Omzetstijging Flora
breekt alle records
3)e Cctdbelte
B en W Rijneveld willen station bij de Gemeneweg
Peuterspeelzalen Alkemade tijdelijk uit de problemen
Als hier een dode valt is het te laa
nn
IN
NEC-speld
voor Lisser
directeur
STAATSSECRETARIS SLA
EERSTE PAAL ECOLONI
LEIDEN OMGEVING
£etdóe@oivuvnt
ZATERDAG 15 JUNI 1991 PAC)gl
Valkenburg stapt
naar de rechter
VALKENBURG Met bouw-
bedrijf De Lange en Van der
Plas uit Katwijk bestaat tussen
de gemeenten en de bouwer
van 16 woningen aan de Rijn
stroomlaan, een verschil van
mening over de afwerking en
de kosten van het heien. Beide
partijen zijn daarin in onder
ling overleg niet uitgekomen.
„Het gemeentebestuur is van
mening dat het bouwbedrijf
teveel in rekening heeft ge
bracht en wil enkele tiendui
zenden guldens via een ge
rechtelijke procedure terug
vorderen", aldus burgemeester
C. Sinke.
RIJNEVELD De locatie ten
oosten van de Gemeneweg in
Hazerswoude heeft bij B en W
de voorkeur voor de realisering
van een NS-station. De NS heb
ben vier locaties onderzocht. Zij
kwamen tot de voorlopige con
clusie dat geen van de vier ge
schikt is, maar hadden een lich
te voorkeur voor de locatie bij
de rioolwaterzuivering. De Ne
derlandse Spoorwegen zijn nog
bezig met een onderzoek naar
de haalbaarheid van de bouw
van een station in Hazerswou
de. Rijneveld pleit voor een sta
tion in Hazerswoude dat met de
spoorbaanverdubbeling meege
nomen kunnen worden. Medio
september worden de onder
zoeksresultaten verwacht. De
NS hebben al becijferd dat men
in Rijneveld kan rekenen op
1100 in- en uitstappers per et
maal. Dat aantal maakt op zich
een halteplaats rendabel. Wat
vooral een rol speelt is de loca
tie van de halteplaats en de
kosten van de daarbij behoren
de voorzieningen. Volgens B en
W zal elke extra kostenfactor,
de realisatie van een station op
losse schroeven zetten. Behalve
de locatie ten oosten van de Ge
meneweg, en die bij de rioolwa
terzuivering, hebben de NS ook
de locatie bij de Ten Katestraat
en die achter de sportvelden
Bernardus beoordeeld. De NS
noemen als de belangrijkste be
perkingen bij alle vier dat de
infrastructuur in de kern Rijn
dijk geen goede aansluitingen
heeft met de spoorlijn. B en W
hebben een voorkeur voor de
locatie bij de Gemeneweg. Dit
vanwege de herkenbaarheid en
de bereikbaarheid voor open
baar vervoer en het autover
keer. Het college heeft maan
dag met de NS afgesproken dat
de stedebouwkundigen van de
NS en de gemeente binnen drie
weken met een voorstel komen
voor de locatie van een station.
Dinsdagavond wordt het bo
venstaande tijdens de vergade
ring van de commissie Rijks
weg 11 ter sprake gebracht.
RIJNSBURG Veiling
Flora kent dit jaar een
omzetstijging van 18,78
procent. „Nooit eerder
heb ik op een algemene
ledenvergadering zo'n
grote stijging kunnen mel
den", zei Flora-voorzitter
W. van Nobelen gister
avond op een bijeenkomst
in het veilinggebouw. De
klokomzet van dit jaar
kwam tot en met gisteren
uit op ruim 299 miljoen
gulden. In geld uitgedrukt
betekent de omzetstjging
een bedrag van ruim 47
miljoen gulden.
Het gaat zó goed met Flora dat
nu al weer aan uitbreiding
moet worden gedacht. Het ko-
persgebied, dat rond de jaar
wisseling werd opgeleverd, is
nagenoeg volledig verhuurd.
