Dieselrijder betaalt mee aan maatregelen vrachtauto Economie Oost-Europa holt achteruit Forse winststijging Nationale Nederlanden EG-commissaris wil vrij gebruik van spoorwegen Beurs van Amsterda ECONOMIE EaidwOowuvnt DONDERDAG 23 NOVEMBER 1989 PAGIlU Andriessen: EG moet praten met rest Europa STRAATSBURG EG-commissaris Frans Andriessen acht de tijd rijp voor onderhan delingen over een globaal akkoord tussen de EG en de andere democratische landen in Europa, verenigd in de EVA, de Europese Vrijhandels Associatie. Hij zei dat gisteren in Straatsburg na de wekelijkse bijeenkomst van de Europese Commissie. Doel van het akkoord is een „Europese Economische Ruimte". Op 19 december komen de minis ters van buitenlandse zaken van de twaalf EG-landen en van Noorwegen, Zweden, Finland, IJsland, Oostenrijk en Liechten stein in Brussel bijeen om over de relatie tussen de twee handelsblokken te overleg gen. Volgens Andriessen moet de EVA zo nauw mogelijk worden betrokken bij de eenmaking van de Europese markt. AVON VERKOOPT PARFUMDOCHTER NEW YORK Het Amerikaanse cos- meticaconcern Avon Products heeft zijn dochteronderneming Parfums Stern voor 210 miljoen dollar verkocht aan het Franse bedrijf Safrep. Parfums Stern heeft een jaaromzet van 250 miljoen gul den en voert de merken Oscar de la Renta, Cher, Perry Ellis en Deneuve. Avon is bezig zijn parfumdivisie in te krimpen om de schuldenlast van onge veer twee miljard gulden te verminde ren. Begin deze maand werd het merk Valentino verkocht voor 25 miljoen gul den gulden. Safrep behoort tot de onder neming Sanofi, die op haar beurt weer onderdeel is van het Franse olieconcern Elf Aquitaine. Sanofi is goed voor een jaaromzet van ruim vier miljard gulden. Heerema houdt vertrouwen in bouw premiewoningen DEN HAAG Staatssecretaris Heerma van volkshuisvesting ziet geen reden om aan te nemen dat de premie-A-woningen waarvoor dit jaar plannen zijn ingediend, niet gebouwd zullen worden. Wel moeten bouwers en beleggers meer hun best doen en meer creativiteit ten toon spreiden om deze woningen aan de man te brengen. Heerma zei dat gisteren tijdens een overleg met de vaste kamer commissie voor volkshuisvesting. Die toonde zich bezorgd over de haalbaarheid van het premiekoopprogramma van dit jaar. Dit naar aanleiding van eeen brief van de Vereniging van Neder landse Gemeenten (VNG), waarin de vrees wordt geuit dat slechts tweederde van het programma van dit jaar (ruim 21.000 woningen) wordt gerealiseerd. De VNG baseert zich daarbij op het feit dat het aantal aanvragen voor gemeentegarantie voor premie-A-woningen dit jaar 17 procent achter loopt bij 1988. Wel ongerust toonde de staatssecretaris zich over het feit dat de grote steden, met name Den Haag en Rotterdam, te weinig plan nen hebben ingediend voor premie-A-woningen. Nachtrijverbod voor bloemen versoepeld DEN HAAG Vier van de acht Oos tenrijkse deelstaten (waaronder Tirol) hebben het nachtrijverbod voor het ver voer van verse bloemen versoepeld. Dat is gebeurd op aandringen van de Neder landse minister Maij-Weggen van ver keer en waterstaat. Vanaf 1 december geldt in Oostenrijk een nachtrijverbod voor vrachtwagens. Tot dusver golden hierop alleen uitzonderingen voor het vervoer van bederfelijke levensmidelen, slachtvee, kranten en tijdschriften. Afge lopen weekend heeft Maij-Weggen er bij haar Oostenrijkse collega Mock op aan gedrongen ook voor verse