zien op Alpe (THuez
BINNENLAND
„Schippers uit Oostblok zitten in ons vaarwater"
HdaeSotuuwt
DINSDAG 23 JULI 1991
jingin even
voor bezoek
zieke prins
.AG Koningin Beatrix heeft
8|g weekeinde bij de zieke prins
itjoorgebracht. Ze was van donder
en met gistermorgen in Den
•aar de prins in het Bronovo-zie-
verblijft, aldus de Rijksvoor-
idienst. Daarna vertrok de ko-
eer naar Italië om haar vakan-
•t te zetten met haar drie zoons.
ir1 gisteren nog steeds geen duide-
over de ernst van de nieuwe
ieve klachten van de prins. Ook
n3|bekend hoelang hij nog in het
urluis moet blijven. Prins Claus
jeifhet Bronovo wel af en toe om
Har huis te gaan.
Gemeenten moeten meer
letten op verzuring
DEN HAAG Gemeenten rond het Brabantse
natuurgebied De Peel moeten meer letten op de
verzuring. Uitbreiding van intensieve veehou
derij, zoals varkenshouderijen, dient dan ook
kritisch te worden bekeken. Wanneer een ver
gunning onzorgvuldig wordt verstrekt wordt
deze ongeldig verklaard, heeft de Raad van
State gisteren bekend gemaakt. De uitspraak
betekent een overwinning voor de werkgroep
Behoud de Peel. In een serie uitspraken heeft
de Raad nu acht vergunningen voor intensieve
veehouderij, in de gemeente Bakel en Milheeze,
ongeldig verklaard. Volgens de Raad is er spra
ke van onzorgvuldig bestuur als een gemeente
bij een dergelijke vergunning niet overweegt
hoeveel groter de verzuring, de totale ammo-
niakuitstoot, straks wordt.
Duitser verdronken
voor kust Ameland
AMELAND Een 48-jarige Duitser is gis
termiddag voor de kust van Ameland ver
dronken. De man was met zijn zoontje gaan
zwemmen en is waarschijnlijk door een
verraderlijke stroming in moeilijkheden ge
komen. Zijn zoontje wist zich met zijn surf
plank in veiligheid te brengen. De Duitser
verbleef met zijn vrouw en twee kinderen
op een camping in het dorp Nes op Ame
land. Hij was gistermiddag net buiten het
bewaakte strandgedeelte gaan zwemmen.
Op aanwijzing van het zoontje werd onmid
dellijk een zoekactie gestart waaraan de
strandwacht, kustwacht, een helikopter
van de rijkspolitie in Leeuwarden en de
reddingsboot van Ameland deelnamen.
Toen de man in zee werd gevonden was
het echter al te laat.
Boete voor opplakken
racistische pamfletten
ZWOLLE Voor het verspreiden van racisti
sche pamfletten heeft politierechter in Zwolle
drie Urkers van 18, 19 en 22 jaar veroordeeld tot
boetes van duizend gulden, waarvan de helft
voorwaardelijk. Het drietal plakte ten tijde van
de gemeenteraadsverkiezingen in maart 1990 op
verschillende verkiezingsborden in Urk een ei
gengemaakt pamflet met daarop een foto van
Hitier als lijsttrekker van de Centrum Partij en
de begeleidende tekst „Dood aan de zwarten".
Volgens de Urkers ging het uitsluitend om een
grap en was het niet de bedoeling aan te zetten
tot haat of discriminatie. Wel gaf een van hen op
de zitting aan dat Urk volgens hem niet over
spoeld moet gaan worden door kleurlingen. Hij
verwees daarbij naar de mogelijke komst van een
asielzoekerscentrum.
Pronk naar de Molukken
DEN HAAG Minister Pronk van ont
wikkelingssamenwerking vertrekt zater
dag voor een bezoek van twee weken aan
Indonesië.
