foidóeSou/ta/nt
Komst van snelle
trein schrikbeeld
weru
STAD OMGEVING/RTV
Belangenvereniging A4 mobiliseert
verzet tegen komst van snelle trein
Klasgenoten
eggen al gauw
lat we goed zijn
Bewoners
Rijndijk
vormen
actiegroep
Goed op tijd
CeïcïaeSou/to/nt
DONDERDAG 4 APRIL 1991 PAGINA 9
indhouders Lakenfeesten
jeten belasting betalen
jlDEN Standhouders moeten dit
tijdens de Lakenfeesten een belas-
Jj van 25 gulden per kraam betalen,
fee heffing is nodig om andere activi-
jen tijdens deze feestvveek te kunnen
Jfencieren. Zo luidt één van de voor-
llen die de directie kunst en cultuur
de commissie voor economische za-
i doet naar aanleiding van een nota
de Stichting Evenementenfonds. In
nota stelt de stichting dat de huidige
fenciële onderbouwing van de Laken-
Jsten een te wankele basis is om de
Jtinuïteit van de feesten te waarbor-
De marktkraambelasting moet ten
(de komen aan de Stichting Evene-
jntenfonds. Het geld zal onder meer
fden besteed aan verbetering van de
otie van de Lakenfeesten.
Conflict tussen
broers verscherpt
LEIDEN De 40-jarige
mede-eigenaar van een ver
huurbedrijf van trouwauto's
en oldtimers heeft gisteren bij
de politie aangifte gedaan van
verduistering van zes of zeven
ordners uit de boekhouding.
De man verdenkt zijn broer
ervan de spullen uit het pand
aan de Boommarkt te hebben
ontvreemd. Eerder deze week
kreeg de jongere broer, na een
uitspraak van de rechter, het
beheer over het bedrijf. En dat
terwijl de oudste van de twee
broers in een kort geding had
geëist dat de 37-jarige man uit
het bedrijf zou worden gezet.
Stroomstoring na
twee uur verholpen
NOORDWIJKERHOUT De stroomsto
ring die gisterochtend grote delen van
Noordwijkerhout en de omgeving van de
Westerdreef in Lisse plat legde, heeft een
kleine twee uur geduurd. Om vijf minuten
voor twaalf slaagde personeel van het Ener
gie- en watervoorzieningsbedrijf Rijnland
(EWR) erin de onderbroken 'ringvoorzie-
ning' via de andere kant weer met stroom te
voeden. De storing trad om even na tien uur
in nadat een station aan de Duinschoten op
de grens van Noordwijkerhout en Noord-
wijk het had begeven. Bij het EWR kwamen
talloze meldingen binnen van mensen die
door de storing zonder stroom kwamen te
zitten. Van de omvang van mogelijke scha
de is niets bekend.
„Tolpleinen te grof
en niet effectief"
LEIDEN „Het instellen van tolpleinen in de
Randstad zal negatieve effecten hebben op het we
gennet en de concurrentiepositie van de regio".
Dat stelt het Bestuurlijk Overleg Verkeer en Ver
voer Leidse Agglomeratie in een reactie op plan
nen van het ministerie van Verkeer en Waterstaat
om een tolsysteem in te stellen in de Randstad. In
de reactie, die overigens ook ondertekend is door
de Vervoerrégio Den Haag, noemt het Bestuurlijk
Overleg het middel „te grof en niet effectief in re
latie tot de doelen". Instelling van tolpleinen zou
het verkeer moeten reguleren en geld moeten op
leveren voor verkeers- en vervoersbeleid. Volgens
het Bestuurlijk Overleg zal een systeem van tol
heffingen echter leiden tot een onaanvaardbare
toename van sluipverkeer in de regio Leiden/Den
Haag. Daarnaast waarschuwt men voor een nega
tief beeld van de Randstad, wanneer het systeem
alleen in deze regio wordt ingevoerd.
Wegen afgesloten
wegens concert
LEIDEN Zijstraten van
de Willem de Zwijgerlaan
zullen zaterdag van 15.00
tot 21.00 uur worden afge
sloten in verband met een
concert van de hard-rock-
groep AC/DC in de Groe-
noordhallen. Het gaat
daarbij onder anderen om
de Floris Versterlaan,
Haarlemmerweg en
Koningstraat. De bezoe
kers van het concert kun
nen hun auto op het ter
rein van de Groenoordhal-
len kwijt.
