LEIDEN OMGEVING
Brandweer steeds vaker
geplaagd door loos alarm
Wegen Leiden en regio
scheiden nu pas echt
Ricardo Chailly niet
bang voor sponsors
CeidaeGouocmt
Bouw vuilverbranding Ypenburg was bijna helemaal van de baan
„Als
doe-club
moet het
REO nog
jaren
oefenen"
Slimme EHBO-kit
Alleen materiële schade door eerste najaarsstorm
£eidóe6ou/ui/rit
WOENSDAG 2 OKTOBER 1991
LEIDEN ZOETER WOU -
DE De problemen met
de bouw van de nieuwe
vuilverbranding in Leid-
schendam dateren al van
vóór het uitkomen van
het rapport van het orga
nisatiebureau Berenschot
Osborne. Zoals gisteren in
deze krant stond vermeld
gaat de bouw minimaal
200 miljoen gulden meer
kosten dan de aanvanke
lijk begrote 1,2 miljard.
Naar nu pas blijkt heeft
de SAVA, de organisatie
die het bouwproject na
mens 35 gemeenten leidt,
dit voorjaar bijna opge
houden te bestaan.
De concrete aanleiding hier
voor was dat de Leidse wet
houder De la Mar (Groen
Links) gedreigd heeft op te
stappen uit het zeven man tel
lende dagelijks bestuur van de
SAVA. Hij was, als enige lid
van het dagelijks bestuur, te
gen het contract met het Duit
se bouwconcern Babcock, dat
uiteindelijk de opdracht kreeg
de nieuwe vuilverbranding te
bouwen. Met De la Mar zou
dan tevens het regionale af-
voerbedrijf Gevulei (waarbij
negen gemeenten met Leiden
als grootste betrokken zijn),
waarvan hij voorzitter is, uit
de SAVA zijn gestapt. Dit zou
vrijwel zeker het einde van
het hele project zijn geweest.
De la Mar was tegen het con
tract met het Duitse bedrijf
vanwege de financiële risico s
van een overeenkomst met
Babcock. Een andere reden
was dat het dagelijks bestuur,
waarvan De la Mar dus deel
uitmaakt, het algemeen be
stuur van de SAVA onjuist
voorgelicht heeft.
Vorig jaar december tijdens
een vergadering werd pen
ningmeester J. Hofman ge
vraagd naar de financiële po
sitie van het Duitse concern
Babcock, dat een kandidaat
was om de nieuwe vuilver
branding te gaan bouwen.
Hofman antwoordde op de
vraag van de Voorburgse wet
houder J. Wijnants dat de cij
fers van Babcock geen reden
tot zorg gaven, zo blijkt uit de
notulen. Dit terwijl hij net in
het bezit was gekomen van
het zeer ongunstige jaarver
slag van dit bedrijf. Het ge-
rustellende antwoord van de
penningmeester was uiteinde
lijk reden voor het algemeen
bestuur in zee te gaan met
Babcock, ten koste van de an
dere kandidaat, NBM-Indus-
triebouw.
De la Mar weigert commen
taar te geven op de vraag
hij toch in het dage
lijks bestuur is blijven zitten,
ondanks het feit dat hij tegen
het contract met Babcock was.
Dit contract werd eind maart
ondertekend. Het is waar
schijnlijk dat voor De la Mar
de doorslag gegeven heeft dat
als de negen Gevulei-gemeen-
ten zouden opstappen de voor
Leiden zeer belangrijke nieu
we vuilverbranding er hele
maal niet zou komen. Leiden
zit sinds vorig jaar juli in de
problemen met haar afval,
toen de Leidse vuilverbran
ding in verband met milieu
overwegingen gesloten werd.
