I
S
Sovjet-parlement buigt zich
over 'revolutie' economie
HCA kleurt alles
GELD GOED
ge
Geldschieter
fruitterminal
wil geld terug
Meeste
redacties
„steunen
bedrijfsplan
van Damiate
Boeing 767
primeur
Martinair
Beurs van Amsterdam
ECONOMIE
Qeidó&Qowuvnt
ZATERDAG 23 SEPTEMBER 1989 PAGINA 9
EEMSHAVEN De Fries-Groningse Hypotheekbank
wil het geld terug dat zij in de hypermoderne fruittermi
nal in de Eemshaven van Terminal Eemshaven heeft ge
stoken. Ze is inmiddels bezig met het voorbereiden van
openbare verkoop van de fruitterminal. De Fries-Gro
ningse Hypotheekbank heeft 18 miljoen gulden gestoken
in onroerend goed van de terminal, die in totaal een in
vestering vergde van 92 miljoen gulden. De fruitterminal
werd in 1987 gebouwd en werd gefinancierd door het
rijk, een consortium van Duitse banken, de Amrobank en
de Fries-Groningse Hypotheekbank. Sinds is gebleken
dat de resultaten achterblijven bij de hoge verwachtin
gen, probeert het moederbedrijf Lommerts in Delfzijl de
irminal te verkopen.
Meer winst
Rover Group
LONDEN De Britse auto
producent Rover Group, on
derdeel van British Aerospace,
heeft, in de eerste helft van dit
jaar een winst voor belastin
gen geboekt van 41 miljoen
pond sterling (141,7 miljoen
gulden) tegen 26 miljoen pond
in dezelfde periode vorig jaar.
Het bedrijfsresultaat kwam uit
op 27 miljoen pond (93 miljoen
gulden) tegen 18 miljoen pond
in de eerste helft van vorig
jaar.
De omzet groeide met tien
procent van 1,55 miljard pond
tot 1,7 miljard pond (5,9 mil
jard gulden).
Optimisme over
ontwikkeling mkb
ZOETERMEER De groei van de produktie in het
midden- en kleinbedrijf (mkb) zal volgend jaar 3 tot
3,5 procent belopen en in de jaren 1991-94 gemid
deld 3 procent per jaar. Volgens het Economisch In
stituut voor het Midden- en Kleinbedrijf (EIM) zul
len er in de jaren 1991-94 naar verwachting 85.000
banen bijkomen, 60 procent van de totale stijging
van de werkgelegenheid. Die toename komt onder
druk als de stijging van het contractloon hoger uit
valt dan 2 procent per jaar, aldus het EIM. Een ex
tra loonstijging met 1 procent per jaar scheelt uitein
delijk 16.000 arbeidsjaren in 1994. De export van het
mkb neemt dit jaar met bijna 7 procent toe. Alleen
in de bouw gaat het minder goed. Dat ligt aan de
scherpe daling van de gesubsidieerde woningnieuw-
bouw en de vertraging in de groei van de bouw van
bedrijfsgebouwen. In 1990 zal die trend zich ver
sterkt voortzetten, zo verwacht het EIM.
Europese KvK's willen
spoedoverleg vervoer
DEN HAAG De Unie van Westeuropese Ka
mers van Koophandel van het Rijn-, Rhóne- en
Donaugebied hebben in een brandbrief aan de
Westeuropese regeringsleiders aangedrongen
op spoedoverleg ter voorkoming van een ver-
voersoorlog.
Directe aanleiding voor het initiatief vormt de
(ex-)blokkade van de Brenner door Italiaanse
vrachtwagenchauffeurs. De Kamers van koop
handel signaleren veel meer verontrustende
tendenzen: grens- en politiecontroles worden
verscherpt, voor kleine overtredingen worden
hoge boetes opgelegd, onderhandelingen met de
regeringen van de Alpenlanden over even
wichtige oplossingen komen niet van de grond,
en er is nog geen zicht op uitstel van het per 1
december 1989 aangekondigde nachtrijverbod
in Oostenrijk.
