r
Florieke Westhof eervol onderuit
TENNIS
CIRCUIT
"Wat1
ik zo graag zou
willen...'
EG heeft afgedaan voor Serviërs
Denen steken Kanaal
tunnel naar de kroon
CcicW Sou/unit
SPORT/BUITENLAND
DONDERDAG 29 AUGUSTUS 1991 I
Chili boos over
Franse postzegel
SANTIAGO Chili heeft of-
ficieel protest aangetekend te
gen een Franse postzegel,
waarop het Chileense Paasei
land staat afgebeeld als onder
deel van Frans Polynesië. De
Chileense autoriteiten hebben
de Franse ambassadeur in
Santiago laten weten dat de
omstreden postzegel direct uit
de roulatie moet worden ge
haald. De voormalige Chileen
se minister van binnenlandse
zaken Sergio Onofre Jarpa, die
nu in het parlement zit, ont
dekte de postzegel. Volgens
hem schendt Frankrijk de
Chileense soevereiniteit. Paas
eiland dat sindb 1888 bij Chili
hoort ligt 3800 kilometer van
het Chileense vasteland in de
Stille Oceaan. Op het eiland
dat beroemd is om zijn kolos
sale stenen beelden, wonen
circa duizend i
BELGRADO Volgens
Kostic heeft de EG afge
daan omdat het zijn belof
tes aan Joegoslavië niet is
nagekomen. ,,Het heeft
Slovenië en Kroatië niet
gedwongen tot het zoeken
naar vreedzame oplossin
gen van de crisis".
Helemaal afkerig van inmen
ging zijn de Serviërs overigens
niet. De Servische president
Milosevic ontving gisteren spe
ciaal EG-afgezant ambassa
deur Henry Wijnaendts, die
'het front' bezoekt. De inhoud
van het overleg werd niet be
kend gemaakt, maar de Ne
derlandse ambassadeur in
Frankrijk werd voor een diner
uitgenodigd en h^eft het ge
sprek vandaag voortgezet.
Vlekkeloos is het EG-optreden
in elk geval niet. Hebben de
Serviërs maling aan door de
EG opgelegde orde, de Euro
pese leiders en de ministers
van buitenlandse zaken trek
ken zich van minister Van den
Broek, voorzitter van de EG,
niet veel aan. Met name door
de Britten, Fransen en Duit
sers wordt Van den Broek aan
alle kanten voorbij gelopen.
Het voorstel voor een vredes
conferentie en een arbitrage
commissie is het nog elegante
resultaat van een voorschot
van de Fransen (arbitreren) en
het initiatief van Van den
Broek om een conferentie te
houden. Ook waar het de Sov
jetunie en de Baltische staten
betreft blijkt Van den Broek
nauwelijks over autoriteit te
beschikken. De diverse EG-
partners wachten niet op een
EG-standpunt bij het erken
nen van Baltische staten en
het be-/veroordelen van de
ontwikkelingen in de Sovjetu-
Ondanks de Servische afwij
zing van hun voorstellen heb
ben de EG-ministers wel be
reikt dat de Kroaten hun mili
tante houding enigzins hebben
laten varen. Ze houden nog
steeds stand in enkele door de
Serviërs en militairen beleger
de stadjes, maar de voor
woensdagmorgen aangekon
digde algehele mobilisatie
bleef uit. Ook het door presi
dent Tudjman gestelde ultima
tum waarin hij verklaarde
vanaf zondag het leger als be
zettingsmacht te zullen aan
vallen, bleek na het EG-voor-
stel ineens op een misverstand
te berusten.
Ondanks dat werd er gisteren
zwaar gevochten in Vukovar,
dat door Servische strijders en
het federale leger met 43 tanks
en mortier- en artillerievuur
werd aangevallen. Serviërs en
federale soldaten zouden Vu
kovar geheel hebben omsin
geld. Kroatische strijders zou
den woensdag zes vliegtuigen
van de Joegoslavische lucht
macht en 31 pantservoertuigen
alsook verscheidene legervoer
tuigen hadden vernietigd. De
strijd in Kroatië concentreert
zich overigens niet alleen in
het oosten van de republiek.
Ook aan de Dalmatische kust
staan de partijen tegenover el
kaar.
In Belgrado keurden gister
avond drie van de acht leden
van het Joegoslavische presi
dium de voorstellen van de
EG goed.