Het grootste deel van zijn bezoek, van 30
juli tot 7 augustus, zal hij doorbrengen op
de Molukken, waar Nederland in de toe
komst meer wil gaan doen aan ontwikke
lingssamenwerking.
Pronk zal tijdens zijn reis Ambon, Seram,
Buru, Ternate, Halmahera, Bandaneira,
de Kai-eilanden, de Aru-eilanden en de
Tanimbar-eilanden aandoen en spreken
met lokale autoriteiten en ontwikkelings
deskundigen. Zowel vóór als na zijn be
zoek aan de Molukken zal de bewinds
man in Jakarta met een aantal Indonesi
sche ministers de hoofdlijnen van de toe
komstige bilaterale ontwikkelingssamen
werking bespreken.
Verzet groeit
binnen PvdA
tegen wao-plan
Idoor
RIK IN 'T HOUT en
PAUL KOOPMAN
ieijSWIERS
gtf
Prachtig, die Alpe
Maar hoe in he-
lam kom je als toe-
rer boven? Een le-
Nederlanders is
traiditioneel ge-
an de beklimming
Alpe d'Huez, een
zwaarste en mooi-
ipes in de Tour de
Dennis Wolters
.«jenaar is een van
J maar het scheelde
^jeel of hij had het
spektakel gemist.
:ij de familie Theu-
Dnfc het allemaal toch
id gekomen.
-üi naar Alpe d'Huez?
ngens stellen de vraag
aan het publiek dat
ietappe-route in Gap
!t. ipgesteld. De vraag
aa evergeefs gesteld. De
Nederlanders kampe-
va e buurt. Plaats in auto,
e> amper hebben ze niet.
Wolters uit Wassenaar
Palmero uit Santa
alifornië zoeken een
^"uzijn speciaal uit Italië
v« voor de Tour de
e, Ze hebben er met de
se !n dag over gedaan.
iO(°P hjd zijn ze in Gap
cerd. Alleen dreigt de
i roet in het eten te
vc
Tin [volgende trein rich-
'Hollandse alp' ver-
half vijf 's middags,
jn is nog geen renner
enjearriveerd. De finish
vijf uur gepland. De
trein vertrekt 's
iibm half acht. Te laat,
vindt het duo studenten. Een
slaapplaats kunnen ze dan wel
op hun buik schrijven. „Het
valt een beetje tegen", moet
Dennis bekennen. „Zoveel Ne
derlanders gaan niet naar
Alpe d'Huez", zegt hij teleur
gesteld. Vrolijk wordt hem
van alle kanten toegevoegd
dat de Hollanders al lang op
Alpe d'Huez zijn.
Ze krijgen van behulpzame
Nederlanders de tip om bij de
familie Theunisse langs te
gaan. Dat doen ze. De camper
van de Berghemse familie is
gemakkelijk te herkennen.
„De Beul van de Bergen",
luidt de opdruk van de T-
shirts die aan de wagen han
gen. De foto van Gert-Jan
completeert het geheel. De
supporters hebben zo'n 250
stuks meegenomen. Ze gaan
grif van de hand. Iedereen is
goed gemutst, Gert-Jan gaat
de Alpe d'Huez winnen. Ze
weten het zeker. De twee stu
denten komen op het juiste
moment. Gert-Jan rijdt op dat
tijdstip goed mee in de kop-
ploeg, tijdens de etappe die
voorafgaat aan die van Alpe
d'Huez. En jazeker, ze mogen
meerijden met de moeder van
Gert-Jan. Blije gezichten. De
moeite is niet voor niets ge
weest.
Uitleven
Henk Wolf uit Beilen heeft
veertig kilometer door de Al
pen gefietst om de etappe van
de Tour bij te wonen. Zijn ra
cefiets heeft hij tegen de
dranghekken aangezet. Hij ziet
er in vol ornaat net uit als een
professionele wielrenner. Zijn
vriend lijkt qua kleding als
twee druppels water op hem.
