Dieselrijder betaalt mee
aan maatregelen vrachtauto
Economie Oost-Europa holt achteruit
Forse winststijging Nationale Nederlanden
EG-commissaris wil vrij
gebruik van spoorwegen
Beurs van Amsterda
ECONOMIE
EaidwOowuvnt
DONDERDAG 23 NOVEMBER 1989
PAGIlU
Andriessen: EG moet
praten met rest Europa
STRAATSBURG EG-commissaris Frans
Andriessen acht de tijd rijp voor onderhan
delingen over een globaal akkoord tussen de
EG en de andere democratische landen in
Europa, verenigd in de EVA, de Europese
Vrijhandels Associatie. Hij zei dat gisteren
in Straatsburg na de wekelijkse bijeenkomst
van de Europese Commissie. Doel van het
akkoord is een „Europese Economische
Ruimte". Op 19 december komen de minis
ters van buitenlandse zaken van de twaalf
EG-landen en van Noorwegen, Zweden,
Finland, IJsland, Oostenrijk en Liechten
stein in Brussel bijeen om over de relatie
tussen de twee handelsblokken te overleg
gen. Volgens Andriessen moet de EVA zo
nauw mogelijk worden betrokken bij de
eenmaking van de Europese markt.
AVON VERKOOPT
PARFUMDOCHTER
NEW YORK Het Amerikaanse cos-
meticaconcern Avon Products heeft zijn
dochteronderneming Parfums Stern
voor 210 miljoen dollar verkocht aan het
Franse bedrijf Safrep. Parfums Stern
heeft een jaaromzet van 250 miljoen gul
den en voert de merken Oscar de la
Renta, Cher, Perry Ellis en Deneuve.
Avon is bezig zijn parfumdivisie in te
krimpen om de schuldenlast van onge
veer twee miljard gulden te verminde
ren. Begin deze maand werd het merk
Valentino verkocht voor 25 miljoen gul
den gulden. Safrep behoort tot de onder
neming Sanofi, die op haar beurt weer
onderdeel is van het Franse olieconcern
Elf Aquitaine. Sanofi is goed voor een
jaaromzet van ruim vier miljard gulden.
Heerema houdt vertrouwen
in bouw premiewoningen
DEN HAAG Staatssecretaris Heerma van volkshuisvesting
ziet geen reden om aan te nemen dat de premie-A-woningen
waarvoor dit jaar plannen zijn ingediend, niet gebouwd zullen
worden. Wel moeten bouwers en beleggers meer hun best doen
en meer creativiteit ten toon spreiden om deze woningen aan de
man te brengen.
Heerma zei dat gisteren tijdens een overleg met de vaste kamer
commissie voor volkshuisvesting. Die toonde zich bezorgd over
de haalbaarheid van het premiekoopprogramma van dit jaar. Dit
naar aanleiding van eeen brief van de Vereniging van Neder
landse Gemeenten (VNG), waarin de vrees wordt geuit dat
slechts tweederde van het programma van dit jaar (ruim 21.000
woningen) wordt gerealiseerd. De VNG baseert zich daarbij op
het feit dat het aantal aanvragen voor gemeentegarantie voor
premie-A-woningen dit jaar 17 procent achter loopt bij 1988.
Wel ongerust toonde de staatssecretaris zich over het feit dat de
grote steden, met name Den Haag en Rotterdam, te weinig plan
nen hebben ingediend voor premie-A-woningen.
Nachtrijverbod voor
bloemen versoepeld
DEN HAAG Vier van de acht Oos
tenrijkse deelstaten (waaronder Tirol)
hebben het nachtrijverbod voor het ver
voer van verse bloemen versoepeld. Dat
is gebeurd op aandringen van de Neder
landse minister Maij-Weggen van ver
keer en waterstaat. Vanaf 1 december
geldt in Oostenrijk een nachtrijverbod
voor vrachtwagens. Tot dusver golden
hierop alleen uitzonderingen voor het
vervoer van bederfelijke levensmidelen,
slachtvee, kranten en tijdschriften. Afge
lopen weekend heeft Maij-Weggen er bij
haar Oostenrijkse collega Mock op aan
gedrongen ook voor verse bloemen een
uitzondering te maken. De Nederlandse
exporteurs vreesden een schade van 30
miljoen gulden per jaar bij een nachtrij
verbod.