Als de strijdende partijen niet
voor zondag akkoord gaan,
wacht Joegoslavië „gemeen
schappelijk internationaal op
treden". Duitsland noemde
daarbij als mogelijkheden een
handelsembargo, het inschake
len van het crisiscomité van
de CVSE en het bijeenroepen
van de VN-Veiligheidsraad.
Metrobestuurder na ongeluk aangeklaagc
SPORT?
MET
DEKRANT
ORDE
ERETRIBUNE.
NEW YORK De bestuurder
van de metrotrein die gisteren
in het centrum van New York
ontspoorde, is aangeklaagd
wegens doodslag. Bij het onge
luk kwamen vijf personen om
het leven en raakten 133 pas
sagiers en 45 reddingswerkers
gewond. De voorste van de
tien wagons boorde zich in een
pilaar en .brak in tweeën. Hoe
hard de metrotrein had gere
den was niet duidelijk, maar
een te hoge snelheid als oor
zaak van het ongeluk wordt
niet uitgesloten. De bestuurder
is onderzocht op drugsgebru i
omdat in zijn cabine een f
met cocainesporen werd
vonden. In het bloed vai
bestuurder zat 0,21 procent
cohol.
Italië wijzigt straatnamen
ROME De gebeurtenissen
in de Sovjetunie blijken in Ita
lië tot een kleine topografische
revolutie te leiden. De burge
meester van het centraal-Itali-
aanse Carpi heeft al al aange
kondigd dat de in het centrum
van zijn stad gelegen straat
Via Lenin binnen de kortste
keren een nieuwe naam zal
krijgen. Vermoedelijk zullen
de Via Marx in Milaan, de Via
Lenin in Bologna en de Via
della Rivoluzione d'Ottobre
(Weg van de Oktoberrevolu
tie) in het Calabrese stadje Po-
listena binnen niet al te lange
tijd volgen. In de jaren zestig
en zeventig toen de
nistische partij in grote delen
van Italië de sterkste politieke
groepering was, gingen linkse
gemeentebesturen er massaal
toe over om wegen, pleinen en
culturele centra naar hun
ideologische leidsmannen te
vernoemen. Er zijn zelfs stra
ten die de namen dragen van
de Noordvietnamese leider
Ho-Tsji-Minh en van Frie-
drich Engels, de man die sa
men met Karl Mjirx het Com
munistisch Manifest schreef.
De Italiaanse communisten die
hun organisatie inmiddels heb
ben herdoopt in Democratisch
Linkse Partij, doen er op het
ogenblik alles aan om afstand
te nemen van hun in diskre
diet geraakte traditie.
ildoen<
omda
vishan
den n
Aoun per boot
naar Cyprus
BAYRUT De Libanese
generaal Michel Aoun he£r dat
vanmorgen vroeg Libai 01
verlaten om in Frankrijk
ballingschap te gaan. De
malige christelijke militie 1;
der had in oktober zijn
vlucht gezocht in de Fi
ambassade nadat Libanese
Syrische strijdkrachten h gens dj;
uit zijn bolwerk in Oost-B »g
rut hadden verdreven. Ac-kj
en twee van zijn medewerk t]
werden in een konvooi v;
Franse ambassade naar d
ven van Bayrut gereden
waar het gezelschap per
naar Cyprus vertrok. De Li 5
nese ministerraad verleei
Aoun dinsdag bij
maatregel gratie.
ANNEMARIJE VAN OVERSCHOT IN HALVE FINALE ZTC
LEIDEN Annemarije
van Overschot is het aan
haar stand èn de plaatsing
verplicht om het DEC-
toernooi van de Zoeter-
woudse Tennis Club te
winnen. Een eerste stap
daartoe werd gisteren
door de speelster van De
Boekhorst al gezet. Florie
ke Westhof, aanzienlijk
lager genoteerd op de di
verse ranglijsten, maar als
thuisspeelster op het hard
court van ZTC in het
voordeel, maakte het Van
Overschot slechts een set
lastig. Met 6-4, 6-2 ging
Westhof eervol onderuit
en werd de plaats in de
halve eindstrijd voor de
Noordwiikerhoutse een
feit.
Ook in D bleven de favorieten
in Zoeterwoude gisteren aan
de winnende hand. Bij de
heren ontmoette Timo van der
Voort in het tweede deel nog
Babobank Q
wel de nodige tegenstand van
opponent Van Zandwijk, maar
met 6-1, 7-5 kwalificeerde Van
der Voort zich wel bij de laat
ste zestien. Een rondje dat ook
door Patrick van Hal en Ruud
Bakker werd bereikt. Van Hal
moest een set wennen aan het
speeloppervlak en ZTC-er Ro
bert van Bohemen (2-6, 6-2, 6-
3) en Bakker had het gewoon
twee sets moeilijk met Ard
den Hartog: 7-5, 7-5.