Zoeterwoudenaar wil
vergoeding van schade
ZOETERWOUDE Als de hogesnelheidstrein er komt kan
het gemeentebestuur van Zoeterwoude verzoeken tot scha
devergoeding tegemoet zien. Dat zegt J. C. D. Thiermann,
die woont aan de Vleugelnootlaan in Zoeterwoude. Volgens
hem en andere bewoners van het gebied Hoge Rijndijk-
West, heeft Zoeterwoude nagelaten de toekomstige bewo
ners te wijzen op de mogelijkheid, dat de hogesnelheidstrein
vlak bij hen in de buurt zou komen. „Als je ergens wilt gaan
wonen ga je informeren wat de plannen voor de toekomst
zijn. We hebben dat gedaan in 1988. Toen werd wel melding
gemaakt van de verbreding van rijksweg A4. Over de moge
lijke komst van de hogesnelheidstrein is met geen woord ge
rept. Maar uit schriftelijke korrespondentie die ik inmiddels
in mijn bezit heb blijkt, dat de gemeenteraad zich al op 25
juni 1987 heeft uitgesproken tegen de spoorlijn door Zoeter
woude. Op dat moment was er dus al iets bekend. Er is dus
informatie achter gehouden en dat zullen we zeker aan de
kaak stellen".
LEIDERDORP De komst
van de hoge snelheidstrein
naar de Leidse regio is niet
alleen een schrikbeeld voor
Leiderdorp. Daar dreigt de
vijftig meter brede spoorlijn
die op een zeven meter hoog
talud komt te liggen weinig
over te laten van de complete
Oranjewijk. De monumentale
gereformeerde kerk wordt
dan ook gesloopt. Ook Zoe
terwoude. Alkemade en Ja-
cobswoude zien de aanleg
van de lijn met angst en be-
iven tegemoet. Welk tracé
ook wordt gevolgd, het is al
tijd rampzalig voor het groe
ne hart en het heeft voor alle
gemeenten enorme sociale
gevolgen. Het liefst zouden
de betrokken gemeenten zien
dat het tracé ten noorden van
iotterdam er helemaal niet
komt.
Leiderdorp, Zoeterwoude,
Alkemade, Jacobswoude en
Leiden presenteerden van
morgen een voorstel voor
extra onderzoek naar de
olgen van de aanleg van
hoge snelheidslijn. Dat
i-gi moet gebeuren in de vorm
van een Locale Effecten
J:!;i Rapportage (LER). Een der
gelijk onderzoek leidde
gS eerder in West-Brabant tot
aanpassingen in het tracé De
*.ER moet een aanvulling
ijn op de al door het rijk toe-
;ezegde Milieu Effecten Rap-
lortage (MER). De gemeen-
en vinden de MER te glo-
ial. Het nu aangekondigde
iderzoek moet alle gevol-
ook de sociale als gevolg
de sloop van huizen, in
rt brengen. Rijkswater-
it heeft al toegezegd, net
eerder in Brabant, mee te
'erken aan dat onderzoek.
(Voor de HSL resteren in we-
n nog twee mogelijke tra-
icés. Tracé A doorsnijdt het
iGroene Hart. Tracé B loopt
parallel aan de snelweg A4
en loopt dwars door de Lei-
derdorpse Oranjewijk. Dat
gaat onder andere ten koste
van een groot aantal huizen.
Gisteren werd bekend dat
minister Maij-Weggen een
voorkeur heeft voor die rou-
3 te.
Burgemeester A. Houdijk van
Zoeterwoude: „Snelheidslijn
is een geweldige ingreep in
het landschap".
foto: pr
Met de gegevens van de LER
in de hand willen de betrok
ken gemeenten de komst van
de Hoge Snelheidslijn (HSL)
bestrijden. Wethouder C.
Huigen-van Boven van Lei
derdorp stelt dat als Rijkswa
terstaat meewerkt aan het
onderzoek er in ieder geval
objectieve, door alle partijen
erkende gegevens zijn. „We
willen in ieder geval alle na
delige gevolgen in kaart
brengen. De komst van die
trein betekent een onaan
vaardbaar hoge druk op Lei
derdorp, zeker in combinatie
met de verbreding van de
A4. Het betekent dat de helft
van de Oranjewijk plat moet.
