'Een plaats in de top 50
zou ik al heel leuk vinden'
Opel Astra, de nieuwe bestseller
TENNIS
CIRCUIT
Rabobank S
Vooruitblik: nieuwe
VW Go
AUTO
Ecidóc Qowumt
ZATERDAG 13 IULI 1991 PAGI1,3
CeidóaQowumt
Marco van Trigt: 'Ik ben dit seizoen constanter, minder grillig gaan s
de hell't van de Faas-tandem
uit de strijd genomen. Liesbeth
Hooghoudt zorgde voor een
snelle eliminatie van Nancy
terwijl Sandra overeind blee
door Ellen de Jong met 6-1, 6-
2 kansloos te laten. In de Cl-
categorie bij de mannen dron
gen Jan-Willem Gilijamse,
Sander Geerlings en Talbert
Boef door tot de halve finales.
De Hillegommer rekende in
twee sets af met Erwin Lange-
laan, 6-4. 6-4, een score, die
door Geerlings eveneens tegen
een Langelaan werd geboekt,
in dit geval Marcel. Dekker
speler Boef had zeker in de
eerste set moeite met de man
uit het Voorhout-herenteam,
Eric de Graaf. Na de door Boef
op tiebreak gewonnen eerste
set, was ook hier geen derde
set nodig.
Dekker Warmond
Bob van Overloop blijft verba
zen Na de als eerste getipte
Tim Bavelaar. werd gisteren
Jack Manuputtv in de Cl op
een niet helemaal verwachte
nederlaag getrakteerd. „Jam
mer, dat ik niet donderdag
overdag mocht spelen", merk
te de kleurrijke Rijnkanter op.
„Het was nu een stuk kouder,
en dan worden de spieren stijf.
Geef mij maar hitte, dan speel
ik het lekkerst Van Over
loop waardeerde de planning
op de vrijdag met het meer
Hollandse weertje en won, 2-6,
6-3, 6-4. In de halve finale mag
hij proberen het toernooi hele
maal naar zijn hand te zetten,
door districtskampioen Wal-
ther Jacobs een minder leuk
kadootje te bezorgen. In de an
dere halve eindstrijd rekende
Marco Mattke af met de even
eens van Duitse komaf zijnde
Alexander Diehl. De speler
van Casino pakte de eerste en
derde set met het minimale
game-verschil, maar moest de
tweede met hetzelfde verschil
aan de Dekker-speler laten.
In de C2-categorie heeft
Alexander Diehl nog kans zijn
verlies in de hogere klasse te
herstellen door vandaag de
kwartfinale tegen Jan de
Mooy winnend af te sluiten
Taco Stoppels bereikte tegen
de in de Dl als eerste geplaat
ste Edgar Monfils voorlopig als
eerste de halve eindstrijd. Bij
de Cl-dames ontpopt Yvonne
Schoordijk zich als de grote fa
voriete. Opponente Machielse
was met twee maal 6-1 een
eenvoudige klus voor de Me-
renwijkse. Met Schoordijk
speelden zich ook de meisjes
Kok en Polla in de halve fina
les. Bij de Dl-heren is één hal
ve finale bekend. Edgar Mon
fils, die Koos Fasel met twee
maal 6-4 klopte, ontmoet Cees
Karstens, die zich met 2 en 3
losmaakte van tegenstander
Los. Bij de dames voegden de
favorieten Charlotte Artist en
Anja van Borssum zich bij het
al eerder in de halve finale
aangelande tweetal Eymaal en
Van Noort.
Nieuwkoop
Patrick Niezen heeft zich in
twee halve finales van het Du-
lentoernooi in Nieuwkoop ge
speeld. Na de Cl tegen Erik
Walters, volgde gisteren de C2.
De kwartfinale tegen Menno
Meekel werd met 6-2, 6-1 een
zege voor de zo sympathieke
FOTO: HENK SN
Artesiaan. Niezen treed
halve eindstrijd van de
tegen favoriet Paul E
terwijl in de C2 Marei
sink wacht Ramon Ott<
te Sander Bouwman, ff
nog de halve finale
Maarten Buijs moet afv
Bij de C-dames speeldi
nie Wahle en Hermien
mers zich in beide in t\\
en ten koste van het
Ellen van 't Hof en M.
