BUITENLANDSCIIE BERIGTEN.
nen en bevelen te gevenkan het gevaarlijk worden geheel van de beambten
bij bijzondere ondernemingen afhankelijk te zijn.
Dit wetsontwerp moest uit den aard der zaak weinig] bepalingen inhou
den. De vorderingenwelke wetenschap en kunst dagelijks met reuzenschre
den makenveroorloven nietdat men zich omtrent het te kiezen telegra-
phenstelsel thans reeds bepale.
Ook schijnt het niet raadzaam de juiste rigting der lijnen in alle bijzon
derheden aan te geven.
Tot heden is alleen nog met Pruissen een voorloopig verdrag gesloten.
Met Belgie zijn de eerste stappen tot het sluiten eener overeenkomst gedaan.
Het Gouvernement stelt zich voor, in de eerste plaats, de volgende lijnen
aan te leggen.
A. Van 's Gravenhagc naar de Belgische grensin de rigting naar Antwerpen.
B. Van 's Gravenhage over Amsterdam en Arnhemnaar de Pruissische
grensin de rigting van Emmerik.
C. Van Botterdam over Utrecht naar 's Hertogenbosch.
D. Van Arnhem over Zwolle, Assen en Groningen, naar de Ilanoversche
grens, in de rigting naar Leer.
E. Van Arnhem over Nijmegen, Venlo en Maastricht, naar de'Belgische
en Pruissische grenzenin de rigting naar Luik en Aken.
Naar gelang de behoefte daaraan zich doet gevoelen kunnen hier nog hij
worden gevoegd
F. Van Breda naar Vlissingen.
G. Van Groningen over Leeuwardennaar Harlingen.
H. van Amsterdam naar het Nieuwe Diep.
I. Van Botterdam naar Brouwershaven.
Men zal daardoor in onmiddelijke gemeenschap komen met vele hoofdsteden
als metBrusselParijs en door de verbinding van Calais met Dovermet
de voornaamste plaatsen van Engeland en Schotland; voorts met Aken, Keu
len ElberfeldDusseldorpMunster, Ilanover, Brunswijk, Maagdenburg
Berlijn, Frankfort aan M, Leipzig, Dresden, Augsburg, München, Salzburg,
Hamburg, Stettin, Breslau, Weenen, Presburg, Pesth, Gratz, Agram, Triest,
Insbruck, KrakauVenetie, Verona en Milaan, en nog verscheidene tusschen
opgenoemde steden gelegene plaatsen.
Bij den aanleg van telegraphen zal het niet altijd mogelijk of verkieslijk
zijn, die geheel langs spoor of andere openbare wegen te leggen. De wet
dient voor die gevallen de verpligting te regelen der eigenaren om de noodige
opnemingen en het plaatsen van toestellen op hunnen grond te dulden. Aan
onteigening is hier echter doorgaans geene behoefte.
Den eigendom wordt alleen eene dienstbaarheid opgelegd. Daarvoor, als
ook voor de schade die den eigenaar door de opnemingen kan worden berok
kend, komt hem vergoeding toe.
Bij een toenemend gebruik van het versnelde middel van gemeenschap, zal
het mogelijk worden, de kosten voor het overseinen der berigten zeer laag te
stellen. De bijzonderheden van het tarief bchoorenalthans aanvankelijk, aan
de zorg der Regering te worden overgelatenten einde eene trapswijze verla
ging, naar gelang der behoefte en naar mate het gebruik van den telegraaph
toeneemt, niet worde gehinderd.
Volgens de voorloopig en in het ruwe gemaakte begrootingenzullen de
ontworpen lijnen voor ƒ400,000 kunnen worden uitgevoerd.
De grondslagen waarop de begrooting rust, zijn de volgende:
1000 ellen boven den grond gespannen draden, met daarbij behoorende
palen en verdere toestellen kosten 228voor eiken draad meer komt hier
bij ƒ62; 1000 ellen onder den grond gelegde draden, met de noodige be
kleedingen verder toebehoor, kosten ƒ325, elke draad meer daarenboven ƒ200.
