LEIDEN OMGEVING
S og meer ruimte voor
ïoog- technologische
)edrijven bij het AZL
£eidóe0ou/ta/nt i
Slimme EHBO-kit
idóeSoutont
ZATERDAG 24 AUGUSTUS 1991
DNIQUE ROSO
DEN Nu minister
en van onderwijs zijn
heeft gegeven aan de
lere ontwikkeling van
plan voor een Medi-
rond het AZL, kan
ziekenhuis echt aan de
Er moet een plan
aanpak komen terwijl
de rechtsvorm waarin
Medipark wordt gego-
nog moet worden be-
plan voor een MediPark
geboren in 1985 maar
tijdje een onopval-
bestaan. Nadat vorig jaar
(sluitvorming omtrent het
station en het omrin-
gebied in een stroomver-
ing raakte, kwam ook het
Park weer boven water,
ctontwikkelaar Mabon
ierp een schitterend plan
kantoren, woningbouw,
hotel en congrescentrum.
Dat bleek niet geheel realis
tisch en beantwoordde boven
dien niet aan het beeld dat J.
Peters, voorzitter van de raad
van bestuur van het AZL, van
zijn eigen idee had. Ook was
er teveel risicodragend kapi
taal voor nodig en daar wilde
het college van bestuur niet
aan. Vorig jaar werd voor het
project een businessplan opge
steld, waaruit bleek dat een
MediPark zonder allerlei fran
je zeker haalbaar was. Volgens
Peters heeft vooral de opstel
ling van dit plan èn het over
leg dat de afgelopen maanden
is gevoerd met Ritzen en zijn
ambtenaren enorme vaart ach
ter de plannen gezet. Wat eerst
nog werd afgedaan als een pu
bliciteitsstunt van Peters per
soonlijk, bleek een realistische
formule.
Nu de kogel echt door de kerk
is, zijn de voorbereidingen
voor de aanleg van het Medi
Park al begonnen. Binnen en
kele maanden moet een regle
ment op papier staan, waarin
de 'toelatingseisen' voor het
MediPark staan opgesomd. De
renovatie van gebouw 50,
20 miljoen gulden is
uitgetrokken, is gestart. Veel
van de oudbouw wordt ge
sloopt en op die plaatsen
moeten ook alle leidingen uit
de grond worden verwijderd.
In 1996 moet de nieuwbouw
zijn voltooid, alle diensten zijn
verhuisd en is het MediPark
klaar voor gebruik.
De Polikliniek Sexuologie is 1
oktober de eerste huurder van
gebouw 50 in het kader van
het MediPark. Een maand la
ter volgt de Bedrijfsgezond
heidsdienst van de RUL en
het AZL dat voorbeeld. Medio
1992 verhuist de Trombose-
dienst naar het monumentale
pand.
Woningbouw
Dit zijn duidelijke voorbeelden
van instellingen voor wie het
park is bedoeld. De toelatings
eisen zullen streng zijn, uit
ambitie en uit noodzaak. Rit
zen heeft zijn toestemming na
melijk gegeven op voorwaarde
dat het gebied een academi
sche bestemming krijgt. Een
rekbaar begrip weliswaar,
maar het betekent wel dat
„bijvoorbeeld een autosloperij
geen kans maakt", aldus Pe
ters. Ook de gemeente Leiden
steunt het plan maar verbindt
er de nodige voorwaarden aan.
Eén ervan is de eis dat in het
MediPark ook woningen wor
den opgenomen, naast onder
zoekslaboratoria met specifiek
medische doeleinden en kan
toren van medische organisa
ties. Tijdens een gecombineer
de commissievergadering in
september vorig jaar beloofde
wethouder T. van Rij (volks
huisvesting, ruimtelijke orde
ning) dat hij zich sterk zou
maken voor minimaal 250 en
maximaal 500 woningen op
het MediPark, dat zich over
tien hectare rond de nieuw
bouw van het AZL en de me
dische faculteit zal uitstrek
ken. „Het één sluit het ander
niet uit", zegt Peters. „Er kun
nen best appartementen wor
den gebouwd, bijvoorbeeld
voor onderzoekers die tijdelij-
zoeken".