Het kostte Pascal Groenewe-
gen bij de D-dames eveneens
moeite om haar status van ge
plaatste speelster waar te ma
ken. Een eerste ronde tegen
Mariëlle Dekker speel je ook
niet elke week. Met 6-4, 7-5
sloeg Groenewegen zich bij de
laatste acht. Iets wat ook Kitty
Hermans deed. Tegenstandster
Zwetsloot werd met 7-5, 6-2
geklopt. Eenvoudiger over
winningen waren er in het
DDD30+ voor Alie Snellen
berg en partner Verhage
(tweemaal 6-0 tegen de combi
natie Fasel/Gijsbers) en Frans
van Dorp en Ruud Bitter in
het HDD+ (6-4, 6-1 tegen Van
Velzen Weijers).
OLTC
Lodewijk Kallenberg speelt
niet meer zo heel veel toer
nooien. Een stuk of drie, dan
heb je het wel gehad. Deson
danks stond de nieuwbakken
hoofdbestuurder van de
KNLTB in Oegstgeest als vier
de geplaatst in het HEC. Op
zich niets op tegen. Ook als de
Unicummer weinig speelt,
krijgt hij de bal, met veel spin
natuurlijk, heel aardig aan de
andere kant van het net. Het
wordt echter een probleem als
zich aan de andere kant van
het net een andere Unicum
mer bevindt die Adrie Tala-
kua heet. Talakua is niet al
leen een stukkie jonger dan
Kallenberg, maar ook mag
van hem worden verwacht dat
hij het tennisspelletje nog iets
beter beheerst. Het werd in
derdaad een overwinning voor
Adrie Talakua, al was het niet
gemakkelijk. Zo moest Tala
kua in de derde set tegen de
ook nog eens met een spier
blessure kampende opponent
nog een 0-3 achterstand weg
werken. Hoe dan ook: een
aantrekkelijk eerste rondje dat
natuurlijk nooit een eerste
ronde had mogen zijn
De singelende C2-heren verlo
ren nummer vier Onvlee, om
dat Jacques van Schie de der
de set gewoon met 6-2 won,
terwijl Hans Hinnen tegen
'Noud' Bennink zijn plaatsing
wel waarmaakte, zij het moei
zaam: 3-6, 7-5, 6-4. Bij de dub
belende C2-ers stelden Rob
van der Loo en Peter van
Nieuwenhuyzen hun kandida
tuur. Na een matig eerste part,
werden Leendert den Houter
en Heero Hooghoudt betrek
kelijk kansloos van de baan
gemept: 4-7, 6-3, 6-0.
Chrik Duyvendak was zelf
niet helemaal tevreden met
z'n spel. Omdat hij in het HED
tegenstander Froma met 1-6,
6-3, 6-1 toch nog had verslagen
krijgt hij evenwel een herkan
sing. Philips, nummer één ge
plaatst, is de naam. Merenwij-
kers Bram de Feijter en Theo
Poots dubbelen weer. Dat het
gerenommeerde koppel nog
altijd leuk tennist, werd HDD-
favorieten Jan van der Plas en
Willem Guyt duidelijk. De
Katwijkse combinatie besloot
in de tweede set vijf match
points niet te benutten en be
taalde daarvoor in de derde set
de rekening: 1-6.
Henk Zandbergen is een D2
speler. De oud-voetballer van
UVS komt evenwel ook regel
matig in actie in aanzienlijk
hogere categoriën. Zo speelde
hij onlangs een (één) rondje
mee in het GDC1 van Rijn-
kanters. Lessen die hun uit
werking duidelijk niet missen.
De man die vroeger indruk
maakte als gedegen rechtsach
ter van de toen nog Leidse
hoofdklasser, maakte in het
HED2 korte metten met „vij
and" Hensbergen: 6-3, 6-1.
MET GIGANTISCHE HANGBRUG
Idoor
ROB SIEBELINK
malen
Derde editie van
Motorhuis-
toernooi
LEIDEN De derde editie
van het door UVS georgani
seerde Motorhuis-toernooi gaat
vanavond weer van start. De
eerste wedstrijd van het toer-
alleen Leidse
clubs deelnemen is tussen
UVS en Roodenburg. Morgen
avond spelen Lugdunum en
Docos op het terrein aan de
Kikkerpolder. De aanvang
van beide wedstrijden is zeven
uur. Zondag is de finaledag
met om twaalf uur de strijd
om de derde en vierde plaats
en twee uur wordt er gespeeld
om de eerste en tweede plaats.