Belt in de eindstrijd.
De laatste ronde in h
toernooi wordt een pro
Pieten-Frans Stroo, die
niet van beschermde
voorziene toernooi toch
van de favorieten v<
eindzege gold. Sander
Salm werd met 7-6, 6-2
zegekar gebonden. Serj
nelissen bereikte via
Heespelink inmiddels d
vier. Bij de Dl-dames
de Vries de eerste fi
terwijl Madeion Buijs zi
maar niet heeft terug
ken en via Corrie Rijm
andere halve finale bi
Tegen Mandy Rommj
worden gespeeld.
SPORT
MARCO VAN TRIGT BLIJFT NUCHTER ONDANKS SUCCESSEN:
Idoor
PETER FOKKER
Heel even mocht de nieu
we Ford Escort zich begin
dit jaar de bestverkopende
auto van Nederland noe
men. De op zijn laatste be
nen lopende Opel Kadett
wist hem echter weer te
achterhalen. Maar vanaf
september zal de nieuwe
bestseller in ons land Opel
Astra heten. Dat durven
we gerust te voorspellen.
Opel gaf vast opening van za
ken. op papier weten we hoe
de Astra eruitziet. Het gamma
zal om te beginnen bestaan uit
drie- en vijfdeurs sedans plus
een vijfdeurs stationcar, met
keus uit negen motoren en uit
rustingsversies
GL/GLS/CD/GT/GSi. Vol
gend jaar verschijnt de vier-
deurs versie.
Meer ruimte
Zoals voorspeld krijgt de Astra
geen radicaal andere vormge
ving of afmetingen dan zijn
voorganger Kadett. al is de
carrosserie wel degelijk hele
maal nieuw. Een vaag gevoel
van teleurstelling komt op als
je ziet dat de neus wel veel
weg heeft van een Ford Es
cort. en de achterkant lijkt op
een Citroen ZX De Astra is
circa drie centimeter langer
,'dan een Kadett. een centime
ter breder en drie hoger. Meer
interieurruimte werd voorna
melijk gevonden door een an-
dere indeling van de carrosse
rie Het hogere dak heeft te
maken met een meer rechtop-
zittende positie voor de inzit
tenden. De voorruit ligt meer
naar voren, de achterruit staat
meer rechtop, verder dragen
voor en achter toegenomen
spoorbreedten bij aan een
groei van de nuttige binnen
ruimte in alle richtingen. Een
belangrijk vergroot zijruit-op-
pervlak komt tegemoet aan de
bij de Kadett bestaande klach
ten over beperkt rondom-
zieht.
De ruiten liggen minder diep
verzonken in de carrosserie,
wat borg moet staan voor ver
minderd windgeruis. Ook op
andere gebieden is veel ge
daan aan geluidsbestrijding:
meer isolatiemateriaal, betere
uitlaten, zelfs een ingrijpende
maatregel als montage van
aandrijf orgaan plus voorwie-
HILLEGOM - Hij noemt
de ontwikkeling ook zelf
'zeer verrassend'. Na
tuurlek, je gaat geen (klei
ne) A-toernooien buiten
het Leidse district spelen
als je zelf niet denkt ten
minste een kans te heb
ben om een beetje aardig
mee te doen." Maar dat
zijn optreden buiten Lei
den hem direct zoveel
successen zou brengen,
dat had Marco van Trigt
dus absoluut niet ver-
wacht. Zoals zijn uitgangs
punt aan het begin van dit
seizoen ook duidelijk aan
geeft: ,,Ik wilde proberen
snel, zoveel mogelijk pun
ten te halen dat ik auto
matisch de kwalificaties
van de kleinere A-toer
nooien mocht spelen'.