RAI, BOVAG EN ANWB EISEN COMPENSATIE
DEN HAAG RAI, Bo-
vag en ANWB zijn niet
gelukkig met de 10,6 cent
verhoging van de diese
laccijns die gisteren door
minister Maij-Weggen
(verkeer en waterstaat) is
aangekondigd. De organi
saties wijzen er op dat die
sel niet alleen wordt ge
bruikt in het vrachtver
voer maar ook in tien pro
cent van de personenau
to's.
Deze dieselrijders betalen vol
gens de organisaties op die ma
nier mee aan de milieumaatre
gelen voor het vrachtverkeer.
Ze eisen dan ook compensatie
door bijvoorbeeld een verla
ging van de wegenbelasting.
Omslagpunt
Een gevolg van de verhoging
van het accijns is dat het zoge
naamde omslagpunt het
aantal kilometers dat met een
dieselauto moet worden gere
den om voordeliger uit te zijn
dan met gewone benzine -
verder weg komt te liggen. Dit
omslagpunt varieert overigens
per auto. Zaken die daarbij
een rol spelen zijn de prijs en
het gewicht van de wagen,
waarvoor een hogere verzeke
ringspremie verschuldigd is
dan bij een vergelijkbare ben-
zi'ne-auto. Daarnaast moet
meer betaald worden voor we
genbelasting.
Een voorbeeld: Nederlands
meest verkochte dieselauto in
de kleinere middenklasse is de
Volkswagen Golf. Het omslag-
punt van de Golf ligt op het
moment op ongeveer 21.000
kilometer per jaar. Die grens
zal door de accijnsverhoging
stijgen tot rond de 23.500.
Een andere vraag is wat de ac
cijnsverhoging nu rechtsreeks
voor de portemonnaie van de
particuliere dieselrijder bete
kent. We gaan opnieuw uit
van een Golf diesel, waar in
dit geval per jaar zo'n 30.000
kilometer mee verreden
wordt. Op het moment betaalt
de eigenaar aan fiscale lasten
per jaar ruim 1.460 gulden. Dit
bedrag wordt enkel betaald
aan wegenbelasting en brand
stofaccijnzen. Die kosten zou
den bij een accijnsverhoging
van 10,6 cent, ruim 1.700 gul
den bedragen, een verhoging
van een goede 16 procent.
Harmonisatie
Bij de ANWB, RAI en Bovag
is het akkoord zoals gezegd
niet bepaald met gejuich ont
vangen. Woordvoerder Rob
Boon van de Bovag zegt dat
zijn organisatie van plan is
deze zaak bij leden van de
Tweede Kamer onder de aan
dacht wil brengen.
Volgens RAI-Woordvoerder
E.H. Glasius is de maatregel
vooral bedoeld om een Euro
pese harmonisatie voor de die-
selprijs te bereiken. Hij wijst
op een inconsequentie. „Bij ons
is de diesel bijvoorbeeld goed
koper dan in Westduitsland.
Uitgaande van de harmonisa
tie zou de benzine-accijns in
Nederland moeten worden
verlaagd. Benzine is bij ons
tenslotte duurder dan in de
Bondsrepubliek".
Glasius sluit niet uit dat de be
langstelling voor het dieselrij
den fors zal afnemen. „Vooral
mensen die tegen het omslag
punt aanzitten zouden nu wel
eens op LPG kunnen over
gaan". Overigens wordt ook
het LPG-rijden duurder. De
motorrijtuigenbelasting voor
het gebruik van autogas gaat
in januari omhoog met 160
gulden op jaarbasis.
Bij het ministerie van verkeer
en waterstaat wijst woordvoer
der Seles erop dat milieumaat
regelen voor het beroepsver
voer natuurlijk indirect ook
voor anderen van belang zijn.
Hij merkt verder op dat die
extra verhoging van 2,3 cent
er toch wel zou komen, al was
dat dan in de jaren 1991-1994,
in plaats van al op 1 januari.
Bij die opmerking sluit woord
voerster Tine de Hoogh van de
vervoersorganisatie NOB
Wegtransport zich aan. „De
accijnsverhoging is ook voor
het wegtransport een aanzien
lijke lastenverzwaring. Maar
als er dan een regeling komt
waarbij 240 miljoen naar ons
terugvloeit, dan geven wij
daar de voorkeur aan. Ik kan
natuurlijk alleen spreken voor
de belangen van de transport-
ondenemers en niet voor die
van ANWB, Bovag of RAI.
