Snelle nieuwbouw Rijnlands
Sassenheim hoogst onzeker
Kentekenonderzoek in Teylingerlaan lijkt van de baan
Oernatuur terug in duingebieden
De nieuwe
Fiat Tempra.
LEIDEN OMGEVING
Ce-idaeSouaant
DONDERDAG 21 FEBRUARI 1991 PAGIN, [U
Culturele Raad
Lisse een feit
stationsgebied
zelf ontwikkelen
VOORHOUT De ge-
meente Voorhout wil zelf
het toekomstige stations
gebied gaan ontwikkelen.
Vooraf met een project
ontwikkelaar in zee gaan
wordt niet wenselijk ge
acht. „Als vooraf bekend
is wie de ontwikkelaar
wordt, zal de prikkel om
uit dit gebied het uiterste
te halen minimaal zijn",
zo schrijven burgemeester
en wethouders in het plan
van aanpak van Hoogh
Teylingen.
In Voorhout moet een plan
worden ontwikkeld voor het
gebied dat zich uitstrekt van
de huidige nieuwbouwwijk
Oosthout tot aan de Jacoba
van Beierenweg en vanaf het
nog te bouwen station en om
geving tot aan de Engelselaan.
Het college stelt voor het ge
bied in twee delen te splitsen.
De Oosthoutlaan moet als
grens dienen. Het ene deel kan
louter voor de bouw van wo
ningen worden gebruikt, het
andere voor de ontwikkeling
van een stationsgebied met
mogelijk kantoren, parkeer-
mogelijkheden en huizen. In
het stationsgebied ligt ook het
nieuwe raadhuis.
Splitsing heeft als voordeel dat
snel kan worden begonnen
met de bouw van woningen.
Ontwikkeling van het sta
tionsgebied is afhankelijk van
meer factoren en overlegpart-
ners en kost daarom meer tijd.
Het station wordt in 1996 geo
pend. Op het gebied van wo
ningbouw wil de gemeente
Voorhout doorgaan zoals nu in
Oosthout gebeurt. Dit betekent
dat een projectontwikkelaar
opdracht krijgt een plan voor
het gebied te maken. Voor het
stationsgebied wil de gemeente
eigen gewenst eindbeeld vast
leggen, dan pas wordt een pro
jectontwikkelaar uitgenodigd.
OndernemersL
sen
er wat leuks mee."
In de maanden november en
december vorig jaar werd
mede op aandringen van de
actiegroep op diverse plaatsen
in het dorp een onderzoek in
gesteld naar de verkeersinten
siteit. Een verontwaardigde
Dros: „Gebleken is dat er bijna
evenveel verkeer door de
Westerstraat komt als over de
Parklaan terwijl de beide we
gen duidelijk qua capaciteit
verschillen. De eerste heeft de
functie van een wijkontslui-
tingsweg en de onlangs gere
construeerde Parklaan is een
hoofdweg. Op werkdagen ko
men er 7.500 auto's op de Wes
terstraat en 8.800 over de
doorgaande Parklaan".
Dros vindt het opvallend dat
op maandagmorgen wanneer
de winkels in het centrum
grotendeels dicht zijn en er
geen bevoorrading plaatsheeft
er maar 300 auto's minder rij
den. Dat wijst er op dat op het
overgrote deel van het ver
keer bestaat uit doorgaand
.verkeer. Het staat dan ook
volgens de actiegroep onom
stotelijk vast dat het hier 90 a
95 procent sluipverkeer be
treft.
De actievoerders zijn boven
dien verontrust over de onvei
lige situatie op de Westerstraat
voor de kinderen van de
Kompasschool en de Over
plaats. „Het is een gevaarlijke
klus voor de overzetmoeders
die daar de kinderen veilig
willen later oversteken; ze
worden bijna omvergereden
door voortjakkerende automo
bilisten", merkte iemand op de
publieke tribune verontwaar
digd op.
Aan de slag
H. van Dorssen (VVD) was het
er mee eens dat spoed geboden
is om met een oplossing te ko
men. Van Dorssen stelde:
„Hoewel mijn stelregel is: door
meten kom je wat te weten,
vind ik dat we nu na tien
jaar aan de slag moeten
gaan." Hij was niet overtuigd
van het belang inzicht te krij
gen in de herkomst van het
verkeer en de verhouding lo
kaal/interlokaal. De overige
commissieleden maakten
eveneens duidelijk het nut van
een kentekenonderzoek niet
in te zien.
