Leidse Courant | 1991 | 2 maart 1991 | pagina 10

eint es

Wie wil opvallen zit op de eerste
rang in modieuze Toyota Previa

071-122244

Yue Loong kiest voor Nederland

Dan plaatst u toch gewoon
een advertentie...

AUTO

EcidócSomant

ZATERDAG 2 MAART 1991 PAGINA 10

Om maar meteen met de
1 deur in huis te vallen: de
-J prijs belet voorlopig dat
I veel kopers zullen inha-
s ken op de ruimte-auto
t mode. De Toyota Previa
1 kost in standaardversie
1 68.665 gulden. Dat is dan
wel een GL-uitvoering
met automatische trans-
missie standaard. Er komt
nog een minder luxueuze
XL, doch die zal nog
gauw vijftig mille kosten.

sief, en dat zal voor degene die
er een koopt een pluspunt zijn.

Want als je wilt opvallen zit je
met de modieus gelijnde Pre
via op de eerste rang.
Zo'n reuze-kadetje op wielen
trekt meer aandacht dan een
gelijkgeprijsde sportwagen,
merk je snel, en het is nog veel
praktischer ook. Niet in alle
opzichten echter biedt de Pre
via optimaal gebruiksgemak,
ondanks het uitzonderlijke
ontwerp. De Previa heeft een
middenmotor en achterwiel-
aandrijving. Net als bij een
sportwagen (zoals Toyota's ei
gen MR2) dient de motorop
stelling middenin de auto om
een neutraal weggedrag te be
reiken. Daarnaast is de bedoe
ling in dit speciale geval dat er
nog meer interieurruim
te gewonnen wordt.

Comfortabel

♦Een 2,4 liter metende zestien-
kleps viercilinder van 97
kW/132 pk 'ligt' daadwerke
lijk onder de vloer, op zijn
kant, ter hoogte van de voor-
stoelen. Hoewel je bovenop de
motor zit hoor je hem vrijwel
niet, tenzij het volle motorver
mogen gevraagd wordt. Dat is
zelden nodig, bij gematigde
toerentallen levert de motor al
voldoende prestaties. Daaraan
draagt ook de vierversnellings
automaat bij, die heel soepel
schakelt en bepaald niet te be
roerd is om even terug te scha
kelen wanneer een vlotte in
haalmanoeuvre gevraagd
wordt.

De bolle vormen van de Pre
via doen reeds vermoeden dat
de stroomlijn goed is, en het
windgeruis beperkt. Dat klopt
in de praktijk. Met hogere
snelheden heeft de auto wei

Zo'n reuze-kadetje op wielen trekt meer aandacht dan een gelijkgeprijsde sportwagen.

nig moeite, hoewel hij behoor
lijk zwaar is (bijna 1700 kg).
Dat laatste merk je bij het rij
den over korte oneffenheden:
de carrosserie is niet zo mak
kelijk in beweging te brengen,
de rondom onafhankelijke
wielophanging moet de klap
volledig opvangen. Dat doet-ie
ook prima, maar je hoort het
wel. Ondanks het hoge ge
wicht helt de Previa niet erg
veel in bochten, een belangrijk
punt omdat je er zo hoog in zit
en dus overhellen gauw hin
derlijk aanvoelt. Wel duikt de
auto nogal sterk bij remmen.
Dat doet evenwel niets af aan
het hoge algemene comfort.

Ruimteverspilling

In de neus van de Previa zit
ten alleen wat hulpaggregaten
(generator, radiateur en derge
lijke) en tankjes (koelvloeistof,
sproeiwater). Doordat de neus
nog relatief puntig is zit je
achter het stuur niet helemaal
voorin de auto, zoals te zien
valt aan het zeer diepe, kunst
ig gewelfde dashboard voor je.
Het voordeel van zo'n groot
dashboard is dat er een enor
me bergkast in kan. De vloer
voorin is helemaal vlak; de au
tomaat wordt bediend met een
klassiek hendel aan de stuur-
kolom. Doordat er flink wat
ruimte is tussen de stoelen zou
echter een bobbel middenin de
voetenruimte, als de motor

