Motorfiets is weer in sportuitslagen Nederland gapt uit'een ander vaatje tappen... "!ESS"" „aó sanctos" Discovery derde model Landrover JHP ttuvan Santen by. denHaag Voorburg SIEMENS ...met de nieuwe Siemens koelkasten. Siemens. Doordacht en duurzaam. AUTO Ceidóc Commit Mobiele ruitantenne Voor de meeste autotelefoon antennes moet een gat worden geboord in het dak of de kof ferbak. Zo'n gat kan lekkage en roest in de hand werken. De nieuwe Mobile Mark ruitanten ne laat de auto echter intact. Het principe is simpel. De twee componenten van de antenne worden aan weerszijden van de ruit op gelijke hoogte aan gebracht. Het signaal wordt geheel storingsvrij door het glas naar de telefoon bij de bestuurder overgebracht. De oersterke dubbelzijdige tape (dus geen agressieve lijm) weerstaat extreme temperatu ren en kwaadwillenden. Meer informatie: Ropex, post bus 462, 2700 AL Zoetermeer. Telefoon: 079 - 418791. FOTO:PR Toyota meest winstgevende bedrijf Japan Het Japanse autocon cern Toyota heeft in het afgelopen boekjaar, dat eindigde op 30 juni, een winst behaald van 580 miljard yen (8,7 miljard gulden). De omzet kwam volgens de voor lopige cijfers uit op 7,2 biljoen yen (98 miljard gulden). Volgens eigen zeggen is het concern opnieuw het meest winstgevende van heel Japan. Het mooie weer van de afgelopen tijd zal er zeker verder toe bijdragen dat de populariteit van de mo torfiets in Nederland blijft doorgroeien. De verkopen laten dit jaar opnieuw een krachtig herstel zien, na dat vorig jaar alweer meer dan tienduizend stuks werden afgezet. De mo torfiets is terug, na een aantal jaren van ernstig inzakkende vraag. Een interessant gegeven is dat een duidelijke toename is te zien van wat oudere kopers (tussen 30 en 40 jaar), mensen die de motorfiets voor het ple zier naast de auto nemen waarschijnlijk. De meerder heid van motorfiets-eigenaren houdt er overigens toch al te vens een auto op na. Het lijkt of juist de klanten die wel wat geld te spenderen hebben de motor als vrije-tijdsbesteding herontdekken, wat de handel welkom zal zijn omdat een beetje leuke 'fiets' tegenwoor dig dik over de tien mille kost. De klassieke beginnende mo torrijder die vanaf de brom fiets wil doorgroeien hikt daar natuurlijk wel even tègenaan. Maar ook de kosten van de motorfiets als extra speelgoed zijn uiteraard van groot be lang: Waardevastheid troef BMW speelt daarop in met een uitgekiend financieringsplan. Aan de basis van dat motor plan staat de traditioneel bij zondere waardevastheid van BMW-motorfietsen. Op zich worden motoren minder vaak gefinancierd dan auto's, maar het lijkt voor de hand liggend dat de nieuwkopers ook niet zomaar een mille of twintig uit de achterzak trekken. Een aantrekkelijke termijn-beta lingsregeling moet dan succes hebben. Maandelijks vaste kosten en tegelijk rijden in plaats van eerst jaren nijver sparen. Waardevastheid is leuk, maar in eerste instantie doe je er niets mee. Er moet de volle aanschafprijs op tafel ko men, uit contante middelen of bijvoorbeeld via een persoon lijke lening. Het BMW-Motor- plan gebruikt de waardevast heid meteen al en het lijkt daarin op leasing. Ook daarbij wordt het