Motorfiets is weer in
sportuitslagen
Nederland gapt uit'een ander vaatje tappen...
"!ESS"" „aó sanctos"
Discovery derde model Landrover
JHP ttuvan Santen by.
denHaag Voorburg
SIEMENS
...met de nieuwe Siemens koelkasten.
Siemens. Doordacht en duurzaam.
AUTO
Ceidóc Commit
Mobiele ruitantenne
Voor de meeste autotelefoon
antennes moet een gat worden
geboord in het dak of de kof
ferbak. Zo'n gat kan lekkage
en roest in de hand werken. De
nieuwe Mobile Mark ruitanten
ne laat de auto echter intact.
Het principe is simpel. De twee
componenten van de antenne
worden aan weerszijden van
de ruit op gelijke hoogte aan
gebracht. Het signaal wordt
geheel storingsvrij door het
glas naar de telefoon bij de
bestuurder overgebracht. De
oersterke dubbelzijdige tape
(dus geen agressieve lijm)
weerstaat extreme temperatu
ren en kwaadwillenden.
Meer informatie: Ropex, post
bus 462, 2700 AL Zoetermeer.
Telefoon: 079 - 418791.
FOTO:PR
Toyota meest
winstgevende
bedrijf Japan
Het Japanse autocon
cern Toyota heeft in het
afgelopen boekjaar, dat
eindigde op 30 juni, een
winst behaald van 580
miljard yen (8,7 miljard
gulden). De omzet
kwam volgens de voor
lopige cijfers uit op 7,2
biljoen yen (98 miljard
gulden). Volgens eigen
zeggen is het concern
opnieuw het meest
winstgevende van heel
Japan.
Het mooie weer van de
afgelopen tijd zal er zeker
verder toe bijdragen dat
de populariteit van de mo
torfiets in Nederland blijft
doorgroeien. De verkopen
laten dit jaar opnieuw een
krachtig herstel zien, na
dat vorig jaar alweer meer
dan tienduizend stuks
werden afgezet. De mo
torfiets is terug, na een
aantal jaren van ernstig
inzakkende vraag.
Een interessant gegeven is dat
een duidelijke toename is te
zien van wat oudere kopers
(tussen 30 en 40 jaar), mensen
die de motorfiets voor het ple
zier naast de auto nemen
waarschijnlijk. De meerder
heid van motorfiets-eigenaren
houdt er overigens toch al te
vens een auto op na. Het lijkt
of juist de klanten die wel wat
geld te spenderen hebben de
motor als vrije-tijdsbesteding
herontdekken, wat de handel
welkom zal zijn omdat een
beetje leuke 'fiets' tegenwoor
dig dik over de tien mille kost.
De klassieke beginnende mo
torrijder die vanaf de brom
fiets wil doorgroeien hikt daar
natuurlijk wel even tègenaan.
Maar ook de kosten van de
motorfiets als extra speelgoed
zijn uiteraard van groot be
lang:
Waardevastheid troef
BMW speelt daarop in met een
uitgekiend financieringsplan.
Aan de basis van dat motor
plan staat de traditioneel bij
zondere waardevastheid van
BMW-motorfietsen. Op zich
worden motoren minder vaak
gefinancierd dan auto's, maar
het lijkt voor de hand liggend
dat de nieuwkopers ook niet
zomaar een mille of twintig uit
de achterzak trekken. Een
aantrekkelijke termijn-beta
lingsregeling moet dan succes
hebben. Maandelijks vaste
kosten en tegelijk rijden in
plaats van eerst jaren nijver
sparen. Waardevastheid is
leuk, maar in eerste instantie
doe je er niets mee. Er moet de
volle aanschafprijs op tafel ko
men, uit contante middelen of
bijvoorbeeld via een persoon
lijke lening. Het BMW-Motor-
plan gebruikt de waardevast
heid meteen al en het lijkt
daarin op leasing. Ook daarbij
wordt het maandbedrag bere
kend op basis van nieuwprijs
minus te verwachten waarde
na gebruik; het voertuig wordt
alleen geen eigendom van de
gebruiker.