Aantal vluchten
van Zestienhoven
in stijgende lijn
ROTTERDAM Het aantal
vluchten van en naar de Rot
terdamse luchthaven Zestien
hoven is nog steeds in stijgen
de lijn. Uit de cijfers over het
eerste halfjaar van 1989 blijkt
het aantal vluchten met 10
procent is gestegen. Het aantal
passagiers dat van het Rotter
damse vliegveld gebruik
maakt blijft redelijk constant.
De directie van Zestienhoven
verwacht in 1989 evenals vorig
jaar rond de 300.000 passagiers
af te handelen.
De toename van het aantal
ivluchten is mede te danken
jaan twee nieuw geopende lij-
^,-Jnen naar Denemarken. Boven-
idien constateert de luchthaven
"een nog steeds groeiend passa
giersvervoer van en naar
Hamburg en de Londense
luchthavens. Het passagiers-
verkeer op Groot-Londen
maakt 79,4 procent van het to
tale lijndienstvervoer uit. Er is
een lichte teruggang waar te
nemen op de lijnen naar Gro-
Iningen en Eindhoven-Parijs.
Het chartervervoer op Zes
tienhoven is met 22 procent
"toegenomen. Dit is vooral toe
te schrijven aan de vluchten
naar vakantiebestemmingen
in Portugal. In totaal werd dit
keer 1121 ton vracht vervoerd
tegen 1819 ton in de eerste zes
maanden van vorig jaar. De
exploitatie van Zestienhoven
wordt op 1 januari door de ge
meente Rotterdam overgedra
gen aan de Luchthaven Schip
hol.
AARLEM De redacties
■an het Haarlems Dagblad, de
|lJmuider Courant en de Be-
'erwijkse Courant in Noord-
Tolland hebben het bedrijfs-
ilan dat hun uitgeversmaat-
ihappij Damiate Holding on
langs heeft opgesteld positief
beoordeeld.
|Het plan beoogt een versterkte
menwerking tussen alle de
de uitgeverij aangesloten
:ranten. Het personeel van
H^het Leidsch Dagblad is tegen
het plan, omdat het vindt dat
L 5 deze krant zelfstandig moet
f- blijven.
De IJmuider Courant en de
Beverwijkse Courant zijn bei-
n den kopbladen van Het Haar
lems Dagblad. De drie redac
ties vinden dat de versterking
van de samenwerking juist het
zelfstandig voortbestaan van
de kranten beter waarborgt.
Zij beschouwen het bedrijfs
plan als „een concept waarin
nog wijzigingen kunnen wor
gden aangebracht". Omdat in
1 p p het plan sprake is van het ver-
dwijnen van honderden ar
beidsplaatsen eisen de redac-
teuren wel van de directie dat
er geen ontslagen zullen val-
len.
Volgens het bedrijfsplan
noeten de vier kranten van de
litgeverij, het Leidsch Dag-
>lad, Haarlems Dagblad, Typ-
loon en Nieuwe Noordhol-
e Courant, gaan bestaan
eenzelfde rompkatern,
'orden de administratieve
liensten samengevoegd en ligt
iet in de bedoeling de drukke-
ij ïn Leiden te sluiten,
'et personeel van het Leidsch
lagblad is niet gelukkig met
iet bedrijfsplan en vindt dat
Ie krant helemaal zelfstandig
noet blijven. Volgens de bon
den en de medewerkers moet
er een onderzoek komen naar
de mogelijkheden om de opla
ge van krant te verhogen en
de kwaliteit van de krant te
verbeteren.
De Benedetti
vrijuit in
afpersingszaak
MILAAN Carlo de Benedet
ti. topman van het Italiaanse
computerconcern Olivetti, treft
geen blaam wegens afpersing
idergang van Banco
no, ooit de grootste
particuliere bank van Italië. De
curatoren in het faiUisement
de bank hadden een
rechtszaak aangespannen tegen
De Benedetti omdat ze dachten
nog 81,5 miljard lire (f 127 mil
joen) van hem tegoed hadden.