maandbedrag bere kend op basis van nieuwprijs minus te verwachten waarde na gebruik; het voertuig wordt alleen geen eigendom van de gebruiker. Nu moet je daar bij een motor rijder niet mee aankomen, zo als Honda ondervond. De im porteur van Honda-motorfiet- sen bedacht een jaar of twee geleden een particulier lease plan voor motorfietsen. Het leek op zakelijke leasing (met verrekening van btw), maar dan geschikt gemaakt voor particulieren (dus mét btw). De motor werd geen eigendom van de berijder. De regels wa ren kennelijk te strak voor het vrijheidslievende motorvolk en het plan stierf een stille dood. BMW doet het anders. Het komt erop neer dat de mo tor meteen eigendom wordt en dat de financiering in principe alleen betrekking heeft op het verschil tussen nieuwprijs en door de dealer gegarandeerde inruilprijs na afloop van het contract. Grote vrijheid ont staat doordat alles puur op geld gebaseerd is, waarin meer dan de aanschaf van de motor alleen betrokken kan worden. Daarin lijkt het dus op privéfi- nanciering, waarbij het aange schafte goed niet als onder pand hoeft te dienen. Ook de aanschaf van accessoires (kle ding, extra's aan de motor) en bedrijfskosten (onderhoud, verzekering, wegenbelasting) kunnen in het plan worden opgenomen. De verplichtingen die aan het Motorplan verbonden zijn lig gen nogal voor de hand. De klant koopt bij de dealer, de dealer verricht het onderhoud. ruilt in en levert weer een nieuwe motor na één, twee of drie jaar. De klant moet verr der een extra garantie op vita le delen kopen, die 600 gulden kost voor twee jaar (als aan vulling op de normale garantie van één jaar). Daarmee kan de kous af zijn, zo men wil. BMW Nederland heeft een overeen komst gesloten met Vola, GDM en Allison die zorgen voor de beschikbaarheid van geld en de administratieve be geleiding; de dealer (de koper mag tussendoor wisselen van dealer) blijft daarbuiten, hij krijgt meteen betaald en draagt geen financieringsrisi- Het Motorplan dekt financie ringen van 5000 tot 40.000 gul- Test K 75 Gekocht hebben we hem niet, maar gereden öp een K 75 hebben we wel. Op de K 1 na is dat het nieuwste model van BMW. Die K 1 is een sportieve variant op de viercilinder 1000 cc K 100, een uiterst exclusie ve machine die nog maar mondjesmaat bij de Neder landse dealers te zien is. Het ding heeft 100 pk en vier klep pen per cilinder, waar de K 100 met twee kleppen per ci linder 90 pk levert. De K 75 is een wat lichtere en compactere variant op de K 100, met maar drie cilinders en 750 cc. Altijd nog goed voor 75 pk, en naar wij ondervonden vooral een enorme souplesse. De trekkracht lijkt zo tussen 3500 en 8500 tpm wel bijna constant, wat het rijden des te makkelijker maakt. Het rijge drag is uitstekend gebalan ceerd, stuurgedrag en comfort verschillen nauwelijks bij solo- of duogebruik. De zitting is ruim, met de trend naar super- sportieve styling tegenwoordig haast een zeldzaamheid. Van BMW kun je niet anders ver wachten dan uiterst praktische bediening, na gewenning zijn met name de zelf-uitschake- lende richtingwijzers met drukschakelaars in beide stuurhendels handig. De rem men doen het uitstekend; die in het voorwiel