voorin had gestaan, niet echt
in de weg zitten.
De voorstoelen zijn voorzien
van opklapbare armleuningen,
maar niet van bijzondere ver-
stelmogelijkheden (zoals kan
tel- of hoogteverstelling). Het
stuurwiel is wel verstelbaar,
maar ik vond er toch geen vol
ledig tevredenstellende zitposi-
tie achter. Achterin staan
naast de schuifdeur (waarom
geen deur aan beide kanten?)
twee draaibare stoelen. Zo kan
men achterin een kaartje leg
gen, door deze stoelen achter
stevoren te zetten tegenover
de achterbank. Die achterbank
is officieel driepersoons. Hij is
er breed genoeg voor, maar
heeft in het midden wel een
naad waarop het niet prettig
zitten is.

Dat hangt samen met het op-
klapmechanisme voor de ach
terste bank. De bagageruimte
is heel behoorlijk met alle zit
plaatsen in gebruik. Een twee
delige rolhoes onttrekt de ba
gage netjes aan het zicht van
buitenaf. De achterbank is op
klapbaar om meer bagage mee
te nemen. Hoofdsteun(en) eraf,
verstelbare leuning platleggen,
zitting ontgrendelen en dan de
achterbankhelft(en) opzij om-
hoogklappen. Dat neemt een
stuk bagageruimte-breedte
weg, de stoel hangt voor het
zijraam. Helemaal uit de auto
nemen kan niet. Voor het leu

ning-omklappen steekt er door
de achterbankzittingen een ei
genwijze band met trekoog.
Origineel bedacht, maar han
dig...? Verplaatsen van stoelen,
zoals in een Renault Espace of
Pontiac Trans Sport is niet
mogelijk. Een Chrysler Voya
ger heeft geen losse stoelen,
maar je kunt er wel de beide
achterbanken uithalen.

Fors verbruik

zes biedt. Rijcomfort en presta
ties doen in principe niet on
der voor die van een gewone
auto uit de hogere midden
klasse. De uitrusting is com
pleet, zij het zonder opmerke
lijke vondsten. Die zijn er als
extra: dakrails in combinatie
met een dubbel zonnedak, bij
voorbeeld, of airconditioning
gecombineerd met een ruime
koelbox onder het dashboard.
Ook ABS-remmen zijn een ex
tra.

Een nadeel van de ronde
vormgeving is dat de carrosse
rie weinig overzichtelijk is,
lastig bij parkeren er» in korte
bochten. De bekrachtigde be
sturing gaat heel licht, dat
helpt weer wat bij het ma
noeuvreren in beperkte ruim
te. Voor snel bochtenwerk is
de besturing minder geschikt,
maar daar nodigt de hele auto
ook niet toe uit. Het bochtge
drag leek inderdaad zo neu
traal als je van een middenmo
tor-auto zou verwachten, maar
echt benutten zul je dat niet

Het brandstofverbruik bleek
tenslotte niet onder de positie
ve punten te vallen: met 1:8
mag je al blij zijn, hier wreekt
zich het gewicht van de Pre
via. Een wel zeer aparte auto,
maar de vraag dringt zich op
of men niet beter een iels min
der uitzonderlijk ontwerp had
kunnen kiezen, in ruil voor
een wat lagere prijs en meer
aandacht voor gewichtsbespa
ring.

PETER FOKKER

De Previa biedt riante zitruimte voor zes.

Het model Feeling dat vanaf september voor het eerst buiten Taiwan te koop is.

FOTO: PR

Dit keer stonden er nog
maar drie op de Auto-
RAI, maar de volgende
keer moet de stand van
Yue Loong een compleet
modellengamma in de
aanbieding hebben. Yue
Loong (uitgesproken als
Joe Loeng) is het nieuwste
merk op de Nederlandse
automarkt. Bovendien is
Nederland het eerste land
buiten moederland Tai
wan waar de automobiel
wordt aangeboden.