MARKTEN
Andijvie glas 134-230, aubergines
435-665, batavia sla 12-33, bleeksel
derij 70-75; boerenkool 33-46; bos-
peen 160-185; broccoli 400-410,
cherry torn. rood 90-95; cher. torn.
125-145; Chinese kool glas 100-100,
crispynbergsla gl. 45-55; diversen
100-160, eieren 13-15; gemengde ra
dijs 47-69; groenlof 17-17; ijspegels
51-64; komkommers 40-138; stek 67-
121, koolrabi 19-84; krulsla 31-35;
lollo rossa 10-50; paksoi 96-121; pa
prika geel 200-490; groen 230-510,
oranje 200-520, rood 210-1360; pe
pers bont 160-170; groen 680-780;
rood 530-680; peterselie bos 21-80"
radijs glas 47-94; puntzak 52-61; wit-
punt 21-27; rettich 17-50; rode kool
17-31; selderij bos 46-69; sla los glas
39-51; sla glas 18-76; spinazie glas
375-445; spitskool 73-73; spruiten
73-107; tomaten 126-299; rood 127-
284; veldsla 440-440; venkel 125-240;
vleestomaten 229-323; vleestomaten
licht 254-275; rood 206-319; witlof
120-285.
KAASMARKT WOERDEN - De aange
voerde 18 partijen brachten voor eer
ste soort een prijs op van f 8,90-9,50
per kg, voor extra plus zware werd
tot 10,45 betaald en voor boerenleid-
se 11,10. De handel was goed.
Westland-V\)est afd. Poeldijk, woens
dag 22 november 1989: Alfalfa 40-43.
Andijvie 185. Aubergines 405-620.
Bloemkool 210-510. Cherry tomaten
100-155. Cherry tomaten oranje 154-
228. Courgettes groen 64-122.
Crispsla 29-33. Daikon 64. Druiven
alicante 1030-1120. Druiven golden
Champion 1090-1120. Druiven mus-
caat 1120-1260. Komkommers 39-
126. Komkommers krom 220. Koolra
bi 17-56. Krulsla 30-47. Paprika geel
230-490. Paprika groen 170-490. Pa
prika oranje 220-510. Paprika donker
oranje 220-420. Paprika bruin 720-
1060. Paprika paars 680-1390. Papri
ka rood 330-1280. Puntpaprika rood
230. Pepers groen 600-830. Pepers
rood 510-650. Peterselie 24-33. Prei
76-86. Raapstelen 35-45. Radijs 51-
99. Radijs zakjes 50-52. Selderij 40.
Sla 15-45. Sperziebonen 1160. Toma
ten 132-300. Vleestomaten 224-395.
RAPPORT COMMISSIE VERENIGDE NATIES
GENEVE Tekorten,
stakingen en de politieke
gebeurtenissen van de
laatste tijd hebben de eco
nomische groei van de
landen in het Oostblok
sterk doen verminderen.
Vooral voor cfe komende
winter ziet het er zeer
somber uit, zo staat in een
rapport van de Economi
sche Commissie voor Eu
ropa van de Verenigde
Naties.
De economie van de landen in
Oost-Europa is in de eerste ne
gen maanden van dit jaar met
slechts twee procent gegroeid
in tegenstelling tot de vier
procent die als gemiddelde in
de plannen staat aangegeven.
Zo groeide de Russische econo
mie in de eerste negen maan
den van dit jaar met nog geen
2,5 procent tegen een groei
van 4,5 procent over heel 1988.
De ECE noemt de groeiver-
mindering „algemeen en aan
zienlijk", zeker wanneer de
percentages worden afgezet te
gen sommige streefpercentages
van 5,5. De verzwakking van
de economische bedrijvigheid
is een gevolg van stagnatie in
de voorzienigen en problemen
bij het transport.
