18751 20823 1620 3287 5388 7004 8993 10418 12618 14394 15530 16740 18820 20843 1660 3335 5392 7045 9063 10436 12647 14396 15568 16896 18827 20844 1661 3403 5396 7053 9126 10542 12648 14405 15655 16915 18832 20861 1675 3480 5428 7056 9154 10575 12721 14420 15687 16984 18860 20896 1801 3546 5438 7247 9157 10621 12742 14436 15105 17007 18869 20926 2011 3590 5448 7256 9185 10746 12879 14487

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leydse Courant | 1882 | | pagina 3