Hij is dol op de Alpen. „Ik
fiets hier zo'n 70 kilometer per
dag en af en toe pik ik een col
letje van de Tour mee".
„Fietsen is voor ons belangrij
ker dan het kijken. Je ziet al
les in een flits voorbijgaan. In
een paar seconden is het ge
beurd en je moet er de hele
dag voor gaan staan. Nee, de
Tour is het mooist op televi
sie", vindt Henk. In Gap, aan
de vooravond van Alpe
d'Huez, zijn vele Nederlanders
dat absoluut niet met hem
eens. Bijvoorbeeld de twee
honderd landgenoten die 's
ochtends om half zeven zijn
opgestaan, gauw hun ontbijt
achter de kiezen hebben ge
propt en in vier Tourbussen
zijn gestapt. De rit vanuit Gre
noble naar Gap duurt ruim
twee uur. Onderweg wordt
een pool opgesteld. De etappe-
winnaar van die dag moet
worden geraden en de tijd die
de renners nodig hebben voor
de etappe. De bussen klimmen
moeizaam en nemen vele
haarspeldbochten heel voor
zichtig. Eenmaal in Gap slen
teren de Tourgangers uren
langs de vele winkeltjes, zitten
op terrasjes en schaduwrijke
bankjes. Rond twee uur 's mid
dags begeeft de meute zich
naar het Tourcircus bij de fi
nish. Soms wordt letterlijk ge
vochten om een plaatsje onder
de bomen. Franse handelaars
profiteren rijkelijk van de
alom aanwezige dorstige ke
len. T-shirts van wielerploe
gen, kranten, mini-wielren-
fietsjes worden voor grof geld
verkocht.
Vouwfiets
De toeschouwers hangen uren
aan de hekken, de gelukkigen
zitten op klaptstoeltjes of op
een deken of handdoek. Rond
vier uur komt de reclamekara
vaan langs. Af en toe wordt
een plastic tas met inhoud het
publiek in geworpen. De Ne
derlanders langs de kant wor
den nerveus zodra de motoren
langs scheuren, dat betekent
dat de renners in aantocht
zijn. Degenen die Frans ver
staan vertalen het oorverdo
vende lawaai uit de speakers
in verstaanbaar en begrijpelijk
Nederlands.
Het eindeloze wachten in de
brandende zon wordt beloond.
Een uur later flitsen plotseling
twee wielrenners voorbij. Ie
dereen klimt op de hekken,
probeert een foto te maken
van de kopgroep die rap ach
ter het duo volgt. Het publiek
klapt, zwaait en schreeuwt.
Het peloton scheert zó vlak
langs de dranghekken, dat de
mensen er van schrik weer af
springen. Na luttele minuten is
het allemaal weer voorbij. De
wegversperringen worden
verwijderd, iedereen stroomt
het parcours op.
„Begrijp jij hier wat van?",
vraagt Ellen uit Rotterdam. Ze
is voor de eerste keer met haar
man meegegaan naar de Tour
de France. Ze begrijpt niet
waarom mensen urenlang op
dat ene moment staan te
wachtèn. „Het is toch zó voor
bij, je ziet toch niets!", moppert
ze.
De kenners blijven nog langer
wachten, want ze weten dat de
renners via dezelfde weg te
rugkeren richting hotel. Als
dat gebeurt klappen ze nog
maals, schreeuwen ze hun fa
vorieten toe of zwaaien met de
Nederlandse vlag. Het wiel
rennersduo uit Beilen maakt
van dezelfde gelegenheid ge
bruik om terug te fietsen naar
de camping. Ook zij worden
toegejuicht als echte renners.
Applaus is er ook voor de dik
ke dame die voorbijkomt op
een vouwfietsje. Ze trapt ter
beloning nog een beetje har
der.
Duizenden landgenoten zijn aanwezig op de Alpe d'Huez om te genieten van een 'zekere' Neder
landse overwinning.