In de Sovjetunie hebben sta
kingen een tekort aan energie
en grondstoffen tot gevolg,
hetgeen nog wordt versterkt
door problemen bij het trans
port. De aangrenzende landen
hebben daar direct onder te
lijden doordat de export klei
ner wordt en dat zal deze win
ter nog erger worden, zo
schrijft de ECE. 1
De VN-commissie levert nor
maal gesproken weinig of geen
commentaar bij de gegevens
uit Oost-Europa, maar nu is zij
daar zeer uitgesproken in. Het
is dan ook voor het eerst dat
zij kon beschikken over recen
te gegevens, verklaringen en
rapporten uit enkele Oosteuro-
pese landen. De ECE vreest
dat er ook een tekort aan ar
beidskrachten zal ontstaan
door emigratie op grote schaal
uit de DDR en Bulgarije. Uit
de DDR trekken veel mensen
weg naar de Bondsrepubliek
en in Bulgarije geven veel eth-
nische Turken er de voorkeur
aan naar Turkije te gaan.
Voor de nabije toekomst voor
ziet de ECE een verdere ver
mindering van de produktie-
groei in Hongarije, de Sovjetu
nie en vooral Polen. De autori
teiten daar proberen de infla
tie te lijf te gaan met drasti-
Duizenden projekten voor
lichamelijk gehandicapten
werden mogelijk
NATIONAAL
REVALIDATIE
FONDS
Postbus 323
3500 AH UTRECHT
Tel. 030-331166
Hoofdpostkantoor
Amsterdam wordt
winkelcentrum
AMSTERDAM In het
voormalige hoofdpostkan
toor in Amsterdam achter
het Paleis op de Dam, ko
men in november 1991
een winkelcentrum, kan
toren en horeca-gelegen-
heden. Dit heeft de
Zweedse investeerder L.
Magnusson gisteren be
kendgemaakt.
Het pand wordt grotendeels
omgebouwd tot een winkel
centrum (ca. 6.000 m2), dat
niet uitsluitend gericht is op
consumenten uit de hogere in
komensklasse. Op de hoogste
etage komen kantoren. Met
het monumentale gebouw zal
in overleg met de gemeente,
Monumentenzorg en andere
belangengroeperingen zorg
vuldig worden omgesprongen,
aldus de investeerder.
Welke bedrijven zich in het
pand zullen vestigen, is nog
niet duidelijk. Volgens Mag
nusson bestaat er grote belang
stelling bij zowel buitenlandse
als Nederlandse ondernemin
gen.
Geen krant ontvangen Bel tussen
18.00 en 19.00 uur, zaterdags tussen
14.00 en 15.00 uur, telefoonnr.071-
122248 en uw krant wordt nog dezelf
de avond nabezorgd.
Windmolenpark op Maasvlakte
De windmolen „Donald" staat nu nog eenzaam tussen elektrici-
teitsmasten op de Maasvlakte. De molen werd gisteren overge
dragen aan het gemeentelijk energiebedrijf van Rotterdam. De
plannen voor de aanleg van een windmolenpark beginnen vaste
vormen aan te nemen. De Rotterdamse gemeenteraad zal naar
verwachting vanavond instemmen met het voorstel van b en w
om 12 miljoen gulden beschikbaar te stellen voor de bouw van
16 windmolens. Uiteindelijk is het de bedoeling dat het park eind
1992 zo'n 60 windmolens gaat omvatten.
BRUSSEL De Belg Ka-
rel van Miert, EG-com
missaris voor transportza
ken, wil dat particuliere
ondernemingen de gele
genheid krijgen om trei
nen te exploiteren. Parti
culiere bedrijven moeten
met zelf aangeschaft of
gehuurd materiaal perso
nen en goederen kunnen
gaan vervoeren, zo vindt
hij.
De spoorwegen-infrastructuur
(stations, netten e.d.) moet vol
gens Van Miert in handen blij
ven van de nationale spoor
wegmaatschappijen. Particu
liere bedrijven moeten er, te
gen betaling, gebruik van kun
nen maken.
De Europese transportcommis-
DEN HAAG Het verze
keringsconcern Nationale-
Nederlanden heeft in de
eerste negen maanden
van dit jaar 28,5 procent
meer verdiend dan in de
zelfde periode van vorig
jaar.
De nettowinst steeg tot 620
miljoen. Per aandeel ging de
nettowinst van 3,82 naar
4,32, een vooruitgang met 13
procent. De omzet steeg met
bijna 18 procent tot 17,2 mil
jard, het eigen vermogen met
30 procent naar 10 miljard.
De omzet groeide bij de ver
schillende bedrijfsonderdelen
in vrijwel gelijke mate. De toe
neming van het premie-inko
men uit levensverzekering
met 18,5 procent tot 6,28 mil
jard was vooral afkomstig uit
Spanje, Japan, Noord-Amerika
en Australië terwijl ook het
Nederlandse bedrijf krachtig
vooruit ging. Bij schadeverze
keringen steeg het premie-in
komen met 16,9 procent tot 4,7
miljard met sterke groei in
vooral Noord-Amerika en Ne
derland.