reageren wel erg agressief en vereisen voor zichtige bediening. Helaas ont dekken we ook Duitse karig heid: een standaard K 75 ont beert elke vorm van windbe- scherming, de enige reden waarom je niet comfortabel en moeiteloos met hoge snelheid kan kruisen. En er zit een leeg venster waar een digitaalklok hoort te zijn. Het gemiddeld benzinever bruik becijferden we op 1:18. Een K 75 S heeft een fraaie en uiterst effectieve stroomlijn en wel een klok, maar kost met een 3300,- meer. De stan daard K 75 kost ƒ16.150,-, de goedkoopste BMW is de klas sieke tweecilinder boxer R 80 (800 cc, 50 pk) voor 15.425,-. Aan het andere eind staat nu de K 1 voor ƒ26.500,-, dat is nog zonder het als extra lever bare anti-blokkeer remsys- PETER FOKKER Een standaard BMW K 75 ontbeert elke vorm van wind- bescherming, de enige reden waarom je niet comfortabel en moeiteloos met hoge snelheid kan kruisen. FOTO: PR (ADVERTENTIE) BMW MAAKT RIJDEN GEWELDIG FA PIET VAN SCHIE Nieuwstr. 40 - 071-12 10 77 HONKBAL Wereldhaventoernooi Nederland-Taiwan 3-0, Baltimore-Dallas 2-2. Eindstand eer ste fase: 1. Havana 4-6, 2. Nederland 4-5, 3. Taiwan 4-4, 4. Baltimore 4-4, 5. Dallas 5-2. EK junioren in Leeuwarden Nederland-Bondsrepubliek Duitsland 32-0, Tsjechoslowakije- Spanje 5-15, Frankrijk-ltalië 0-6. Stand: 1. Nederlans 3-6, 2. Italië 3-6, 3. Spanje 3-4, 4. Tsjechoslowakije 3-2, 5. Frankrijk 3-0, 6. Bondsrepubliek Duitsland 3-0. MODERNE VIJFKAMP NK in Harderwijk Heren: 1. Vijverberg (Fontainebleu) 5071, 2. Van Kesteren (Amersfoort) 4941, Timmermans (Dén Haag) 4857. Dames: 1. Pijtak (Nijkerk) 4794, 2. Snaterse (Ermelo) 3918, 3. Geutjes (Harderwijk) 3757. Nationale vijfkamp: 1. Van der Klip (Den Helder) 3824, 2. Tim mermans (Valkenburg) 3647. PAARDESPORT Koersen van Duindigt Eerste koers, 2000 m: 1. Danker Ludwig (J. Bot) 2.43,0-1.21,5, 2. Dolce Vita, 3. Christina Volo. Toto: winnend 4,30, plaats 1,80 3,20 2,40, koppel 29,50, trio 474,80. Tweede koers, 1800 m: 1. Creeker (A. Manuel) 1.58,1, 2. Slee- pline Spring, 3. Frere Raclne. Niet gestart: Pasquino en Spain Raaphorst. Toto: winnend 7,60, plaats 2,70 2,00, koppel 12,20, trio 76,70. Derde koers, 2000 m: 1. Dirk Buitenzorg (M. Lukje) 2.40,5- 1.20,3, 2. Balans Performer, 3. Dream of Wiba. Toto: winnend 5,10, plaats 2,10 4,00 3,10, koppel 55,70, trio 1.319,30. Vierde koers, 2000 m: 1. Damiaannora (J. Bot) 2.41,0-1.20,5, 2. Colt Mauritz, 3. D'Avril de Noot. Toto: winnend 5,80, plaats 2,00 2,60 2,50, koppel 23,40, trio 167,20. Vijfde koers, 3300 m: 1. Moondigger (T. Cain) 3.48,2, 2. Major Mandinski, 3. Anthoney's Dream. Toto: winnend 3,00, plaats 1,40 1,70 1,70, koppel 5,80, trio 43,20. Zesde koers, 2620 m: 1. Zamzam Fortuna (H. Grift) 3.27,4- 1.19,2, 2. Zanzibar Jacky, 3. Zisja M, 4. Aty van de Lente. Niet gestart: Award Frisla, Valentin Melodie. Toto: winnend 2,60, plaats 1,60 5,00 4,70, koppel 45,60, trio 555,40, kwartet 9.474,40, Zevende koers, 1900 m: 1. Count Nlkki (A. de Vries) 2.04,3, 2. Rosita Ridge, 3. Statenprojekt. Niet gestart: Noble Game. Toto: winnend 2,10, plaats 1,50 1,80, koppel 3,20, trio 46,70. Achtste koers, 1609 m: 1. Bongo (S. Diab) 2.05,0-1.17,7, 2. Anton Geesink, 