De gemeenteraad van Zoeter-
woude heeft zich gisteravond
unaniem uitgesproken voor
een grotere betrokkenheid
van de provincie Zuid-Hol
land binnen de SAVA (Sa
menwerkingsverband Afval
verwijdering Zuid-Holland
West). De kosten rijzen de
pan uit en het project, dat 1,4
miljard gulden moet gaan
kosten, lijkt volstrekt onbe
heersbaar. Het Zoeterwoudse
standpunt is vandaag al be
kend gemaakt bij de vergade
ring van het Algemeen Be
stuur van de SAVA.
LEIDEN De Leidse
brandweer wordt steeds
meer overstelpt door loze
alarmmeldingen. Vorig
jaar werd 572 keer voor
niks uitgerukt op een to
taal van 1317. Hoe dat
komt is niet duidelijk,
evenmin als de maatrege
len die ertegen kunnen
worden genomen.
duidelijk een zeer forse stij
ging aan. In 1989 waren het er
nog honderd minder dan vorig
jaar, en in het jaar daarvoor
nog eens ruim honderd min
der. Brandweercommandant
F. van Oosten vermoedt dat de
invoering van het algemene
alarmnummer 06-11 met de
stijging verband houdt, maar
verwacht niet dat de alarm
centrale daarop veel invloed
heeft.
Een telefonische voorselectie
door het personeel van de
alarmcentrale, die de binnen
komende telefoontjes op de
juiste waarde zou kunnen
taxeren, is op dit moment niet
haalbaar. De landelijke over
heid zinspeelt nog op een
nieuw beleid dat het aantal
meldingen van loos alarm
moet terugdringen zonder de
risico's van verkeerde beoor
deling met alle gevolgen van
dien te groot te laten worden.
Ook het controleren van de
bellers is niet mogelijk om re
denen van privacy.
De sterke stijging van de loze
alarmen in Leiden staat niet
op zichzelf. In andere steden
zoals Amsterdam en Rotter
dam valt eenzelfde toename
waar te nemen. Een mogelijke
oorzaak is de door steeds meer
bedrijven, hotels, instellingen
en particulieren aangeschafte
automatische waarschuwings
installatie. Daardoor komt in
geval van nood automatisch
een alarmsignaal bij de brand
weer binnen. „Wij gaan er in
alle gevallen op af. We kun
nen het risico niet lopen dat er
een keer brand is waar we
niet bij zijn", verklaart Van
Oosten het Leidse beleid, dat
daardoor wel een zware wissel
trekt op de organisatie.
De brandweer wordt overi
gens ook vaak betrokken bij
gevallen waarin hulpverlening
de eerste handeling is. Zo
werd vorig jaar in 358 geval
len hulp verleend, onder meer
aan mensen die in contact
werden gebracht met het Ri-
agg of het Consultatiebureau
voor Alcohol en Drugs.
COLLEGE WIL RUIMTE VOOR TRACE B RESERVEREN
Idoor
MONIQUE ROSO
LEIDEN De meningen
tussen de gemeente Lei
den en de omliggende
plaatsen over de eventue
le aanleg van een apart
spoor voor de Hoge Snel
heidslijn (HSL), lopen nu
werkelijk uiteen. Leiden
wil de aanleg daarvan
niet nu al uitsluiten, en
maakt die mening ook
kenbaar in een brief aan
de Raad voor de Water
staat. Het tracé B, dat
voor een groot deel door
Leiderdorp zou lopen, is
dan het enige alternatief.
Tracé A, dat het Groene
Hart doorsnijdt, wijst het
college van Ben W af.
Dat bleek gisteravond bij de
behandeling van het Leidse
standpunt over de HSL in een
ADVERTENTIE
CHAUFFEUR
ZOEKT
SNELLE LENING
Hij naar de Gemeentelijke
Kredietbank Leiden.
Die biedt de beste oplossing
voor persoonlijke leningen tot
f 30.000,-.
Vlot in orde gemaakt en geheel
op de persoonlijke situatie
afgestemd.
Bovendien is de rente laag en
zijn de aflossingsvoorwaarden
soepel.