Op dit moment een nieuw
merk op de markt brengen is
geen gemakkelijke zaak, maar
de fabrikant heeft het volste
vertrouwen in de ervaring die
de importeur met 'onbekende
merken' heeft opgebouwd. Im
porteur is Abemy Holding in
Sassenheim. Die introduceerde
in 1966 de eerste Japanse auto
in Europa, de Datsun. Dat dit
geen windeieren heeft gelegd
blijkt uit de populariteit die
dat merk tegenwoordig als
Nissan geniet.

Abemy heeft met Yue Loong
een exclusief contract afgeslo
ten: „Wij zijn de exlusieve im
porteur van hun auto's voor
Nederland en Europa", zegt
Abmey-vertegenwoordiger R.
Corneliszen. „Eerst gaan we
proberen de auto in Nederland
te verkopen, daarna pas in an
dere landen. Dat zal niet bin
nen een jaar zijn".

Feeling

Yue Loong bestaat al sinds
1953 en heeft zich vooral bezig

gehouden met de assemblage
in licentie van Japanse perso
nen- en vrachtauto's. Het mo
del dat nu in Nederland ver
schijnt is van het type Feeling.
Het is een vijfdeurs wagen, al
lijkt de achterzijde een gewone
kofferdeksel te bevatten.
De Feeling is rechtstreeks af
geleid van de oude Nissan
Stanza, maar dan van de Ja
panse versie zoals die in ons
land nooit te koop is geweest.
Yue Loong heeft de Stanza op
tal van punten herzien. Onder
de motorkap zit of een 1.600
cm3 (88pk) of een 1.800 cm3 (97
pk) motor, voorzien van een
ongeregelde katalysator. De
wagen is met vijf versnellings
bak of automaat leverbaar, die
op de voorwielen werkt.
Op het eerste gezicht valt de
wagen op door de degelijke af
werking en complete uitrus
ting, al verraden stylistische
details dat het ontwerp ouder
is dan 1991.

„Een lage drempel staat als
één van de prioriteiten op het
lijstje met aanpassingen", zegt
Corneliszen. Het interieur is
netjes en strak. Op het dash
board ontbreken drukknop
pen: in plaats daarvan zijn tip-
toetsen gemonteerd, die in de
RAI-wagens nog waren voor
zien van Chinese tekens ('Mic
key Mouse-tekens', zoals Cor
neliszen ze noemt).

Aan de komst van Yue Loong
naar Nederland zijn lange on
derhandelingen vooraf gegaan.
„Al met al heeft de deal zeker
een jaar voorbereiding ge
kost", aldus de woordvoerder
van Abemy.

Een aantal problemen moest
(en moet) eerst worden opge

lost. Zo voldeed de Feeling
niet aan de Nederlandse en
Europese normen die er aan
auto's worden gesteld. „Een
voorbeeld: in Europa worden
andere normen aan koplam
pen gesteld dan in Taiwan.
Dat moest dus worden veran
derd en dat is gebeurd", ver
klaart de Abemy-woordvoer-
der.

„De wagen komt nu volgens
de Europese normen uit de fa
briek". Dat Yue Loong juist
Nederland heeft uitgezocht om
de verkoop te beginnen, heeft
volgens Corneliszen ook met
regels te maken. „In Neder
land zijn er veel minder regels
dan in Europa. Hier beginnen
is dus eenvoudiger. Bovendien
is Nederland in veel opzichten
de toegang tot Europa".
De Yue Loong Feeling zal
vanaf september te koop zijn.
Abemy is druk bezig hiervoor
een eigen dealernetwerk op te
zetten. „We willen in septem
ber ten minste tien dealers
hebben. Dat hoeven niet alle
maal exclusieve dealers te zijn.
Ons merk zou ook ideaal ge
combineerd kunnen worden
met een ander, neem bijvoor
beeld Saab', zegt Corneliszen.
Hij is er van overtuigd dat de
introductie van de Feeling
zonder al te veel problemen
zal verlopen.