FOTO: AP
DEN HAAG Het verzet
in de PvdA tegen de wao-
plannen van het kabinet
beperkt zich niet tot de
Tweede-Kamerleden Piet
de Visser en Frans Moor.
Ook op lager niveau in de
partij worden felle protes
ten geuit.
Ondanks de vakantie heeft
een aantal afdelingen en ge
westen extra bijeenkomsten
belegd. In de FNV circuleert
intussen een notitie die de fe-
deratieraad adviseert zich los
te weken van de PvdA, „de
partij van de zakelijkheid, zon
der tranen en emotie". Het ge
west-Rotterdam is al met een
verklaring gekomen, waarin
de eigen bewindslieden wor
den opgeroepen alternatieven
te bedenken voor het bekorten
van de duur van de wao-uit-
kering. Bovendien zou het ka
binet maatregelen moeten ne
men om te zorgen dat mensen
die gedeeltelijk worden afge
keurd, aan het werk kunnen
blijven. De verklaring is on
dertekend door alle achttien
leden van de fractie in de ge
meenteraad en door de voor
zitter van het gewest-Rotter
dam. De gewesten Den Haag
en Limburg wijzen de kabi
netsvoorstellen eveneens van
de hand. In een brief aan het
partijbestuur en de kamerfrac
tie noemt de Haagse voorzitter
Oliver de ingrepen in de wao
„kwalijk" en „onacceptabel".
Het gewest-Amsterdam komt
morgen bijeen. Secretaris J.
Krabbendam spreekt van
„zeer ongelukkige voorstel
len". Ook het gewest-Noord-
Holland-Zuid heeft besloten
tot spoedoverleg. De PvdA-ka-
merfractie zal zijn standpunt
over de kabinetsvoorstellen in
augustus tijdens een twee da
gen durend fractieberaad vast
stellen. Niettemin valt onder
de kamerleden die nog niet
met vakantie zijn gegaan zo
wel afkeuring als instemming
te beluisteren met de felle
aanval van De Visser en Moor
op de wao-plannen. Zo verzet
het PvdA-kamerlid Bonno
Spieker zich eveneens tegen
een aantasting van de wao.
Daarentegen vinden de ka
merleden Netelenbos en De
Jong de aanval van hun colle
ga's De Visser en Moor op de
partijtop voorbarig en niet
verstandig. FN V-beleidsmede
werker Inja heeft de vakcen
trale geadviseerd een confron
tatie met de PvdA niet langer
uit de weg te gaan.
irs wil
leekrijgen
ellere
)ak milieu
IN Het huidige
indse voorzitter
van de Europese
nschap moet „een
ling" te zien geven
inpak van mondia-
euproblemen. Het
bij ook nodig posi-
ïvloed uit te oefe
de VS, die momen-
n geïsoleerde posi-
:men.
t minister Alders (mi
er) gisteren in Boston
)e bewindsman maakt
ek, als voorzitter van
Milieuraad, een reis
VS. Hij spreekt daar
['eer over de voorberei-
ran de grote VN-con-
over milieu en ont-
g (UNCED), die vol
ar juni in Brazilië
ihouden.
atverdrag
jjk punt in de UN-
orbereidingen vormen
•handelingen over een
erdrag. De EG wil dat
xpliciet sprake is van
Hinderen van de uit-
n kooldioxyde (C02),
dat voor circa vijftig
verantwoordelijk is
jmogelijke klimaatver-
als gevolg van het
iffect.
ig (Ftitreeft naar stabilisatie
Mlh'!f02-uitstoot in het jaar
iigrad VS kennen tot nu toe
bnderlijke doelstelling
vermindering van de
taaTsjtoot.
EG-MAATREGEL MOET ONEERLIJKE CONCURRENTIE AFSTRAFFEN
ROTTERDAM Komen
de Russen nu wel of niet?