Nu moet je daar bij een motor
rijder niet mee aankomen, zo
als Honda ondervond. De im
porteur van Honda-motorfiet-
sen bedacht een jaar of twee
geleden een particulier lease
plan voor motorfietsen. Het
leek op zakelijke leasing (met
verrekening van btw), maar
dan geschikt gemaakt voor
particulieren (dus mét btw).
De motor werd geen eigendom
van de berijder. De regels wa
ren kennelijk te strak voor het
vrijheidslievende motorvolk
en het plan stierf een stille
dood. BMW doet het anders.
Het komt erop neer dat de mo
tor meteen eigendom wordt en
dat de financiering in principe
alleen betrekking heeft op het
verschil tussen nieuwprijs en
door de dealer gegarandeerde
inruilprijs na afloop van het
contract. Grote vrijheid ont
staat doordat alles puur op
geld gebaseerd is, waarin meer
dan de aanschaf van de motor
alleen betrokken kan worden.
Daarin lijkt het dus op privéfi-
nanciering, waarbij het aange
schafte goed niet als onder
pand hoeft te dienen. Ook de
aanschaf van accessoires (kle
ding, extra's aan de motor) en
bedrijfskosten (onderhoud,
verzekering, wegenbelasting)
kunnen in het plan worden
opgenomen.
De verplichtingen die aan het
Motorplan verbonden zijn lig
gen nogal voor de hand. De
klant koopt bij de dealer, de
dealer verricht het onderhoud.
ruilt in en levert weer een
nieuwe motor na één, twee of
drie jaar. De klant moet verr
der een extra garantie op vita
le delen kopen, die 600 gulden
kost voor twee jaar (als aan
vulling op de normale garantie
van één jaar). Daarmee kan de
kous af zijn, zo men wil. BMW
Nederland heeft een overeen
komst gesloten met Vola,
GDM en Allison die zorgen
voor de beschikbaarheid van
geld en de administratieve be
geleiding; de dealer (de koper
mag tussendoor wisselen van
dealer) blijft daarbuiten, hij
krijgt meteen betaald en
draagt geen financieringsrisi-
Het Motorplan dekt financie
ringen van 5000 tot 40.000 gul-
Test K 75
Gekocht hebben we hem niet,
maar gereden öp een K 75
hebben we wel. Op de K 1 na
is dat het nieuwste model van
BMW. Die K 1 is een sportieve
variant op de viercilinder 1000
cc K 100, een uiterst exclusie
ve machine die nog maar
mondjesmaat bij de Neder
landse dealers te zien is. Het
ding heeft 100 pk en vier klep
pen per cilinder, waar de K
100 met twee kleppen per ci
linder 90 pk levert.
De K 75 is een wat lichtere en
compactere variant op de K
100, met maar drie cilinders en
750 cc. Altijd nog goed voor 75
pk, en naar wij ondervonden
vooral een enorme souplesse.
De trekkracht lijkt zo tussen
3500 en 8500 tpm wel bijna
constant, wat het rijden des te
makkelijker maakt. Het rijge
drag is uitstekend gebalan
ceerd, stuurgedrag en comfort
verschillen nauwelijks bij solo-
of duogebruik. De zitting is
ruim, met de trend naar super-
sportieve styling tegenwoordig
haast een zeldzaamheid. Van
BMW kun je niet anders ver
wachten dan uiterst praktische
bediening, na gewenning zijn
met name de zelf-uitschake-
lende richtingwijzers met
drukschakelaars in beide
stuurhendels handig. De rem
men doen het uitstekend; die
in het voorwiel reageren wel
erg agressief en vereisen voor
zichtige bediening. Helaas ont
dekken we ook Duitse karig
heid: een standaard K 75 ont
beert elke vorm van windbe-
scherming, de enige reden
waarom je niet comfortabel en
moeiteloos met hoge snelheid
kan kruisen. En er zit een leeg
venster waar een digitaalklok
hoort te zijn.
Het gemiddeld benzinever
bruik becijferden we op 1:18.
Een K 75 S heeft een fraaie en
uiterst effectieve stroomlijn en
wel een klok, maar kost met
een 3300,- meer. De stan
daard K 75 kost ƒ16.150,-, de
goedkoopste BMW is de klas
sieke tweecilinder boxer R 80
(800 cc, 50 pk) voor 15.425,-.