Wethouder N. Wagemakers
bleef echter het standpunt in
nemen dat alvorens effectieve
maatregelen te kunnen nemen
een kentekenonderzoek een
Het gezin Fung verloor half ja
nuari door brand zijn restau
rant in Noordwijkerhout. Een
brandverzekering was niet af
gesloten en daarom hadden de
Fungs, die een klein kind heb
ben, niets meer. Het geld is
bestemd voor de aanschaf van
kleding en huisraad. Binnen
kort kan het gezin zijn intrek
nemen in een woning aan de
Maandagsewetering in Noord-
SASSENHEIM De eer
ste paal voor de nieuw
bouw van het Rijnlands
Sassenheim gaat als het
aan rector H. Hietbrink
ligt morgen de grond in.
Geruchten dat de nieuw
bouw zou zijn uitgesteld
tot 1993 zijn volgens hem
onjuist. „Ik heb geen idee
waar die verhalen van
daan komen", aldus Hiet
brink vanmorgen. Hoewel
ook hij constateert dat de
school nooit een harde
toezegging van het minis
terie heeft gehad.
De Sassenheimse scholenge
meenschap bivakkeert al sinds
de oprichting in 1974 in hou
ten lokalen, die in dat jaar al
werden aangeduid als noodbe
huizing die binnen afzienbare
tijd zou moeten wijken voor
een volwaardig betonnen
schoolgebouw. Met de nieuw
bouw zou na jaren touwtrek
ken met het ministerie van
onderwijs en een langdurige
vermelding op de urgentielijst
voor nieuwbouw in maart van
dit jaar een begin worden ge
maakt. „De staatssecretaris
heeft gezegd Sassenheim in
heroverweging te nemen. Ik
ga er dus vanuit dat het alle
maal snel rondkomt", aldus
Hietbrink.
De mededeling dat de nieuw
bouw zeker tot in 1993 zou zijn
uitgesteld kwam gisteravond
van VVD-raadslid H. van
Dorssen. De liberaal verraste,
zijn eigen partijgenoot en wet
houder N. Wagemakers van
ruimtelijke ordening door te
stellen dat de plannen op de
lange baan waren geschoven.
Hietbrink zegt van niets te
weten. „Staatssecretaris Walla
ge heeft de laatste tijd 700
scholen laten fuseren tot 120
scholen zonder daar geld te
genover te stellen voor huis
vesting. Dat wil hij in een klap
goed maken. Voor zo'n 50
scholen komt hij nu met geld
over de brug. Voor de reste
rende scholen, waaronder het
Rijnlands, zou de subsidie wor
den opgeschoven tot in 1993.
Daar hebben wij protest tegen
aangetekend. We hebben al
een ton in de voorbereiding
gestoken en de schetsontwer
pen liggen klaar. Het ministe
rie moet daarover in maart
haar oordeel geven. Op grond
daarvan heeft Wallage toege
zegd de nieuwbouw in Sassen
heim opnieuw te willen be
zien". Harde toezeggingen
heeft het Rijnlands evenwel
nooit gehad. De school staat al
leen vermeld op het ministe
riële investeringsplan van
1989. „Daaraan kunnen we
geen rechten ontlenen. Onze
nieuwbouw wordt met een in
dicatief jaartal genoemd, dat is
alles".
Het Rijnlands, een scholenge
meenschap voor mavo, havo
en vwo, is nu nog gehuisvest
in het houten complex aan de
Van Alkemadelaan en de
voormalige dr. De Visser-
school aan de Menneweg. Aan
die weinig praktische situatie
moet door de nieuwbouw een
eind worden gemaakt. In de
wijk Wasbeek moet naast het
huidige schoolterrein een
nieuw complex verrijzen met
45 lokalen. Dat moet voldoen
voor de prognose voor het jaar
2003, wanneer de school zo'n
1150 leerlingen moet tellen.
Nu ligt dat getal op 1050 leer
lingen.
Collega's helpen gedupeerde restauranthouder
De Noordwijkerhoutse horeca
ondernemers hebben tot nu
toe 5.300 gulden voor het ge
dupeerde Chinese gezin Fung
ingezameld. Gisteren werd het
geld in hotel Van der Geest
aan Tony Fung overhandigd
door mevrouw Van der Geest.
Fung kan nog meer tegemoet
zien, want volgens L. de Feij,
initiatiefnemer van de actie, is
nog niet al het geld binnen.