ADVERTENTIE

LEIDSE COURANT

AUTOMARKT

Countycar

Nieuw, gebruikt, parts en service
Officieel dealer van:

Landrover - Chrysler - Jeep - Suzuki
Nu aan de Autostrada Rotterdam (naast de Van Brienenoord-
brug). Toepad 15, 3063 NJ Rotterdam.

Tel. [phone] - Fax [phone]. Geopend van maandag t/m
zaterdag.

Toyota Corolla 1.8 D XL 1989
Subaru Jumbo 5-drs. 1988
Mazda 323 1.3 LX 1987
Daihatsu Cuore TS 1986

Autobedrijf H. Persoon
Elandstr. 437-439, Den Haag
Tel. [phone]

T.k. Ford Escort '84, APK tot
'92, ƒ4500,-. Schade aan lin
kerkant Tel. [phone] na
18.00 uur.

3458492 (na 18.00 uur).

Volvo 244 DL aut. eind '85. CD-
wagen nieuw kenteken, room
wit, donkerblauwe bekl. in
smetteloze st. C.V. aanwezig,
11.700. Tel. [phone].

Lada 2105 GL wit

33.000 km, april '88, 1e eig.,
6.500.-. Tel. [phone].

VW Kever bj. '82, van 1e eig., kl.
metal.grijs, apk 10-'91, uniek
bel. obj. 5750. Tel. 070-
3465472.

Mazda 323 1.7 LX HB diesel,
okt. '87. 84.000 km. Vr.pr.
12.750,-. 070-3630022/
3656463.

T.k. Seat Ibiza 1.2

Del Sol bjr. nov. '89, open dak,

i.perf.st., vr.pr. 14.000,-. Tel.

370-3502713/3854469.

Kever 1303 S bj. '72 (bolle ruit)
geheel gerestaureerd in top-
conditite 5750. Info: 070-
3902091, b.g.g. 070-395.17.15.

NISSAN Sunny Trend, 6 mnd.,
1986, wit, ƒ7000.-. Tel. 070-
3833642.

T.k.: Mazda 323 GL HB, nov.
85, 62.000 km, in prima staat,
f 7500,-. Tel. [phone].

Nissan Cherry juli '86, dk.grijs,
7.950.-. APK. Tel. 070-
321.18.96.

AUTO'S T/M 3500

Nissan Prairie, 5-bak, 2 kl. me
tallic, getint glas, 8500,-. Tel.
31714-13759.

SAAB 900L, moet aan gesleu
teld worden, geen roest. Vr.pr.

Opel Kadett 1.2 S Sedan

eind '86,1e eig., wit, 35.000 km,
i.z.g.st. Vr.pr. 13.000.-. Tel.
070-393.76.74.

Lancia A112, 9e mnd. '84, mooi
klein en zuinig, 3950,-. Tel.
31714-13759.

TALBOT Tagora met stuur-
bekr., elec. ramen, open dak.
APK-gek., bj. '82. pr. 2250.-.
Tel. [phone].

BMW 323i 1984

95.000 km, 4-drs., grijs met.,
met airco, etc., 14.500.-. Tel.
070-355.58.15.

T.k. weg. auto v.d. zaak:

Opel Kadett 1.6 GT

rood, bj. '85, i.z.g.st. Pr.n.o.t.k.

AUDI 80, bj. '80, 1450.-; Ci
troën GSA, bj. '82 1450.-.
Beide APK en i.g.st. Samen
2450.-. Tel. [phone].

BMW 525i

bj. '89, l. perf. nw.st., net goed
ingereden, 20.000 km, cruise
control, boardcomputer, etc.,
rood, van part. Tel. 070-
396.27.93.

Opel Kadett 1.3 LS caravan

bj. '86, vr.pr. 11.950.- apk.
Tel. [phone] of 01751-
11907.

MINI 1000, bj. '80, nieuwe APK,
kl. blauw, pr. 950.-. Tel. 070-
3233841.

VOLVO 343, automaat. LPG,
APK 12-'91, bj. '80, pr. 1150.-.
Tel. [phone].

