ansa via
oeit weer
?lemaal op
HOE LANG
MOETEN WE
NOG
ALS DE DOOD
VOOR DE
LIEFDE ZIJN?
Deze week duidelijkheid over Air Holland
Stadsvernieuwing op losse schroeven
Uitblijven vervolging
Delft Instruments gaat
Groen Links te ver
Topdrukte
op Schiphol
AIDS FONDS: GIRO 8957
Bedrijven willen niet bij
openbaar vervoer zitten
OBER
Somont
van kabinet: „Ondernemingen moeten
en lemen van migranten verantwoorden'
BINNENLAND
MAANDAG 14 OKTOBER 1991
het
jaar we
b«
Baj
jeallieei
AG Het kabinet komt waar-
8^binnenkort met een wetsvoor-
rden
sh, zou
a gezet,
n de Ira
moet
nooit
ationale
mee
Naties
ibom. M
waren
punt sti
eopenba
ondernemingen verplicht in hun
lgpgen aan te geven wat zij heb-
n an om migranten in dienst te
Minister Dales van binnenlandse
dat gisteren in het tv-program-
lapitool.
vel iets voor een dergelijk voorstel
D66 en Groen Links. „De arbeids-
ïderdaad het grootste probleem", zei
ar we moeten niet te snel met wetge-
n, omdat de bedrijven al vaak eigen
ntwikkelen om meer buitenlanders
elcken. We willen eerst bezien wat er
mt van het plan van werkgevers en
vakbonden om 60.000 allochtonen in het mid
den- en kleinbedrijf aan het werk te helpen. De
resultaten van dat plan zijn binnenkort te ver
wachten. We zullen daarom zeker nog dit jaar
over het voorstel van de oppositie praten", al
dus Dales.
De Vereniging van Nederlandse Gemeenten
(VNG) wil dat er snel duidelijkheid komt voor
asielzoekers of ze mogen blijven of niet. Direc
teur Kerckhaerd van de VNG zei dit gisteren
in AVRO's Radiojournaal. Als er onduidelijk
heid blijft bestaan, werkt dat volgens Kerckhe-
ard illegaliteit in de hand. En daardoor worden
minderheden weer minder snel geaccepteerd
door de samenleving. Hij is blij me een natio
naal debat, maar vindt dat de discussie nog te
weinig is gericht op de praktijk.
België importeert
meer Nederlands gas
ANTWERPEN België voert
de import van Nederlands
aardgas flink op. Vandaag te
kenden de Gasunie en het Bel
gische Distrigas een contract
voor levering van dertig mil
jard kubieke meter gas extra.
Dit betekent in vergelijking
met de reeds gecontracteerde
en nog te leveren hoeveelheid
gas, een verhoging van vijftig
procent. De waarde van het
contract bedraagt tussen de
vier en vijf miljard gulden.
Het contract betekent in prak
tijk bovendien dat het contract
tussen Gasunie en Distrigas
wordt verlengd van 2008 tot
het jaar 2011.
Nederlandse ondernemers
tevreden terug uit Kuwayt
DEN HAAG Nederlandse ondernemers zijn optimistisch over
de bijdrage die ze kunnen leveren aan de wederopbouw van
Kuwayt. Een missie van vijftien bedrijven, die werd begeleid
door topambtenaar Wolfswinkel van het ministerie van econo
mische zaken, bracht de afgelopen week een bezoek aan dat
land.
„Ik ben zeer tevreden, hoewel er geen directe contracten zijn
getekend", aldus Wolfswinkel. Hij ziet kansen voor de zogehe
ten 'natte' bouw, de elektriciteitssector en bedrijven die bezig
houden met de milieuproblematiek. In de landbouwsector kan
ons land een bijdrage leveren op het gebied van melkvee en zui
vel, pluimvee en de bouw van kassen.
