SLM melkkoe
oor overheid
an Suriname"
NS en Schiphol bouwen
voor reiziger in 2000
Cardiologen boren
kransslagader open
Arts had
leven van
patiënt
met aids
niet mogen
beëindigen
Twee scholingsdagen voor iedere werknemer"
Genland
CcidócSomont
VRIJDAG 9 JUNI 1989 PAGINA 3
#ls gelooft nog
)A VVD-coalitie
iAG Milieu-minister Nijpels
aaf g best vertrouwen in dat CDA en
3e verkiezingen wederom een coa-
ïen vormen. Aan de huidige ver-
na de kabinetscrisis tilt de VVD-
raarh>an niet 20 zwaar. Hij zegt dit in
m hBëesPrek met ket CDA-partijblad
iel. Nijpels: „We krijgen nog een
n ^a»e zomermaanden met vakanties
van£uke verkiezingsstrijd, vervolgens
tievegen zelf en tegen die tijd zijn de
i uitfel weer gezakt en komen we alle-
De |T tot bezinning". Nijpels staat blij-
che woor<^en te popelen om bij een
'amenwerking van CDA en VVD
)r lilieu opnieuw onder zijn hoede te
nse-SAls de formateur belt spring ik
p mijn fiets en ben ik zo bij hem".
Schutte (GPV): milieuplan
is volstrekt onvoldoende
DEN HAAG Het Nationaal Milieube
leidsplan is volstrekt ontoereikend om de
doelstelling van een schoon milieu binnen
25 jaar te verwezenlijken. Er zal meer
moeten gebeuren dan regering en regerings
fracties nu willen, aldus GPV-fractievoor
zitter Schutte gisteren in Enschede. Schutte
onderschrijft de keuze van premier Lubbers
dat het CDA in de bekostiging van het mi
lieubeleid de volle nadruk wil leggen op de
groepen die de verontreiniging veroorza
ken. Maar dat neemt volgens hem niet weg
dat datzelfde CDA onvoldoende onder ogen
ziet dat het aantal autokilometers met bijna
50 procent zal stijgen, dat van de benodigde
mestverwerkingscapaciteit nog geen derde
zal worden geraliseerd en dat van de ener
giebesparing gezien de lage energieprijs
voorlopig niet veel terecht zal komen.
Telefoonstoring
in Nijmegen
NIJMEGEN Bijna
200.000 inwoners van
Nijmegen en van een
aantal omringende
plaatsen zijn van gis
termiddag tot van
morgen vroeg telefo
nisch niet bereikbaar
geweest. De oorzaak
bleek een kapotte
schijf in de computer
gestuurde centrale in
Nijmegen. Die kapot
te schijf heeft een
deel van de software
vernietigd, waardoor
de storing ontstond,
aldus de woordvoer
der.
Vrouw overlijdt als
gevolg van narcose
GRONINGEN In het Academisch
Ziekenhuis in Groningen is begin deze
week een 22-jarige, geestelijk gehandi
capte vrouw overleden nadat zij volle
dig onder narcose was gebracht. Dit ge
beurde in verband met een tandheel
kundige ingreep. Het ziekenhuis heeft
het openbaar ministerie van het over
lijden van de patiënte in kennis gesteld,
maar volgens mr. M Geerds, persoffi
cier van justitie in Groningen, wees on
derzoek uit dat het ziekenhuis, „in alle
redelijkheid niets te verwijten valt". De
zaak is dan ook geseponeerd. De ver
klaring voor het overlijden van de
vrouw ligt in een afwijking die zij
bleek te hebben aan de luchtwegen.
Deze was niet bekend.
ROTTERDAM Cardiologen in het Rotterdamse
Dijkzigt-ziekenhuis zijn er voor het eerst in Neder
land in geslaagd een vernauwde kransslagader
weg te „boren". De methode kan volgens het zie
kenhuis aanzienlijke voordelen bieden boven de
gebruikelijke dotter-techniek, waarbij een vernau
wing met een ballonnetje wordt opengedrukt. De
58-jarige patiënt kon een dag na de ingreep weer
naar huis. Nadeel van de dotter-techniek is dat de
vernauwing in dertig procent van de gevallen
weer terugkomt. Bij de nieuwe methode, de hoog-
toerige coronaire atherectomie, gebeurt dat niet,
blijkt ervaringen in het buitenland. Bij de hca-
techniek wordt geboord met een sneldraaiend ca
theter die aan het einde van een bolletje diamant is
Medicijn remt afbraak
kraakbeen bij reuma
NIJMEGEN Het anti-reumatische medi
cijn Sulfasalazine heeft een remmend effect
op de afbraak van kraakbeen die optreedt
bij reumapatiënten. Dat is gebleken uit on
derzoek van het Sint-Radboudziekenhuis in
Nijmegen. Het onderzoek betrof patiënten
met reuma in een vroeg stadium. Het rem
mend effect is belangrijk omdat schade aan
het kraakbeen onherstelbaar is en het ziek
teproces versnelt. Hoe lang het afbraakpro
ces kan worden afgeremd is overigens niet
te zeggen. Dat kan van geval tot geval ver
schillen, aldus een woordvoerder. Alleen
van zogeheten goudinjecties was een soort
gelijk remmend effect bekend. Maar een be
handeling hiermee wordt vanwege de ern
stige bijwerking (huiduitslag) pas in een ge
vorderd stadium toegepast.