Volgens Van Nobelen is dat
veel sneller dan verwacht. „In
de tweede helft van dit jaar
moeten wellicht al weer nieu
we uitbreidingen worden
voorbereid", aldus de voorzit
ter. De leden van de veiling
kunnen in het najaar voorstel
len tegemoet zien.
In het zuidgebied worden in
verband met de parkeerpro-
blematiek al grotere stukken
grond bouwrijp gemaakt. De
behoefte aan meer parkeer
ruimte wordt veroorzaakt door
de toenemende handel met
landen in Oost-Europa. Deze
landen zijn nu goed bereikbaar
per vrachtauto en dit betekent
een toename van het verkeer
op het veilingterrein. Voor de
vele vrachtwagens is parkeer
ruimte nodig en ook moeten er
meer laadplatforms komen.
Over de handel met Oost-Eu
ropa merkte Van Nobelen op
dat de bloemisterij-afzet daar
alleen structureel van de
grond kan komen „als we ook
bereid zijn in die landen te in
vesteren". De voorzitter voeg
de daar aan toe: „Bestuur en
directie van bloemenveiling
Flora vinden dat die rol Ne
derland, als grootste bloeme-
nexporteur ter wereld, past.
We moeten bereid zijn meer
dan alleen een produkt te le
veren".
Bloemenveiling Flora ver
sterkte vorig jaar het markt
aandeel bij verschillende bol
gewassen. Maar de tulp, van
oudsher het belangrijkste pro
dukt voor Flora, moet die rol
nu delen met chrysant en roos.
Deze jaarrondprodukten heb
ben inmiddels een groot
marktaandeel verworven, al
dus Van Nobelen. De voorzit
ter verwacht dat de verbre
ding van het aanbod zal blij
ven groeien. „Momenteel ziet
dat er zeker naar uit, gezien
het feit dat bloemenveiling
Flora de snelst groeiende grote
veiling van Nederland is".
Laatste aflevering
In de vervolgserie „De capriolen van een Tra-
bant" in Leiden' is dit zeer waarschijnlijk de laat
ste aflevering. Twee weken geleden meldde deze
krant dat er een nieuwe bestemming was gevon
den voor de Oostduitse Trabi's die na de Duitse
hereniging op Autobahnen natuurlijk volstrekt
onbruikbaar zijn te midden van Mercedessen en
BMW's. Hier in Leiden werd het autootje met tuf
fende tweetaktmotor gebruikt als levensgroot
bewijs dat Glutex werkelijk alles plakt, zelfs een
Trabant tegen een reclamebord. Deze week be
reikte ons en U het bericht dat het wagentje
doelwit was geworden van vandalen: de ruiten
werden ingetikt, het casco opgesierd met graffiti.
Onze fotograaf was er snel bij want zelden is een
reclame-uiting zo snel schoongemaakt. Het doek,
of beter gezegd: de Trabant, is nu echter defini
tief gevallen. Letterlijk. Glutex bleek toch niet al
les te kunnen plakken. En dat was precies de be
doeling: het Trabantje móest wel naar beneden
vallen. Anders kon Centraal Beheer de schade
niet vergoeden. Het merk Glutex bestaat overi
gens ook niet: naam en lettertype werden vrien
delijk ter beschikking gesteld door de producent
van Gluton. De verzekeraar uit Apeldoorn, wiens
naamsbekendheid zo groot is dat de gemiddelde
TV-kijkende Nederlander alleen al genoeg heeft
aan de uitsmijter „Even Apeldoorn bellen", heeft
in Amsterdam en Utrecht dezelfde stunt uitge
haald. En met succes: er wordt over gesproken,
zelfs door de krant. foto: wim van noort
ALKEMADE Het bestuur
van de peuterspeelzalen De
Mammoef en 't Jaartje is tijde
lijk uit de financiële proble
men. Het gemeentebestuur
van Alkemade heeft de ter
mijnbetalingen voor het gehe
le jaar 1991 alvast overge
maakt. Hierdoor kunnen de
peuterspeelzalen in ieder geval
tot september blijven draaien.