Welnu, dat doel werd dus al
heel snel bereikt. Zo pakte
Van Trigt op Unicum al de no
dige punten door de kwalifica
ties door te komen, waarop
een 4-6 nederlaag in de derde
set tegen Joep Hofman Van
'Trigt al het gevoel gaf dat er
misschien nog meer in zat
- Een gevoel, dat na een goede
competitie en de B-winst op
Lisse. tijdens het A-toernooi
van het Amersfoortse Alta rap
bewaarheid werd. Na de kwa
lificaties te hebben overleefd,
'werd de opmars van Van Trigt
pas in de halve eindstrijd een
halt toegeroepen door nie
mand minder dan Huub van
Boeckel Een hoopgevend be
gin dat de Hillegommer 80
punten opleverde. En zelfver
trouwen, want de met een
wild-card Festina binnenge
stapte Van Trigt liet zich ook
daar pas in de halve eindstrijd
(nu door Eindhovenaar Michel
van der Sanden) uit het toer
nooi werken. Om vervolgens
een week later in Bilthoven
nog verder te reiken Een zege
zat er (nog) niet in, maar de fi
nale werd dit keer wel ge
haald. Maarten Koopman was
daarin met tweemaal 6-3 de
sterkste.
Terugkijkend kan ook Marco
van Trigt niet anders doen
dan concluderen dat het wel
heel snel is gegaan. Om ver
volgens de film even naar het
begin terug te draaien. Naar
de beslissing om A-toernooien
te gaan spelen. „Ja, waarom
doe je dat? Er waren een paar
redenen. De voornaamste was
wel dat ik in Leiden een beetje
op het circuit uitgekeken
raakte Leuk allemaal hoor,
daar niet van, en ik wil aan
het eind van het seizoen ook
graag de Masters nog spelen,
maar je hebt het allemaal al zo
vaak gezien. En toen ik hoor
de dat Tom Bulters en Martijn
Krans overwogen om buiten
Leiden te gaan spelen, dacht
ik, waarom zou ik dat ook niet
doen." Het programma, met
Bulters, was snel opgesteld, en,
zo blijkt nu, de eerste 270 pun
ten voor de AUDI-ranglijst
snel vergaard. Hetgeen de
vraag opwerpt waar de 21-jari
ge Van Trigt aan het eind van
de rit hoopt uit te komen. De
Hillegommer blijkt uiterst
nuchter. „Als ik aan het eind
van dit seizoen bij de eerste
vijftig van Nederland sta, zou
ik dat heel erg leuk vinden.
Dat verwachtte ik vooraf hele
maal niet, maar ik vind het
natuurlijk wel leuk dat het zo
gaat. Full-time doorgaan met
tennis, kijken wat er echt inzit
zoals Michael van den Berg
dat doet? Ik zie het mezelf niet
doen.Ik heb nog drie jaar HTS
te gaan en het moet wel heel
gek lopen wil ik die school
niet afmaken. Daarbij, om zo'n
stap te overwegen, moet je
echt nog wel een stuk sterker
spelen dan ik nu doe."
Dat hij bezig is aan zijn beste
jaar tot nu toe, beaamt Van
Trigt wel: „Ik speel beter dan
ik ooit heb gedaan. Waaraan
dat ligt? Een combinatie van
factoren denk ik. We hebben
op Hillegom van de winter
veel en hard getraind. Mijn
backhand is een stuk verbe
terd, daar kan ik nu ook tem
po mee maken. Maar ik con
centreer me ook wel beter dan
vroeger. Speel daardoor veel
constanter, minder grillig En
ik hou me ook veel meer in
Voor Marco van Trigt na alle
successen niet iets om op neer
te kijken Immers onderuit
gaan is zo gebeurd. Rustig
werd in ieder geval het heren-
dubbel met Marcel Vink tot
een eenvoudige overwinning
afgewerkt. Met 6-1, 6-2 was er
voor de combinatie Klugt en
Vermeulen weinig eer te be
halen. En ook in de mixed met
vriendin Madeion Verdegaal
was er voor de succesvolle pu
pil van coach Harry Verdegaal
geen vuiltje aan de lucht. Elly
Reeuwijk en Marcel Lange
laan berustten met 6-3, 6-1 in
de niet te vermijden neder
laag Vandaag gaat het verder
voor Marco van Trigt. Zo ook
in de single, waar vandaag de
halve finale tegen Marco Vis
ser wacht.
