B ITEJN' LAiN DSC HE I5ËRI «TEi\
met hat gedurig uitstellen der behandeling en beslissing van belangrijke
vraagpunten. Hij deed opmerkendat hel eene vrijzinnige Ministerie het an
dere was opgevolgden hij meendedat men de reactionaire partij in de
hand zou werken, indien de vrijzinnigen inden lande elkander bestreden,
vernielden. Het deed hein uit dien hoofde leed, dat men niet lot de behan
deling der eigenlijke begrooting in bare onderdeelen was overgegaen.
De Heer Eachiene heeft vooral op de vermindering der rente van de staats
schuld aangedrongen.
De lieer Donker Curtius heeft onder anderen in hel breede betoogd dat
het tegenwoordige Ministerie ten aanzien der bezuinigingen op het hoofdstuk
voor Oorlog meer achteruitdan voorwaarts is gegaan. Hij heeft daarbij
verklaard noch een stelselmatige voorstander, noch een stelselmatige tegen
stander van het vorige Ministerie te zijn geweest, en dit evenmin ten aanzien
van het tegenwoordige Ministerie te zullen zijn.
Morgen ochtend zal de beraadslaging voortgezet worden.
In het ontwerp van wet op de middelen tot dekking der staatsuitgaven
voor 1850, heeft de Regering, bij wijziging van de oorspronkelijke voordragt,
de geraamde opbrengst der brievenposterij verminderd van 1,330,000 op
1,130,000. Zij meent, dat, ofschoon er alle reden bestaat om te ver
wachten, dat de invoering van het voorgestelde nieuwe tarief der briefporten,
in verhand met de verdere bepalingen der postwet, niet duurzaam een na-
deeligen invloed op het inkomen der schatkist zal hebben, het echter te
voorzien is, dat de verlaging van het tarief met een derde deel van het ge
middelde port, in den ^eersten tijd eene vermindering van ontvangst zal ten
gevolge hebben, die eerst later door eene vermeerdering van het getal brieven
zal worden ingehaald.
Bij de Kamer zijn ingekomen drie wetsontwerpen ter regeling van de
belangen der scheepvaart, 1°. eene waarbij de voorregten aan de Ned. vlag
boven vreemden toegekend worden opgehevenen cenige wijzigingen in het
tonnengeld2°. waarhij de heffing der scheepvaartreglen bij overeenkomst
tusschen de Rhijn-oever staten en de watertollen op den Gelderschen Yssel
worden gestaakt en alle doorvoerregten afgeschaft, en 3". bepalingen om
voortaan ook voor buiten 's lands gebouwde schepen Nederl. zeebricven uit
te reiken, al de drie wetten in te gaan met April 1850.
Deze ontwerpen zijn verzeld van eene uitvoerige memorie van toelichting
van den Minister van Finantiën met hijvoeging van negen statenals
A. Vergelijkende staat der getal-sterkte van onze koopvaardijvloot op 31
December 1831 1835, 1840, 1845, 1848waaruit blijkt dat dit getal
in 1831, 1252 bedroeg, metende 82,939 lasten; in 1835, 1338 schepen,
metende 98,342 lasten inl840, 1628 schepen, metende 153,333 in 1845,
1869 schepen, metende 185,186 lasten; en in 1848, 2146 schepen, me
tende 205,240 lasten, gevende dus een bewijs van de steeds toenemende aan
was van den handel.
Staat B bevat een overzigt der van 184148 nieuw gebouwde schepen,
waarvan het hoogste getal in 1847, 154 bedraagt; het geringste in 1844,
66; terwijl men er tevens uit ziet dat de aanbouw van fregatten, die in
1841, 15 bedroeg, reeds in 1845 tot één was verminderd, terwijl er sedert
gecne meer zijn aangebouwdwaardoor het getal der lasten die de gezament-
lijke aangebouwde schepen in een jaar bedragenin weerwil van 't vermeer
derd aantal schepen, van ongeveer 16,000 in 1841 op ongeveer 11,000 in
1848 was verminderd, terwijl het laagste getal schepen in 1844, zijnde slechts
66toen ongeveer 5,000 lasten bedroeg.