Bent ook op zoek naar zo'n
plezierige lening? Kom gewoon
even praten. Op werkdagen van
9.00-12.30 uur en
donderdagavond van
17.30 -19.30 uur. Bellen voor
nadere informatie kan natuurlijk
ook.
GOED VOOR
UW LENING
Gemeentelijke Kredietbank
Leiden
Breestraat 24,
Postbus 11300,2301 EH Leiden
tel. 071-254145
gecombineerde
gadering. Leiderdorp, Hazers-
woude, Alkemade, Jacobswou-
de en Rijneveld hebben duide
lijk gemaakt dat de hogesnel
heidstrein van Amsterdam
naar Parijs alleen maar over
bestaand spoor mag rijdert. Zij
weigeren elke concessie die in
een andere richting wijst, en
worden daarin gesteund door
de provincie. Leiden daarente
gen, aangevoerd door T. van
Rij, wethouder van ruimtelijke
ordening, is bang dat op die
manier mensen nooit bewogen
zullen worden de trein in
plaats van de auto of het vlieg
tuig te nemen. Volgens Van
Rij zijn de bestaande lijnen bo
ven Rotterdam nooit voldoen
de om regionaal èn interlokaal
èn internationaal treinverkeer
mogelijk te maken, zonder dat
dat tot ernstige vertraging op
de grote lijnen leidt.
Op basis van het materiaal dat
nu beschikbaar is, wil Leiden
nog geen definitief ja of nee
uitspreken. Eerst moet er een
lokale effectenrapportage wor
den uitgevoerd naar de gevol
gen van een HSL over de be
staande lijn. Tegelijkertijd
moet er wel al terrein worden
gereserveerd voor een even
tuele aanleg van een tracé B.
Zo wil Leiden een ontsnap
pingsclausule inbouwen als
blijkt dat de HSL met geen
mogelijkheid over het bestaan
de spoor kan lopen.
Uit elkaar
Een belangrijke minderheid
binnen de raad was het met
die strekking van de brief ech
ter niet helemaal eens. Hoewel
iedereen zijn voorkeur liet uit
gaan naar de HSL over de be
staande lijn, waren vooral de
oppositiepartijen het felst in
hun verzet. Zij hadden het
idee dat de keuze binnen het
college eigenlijk al op tracé B
was gevallen. SP'er C. Vergeer
trok daarop fel van leer. „Het
college gaat wel voorbij aan
het verloop van de maatschap
pelijke discussie, waaruit blijkt
groot deel van de bevolking
onaanvaardbaar is". Het in
zijn ogen betrekkelijk geringe
reizigersaantal 1180 per
dag rechtvaardigde geen
aanleg van een nieuwe lijn,
die tussen Rotterdam en Am
sterdam- 1 miljard gulden gaat
kosten, vond hij. Dat geld kan
beter worden gebruikt voor
verbetering van het openbaar
vervoer in het algemeen. D66-
woordvoerder S. Blok was het
met hem eens dat het geld be
ter kon worden geïnvesteerd
in het regio-railnetwerk van
stoptreinen, sneltrams en me
tro.
De collegepartijen waren wat
voorzichtiger in hun kritiek.
CDA en Groen Links stonden
niet afwijzend tegen de positie
die het college had ingenomen.
P. Bordewijk (PvdA) kondigde
echter aan dat het nog maar
de vraag was of zijn fractie
unaniem over de conceptbrief
aan Rijkswaterstaat kon zijn.
Tijdens de discussie bleek al
dat hij zijn fractiegenote A.
Boot tegenover zich zou vin
den, die partij koos voor haar
eigen wethouder Van Rij.
VVD, D66 en SP betreurden
het zeer dat de standpunten
van Leiden en de omliggende
gemeenten nu niet langer
meer met elkaar spoorden.