Amev
Het verzekeringsconcern
Amev heeft de winst over de
eerste negen maanden van het
jaar met 26 procent uitgebreid.
Dit jaar heeft het concern over
die periode een winst geboekt
van 260,95 miljoen tegenover
207,03 miljoen vorig jaar.
Per aandeel steeg de winst,
ondanks de vergroting van het
aandelenkapitaal, met 14,2
procent van 3,72 tot 4,25.
Het groepsresultaat vóór belas
tingen verbeterde van 259,29
miljoen tot ƒ336,84 miljoen. De
verzekeraar verwacht dat de
procentuele winststijging over
geheel 1989 weinig zal afwij
ken van die van de eerste ne
gen maanden. De winst per
aandeel zal ongeveer 15 pro
cent hoger uitkomen.
In de eerste negen maanden
van dit jaar is de winstontwik
keling positief beïnvloed door
veranderingen in de wissel
koersen; als die buiten be
schouwing worden gelaten zou
de winst met 23,2 procent zijn
gegroeid.
Noteringen van donderdag 23 november
115.40 20/9
145.50 24/8
157.30 27/4
46.70 8/8
166.70 20/9
61.00 24/10
95.20 8/8
182.0011/10
105.40- 106.30
124.60 125.00 lVt.
127.00 127.80 f
42.00 42.10 t 1
162 20 161.90 Str
>021/6
buhrm 1*1 c 64.30
88 4.— 2'A% st a
87/88 1.80
78 440+5% st.
77.0011/1
67.00 20/3
41.60 20/1
42.50 16/10
113.90 3/1
58.00 17/5
52.706/1
37.602/1
78.00 2/1
277.002/1
103.7011/1
34 10 2/1
97.102/1
78.20 2/1
92.40 2/1
59.70 22/11
kbbc
kim
kon oli*
nedllojrd
bpoatbk
43.40 43.50 vo
137.40 137.60
océ
105.30 105.30 lJ
81.30 81.20
105.90 106.00 i
30.00 30.30
«rdt-kiuw e 44.00
Slotkoers woensdag J
ad hold c 37.70 37.90
Een dieselrijder bij een tankstation. Tien procent van de perso
nenauto's rijdt op diesel. foto: sp
Maar deze regeling is voor
onze sector het beste".
RON MAAT
r c 266.00 268.00
ib.beh. 75 80 76.20
iü will c 29.80 29.80
braai beh 45.80 46.00
bredero 27.50 0NG
breder c 25.50 0NG
breevast c 19 00 18.90
burg heybr 3500.00 3500.00
calvè 982.00 982.00
calvé c 982.00 982.00
calve pr 860.00 860 00
center pa c 63.30 63.70
75.00 74.20
1460.00 1460.00
76.70
kbb c.pr. c 72.00
koppelpoort 285.00S 285.00
krasnapols. 208.00 208.00
landre gl c 57.80
mend gans 3200.00 3200.00
18 40 18.60 ver .glas nb 312.00 32
chamotle
9.00L 8.90
il beh 20.00- 19.50
sche bezuinigingen met alle
gevolgen van dien.
Dit jaar zal er zeker geen ver
betering meer in de economi
sche omstandigheden optreden
en voor 1990 zijn de vooruit
zichten zeer onzeker. De ECE
houdt het voor 1990 op een
middelde economische groei
van 2,5 a drie procent. Een
snelle verbetering van de eco
nomie ten gevolge van de
snelle veranderingen in veel
Oostbloklanden kan niet wor
den verwacht. De aanpassin
gen zullen nog voor grote
moeilijkheden zorgen, zo me
nen de deskundigen van de
commissie.
1155.00
aopr 153000.
moeara c op 15200.0 15200.0
16100.0
vd moolen
mulder bosk
mi|nbouwc 411.00
285.00
412.00
620.00
29.00 29.50 nulricia gb 74.50 75.20
giessen 240 00 220.00
goudsmit 367 00 367.00
grasso 111.00 110.00
engelse pond
griekse dr.
saris wees erop dat de wegen
in Europa langzaam maar ze
ker dichtgroeien. Ook het
lucht- en het zeeverkeer
neemt alsmaar toe. Daarom
ziet Van Miert maar één oplos
sing: uitbreiding van het ver
voer per trein. „Treinen zijn
ook een stuk vriendelijker
voor het milieu", zo zei hij.