Staat C bevat een overzigt van de sedert 1824—1848 onder Nederl. en
vreemde vlag in- en uitgeklaarde schepen.
Slaat E bevat een overzigt van het aandeel der onderscheidene vlaggen en
de vaart tusschen Nederland en eenige der voornaamste handelstaten in 1835,
1340, 1845 en 1848.
Staat F een overzigt der stoomvaart van en op Nederland in 1848, waar
uit blijkt dat van het geheele getal van ruim 50 stoombooten ruim de helft
van en op Rotterdam voer.
Staat G bevat een overzigt van het aantal Nedei landschc schepen die van
1835—1848 de Sond zijn doorgevaren. In welke vaart van 1835, dit getal
van 652 tot 1,692 is toegenomen, en dat der lasten van 25,000 lol 72,000,
terwijl de daarop verdiende vrachten in 1835 ruim 7 ton gouds bedragende,
in 1848 tot ruim 2 millioen waren geklommen.
De Staten 11, 1 en K deelen eene berekening mede der voor- en nadeelen
van de voorgestelde verlaging van regten voor de schatkist, volgens de op
brengst van 1848, waarvan het slot een nadeel van ƒ44,285 oplevert.
ARNHEM, 9 December.
De stemming ter vervulling van het lidmaatschap der Tweede Kamer in
plaats van Jhr. Mr. Nederineyer van Rosenthal, alhier, heeft nog geenen be-
slisscnden uitslag opgeleverd. De volstrekte meerderheid bedroeg 297 stem
men van welke 182 voor den Heer van Dam van Isselt en 165 voor den
Heer Boissevain, zoodat over deze twee lleercn eene herstemming zal moeten
plaats hebben.
ZWOLIiE, 6 December.
De voorgestelde kanalisatie van Zwolle naar Almelo, naar Deventer en de
veenen van Hardenbergh weikei uitvoering geraamd wordt op 1,100,000
is door de Staten aangenomen met 32 tegen 21 stemmen; het tweede punt,
om daarin van wege de Provincie in eene daarvoor op te rigten maatschappij
deel te nemen voor 300,000met 51 tegen 2 stemmen en het derde
punt, oin verdere doortrekkingen van vertakkingen des kanaals toe tc laten,
met algemecne stemmen.
Gedeputeerde Staten zijn gemagtigd om tot aan de gewone vergadering, alle
werkzaamheden voort te zetten tot vcrwezentlijking der aangenomene kana
lisatie.
17 Sprekerswaarvan 8 legen en 9 voor het plan hebben het woord ge
voerd. Men moet hulde doen aan beide partijen, want ook de tegensprekers
wcnschten wel het kanaaldoch eenige wijzigingen der voorwaarden zoodat
men algemeen behoefte gevoelde om de zaak te ondersteunen.
De deelneming in de ncgotiatie is nu als volgt: Spoorweg-maatschappij
ƒ450,000, provinciale deelneming 300,000, gemeentelijke deelneming
ƒ127,500, particuliere deelneming 83,000; te zamen 960,500.
Behalve dien is er ingeschreven door 4 gemeenten voor eene jaarlijksche
bijdrage van 20 jaren, te zamen van 375.
Zoodat er nog aan de negotiatiën ontbreekt, ongeveer ƒ130,000.
Wanneer men nu bedenkt dat Zwolle en hare ingezetenen nog niet hebben
ingeteekenddan lijdt het geenen twijfel of die som zal weldra geplaatst
zijn, en de uitvoering aanvangen.
HELLENDOORN, 6 December.
De stoomfabriek van wijlen den Heer Thomas Ainsworth, zijnde ketting-
sterkerij, weverij en machinale vlasspinncrij, met al de werktuigen in volle
werking en daarbij behoorende magazijnenloodsen en kantoorgebouwen
paarden en koestalling henevens een aanzienlijk hoerenhuis en elf arbeiders
woningen met tuin, weide, bouw- en boschgrondente zamen groot ruim
2 bunders, is opgehouden voor 30,000. De gronden, veenen, heide en ge
cultiveerde landen zijn in verschillende perceelen tot ƒ10,000 ruim gegund.