baanlNISTER HAAKMAT TWIJFELT AAN OORZAAK RAMP
re.
-te
•hi 1*1
o
n m
marl van dg voorpagina)
sert
va/RDAM/PARA-
O De Suri-
ambassadeur in
aar tnd heeft gisteren
leid|>ndigd dat de Suri-
daai regering „de nodi-
3mv|acht" zal besteden
nan navigatie-appara-
indiihet vliegveld Zan-
nariomenteel is het tij-
ibsiecht weer niet mo-
n, kom een vliegtuig
ordfiulp van een radar
ïaarte loodsen,
tan
,ak van de ramp is of-
ïog niet vastgesteld,
beoordelingsfout van
iverl Amerikaanse piloten
er meest voor de hand.
bedm's^u^te P°gin8en om
j a in dichte mist, raak-
ïig baan de toppen van
dep oordvoerder Schoon
ejn| Surinaamse regering
om, bemanning geen
Jaal heeft afgegeven.
.mij tweemaal boven
suir had gecirkeld, vroeg
t om extra verlichting
landingsbaan, „en dat
laatste wat we hebben
ïïstl', aidus Schoon,
ezehsterdamse advocaat
;en t, ex-minister van Su
et i die namens nabe-
;sei^ de mogelijkheid van
anciële claim op de
e Verzoekt, vindt dat de
ie* lat het ongeluk moge-
:e ae wijten aan een fout
wilfcezagvoerder „met het
haï wantrouwen moet
bekeken". Volgens
it is de SLM een melk-
Een lid van het Amerikaanse onderzoeksteam (links) kijkt naar de resten van het verongelukte SLM-toestel. Het vliegtuig is bij de ramp
over de kop geslagen. FOTO; ANP
Burgemeester Van Thijn condoleert een van de nabestaanden in
het Amsterdamse café De Draver. Het café was de thuisbasis
van het Nederlands kleurrijk elftal.
FOTO: ANP
sing. De SLM draagt de kosten
voor het vervoer van de stof
felijke overschotten die terug
moeten naar Nederland. Lach-
mising verwacht dat de eerste
lichamen zaterdag of zondag al
kunnen worden teruggevlo
gen. Dit hangt onder meer af
van toestemming van de Suri
naamse politie, die de stoffelij
ke resten pas vrij kan geven
nadat ze definitief zijn geïden
tificeerd.
Onder de slachtoffers bevindt
zich ook Florian Vijent, doel
man van Telstar Gisteren
stond er achter zijn naam nog
een vraagteken. De drie voet
ballers die de ramp overleef
den, Radjin de Haan (Telstar),
Sigi Lens (Fortuna S) en Edu
Nandlall (Vitesse), zijn inmid-
koe voor de Surinaamse over
heid, die als een van de weini
gen nog buitenlandse deviezen
binnenbrengt. Hij sluit niet uit
dat het falen van het toestel te
maken heeft met slecht mana
gement van de SLM. „Maar de
bezuinigingen waren ook
enorm. Misschien dat de ver
keersleiding daarom het toe
stel na twee landingspogingen
niet naar Frans-Guyana heeft
laten uitwijken. Want dat had
weer hoge kosten veroor
zaakt".
Identificatie
Meer dan de helft van de om
gekomen passagiers wordt op
verzoek van hun nabestaan
den begraven in Suriname, al
dus SLM-directeur R. Lachmi-
Naast het wrak van de totaal vernielde DC-8 werd een rubber
boot volledig in tact en opgeblazen aangetroffen.
dels buiten levensgevaar.