Aan het andere eind staat nu
de K 1 voor ƒ26.500,-, dat is
nog zonder het als extra lever
bare anti-blokkeer remsys-
PETER FOKKER
Een standaard BMW K 75
ontbeert elke vorm van wind-
bescherming, de enige reden
waarom je niet comfortabel en
moeiteloos met hoge snelheid
kan kruisen.
FOTO: PR
(ADVERTENTIE)
BMW MAAKT RIJDEN
GEWELDIG
FA PIET VAN SCHIE
Nieuwstr. 40 - 071-12 10 77
HONKBAL
Wereldhaventoernooi
Nederland-Taiwan 3-0, Baltimore-Dallas 2-2. Eindstand eer
ste fase: 1. Havana 4-6, 2. Nederland 4-5, 3. Taiwan 4-4, 4.
Baltimore 4-4, 5. Dallas 5-2.
EK junioren in Leeuwarden
Nederland-Bondsrepubliek Duitsland 32-0, Tsjechoslowakije-
Spanje 5-15, Frankrijk-ltalië 0-6. Stand: 1. Nederlans 3-6, 2.
Italië 3-6, 3. Spanje 3-4, 4. Tsjechoslowakije 3-2, 5. Frankrijk
3-0, 6. Bondsrepubliek Duitsland 3-0.
MODERNE VIJFKAMP
NK in Harderwijk
Heren: 1. Vijverberg (Fontainebleu) 5071, 2. Van Kesteren
(Amersfoort) 4941, Timmermans (Dén Haag) 4857.
Dames: 1. Pijtak (Nijkerk) 4794, 2. Snaterse (Ermelo) 3918, 3.
Geutjes (Harderwijk) 3757.
Nationale vijfkamp: 1. Van der Klip (Den Helder) 3824, 2. Tim
mermans (Valkenburg) 3647.
PAARDESPORT
Koersen van Duindigt
Eerste koers, 2000 m: 1. Danker Ludwig (J. Bot) 2.43,0-1.21,5,
2. Dolce Vita, 3. Christina Volo. Toto: winnend 4,30, plaats
1,80 3,20 2,40, koppel 29,50, trio 474,80.
Tweede koers, 1800 m: 1. Creeker (A. Manuel) 1.58,1, 2. Slee-
pline Spring, 3. Frere Raclne. Niet gestart: Pasquino en Spain
Raaphorst. Toto: winnend 7,60, plaats 2,70 2,00, koppel 12,20,
trio 76,70.
Derde koers, 2000 m: 1. Dirk Buitenzorg (M. Lukje) 2.40,5-
1.20,3, 2. Balans Performer, 3. Dream of Wiba. Toto: winnend
5,10, plaats 2,10 4,00 3,10, koppel 55,70, trio 1.319,30.
Vierde koers, 2000 m: 1. Damiaannora (J. Bot) 2.41,0-1.20,5,
2. Colt Mauritz, 3. D'Avril de Noot. Toto: winnend 5,80, plaats
2,00 2,60 2,50, koppel 23,40, trio 167,20.
Vijfde koers, 3300 m: 1. Moondigger (T. Cain) 3.48,2, 2. Major
Mandinski, 3. Anthoney's Dream. Toto: winnend 3,00, plaats
1,40 1,70 1,70, koppel 5,80, trio 43,20.
Zesde koers, 2620 m: 1. Zamzam Fortuna (H. Grift) 3.27,4-
1.19,2, 2. Zanzibar Jacky, 3. Zisja M, 4. Aty van de Lente. Niet
gestart: Award Frisla, Valentin Melodie. Toto: winnend 2,60,
plaats 1,60 5,00 4,70, koppel 45,60, trio 555,40, kwartet
9.474,40,
Zevende koers, 1900 m: 1. Count Nlkki (A. de Vries) 2.04,3, 2.
Rosita Ridge, 3. Statenprojekt. Niet gestart: Noble Game.
Toto: winnend 2,10, plaats 1,50 1,80, koppel 3,20, trio 46,70.
Achtste koers, 1609 m: 1. Bongo (S. Diab) 2.05,0-1.17,7, 2.
Anton Geesink, 3. Boyke Gold. Niet gestart: Cinola Princes.
Toto: winnend 4,70, plaats 1,50 2,70 4,90, koppel 25,10, trio
1.539,80.