bloemen een uitzondering te maken. De Nederlandse exporteurs vreesden een schade van 30 miljoen gulden per jaar bij een nachtrij verbod. RAI, BOVAG EN ANWB EISEN COMPENSATIE DEN HAAG RAI, Bo- vag en ANWB zijn niet gelukkig met de 10,6 cent verhoging van de diese laccijns die gisteren door minister Maij-Weggen (verkeer en waterstaat) is aangekondigd. De organi saties wijzen er op dat die sel niet alleen wordt ge bruikt in het vrachtver voer maar ook in tien pro cent van de personenau to's. Deze dieselrijders betalen vol gens de organisaties op die ma nier mee aan de milieumaatre gelen voor het vrachtverkeer. Ze eisen dan ook compensatie door bijvoorbeeld een verla ging van de wegenbelasting. Omslagpunt Een gevolg van de verhoging van het accijns is dat het zoge naamde omslagpunt het aantal kilometers dat met een dieselauto moet worden gere den om voordeliger uit te zijn dan met gewone benzine - verder weg komt te liggen. Dit omslagpunt varieert overigens per auto. Zaken die daarbij een rol spelen zijn de prijs en het gewicht van de wagen, waarvoor een hogere verzeke ringspremie verschuldigd is dan bij een vergelijkbare ben- zi'ne-auto. Daarnaast moet meer betaald worden voor we genbelasting. Een voorbeeld: Nederlands meest verkochte dieselauto in de kleinere middenklasse is de Volkswagen Golf. Het omslag- punt van de Golf ligt op het moment op ongeveer 21.000 kilometer per jaar. Die grens zal door de accijnsverhoging stijgen tot rond de 23.500. Een andere vraag is wat de ac cijnsverhoging nu rechtsreeks voor de portemonnaie van de particuliere dieselrijder bete kent. We gaan opnieuw uit van een Golf diesel, waar in dit geval per jaar zo'n 30.000 kilometer mee verreden wordt. Op het moment betaalt de eigenaar aan fiscale lasten per jaar ruim 1.460 gulden. Dit bedrag wordt enkel betaald aan wegenbelasting en brand stofaccijnzen. Die kosten zou den bij een accijnsverhoging van 10,6 cent, ruim 1.700 gul den bedragen, een verhoging van een goede 16 procent. Harmonisatie Bij de ANWB, RAI en Bovag is het akkoord zoals gezegd niet bepaald met gejuich ont vangen. Woordvoerder Rob Boon van de Bovag zegt dat zijn organisatie van plan is deze zaak bij leden van de Tweede Kamer onder de aan dacht wil brengen. Volgens RAI-Woordvoerder E.H. Glasius is de maatregel vooral bedoeld om een Euro pese harmonisatie voor de die- selprijs te bereiken. Hij wijst op een inconsequentie. „Bij ons is de diesel bijvoorbeeld goed koper dan in Westduitsland. Uitgaande van de harmonisa tie zou de benzine-accijns in Nederland moeten worden verlaagd. Benzine is bij ons tenslotte duurder dan in de Bondsrepubliek". Glasius sluit niet uit dat de be langstelling voor het dieselrij den fors zal afnemen. „Vooral mensen die tegen het omslag punt aanzitten zouden nu wel eens op LPG kunnen over gaan". Overigens wordt ook het LPG-rijden duurder. De motorrijtuigenbelasting voor het gebruik van autogas gaat in januari omhoog met 160 gulden op jaarbasis. Bij het ministerie van verkeer en waterstaat wijst woordvoer der Seles erop dat milieumaat regelen voor het beroepsver voer natuurlijk indirect ook voor anderen van belang zijn. Hij merkt verder op dat die extra verhoging van 2,3 cent er toch wel zou komen, al was dat dan in de jaren 1991-1994, in plaats van al op 1 januari. Bij die opmerking sluit woord voerster Tine de Hoogh van de vervoersorganisatie NOB Wegtransport zich