3. Boyke Gold. Niet gestart: Cinola Princes. Toto: winnend 4,70, plaats 1,50 2,70 4,90, koppel 25,10, trio 1.539,80. Negende koers, 2000 m: 1. Billy Vredebest (J. Westgeest) 2.37,7-1.18,9, 2. Carola van Ranum, 3. Björn Prlde, 4. Be Be. Toto: winnend 12,80, plaats 4,80 4,00 4,30, koppel 154,00, trio 3.289,70, kwartet; niet geraden. Tiende koers, 2000 m: 1. (dead.heat) Butcher's Lady (1/R. Kromkamp) en Zabbaleen (4/H. Grift) 2.36,0-1.18,0, 3. Angeli- que Grolloo. Toto: winnend 1,20 (1), 1,10 (4), plaats 1,10 1,70 1,50, koppel 2,70, trio 1-4-6 16,50, trio 4-1-6 6,10. W5: 2-9-5-11-16: 1248,20. Omzet totalisator: 342.752,00. SCHAKEN Open NK in Dieren Heren, 2e ronde: Rodriguez (Cub)-Peek (Ned) 1-0, Brennink- meijer (Ned)-Hoeksema (Ned) 1/2-1/2, Van Wely (Ned)-Bel- khodja (Fra) 1-0, Carlier (Ned)-Crisan (Roe) 1-0, Klip (Ned)-Os- tojic (Joe) 0-1, Bosman (Ned)-Pirisl (Hon) 0-1, Van Riemsdijk (Ned)-Hegeler (BrD) 1-0. Stand: 1. Rodriguez (Cub), Ostojlc (Joe), Van Wely (Ned), Carlier (Ned), Pirisi (Hon) en Van Riems dijk (Ned) 2, 7. Brenninkmeijer, Hoeksema, Krudde en Rie- mersma (allen Ned) 1 1/2. Dames, 2e ronde: Jansen-De Vries 1-0, Drewes-Riemslag 1-0, Harmsen-Vreeken 0-1, Limbach-Benschop 1/2-1/2, Cameron- Belle 0-1. Stand: 1. Vreeken, Drewes, Jansen en Llmbach 1 1/2, 5. Belle, Harmsen en De Vries 1, 8. Cameron en Ben schop 1/2, 10. Riemslag 0. TENNIS Toernooi in Brussel Damesenkelspel, 2e ronde: Jagerman (Ned)-Kanellopoulou (Bul) 4-6, 6-4, 6-0; Bollegraf (Ned)-Caverzasio (Ita) 6-2, 6-2. VOETBAL Intertoto-competitie Groep 1: Karlsruher SC-BVV Den Bosch 3-2 (1-1), Lüzern-FC Luik 2-0. Stand: 1. Luzern 6-9, 2. Karlsruher SC 6-9, 3. FC Luik 5-2, 4. BW Den Bosch 5-2. Groep 11: Vlenna-RKC 4-2 (2-2), Carl Zeiss Jena-Kaiserslau- tern 1-3 (1-0). Eindstand: 1. Kaiserslautern 6-8, 2. Vienna 6-7, 3. RKC 6-6, 4. Carl Zeiss Jena 6-3. Oefenwedstrijden FC Den Haag-Tjan Jin 9-4 (4-2), Verburch (2e klas. zon)-Feye- noord 0-10 (0-7), RBC-Go Ahead Eagles 3-1 (1-1), Unitas (4e klas. zon)-NAC 1-5 (1-1), DS '79-FC Twente 0-4 (0-1), Hel mond Sport-lkast 1-2 (1-0), Regioteam Mlddelstem-Veendam 1-11 (1-4), SC Neede (3e klas. zon)-FC Groningen 1-7 (0-4), Sneek (1e klas. zon)-Anderlecht 2-4 (1-4), Quick 20 (zondag 1e klasser)-PSV 0-0. WATERPOLO FINA-beker (dames) in Eindhoven groep A: Canada-ltalië 9-6, Hongarlje-Frankrijk 14-6. groep B: Nederland-Bondsrepubliek Duitsland 17-6, Verenig de Staten-Austr^llë 9-8. Een gewonde bij aanrijding op Rijksstraatweg WASSENAAR Een 27-jari- ge vrouw uit Den Haag is van morgen om half negen ge wond geraakt bij een botsing op de Rijksstraatweg in Wasse naar. De vrouw reed op de rechterrijstrook van de Rijks straatweg richting Amsterdam ter hoogte van de invoegstrook vlak voorbij het viaduct bij motel De Bijhorst. Ze raakte door onbekende oorzaak een paal aan de rechterkant van de weg. Haar auto schoot daar door omhoog en kwam tegen een wagen aan die haar op de linkerbaan passeerde. De vrouw raakte enige tanden kwijt en liep knieletsel op. Ze werd naar ziekenhuis Bronovo in Den Haag gebracht. De an dere bestuurder, een 29-jarige man uit Voorburg, raakte niet gewond. Beide auto's waren totaal vernield en moesten