Negende koers, 2000 m: 1. Billy Vredebest (J. Westgeest)
2.37,7-1.18,9, 2. Carola van Ranum, 3. Björn Prlde, 4. Be Be.
Toto: winnend 12,80, plaats 4,80 4,00 4,30, koppel 154,00, trio
3.289,70, kwartet; niet geraden.
Tiende koers, 2000 m: 1. (dead.heat) Butcher's Lady (1/R.
Kromkamp) en Zabbaleen (4/H. Grift) 2.36,0-1.18,0, 3. Angeli-
que Grolloo. Toto: winnend 1,20 (1), 1,10 (4), plaats 1,10 1,70
1,50, koppel 2,70, trio 1-4-6 16,50, trio 4-1-6 6,10.
W5: 2-9-5-11-16: 1248,20.
Omzet totalisator: 342.752,00.
SCHAKEN
Open NK in Dieren
Heren, 2e ronde: Rodriguez (Cub)-Peek (Ned) 1-0, Brennink-
meijer (Ned)-Hoeksema (Ned) 1/2-1/2, Van Wely (Ned)-Bel-
khodja (Fra) 1-0, Carlier (Ned)-Crisan (Roe) 1-0, Klip (Ned)-Os-
tojic (Joe) 0-1, Bosman (Ned)-Pirisl (Hon) 0-1, Van Riemsdijk
(Ned)-Hegeler (BrD) 1-0. Stand: 1. Rodriguez (Cub), Ostojlc
(Joe), Van Wely (Ned), Carlier (Ned), Pirisi (Hon) en Van Riems
dijk (Ned) 2, 7. Brenninkmeijer, Hoeksema, Krudde en Rie-
mersma (allen Ned) 1 1/2.
Dames, 2e ronde: Jansen-De Vries 1-0, Drewes-Riemslag 1-0,
Harmsen-Vreeken 0-1, Limbach-Benschop 1/2-1/2, Cameron-
Belle 0-1. Stand: 1. Vreeken, Drewes, Jansen en Llmbach 1
1/2, 5. Belle, Harmsen en De Vries 1, 8. Cameron en Ben
schop 1/2, 10. Riemslag 0.
TENNIS
Toernooi in Brussel
Damesenkelspel, 2e ronde: Jagerman (Ned)-Kanellopoulou
(Bul) 4-6, 6-4, 6-0; Bollegraf (Ned)-Caverzasio (Ita) 6-2, 6-2.
VOETBAL
Intertoto-competitie
Groep 1: Karlsruher SC-BVV Den Bosch 3-2 (1-1), Lüzern-FC
Luik 2-0. Stand: 1. Luzern 6-9, 2. Karlsruher SC 6-9, 3. FC
Luik 5-2, 4. BW Den Bosch 5-2.
Groep 11: Vlenna-RKC 4-2 (2-2), Carl Zeiss Jena-Kaiserslau-
tern 1-3 (1-0). Eindstand: 1. Kaiserslautern 6-8, 2. Vienna 6-7,
3. RKC 6-6, 4. Carl Zeiss Jena 6-3.
Oefenwedstrijden
FC Den Haag-Tjan Jin 9-4 (4-2), Verburch (2e klas. zon)-Feye-
noord 0-10 (0-7), RBC-Go Ahead Eagles 3-1 (1-1), Unitas (4e
klas. zon)-NAC 1-5 (1-1), DS '79-FC Twente 0-4 (0-1), Hel
mond Sport-lkast 1-2 (1-0), Regioteam Mlddelstem-Veendam
1-11 (1-4), SC Neede (3e klas. zon)-FC Groningen 1-7 (0-4),
Sneek (1e klas. zon)-Anderlecht 2-4 (1-4), Quick 20 (zondag 1e
klasser)-PSV 0-0.
WATERPOLO
FINA-beker (dames) in Eindhoven
groep A: Canada-ltalië 9-6, Hongarlje-Frankrijk 14-6.
groep B: Nederland-Bondsrepubliek Duitsland 17-6, Verenig
de Staten-Austr^llë 9-8.