aan. „De accijnsverhoging is ook voor het wegtransport een aanzien lijke lastenverzwaring. Maar als er dan een regeling komt waarbij 240 miljoen naar ons terugvloeit, dan geven wij daar de voorkeur aan. Ik kan natuurlijk alleen spreken voor de belangen van de transport- ondenemers en niet voor die van ANWB, Bovag of RAI. MARKTEN Andijvie glas 134-230, aubergines 435-665, batavia sla 12-33, bleeksel derij 70-75; boerenkool 33-46; bos- peen 160-185; broccoli 400-410, cherry torn. rood 90-95; cher. torn. 125-145; Chinese kool glas 100-100, crispynbergsla gl. 45-55; diversen 100-160, eieren 13-15; gemengde ra dijs 47-69; groenlof 17-17; ijspegels 51-64; komkommers 40-138; stek 67- 121, koolrabi 19-84; krulsla 31-35; lollo rossa 10-50; paksoi 96-121; pa prika geel 200-490; groen 230-510, oranje 200-520, rood 210-1360; pe pers bont 160-170; groen 680-780; rood 530-680; peterselie bos 21-80" radijs glas 47-94; puntzak 52-61; wit- punt 21-27; rettich 17-50; rode kool 17-31; selderij bos 46-69; sla los glas 39-51; sla glas 18-76; spinazie glas 375-445; spitskool 73-73; spruiten 73-107; tomaten 126-299; rood 127- 284; veldsla 440-440; venkel 125-240; vleestomaten 229-323; vleestomaten licht 254-275; rood 206-319; witlof 120-285. KAASMARKT WOERDEN - De aange voerde 18 partijen brachten voor eer ste soort een prijs op van f 8,90-9,50 per kg, voor extra plus zware werd tot 10,45 betaald en voor boerenleid- se 11,10. De handel was goed. Westland-V\)est afd. Poeldijk, woens dag 22 november 1989: Alfalfa 40-43. Andijvie 185. Aubergines 405-620. Bloemkool 210-510. Cherry tomaten 100-155. Cherry tomaten oranje 154- 228. Courgettes groen 64-122. Crispsla 29-33. Daikon 64. Druiven alicante 1030-1120. Druiven golden Champion 1090-1120. Druiven mus- caat 1120-1260. Komkommers 39- 126. Komkommers krom 220. Koolra bi 17-56. Krulsla 30-47. Paprika geel 230-490. Paprika groen 170-490. Pa prika oranje 220-510. Paprika donker oranje 220-420. Paprika bruin 720- 1060. Paprika paars 680-1390. Papri ka rood 330-1280. Puntpaprika rood 230. Pepers groen 600-830. Pepers rood 510-650. Peterselie 24-33. Prei 76-86. Raapstelen 35-45. Radijs 51- 99. Radijs zakjes 50-52. Selderij 40. Sla 15-45. Sperziebonen 1160. Toma ten 132-300. Vleestomaten 224-395. RAPPORT COMMISSIE VERENIGDE NATIES GENEVE Tekorten, stakingen en de politieke gebeurtenissen van de laatste tijd hebben de eco nomische groei van de landen in het Oostblok sterk doen verminderen. Vooral voor cfe komende winter ziet het er zeer somber uit, zo staat in een rapport van de Economi sche Commissie voor Eu ropa van de Verenigde Naties. De economie van de landen in Oost-Europa is in de eerste ne gen maanden van dit jaar met slechts twee procent gegroeid in tegenstelling tot de vier procent die als gemiddelde in de plannen staat aangegeven. Zo groeide de Russische econo mie in de eerste negen maan den van dit jaar met nog geen 2,5 procent tegen een groei van 4,5 procent over heel 1988. De ECE noemt de groeiver- mindering „algemeen en aan zienlijk", zeker wanneer de percentages worden afgezet te gen sommige streefpercentages van 5,5. De verzwakking van de economische bedrijvigheid is een gevolg van stagnatie in de voorzienigen en problemen bij het transport. In de Sovjetunie hebben sta kingen een tekort aan energie en grondstoffen tot gevolg, hetgeen nog wordt versterkt door problemen bij het trans port. De aangrenzende