EN
wijkerhout. Momenteel veiie
ven zij bij de moeder van f ve
in Amsterdam. Tony Fung, jet
gisteren alleen naar Noon eje
kerhout was gekomen,
graag weer een restaurant
ginnen aan de Havenstiacn
maar of dat mogelijk is is net
niet duidelijk. Duidelijk is De
dat het uitgebrande
wordt gesloopt.
FOTO: HENK VAN DEN
Diefstal van
boormachines
NOORDWIJKERHOUT
Uit een bouwkeet aan de
Duindoornstraat in Noordwij
kerhout zijn vannacht drie
boormachines en een groot
aantal boortjes gestolen. De
keet werd. opengebroken. De
waarde van de buit is 8.000
gulden.
Bloembollenhandelaars fuseren per 1 maai
VOORHOUT/HILLEGOM Twee bloembollenhandelsbe
ven uit Voorhout en Hillegom zijn gefuseerde Het zijn Gebr.
ning uit Voorhout en Freriks Co B.V. uit Hillegom. Het n 5UV)
we bedrijf heet Koning Holland B.V. en gaat op 1 maart (ere
start. Beide partijen participeren elk voor 50 procent in de n |aat,
we onderneming, zo meldt het blad Bloembollenexport. De
rectie wordt gevoerd door Leo Koning (firmant van Koning jQtS(
Frans Roozen (directeur/eigenaar van Freriks). Zij stellen en0(
door de samenwerking belangrijke kostenbesparingen woi [ecje
bereikt en dat er voor de afnemers een betere dienstverlei
ontstaat. j^t 2
SASSENHEIM De vo
rig jaar opgerichte actie
groep „Geen Sluipverkeer
Sassenheim" laat er geen
twijfel over bestaan. Het
door B en W voorgestelde
kentekenonderzoek op de
Westerstraat en de Tey
lingerlaan hoeft niet door
te gaan. Voorzitter A.
Dros adviseerde de ver-
keerscommissie gister
avond onomwonden:
„Hou die vijftienduizend
gulden die er voor nodig
is maar in de knip en doe
eerste vereiste moet zijn. Amb
tenaar J. Aardoom, hoofd al
gemene zaken, kondigde aan
dat eerst overlegd moet wor
den met de Grontmij die belast
zou worden met het onder
zoek.
Voorzitter Drós legde aan het
slot van de vergadering een
plan op tafel. „Het is allemaal
zo eenvoudig. Het is het beste
de Westerstraat af te sluiten in
het gedeelte tussen de Jacoba
van Beierenlaan en de Char-
bonlaan. Juist in het gedeelte
waar de huizen vlak langs de
weg staan. Er zou alleen door
gang mogelijk blijven voor
busverjceer en fietsen. Door
beide zijden
aan te leggen ontstaat een
sehals en we zijn van de n juJj(
lijkheden af." Verder wil j -
een inrijverbod vanaf de
terstraat richting Jacoba
Beierenlaan en de Chat
laan voor de Overplaats 1
„Dan blijft het voor 1<
verkeer mogelijk van alle 'n
ten het centrum te berej:n
en je bent de problemen
Ik begrijp niet dat de gem
te deze plannen niet uit\ l*i
Als ze die 15.000 gulden j:
het onderzoek van de Gl t v
mij kost eraan zou besta agï
komt ze al een eind in de|
de richting."
k<
ruimte van 500 liter. Keus-uit ben
zinemotoren van 1,6 en 2,0 liter
met elektronische injectie en drie
wegkatalysator, een 1,9 liter diesel
en een 1,9 liter turbodiesel.
Vermogens variërend van 65 tot
113 DIN pk (48 tot 83 kW). Laag ving en rondom onafhankelijke
verbruikonder meer door lucht -
weers t ands coëfficiënt van 0,28.
Er zijn 3 uitvoeringen; basis, S
en SX. Elk met vtj/versnellingsbak,
stuurbekrachtiging, voorwielaandrij-
vering. En met verzinkte, dus roest
vrije carrosserie.
De Tempra is er al vanaf f 22950,-.