MOSKOU Het parle
ment van de Sovjetunie
staat maandag voor de be
oordeling van een aantal
economische hervor
mingsvoorstellen. „Deze
wetten betekenen een
ware revolutie voor de
hele Russische economie
en het hele Russische sy
steem", zo verklaarde
Aleksej Jablokov, een van
de 542 afgevaardigden.
De hervormers zullen echter
de conservatieven tegenover
zich vinden. Die vrezen een
knieval voor het kapitalisme
in de Sovjetunie. Op de agenda
voor maandag staan zaken als
landhervormingen, eigen
domsrechten, belastingen en
economische autonomie voor
lagere overheden. Ook staat de
begroting voor 1990 op het
programma, die voorstellen
bevat voor de verkoop van
verliesmakende ondernemin
gen'aan coöperaties en de uit
gifte van obligaties.
De staatsobligaties zouden
worden uitgegeven tegen een
vaste rente van vijf procent.
In 1993 zijn de effecten inwis
selbaar voor schaarse con
sumptiegoederen. Het tekort
op de begroting zou eind vol
gend jaar moeten zijn vermin
derd tot honderd miljard roe
bel (tegen de officiële koers
310 miljoen gulden). Het tekort
bedraagt nu 150 miljard roe
bel.
Jaboklov is ook voorstander
van de overdracht van be
voegdheden naar lokale over
heden. „Wij moeten ons be
vrijden van de ministeriële
monopolies die nog veel erger
zijn dan enig westers mono
polie omdat zij buiten alle re
gels staan", aldus de afgevaar
digde. De centrale besluitvor
ming komt ook aan de orde bij
de landrechten. Het voorstel is
het mogelijk te maken land
voor een lange termijn te
pachten.
De zitting van maandag is de
eerste waarin de tandem Boris
Jeltsin-Andrej Sacharov op
treedt. Zij hebben een groep
van naar eigen zeggen negen
tig parlementariërs om zich
heen gevormd die allen voor
stander zijn van snellere her
vormingen. De beweging is
eind juli opgericht en noemt
zich de „Interregionale
Groep".
NVisv*.
Nieuwsgierigen verdringen zich rond de nieuwste Boeing van Martinair.
SCHIPHOL Martinair heeft
als eerste Nederlandse lucht
vaartmaatschappij de beschik
king gekregen over een
Boeing 767. Het nieuwe toestel
(een zogeheten „wide-body-
jet") is gisteren aangekomen
op Schiphol.
De Boeing 767 is een tweemo-
torig straalvliegtuig voor de
middellange en lange afstan
den. Het biedt plaats aan 273
passagiers en wordt gevlogen
door twee vliegers. Martinair
heeft voor de uitbreiding van
de vloot in totaal vier van der
gelijke toestellen besteld.
De volgende 767 wordt in fe
bruari 1990 afgeleverd en de
resterende twee vermoedelijk
in de loop van 1991. De toe
stellen zullen onder meer de
twee DC 9-82 toestellen van de
maatschappij vervangen. De
Boeing-767-machines kosten
ongeveer 75 miljoen dollar per
stuk.
Het nieuwe vliegtuig zal wor
den ingezet voor het vakantie-
vervoer naar het Middelland-
se-Zeegebied en op transant-
lantische bestemmingen in de
Verenigde Staten, de Domini
caanse Republiek en het Cari-
bisch gebied. Deze bestemmin
gen kunnen zonder tussenlan
dingen worden bereikt.
Koning Boudewijn
opent grootste
sluis ter wereld
BRUSSEL Koning Boude
wijn heeft gisteren in de Ant
werpse haven de Berendrecht-
sluis officieel in gebruik geno
men. Het nieuwe visitekaartje
moet de Antwerpse haven
aantrekkelijker maken voor
grote schepen en in het alge
meen de wachttijden bekorten.
Met een lengte van 500 meter,
een breedte, van 68 meter en
een diepte van 17,50 meter is
de Berendrechtsluis de groot
ste ter wereld.
Tot 16 april van dit jaar, toen
de 'Main Ore' als eerste schip
in de Berendrechtsluis werd
geschut, waren grote schepen
aangewezen op de elf meter
minder brede Zandvlietsluis.