2e Rotterdamse Autosalon 31/
3-1/4 (1e en 2e paasdagl). Clas
sic Cars onderd., miniaturen
eet. Inl. en deeln. 070-
39.77.210.

CITROËN Visa 2-cll., 9e mnd.
'82, nwe APK. Koopje 1500,-.
01714-13759.

BMW 318i, bj. 6-'81, zwart, sun
roof, Ipg, i.z.g.st.. pr. 5150.
Tel. [phone].

VW Passat LS, bj. '79, pr.
600.-. Tel. [phone].

Citroën BX 16 TRS, '84, 84.000
km. Vr.pr. 5.950,-. 070-
3630022/3656463.

rood, 87.000 km, goed onderh.
'86, APK 1-'92. Pr. ƒ9.000.-.
Tel. [phone].

Daihatsu Charade TX-5

bj. '88, kl. rood. pr. 11.950.-.
Tel. na 17.00 uur 01749-43065.

TE HUUR
AANGEBODEN

Peugeot 405 GA

bj. 10-'88, wit, 45.000 km,
i.z.g.st., stoelverwarming ste
reo en dlv. extra's, 20.000.-.
Tel. [phone].

Luxe auto's vanaf 30,- p.d.
Autoverhuur PRANGERS, Lei
derdorp, 071-894040.

Fiat Uno 70 SL bj. '87

get. glas, elektr. ramen, centr.
vergr., nwe. banden, trekhaak,
10.500.-. Tel. [phone].

MOTOREN EN
SCOOTERS

Te koop: Peugeot 505 GLD '87,
APK-gek. tot febr. 1992, dealer-
gar. tot juni '91. Vr.pr.
12.000.-. Tel. [phone].

Te koop motor met zijspan, type
251 MZ, febr. 1990, 6.000 km,
bljz. mooi, vr.pr. 3750.-. Inruil
auto mog. Tel. [phone]. Na
18 uur 3676181.

T.k. Ford Fiesta bj. '86, APK
maart '92, trekh. Pr. 7.500.-.
Tel. [phone].

Tel. [phone]

Te koop Seat Rhonda 1.6 SX bj.
"84, licht metalen velgen, spoi
ler, vele extra's. Vr.pr. 6500,-.
Tel. [phone].

Suzuki Alto GL 5D, juli 'I

Weg. omst. Corolla l.b. 16 XLi,
16 V, kat., bj. 8-'90, c.v., elec.
rm. en extra's. In nw. st. Nw. pr.
35.500,-, nu 34.950,-. Tel.
070-3453662.

Corolla 1600 GT Coupé

Twin cam, bj. '86, zwart, 70.000
km, sportvlg., nwe. bnd., zeer
snel, 210 km, pr. ƒ6950. Tel.
070-3818196.

bl. sp. uitv., kompl. auto, 1984
(nw. model), fijne auto 7.500,-.
Tel. [phone].

VW Golf GTI16V

10-'86, 15 Inch sportvlg., verl.,
c.v., alarm, antr. met., enz.
Vr.pr. ƒ21.000.-. Tel. 070-
329.26.75.

Zwembad/Patio-overkappingen

Vast-/schuifkap - hefdak - variokap - moduulkap.

Vraag folder of vrijblijvend prijsopgave.

A.P.S. - Rooiseweg 3,5481 SJ Schijndel

Telefoon 04104-78136/Telefax 04104-77565.

BELASTINGCONSULENTE ver-
zorgt uw aangifte en geeft ad
vies, 071-410565, achterstand
geen bezwaar

Dag. v.a. 9 u„ zaterd. 9-13 u.

n Berge Henegouwen
Vronkenlaan 23, Leiderdorp.
Tel. [phone].

Deskundige hulp bij

Helderziende CHRISTAL, foto-
bew., kaartleggen. Spreekuur
17.00-22.00 uur tel. 070-
3463054.

Vrolijk Partners, erkende be
lastingadviseurs verzorgen uw
belastingaangifte bij u aan huis.
Voor een afspraak kunt u bel
len: 070-3475677 of 078-
310064.