De 14 percelen heidegrond der zoogenaamde tumuli zijn voor omtrent
ƒ1000 verkocht.
ENGELAND.
LONDEN8 December.
Sedert den vrede van 1815 beeft Engeland aan zijne marine de ontzagge
lijke som van 2,000 millioen gulden besteed, waarvan bijna 1,200 millioen
aan materiëel het bezat op dat tijdstip 22 driedekkers, 159 tweedekkers,
26 fregatten van den lsten, 126 van den 2(le,1, 50 van den rang, als
mede 328 vaartuigen van 20 stukken en daar beneden. In weêrwil van al
de millioenen welke sedert dien tijd daaraan besteed zijn, bestaat zij thans
nog slechts uit 14 driedekkers, 40 tweedekkers, 94 fregatten en 161 klei
nere vaartuigen buiten de stoombooten.
De begrafenis der Koningin-Weduwe is op den 13dcn dezer bepaald
het leggen op een statie-bed zal waarschijnlijk worden achterwege gelaten
drie mahoniehouten kisten zullen het lijk omsluiten; de eerste van binnen
met wit satijn gevoerd de tweede met lood beslagen en luchtledig, en de
derde van buiten met prachtige versierselen beladen.
De overleden Koningin-Weduwe heeft ten bewijze van hare onvermin
derde achting voorde Marine, aan welke wijle haar Gemaal een groot deel zijns
levens wijdde, bij uiterste wilsbepaling bepaald, dat haar stoffelijk overschot
door zeelieden van de Koninklijke vloot naar de laatste rustplaats gedragen
moet worden. Een gedeelte der equipage van het Koninklijke jagt Victoria
en Albert is daartoe bestemd.
Dr. Giitzlaff is met de stoomboot Jupiter uit China hier aangekomen
en zal binnenkort naar Duilschland vertrekken.
In de afgcloopen week zijn onderen anderen 12,600 oneen zilver in
specie naar Rotterdam uitgevoerd.
In de vorige week had een schrikkelijk ongeluk plaats aan den mond
der Tijne, waarbij 20 mcnschen het leven verloren. Vier en twintig loodsen
waren met de reddingsboot, eene kleine brik die op de Durhamsche kust
strandde, ter hulpe gesneld. Terwijl zij bezig waren de boot met een touw
aan de brik vast te makensloeg eene stortzee haar om en stortte de beman
ning in de golven. De boot dreef voort met omgekcerden bodem. Er waren
geene reddingsmiddelen voorhanden, en de bemanning der brik moest 20 van
degenen, die tot hunne redding waren aangesneld, zien omkomen. Drie
der loodsen geraakten op den bodem der boot en aan boord van het schip.
De mecsten der loodsen laten talrijke gezinnen na, en het tooneelbij de
aankomst der tweede reddinsboot met de gespaarde manschappen, was op
het oogenhlik dat de vergaderde vrouwen, vaders, zusters en moeders uit
zagen, aan wien de geredden behoorden, hartverscheurend.
In den namiddag van II. Maandag is de onlangs eerst voltooide spoor
weg-brug hij Wolverhampton met een vervaarlijk gcdruisch ingestort, zon
der dat gelukkig iemand eenig letsel daarbij heeft bekomen.
Een jong meisje te Schrewshury moest eene operatie ondergaanom
haar voor de pijn ongevoelig te maken, werd in dit geval, met hare volko
men toestemmingchloroform aangewend zij kreeg er echter eene beroerte
van en stierf nagenoeg op staanden voet.
In New-York is den 31steD October het grootst bekende schip te water
gelaten, metende 1943 ton, lang 176, breed 38 en met een' diepgang
van ruim 28 voet.
De rijkdom van Afrika aan olifanten is verbazend. Te Doncaster
hield onlangs een zekere Heer Dalton daarover eene voorlezing. De stad
Sheffield alleen verwerkt jaarlijks voor meer dan 30,000 ivooren bezigt
in dezen tak van handel ruim 500 menschendie 45,000 olifantstanden
in verschillende voorwerpen herscheppen. Ten einde de fabrieken dier plaats
gaande tc houdenmoeten zij de tanden van 22,500 olifanten verwerken.