worden weggesleept. Door de aanrijding ontstonden lange fi les op de Rijksstraatweg. Pas om tien over half tien kon het inmiddels gereinigde wegdek weer worden vrijgegeven. De Landrover Discovery wordt een soort tussenweg tussen 90/110) en de wel heel luxueuze Rangerover De Britse auto-industrie is wel heel drastisch gesa neerd en niet meer puur Brits. Maar geheel tenon- der gegaan is-ie ook niet, zoals enkele jaren geleden wel gevreesd werd. Het grootste zorgenkind is weer in staat nieuwe toe komstplannen op de rails te zetten: de groep die eerst British Leyland heette, toen Leyland, daarna Austin-Rover en nu alleen nog maar Rover-groep. Een particu lier bedrijf inmiddels weer, in handen van Bri tish Aerospace sinds het voorjaar. En binnenkort ook voor twin tig procent in handen van Honda, waarmee al tien jaar wordt samengewerkt bij de ontwikkeling van specifieke nieuwe modellen. Zoals de R8, die dit najaar verschijnt: de Rover-versie van de Honda Concerto, welke in Japan een half jaar geleden verscheen en ongeveer gelijk met die R8 in Europa moet debuteren. De R8 komt in plaats van de Rover 213/216 en zal net als dat mo del zowel motoren van Honda als van Austin/Rover onder de kap krijgen. De overeenkomst die nu tus sen Rover en Honda gesloten zal worden, behelst tevens dat Rover twintig procent aandeel krijgt in de Honda-fabriek te Swindon. Daar worden bin nenkort als de produktie start alleen motoren gemaakt, maar dat zal worden uitgebreid tot complete auto-produktie. Met name zou er een geheel nieuw model in produktie komen (vanaf 1992) in zowel een Rover- als een Honda-versie. Als we er een slag naar mogen slaan: de Rover R8 wordt gro ter dan de 213/216, de Austin- modellen zullen verdwijnen en dat 1992-model zou best eens een kleine auto kunnen zijn om het Rover- en Honda- gamma aan de onderkant aan te vullen. Een nieuwe Rover dus dit na jaar, maar ook nieuws van Ja guar op de tentoonstelling van Frankfurt. Wel heel sensatio neel is dat daar tevens Land rover groot nieuws brengt. Een derde modelreeks name lijk, naast de Landrover en Rangerover. De Britse indus trie zal dus van zich doen spreken. Landrover ontstond als merk in 1948, toen de le gendarisch geworden terrein wagen gepresenteerd werd die nu in moderne vorm als One- ten of Ninety te koop is. Tot 1970 waren merk en produkt identiek: als je Landrover reed hoefde niemand meer te vra gen wat voor auto je dan wel had. Toen verscheen in 1970 de Rangerover, en ook die werd een begrip. Geen model variant van de Landrover, maar een merk op zich feite- lijk. Nu, negentien jaar later, komt f de Landrover Discovery als f een soort tussenweg tussen de puur zakelijke Landrover (mo del 90/110 dus) en de wel heel f luxueuze Rangerover. Volgens de fabriek zelf „gericht op het grootste en meest populaire segment in de 4x4 markt, ge richt tegen de Japanse pro- dukten". In de klasse dus van een Nissan Patrol/'Terrano, Mitsubishi Pajero, Toyota Landcruiser; een volwassen terreinwagen die ook op de normale weg goed uit de verf komt en heel globaal geschat zo tussen veertig en zeventig mille kost. De foto zal voor zichzelf moeten spreken, want meer hebben