De ondernemers die Kuwayt bezochten, deden veelal ook al
eerder zaken in dit land. Zij hebben oude contacten met bedrij
ven hervat. De rol die de overheid gaat spelen bij de wederop
bouw is nog steeds niet duidelijk.
Vasthouden
blij
e militai
'jjGELS
•kkade i
waren l Transavia ver-
opjat het aantal va-
die zij"tot 1996 met 1,5
es verwi z£q toenemen.
is besloten de
apt, blijlï van zes Boeings
om een lersnellen. De eer-
•alitie onjn 1993 geleverd
addam8" de laatste in 1996'
werel<
1 hem n<t is Transavia op
pakketr een Boeing 757 voor
er land jode van twee jaar.
en gé een toestel van Air
SchwazziJn- maar er zijn
gelijkheden", zo deel-
lent-directeur P. Le-
Als gevolg van het
;r nog an van Air Holland
van het de maatschappij
moi komende winter- en
s door htoen namelijk een uit-
die van bet marktaan-
jfwaardi Transavia van tien
„Momenteel hebben
marktaandeel van 44
- krijgt
1995 aldas J"e«r0
elijke
lanschaf van de nieu-
"Ituigen is een bedrag
275 miljoen dollar
oen gulden) gemoeid,
"ja zoekt nog naar fi-
pgsmogelijkheden,
feen aandelenemissie
,et overwogen,
aakte ook bekend dat
fergunning is gekregen
openen van een lijn-
ip Heraklion (Kreta).
wordt verder inge-
>p de trend dat een
groeiend aantal vakantiegan
gers niet gebonden wil zijn
aan volledig verzorgde vlieg
vakanties, waarbij touropera
tors de dag van aankomst en
vertrek bepalen. Transavia
voert al lijnvluchten uit op
Londen Gatwick, Las Palmas,
Tenerife (Canarische Eilan
den) en Faro (Portugal). En dit
najaar hervat de maatschappij
de dienst op Mombasa in Ke
nia, die de laatste tijd alleen
nog door Air Holland werd ge
vlogen.
Met de vergunning voor de
lijndienst op Heraklion is Le-
gro zeer verguld. „Transavia
wil het aandeel lijndienstbe
stemmingen uitbreiden en wij
zijn de eerste niet-Griekse
maatschappij die een lijndienst
op de Griekse eilanden mag
openen". Legro vermoedt dat
die toestemming is verkregen
omdat Transavia een van de
grootste buitenlandse lucht
vaartmaatschappijen is die op
de Griekse eilanden vliegt.
Transavia verwacht het boek
jaar 1991 af te sluiten met een
winst uit bedrijfsvoering van
17 miljoen gulden, tegen 1 mil
joen gulden over 1990. De pre
sident verklaarde het winst-
herstel voornamelijk uit de ge
daalde brandstofkosten.
„Daarnaast heeft het personeel
via plannen nog een bezuini
ging van drie miljoen gulden
gerealiseerd". Het resultaat
blijft wel achter bij de 20 mil
joen gulden die over 1989 ver
diend werd, maar door het
naijl-effect van de Golfoorlog
was het eerste kwartaal van
1991 nog erg slecht.
Den Boon
(tweede van
rechts) van Veere
naar het slot van
een archiefkist.
Het leek de
gemeente Veere
een aardig idee
om de „kluis"
zaterdag ter
gelegenheid van
de Nationale
Archievendag in
het openbaar te
openen. De kist
bewaart al een
eeuw lang zijn
geheim. Een
snijbrander was
volgens
gemeente
archivaris Blom
uit den boze:
„Dan beschadig
je de kist en de
inhoud".
FOTO: ANP
AMSTERDAM De po
gingen om de noodlijden
de chartermaatschappij
Air Holland te redden,
moeten deze week succes
vol worden beëindigd.
Zo niet, dan valt het doek voor
de vliegtuigmaatschappij defi
nitief. Er is nog geen faillisse
ment aangevraagd. Met de be
drijfsvereniging wordt onder
handeld over de uitbetaling
van de lonen over oktober. Dit
heeft bewindvoerder mr. M.