Routine
Van Trigt is gewaarschuwd.
De OLTC-er krijgt het elke
keer weer voor elkaar om ho
ger ingeschatte tegenstanders
op de knieën te krijgen. Twee
competitieklassen is inmiddels
het verschil in het voordeel
van Mark Fleischeuer. Toch
werd de Merenwijker met 6-2,
6-4 het slachtoffer van Vissers
voorsprong in routine. Visser,
die in de vette jaren van het
district Leiden wel altijd een
lastige speler werd gevonden,
maar nimmer tot de top reikte,
is de kwelgeest voor de nieu
we bestijgers van de Bi-lijsten.
En vindt daarin in Waldo Jan
sen een plezierig maatje. De
captain van promovendus
Leidse Hout beschikte tegen
Perry Paauw en over routine
en over de langste adem. De
negentienjarige Paauw startte
namelijk overdonderend, 6-1,
maar verloor de tweede set op
tiebreak In de derde set sloeg
uiteraard Jansen toe, daarmee
de halve eindstrijd in de B2-
afdeling halend.
Bij de dames moest woord
voerder Per Stieding helaas
minder plezierig nieuws voor
de organiserende vereniging
melden. Kanshebber Cindy
Berkhout redde het niet tegen
Monique van Bracht van de
Utrechtse districtsploeg, 3-6, 6-
7. Dezelfde Van Bracht kwam
met haar coach, Ymco van
Gorcum overigens ook in de
mixed nog een ronde verder.
Een meisje om op te letten
derhalve. In de B2-groep werd
dan ik deed Goed, ik
schreeuw nog wel eens wat,
maar dat is echt veel en veel
minder."
Rustig
Deze week heeft Van Trigt het
relatief rustig. Van hem wor
den weliswaar op het eigen
park twee titels en een verlo
ren finale verwacht, in verge
lijking met de tropenweken
die hij achter de rug heeft, valt
dat allemaal wel mee. „Het is
na al dat gereis heerlijk om
weer eens in je eigen dorp te
spelen Wat niet wegneemt
dat Van Trigt na Hillegom
weer nadrukkelijk het land zal
intrekken. Achtereenvolgens
wachten Pijnacker, naar hij
hoopt Roomburg en 'Limburg'
op Marco van Trigt. Een beetje
overdreven gesteld natuurlijk,
maar feit is dat Van Trigt van
naamloze tot redelijk bekende
speler is geworden in het A-
circuit. „Toen ik begon, had ik
helemaal niets te verliezen.
Vond ik het al schitterend om
mee te doen. Nu gebeurt het al
dat ik de baan opga en denk:
dit moet ik winnen. Je eigen
verwachtingen en di£ van de
mensen om je heen zijn inder
daad in. korte tijd aanzienlijk
hoger gesteld."
Terug naar de realiteit van het
toernooi van de eigen club.
we aan) voor de 1.4 en 1.6 mo
toren Wielophanging en rem-
systeem zijn verbeterde versies
van de reeds in de Kadett ge
bruikte onderdelen.
De stationwagen-uitvoering van de nieuwe Opel Astra.
lophanging aan een apart sub
frame Dat maakt een betere
isolatie van trilling en geluid
mogelijk, hetgeen direkt hoor-
en voelbaar zou moeten zijn.
Voorbeeld
Een plaatje van het dashboard
zagen we nog niet. men lijkt
echter hierbij de Vectra als
voorbeëld genomen te hebben.