Maar belangrijker dan de toe
gankelijkheid van de Ant
werpse haven voor bredere
erts- en kolenschepen is de
vergroting van de globale
sluiscapaciteit met veertig pro
cent. Het in- en uitgaande
scheepvaartverkeer kan daar
door vlotter verlopen.
Sinds april is het aantal aan
vragen voor voorrang (voor
schepen met een strak vaar-
schema, een grote diepgang of
een bederfelijke lading) met
de helft gedaald. Voor de rede
rijen brengt dat aanzienlijke
kostenbesapringen met zich
De eerste fase van de bouw
van de sluis werd aanbesteed
in 1981. Vijf jaar later zouden
de eerste schepen van de sluis
gebruik moeten maken. Het
project liep echter vertraging
op, omdat de door financiële
problemen geplaagde regering
talmde met het verstrekken
van kredieten. In totaal heeft
de sluis acht miljard frank (440
miljoen gulden) gekost, ander
half miljard meer dan begroot.
Voor de sluis, die anderhalf
miljoen kubieke meter water
opslorpt, is meer beton ge
bruikt dan in Nederland voor
de afsluiting van de Ooster-
schelde.
Het aardigst zijn beursfond-
sen met een aantrekkelijk,
niet al te ingewikkeld en
conjunctuurgevoelig leve
ringsprogramma. Helemaal
aardig worden dergelijke
beursfondsen als zij kunnen
aantonen vanaf hun prille
begin nationaal en interna
tionaal met succes te hebben
gewerkt.
Tal van high tech- en andere
elektronicafondsen kunnen
bijvoorbeeld bogen op een
geslaagde start en een aantal
uitstekende boekjaren. Men
sen echter, die een rustig,
weloverwogen beleggingsbe
leid volgen en zich hebben
georiënteerd op de ontwikke
lingen, die zich in deze secto
ren in het buitenland en
vooral in de Verenigde Sta
ten voordoen, laten dergelij
ke high-tech-fondsen toch
liever links liggen. Tussen
haakjes, weet u dat diegenen,
die een conservatief beleg
gingsbeleid voeren, door
gaans de beste resultaten be
halen?
De introductie van het aan
deel HCA Holding, moeder
maatschappij van HoUand
Colours Apeldoorn, op de pa-
rallelmarkt van de Amster
damse effectenbeurs, is de
oorzaak van deze tirade.
Naar mijn smaak is HCA na
melijk het prototype van een
onderneming met een niet al
te ingewikkeld en conjunc
tuurgevoelig leveringspro
gramma. Daarbij komt, dat
de onderneming, die pigmen
ten en pigmentpreparaten op
de markt brengt, in tien jaar
en zes maanden sterk is ge
groeid op de nationale en in
ternationale martk. Een
klein produkt van HCA is
een kleurstof voor honden
en kattenvoeders, die er dan
voor de baasjes en bazinne-
tjes wat minder onappetijte
lijk uitzien. Populair gezegd
dienen de pigmenten voor
het kleuren van kunststof-
„De strategie van HCA gaat
uit van een assortiment pro-
dukten, dat erop gericht is
om bij de klant het verwer
ken van pigmenten c.q. het
bereiken van kleuren zo eco
nomisch en milieuvriendelijk
mogelijk te doen geschie
den", wordt gezegd in het in-
troductiebericht.
Apeldoorn levert aan een
Westeuropese klantenkring.
Verder is HCA te vinden in
Richmond (Indiana) en To
ronto (Canada). De Zuidoost-
Aziatische markt wordt be
werkt door middel van een
samenwerking met de firma
Sari Warna Pelangi in Soera-
baja. Het ligt in de bedoeling,
dat HCA via de foreign in
vestment company (PMA)
Holland Colours Asia een be
lang van 80 procent in dit
winstgevende Indonesische
bedrijf krijgt.
Kennelijk
Algemeen directeur J.M. de
Heer van HCA vindt de in
troductie van 'zijn aandeel'
(tegen een koers van veertig
gulden per aandeel van vijf
gulden) kennelijk een ingrij
pende gebeurtenis: „We zul
len eraan moeten wennen
van een bedrijf een fonds te
worden", constateerde hij.