Vanavond vertrekken twintig
leden van het rampen identifi
catieteam van de rijkspolitie
naar Suriname om te helpen
bij het identificeren van de
slachtoffers. Het team dat de
reis op verzoek van de Suri
naamse autoriteiten maakt, be
staat uit technische recher
cheurs die de identiteit van
slachtoffers proberen te ach
terhalen aan de hand van li
chamelijke kenmerken (gebit
ten en littekens), en taktische
recehercheurs die werken aan
de hand van persoonlijke be
zittingen, zoals ringen en pa
pieren. Er gaat ook een tand
arts mee
De twintig voegen zich bij de
drie rechercheurs en een pa
tholoog-anatoom die gisteren
in Paramaribo zijn aangeko
men. In de bagage van het
team zit ook een fotofoon, een
geavanceerd apparaat waar
mee beelden loepzuiver via de
satelliet tussen Nederland en
Suriname kunnen worden
overgeseind. Door dit apparaat
kan de identificatie worden
vergemakkelijkt en versneld.
Condoléance - register
Op verschillende plaatsen in
de hoofdstad konden gisteren
rouwregisters worden gete
kend. In het Amsterdamse
café „de Draver" tekenden in
een paar uur tijd enkele hon
derden mensen het condoléan
ce-register. Dat lag karnen met
foto's en lijsten met namen
van de omgekomen slachtof
fers op het biljart, met daar
achter een grote hoeveelheid
bloemen. De sfeer was geëmo
tioneerd.
Burgemeester Van Thijn van
Amsterdam maakte bekend
dat hij uit eigen zak een ticket
betaalt voor een naast familie
lid van een slachtoffer. Hij
riep zijn stadgenoten op dit
voorbeeld te volgen. Daartoe is
een bankrekening geopend bij
de de Verenigde Spaarbank op
nummer 86 90 37 528.
Een groep Surinaamse arties
ten in ons land hebben de af
gelopen nacht in een studio in
Muiden een single opgenomen
waarvan de opbrengst is be
stemd voor de nabestaanden
van de vliegramp.
De gemeentelijke sociale dien
sten in Amsterdam, Rotterdam
en Delft hebben besloten om
de nabestaanden van de
slachtoffers financieel tege
moet te komen. Volgens
woordvoerder F. van Woerden
van de GSD in Amsterdam
krijgen de Surinamers die op
bijstandsniveau leven, een
voorschot ter waarde van de
kosten van een ticket Parama
ribo-Amsterdam. Officieel is
er sprake van een voorschot,
omdat de GSD verwacht de
kosten terug te kunnen krij
gen van de verzekeringsmaat
schappijen. Mocht dat niet mo
gelijk blijken, dan kan de
dienst het geld van de cliënten
terugvorderen, „maar", aldus
Van Woerden, „we weten nog
niet of we daartoe besluiten".
|tie betaalt
m miljoen aan
lst 'leverzekeraar
rdeipAG Het ministerie
Ml(jitie gaat schadeverze-
ïschDe Centrale Schade-
adering nv een schadever-
ld betalen van tien mil-
org1den. Dat is de afloop
i jaren durende proce
ed ie uitmondde in een
erat^g. Het ging daarbij om
JSt *lies dat de Centrale
een inmiddels beëin-
-Jillectief ziektekosten-
■"n met Justitie. Het be
grootte de schade op
iljoen maar nam uitein-
jjenoegen met tien mil-
«-wethouders uit
jje Vlaardingen
JDINGEN De twee
wethouders van het.
ipA-PvdA college in
]jngen hebben gisteren
iiels ter beschikking ge-
'Oirecte aanleiding voor
,jtappen van de wethou-
lOudriaan en Maarleveld
jj motie van de Socialis
ing. In deze motie werd
ijege gevraagd een onaf-
jjjke commissie samen te
tfdie de gang van zaken
?hderzoeken rond een il-
$tort van zwaar veront-
'Je grond in de Vlaar-
Broekpolder.
NIEUWE BRUG OVER DE A4 VOOR BOUWVERKEER
SCHIPHOL Bezoekers
van de Luchthaven Schip
hol zullen de komende ja
ren geconfronteerd wor
den met ingrijpende wijzi
gingen. De NS is er al ge
start met de bouw van een
tweede spoortunnel, ter
wijl Schiphol op verschei
dene locaties aan uitbrei
dingen werkt. Eind deze
eeuw, wanneer jaarlijks
ongeveer 30 miljoen be
zoekers worden verwacht,
moeten de werkzaamhe
den zijn voltooid.