Als de A4 ook nog wordt ver
breed, moet aan de westkant
ook nog een deel van het
oude dorp weg. Daaronder
ook een belangrijk monu
ment als de gereformeerde
kerk. De hele structuur gaat
verloren. Het dorp wordt nog
verder dan nu het geval is in
tweeën gescheurd. Voor de
mensen die er wonen bete
kent het dat hun huizen en
woongebied ter discussie
komt te staan.".
De raad van Leiderdorp
heeft eerder al het onaan
vaardbaar uitgesproken over
de aanleg van het spoortracé
door de gemeente in combi
natie met een breder A4. Al
leen een ondergrondse oplos
sing is aanvaardbaar. Huigen:
„Dat is technisch haalbaar,
maar zeer kostbaar. Ook dan
moet er bovengronds nog
flink gesloopt worden, maar
je houdt bouwmogelijkheden.
De keuze die overblijft, door
Leiderdorp, door het groene
hart is eigenlijk geen keuze.
Als je het zo stelt moet die
trein er niet komen"
Niet verrast
De voorkeur van de minister
voor tracé B heeft de ge
meentebestuurders niet ver
rast. Burgemeester Houdijk
van Zoeterwoude: „De basis
filosofie om de lijn te combi
neren met de verbreding van
de A4 is niet onjuist. Maar
men moet zich wel realiseren
waar men mee bezig is. Het is
qua hoogte en breedte geen
fietspad. De hoge snelheids
lijn betekent een geweldige
ingreep in het landschap ook
langs de A4".
Houdijk vraagt zich af voor
wie de HSL wordt aangelegd
en wijst op het zeer beperkte
tijdvoordeel voor de trein ten
opzichte van het gebruik van
de al bestaande spoorlijn.
„Alleen de passage bij Lei
derdorp kost al anderhalf
miljard. Dat is in relatie tot
de Tussenbalans geen pea
nuts meer. De aanleg van een
tunnel onder de Oude Rijn is
technisch misschien wel mo
gelijk, maar wat zijn de ge
volgen voor de bevolking?
Alles in dit gebied zit dicht
op elkaar. Als straks LEIZO
(het uitbreidingsgebied tus
sen Leidschendam, Zoeter-
meer en Nootdorp, red.) is
gebouwd en Zoetermeer-Óost
er ook is, blijft er al niet veel
meer over van het groene
hart. We moeten daar heel
zuinig op zijn. Straks is het
voor bewoners van deze re
gio nergens meer mogelijk de
horizon te zien". Houdijk en
de andere gemeentebestuur
ders zeggen al met al veel te
voelen voor het idee van het
VVD-kamerlid B. Korthals
om ten noorden van Rotter
dam maar af te zien van een
apart tracé voor de HSL om
dat de gevolgen van de aan
leg in dit gebied veel te ver
strekkend zijn en de kosten
niet opwegen tegen het resul
taat.
Mooi vervoer
Hoewel Leiden zich wel
heeft aangesloten bij het ini
tiatief voor het LER-onder-
zoek, wijst de gemeente de
komst van de trein niet bij
voorbaat af. Verkeerswet
houder J. Walenkamp: „Ik
zie wel degelijk wat in de
hoge snelheidstrein. Het is
een mooi vervoermiddel. De
hoofdzaak is of je kiest voor
de aanleg van een Europees
net dat een alternatief biedt
voor het vliegverkeer. Ik ben
ook heel tevreden over een
vermindering van de over
last van het vliegverkeer. Ik
ben tegen een snelle variant
op het bestaande traject. De
komst van deze trein is goed
voor de ontwikkeling van
het openbaar vervoer. De
vraag hoe die trein komt te
lopen is wel heel belangrijk.
We hebben van het rijk onze
zin gekregen met de MER en
ik wil eerst nog zien wat het
locale onderzoek daar aan
toevoegt".
Walenkamp lijkt met zijn
standpunt echter alleen te
staan in de regio. Wethouder
R Thunnissen van Jacobs
woude'verwacht schade aan
het landschap en geluidover-
last. „Maar als het kwaad
toch moet geschieden dan
moet het tracé maar parallel
aan de A4 komen". Gemeen
tesecretaris J. van Elk van
Alkemade stelt dat „het ge
bied in dit plan op een vrese
lijke manier wordt aange
tast". Alkemade heeft zich
steeds tegen de komst van de
HSL uitgesproken. Vanmor
gen werd nog eens gewezen
op de enorme gevolgen van
de combinatie van een brede
re A4 en de spoorlijn die mo
gelijk aan weerszijden van
Nieuwe Wetering komen te
lopen. Dat dorp dreigt daar
door in een totaal isolement
terecht te komen.
