WEIMAR.
5 Juiiij.
De feesten volgen elkander hier op. 7,. ffl. de Koning van Pruisscn is hier
onverwacht aangekomen en heeft gisteren met Z. M. den Koning der Neder
landen en het Groot-Hertogelijk gezin de voorstelling van Willem Teil bijge
woond. Heden zijn al de Vorstelijke personen naar Ilalle vertrokken, om er
de opening bij te wonen van het eerste gedeelte van den spoorweg van Thuringe
naar Merseburg.
LUXEMBURG.
Men graaft tegenwoordig in dit Hertogdom een artesische pat, welke thans
reeds in diepte alle anderen overtreft; men is namelijk reeds tot 712 ellen
gevorderd, en er is dus 300 ellen dieper geboord dan bij de put van Gre-
nelle; de boring gaat nog voort en geschiedt om eene zoutbedding te ontdek
ken wier vertakkingen de zoutgroeven in Frankrijk zouden voeden.
FRANKRIJK.
PARIJS, 9 Junij.
Gisteren morgen om 6 ure is aan Lecomte het doodvonnis voltrokken bij
de barrière St. Jacques. Het verzoek van gratie door hem ingediend, ofschoon
de Koning het wilde bekrachtigenis door al de leden van den Raad der Mi
nisters verworpen.
De Regering zal eene electro-telegraphische linie langs den spoorweg
naar de Relgische grenzen opriglen, die vervolgens tot Keulen zal verlengd
worden.
Te Angers is een man die aan een riool werkte, er in gevallen; een
grijsaart, die hem wilde helpen, is door de stiklucht bezweken; nog twee
personen, die ter hulp snelden, zijn er ook het slagtoffer van geworden. Na
verloop van een half uur had men de vier personen met haken er uitgehaald,
doch in weerwil van alle geneeskundige pogingen is het niet mogen gelukken
hen in het leven terug te roepen.
Te Bar-lc-Duc is op de kermis de eigenaar eener menagerie van wilde
dieren in het hok van een grooten leeuw gegaan, en heeft het geduld van
het dier te veel getergdzoodat het met woede op hem is aangevallen hij
is verschrikkelijk aan het hoofdop de borst en aan de armen gewond er is
echter nog hoop op zijn behoud.
AKABEMIE-IUIEUWS.
PROMOTIE AAN DE LEYDSCHE HOOGESCIIOOL.
Den diden Junij de Heer P. van Meurs, van Harderwijk, in de Reglen,
met Theses.
PROMOTIE AAN DE GRONINGER IIOOGESCHOOL.
Den 6den Julij de Heer R. Feithvan Appingedam, in de Regtenna ver
dediging van eenige Quaestiones Juris Inaugurates.
Uittreksel uit het Dagboek eener reisin het jaar 1844 met de zooge
naamde Overland-Post van Batavia naar Hellevoetsluis gedaanen met
eenige verkorting uit de Amst. Cour. van 2930 en 31 Mei 11. overge
nomen.
(Vervolg en slot van N°. 69).
Den 30sten 's morgens zagen wij het eiland Soutra en de twee eilanden the
Brothers, deze eilanden zijn slechts door eenige visschcrs bewoond. Des avonds
kwamen wij in de zee van Babelmandel. Den 2dcn October, kregen wij de
Arabische kust in het gezigt en kwamen op de reede van Aden ten anker.
Wij hadden hier veel hinder van de warmte. Zoodra wij ten anker waren
verschenen er wederom vele bootendie hier zeer doelmatig zijn. Tevens
kwamen er grootere vaartuigen met steenkolenvoor de reis naar Suez en
terug, want te Suez wordt slechts een kleine voorraad ingenomen. De Ben-
tinck voorzag zich hier van 450 tonnen.