Een voor dinsdagmiddag door
ouders georganiseerde peuter
demonstratie voor het ge
meentehuis van Alkemade
hoeft niet door te gaan. In au
gustus bespreekt de gemeente
raad een voorstel voor aanpas
sing van de subsidie.
Zoals bekend, zijn de peuter
speelzalen in financiële moei
lijkheden gekomen door sala
risaanpassingen voor de leid
sters. Over deze salarisaanpas
singen was geen overeenstem
ming tussen het speelzaalbe-
stuur en de gemeente Alkema
de. Overigens heeft het be
stuur inmiddels besloten om
de ouderbijdragen met tien
procent te verhogen. Deze ver
hoging wordt inkomensafhan
kelijk.
SLECHTE SCHOORSTENEN IN MAURITSSTAETE
ieo
LEIDERDORP „Het is
onbegrijpelijk dat de Lei-
derdorpse brandweer het
stookverbod heeft opgehe
ven. De rook van de bene
denburen komt hier via
de lekkende schoorsteen
zo onze huiskamer bin
nen, of waait van buitenaf
de slaapkamer in. Er is
herhaaldelijk koolmo-
noxyde aangetoond door
apparatuur van de brand
weer. Je woont niet zo
lekker meer in je huis als
je weet dat dergelijke gas
sen kunnen binnendrin
gen". Lia Freeken en
Theo van der Veer wonen
sinds vier jaar in het ta
melijk luxueuze flatge
bouw Mauritsstaete aan de
Mauritssingel in Leider
dorp. Al die jaren hebben
ze echter geen gebruik
kunnen maken van een
exclusieve voorziening,
een eigen schoorsteen
voor de open haard. Het
rookkanaal levert door
een ondeugdelijke con
structie zelfs gevaar op.
De appartementen aan de
Mauritsstaete werden ge
bouwd op de fundamenten
van het oude gebouw van be
jaardencentrum De Dillen
burg, dat grotendeels werd ge
sloopt. Aannemingsbedrijf Van
der Heijden, bekend van het
onafgemaakte „palendorp" dat
jarenlang naast Muzenhof
stond, was de bouwer. De ko
pers van de appartementen,
grotendeels oudere mensen,
legden tussen de 150.000 en
200.000 gulden neer voor hun
woningen. Het gaat in totaal
om 37 appartementen, waar
van er 28 in twee verdiepin
gen zijn gebouwd en 9 in drie
verdiepingen. De bewoners die
boven elkaar zitten hebben
een gemeenschappelijke
schoorsteen. Door middel van
kachelpijpen in die schoorste
nen zijn gescheiden rookkana
len vlak naast elkaar gecon
strueerd. „Dat er iets mis was
bleek direct nadat de eerste
open haarden werden aange
stoken. De rook kwam vrijwel
direct bij de bewoners van de
Het gebruik van de open haard levert mogelijk gevaarlijke situa
ties op in het appartementengebouw Mauritsstaete.
foto: wim van noort
andere appartementen binnen
zetten. De brandweer werd er
bij gehaald en er werd een
stookverbod van drie jaar af
gekondigd", vertelt Theo van
der Veer.
Lekken
Volgens Van der Veer is bij
het in elkaar schuiven van de
kachelpijpen die de rookkana
len vormen slordig werk ver
richt. „De stukken pijp zijn
niet niet goed in elkaar vastge
zet. Dat bleek toen één van de
bewoners zijn schoorsteen
openbrak. In feite had het een
dubbele kachelpijp moeten
zijn, en zo zijn er nog wel
meer fouten gemaakt bij de
constructie. De kachelpijpen
staken namelijk boven het dak
even ver uit, met een gemeen
schappelijk kapje er op. Wat
de ene pijp uitstootte werd
door de andere pijp weer naar
binnen gezogen", stelt Theo
van der Veer. Diverse bewo
ners gingen er na het stook
verbod van uit dat een open
haard geen haalbare kaart
was, en gaven het gat in de
woonkamer een andere be
stemming. Theo van der Veer
en Lia Freeken hebben er een
televisietoestel in geplaatst.