De te doorloopen afstanden zijn
A. 's Gravenhage tot de Belgische grens 88 mijlen.
B. 's Gravenhage tot Amsterdam 61Amsterdam tot Utrecht 35Utrecht
tot Arnhem 58Arnhem tot de Pruissische grens 24 mijlen.
G. Rotterdam tot Utrecht 48Utrecht tot 's Hertogenbosch 58 mijlen.
D. Arnhem tot Zwolle 83, Zwolle tot Assen 70, Assen tot Groningen 64,
Groningen tot de Ilanoversche grens 54 mijlen.
E. Arnhem tot Nijmegen 15, Nijmegen tot Venlo 62, Venlo tot Maas
tricht 70Maastricht tot de Pruissische en Belgische grens 36 mijlen.
F. Breda tol Vlissingen 102 mijlen.
G. Groningen tot Leeuwarden 54, Leeuwarden tot Harlingen 28 mijlen.
II. Amsterdam tot het Nieuwe Diep 75 mijlen.
I. Rotterdam tot Brouwershaven 53, te zamen 1,133 mijlen.
Bij de berekening is aangenomen, dat een gedeelte der lijnen onder den
grond zal worden gelegd, maar over het algemeen boven den grond.
Verder is gerekend op een dubbelen draad langs de voornaamste lijnen.
De jaarlijksehe opbrengsten, die men van de gezamenlijke lijnen verwacht,
zijn zeer matig geschat op ƒ70,000, de kosten van onderhoud en administra
tie, waaronder de tractementen en verdere uitgaven voor de beambten begre
pen zijn, op ƒ55,000, en alzoo het jaarlijksehe overschot op 15,000.
De ingewonnen berigten omtrent de opbrengsten van telegraphen in andere
landen doen zien, dat de onderneming van clectro-magnetische telegraphen
winstgevend kan zijn.
De telegraaph langs den Ilollandschcn spoorweg brengt thans ongeveer
10 ten honderd op.
Al ware de aanleg van telegraphen ten dienste van het pnblick, voor den
Staat met geldelijk nadeel verbonden, zoude toch het voorbeeld der aangren
zende Rijken de Regering nopen, zich zonder uitstel bij het Europesche tele-
graphennet aan te sluiten.
KersSc Kamer der Staten-Generaat.
Zitting van Zaturdag 20 December.
In deze zitting is het voorstel van den Voorzitter omtrent de loting der
leden tot het opmaken van den rooster van aftreding behandeld. De Kamer
heeft met 28 tegen 3 stemmen heslist, dat de eerste aftreding in 1853 zal
plaats hebben, en vervolgens de voorgestelde wijze van loting met algemeene
stemmen aangenomen.
In dezelfde zitting heeft de bedoelde loting plaats gehad, waarvan de uit
slag is, dat zullen aftreden: in 1853 de Heeren de Bruyn, Vrrheij van den
Bogaard, van Aylva van Pallandt, van Lidth de Jeude, Philipse, van Rycke-
vorsel, Borski, Bosch van Drakestein, van der Lek de Clercq, van Swinde-
ren Cost Jordens, de Sitter en de Villers de Pité; in 1856 de Heeren van
den Dries, van Sasse van Ysselt, van Meurs van Hulsthorst, Boxman, Blan-
kenheym, 't Hooft, van Beeck Vollenhoven, van AVessem, d'Ablaing van
Giessenhurg, van Andringa de Kempenaer, van Royen, Tonckens en Beeren-
broek; in 1859 de Heeren van der Beken Pasteel, van Nispen van Panner-
den, van Rhcmen van Rhemenshuizenvan AVeel, de Brauw, van Foreest,
Insinger, de Jonge van Ellemeet, Martens van Sevenhoven, van Eysinga,
van Heeckeren van AVassenaar, Cremers en Regout.
Zitting van Maandag 22 December.