Kenmerkend aan de vernieu
wingen die de Astra in zich
bergt is vooral de (in deze
klasse) ongebruikelijk comple
te detaillering. Zo zijn alle gor
dels met alleen in hoogte ver
stelbaar, maar zien we daar
naast veiligheidsmaatregelen
als automatische gordelspan
ners, versterkingsbalken in de
portieren en stoelen met een
ingebouwde hoge rand voor
aan tegen onderuitglijden bij
een aanrijding het lijkt of
we met een Volvo te maken
hebben Ook een voorziening
als ABS-remmen ontbreekt
niet. standaard op de GSi en
als extra voor alle andere ver
sies leverbaar. De GSi krijgt
bovendien een samen met Hel-
la ontwikkelde anti-doorsli
pregeling (beperking van het
motorvermogen). Grotere
spoorbreedten verbeteren nor
maal gesproken de wegligging.
die bij de Kadett al niet slecht
was. Kon de vering daardoor
nu wat soepeler worden geko-
Liefst negen motoren biedt de
Astra, waaronder alleen de in
geruchten voorspelde zescilin
der (nog9) niet voorkomt. Het
gaat om verbeterde versies
van bekende aggregaten We
kennen de 1.4/44 kW, 1.6/55
kW. 1 8 66 kW. 2.0/85 kW en
zestienkleps 2.0/110 kW moto
ren reeds uit de Kadett De 1.4
en 1.6 met centrale brandstof
injectie zouden door verbeter
de afstemming van inlaat en
ontstekings' injectiepropgram-
ma meer kracht bij laag toe
rental bieden. Nieuw zijn 14
en 16 motorversies met injek-
tie bij elke cilinder apart, die
60 en 74 kW leveren Je kunt
je afvragen of het wel nuttig is
om een motorgamma te bieden
met zoveel kleine stapjes in
vermogensont wikkeling
Bekend is weer de 17 diesel
die 42 kW levert. De turbodie
sel werd van 1.5 naar 1,7 liter
vergroot, dat zorgt voor 60 in
plaats van 53 kW aan vermo
gen. Zeer opmerkelijk is dat
alle motoren, dus ook de die
sels, standaard een katalysator
meekrijgen Even bijzonder in
deze klasse is standaard filte
ring van de interieurlucht,
waaruit stof en andere deeltjes
die groter zijn dan vijf micron
(0.005 mm) worden weggevan
gen astma-patienten zullen
Opel dankbaar zijn, maar ook
anderen merken dat de inte-
i-
FOTO: PR
rieurlucht frisser aandoet.
Terugkerend naar de aandrij-
forganen zien we een ver
nieuwde vijfbak als standaard
transmissie. en een viervers-
nellings automaat met drie
schakelprogramma's als extra
voor de 1.8 motor. Deze auto
maat stamt uit de Vectra. vol
gend jaar komt een geheel
nieuwe vierversnellings auto
maat (zonder verschillende
schakelprogramma's, nemen
Falkplan-deelkaarten: wegwijs in Franse Paysage
Slimme stereo
De uitrusting van de Opel
Astra zal completer zijn dan
bij de Kadett, daarom heet de
eenvoudigste versie geen LS
meer maar GL net als bij de
Vectra en Omega. We lichten
alleen de voorzieningen voor
een stereoinstallatie eruit. Te
kenend voor de complete ba-
sisuilrusting is dat alle model
len standaard zes speakers en
een antenne meekrijgen Echt
slim is een anti-diefstalvoor-
zientng voor de radio. In het
dashboard zit een digitaal dis
play. dat als klok dient maar
ook alle radio/eassettespeler-
funkties kan weergeven.
Daarbij horen speciale Opel-
radio's die zelf geen display
hebben. Onaantrekkelijk voor
dieven dus, want ze kunnen
alleen in Opel Astra's gebruikt
worden met het bijbehorende
display in het meterpaneel!
Samengevat biedt de Opel
Astra meer ruimte, comfort en
uitrusting dan zijn voorganger
Kadett. met opvallend verfijn
de detaillering voor deze klas
je Wat is het antwoord van de
nieuwe VW Golf op standaard
dieselkatalysator, ïnterieur-
luchtfilter. automatische gor
delspanners en dergelijke9
Maai aan de andere kant: wat
betekent dit voor de prijzen
van de Astra's. ten opzichte
van de al niet echt goedkope
De nieuwe volkswagen Golf 1992.