Andere bewoners plaatsten
een gaskachel, al dan net met
nep-houtvuur, als gezellige
aanvulling op de steriele radi
atoren van de centrale ver
warming. „Maar dat levert ook
risico's op. Door de mechani
sche ventilatie in de flats ont
staat een onderdruk waardoor
de verbrandingsgassen van de
ene lekke pijp in de andere
lekke pijp worden gezogen. En
zo kan koolomonoxyde in een
appartement doordringen. De
brandweer heeft dat kunnen
aantonen", aldus Lia Freeken.
De situatie op het dak werd
inmiddels verbeterd door bij
de paren kachelpijpen er één
te verlengen, waardoor de
rook niet meer door de andere
pijp terug kan gaan. De rook
kan echter nog steeds naar be
neden „vallen", met name in
de windarme hoek waar Lia
en Theo zitten. „Soms krijg ik,
als ik op mijn balkon zit, een
enorme hoeveelheid rook over
mij heen. Even makkelijk gaat
het door het slaapkameraamp-
je naar binnen. Dan ventileer
je dus om rook uit de schoor
steen kwijt te raken, maar dan
komt het van buiten weer net
zo hard binnen. Het is al regel
matig gebeurt dat ik in een
kamer vol rook thuiskwam. Ik
hou mijn hart vast voor onze
papagaaien en ons konijn", al
dus Lia Freeken. Het stoken
van de benedenburen, die hun
dure open haard graag willen
gebruiken wekt door de rook-
overlast de irritatie op van de
bovenburen. „Zo krijg je een
slechte sfeer, niet alleen bij
ons, maar ook bij andere be
woners in de flat". Nog drie
andere families klagen over
overlast van rook die van bui
ten of van binnen komt.
ioe
1 II
ke^
'ek
aai
dif r- -
in
De voorzitter van de (AD
ging van Eigenaren \,ond
ritsstaete, R. Vinck: nati
verweten dat hij niet crad,
genoeg heeft opgetred fjnj,
de fouten van de ai pe
„Er werd steeds maa j
dat er eigenlijk niets A
hand was. Toen hets)r
bod was opgeheven 1
hem betreft de zaak r
Veel bewoners hebbe met(
maar bij neergelegd.1
gen hebben de ope :o™
dichtgemaakt, om n Fi
overlast af te zijn. Maat eer
ook nog enkele ande lella
ners vinden dat we r
ben op een goed funcl
rookkanaal, daar hel
immers voor betaald.
ren is het probleem
aangepakt.
schijnlijk eerst een
len", zegt Lia Freeke m
Inmiddels is Riet Dek
de Stichting Leefbaai
dorp ingeschakeld, di<
via een kort gedin
Haagse rechtbank eei
vergoeding van o
30.000 gulden van d<
geëist zou moeten wf
de bouwer in gebrej
Opzichter Hendriks j
der Heijden, gisteren!
om te praten over e|MA
sing wilde met haam a.
discussie gaan. Van Lnd
ten wilde hij niet hoL
een open haard hebl
wel wat overlast. AF
kachelpijp loszit moe 1
het plaatsen van mak
haard kapot zijn gegUj
dus deed hij de zaaku d(
af alvorens zijn bieze|we
ken. L_6
Brandweercommandaj
van den Berg van L#ra
stelt dat de situatie in|eëei
staete is verbeterd. F 'ia
onderzoek begin ditrerc
de situatie veilig. Voiyet
bleek inderdaad dat J?e.