D66'er Blok: „Het is jammer
dat er geen gezamenlijk stand
punt meer zal komen met om
ringende gemeenten. Zo ver
lies je aan impact". Het ant
woord dat wethouder Van Rij
hierop gaf, had de teneur van
'jammer, maar helaas'. „Die
gemeenschappelijkheid kon
niet blijven. Onze uitstel van
een definitieve keuze beteken
de niet vanzelfsprekend een
keuze voor het bestaande
tracé. En daar gingen de me
ningen uit elkaar. Leiden
heeft tegen onder meer Lei
derdorp gezegd: wij maken het
niet mee om nu al een uit
spraak te doen". Een definitie
ve keuze maken college en
raad pas als de lokale effecten
rapportage is gepresenteerd.
DUITSERS IN LEIDEN
MISHANDELD EN
BEROOFD VAN AUTO
LEIDEN Twee Duitsers zijn
gisteravond op de Kanaalweg
in Leiden op brute wijze mis
handeld en beroofd van hun
auto. De twee van 24 en 21
jaar oud wilden rond tien uur
naar de kust, maar merkten
dat ze verkeerd reden. Ter
hoogte van het Kanaalpark
wilden ze keren. Op dat mo
ment werd hen de doorgang
belet door een auto die dwars
op de weg stond. Een van de
inzittenden stapte uit met een
eind hout in de hand en sloeg
daarmee de 24-jarige Duitser
die inmiddels ook was uitge
stapt op het hoofd. Een ander
liep naar de bestuurderskant
van de auto, griste de 21-jarige
de bril van het hoofd en greep
de contactsleutels. De man
reed vervolgens met zijn auto
in op de 24-jarige Duitser en
ramde ook de Ford Fiësta van
de toeristen. Zij waren op dat
moment uit hun auto en
moeten machteloos toezien hoe
daarna beide auto's weg
scheurden. De 24-jarige Duit
ser heeft aan de beroving
hoofdwonden en een hersen
schudding overgehouden.
Doodeng
Deze 'diver', lid van het High Diving Team The American Eagles, sprong voor de fotograaf nog
slechts van de tien meter-plank maar toont vandaag en morgen, met tien collega's, dat het ook
vanaf dertig meter hoogte lukt. The American Eagles geven vanavond en morgen in totaal vier
shows in het Huigpark achter het Leidse Stadsbouwhuis, waarbij ze verschillende sprongen laten
zien. Eén daarvan is de Vuursprong, waarbij een duiker zich brandend als een fakkel vanaf dertig
meter naar beneden stort om in het vier meter diepe bassin te doven. Hij zal zijn collega's laten
zien dat Edwin Jongejans niet de enige is die salto's en spins beheerst vanaf de duikplank. Na
Leiden vertrekt het team naar de thuisbasis Verenigde Staten, waar een van hun leden, Dan Antho
ny, deelneemt aan de kampioenschappen cliff-diving in Acapulco, Mexico.
FOTO: WIM VAN NOORT
LEIDEN In het kader van
een serie 'openbare gesprek
ken', georganiseerd door het
Studium Generale van de
Leidse Universiteit, sprak
Hans Heg, muziekrecensent
van de Volkskrant, gister
avond met de chef-dirigént
van het Concertgebouworkest,
Ricardo Chailly. Het gesprek
dwarrelde van het ene onder
werp naar het andere, niet in
het minst omdat het publiek
zich in de discussie mocht
mengen en vragen kon stellen.
Daardoor bleven werkelijk
verrassende uitspraken, of een
interessante uiteenzetting ach
terwege.
Over één kwestie leek het pu
bliek zich echter buitenge
meen veel zorgen te maken:
Chailly: „Ik heb me nooit een
gevangene van een platen
maatschappij gevoeld".
FOTO: DIJKSTRA
hoe vrij is een orkest of diri
gent nog in de keuze van het
repertoire, nu platenmaat
schappijen en sponsors zo'n be
langrijke rol lijken te spelen
bij het in stand houden van
die orkesten? Chailly was daar
zeer stellig over: „Ik heb me
nooit een gevangene van een
platenmaatschappij gevoeld.