De Amro Bank die de intro
ductie van de 266.994 royeer-
bare certificaten van aandeel
op de Amsterdamse parallel-
markt verzorgt, is behoorlijk
enthousiast over de kansen
van HCA. Toch gaat de
Amro-analist J. Visker in
een studie de zwakke punten
van de onderneming niet uit
de weg.
Visker constateert in zijn
analyse behalve een verhou
dingsgewijs geringe bekend
heid op de wereldmarkt, ook
als risico de „eventuele ont
wikkeling door een concur
rent van een technisch meer
geavanceerd produkt". Des
ondanks acht hij het aandeel
HCA „bedrijfsmatig, vergele
ken met de meeste andere
kleine groeifondsen, een re
latief veilige belegging". De
onderneming beschikt al
over een gevestigde positie in
een markt waar toetredings-
"barrières een rol van beteke
nis spelen.
Aardig te weten
Het is aardig te weten, dat
HCA op de wereld circa 750
(grote) klanten telt. Een vaji
de belangrijkste afnemers in
eigen land is DSM. De be
langrijkheid van DSM voor
het Apeldoornse bedrijf blijkt
uit het feit, dat ir. R.E. Sel-
man, plaatsvervangend voor
zitter van de raad van be
stuur van DSM, voorzitter is
van de raad van commissa
rissen van HCA. Goede rela
ties met concerns als DSM lij
ken mij op zichzelf een extra
garantie voor het voortbe
staan van HCA zodra de EG-
markt zonder grenzen in
1992 een feit is.
Zuiver cijfermatig oogt HCA
niet kwaad. Omzetten en
winsten zijn de laatste drie
boekjaren (per 31 maart) be
hoorlijk gestegen. De omzet
liep op van 21,8 miljoen gul
den tot 32 miljoen gulden,
terwijl de nettowinst steeg
van 1,3 miljoen tot 2 miljoen
gulden. De nettowinst per
aandeel van vijf gulden be
droeg in die jaren achtereen
volgens 1,93, 2,60 en 3,74 gul
den. Aan dividend werd uit
gekeerd 35, 50 en 85 cent per
aandeel. Gezegd kan dan ook
worden dat HCA een behoor
lijk conservatief beleid voert
en veel winst in het bedrijf
houdt. Het garantievermogen
(kapitaal plus vrije reserves
plus de egalisatierekening
wir) is dan ook opgelopen
van 5,1 miljoen tot bijna 7
miljoen gulden. Interessant is
nog, dat van de jaaromzet 4 a
5 procent wordt besteed aan
speur- en ontwikkelings
werk. Die afdeling telt een
twintigtal medewerkers.
Goede research- en ontwik
kelingsinspanningen zijn
voor deze snelle groeier na
tuurlijk onmisbaar. In het
boekjaar 1989/90 wordt de
omzet op 40 miljoen gulden
geschat.
Verwacht wordt, dat de snel
le groei een uitgifte van
nieuwe aandelen in de ko
mende jaren noodzakelijk
maakt. Omzet en winstont
wikkeling zullen naar de me
ning van de directie gelijke
tred houden. De grotere ca
paciteit in Apeldoorn verge
makkelijkt het inspelen op
de wensen van de afnemers.
Van enkele nieuwe produk-
ten wordt op korte tijd al een
positieve bijdage aan het re
sultaat verwacht. De cijfers
over de eerste helft van het
boekjaar 1989/90 kunnen
eind november, begin decem
ber worden verwacht. Aan
genomen mag worden dat die
cijfers goed zijn, zoals in feite
altijd het geval is bij jonge
ondernemingen, die zojuist
hun entree op de parallel-
markt'hebben gemaakt.
WIM VAN DER MEULEN
Noteringen van vrijdag 22 september 1989 (tot 16:30 uur)
88 4.70k d
88/1.60
88/7.50
88/2.80
86/87 5% St.