RUDOLF KLEIJN
Als de plannen van minister Maij doorgaan, dan betekent dat de snelle trein dwars door Leider
dorp gaat rijden. foto: ap
„RIJKSWATERSTAAT HEEFT ONS BEDONDERD"
LEIDERDORP „Het is te
zot om over te praten. We zul
len ons er met alle middelen
tegen verzetten". Voorzitter D.
MacGillavry van de Leider-
dorpse Belangenvereniging A4
laat aan duidelijkheid niets te
wensen over als het gaat om
de mogelijkheid dat de hoge
snelheidstrein dwars door Lei
derdorp gaat rijden.
MacGillavry zegt minister
Maij-Weggen te willen houden
aan de toezegging om de be
sluitvorming over de A4 en de
hoge snelheidslijn te combine
ren. „Dat betekent dat de be
slissing over de aanleg van die
spoorlijn niet eerder dan over
zes jaar valt. We zullen er alles
aan doen om haar daar aan te
herinneren".
MacGillavry wijst op de bij
eenkomst die Rijkswaterstaat
ongeveer een jaar geleden in
Leiderdorp belegde over de
verbreding van de A4. „Toen
is gesteld dat de komst van de
snelle trein pas in 2000 zou
spelen. Een paar maanden la
ter volgde de aankondiging
van de Milieu Effect Rappor
tage (MER). We werden toen
al in de kou gezet door Rijks
waterstaat. Rijkswaterstaat
heeft ons bedonderd".
MacGillavry stelt dat wil er
nog wat van Leiderdorp over
blijven zowel de A4 als de
hoge snelheidslijn buiten de
bebouwde kom moeten blij
ven. „De schade is veel groter
dan wordt gesuggereerd. Als
de spoorlijn en de weg naast
elkaar komen te liggen moet
tussen die twee een atstand
van 150 a 200 meter vrij blij
ven. Ik kan me niet voorstel
len dat in dat gebied huizen
kunnen blijven staan. Als dat
wel gebeurt, hebben de bewo
ners enorm veel overlast. Als
de lijn dwars door Leiderdorp
komt te lopen, gaan er veel
meer huizen weg, dan is ge
zegd. Van de Oranjewijk blijft
helemaal niets over. Alles ten
oosten van de A4 tot aan de
Mauritssingel verdwijnt".
De Belangenvereniging heeft
in de strijd tegen de verbre
ding van de A4 goed samenge
werkt met de gemeente. Mac
Gillavry verwacht die samen
werking te kunnen voortzet
ten. „We zullen alle juridische
en politieke middelen aangrij
pen om de komst van de hoge
snelheidslijn te bestrijden. Een
heel groot deel van Leider
dorp komt onder invloed te
staan van die trein. En dat
voor een winst voor de reizi
ger van tien minuten ten op
zichte van de bestaande spoor
lijn op het traject Rotterdam-
Schiphol. Het is waanzinnig
dat de belastingbetaler daar
mee wordt opgezadeld. We
moeten duidelijk maken dat
zoveel geld wordt gestoken in
zo weinig rendement". McGil-
lavry ziet vergaande gevolgen
voor de hele randstad. „Er
moeten hier 800.000 woningen
komen. De komst van de trein
brengt allerlei bouwplannen
in gevaar. Het gaat ten koste
van het groene hart. En dat
terwijl er een tracé ligt waar
die trein over kan rijden, al is
het dan een fractie minder
hard, 200 in plaats van 300 ki
lometer".
Hij houdt het erop dat de trein
inmiddels een prestige-object
is geworden. „De minister wil
tegenover het buitenland niet
onderuit gaan. Het wordt
steeds moeilijker om dat te
voorkomen als ze eruit stapt.
Maar het is te gek wat dat
kost, met deze gevolgen".
Na eerdere ervaringen met de
A4 verwacht MacGillavry dat
het verzet van zijn vereniging
breed wordt gedragen in Lei
derdorp. Hij kondigt aan het
verzet op alle mogelijke ma
nieren te mobiliseren.
Informatie-avond over snelle trein
LEIDERDORP Voor de bevolking van Leiderdorp is er op
maandag 15 april een informatiebijeenkomst over de tracékeuze
voor de hoge snelheidstrein. De bijeenkomst is georganiseerd
door Rijkswaterstaat, begint om 20.00 uur en wordt gehouden in
sporthal De Does aan de Hoogmadeseweg.