Vcn&iAv^^vaf\ CUwJk
Geen krant ontvangen? Bel tussen 18.00 e
en 15.00 uur. telefoonnr. 071-122248 en
nabezorgd.
Stilte voor de storm op renbaan Duindigt
WASSENAAR Op Duindigt werd een magere meeting v
negen schaars bezette koersen afgewerkt en daarvoor krijgt m
het volk niet meer op de been. Laten we de sfeerloze midweek
ontmoeting maar plaatsen onder de noemer Stilte voor de s
Komende zondag barst het geweld immers in alle hevigheid los
Sponsering van het in paardesportkringen zeer bekende dakbe
dekkersbedrijf Boko B V. en zijn zakenrelaties hebben een
ting tot gevolg gehad die klinkt als een klok. Middelpunt van de
middag is wellicht het met 50 mille gedoteerde kampioenschap
van Nederland, waarin de vedette Carisma Darby zal moeten af
rekenen met oude bekende rivalen als Yellowa en Yick Buiten
zorg. De renliefhebbers kunnen uitzien naar de St. Leger een
klassieker 27.000,-) waarin Quaan of Lao's zal trachten haar
weg van vorig jaar te prolongeren.
djaXttk uMbn
$crtatt>*6l,
VOOR
Hei doel von hei Diobeies
Fonds Nederlond om Anoul
goon Doorvoor 'S weien
schoppeli|l onderzoek en dus
ookjjeld nodig! Mei uw sieun
die ondefe 300 000 diobeie"
ééns werkeli|kheid
Diabetes (suikerziekte! is nog
steeds niet te genezen en kan
GIROREKENING 5766 l.n.v. DEN, AMERSFOORT
HAMBURG Over vijf
tot zes jaar kan men vanaf
Hamburg in vier uur in
één keer naar Kopenha
gen te rijden. Dat wordt
mogelijk door een acht
tien kilometer lange brug
over de Grote Belt en een
treintunnel van zeven ki
lometer. Een deel van de
brug krijgt met een span
wijdte van ruim 1620 me
ter de grootste hangcon-
structie ter wereld en ver
dringt de befaamde Gol
den Gate in San Francisco
(spanwijdte 1280 meter)
naar een tweede plaats.
Het is maar voor enkele jaren,
want elders in de wereld lig
gen bouwplannen klaar voor
nog grotere constructies.
Niettemin zijn de Denen er be
hoorlijk trots op. „De grootste
brug in één van de kleinste
landen ter wereld," schrijft de
aandeelhouder en toekomstig
mede-eigenaar, de Deense
spoorwegen, in een brochure.
Geen belastinggeld
Er is zeker nog een aspect aan
het zes miljard gulden kosten
de project waar de Denen trots
op zijn: het kost de belasting
betaler niets. Particulieren
(waaronder Ballast Nedam)
hebben zich verenigd in de
Great Belt A.S. De investerin
gen zijn door tolheffingen in
2010 terugverdiend. De over
heid stelt zich tevreden met de
vijftienduizend manjaren
werk die met de bouw zijn ge
moeid en heeft verder vooral
een toezichthoudende functie.
Zo is bij wet vastgelegd dat de
Deense spoorwegen dertig jaar
lang een vast bedrag betalen
voor het gebruik van de trein
tunnel.
De reistijden naar Kopenha
gen worden met de aanleg
aanzienlijk verkort, in een
aantal gevallen met meer dan
de helft. Vanzelfsprekend
staat er voor de treinreiziger
een fikse tariefsverhoging te
genover. Datzelfde geldt voor
de automobilist, die straks zijn
verzetje op de boot wel kan
vergeten. De tol zal om en na
bij de ferry-tarieven van 1987
liggen en dus tussen de vijftig
en de zestig gulden bedragen.
Het oponthoud van de boot en
- veel erger - de wachttiiden
behoren dan evenwel tot het
verleden. Bovendien besloten
de Zweedse en Deense rege
ringen deze maand om ook
tussen beide landen over het
Oresund (tussen Malmo en
Kopenhagen) een brug aan te
leggen. Met andere woorden,
vanaf Hamburg is het straks
recht toe-recht aan naar Scan
dinavië.