kanaal bij Van der fults
goed was. Daarom lfte
benedenbuurman if"'*
stookverbod". Ws s*|
Vinckx van de Verenre ■-
Eigenaren geeft toe dce^
tuatie bij Van der |r' S'
niet goed is. „Ik heb iPe
begrepen dat aan eenlnur
wordt gewerkt. Verdfa> 1
sinds het stookverbocFu-
heven geen klacht ras I
hoord, dus moet ik a(aat
dat het na de maatrePa^e!
zijn genomen nu vei
zit. Als mensen
hebben moet ze naai
komen", aldus
Vinckx.
il h,
LISSE De gouden speld van
de Nederlandse Export Combi
natie (NEC) is toegekend aan
J.F. de Ree.
De Ree is directeur van
Bloembollencentrale De Ree
Holland B.V. in Lisse. Hij is 18
jaar voorzitter geweest van de
NEC-groep Hortiflora en heeft
volgens de NEC in die functie
een grote bijdrage geleverd
aan de exportsuccessen van
een aantal Nederlandse bedrij-
Geen krant ontvangen Bel tussen
18.00 en 19.00 uur, zaterdags tussen
14.00 en 15.00 uur, telefoonnr.071-
122248 en uw krant wordt nog dezelf
de avond nabezorgd.
ADVERTENTIE
IK GA NAAR HET OPEN HUIS VAN DE AVOND HEAO
AAN DE HAAGSE HOGESCHOOL OMDAT M N BAAS
NIET WIL DAT IK CONSTANT "VEELBELOVEND" BLIJF.
De sector Economie Management van de Haagse
Hogeschool houdt open huis voor avondstudies.
Dinsdag 18 juni, 19.00 uur. Houtrustweg 2, Den Haag.
Wie in z'n werk wil doorstromen komt! Want er is veel
het weten waard over de 10, bij bedrijfsleven en
overheid zeer gewaardeerde studierichtingen. Als u
twee avonden per week naar een avond-HBO wilt om
uw toekomstkansen te vergroten, begin
dan met de avond van de 18e. Omdat
de Haagse Hogeschool uitstekende
dag- en avondopleidingen biedt.
Intensieve studiebegeleiding door
docenten uit de praktijk. En veel toe
komstperspectief.
HOGE KWALITEIT IN HBO
Wie dinsdagavond 18 juni echt niet kan komen, belt voor een
uitvoerig informatiepakket 070 - 3639973 (Ingrid Soyak), of de
informatielijn van de Sector Economie Management:
070 - 3562180 (09.00 - 13.00 uur)
Uit de Leidsche Courant van
4 juni 1931: „Naar wij verne
men hebben de N.V.Leidsche
Goud- en Zilverhandel v.h.
W.van Rossum du Chattel en
de firma J.P.Driessen een
overeenkomst aangegaan,
om haar zaken bijeen te voe
gen en deze in het vervolg te
drijven onder den naam
N.V.Leidsche Goud- en Zil
verhandel van Rossum du
Chattel en Driessen. De zaak
zal na 15 Augustus a.s. uit
sluitend gevestigd zijn: Bree-
straat no.95 te Leiden. Als di
recteur zal voor de N.V. op
treden de heer J.Bakker. De
firma van Rossum du Chattel
bestaat sedert 1842, terwijl de
firma Driessen reeds in 1807
is opgericht en nadien van
vader op zoon is overgegaan.
Ook hier zien wij de evolutie
van den geest des tijds. Twee
oude goed gerenommeerde
zaken, die beide op hun ge
bied in de Juweliers-branche
hunne sporen hebben ver
diend, voegen zich tezamen
om mét des te meer efficien
cy, nog betere outillage, aan
de cliëntèle een prima servi
ce te verschaffen. Een ieder
die van zijn stad houdt, ziet
niet gaarne een aloude zaak,
als die van den heer Dries
sen, verdwijnen. Velen heb
ben bovendien menigmaal
van de ruime zakenkennis,
die de heer D. als juwelier
heeft, geprofiteerd. De juwe
lierszaken in Amsterdam en
Indië, waarbij de heer Dries
sen geïnteresseerd is, worden
niet in de combinatie opgeno
men".