Pannevis gisteren desgevraagd
meegedeeld.
Rond het in surséance van be
taling verkerende Air Holland
circuleren momenteel drie
reddingsplannen. Daarbij wor
den alle mogelijkheden open
gehouden, die variëren van
een vliegtuigmaatschappij met
slechts geleasde vliegtuigen en
een kleiner personeelsbestand
tot het behoud van de charter
maatschappij in de oorspron
kelijke vorm. Volgens Panne-
vis kan met ongeveer 15
miljoen een sterk afgeslankte
Air Holland overeind worden
gehouden, terwijl voor een Air
Holland in de oude vorm een
bedrag nodig is van „in de
richting van de 30 miljoen".
Volgens Pannevis, die met
verschillende partijen onder
handelt, behoort een redding
van een Air Holland in de
oude samenstelling wel dege
lijk tot de mogelijkheden. „Het
bedrijf heeft een compensabel
verlies van 70 miljoen en
een beursnotering", aldus Pan
nevis. Voor sommige finan
ciers is dat een aantrekkelijke
zaak, zo meent hij.
Met de bedrijfsvereniging
voert hij ook nog eens ge
sprekken over de uitbetaling
van de salarissen van het vol
tallige personeel over de perio
de oktober. Pannevis is vol
gens eigen zeggen optimistisch
gestemd over de uitkomst van
die onderhandelingen.
IDVERTENTIES
Rouwmars
Deze indiaanse
vrouw en haar kind
waren twee van de
naar schatting hon
derd mensen die
zaterdag meede
den aan een rouw
mars in Amsterdam
om te herdenken
dat Columbus
Amerika bijna vijf
honderd jaar gele
den ontdekte. Deze
jaarlijks terugke
rende herdenking
op 12 oktober is
bedoeld als „te-
genwicht" van wat
wordt genoemd het
„arrogante Colum
bus ontdekt idee"
en de „voortduren
de mensonterende
gevolgen hiervan".
De manifestatie
was georganiseerd
door in Nederland
verblijvende india
nen, die zijn vere
nigd in het „12 Ok-
.tober Manifest".
FOTO: ANP
DEN HAAG De vier
grote steden voelen zich
overvallen door „onver
wachte en onbegrijpelijk
hoge" bezuinigingen op
het stadsvernieuwings
fonds.
Daardoor kunnen ze, zo vre
zen ze, „de concrete sociale
'vernieuwing in de verpauper
de stadswijken de eerste tijd
wel vergeten". Dit schrijven
de wethouders voor stadsver
nieuwing van de gemeenten
Den Haag, Utrecht, Rotterdam
en Amsterdam in een brief
aan de. Tweede Kamer.
Namens zijn collega's schrijft
de Haagse wethouder Noor-
danus aan de Kamerleden dat
de wethouders uit de rijksbe
groting opmaken dat volgend
jaar 83 miljoen gulden wordt
gekort op het stadsvernieu
wingsfonds en dat die kortirtg
in 1993 oploopt tot 245 miljoen.
Voor de vier gemeenten ko
men de bezuinigingen geheel
overwacht, omdat de Tweede
Kamer zich bij de behandeling
van de begroting voor 1991
heeft uitgesproken tegen het
voorstel van de regering om 43
miljoen gulden te bezuinigen
op de stadsvernieuwing.
De wethouders zeggen dat de
vier grote steden bijzonder
hard getroffen worden als de
bezuinigingen voor '92 en '93
doorgaan en vragen zich af of
en in hoeverre ze nog op de
rijksoverheid kunnen bouwen
als het gaat om de meerjarige
zekerheid in de stadsvernieu
wing. Ze willen met de Twee
de Kamer overleggen over
noodmaatregelen voor de kor
te termijn.