Per boot
De Grote Belt deelt Denemar
ken min of meer in twee gelij
ke helften. Op Sjaeland en
Lolland leven 2,5 miljoen
mensen, ongeveer evenveel als
op Fyn en Jutland. Het ver
keer tussen de twee helften
voltrekt zich sinds mensen
heugenis per boot. In het mid
den van de Grote Belt ligt het
eilandje Sprogo. Het is niet
meer dan veertig hectare groot
Poort naar
Scandinavië
de vuurtoren te bedienen voor
het drukke scheepvaartver
keer naar en van de Duitse
havensteden Lübeck en Kiel.
Sprogo neemt een voorname
plaats in in het project als kop
peling van de twee afzonder
lijke brugconstructies, een oos
telijke en westelijke. De weste
lijke is een vaste brugverbin-
ding met een spoor en een
vierbaansweg, die zich op het
eilandje splitst in een hang
brug voor het autoverkeer en
een zeven kilometer lange
tunnel voor de treinen.
De brug moet groot genoeg
zijn om de verwachte ver
keersstromen op te vangen en
hoog genoeg om geen beletsel
te vormen voor de schepen.
Behalve dat moet ook de
zeeëngte van bijna zeven kilo
meter overbrugd worden. Van
de tekentafels rolde uiteinde
lijk het ontwerp voor de hang
brug, opgehangen aan pilons
van bijna 260 meter hoogte
(bijna driemaal de Martinito
ren). Het vierbaans wegdek
wordt zeventig meter boven
het water opgehangen aan een
85 centimeter dikke kabel, die
bestaat uit bijna twintigdui
zend ineengestrengelde ver
zinkte paralleldraden. De op
hanging is verankerd in an-
kerblokken van 250.000 ton,
groter dan een voetbalveld in
clusief tribunes. De treintun
nel wordt al in 1993 in gebruik
genomen. De hangbrug is naar
verwachting in 1996 gereed.
Tunnelfabrieken
Vanaf vorig jaar wordt er 75
meter onder de waterspiegel
dag en nacht geboord. Vanaf
In 1996 kan de
ongehinderd van Hamb y
naar Kopenhagen rijden. W
nu nog ferries volgeladen
auto's en treinen de zeeëng
overbruggen, verrijst dan
grootste hangbrug ter w
in combinatie met een
kilometer lange tunnel
het treinverkeer. Zes rr.
gulden kost het project,
komt geen belastingcent
pas.
Denemarken is over enkele
ren bijna al zijn echte eilani
kwijt. Vanaf 1997 zullen
voornaamste door dammen
bruggen zijn verbonden
het vasteland. Na Fyn, Rc
en Men verliest uiteinde
ook Sjaeland (met hoofds
Kopenhagenzijn oorspron
lijke status. Maar het wr
een waardig afscheid: met
pretentieus project dat de
naaltunnel naar de kn
steekt.
erkg
imati
itimi
onoi
i, oei
rden li
het V
One
a de
onderz
imingi
worde
le bedr:
tig pro<
lingen
Fyn
Sjaelland bew<
me boorkoppen
met een snelheid van vee
meter per dag naar elkaar
In de expositiecentra op
oevers worden (hoe a
dan met lego-blokjes?) we
lijks de vorderingen bijgeb
den en zichtbaar gemaakt.
Boorkop is eigenlijk geen
woord. De Denen zelf bez
voor de 220 meter lange
chine de term 'rijdende
nelfabriek'. Ze worden
tienduizend ton druk voor
stuwd, gebruiken
stroom als een stad
inwoners en worden bei
door meer dan honderd
nover c
k lers dal
ant yerw,
t ïwicht.
wachter
aantal
■di hett
ra'
25*
Voor een snelle verkeer
handeling bij de tolhel
hebben de Denen in san
werking met een Noorse
tronika-fabrikant een
nieus systeem uitgedokt
Automobilisten kunnen
zendertje kopen waarin
abonnement is geprogr
meerd. Dat zendertje
het oprijden van de brug
tast door een antenne.
Een oranje knipperlicht
aan dat het abonnement
is verstreken. Rood betere
of dat er geen zendertje
dat het abonnement
ken. In dat geval wordt
kenteken door video
geregistreerd en krijgt
overtreder enkele weken
alsnog een rekening in de
het 1,
Ruim
,ffiemers
menser
terwij
slech
de ond
nst Ri
den
er> h
Itaat d«
frank
miljoer
Ij omzet
miljar
'(72,7