88/2.55
88/5.20
88/5.-
86 540
88/2.45
87/88 1.65
88/3.50
88/4.-
88/1.80
88/3.40
8810-
88 5.00 cl.
88/2.-
88/3.-
88/4.- 214% st.a
87/88 1.80
78 4.40+5% st.
88 1.-
88/4.29
88/3.20
88/1.95
88/2.44
88/3.12
ho dd
115.40 20/9
145.5024/8
157.30 27/4
46.708/8
166.70 20/9
59.30 17/8
95208/8
177.80 22/9
160.50 21/6
74.40 19/4
78.90 22/9
61.00 5/6
140.0013/9
142.50 2/6
83.00 8/9
51.508/9
40.90 3/1-
154.00 5/4
122.004/7
128.00 26/6
113.50 21/8
89.70 12/9
56.80 17/8
61.5012/6
154,30 13/9
74 50 8/9
286.00 17/8
97.9019/9
108.00 19/4
337.50 22/9
151.80 26/6
48.60 21/9
114.0011/9
82.85 23/5
114.4011/9
62.50 28/8
44.00 22/9
162.7025/8
112.3015/9
51.105/5
99.40 9/8
53.30 1/8
la dd
89.90 27/2
89203/1
140.30 10/7
4020 26/5
156.30 3/1
46.50 19/5
75.0018/5
132.50 21/3
115.00 2/1
57.10 2/1
61.50 20/3
53.30 18/7
105.102/1
115.60 6/2
62.20 2/3
28.302/1
3220 18/7
110.8024/5
72.301/2
80.50 3/1
77.0011/1
67 00 20/3
41 60 20/1
45.7011/1
113.903/1
58.00 17/5
188.00 2/1
52.706/1
78.002/1
277.00 2/1
103.7011/1
34.102/1
97.102/1
78.20 2/1
92.402/1
60.30 31/5
25.80 2/1
117.403/1
86.50 13/2
33.10 23/8
76.80 27/2
36.172/1
114.60
136.50
143.90
115.1C
137.0C
1442C
166.60 166.60 166.6C
57 60 57.40 5fi.7C
8520 85.50 85.0C
139.70
100.30
117.80
139.70
100.40
118.00
150.00 149.70 149.50
73.10 73.00 7320
274.50 27420 275.50
112.10 112.20 112:10
81.20 81.30 81.30
112.60 113.10 113:10
wolt-kluw c 48.50
Slotkoers vrijdag 22 5
ad hold c 44.80 46.00
ahrend gr c 296.00 293.00
abn pr 45.00 45.00
amsl rubber
anLverf
atag hold c
340.00H
99.70 10120
117.50 122.00B
air conv.pr.
bam hok)
batenb.beh.
159.00 168.00
122.80 124.00
373.20 374.00
braai bouw 49.00L 4820
bredero 30.00 ONG
bredero c 27.50 ONG
breevast 28.30 35.008
breevast c 27.50+ 36.00+
burg heybr 3500.00B 3500.006
calve 1035.00 1035.00
calvèc 1035.00 1035.00
calve 6 pr 5860.00B 5860.008
calve6pre 5860.00B 5860.00B
center pa c 64.50 64.50
csm 77.70 78.00
chamotle 10.10 10.10
ckk 119.00 117.50
claimindo c 356.00 356.00
cred lyonn
cvggbc
desseaux
dorp groep
eriks hold c 453.00
flexovit c 97.90
lumess c 133.50
gamma hold 90.20
ganima h 5 pr 5.90
getronlcs 32.50
154.50 152.50
194.50 194.50
119.00 125 00
592.00 592.00
239.70 239.20
1020+ 10.30
hal trust u
hcstechn
hein hok)
hoek loos
holee
holland sea
hoH.kloos
JjB
hunter d pr
ica holde
industmij 245.00 245.00X
ibb-kondor 657.00 648.00
kas-ass c 5320 54.50
kiene 1518.00 1518.00
koppelpoort 335.00 335.00
krasnapols. 225.00 224.00
landre gl c 58.10 58.60
mend gans 3200.00B 3200.008
20.20 20.10
1265.00$ 1263.00
pr 163000.S 164000.