Met ZIBRO-KAMIN zit je er
warmpjes bij. Gas- en Electras-'
hop Holverda, Beatrixstraat 21,
Leiden. Tel. [phone].

Helderziende CHRISTAL, foto-
bew. Spreekuur 17.00-22.00
Tel. [phone].

Mededeling

VOOR DE
ADVERTEERDERS
VAN DEZE KRANT

Het is helaas niet
mogelijk van tevoren
toezeggingen te doen
over de plaats waar
advertenties in de
krant zullen worden
opgenomen.

li ij ant met een rubrieksadvertentie, een zoge-
V k 1 naamd 'Kleintje' in de Leidse Courant bereikt
u 26.200* koopkrachtige lezers. De aangewezen weg
bij kopen of verkopen, bij huren of verhuren, voor
vraag en aanbod. Wij maken het u gemakkelijk een
'Kleintje' te plaatsen.

Zet uw tekst in onderstaande vakjes - één letter, let
terteken, cijfer of spatie per vakje - en in een oogop

slag kunt u in de laatste kolom zien wat de adverten
tie gaat kosten**.De prijzen zijn inclusief 6% BTW.
Als u de .advertentie zonder tekstwijziging 3 keer
plaatst binnen 7 dagen, dan hoeft u maar voor 2,5
keer te betalen.

Tussentijds annuleren is niet mogelijk.

N.B. U kunt ons ook bellen: 071 - 122244.

Bron: Summo Scanner 3e kwartaal 1989 t/m 2e kwartaal 1990.

De tarieven gelden niet voor de rubrieken: handels- en kantoorpersoneel gevraagd, Winkel- en kapperspersoneel gevraagd,
Divers personeel gevraagd, Technisch personeel gevraagd, Horeca personeel gevraagd, Onroerend goed gevraagd/aange
boden, Zaken en financieringen, Automarkt m.u.v. auto's t/m f 3500,-, Postorders, Bedrijfsobjecten en Clubs.

1991

lx
plaatsen

3x
plaatsen
2 1/2 x
betalen

i

f4,45

f 11,12

2

f4,45

f 11,12

3

f4,45

f 11,12

4

f5,34

f 13,35

5

f 6,67

f 16,67

6

f8,01

f 20,02

7

f9,34

f23,35

8

f 10,68

f26,70

9

f 12,02

f 30,05

10

f 13,35

f 33,37

De advertentiex plaatsen, bij voorkeur op

(a.u.b. twee keuzedata invullen) in de rubriek

De rekening zenden aan:

telefoon:adres:

postcode:

woonplaats:

Stuur deze bon minimaal 2 dagen voor plaatsingsdatum in een open envelop
- postzegel niet nodig - naar:

Leidse Courant, Antwoordnummer 10070, 2300 VB Leiden.

Brieven onder nummer
4,45) worden afgehaald.
Brieven moeten (f4,45)
worden verzonden.

Kleintje plus (f 5,90), uw
advertentie ind. kaderlijn
per plaatsing.

£cidóe

SSJTETTTR\

Ringen (2)

Hebt u ze al gezien, die
gelukkigen die zich met
honderd kilometer per uur
langs 's heeren weegen mogen
spoeden in een automobiel van
Duitse makelij, type 80?
Voorzien van opsmuk in de
vorm van de vijf olympische
ringen en nog wat ander klein
sponsors spul. Voorop en
achterop ook al van die in
elkaar grijpende cirkeltjes; de
symboliek druipt er aan alle
kanten van af. Een soort
hand-in-hand zou je er uit
kunnen afleiden; samen op
weg naar olympische
medailles in Barcelona,
volgend jaar.