„Onzin", zegt directeur J.
van der Valk van het Rot
terdamse scheepvaartbe
drijf IMOG. „Zeker we
ten", menen organisaties
van binnenschippers. In
een brief aan minister
Maij-Weggen dringen zij
aan op maatregelen die de
Westeuropese binnenvaart
moeten beschermen tegen
de oneerlijke concurrentie
van schippers uit Oosteu-
ropese landen.
Op papier lijkt alles aardig ge
regeld, maar in praktijk deugt
er weinig van de akte van
Mannheim, verzekert Jan de
Vries van de Onafhankelijke
Nationale Schippersvakbond
(ONS). In de akte is vastgelegd
dat de Rijnvaart is voorbehou
den aan schepen die hun
thuishaven hebben in de EG
of een land waar de Rijn door
stroomt. Schippers uit andere
landen mogen de Rijn alleen
gebruiken als doorgaande weg
en niet als vaarwater voor
handel tussen bij voorbeeld
België en Duitsland. Maar vol
gens De Vries gebeurt dat wel.
„Van de Tjechische vloot zit
ongeveer 300.000 ton in ons
vaarwater, van de Polen
250.000. En de hoeveelheid
tonnage neemt alleen maar
toe. Als volgend jaar het Rijn-
Main-Donaukanaal open gaat
is de gehele Donauvloot bij
machte in Westerse wateren te
komen".
Lagere prijzen
Met het openen van het Rijn-
Main-Donaukanaal komt een
doorgaande scheepvaartver
binding tot stand tussen de
Noordzee en Zwarte Zee en
worden landen als Oostenrijk,
Tjechoslowakije, Roemenië,
Hongarije, Joegoslavië en de
Sovjet-Unie ontsloten. Landen
waar de loonkosten veel lager
liggen en de binnenvaart dus
voor lagere prijzen vrachten
kan vervoeren. De Oosteuro-
pese binnenschippers zouden
tegen de helft van de kosten
vrachten bezorgen. Directeur
H. van der Werf van het Cen
traal Bureau voor de Rijn- en
Binnenvaart: „De schepen ko
men meestal geladen hier naar
toe. Die vracht is kostendek
kend. Alles wat ze mee terug
nemen is pure winst".
Oneerlijk
Van der Werf en De Vries
vinden de Oosteuropese con
currentie niet alleen oneerlijk
vanwege de lage kosten maar
ook vanwege alle Westeurope
se inspanningen om de bin
nenvaart weer gezond te ma
ken. Om de gigantische over
capaciteit tegen te gaan is en
kele jaren geleden besloten
oude schepen op te kopen en
te slopen. Door meer dan vijf
tienhonderd Belgische, Duitse,
Nederlandse (511), Zwitserse
en Luxemburgse schepen uit
de vaart te nemen is het totale
laadvermogen met ongeveer
tien procent teruggebracht. De
kosten van de sloopregeling
bedragen 325 miljoen gulden.
Als grootste binnenvaartvloot
van Europa neemt Nederland
160 miljoen gulden voor haar
rekening. Dit bedrag wordt
voorgefinancierd door de
overheid maar moet uiteinde
lijk worden opgebracht door
de scheepvaartondernemin
gen. Zij storten daartoe jaar
lijks een fiks bedrag in het
sloopfonds, maar overwegen
hun aandeel op een apart
bankrekening te storten als er
niet snel maatregelen worden
getroffen. De Vries: „Steeds
meer schippers gaan zich af
vragen waarom ze eigenlijk
nog een bijdrage betalen voor
het sloopfonds: het effect van
de sanering wordt teniet ge
daan door de komst van de
Oosteuropese schippers".
Verouderd
Maar volgens directeur J. van
der Valk van het Rotterdamse
scheepvaartbedrijf IMOG ma
ken de schippers zich druk om
niets. „De Nederlandse bin
nenvaartvloot is net zo groot
als al die anderen tezamen.