In deze zitting is ingekomen het door de Tweede Kamer aangenomen wets
ontwerp tot goedkeuring van het tractaat van handel en scheepvaart met België.
Achtervolgens zijn de verschillende naturalisatie-wetten aangenomen.
De Hoofdstukken I en II der Slaatsbegrooting voor 1852 (Huis des Ro
llings en Hooge Collegienzijn met algemeene stemmen aangenomen.
Het III116 Hoofdstuk BuitenlZaken) is met 32 tegen 4 stemmen.
Het IV(lc Hoofdstuk (Justitie) met algemeene stemmen.
De voortzetting is bepaald op morgen ochtend ten elf ure.
De beraadslagingen over de wets-ontwerpen tot bekrachtiging van provin
ciale belastingen zijn uitgesteld tot na de behandeling der wet op de mid
delen voor 1852.
Viveede Kamer der S' ta ten*G en er a a I.
Avondzitting van Zaturdag 20 December.
Nadat in deze zitting de beraadslagingen over het traktaat met België in
comitó waren voortgezet en ten einde gebragt is in publieke zitting over het
wets-ontwerp gestemd, en is alstoen het verdrag aangenomen met 34 tegen
21 stemmen.
Na kennisgeving van eenige ingekomen petitionwordt de zitting tot
nadere bijeenroeping opgeheven.
ENGELANSI.
LONDEN, 20 December.
De Ingenieur Stephenson heeft te Alexandrie het ingenieurs-gedeelte van
den spoorweg van daar naar Caïro, voor 420,000 aangenomen. De weg
moet binnen twee jaren voltooid zijn.
De aangekondigde voorlezing van den Schotschen Predikant Cumming
heeft te Birmingham plaats gehad, doch Dr. Newman en zijne vrienden wa
ren niet verschenen.
Het eerste bataillon scherpschutters, dat eerst vóór een jaar van de
Kaap de Goede Hoop was wedergekeerdheeft bevel ontvangenom zich
weder naar de Kaap in te schepen.
Gisteren nacht barstte in Camden Town brand uit in de grootc piano-
forte-fabriek der heeren Collard Collard, en vernielde een groot gedeelte
van dat uitgestrekt gebouw, terwijl de gevels van eenige daarmede verbonden
huizen zwaar beschadigd werden. De schade wordt op ongeveer 30,000
geschat. Gelukkig kunnen de zaken der firma worden voortgezet.
De uitgestrekte pakhuizen der heeren Verdun en Cullin te Liverpool
zijn laatstleden AV'oensdag door brand vernield. Tot den grooten voorraad
van allerlei koopwaren die door de vlammen verteerd zijn, behoorden 1000
vaten meel, welke eerst den vorigen avond in het bovenste gedeelte van het
pand waren opgeslagen. Degelieele schade wordt op ruim 10,000 begroot.
De Spaansche Regering heeft bepaald, dat de termijn, die bij de nieuwe
wet tot regeling de staatsschuld voor de vernieuwing der schuldbrieven be
paald is, tot den laatsten Maart 1852 verlengd wordt.
Het schip Theodora en SaraKapt. A. van Oosteroomvan Batavia op
hier bestemd, is 17 dezer, tusschen Goudstaart en Eddystone overzeild en
gezonkendoch het volk gered en te Plymouth aangebragt.
Berigten uit New-York van den 6dcn melden de aankomst van Kossuth.
Hij is met overgroote geestdrift door de bevolking ontvangen.
FRMHRUK.
PARIJS, 21 December.
Nog heden heerschte bij de volksstemming ongestoorde rust, de kiezers
kwamen in ongemeen groot aantal op. Heden morgen zou de opneming der
stemmen beginnen, en Dingsdag middag zou de Consultative Staatscommissie
bijeenkomen om de algemeene stemopneming aan te vangen. In de departe
menten blijft alles rustig.
De Bisschoppen van Alans, SU Brieuc en Caen hebben zich insgelijks
openlijk voor den President verklaard.
De stemming hij de krijgsmagt heeft volgens de gouvernements-hladen