3NKIES NAAR SCHOLIEREN
ESTIVAL
EIDEN De schoolto-
eelgroep De Jonkies is
dot de tweede maal uit-
irkoren te komen optre-
ïn tijdens het Nationaal
:holieren Theater Festi-
al. De toneelgroep van
Vlietland College
>eelt een door Jean
nouilh bewerkte versie
m Sophocles' Antigone,
e scholieren zijn morgen
m 15.00 en 19.00 uur te
ien in theater 't Kapelle-
e in Rotterdam.
schooltoneêlgroep De Jon-
5 van het Vlietland College
•staat vijftien jaar. Hun naam
ebben ze behalve aan hun
eftijd te danken aan regis-
ur Bert Jonk. Een aantal
>n zijn voormalige Jonkies
fbben inmiddels een naam
•gebouwd in de toneelwe-
ld. Het meest aansprekende
•orbeeld is het Roltheater,
Jonkies van zes jaar gele-
laatste drie jaar zijn De
35 onkies bijzonder succesvol
i^weest. De groep werd in
'89 al een keer eerder uitge-
•iJ|odigd voor het Festival en
ist vorig jaar bijna opnieuw
de uiteindelijke selectie
i deelnemende groepen
•r te dringen. „Dat we dit
jaar opnieuw zijn uitgenodigd
is een - bijzondere prestatie.
Maar vijf scholen uit het gehe
le land worden geselecteerd",
vertelt Bert Jonk.
Twee jaar geleden brachten
De Jonkies tijdens het festival
De getemde feeks. In 1990
stond De Vrek op het pro
gramma. Dit jaar koos Bert
Jonk voor een door Jean
Anouilh bewerkte versie van
Antigone. Het oorspronkelijk
door Sophocles geschreven
stuk verhaalt over de strijd
tussen de principiële Antigone
en de immer tot het sluiten
van compromissen bereidwilli
ge leider Creon. Wanneer An
tigone haar broer Polynicus de
laatste eer wil bewijzen, tegen
de wil van Creon in, komt het
tot een confrontatie die slecht
afloopt voor Antigone. Niet di
rect een stuk dat als eerste te
binnen schiet, wanneer je
denkt aan scholierentoneel.
„Het is inderdaad een moeilijk
stuk", beaamt hoofdrolspeel
ster Eva van Thiel. De 19-jari-
ge VWO-scholiere speelt de
rol van Antigone. Ze doet voor
het vierde jaar mee met De
Jonkies. „Het stuk roert zaken
aan die je als scholier niet snel
zelf zult meemaken. In het be
gin hadden we ook veel moei
te met het stuk. Toen hebben
we er samen over gepraat en
nu begrijpt iedereen het thema
beter".
Het festival, dat van 3 tot eri
met 6 april in Rotterdam
wordt gehouden, geeft scholen
de gelegenheid actief kennis te
maken met theater. Deelne
mers aan het festival kunnen
meedoen aan verschillende
workshops. Daar kan men
kennis maken met allerlei the
ateraspecten. Zo is er een logo
pedist aanwezig en kunnen de
scholieren inschrijven voor
een workshop onder leiding
van recensent Renee de Haan.
De meeste belangstelling gaat
echter uit naar Helmert Wou
denberg. Ook de 19-jarige
Marleen van der Geest zal ze
ker voor zijn workshop in
schrijven. In Antigone speelt
ze de oorspronkelijk voor een
man bedoelde rol van Creon.
Ze heeft veel zin in het festi
val. „Het lijkt me erg leuk an
dere groepen aan het werk te
zien. Maar de eigen optredens
blijven natuurlijk het hoogte
punt", verwacht ze.
Echt zenuwachtig zijn De Jon
kies niet. „Spelen voor een on
bekend publiek lijkt me juist
erg leuk", meent Eva. „Meest
al treed je op voor mensen van
de school. Die zeggen al gauw
dat we goed zijn. In Rotterdam
zit een objectief publiek. Daar
komen we er pas echt achter
of we kunnen spelen."
Amateur
Niemand van De Jonkies
heeft overigens plannen om
van toneelspelen hun beroep
te maken. „De kans dat het op
niets uitloopt is veel te groot",
denkt Robbert van Nes, die de
wachterrol voor zijn rekening
neemt. Ook Jurriaan Westra,
die drie rollen speelt, ziet voor
zichzelf geen toekomst op de
bhüne weggelegd: „Mij niet
gezien. Iedere dag die span
ning voor een voorstelling lijkt
me niets".