Een gewonde bij aanrijding op Rijksstraatweg
WASSENAAR Een 27-jari-
ge vrouw uit Den Haag is van
morgen om half negen ge
wond geraakt bij een botsing
op de Rijksstraatweg in Wasse
naar. De vrouw reed op de
rechterrijstrook van de Rijks
straatweg richting Amsterdam
ter hoogte van de invoegstrook
vlak voorbij het viaduct bij
motel De Bijhorst. Ze raakte
door onbekende oorzaak een
paal aan de rechterkant van
de weg. Haar auto schoot daar
door omhoog en kwam tegen
een wagen aan die haar op de
linkerbaan passeerde. De
vrouw raakte enige tanden
kwijt en liep knieletsel op. Ze
werd naar ziekenhuis Bronovo
in Den Haag gebracht. De an
dere bestuurder, een 29-jarige
man uit Voorburg, raakte niet
gewond. Beide auto's waren
totaal vernield en moesten
worden weggesleept. Door de
aanrijding ontstonden lange fi
les op de Rijksstraatweg. Pas
om tien over half tien kon het
inmiddels gereinigde wegdek
weer worden vrijgegeven.
De Landrover Discovery wordt een soort tussenweg tussen
90/110) en de wel heel luxueuze Rangerover
De Britse auto-industrie is
wel heel drastisch gesa
neerd en niet meer puur
Brits. Maar geheel tenon-
der gegaan is-ie ook niet,
zoals enkele jaren geleden
wel gevreesd werd. Het
grootste zorgenkind is
weer in staat nieuwe toe
komstplannen op de rails
te zetten: de groep die
eerst British Leyland
heette, toen Leyland,
daarna Austin-Rover en
nu alleen nog maar
Rover-groep. Een particu
lier bedrijf inmiddels
weer, in handen van Bri
tish Aerospace sinds het
voorjaar.
En binnenkort ook voor twin
tig procent in handen van
Honda, waarmee al tien jaar
wordt samengewerkt bij de
ontwikkeling van specifieke
nieuwe modellen. Zoals de R8,
die dit najaar verschijnt: de
Rover-versie van de Honda
Concerto, welke in Japan een
half jaar geleden verscheen en
ongeveer gelijk met die R8 in
Europa moet debuteren. De R8
komt in plaats van de Rover
213/216 en zal net als dat mo
del zowel motoren van Honda
als van Austin/Rover onder de
kap krijgen.
De overeenkomst die nu tus
sen Rover en Honda gesloten
zal worden, behelst tevens dat
Rover twintig procent aandeel
krijgt in de Honda-fabriek te
Swindon. Daar worden bin
nenkort als de produktie start
alleen motoren gemaakt, maar
dat zal worden uitgebreid tot
complete auto-produktie. Met
name zou er een geheel nieuw
model in produktie komen
(vanaf 1992) in zowel een
Rover- als een Honda-versie.
Als we er een slag naar mogen
slaan: de Rover R8 wordt gro
ter dan de 213/216, de Austin-
modellen zullen verdwijnen
en dat 1992-model zou best
eens een kleine auto kunnen
zijn om het Rover- en Honda-
gamma aan de onderkant aan
te vullen.
Een nieuwe Rover dus dit na
jaar, maar ook nieuws van Ja
guar op de tentoonstelling van
Frankfurt. Wel heel sensatio
neel is dat daar tevens Land
rover groot nieuws brengt.
Een derde modelreeks name
lijk, naast de Landrover en
Rangerover. De Britse indus
trie zal dus van zich doen
spreken. Landrover ontstond
als merk in 1948, toen de le
gendarisch geworden terrein
wagen gepresenteerd werd die
nu in moderne vorm als One-
ten of Ninety te koop is. Tot
1970 waren merk en produkt
identiek: als je Landrover reed
hoefde niemand meer te vra
gen wat voor auto je dan wel
had. Toen verscheen in 1970
de Rangerover, en ook die
werd een begrip. Geen model
variant van de Landrover,
maar een merk op zich feite-
lijk.