„Het is 40 jaar geleden", al
dus de Leidsche Courant op 4
juni '31, „dat het perron-
kaartje in gebruik werd ge
steld. Ouderen onder ons zul
len zich nog herinneren hoe
het vroeger was. De stations
waren vrij toegankelijk voor
ieder, die familie of kennis
sen wilde wegbrengen of af
halen, zelfs voor degenen die
er heelemaal niets te maken
hadden en alleen maar kwa
men kijken naar aankomst
en vertrek van een trein,
omdat de gezellige drukte
van het reizigers- en goede
renverkeer hen aantrok.
Daar kwam op 1 Juni 1891
verandering in. Met ingang
van den zomerdienst, die
vroeger steeds op 1 Juni zijn
intrede deed, werd de bepa
ling van kracht, dat niemand
op de perrons werd toegela
ten dan met een plaatskaart
of een perronskaart. De
kaartjes kostten 2 1/2 cent,
en vele menschen vonden
dat erg duur.
Heel lang is de prijs 2 1/2
cent, of 4 duiten, zooals men
algemeen dit bedrag noemde,
gehandhaafd, totdat in den
oorlog '14-'18 de prijs verdub
beld werd. Sindsdien is het
een stuiver gebleven. Tege
lijk met de perronkaartjes
werd de stationscontrole* in
gesteld. Dat bracht natuurlijk
uitbreiding van personeel
mede. Ook uit andere sta-
tionsbetrekkkigen werden de
controleurs gerequireerd.
Het koopen van plaats- en
perronkaarten ging vroeger
ook met heel wat meer cere
monieel gepaard dan tegen
woordig, evenals ook de aan
komst en het vertrek van de
treinen met meer plechtig
heid was omgeven. Een
kwartier voor de verwachte
aankomst van den trein werd
de bel geluid, ten teeken, dat
de kaartjes moesten worden
gekocht. Wanneer de trein
dan binnen was, werd twee
maal gebeld om aan de passa
giers het teeken van instap
pen te geven.
Wanneer alles voor het ver
trek gereed was en de klok
het daarvoor bestemde tijd
stip had aangewezen, gaf de
stationschef een teeken,
waarop drie slagen op de bel
werden gegeven. Dat was het
sein voor den hoofdconduc
teur om het fluitje aan zijn
mond te brengen en den ma
chinist daarmee het signaal
van vertrek te geven. De ma
chinist trok daarna aan de
stoomfluit en zette vervol
gens den trein in beweging.
In den loop der tijden is
daarin verandering gekomen.
Het eerst werden de belsig-
nalen afgeschaft. Toen ble
ven alleen over het teeken
van den chef, het fluitje van
den hoofdconducteur en de
fluit van de locomotief. Deze
gang van zaken is lang in
stand gehouden, totdat tien
jaar geleden de „plak" van
den stationschef werd inge
voerd. De beide fluitsignalen
zijn verdwenen. Thans steekt
Het perronkaartje: goed voor veel nostalgische gevoelens. En bij het verlaten van het perron
moest de reiziger zijn kaartje afstaan.
FOTO: SIMON SMIT
de chef, wanneer alles klaar
is, zijn groen spiegelei om
hoog, dat 's avonds een groen
lichtje heeft, en langzaam zet
de trein zich in beweging".
„Op 12 Juni zal het 60 jaar
geleden zijn, dat de 74-jarige
inwoonster van Alphen (Gel
derland) Wilha.van de
Woerd voor het eerst als bar
bierster optrad. Een vrouwe
lijke barbier, waar zal zij he
den ten dage nog gevonden
worden?