Hooggekwalificeerd
Zonder daar rèlatief gezien
zelf veel geld voor op tafel
te leggen, kan de gemeente
Leiden ondertussen toezien
hoe rond het AZL een terrein
komt te liggen dat is bedoeld
voor hooggekwalificeerde be
drijvigheid. Het MediPark
sluit vrijwel naadloos aan op
het industriegebied Leeuwen
hoek en het Bio Sciencepark,
hoewel dat laatste zich met
name richt op biotechnologi-
sche bedrijvigheid terwijl het
MediPark zal proberen speci
fiek medische technologie te
trekken. Leiden heeft er dus
geruisloos tien hectare bedrij-
vengrond bijgekregen en zal
zeker een advies mogen uit
brengen bij vestigingsaanvra-
gen. De gemeentelijke directie
economische zaken heeft al
haar volle medewerking toe
gezegd bij de werving van be
drijven.
Autoweg naar Vlietland klaar
De Zuidhollandse gedeputeerden mevrouw H.
Blok en T. Jansen hebben gistermiddag door
het onthullen van aanwijsborden de Hofvliet-
weg, de ontsluitingsweg voor autoverkeer naar
het recreatiegebied Vlietland, geopend. Zij wer
den aan de Leidse kant hierin bijgestaan door
wethouder A. van Bochove uit Leiden en aan de
Leidschendamse zijde door wethouder J. Erp.
De Hofvlietweg, op de sleep van een vliegtuigje
abusievelijk „Vlietlandweg" genoemd, betekent
een belangrijke stap voor de difinitieve ontslui
ting van het recreatiegebied. Hiermee is een
eind gekomen aan het gebruik van een lang-
zaam-verkeersroute door autoverkeer. De aan
leg van de 1,8 kilometer lange weg, die door
verschillende omstandigheden niet minder dan
27 maanden heeft geduurd, kost circa vijf mil
joen gulden.
De provincie heeft samen met directeur Carpén-
tier-Alting van Vlietland een onderzoek gedaan
om het gebied het hele jaar door aantrekkelijk
te maken voor recreanten. Overwogen wordt
onder meer een negen-holes golfbaan aan te
leggen, waarvoor dan wel een extra stuk grond
moet worden aangekocht. Begin 1992 moet
hierover een besluit genomen worden. Langs de
nieuwe weg wordt nog een rijwielpad aangelegd
en onder rijksweg A 4 moet een fietstunnel wor
den aangelegd.
FOTO: STEPHEN EVENHUIS
Veel suggesties
en verdeelheid
over wao bij
Leidse PvdA
LEIDEN De PvdA is en
blijft verdeeld over de kabi
netsplannen met de wao, ook
in Leiden. Gisteravond bleek
op een druk bezochte partij
bijeenkomst dat de meningen
ver uiteen lopen. „Nederland
is een van de landen met de
hoogste levensverwachting en
dus gezond, maar telt ook het
grootste aantal zieken", merk
te een van de partijleden ver
bijsterd op.
De meeste leden vinden dat de
wao zodanig moet worden uit
gevoerd dat alleen de „echte"
wao-ers er gebruik van ma
ken. „De wao is op zich een
goede wet, waar niet aan mag
worden gesleuteld. Het schort
aan de uitvoering". Maar de
suggesties om de uitvoering te
verbeteren waren net zo legio
als elders in Nederland. Enke
le Leidse socialisten drongen
vooral aan op het bestrijden
van het misbruik van de wao
door de werkgevers. Die zou
den onder druk moeten wor
den gezet om het subtiel lozen
van overbodig personeel via
de wao tegen te gaan. Hoe de
grote verschillen in financieel
opzicht tussen de verschillende
soorten arbeidsongeschikten
moeten worden opgelost, werd
niet duidelijk. Wel dat iemand
die arbeidsongeschikt wordt
als hij werkloos is beduidend
minder uit de staatsruif kriigt
toegeschoven dan degene die
een betaalde baan had.
Verenigd waren de meeste so
cialisten het wel op het punt
van de huidige wao-ers: die
mogen in duur noch hoogte
van de uitkering worden ge
kort. „Als je eenmaal in de
wao zit kom je er niet meer
uit. Al dat gepraat over restca-
paciteiten en omscholing of
aangepast werk slaat nergens
op. En als afgekeurde kun je je
nergens meer verzekeren. Een
brandend huis verzekert ook
geen hond".