we nog niet. Een gokje: technisch veel gelijkenis met de Range-rover, iets klei ner formaat, motoren wellicht tweeliter benzine (uit Rover 800) en 2,5 diesel (Land- Rangerover). De levering in Nederland begint volgend voorjaar. PETER FOKKER (ADVERTENTIE) RANGE POVER Voorburg i Voorburg: Laan van N.O. Einde 506 - Tel. 070-873233 hoofdkantoor en werkplaats: Jacques Perkstraat 3 Inbraken in Voorschoten VOORSCHOTEN Op een tweetal plaatsen in Voorscho ten is gisteren ingebroken. Een woning aan de Leidseweg werd overdag door ongenode gasten bezocht. Men kwam binnen door de achterdeur open te breken en nam ver volgens enkele waardevolle spullen, mee. Wat precies ge stolen is, is nog niet bekend. Gisteravond tussen 19.00 en 24.00 Uur werd ingebroken in een flat aan de Rossinidreef. De inbrekers zijn het balkon op de eerste etage opgeklom men en hebben zich vervol gens via de balkondeuren toegang tot de woning ver schaft. De buit bestond uit tweeduizend gulden, een arm band en een ring. De techni sche recherche van de Voor- schotense politie heeft beide zaken in onderzoek. Bromfietser aangereden WASSENAAR Een 16-jari- ge bromfietser uit Den Haag is gistermiddag om half twee ge wond geraakt op de Katwijk- seweg. De jongen kwam uit een uitrit van een pand aan de secundaire weg en reed zonder op te letten het wegdek op. Daar passeerde net een 52-jari- ge automobiliste uit Wassenaar die de bromfietser niet meer kon ontwijken. De bromfietser werd gewond naar het zieken huis Bronovo in Den Haag ge bracht. Met de nieuwe generatie koelkasten van Siemens gaat Nederland uit een ander vaatje tappen. En als we spreken over de nieuwe 3-zone koel-/vriesautomaat met frisdranktap kunt u dat wel heel letterlijk opvatten Dankzij een speciale flessenadapter in de bin nendeur kunt u namelijk de gekoelde frisdrank aan de buitenkant van de koelkast in uw glas tappen. Voortaan schenkt u dus cola, appelsap of limonade vers uit de koelkast zonder die te hoeven openen. Dat bespaart ook nog energie. Hebben we het over de nieuwe 4-zone koelkast dan gaat Nederland ook figuurlijk gesproken uit een ander vaatje tappen. Want de Siemens 4-zone Fresh- Center heeft behalve een uitrijdbare koel- en kelder wagen en een vriesvak ook een uniek "vers"-vak. Met een ideale constante temperatuur van 0°C om verse produkten zoals fruit, groente, tuinkruiden, enzovoort dagen lang vers te houden. Nieuw is ook de wijnvoorraadkast Het is het betere alternatief voor een wijnkelder. De luchtvochtig heid is er precies goed, de temperatuur ideaal en boven dien zelf regelbaar. Belangrijke punten om de kwaliteit van de wijn te waarborgen Wilt u meer informatie over de nieuwe generatie Siemens koelkasten, ga dan langs bij uw Siemens dealer. Of stuur de bon in. HE ~1 i- der vaatje tappen. Stuur mij de prijslijst en de uitgebreide I koel-/vriesbrochure. i Naam: Adres: Postcode: Plaats: I Zonder postzegel in een envelop zenden aan 1 Siemens Nederland N V., Consumentenprodukten, [^Antwoordnummer 16001, 2501 VE Den Haag. Siemens Nederland N.V., Consumentenprodukten, Antwoordnummer 16001, 2501 VE Den Haag.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1989 | | pagina 14