Bovendien is de Oosteuropese
vloot sterk verouderd en zijn
bij de opening van het Rijn-
Main-Donaukanaal maar wei
nig schepen geschikt om hier
naartoe te varen. We hoeven
echt niet bang te zijn. De nieu
we waterweg biedt alleen
maar voordelen: tegenover
tien Oostduitse schepen kun
nen we twintig Nederlandse
zetten", aldus Van der Valk.
Optimisme
De Vries en Van der Werf ne
men het optimisme van Van
der Valk met een flinke korrel
zout. „Van der Valk werkt
nauw samen met Tjechische
schippers en zal ze dus niet af
vallen", schampert De Vries.
De ONS en het Centraal Bu
reau voor de Rijn- en Binnen
vaart wachten met smart op
EG-maatregelen die de Oost
europese handel op Westeuro
pese rivieren afstraft. Want de
akte Van Mannheim is zo lek
als een zeef. De Vries: „De
akte kent wel bepalingen,
maar in praktijk zijn er geen
sancties. En ook al gaat men
over tot boetes, dan nog is de
akte niet afdoende. Schippers
die laden en lossen buiten het
Rijnstroomgebied, in Münster
bij voorbeeld, vallen niet on
der de akte van Mannheim en
gaan dus vrijuit".
Duits probleem
Als de Tweede Kamer ak
koord gaat met de Wet Ver
voer Binnenvaart kan de Ne
derlandse overheid vanaf 1 ja
nuari optreden tegen Oosteu
ropese binnenschippers. Maar
als in Duitsland geen maatre
gelen worden getroffen, ver
andert er weinig. Van der
Werff: „Er moeten dringend
afspraken worden gemaakt
met Duitsland. Dóar ligt het
probleem hoofdzakelijk. Maar
Duitsland ligt dwars, men ziet
het probleem primair als een
Duits probleem".
Agressie
Particuliere beveiligingsbeambten surveilleren op het station van
Breda. De NS hebben de beambten gisteren voor het eerst in-
gezt. De maatregel is het gevolg van afspraken met de vakbon
den over een effectieve aanpak van de bestrijding van agressie
op bepaalde stations.
FOTO: ANP
Honderden stakers stukgoedbedrijven Jamborette
ROTTERDAM De staking in de stukgoedsector van de Rot
terdamse haven is vandaag in alle hevigheid voortgezet. De
Vervoersbond FNV schat dat tussen de vier- en vijfhonderd
stukgoedwerkers bij de acties zijn betrokken.
De verhevigde acties zijn volgens FN V-bestuurder Cees van
Nimwegen een reactie op de berichten van de werkgeversorga
nisatie SVZ, dat de staking in het stukgoed aan het verlopen zou
zijn.
'ER EN HOBBES
DOOR BILL WATERSON
ÉN WÉ GAAN NIÉT
Poof? HÉT HUIS
IJSSÉKÉN H
VN kaart moord aan op
Nederlandse diplomaat
DEN HAAG De secretaris
generaal van de Verenigde
Naties, Perez de Cuellar, heeft
de Tunesische autoriteiten om
opheldering gevraagd over de
moord op de Nederlandse di
plomaat Akkerman. Minister
Van den Broek besloot in juli
de VN te schakelen omdat hij
van de Tunesische autoriteiten
te weinig informatie kreeg
over het onderzoek naar de
moord op Akkerman begin dit
jaar in Tunis.
Akkerman werd op 27 febrau-
ri voor zijn woonhuis in Sidi
Bou Said vanuit een auto neer
geschoten.
Scouts sjouwen
met
boomstammen
die zij nodig
hebben voor het
opzetten van
hun kamp. Tot
en met 1
augustus wordt
op het
recreatieterrein
Spaarnwoude
de zesde
Haarlem
Jamborette
gehouden. Zo'n
2500 scouts uit
19 landen
ontplooiedn
activiteiten
onder het motto
'For a better
world'.
FOTO: ANP