landen hebben daar direct onder te lijden doordat de export klei ner wordt en dat zal deze win ter nog erger worden, zo schrijft de ECE. 1 De VN-commissie levert nor maal gesproken weinig of geen commentaar bij de gegevens uit Oost-Europa, maar nu is zij daar zeer uitgesproken in. Het is dan ook voor het eerst dat zij kon beschikken over recen te gegevens, verklaringen en rapporten uit enkele Oosteuro- pese landen. De ECE vreest dat er ook een tekort aan ar beidskrachten zal ontstaan door emigratie op grote schaal uit de DDR en Bulgarije. Uit de DDR trekken veel mensen weg naar de Bondsrepubliek en in Bulgarije geven veel eth- nische Turken er de voorkeur aan naar Turkije te gaan. Voor de nabije toekomst voor ziet de ECE een verdere ver mindering van de produktie- groei in Hongarije, de Sovjetu nie en vooral Polen. De autori teiten daar proberen de infla tie te lijf te gaan met drasti- Duizenden projekten voor lichamelijk gehandicapten werden mogelijk NATIONAAL REVALIDATIE FONDS Postbus 323 3500 AH UTRECHT Tel. 030-331166 Hoofdpostkantoor Amsterdam wordt winkelcentrum AMSTERDAM In het voormalige hoofdpostkan toor in Amsterdam achter het Paleis op de Dam, ko men in november 1991 een winkelcentrum, kan toren en horeca-gelegen- heden. Dit heeft de Zweedse investeerder L. Magnusson gisteren be kendgemaakt. Het pand wordt grotendeels omgebouwd tot een winkel centrum (ca. 6.000 m2), dat niet uitsluitend gericht is op consumenten uit de hogere in komensklasse. Op de hoogste etage komen kantoren. Met het monumentale gebouw zal in overleg met de gemeente, Monumentenzorg en andere belangengroeperingen zorg vuldig worden omgesprongen, aldus de investeerder. Welke bedrijven zich in het pand zullen vestigen, is nog niet duidelijk. Volgens Mag nusson bestaat er grote belang stelling bij zowel buitenlandse als Nederlandse ondernemin gen. Geen krant ontvangen Bel tussen 18.00 en 19.00 uur, zaterdags tussen 14.00 en 15.00 uur, telefoonnr.071- 122248 en uw krant wordt nog dezelf de avond nabezorgd. Windmolenpark op Maasvlakte De windmolen „Donald" staat nu nog eenzaam tussen elektrici- teitsmasten op de Maasvlakte. De molen werd gisteren overge dragen aan het gemeentelijk energiebedrijf van Rotterdam. De plannen voor de aanleg van een windmolenpark beginnen vaste vormen aan te nemen. De Rotterdamse gemeenteraad zal naar verwachting vanavond instemmen met het voorstel van b en w om 12 miljoen gulden beschikbaar te stellen voor de bouw van 16 windmolens. Uiteindelijk is het de bedoeling dat het park eind 1992 zo'n 60 windmolens gaat omvatten. BRUSSEL De Belg Ka- rel van Miert, EG-com missaris voor transportza ken, wil dat particuliere ondernemingen de gele genheid krijgen om trei nen te exploiteren. Parti culiere bedrijven moeten met zelf aangeschaft of gehuurd materiaal perso nen en goederen kunnen gaan vervoeren, zo vindt hij. De spoorwegen-infrastructuur (stations, netten e.d.) moet vol gens Van Miert in handen blij ven van de nationale spoor wegmaatschappijen. Particu liere bedrijven moeten er, te gen betaling, gebruik van kun nen maken. De Europese transportcommis- DEN HAAG Het verze keringsconcern Nationale- Nederlanden heeft in de eerste negen maanden van dit jaar 28,5 procent meer verdiend dan in de zelfde periode van vorig jaar. De nettowinst steeg tot 620 miljoen. Per aandeel ging de nettowinst van 3,82 naar 4,32, een vooruitgang met 