Nu, negentien jaar later, komt f
de Landrover Discovery als f
een soort tussenweg tussen de
puur zakelijke Landrover (mo
del 90/110 dus) en de wel heel f
luxueuze Rangerover. Volgens
de fabriek zelf „gericht op het
grootste en meest populaire
segment in de 4x4 markt, ge
richt tegen de Japanse pro-
dukten". In de klasse dus van
een Nissan Patrol/'Terrano,
Mitsubishi Pajero, Toyota
Landcruiser; een volwassen
terreinwagen die ook op de
normale weg goed uit de verf
komt en heel globaal geschat
zo tussen veertig en zeventig
mille kost. De foto zal voor
zichzelf moeten spreken, want
meer hebben we nog niet. Een
gokje: technisch veel gelijkenis
met de Range-rover, iets klei
ner formaat, motoren wellicht
tweeliter benzine (uit
Rover 800) en 2,5 diesel (Land-
Rangerover). De levering in
Nederland begint volgend
voorjaar.
PETER FOKKER
(ADVERTENTIE)
RANGE POVER
Voorburg i
Voorburg: Laan van N.O. Einde 506 - Tel. 070-873233
hoofdkantoor en werkplaats: Jacques Perkstraat 3
Inbraken in
Voorschoten
VOORSCHOTEN Op een
tweetal plaatsen in Voorscho
ten is gisteren ingebroken.
Een woning aan de Leidseweg
werd overdag door ongenode
gasten bezocht. Men kwam
binnen door de achterdeur
open te breken en nam ver
volgens enkele waardevolle
spullen, mee. Wat precies ge
stolen is, is nog niet bekend.
Gisteravond tussen 19.00 en
24.00 Uur werd ingebroken in
een flat aan de Rossinidreef.
De inbrekers zijn het balkon
op de eerste etage opgeklom
men en hebben zich vervol
gens via de balkondeuren
toegang tot de woning ver
schaft. De buit bestond uit
tweeduizend gulden, een arm
band en een ring. De techni
sche recherche van de Voor-
schotense politie heeft beide
zaken in onderzoek.
Bromfietser
aangereden
WASSENAAR Een 16-jari-
ge bromfietser uit Den Haag is
gistermiddag om half twee ge
wond geraakt op de Katwijk-
seweg. De jongen kwam uit
een uitrit van een pand aan de
secundaire weg en reed zonder
op te letten het wegdek op.
Daar passeerde net een 52-jari-
ge automobiliste uit Wassenaar
die de bromfietser niet meer
kon ontwijken. De bromfietser
werd gewond naar het zieken
huis Bronovo in Den Haag ge
bracht.
Met de nieuwe generatie koelkasten van Siemens
gaat Nederland uit een ander vaatje tappen. En als we
spreken over de nieuwe 3-zone koel-/vriesautomaat
met frisdranktap kunt u dat wel heel letterlijk opvatten
Dankzij een speciale flessenadapter in de bin
nendeur kunt u namelijk de gekoelde frisdrank aan de
buitenkant van de koelkast in uw glas tappen. Voortaan
schenkt u dus cola, appelsap of limonade vers uit de
koelkast zonder die te hoeven openen. Dat bespaart
ook nog energie.
Hebben we het over de nieuwe 4-zone koelkast
dan gaat Nederland ook figuurlijk gesproken uit een
ander vaatje tappen. Want de Siemens 4-zone Fresh-
Center heeft behalve een uitrijdbare koel- en kelder
wagen en een vriesvak ook een uniek "vers"-vak. Met
een ideale constante temperatuur van 0°C om verse
produkten zoals fruit, groente, tuinkruiden, enzovoort
dagen lang vers te houden.
Nieuw is ook de wijnvoorraadkast Het is het
betere alternatief voor een wijnkelder. De luchtvochtig
heid is er precies goed, de temperatuur ideaal en boven
dien zelf regelbaar. Belangrijke punten om de kwaliteit
van de wijn te waarborgen
Wilt u meer informatie over de nieuwe generatie
Siemens koelkasten, ga dan langs bij uw Siemens
dealer. Of stuur de bon in.
HE
~1
i-
der vaatje tappen. Stuur mij
de prijslijst en de uitgebreide I
koel-/vriesbrochure. i
Naam:
Adres:
Postcode:
Plaats:
I Zonder postzegel in een envelop zenden aan 1
Siemens Nederland N V., Consumentenprodukten,
[^Antwoordnummer 16001, 2501 VE Den Haag.
Siemens Nederland N.V., Consumentenprodukten, Antwoordnummer 16001, 2501 VE Den Haag.