FOTO: WIM VAN NOORT
De hoofdrolspeelsters zoeken
hun heil eveneens elders. Eva
is van plan Letteren of Neder
lands te gaan studeren. Mar
leen wil naar de Sociale Aca
demie. Haar studierichting is
Personeel en Organisatie. De
controverse tussen Creon en
Antigone, het compromis en
het principe, zal ze ook daar
nog wel tegenkomen.
De Jonkies spelen Antigone op
5 april om 15.00 en 19.00 uur
in theater 't Kapelletje in Rot
terdam. Op 6, 7 en 8 juni tre
den ze op in het Vlietland Col
lege, Apollolaan 262.
RENS KOLDENHOF
ZOETERWOUDE Be
woners van de Hoge Rijn
dijk in Zoeterwoude wil
len een actiegroep oprich
ten tegen de komst van de
snelle trein.
Woordvoerster mevrouw E.
Bloem van de Vleugelnootlaan
zegt dat de bewoners van de
w.ijk Hoge Rijndijk-West zeer
verontrust zijn. „Als de spoor
lijn er komt loopt hij vlak
langs het woongebied. Dat zal
ongetwijfeld veel overlast ge
ven. Het is de bedoeling dat
wij de krachten bundelen in
een vereniging of stichting. Zo
ver is het nog niet als er meer
concrete informatie bekend is,
zal dat zeker gebeuren. De
vraag is natuurlijk of we het
tij kunnen keren. Lukt dat
niet dan is het van groot be
lang de overlast tot een mini
mum te beperken. Er zijn nu
al mensen die hun woning la
ten taxeren. Echt, de mensen
zijn verontrust en dan denk ik
dat ik mag spreken namens
veel bewoners van deze wijk",
aldus Bloem.
De vice-voorzitter van voet
balvereniging Meerburg, H.
Klein, ziet voor zijn club geen
alternatieve mogelijkheden als
de spoorlijn wordt aangelegd.
„We hebben nu eindelijk een
mooi complex. Een kunstgras
veld en een schitterende club
huis met jeugdhonk. Het is een
zeer kostbaar geheel. Ik zie
aan de Hoge Rijndijk geen
ruimte die geschikt is voor een
sportaccommodatie. Hoe het
verder moet? Geen flauw
idee".
G. Versteegen van het gelijk
namige garagebedrijf aan de
Europaweg zegt er voorlopig
nog geen zinnig woord over te
kunnen zeggen: „Officieel
weet ik van niets. Af en toe
lees ik wat in de krant. Ik zit
nu 27 jaar met mijn bedrijf op
de huidige locatie. In de loop
der tijd is veel opgebouwd. Als
dat straks in één keer ver
dwijnt is dat erg zuur. Het zal
duidelijk zijn dat die nieuwe
spoorlijn voor mij niet hoeft te
komen".
Geen krant ontvangen Bel tussen
18.00 en 19.00 uur, zaterdags tussen
14.00 en 15.00 uur. telefoonnr.071-
122248 en uw krant wordt nog dezelf
de avond nabezorgd.
(ADVERTENTIE)
f natuurlijk kunststof
Ramen+Deuren
Zowel thuis als op reis zal dit handig opvouwbare quartz
wekkertje u zeker goed van pas komen. Ondanks het
bescheiden formaat heeft
het een groot aantal func
tiemogelijkheden. Het
wordt van u na het opgeven
van een nieuwe abonnee.
Deze nieuwe lezer krijgt de
Leidse Courant de eerste twee
weken gratis bezorgd.
I
j Noteer als nieuwe abonnee ingaande
I Naam:
I Postcode/plaats:
Telefoon:
(voor controle bezorging)
J Deze ontvangt de krant de eerste twee weken gratis.
I Daarna wordt het abonnementsgeld betaald per:
J maand (automatisch betalen) f 25,70
I kwartaal via acceptgiro f 78,60
l Stuur als dank het reiswekkertje naar:
J Naam:
J Adres:
I Postcode/plaats:
I Stuur deze bon in een open envelop - postzegel niet nodig - naar I
j^Leidse Courant, antwoordnummer 998, 2S01 VC Den Haag )NZ I
imiiHiiaiiiHKtimm