13 procent. De omzet steeg met bijna 18 procent tot 17,2 mil jard, het eigen vermogen met 30 procent naar 10 miljard. De omzet groeide bij de ver schillende bedrijfsonderdelen in vrijwel gelijke mate. De toe neming van het premie-inko men uit levensverzekering met 18,5 procent tot 6,28 mil jard was vooral afkomstig uit Spanje, Japan, Noord-Amerika en Australië terwijl ook het Nederlandse bedrijf krachtig vooruit ging. Bij schadeverze keringen steeg het premie-in komen met 16,9 procent tot 4,7 miljard met sterke groei in vooral Noord-Amerika en Ne derland. Amev Het verzekeringsconcern Amev heeft de winst over de eerste negen maanden van het jaar met 26 procent uitgebreid. Dit jaar heeft het concern over die periode een winst geboekt van 260,95 miljoen tegenover 207,03 miljoen vorig jaar. Per aandeel steeg de winst, ondanks de vergroting van het aandelenkapitaal, met 14,2 procent van 3,72 tot 4,25. Het groepsresultaat vóór belas tingen verbeterde van 259,29 miljoen tot ƒ336,84 miljoen. De verzekeraar verwacht dat de procentuele winststijging over geheel 1989 weinig zal afwij ken van die van de eerste ne gen maanden. De winst per aandeel zal ongeveer 15 pro cent hoger uitkomen. In de eerste negen maanden van dit jaar is de winstontwik keling positief beïnvloed door veranderingen in de wissel koersen; als die buiten be schouwing worden gelaten zou de winst met 23,2 procent zijn gegroeid. Noteringen van donderdag 23 november 115.40 20/9 145.50 24/8 157.30 27/4 46.70 8/8 166.70 20/9 61.00 24/10 95.20 8/8 182.0011/10 105.40- 106.30 124.60 125.00 lVt. 127.00 127.80 f 42.00 42.10 t 1 162 20 161.90 Str >021/6 buhrm 1*1 c 64.30 88 4.— 2'A% st a 87/88 1.80 78 440+5% st. 77.0011/1 67.00 20/3 41.60 20/1 42.50 16/10 113.90 3/1 58.00 17/5 52.706/1 37.602/1 78.00 2/1 277.002/1 103.7011/1 34 10 2/1 97.102/1 78.20 2/1 92.40 2/1 59.70 22/11 kbbc kim kon oli* nedllojrd bpoatbk 43.40 43.50 vo 137.40 137.60 océ 105.30 105.30 lJ 81.30 81.20 105.90 106.00 i 30.00 30.30 «rdt-kiuw e 44.00 Slotkoers woensdag J ad hold c 37.70 37.90 Een dieselrijder bij een tankstation. Tien procent van de perso nenauto's rijdt op diesel. foto: sp Maar deze regeling is voor onze sector het beste". RON MAAT r c 266.00 268.00 ib.beh. 75 80 76.20 iü will c 29.80 29.80 braai beh 45.80 46.00 bredero 27.50 0NG breder c 25.50 0NG breevast c 19 00 18.90 burg heybr 3500.00 3500.00 calvè 982.00 982.00 calvé c 982.00 982.00 calve pr 860.00 860 00 center pa c 63.30 63.70 75.00 74.20 1460.00 1460.00 76.70 kbb c.pr. c 72.00 koppelpoort 285.00S 285.00 krasnapols. 208.00 208.00 landre gl c 57.80 mend gans 3200.00 3200.00 18 40 18.60 ver .glas nb 312.00 32 chamotle 9.00L 8.90 il beh 20.00- 19.50 sche bezuinigingen met alle gevolgen van dien. Dit jaar zal er zeker geen ver betering meer in de economi sche omstandigheden optreden en voor 1990 zijn de vooruit zichten zeer onzeker. De ECE houdt het voor 1990 op een middelde economische groei van 2,5 a drie procent. Een snelle verbetering van de eco nomie ten gevolge van de snelle veranderingen in veel Oostbloklanden kan niet wor den verwacht. De aanpassin gen zullen nog voor grote moeilijkheden zorgen, zo me nen de deskundigen van de commissie. 