De platenmaatschappij maakt
een keuze uit het repertoire
dat wij - orkest, directie en di
rigent - vaststellen. Niet an
dersom!" De angst dat spon
sors het aanbod graag beperkt
zouden zien tot ongevaarlijke
music for the millions was vol
gens Chailly vooralsnog onge
grond. Integendeel, zonder
hen zou het orkest niet op de
huidige voet verder kunnen.
„Al moet je voortdurend op je
hoede zijn, en er voor waken
jezelf niet te verloochenen".
Opnieuw kon Chailly zijn lief
de voor de avant-garde bezin
gen, vertellen wat een gewel
dige en miskende componisten
Nederland toch rijk is en on
derstrepen dat het Concert
gebouworkest uniek én onder
betaald is: een avondje televi
sie in het academiegebouw.
INFORMATIE OVER
FILMS MUZIEK. THEATER.
RECREATIE, EXPOSITIES EN
EEN COMPLETE AGENDA
NIETSZEGGEND
OVERLEGORGAAN
Idoor
MONIQUE ROSO
LEIDEN „De stuurgroep
kletst teveel, de werkgroep
kan niks doen. Ik vind het al
lemaal een slappe hap, en dat
is nog voorzichtig uitgedrukt".
PvdA'er B. Pauw uitte gister
avond ongezouten kritiek op
het Regionaal Economisch
Overleg (REO), waarin de ge
meenten in de Rijnstreek,
Duin- en Bollenstreek, de
Leidse agglomeratie. Leiden,
Alphen aan den Rijn, de pro
vincie, de arbeidsbureaus en
de Kamer van Koophandel
overleggen
Pauw had geen positieve in
druk gekregen van het REO,
waarvan het conceptjaarver
slag gisteren in de raadscom
missie voor economische za
ken werd besproken. „Alsof
het je toewalmt uit het jaar
verslag: maar weinig actvitei-
ten lijken gericht te zijn op
echte regionale samenwer
king. Is er eigenlijk wel trek
in regionale samenwerking op
dit gebied?", vroeg hij zich af.
L. van Velzen (CDA) sloot
zich onmiddellijk bij de kritiek
aan: „Er lijkt niets naar wens
te gaan in deze club. Overleg
lijkt nog redelijk te slagen
maar als doe-club moet er nog
jaren worden geoefend".
Alleen G. Bakker (VVD) nam
het op voor het overlegorgaan,
waarvan hijzelf ettelijke jaren
lid is geweest namens de Ka
mer van Koophandel. „Een
doe-club is het nooit geweest.
En overleg ging altijd wel
leuk. tot het echt belangrijk
werd, bijvoorbeeld over het
Meubelplein Leiderdorp. Dan
liepen de wegen opnieuw uit
elkaar".
Als Leidse vertegenwoordiger
was zelfs wethouder J. Walen
kamp niet bijster enthousiast
over het overlegorgaan. „De
winst kan groter, dat ben ik
met iedereen eens. Maar het
leverde centjes op, bijvoor
beeld uit het provinciaal fonds
werkgelegenheid. Het is één
van de meest platvloerse rede
nen, maar daarom niet minder
belangrijk". De beslissing van
het nieuwe provinciaal be
stuur om dat fonds te schrap
pen was voor hem dan ook
een lelijke streep door de re
kening. Toch ziet hij wel taken
voor het REO. ondanks alle
kritiek. Zo zou de samenwer
king op toeristisch gebied kun
nen worden geïntensiveerd en
kan het REO inhaken op de
ontwikkelingen op Schiphol.
Als bijna in een smeekbede
vroeg hij de commissieleden
nog enig respijt voordat zij een
definitief oordeel vellen over
het regionaal overlegorgaan:
„Geef me nog een jaar de gele
genheid".