op 16300.0S 16300.0
ib 17300.0S 17250.0
vd moolen 33.80 33.70
mulder bosk 77.00 78.00
multihouse 10.80 10.70
mijnbouw c 435.50 435.00S
naeff 285.00H
nagron c 50.00 49.50
nat.inv.bnk 615.00 617.00
nbm-amstel 20.50 20.50
nedap 382.50 381.00
n spr.st c 10800.0S
nkf hold c 365.00 365.00
norit 987.00 98900
orco bank c 71.40 71.61
sarakreek 33.00 32.30
staal bank c 24.70 2420
text twen the
tulip comp
twkabelhc
unil 7 pr.
unil.4 pr
172.70 174 00
456.00 458.00
357.00 350.00
54.10 54.60
151.50 151.00
103.00 103.00
157.00S 158.00
1125.00 -X
109.00 109.00
103.50 103.00
67.50 67.50
19.05 21.00
ver.glas nb 350.00 35150
wgnr-lijl c 193.00 193.00
west invest 28.20 28.20
Nieuw Vorige ZILVER
25400 - 25900 25250 - 25750 onbewerkt 325 - 395 320 - 390
27550 27250 bewerkt 440 430
Beurt van Wall»t reet voor LC
vk sk
allied signal 38 3/4 385/8
am brands 74 741/8
americantel 42 3/4 431/8
asarco inc 34 1/8 333/4
bethlehem 213/4 215/8
inpac
chevron cor
58 5/8
25 1/8
31 3/4
25 1/8
48 3/8
lord
genl motors
genl public
hewlett-pac
inll flavor
117 1/4 118
45 453/8
50 5/8 511/2
55 1/2 56
47 1/2 475/8
40 3/8 401/2
56 3/8 553/4
54 7/8 535/8
511/2 511/4
65 5/8 653/4
55 1/4 55
mobil corp
royal dutch
santa fe
56 567/8
68 1/4 681/8
23 1/4 227/8
43 1/4 431/4
511/4 511/2
72 3/4 723/4
16 1/4 16
55 5/8 555/8
66 3/4 663/8
64 5/8 647/8
Hoogovens in trek
AMSTERDAM Hoogovens
was gisteren bijzonder in trek
op de Amsterdamse effecten
beurs. Het staalfonds onder
vond volgens handelaren nog
het effect van een bijeenkomst
vorige week waarop de top
van Hoogovens zich zeer posi
tie/ uitliet over de staalmarkt
en dat effect werd verstrekt
door aanbevelingen in de gis
teren 'verschenen beleggings
bladen.
Hoogovens sloot op 100,40,
wat een winst was van 1,90,
nadat getipt was aan ƒ101,20.
Voor het overige was ae beurs
opnieuw rustig en stabiel en
kon de stemmingsindex met
0,6 punt stijgen tot 198,3 bij
een totale omzet van 1,47
miljard, waarvan ƒ755 miljoen
in aandelen.
De lijst van meest verhandelde
fondsen zag er uiterst curieus
uit. In omzet gemeten werd
Rodamco het meest verhan
deld, in aantallen gemeten was
Philips het drukst verhandel
de fonds en de traditionele
marktleider Koninklijke Olie
kwam niet verder dan een zes
de plaats na Rodamco, Philips,
Hoogovens, Nationale Neder
landen en NMB. In het alge
meen bleven de internationals
wat achter wegens de wat la
gere dollar en het weinig in
spirerende Wall Street.
Bols kon de winst van de afge
lopen nog met 2 vergroten
tot 177 en Ahold voegde aan
de winst van deze week nog
0,40 toe op 137. Borsumij
Wehry herstelde licht van de
forse klap die donderdag het
gevolg was van de publikatie
van de lagere halfjaarwinst en
sloot 3,50 hoger op 122.
Océ van der Grinten, aanbe
volen in beleggersbladen,
werd ƒ9,50 duurder op
337,50. Philips zag de stijgen
de lijn van de laatste tijd om
gebogen tot een lichte daling
met twee dubbeltjes op 48,40.