Een proefrit bewijst het; dit is één
brok tempramexiX. bbbb
De Stichting Werk
genheid Leiden h
binnenkort zes cu
sen voor (startendt
dernemers. De oi
werpen zijn: een
bedrijf, boekhoudii
administratie vooi
ginners, èn voor gi
derden, financieel
leid, marktoriën
verkooptraining, t
en 28 februari
maart worden van
tot 22.00 uur info
tieavonden gehoi
Ook zijn er th
avonden over bed
ruimte (7 maart)
freelancen (13 m
en worden er curs\
voor migranten
ven. De informatie
dag voor die laatste
sussen is op 28 febl
van 13.30 tot 16.00
Plaats van handel
de Stichting Werl
genheid aan de E
senstraat 99. Daar
men ook terecht
inlichtingen, tel: 2
LISSE De Culturele Raad in Lisse
is nu vrijwel een feit. Gisteravond
werd een bijeenkomst gehouden
waar initiatiefnemer A. van der Wal
zijn plannen ontvouwde. De meeste
instellingen en verenigingen die op
cultureel gebied actief zijn in Lisse
waren daar aanwezig. De Stuurgroep
Culturele Aangelegenheden Lisse
(SCALA) zal de komst van de Stich
ting voorbereiden. SCALA zal een
overzicht maken van het culturele le
ven in Lisse. Het is de bedoeling een
evenementenprogramma te maken
om te voorkomen dat activiteiten sa-
manvallen, zoals nu nog wel eens ge
beurt. Ook kan worden bezien wat
voor soort cultuur Lisse nog ontbeert.
Voorhout wil
De Tempra bezit kwaliteiten die
men zelden verzameld ziet in een
auto uit deze prijsklasse.
Compacte buitenmaren maar
royale binnenafmetingem riant com
fort voor 5 personen. Een bagage-
Prijs incl. BTW, excl. aflcvcringskosten. Prijswijzigingen voorbehouden. Diescluitvoéringen leverbaar vanaf maart 1991. Vraag de Fiat dealer naar de aantrekkelijke lease- en financieringsmogelijkheden. Eén jaar garantie tegen mechanische gebreken.
Drie jaar lakgftrantie. Zes jaar garantie tegen doorroesten van binnen uit. Plus de unieke Fiat EuroPas service.
KATWIJK AAN ZEE: AUTOMOBIEL- EN GARAGEBEDRIJF SEINPOST B.V., DRIEPLASSENWEG 7, TEL. 01718 - 7 16 44 NOORDWIJK: AUTOBEDRIJF BEUK B.V., VAN BERCKELWEG 34, TEL. 01719 - 1 92 13 LEIDEN: AUTOBEDRIJF DE WIT,
ZIJLSINGEL 36, TEL 071 - 22 36 35 -
NOORDWIJK/NOORDWIJKERHOUT De na
tuur krijgt in de nabije toekomst vrij spel in de dui
nen tussen de Wassenaarseslag en Zandvoort. In zo
genaamde kerngebieden van rust en natuur mag het
zand weer stuiven. Daarbuiten blijven de duinen
strak ingericht met het oog op de recreatie en func
ties als zeewering, waterwinning, jacht en cultuur
historische waarden.
De plannen voor het inrichten van zogenaamde natuuront
wikkelingszones, waar de oernatuur moet terugkeren door
het duinbeheer voortaan achterwege te laten, staan in het
lange termijnplan Hollands Duin van Staatsbosbeheer.
Die plannen beslaan het hele duingebied tussen Schevenin-
gen en Zandvoort. Dat betekent dat er onder meer oerduinen
komen in de boswachterij Noordwijk, de Coepelduynen, Ber-
kheide, de Ganzenhoek en de zeereep tot aan Scheveningen.
Over de plannen moet nog worden overlegd met de gemeen-
MINISTERIE BERAADT ZICH NOG
Als de plannen doorgaan, zullen recreanten de effecten van
de zeewind op de duinen in de toekomst van nabij kunnen
ervaren. Direct buiten de oernatuurzones worden wandel
routes uitgezet om het wandelaars mogelijk te maken van
korte afstand de „echte" natuur te kunnen beleven. Naast
het huidige natuur-educatiepad zal van sommige voetpaden
de precieze ligging in de toekomst meer aan de natuur wor
den overgelaten. Het duinbeheer wordt ook meer toegespitst
op het behoud van karakteristieke, ontkalkte oude duinge
bieden zoals het Tasjesduin en het Toverduin, die door hun
eeuwenoude ontkalking een bijzondere flora kennen.
Behalve de natuur krijgt ook de recreatie de nodige aandacht
in de plannen van Staatsbosbeheer. Een van de maatregelen
is het verder ontwikkelen van de boswachterij Noordwijk in
het kader van de openluchtrecratie en het opheffen van het
jaarkaartensysteem in de Coepelduynen. Vinkeveld in
Noordwijk en Rijnsoever in Katwijk zullen via voetpaden
door het duingebied met het strand worden verbonden. Voor
de dagrecreanten worden de bestaande speelweiden gehand
haafd en krijgen enkele fietspaden een aangepast tracé.