Inmiddels bezint de bond
ANIB (gehandicapten en ar
beidsongeschikten) zich in de
Leidse regio op acties. Mensen
die in Leiden of omliggende
gemeenten wonen en willen
meedoen kunnen contact op
nemen via tel. 071-143464.
bijdragen van Kees van Herpen, Carole Massee, Moni-
Roso, Joep van Zeijl, Antoon Koch, Joop Peeters en
ink Buurman.
webaan (1)
nietsvermoedende auto-
bilist die in Leiden zijn
p kwijt wil, kan maar be
de Garenmarkt mijden,
daar probeert zijn voer-
voor een paar uur te stal-
waant zich op een hinder-
maal begint een parkeer-
ein met een goed toegan-
jke inrit. Hoewel, vaak
fgesloten met een
boom en wordt de be-
rder gedwongen zijn
ngeld bij elkaar te schra-
de gleuf van de be
stoppen. Maar
uiteindelijk het par-
:in op, zoekt een plek
>arkeert. Zo simpel gaat
Of beter: hoort het te
?n kent genoeg parkeer-
inen waar dat zonder
lemen gaat. Achter -het
itingkantoor aan de
mfonteinstraat, bij de*
(egracht, in het Huigpark,
i het Katoenpark en bij
Vitte Singel. Maar niet
al worden de parkeerter-
auto-vriendelijk on-
ouden. Integendeel.
ebaan (2)
hoek Garenmark-
amsteeg worden automo
ten gedwongen tot de
tste voorzichtigheid. Op-
Dken stenen, omhoog pie-
boomwortels en ver
waterputten maken van
>arkeerterrein, toch goed
honderd auto's, een
ir parcours. En niet alleen
geoefende autobezitters
jaren hun rijbewijs heb-
Ook lesauto's met begin-
igen moeten er voorthob-
i, uitlaten beuken over
eien, chassis lijden hoor-
en bestuurders worden
elkaar gerammeld. Voor
iders een perfecte speel-
Alleen wat te veel in
:icht, zo midden in de
itrijdrijders zouden er
vingers bij aflikken. En-
iiaste autocoureurs-in-spé
en voortaan niet meer
Zandvoort of Assen om
trainingsrondjes te draai-
f elkaar in wedstrijdver
te snijden, of hoge boe-
(«riskeren door als kami-
piloten over de A4 te
iren. Toegegeven, de
leid zal op het Garen-
markt-parcours noodgedwon
gen laag blijven. Maar de vele
bochten, de draaipunten, de
dalingen en de stijgingen in
het wegdek zijn bij uitstek ge
schikt voor de beginnend top-
coureur die zijn bochtentech
niek wil bijslijpen. Dat je daar
af en toe een geparkeerde
auto bij meeneemt, zand ero
ver, dat ligt er genoeg.
Een gat in de markt voor een
ondernemende organisator
die van de Garenmarkt een
wedstrijdcircuit maakt. Behal
ve automobilisten kunnen ook
skelterracers, stock-car-fana-
ten en misschien ook wel
crossfietsers hun kunsten op
het zware parcours beproe
ven. Een nieuwe uitdaging
voor de directie sport van de
gemeente, die maar in onder
handeling moet met de dienst
bestratingen. De naam voor
het nieuwe circuit is gauw -ge
vonden: geen Garenmarkt,
maar Gatenmarkt.