De Belgische
keuken
door BERT JANSMA
In Brussel is een expositie te zien met karikaturen
van Belgische politici. Tussen de portretten hangt
er ook een van de koning. Boudewijn kijkt er
hemels op en zegt: ..Mijn rijk is niet van deze
wereld". Een mooie tekst dezer dagen. Want het
lijkt er hevig op dat onze Zuiderburen besmet zijn
met het federatievirus dat in Europa heerst. Walen
en Vlamingen staan als kemphanen tegenover
elkaar en wanneer je op een opinie-onderzoek van
de krant De Morgen mag afgaan is het einde van
België zelfs in zicht. Een op de drie Vlamingen is
voor een onafhankelijk Vlaanderen.
Lees de ingezonden brieven-rubriek in diverse
kranten van Vlaanderen en je kan de woorden
Waals en Vlaams zó vervangen door 'Servischen
'KroatischNu zei Jules Destrée (een Waal) in
1912 al in zijn brief aan de koning: 'Sire, il n'y a
pas des Beiges' en in 1980 herhaalde Walter van
den Broeck dat ongeveer in zijn 'Brief aan
Boudewijn..Het kan u niet ontgaan zijn dat
niemand zich Belg noemt". Dat waren
intellectuelen, maar de ergernis is nu duidelijk aan
het volk. Een greep uit de ingezonden brieven van
De Standaard: ..Het zoveelste staaltje van Waalse
arrogantie". ..Waals potverteren". In de
commentaar-kolom ernaast schrijft de krant over
de democratisch ongezonde toestand" waarin de
Vlaamse regering nu verkeert, pleit hij voor een
rechtstreeks gekozen Vlaams parlement en eindigt
met: „Zo is het echt niet langer houdbaar". Je
hoeft helemaal niets te begrijpen van de trucs over
die wapenleveranties of de bestemming van kijk
en luistergelden, om een gevoel van de eindigheid
van België te bespeuren. Op het Filmgebeuren van
Vlaanderen in Gent. van waar ik u deze regels
schrijf, dringt er niet zo bar veel van de
controverses door. Hier worden té veel talen door
elkaar gesproken. Maar enkele kilometers verder
in een piepklein etablissement waar een paar
honderd jenevers van Vlaamse makelij worden
geschonken en dat de wonderschone naam 't
Dreupelkot draagt, zit een jonge Vlaming zich wél
op te winden: „Die Martens is een paling, zo
glibberig". En: „Vlaanderen en Wallonië moeten
apart. België moet een federatie worden. En een
koning hebben we dan ook niet meer nodig". Wat
zegt u? En die goede man heeft zo keurig
Nederlands geleerd. „Welnee, hij kan alleen op de
tv Nederlands spreken, als ze buiten beeld een
bord met de tekst voor hem omhoog houden
Arme Boudewijn. Arm België. Heeft die Stomme
van Portici destijds dan toch het verkeerde liedje
gezongen? Kunnen we straks dan ook al geen
Belgenmoppen meer makenMaar alsjeblieft
om de Vlaamse kunstcriticus Frans Boenders te
citeren één ding: mag de Belgische keuken
blijven?
SCHIPHOL De lucht
haven Schiphol heeft het
afgelopen weekeinde een
ongebruikelijk groot aan
tal chartervluchten ver
werkt.
De chartermaatschappijen
Martinair en Transavia ver
voerden in totaal ruim 62.000
vakantiegangers naar landen
als Griekenland, Spanje en an
dere bestemmingen rond de
Middellandse Zee. Zaterdag en
gisteren alleen al verwerkte
de luchthaven circa 70 char
tervluchten van beide maat
schappijen.
De maatschappijen hebben
niet eerder zo'n drukte te ver
werken gehad. Volgens de
woordvoerder van Martinair
komt een dergelijke piek al
leen voor tijdens de zomerva
kantie. „Het is een absoluut
topweekeinde geweest", zo zei
hij.