Deze handzame EHBO-kit voor thuis,
in de caravan, auto of boot,
is voor u als u een
nieuwe abon
nee aanbrengt.
De nieuwe
abonnee wordt ook
hartelijk onthaaid:
deze krijgt de krant
de eerste twee weken
gratis.
2\SV
REGIO De eerste
herfststorm van dit najaar
heeft her en der schade
veroorzaakt in de regio.
Met name bomen, nog
volop in het blad, moesten
het ontgelden. Persoonlij
ke ongelukken deden zich
echter voorzover bekend
niet voor.
Als gevolg van de storm heeft
Rijpwetering vanochtend bij
na twee uur zonder water ge
zeten. Vanuit de omliggende
gemeenten, zelfs tot Rijnsater-
woude, waren bij de Watermij
Zuid-Holland-Oost ook klach
ten binnengekomen vanwege
verminderde druk op het wa
ter. De oorzaak was een ge
sprongen waterleiding op de
provinciale weg tussen Roelof-
arendsveen en Leiden. „Door
windkracht negen kregen de
bomen de volle wind. Het
wortelgestel heeft toen de lei
ding gebroken", aldus een
woordvoerder van de WZHO.
Rond negen uur had iedereen
weer water.
In Alphen aan den Rijn
bleef de schade net als in Lei
den beperkt tot meldingen
van op de weg gevallen tak
ken.
Op de Margrietlaan in Oegst-
geest viel vanmorgen een
boom op een auto, die daar
door een flinke deuk opliep.
Op de Lijtweg ging een niet op
de handrem staande auto rij
den. Omdat de politie de eige
naar van de auto niet zo snel
kon achterhalen, heeft zij de
auto naar de kant van de weg
terug geduwd. Met een paar
stenen voor de wielen kon
worden voorkomen dat de
auto wederom aan de rol zou
gaan.
In Sassenheim waaide om
streeks een uur een deel van
de dakbedekking van een flat
aan de Ui ver los. De eigenaar
zou vanmorgen proberen de
losse delen voor wegwaaien te
behoeden.
In Leiderdorp waaiden twee
bomen om, op de Heinsiuslaan
en de provinciale weg. Er
werd verder geen schade aan
gericht.
In Wassenaar ging in de om
geving van de Houtlaan een
boom aan de Rijksstraatweg
om. Er werd niemand door ge
troffen, wel werd de rijbaan
richting Den Haag van 21.40
tot 22.20 uur afgesloten. Door
dat er weinig verkeer was,
ontstonden er geen lange files.
In Noordwijk viel in de Jaco
bus van der Valklaan rond vijf
uur vanmorgen een boom om.
Ook hier vielen geen gewon
den. De Noordwijkse politie
verwachtte vanmorgen overi
gens nog wel aangiften van
particulieren van stormschade.
Alphense in
flank gereden
ALPHEN AAN DEN RIJN
Een 17-jarige bromfietsster uit
Alphen aan den Rijn raakte
gisteren licht gewond bij een
aanrijding op de Bachsingel in
haar woonplaats. Het ongeval
gebeurde ter hoogte van de
kruising met de Mozartsingei.
Een automobilist die naast het
meisje sloeg rechtsaf en raakte
de Alphense in de flank. Het
meisje reed daarop tegen een
paal. Met lichte kverwondin-
gen werd zij afgevoerd naar
het Rijnoordziekenhuis. Van
de auto, die na het ongeluk
doorreed, is het kenteken be
kend.
Deze'ontvangt de krant de eerste twee weken gratis.
Daarna wórdt het abonnementsgeld betaald per:
maand (automatische betaling) f 25,70
kwartaal (automatische betaling) f 76,60
kwartaal via acceptgiro f 78,60
Stuur als dank de EHBO-kit naar:
Postcode/plaats:
Stuur deze bon in een open envelop - postzegel niet nodig - naar c
Leidse Courant, antwoordnummer 998, 2501 VC Den Haag