Kraaien
Op parkeercontroleurs wordt
flink gescholden: het zijn
machtswellustelingen, die ge
woon zitten te wachten tot je
je wagen twee minuten onbe
heerd ergens laat staan waar
dat niet mag, ze hebben niks
anders te doen. Verantwoor
delijk wethouder Joop Walen
kamp (verkeer) gaf deze week
in een commissievergadering
in Leiden echter toe dat ze in
derdaad soms hun (bonnen-
)boekje te buiten gaan. Het
PvdA-raadslid Anneke Boot
merkte tijdens de vergade
ring, bij de behandeling van
de uitbreiding van het taken
pakket van de „kraaien"
zoals ze in de volksmond wor
den genoemd op dat het
werkgebied van een parkeer-
controleur-plus geografisch
wel wordt beperkt. Zij mogen
namelijk alleen bonnen uit
schrijven binnen het parkeer-
restrictiegebied. Daarop
kwam Walenkamp met de
ontboezeming: in de praktijk
is het werkgebied van de con
troleurs al groter dan eigen
lijk is toegestaan. „Ze contro
leren ook al op het Noordein
de, hoewel dat officieel niet
mag. Maar U kent de ver
keerssituatie daar: een smalle
straat, veel verkeer. De auto's
die daar met twee wielen op
de stoep staan, zijn het haas
je". Wie even een krantje of
Foto
Raadsleden van Oegstgeest en
Rijnsburg togen deze week
naar Holiday Inn in Leiden
om te luisteren naar een uit
eenzetting over verzorgings
plaatsen annex- benzinesta
tions langs de Rijksweg A44.
Ze werden niet overstelpt met
veel nieuw materiaal. Een'
ambtenaar van Rijkswater
staat nam een reeds bekende
nota over de benzinestations
nog eens met de aanwezigen
door. Wel kondigde hij een
sensationele montagefoto aan
van de voorkeurslocatie. De
aanwezigen keken verlan
gend uit naar de trucfoto, die
een beeld zou moeten geven
van het Oegstgeester Kanaal,
ter hoogte van de Groene
Kerk, met daarin het station
gemonteerd. Een handig
plaatje van een toekomstige
de
zich dat allemaal r
kunnen voorstellen. Bij de
vertoning van de dia's waren
de foto's er nog niet, maar een
man van Rijkswaterstaat ging
ze vers van de pers ophalen.
Helaas vergeefs, want de foto
graaf had geen kans gezien
bijtijds de montagestunt uit te
voeren. „Misschien hadden
die jongens van Rijkswater
staat toch beter een goedkoop
zaaltje in Oegstgeest of Rijns
burg kunnen huren", aldus
een radicaal raadslid. „Had-
Parkeren aan de Garenmarkt is
voor veel automobilisten
kunst- en vliegwerk. Veel par
keervakken zijn nauwelijks
bruikbaar doordat de straat
stenen door de voortwoeke
rende boomwortels of omhoog
geduwd of omlaag getrokken
zijn. Het geheel heeft veel weg
van een Hollandse gatenkaas.
Op een enkele plaats wordt de
toegang tot een wel bruikbaar
parkeervak zelfs geblokkeerd
door een boom. Zie: racebaan.
FOTO: WIM VAN NOORT
den ze geld kunnen besparen
om de foto's te bekostigen".
Het is ook mogelijk dat de fo
tograaf geen kans zag om het
benzinestation op een fatsoen
lijke manier bij het Oegstgees
ter Kanaal in te passen. Voor
wat betreft de daadwerkelijke
uitvoering moet dan waar
schijnlijk voor het ergste wor
den gevreesd.
Onvolledig
De Voorschotense gemeente-
gids is een bijzonder handig
boekwerk, dat jaarlijks op
nieuw geactualiseerd wordt
uitgebracht. Vrijwel alles in
Voorschoten is er in te vin
den. Helaas wordt er altijd
wel iets vergeten. Zo ont
breekt bij het hoofdstuk RK
Kerk het klooster van de pa
ters Montfortanen, Huize Be-
resteijn. Daar worden
opgevangen die het normale
leven even niet aankunnen.
Ook het klooster van Huize
Bijdorp, van de zusters Domi
nicanessen met de openbare
kapel is niet in de gids opge
nomen. Hopelijk is dat geen
bewijs van anti-papisme in
het overwegend protestantse
Voorschoten.
Veder doet de gids geloven
dat niet alleen de mensen,
maar ook de dieren zich ver
enigen. Onder de kop Dieren-
verenigingen staat bijvoor
beeld Postduivenvereniging
De Zwaluw. Dieren verenigen
zich niet dusdanig dat zij in
een boekje komen. Ze worden
onder dwang verenigd. De
kop moet daarom zijn: Die-
renhoudersvereniging. En die
postduiven behoren tot de
Postduivenhoudersvereni-
ging. Jammer is tenslotte dat
in de nieuwe gids wel de ge
meenteraadsleden genoemd
worden, maar niet de leden
van de diverse commissies
van advies en bijstand, even
als de leden van de burger
commissies.