Als veertienjarig meisje nam
zij het beroep van baard
scheren reeds op zich en toog
zij er met haar vader op uit,
om in hun levensonderhoud
te voorzien. Hare klanten
kwamen niet aan huis in
welingerichte scheersalons,
niet alleen ging zij in haar ei
gen dorp als het ware huis
aan huis, om haar slecht be
taalde beroep uit te oefenen,
ook de omliggende dorpen
ging zij op dien jeugdigen
leeftijd geregeld bezoeken
om tegen een tarief van
schrik niet 2 cent per per
soon te gaan scheren.
Het moge een curiositeit ge
noemd worden, dat een vrou
welijk persoon zoo iets ter
hand neemt, des te meer
dwingt het respect af, dat zij
tot op den huidigen dag hare
menschen nog bedient en
kan helpen. Ondanks hare in
aanraking komen met vele
mannen heeft zij evenwel
haren maagdelijken staat
nooit vaarwel gezegd, doch
heeft zij haar leven geheel al
leen in werken en bidden
doorgebracht. „Mina" wordt
door velen bemind. Onge
twijfeld zullen vandaag velen
van haar klanten een woord
van waardeering voor de
steeds trouwe en goede be
handeling uiten".
ÏR
ALPHEN AAN DEN
RIJN Staatssecretaris
E. Heerma van het minis
terie van VROM slaat
woensdag de eerste paal
voor Ecolonia in Kerk en
Zanen in Alphen aan den
Rijn. Het demonstratie
project bestaat uit een
honderdtal energiezuinig
en milieubewuste wonin
gen.
Ecolonia is een project van
NOVEM, de Nederlandse
Maatschappij voor Energie en
Milieu, het Bouwfonds Neder
landse Gemeenten en de ge
meente Alphen aan den Rijn.
De prijzen zullen variëren van
175.000 tot 300.000 gulden.
Het project moet aantonen dat
ook in de reguliere bouw met
bestaande middelen en materi
alen al veel milieubewuster
kan worden gebouwd dan mo
menteel in de dagelijkse bouw
praktijk gebruikelijk is. Ook
moet Ecolonia een beeld geven
in welke richting milieube
wust bouwen zich moet ont
wikkelen.
In januari 1990 presenteerden
het Bouwfonds en Novem het
initiatief voor Ecolonia. Negen
architectenbureau's hebben
zich bezig gehouden met de
definitieve ontwerpen van de
honderd woningen. De drie
beleidslijnen van milieubewust
bouwen, energie-extensïve-
E mil;
fieli
bc
•act
J fj
ring, integraal ketenlrige
kwaliteitsbevordering
door drie architectjcon
werkt.
Het stedebouwkum lan<
voor Ecolonia werd
door de Belgische
stedebouwkundige
Kroll. Kroll wil in
stedebouw en 'het
een natuurlijke maniVarj
kaar verbinden. De
leefomgeving die
ontstaat, straalt bel/1,
grote verscheiden!: wi^
vorm en functies, o()Ve'
nie uit. Voorbeeldeice
zijn de centrale plaa
water, de sociale fu
de openbare ruimten
tuurlijke functies
groenvoorzieningen,
coördineert ook d(
ming van de verschil n
ningontwerpen van
tecten die in het pla.ei
men. 10U(
Behalve met de bou 'ty,
woningen, is er ook
met de bouw van
tiecentrum. Naar ve u
is dit gebouw
1991 gereed. De ke^P
dracht over Ecolonia -
het grootste deel vi r{
gebeuren. Door mi djg
een permanente
rondleidingen en lejiegf
gedurende drie jaar i
worden gegeven ove eA
ject Ecolonia en mil i
bouwen en wonen
meen.
LljV-dag
De jaarlijkse uitgaansdag van
de {Land- en Tuinbouwvrou-
wer) vindt volgende week
dingdag plaats. In Amsterdam
j. een roncjvaart door de
ofjdt i
gebracht. Opgave ki
van der Meer, telefcK
14809. De kosten
voor leden 75 guide
niet leden 80 gulden
Ult{
'este