De EG-commissaris vindt dat
zijn plannen geheel in de lijn
liggen van de vrijheid van
verkeer die eind 1992 in de
Gemeenschap een feit moet
zijn. Hij realiseert zich dat zijn
plan wel aanpassingen vergt.
Alle sporen zullen in geheel
Europa even breed moeten
zijn. De stroomsterkte van de
bovenleiding moet overal de
zelfde zijn en op het Europese
spoorwegnet zullen overal de
zelfde „verkeersregels"
moeten gelden.
GOUD Nieuw Vorige ZILVER
onbewerkt 26550 - 27050 26150 - 26650 onbewerkt 345 - 415
bewerkt 28650 28250 bewerkt 460
35 3/8 355/8
69 7/8 693/4
43 1/4 431/2
32 7/8 321/4
16 161/8
57 7/8 583/8
20 5/8 201/2
63 3/8 643/8
19 5/8 193/8
30 1/4 301/4
25 3/4 26
43 3/4 443/8
genl motors
genl public
goodrich
goodyear
hewlett-pac
114 3/8 1133/4 mobll corp
49 3/8 495/8
211/2 217/8
77 783/8
57 7/8 5T
66 3/4 6T
17 7/8 1*
37 7/8 37,
53 1/8 53|
72 3/4 71
16 1/4 16S
51 5/8 52fl
70 1/8 70|
58 1/2 58
Nederlander gebruikt jaarlijks 400 enveloppen
AMSTERDAM De Nederlanders hebben vorig jaar gemiddeld
ruim vierhonderd enveloppen per persoon gebruikt om hun post
te versturen. In totaal gleden in 1988 ruim zes miljard stuks door
de brievenbussen. Ruim 90 procent van het totaal betreft zakelij
ke correspondentie. Ondanks communicatiemiddelen als tele
foon, fax en datatransmissie is in vijftien jaar tijd het envelop-
pengebruik ongeveer verdubbeld. Het verbruik is overigens nog
steeds groeiende, zo blijkt uit gegevens van het Koninklijk Ver
bond van Grafische Ondernemingen.
Ahold, Text Lite
en Amev
uitschieters
AMSTERDAM Het Damrak
was gisteren vriendelijk ge
stemd bij echter opnieuw lage
aandelenomzetten van nog
geen 400 miljoen. Uitschie
ters in positieve zin waren in
het bijzonder Ahold, Amev en
Text Lite en in negatieve zin
Van der Giessen de Noord.
Opnieuw had het Damrak te
lijden van magere handel,
maar ditmaal stond weinig
vraag tegenover hoegenaamd
geen aanbod. Dit schroefde het
koerspeil soms aardig omhoog.
De algemene stemmingsindex
kon de dag 1,7 punt hoger af
sluiten op 178,7.
Ahold werd gestimuleerd door
buitenlandse vraag. Dit bracht
een handelaar tot de opmer
king dat er misschien wel
weer een potje op het vuur
staat. In elk geval kon h
Zaanse kruideniersconcern
markt 3,80 hoger verlaten
124,60.
Vast was ook Amev die de h
gere kwartaalcijfers belooi
zag met een vooruitgang vl
2 op 58,20. Nationale N
derlanden, die het in het der
kwartaal ook uitstekend het
gedaan, hield de winststijgii
beperkt tot 1 op 68,10. A
gon won 0,80 op 105,40.
Ook de uitgevers lagen
vriendelijk bij. Elsevier kwa
op 2 winst op 74,90 en VN]
ging 1,20 naar boven t
102,60. Verder was Fokk
0,80 in herstel op f 39. Bc
lag gevraagd met f 3,50 win
op 173. Gist-brocades kwa
0,80 hoger op 34,60. Ook h
transportbedrijf Pakhoed
mocht zich in goede belan;
stelling verheugen met J
winst op 133,50.
Het elektron icafondsje Te:
Lite zag de concessie van h
bestuur geen onderhand:
nieuwe aandelen te plaatse
onder de beurskoers beloor
met een forse stijging ve
0,60 op 6,20. Otra won 4,1
op ƒ156,50.