Met grote spanning wach
ten we op de stroom pri
meurs van de autoten
toonstelling in Frankfurt,
die van 12 tot en met 22
september wordt gehou
den. Welke de belangrijk
ste primeurs zijn staat al
vast: de opvolgers voor de
huidige Opel Kadett, de
Opel Astra en VW Golf.
De eerste officiële foto
van de nieuwe Golf kre
gen we net binnen, net als
de afbeeldingen van en
meer bijzonderheden over
de Opel Astra.
Zowel Opel als VW wijzigen
hun voornaamste massa-model
wel niet dramatisch ten op
zichte van de huidige model
len, maar ze zijn wel in vorm
en techniek verder verfijnd.
De eerste foto van de nieuwe
Golf toont dat van gewaagde
vormgeving geen sprake is,
net zo min als dat trouwens
het geval was toen de vorige
keer de Golf vernieuwd werd.
Bepaalde details, zoals de mo
dieuze ovale koplampen naar
Japans voorbeeld en opstaande
randen naast de voorruit zoals
Mercedes al lang gebruikt,
mag je zelfs wat teleurstellend
fantasieloos noemen Aan de
rondere, gladdere afwerking
(let maar op de bijna niet ver
zonken zijramen) valt te voor
spellen dat de Golf een stuk
beter gestroomlijnd wordt. De
afmetingen blijven ongeveer
gelijk, op het motorenfront
wordt in elk geval nieuws be
loofd.
Milieudiesel
Het motorgamma zal lopen
van een 1,4 liter met 44 kW tot
aan de 2,8 liter zescilinder
VR6 motor met 128 kW, die
dit najaar ook in de VW Passat
leverbaar wordt. Die 1,4 liter
De achterkant van de nieuwe Opel Astra lijkt op een Citroen ZX.
In lengte wint de Astra het op circa drie centimeter van de Ka
dett
FOTO: PR
Ruwweg een miljoen Neder
landers trekken dit jaar weer
naar Frankrijk, op zoek naar
wat zon en een rustieke lande
lijke omgeving. Die zon aan de
bekende Mediterrane kusten is
via de snelwegen makkelijk
genoeg te vinden, maar het
echte Frankrijk ligt toch el
ders Bovendien zijn de Franse
Autoroutes in vakantietijd
vaak zo overvol dat een afste-
ker over kleinere wegen dan
wat welkome opluchting kan
brengen. Het lastige is alleen
dat je daartoe een uitstekend
kaartlezer in de auto moet
hebben, of de streek al op je
duimpje moet kennen. Velen
durven dat avontuur niet aan,
terwijl het nu juist zo mooi is
om je buiten de toeristen-
stroom in de Franse 'paysage'
te ontspannen.
Daarom brengt de Eindhovens
uitgeverij Suurland zeer gede
tailleerde Falkplan-deelkaar-
ten van Frankrijk uit, in sa
menwerking met het Institut
G«eographique National Ge
detailleerde kaarten zijn er
meer, het handige van
nieuwe serie (zestien k#1
in schaal 1:250.000) ise
plaatsnaamregister. Z?1
voortdurend met de vinic
de kaart de afgelegde \f'
volgen kun je bij elk
naambord opzoeken wJe
precies bent Als extra sf(
staan musea, traditione1
religieuze festivals ve
De kaarten kosten 11,9
den per stuk niet goei
maar de detaillering is o<
uniek
kennen we nog niet, het
doorontwikkelde
de huidige 1,3. Bij de
toren verdwijnt de
bekende 1,6, om
worden door de 1,9
met turbo die eveneens
Passat wordt
turbo-versie met
'milieudiesel' met xataij
die wel gepresenteerd is
nog niet geleverd wordt.
VW meldt nog een opn
lijk nieuwtje: de nieuwe
wordt in de herfst leve
de oude blijft echter te k
1992 Hij wordt dan nc
bouwd in de pas overger
fabriek te Zwickau, waa
bants gemaakt werden t( E
DDR nog bestond. Het
duidelijk wat VW met
stap voor heeft. Worde1
oude Golfs vooral ten g
van de ex-Oostduitsers
den, of wordt de nieuwi
duurder zodat men
nog even goedkopen
modellen aanhoudt?