De bouwwerkzaamheden heb
ben tot gevolg dat reizigers de
borden rond Schiphol goed in
de gaten moeten houden. Zo
wel de NS als de Luchthaven
Schiphol benadrukten gisteren
tijdens een toelichting op de
bouwplannen dat getracht zal
worden ongemakken voor rei
zigers zoveel mogelijk te voor
komen. Zo wordt bij voorbeeld
het verlies aan parkeerplaat
sen voor de aankomst- en ver-
Haagse incheckbalie voor reizigers Schiphol
SCHIPHOL De NS verwacht eind dit jaar of begin volgend
jaar op het Centraal Station in Den Haag te starten met een in
checkbalie voor reizigers naar Schiphol. Dit betekent dat de ba
gage daar al kan worden afgegeven. Schiphol hoopt hiermee te
bereiken dat de wachttijden voor de balies op de luchthaven
worden bekort. Een vorig jaar in Den Haag gestarte proef had
als nadeel dat de ingecheckte bagage als gevolg van veiligheid
seisen door de luchtreizigers zelf in de trein moest worden mee
genomen.
Een beeld van de bouwplaats bij de aankomst- en vertrekhal van Luchthaven Schiphol waar een
begin is gemaakt met de bouw van een tweede spoortunnel. Rechts twee van de drie hei-installa
ties die in totaal 3500 palen moeten verwerken.
trekhal elders op het terrein
opgevangen.
Dat de NS al is gestart met de
bouw van de tweede tunnel is
een gevolg van een afspraak
met Schiphol. Volgens projekt-
leider ir. A. van Niekerk heeft
het de NS enige moeite gekost
Schiphol te overtuigen van de
noodzaak van een tweede
spoortunnel. Toen dit was ge
lukt verbond Schiphol er de
voorwaarde aan dat hun plan
ning gevolgd moest worden.
Dit betekende dat de NS snel
ler dan verwacht in actie
moest komen, omdat de tunnel
onder geplande uitbreidingen
van Schiphol doorloopt.
Met de voltooiing van de twee
de tunnel eind deze eeuw, ver
drievoudigt de NS de vervoer-
capaciteit van en naar de
luchthaven. Het aantal per
rons zal dan zijn verdubbeld
tot zes, terwijl het vierde per
ron al in '94 in gebruik wordt
genomen. De perrons worden
verlengd van 325 meter naar
430 meter, de lengte van twee
gekoppelde TGV's. De NS ver
wacht dat deze Franse super
snelle trein Schiphol al vanaf
'93/'94 zal aandoen.
Omdat het huidige NS-station
door de tweede spoortunnel te
klein wordt, is met Schiphol
overeengekomen de gehele
ruimte tussen de beide sta
tionsgebouwen te overkappen.
De NS krijgt daardoor drie
keer zoveel ruimte. De boven
grondse nieuwbouw van het
NS-station op Schiphol, die zal
worden gedomineerd door een
grote glazen koepel, gaat naar
schatting 50 tot 60 miljoen gul
den kosten. De kosten van het
totale project bedragen 700
miljoen tot een miljard gulden.
De bouwplannen van de
Luchthaven Schiphol betref
fen een nieuwe verkeerstoren,
uitbreiding van de pieren, ver
bouwing van aankomst en
vertrekhal, een hotel en een
kantoorgebouw.
Om het reizigers- en vracht
verkeer zo weinig mogelijk tot
last te zijn is besloten aan de
overzijde van de A4 (Amster-
dam-DenHaag) een speciaal
werkterrein aan te leggen.
Van daaruit worden alle
bouwwerken gecoördineerd.
Speciaal voor het bouwver-
keer vanaf dit werkterrein zal
een betonnen hulpbrug over
de A4 worden aangelegd. De
bouw van deze brug start vol
gende week en gebeurt vooral
's avonds, 's nacnts en in de
weekeinden. Tijdens de bouw
van de brug, die drie maanden
duurt, zullen enkele malen per
rijrichting twee rijstroken bui
ten gebruik worden gesteld.
DORDRECHT De offi
cier van justitie bij de
rechtbank in Dordrecht,
mr. Houben, heeft giste
ren zes maanden voor
waardelijke gevangenis
straf geëist tegen een 38-
jarige internist uit Ridder
kerk. Deze wordt ervan
beschuldigd in het rooms-
katholieke ziekenhuis in
Dordrecht, waar hij werk
te, een 46-jarige ongenees
lijk zieke aidspatiënt van
van het leven te hebben
beroofd.