Van de reede af heeft men het gezigt vooreerst op het vrij goede logement
en voorts op eenige hutten der militairen, op het rotsachtig gebergte. Aden
is circa 6 Eng. mijlen van de reede. Daar ik aan het postkantoor moest zijn
ging ik in weerwil der groote hitte, dadelijk naar de stad. Aan wal vond ik
jongens, die ezels, hier Donkies genaamd, gereed hielden. Na slechts een
kort eind weg weigerde de mijne verder te loopen en alzoo moest ik te voet
gaan. Gelukkig dat ik eene parapluie bij mij had tegen de sterke zon. De
weg loopt langs het strand, tot aan een rotsachtig gebergte, eene kloof met
vestingwerkvan boven met eene brug vcreenigd is de ingang naar de stad
met eene groote dubbele deur, aan de binnenzijde staat een schildwacht; ik
zag er niet anders dan 2 of 3 vrij goede en eenige lage steenen gebouwen,
tot winkels ingerigt, de overige, officierswoningen en kasernen, zijn van mat
ten opgeslagen. In het midden der stad staat eene zeer oude pyramide. De
Engelschen hebben liier een garnizoen van 1,500 a 2,000 man. Voor den
terugtogt nam ik weder een ezeldie mij nu tot aan het logement hragtik
bestelde hier met eenige andere passagiers een diner, hetwelk vrij goed was,
en verkwikte mij door een warm bad. Het logement wordt door Persianen
gehouden tegen den avond kwamen er nog meer passagiers aan wal. Den
gehcclen nacht nam men steenkolen in, en hoe men alles ook digt hield, drong
de stof evenwel doorwaarom ik ieder zou aanraden zich dadelijk naar het
logement te begeven, maar vooral zich tijdig weder aan boord te bevinden,
daar men naar niemand wacht. Den 3den October werd de reis naar Suez
voortgezet. Den 4den kwamen wij des nachts voor de straat van Babelmandel
•en bleven daar den dag afwachten. Ten 6 ure voeren wij door de straat,
die kort maar zeer naauw ishier ziet men anders niet dan rotsig gebergte.
Wij kwamen thans aan de Roode Zee, de warmte was drukkend. Omstreeks
half elf ure voeren wij Mokka op geringen afstand voorbij het gezigt daarop
was fraai, wij konden de gebouwen en moskeen zeer goed onderscheiden. De
volgende dagen was het koelop den 8stcn zagen wij de kust van Nubië.
Den 9do ontwaarden wij de Egyptische kust, stoomden langs het eiland Shet-
wan en lieten den volgenden dag omstreeks twaalf ure, op de reede van Suez
het anker vallen. Omstreeks half een ure ging ik met eenige passagiers in
eene boot, en na ruim een uur varens slapten wij te Suez aan wal. Aan
boord was men verwittigd, dat men den togt van Suez naar Kaïro per as kon
doen. De logementen te Suez zijn zeer slecht, maar de Pacha van Egypte laat
er thans een bouwendat hij belooft goed ingerigt te zullen wezen. Ten vier
ure in den namiddag van den 10lk'nvertrokken twee rijtuigen, ieder met
4 passagiers's avonds ten 8 ure nog drie's avonds nog twee in een van
welke ik mij bevondhet achtste met de 6 laatste passagiers eerst ten 6 ure
in den morgen.
Wij hadden lichte maan op onzen togt, maar het dauwde sterk en de nacht
was koel genoeg, om mijn jas aan te trekken. Deze rijtuigen voor de woes
tijn, Van genaamd, zijn vrij gemakkelijk op twee wielen, met twee dwars-
hanken, ieder voor drie personen, een looper vergezelt ieder rijtuig; die te
zamen vertrekken, moeten ook te zamen blijven, om elkander hulp te kunnen
verleenen. Aan elk station verwisselt men de paardendie van den eersten
rid waren zeer goedmaar geenszins de volgende; ten zeven ure bereikten wij
daarmede het tweede station, een zeer goed steenen huis met verscheiden ka
mers en eene zaalhier werd ons een ontbijt gereed gemaaktwaarvan wij
inet genoegen gebruikten. Aan het vierde station was wederom een dergelijk
steenen huis, het zesde wederom als het tweede en vierde; ten 6i ure bereik
ten wij het zevende station. Dan eens reden wij met 4 en dan eens met 6