De woordvoerder van Trans
avia sprak van een inhaalma
noeuvre van de vakantiegan
gers. „We hebben een slecht
voorseizoen gehad met de
Golfoorlog en mensen halen
dat nu kennelijk toch in. De
vluchten zaten tjokvol".
Op de wegen was het alleen
zaterdagochtend nog druk
door de herfstvakantie-uit
tocht. De rest van het week
einde was het rustig, aldus een
woordvoerder van de ver-
keerscentrale van de rijkspoli
tie in Driebergen gistermid
dag.
DEN HAAG Groen
Links is onaangenaam
verrast dat Delft Instru
ments niet strafrechtelijk
wordt vervolgd. De fractie
wil het kabinet morgen
vragen stellen over de be
slissing. Ook andere frac
ties in de Tweede Kamer
zijn op z'n minst verbaasd
over deze zaak. De rege
ringspartijen CDA en
PvdA zullen het besluit
van de officier echter niet
aanvechten.
Tegen Delft Instruments was
een onderzoek ingesteld we
gens de levering, via België,
van ten minste één nachtkij
ker aan Irak ten tijde van het
handelsembargo tegen dat
land. De officier van justitie
besloot vorig week het bedrijf
niet te vervolgen, omdat het al
genoeg gestraft zou zijn door
een Amerikaanse boycot en de
werkgelegenheid van het be
drijf daardoor ernstig gevaar
loopt. Het is voor het eerst dat
een officier een dergelijke af
weging heeft gemaakt.
De kwestie zou deze week in
de Kamer aan de orde komen
tijdens de behandeling van de
nota Wapenexportbeleid van
minister Van den Broek van
buitenlandse zaken. Deze
heeft het echter te druk met
de kwestie Joegoslavië, zodat
de nota vermoedelijk pas over
vier weken kan worden be
handeld. Daarom overweegt
Groen Links morgen minister
Hirsch Ballin van justitie over
de zaak te ondervragen.
(Storten op bankrekeningnummer 70.70.70.228 kan ook.)
PER EN HOBBES
DOOR BILL WATERSON
PvdA: Milieupolitie
mag niet verdwijnen
DEN HAAG De PvdA
vindt dat de veld- en milieu
politie niet mag verdwijnen als
gevolg van de grootscheepse
reorganisatie bij de politie. Het
kamerlid Van Heemst heeft
hiervoor vandaag gepleit in de
kamercommissie voor handha
ving van de milieuwetten.
„Het kabinet heeft de mond
vol over het belang van het
milieu en komt daarover met
allerlei rapporten zoals het
NMP-plus. Maar tegelijk
wordt een specialistisch onder
deel op dit gebied bedreigd in
zijn bestaan.
DEN HAAG Het terugdringen van het autoverkeer
door bedrijven dichter bij het openbaar vervoer te ves
tigen, dreigt te mislukken.
Dit blijkt uit een interne studie van het ministerie van verkeer
en waterstaat. Firma's zijn amper bereid om te verhuizen. Ver
der heeft de overheid vrijwel geen wettelijke mogelijkheden om
bedrijven te dwingen een plek te kiezen waar ze wel goed be
reikbaar zijn met trein, bus of tram. Als de overheid flinke sub
sidies zou geven en de bedrijven wel naar goed bereikbare loca
ties gaan, dan zal het autogebruik maar met drie procent wor
den teruggedrongen, concludeert het rapport. De overheid
streeft er naar het autogebruik met twintig procent te vermin-
Zoon schiet
vader dood
AMSTERDAM De politie in
Amsterdam heeft gisteren een
16-jarige jongen aangehouden
die zijn vader heeft doodge
schoten. Het 45-jarige slachtof
fer werd in zijn slaap neerge
schoten na een familieruzie.
Aanleiding voor de dodelijke
schietpartij was de reeds gerui
me tijd slepende onenigheid
tussen vader en zoon over de
„verwestering" van de jongen.
De vader vond dat zijn zoon te
weinig aandacht schonk aan
het moslimgeloof.