De officier wilde de daad niet
als euthanasie omschrijven,
omdat niet aan alle vijf gebrui
kelijke voorwaarden voor eu
thanasie in de zin der wet was
voldaan. In dergelijke situaties
is het de gewoonte dat de be
handelend arts een of meer
collega's raadpleegt alvorens
de beslissing te nemen om het
leven te beëindigen. Ook moet
de patënt zelf de wens te heb
ben geuit om zijn leven te
beëindigen. Dat was in dit ge
val niet mogelijk omdat de pa
tiënt in coma lag.
De arts en zijn raadsman mr.
Spong, voerden echter aan dat
de patiënt in een zodanige on
menselijke situatie zou hebben
verkeerd dat de beslissing om
een eind aan zijn leven te ma
ken alleszins gerechtvaardigd
was.
Ook verklaringen van de na
bestaanden die de arts zelfs
verzocht hadden de zwaar lij
dende man „een spuitje te ge
ven" wezen in die richting.
Naar eigen zeggen had de ver
dachte deze methode van ac
tieve euthanasie uit „emotio
nele overwegingen" niet wil
len toepassen, maar had hij ge
kozen voor een meer indirecte
weg. In de periode van 8 april
tot 16 april 1988 had hij gelei
delijk de met het infuus toege
diende dosis morfine verdrie
dubbeld. Bovendien voegde hij
op 16 april aan de vloeistof de
inhoud van tien ampullen
kaliumchloride toe en ver
hoogde vervolgens de in-
stroomsnelheid van het infuus.
Nadat de patiënt was overle
den vulde de internist op de
overlijdensverklaring in dat
de man een natuurlijke dood
was gestorven. De zaak kwam
echter aan het rollen toen een
hoofdverpleger na onenigheid
met de internist over een ar-
beidskwestie de doodsoorzaak
van de patiënt meldde bij de
politie.
Mr. Spong noemde de strafzit
ting in zijn pleidooi „een bizar
re situatie, omdat een steeds
naar eer en geweten hande
lend arts als verdachte van
moord ten tonele werd ge
voerd. Alleen omdat hij juist
de onafwendbare dood van
een patiënt dragelijker had ge
maakt.
Uitspraak 22 juni.
ADVERTENTIE
Officieel Seat Dealer
voor Groot Den Haag
Auto 's-Gravenbrug b.v.
Appelgaarde 2,070-209381
Voorburg
maast N S station Manahoevei
/NOLLEN
2»-
ipN6T MV MAM
3G WEL 6EKIS
SBtOEM&l MPOR U
DEN HAAG Iedere
werknemer moet het wet
telijke recht krijgen op
twee betaalde scholings
dagen per jaar.
Dit verlof moet geleidelijk
worden uitgebreid tot acht da
gen per jaar. De kosten hier
voor lopen op tot bijna twaalf
miljard gulden ïn 1997, een
verdrievoudiging van het hui
dige bedrag. Dat staat in het
„voorontwerp van wet", dat
vanmorgen door PvdA-frac-
tieleider Kok en diens woord
voerder voor sociale zaken
Leijnse is gepresenteerd.
De PvdA had het liefst voor
een zwaardere vorm gekozen,
namelijk een initiatief-wets
ontwerp. Maar de PvdA wil
wachten tot er na de vervroeg
de kamerverkiezingen van 6
september een nieuw kabinet
is aangetreden.
De PvdA wil de jarenlange
discussie over een wettelijke
regeling voor studieverlof
nieuw leven inblazen. De soci
alisten wijzen op de technolo
gische veranderingen die ho
gere eisen stellen aan werkne
mers en op de toenemende
vraag naar een „flexibele" in
zet van arbeidskrachten.
De werkgevers zijn altijd te
gen een wettelijke regeling ge
weest. Tot nog toe wordt het
scholingsverlof, dat vooral is
gericht op werkzoekenden, ge
regeld in collectieve arbeidso
vereenkomsten (cao's). „Deze
ontwikkeling verloopt echter
te traag en is te eenzijdig", al
dus de PvdA.
Van de PvdA mag het perso
neel de scholingsdagen opspa
ren over een periode van vijf
jaar. Dit betekent dat een
werknemer na deze periode
tien studiedagen mag opne
men. De werkgever draagt de
loonkosten en de overige kos
ten die uit het scholingsrecht
voortvloeien, aldus de PvdA.
De ondernemer kan deze kos
ten verhalen op speciaal in te
stellen 'bedrijfstaksgewijze
scholingsfondsen'. Voor deze
fondsen is een pot van twaalf
miljard gulden nodig.