Maar het is niet alles goud, dat
aan de andere kant van de
Pyreneeën blinkt. Sterker,
van de door Audi
begunstigden zal het grootste
deel het ontsteken van de
olympische vlam nimmer live
meemaken. Zomer- en
winterspelen blijven dit jaar
toch het objectief voor de
meeste sporters, die nu dus al
volop in de ringen zitten. Je
moet tenslotte toch ergens
naar streven in het leven. Aan
het eind van de rit zou echter
wel eens kunnen blijken dat
de betrokken importeur beter
tachtig 200's beschikbaar had
kunnen stellen.

Jammer eigenlijk dat wij niet
zo'n traditie hebben als meer
sentimenteel ingestelde
volkeren. Anders zou er nog
een leuke markt kunnen
ontstaan voor de auto van
bijvoorbeeld Arnold
Vanderlijde als die in
Barcelona goud wint. Dat zou
de tweede-handswaarde toch
gauw met een duizendje of
twee verhogen. Die
Vanderlijde dan natuurlijk in
de handschoen zou moeten
worden gestopt of afgetrokken
van zijn maandelijkse

Ziet u nog andere potentiële
medaillewinnaars bij de
volgende blijde rijders? De
verdere gelukkigen zijn:
Squash: Hugolien van Hoorn,
Nicole Beumer, Erik van der
Pluim, Leo Buit den
Bloeienden, Marjolein
Houtsma, Michael Vertogen.
Judo: Ben Spijkers, Jessica
Gal, Chan tal Han, Gooitske
Marsman, Anthony Wurth,
Theo Meyer, Angelique
Seriese, Monique Aarts, Hans
Bui ting.

Paardesport: Jos Lansink, Ad
Aarts, Jenny Zoer, Anky van
Grunsven.

Boogschieten: Berny Camps,
Henk Vogels, Erwin
Verstegen, Gerard Koonings,
Tiny Reniers.

Waterski: Evert Aartsen.
Volleybal: Kirsten Gleis,
Cintha Boersma, Aafke
Hament, Saskia van Hintum,
Femke Hoekstra, Vera
Koenen, Irena Machovcakova,

We
door Frank Werkman

Henriëtte Weersing, Ingrid
Piersma.

Atletiek: Nellie Fiere-Cooman, j
Marti ten Kate, Jacqueline
Goormachtigh, Bob Dielis,
Han Kulker, Robin van
Helden, Johan van Lieshout,
Ton Baltus, Marjan Freriks,
Carlien Harms, Robert de Wit.
Boksen: Peter Zwezerijnen, i
Arthur Santana-Andrada,
Arnold Vanderlijde.

Kano: Mark Weyzen, Michael
Reys, Jan-Dirk Nijkamp, Frits
Sins, Tony Benschop, Rick
Daman, John Montulet.
Schermen: Pernette Osinga,
Rebecca van Emden, Warjov
Galen. Stephan Ganeff, Arwin
Kardolus, Ton Kortekaas.
Schieten: Anne Grethe
Stormorken, Jack van
Bekhoven, Jolanda Swinkels. E<
Tafeltennis: Mirjam Hooman- I
Kloppenburg, Emily Noor,

Paul Haldan, Gerdie Keen,
Frank Boute.

Badminton: Erica v.d. Heuvel,
Jeroen van Dijk, Monique
Hoogland, Alex Meijer.

Karate: Dudley Josepa,

Antony Leito, Reginaldo
Dor an.

Turnen: Christian Selk,

Willem Geurts, Diana Wong.
Schaatsen: Jeroen Otter,

Charles Veldhoven, Richard
Suyten, Erik Duivelshof,
Monique Velzeboer, Priscilla
Ernst, Jolanda Grimbergen,

Arie Loef, Herma Meijer, Lia f
van Schie, Sandra Voetelink, P
Thomas Bos, Rientje Ritsma,
Christine Aaftink.

Krachtsport: Yves Vivaldi,
Cor Jansen van Jorksveld,

Arno Postma, Maurice Goosen,
Gerard Tromp, Robert v.d.

Tak.

Zwemmen: Marjolein Both,
Karin Brienesse, Henk
Greupink, Edwin Kanters,
Marjolein Philipsen, Diana
van de Plaats, Mildred Muis.
Tennis: Nicole Jagerman.