1155.00 aopr 153000. moeara c op 15200.0 15200.0 16100.0 vd moolen mulder bosk mi|nbouwc 411.00 285.00 412.00 620.00 29.00 29.50 nulricia gb 74.50 75.20 giessen 240 00 220.00 goudsmit 367 00 367.00 grasso 111.00 110.00 engelse pond griekse dr. saris wees erop dat de wegen in Europa langzaam maar ze ker dichtgroeien. Ook het lucht- en het zeeverkeer neemt alsmaar toe. Daarom ziet Van Miert maar één oplos sing: uitbreiding van het ver voer per trein. „Treinen zijn ook een stuk vriendelijker voor het milieu", zo zei hij. De EG-commissaris vindt dat zijn plannen geheel in de lijn liggen van de vrijheid van verkeer die eind 1992 in de Gemeenschap een feit moet zijn. Hij realiseert zich dat zijn plan wel aanpassingen vergt. Alle sporen zullen in geheel Europa even breed moeten zijn. De stroomsterkte van de bovenleiding moet overal de zelfde zijn en op het Europese spoorwegnet zullen overal de zelfde „verkeersregels" moeten gelden. GOUD Nieuw Vorige ZILVER onbewerkt 26550 - 27050 26150 - 26650 onbewerkt 345 - 415 bewerkt 28650 28250 bewerkt 460 35 3/8 355/8 69 7/8 693/4 43 1/4 431/2 32 7/8 321/4 16 161/8 57 7/8 583/8 20 5/8 201/2 63 3/8 643/8 19 5/8 193/8 30 1/4 301/4 25 3/4 26 43 3/4 443/8 genl motors genl public goodrich goodyear hewlett-pac 114 3/8 1133/4 mobll corp 49 3/8 495/8 211/2 217/8 77 783/8 57 7/8 5T 66 3/4 6T 17 7/8 1* 37 7/8 37, 53 1/8 53| 72 3/4 71 16 1/4 16S 51 5/8 52fl 70 1/8 70| 58 1/2 58 Nederlander gebruikt jaarlijks 400 enveloppen AMSTERDAM De Nederlanders hebben vorig jaar gemiddeld ruim vierhonderd enveloppen per persoon gebruikt om hun post te versturen. In totaal gleden in 1988 ruim zes miljard stuks door de brievenbussen. Ruim 90 procent van het totaal betreft zakelij ke correspondentie. Ondanks communicatiemiddelen als tele foon, fax en datatransmissie is in vijftien jaar tijd het envelop- pengebruik ongeveer verdubbeld. Het verbruik is overigens nog steeds groeiende, zo blijkt uit gegevens van het Koninklijk Ver bond van Grafische Ondernemingen. Ahold, Text Lite en Amev uitschieters AMSTERDAM Het Damrak was gisteren vriendelijk ge stemd bij echter opnieuw lage aandelenomzetten van nog geen 400 miljoen. Uitschie ters in positieve zin waren in het bijzonder Ahold, Amev en Text Lite en in negatieve zin Van der Giessen de Noord. Opnieuw had het Damrak te lijden van magere handel, maar ditmaal stond weinig vraag tegenover hoegenaamd geen aanbod. Dit schroefde het koerspeil soms aardig omhoog. De algemene stemmingsindex kon de dag 1,7 punt hoger af sluiten op 178,7. Ahold werd gestimuleerd door buitenlandse vraag. Dit bracht een handelaar tot de opmer king dat er misschien wel weer een potje op het vuur staat. In elk geval kon h Zaanse kruideniersconcern markt 3,80 hoger verlaten 124,60. Vast was ook Amev die de h gere kwartaalcijfers belooi zag met een vooruitgang vl 2 op 58,20. Nationale N derlanden, die het in het der kwartaal ook uitstekend het gedaan, hield de winststijgii beperkt tot 1 op 68,10. A gon won 0,80 op 105,40. Ook de uitgevers lagen vriendelijk bij. Elsevier kwa op 2 winst op 74,90 en VN] ging 1,20 naar boven t 102,60. Verder was Fokk 0,80 in herstel op f 39. Bc lag gevraagd met f 3,50 win op 173. Gist-brocades kwa 0,80 hoger op 34,60. Ook h transportbedrijf Pakhoed mocht zich in goede belan; stelling verheugen met J winst op 133,50. Het elektron icafondsje Te: Lite zag de concessie van h bestuur geen onderhand: nieuwe aandelen te plaatse onder de beurskoers beloor met een forse stijging ve 0,60 op 6,20. Otra won 4,1 op ƒ156,50.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1989 | | pagina 6