paarden; aan elk der drie stations, waar wij ons eenigen tijd hebben opge
houden vonden wij vrij goed drinkwater. Voor het etendat men aan de
stations gebruikt, betaalt men niets, maar wel voor de bieren of wijnen, die
men er bij verlangtde prijzen zijn echter zeer gematigd. Aan de bedienden
der stations waar wij ophielden om te etengaf ik steeds eene Engelsche
schelling tot fooi. In de woestijn ontmoette men gedurig menschcn met ka-
meelen met goederen. Omstreeks half tien ure kwamen wij aan het oude
Kaïro, de stads poort vonden wij gesloten, maar werd ons geopend, wij stap
ten af aan het Fransche Hotel de l'Orient. De afstand tusschen Suez en Kaïro
is 82 Engelsche mijlen. Dezelfde koetsier had ons den ganscbcn weg over
gereden, wij gaven hem elk drie Engelsche schellings tot fooi. In de Van
kan men zeer goed een kleinen reiszak met kleederen bij zich houden, en dit
is ook raadzaam, zelden toch kan men bij zijn bagaadje komen, voor dat die
te Alexandria op de stoomboot is overgaanwant dadelijk na het vertrek dei-
passagiers van de stoomboot te Suez, wordt de bagaadje, waarvan goede lijs
ten worden gehoudenaan den wal op kameelen geladen en onder toezigt van
eenige opzieners naar Kaïro opgezondenwaar zij bij de aankomst dadelijk
in de Nijlstoombooten worden overgeladen.
Het Hotel de l'Orient is te Kairo het beste; het heeft goede koude en warme
baden. Elk een, die door de woestijn moet trekken, hetzij heer of dame,
raad ik ten sterkste aanzichj van eenen groenen of blaauwen bril en van
eene fijne groene voile te voorzien. Te Kairo vernam ik dat de Nijlstoomboot
naar Alexandrië op den volgenden morgen ten 6 ure zou vertrekkende
stoomboot Bentinck, drie dagen te laat te Suez aangekomen zijnde, moest er
alle spoed worden gemaakt om de passagiers naar Alexandrië te vervoeren.
Den 12deD, des 's morgens ten 6 ure, gingen wij naar Boulac, buiten de
stadwaar Nijl-stoombooten liggen en vertrokken ten 7£ ure. Hier aan
boord kregen wij een goed ontbijt en goed middag-eten, en betaalt men
slechts voor het gebruiken van bier of wijn.
Te Boulac waren de passagiers-goederen gewogenen men ontving de gel
den van degenen wier bagaadje het bepaalde gewigt te boven ging dit is
voor den overtogt van Suez naar Alexandrië gesteld op 200 Engelsche ponden
voor het meerdere gewigt wordt 16 Engelsche schellings per 100 Engelsche
ponden betaald.
Geheel lederen koffers van omstreeks een el lang en van breedte en diepte
in verhouding, met matten of met grove zakken voorzien zijn voor de ba
gaadje het doelmatigste.
De oevers van den Nijllangs onderscheiden dorpen kronkelende, leveren
zeer Iraaije gezigten op. Des avonds ten 8 ure kwamen wij te Affelh aan,
en gingen aldaar met onze goederen over op twee kanaalbooten door eene
kleine stoomboot voortgesleept. In deze is een klein vertrek voor de Dames
de Heeren moeten zich in het verdere ruim of op het dek behelpen. Hier
werd ons thee en koffij met brood en boter toegediend.
Den 13dcD October zagen wij langs het kanaal verscheiden groote huizen
naar het scheen door Europeanen bewoond 's nachts ten 3 ure kwamen wij
op 2 Engelsche mijlen van Alexandrië alwaar rijtuigen van de Company
kwamen. Ook stonden er ezels. De rijtuigen bragten ons aan het Engelsche
Hotel de l'Europemaar ik begaf mij naar het Fransche Ilötel de l'Orient
dat mij als het beste was aanbevolen. De beide logementen zijn op hetzelfde
plein.
Tct 9| ure kwamen de rijtuigen aan het Ilötel de l'Europeom de passa
giers naar de landingsplaats te brengen.
Van de reede af heeft men een fraai gezigt op Alexandrië en op het paleis
van den Pacha.
De Great Liverpool is eene fraaije stoomboot van 1,540 tonnen, van 430
paardenkrachten. De boot is zeer goed ingerigtzij heeft eene zeer lange