Zilver
Mensen van 30 jaar en ouder
kunnen zich de zilveren gul
den waarschijnlijk nog goed
voor de geest halen. De invoe
ring van de nikkelen gulden,
omstreeks 1967, veroorzaakte
een ware speculatieve ham
sterwoede omdat velen dach
ten dat het zilver in die oude
gulden ooit nog wel eens veel
waard zou kunnen worden.
Bij veel mensen thuis liggen
die guldens en ook zilveren
rijksdaalders te verkleuren in
vergeten laatjes.
Mensen die jonger zijn dan 30
jaar en niet geïnteresseerd in
de geschiedenis van het Ne
derlandse geld kennen alleen
de nikkelen gulden. Dat on
dervond ook een oudere
Franse toerist onlangs in
Noordwijk, die weer eens in
Nederland was. Van zijn laat
ste bezoek, dat kennelijk da
teerde van vóór 1967 had hij
nog wat wat zilveren guldens
over en daar trachtte hij anno
1991 mee te betalen op de zo-
mermarkt. De jeugdige koop
lieden herkenden het klassie
ke geld echter niet, maakten
de toerist uit voor valsemun
ter en haalden de politie erbij.
Een oudere politieman kon
het „valse" geld natuurlijk di
rect plaatsen. Hoewel de zil
veren gulden geen wettig be
taalmiddel meer is was van
oplichting geen sprake, want
de zilveren guldenis meer
waard dan zijn saaie nikkelen
tegenhanger. Overigens niet
zoveel als de hamsteraars ooit
hadden gehoopt: handelaren
geven voor een zilveren gul
den een nikkelen gulden en
een kwartje.
Protest tegen vuilfabriek
LEIDEN In Leiden Zuidwest hebben bewoners massaal pro
testen en bezwaren op schrift gesteld tegen de bouw van een
vuilfabriek naast de rioolwaterzuivering aan de Voorschoter-
weg. In totaal zijn er 654 protestbrieven ingeleverd bij de Werk
groep Leefbaar Zuidwest, die de protesten coördineert.
i de media
i composte-
Er ontstond een maand geleden grote onrust 1
werd bericht dat er plannen voor de bouw vs
rings- en scheidingsinstallatie voor huisvuil waren ontwikkeld.
Dat leidde tot een huis-aan-huis circulaire van Leefbaar Zuid
west en de stroom aan protestbrieven. De bewoners zien niets in
de bouw van de fabriek „aan de rand van een mooi stuk Lei
den". Een dezer dagen worden de protesten gebundeld en voor
zien van een begeleidend schrijven aangeboden aan het Leidse
college van burgemeester en wethouders, de gemeenteraad, pro
vinciale staten van Zuid-Holland en gedeputeerde staten.
Man (46) komt onder vrachtwagen
ALPHEN AAN DEN RIJN Een 46-jarige man uit Alphen is
gistermiddag met ernstig beenletsel opgenomen in het Elisabeth
Ziekenhuis Leiderdorp. De man stak de weg over op het mo
ment dat een 27-jarige man uit Reeuwijk met zijn vrachtwagen
kwam aanrijden. De Alphenaar kwam met beide benen onder
de wielen terecht.
Deze handzame EHBO-kit voor thuis,
in de caravan, auto of boot,
is voor u als u een
nieuwe abon
nee aanbrengt
De nieuwe
abonnee wordt ook
hartelijk onthaald:
deze krijgt de krant
de eerste twee weken
gratis.
-,\VV
Noteer als nieuwe abonnee ingaande:
Dhr./Mevr.:
Postcode/plaats:
Telefoon:(voor controle bezorging)
Deze ontvangt de krant de eerste twee weken gratis.
Daarna wordt het abonnementsgeld betaald per:
maand (automatische betaling) f 25,70
kwartaal (automatische betaling) f 76,60
kwartaal via acceptgiro f 78,60
Stuur als dank de EHBO-kit naar:
Postcode/plaats:
Stuur deze bon in
Leidse Courant, ar
L'll'l'jf j jij j (if.i mj
