SLM melkkoe oor overheid an Suriname" NS en Schiphol bouwen voor reiziger in 2000 Cardiologen boren kransslagader open Arts had leven van patiënt met aids niet mogen beëindigen Twee scholingsdagen voor iedere werknemer" Genland CcidócSomont VRIJDAG 9 JUNI 1989 PAGINA 3 #ls gelooft nog )A VVD-coalitie iAG Milieu-minister Nijpels aaf g best vertrouwen in dat CDA en 3e verkiezingen wederom een coa- ïen vormen. Aan de huidige ver- na de kabinetscrisis tilt de VVD- raarh>an niet 20 zwaar. Hij zegt dit in m hBëesPrek met ket CDA-partijblad iel. Nijpels: „We krijgen nog een n ^a»e zomermaanden met vakanties van£uke verkiezingsstrijd, vervolgens tievegen zelf en tegen die tijd zijn de i uitfel weer gezakt en komen we alle- De |T tot bezinning". Nijpels staat blij- che woor<^en te popelen om bij een 'amenwerking van CDA en VVD )r lilieu opnieuw onder zijn hoede te nse-SAls de formateur belt spring ik p mijn fiets en ben ik zo bij hem". Schutte (GPV): milieuplan is volstrekt onvoldoende DEN HAAG Het Nationaal Milieube leidsplan is volstrekt ontoereikend om de doelstelling van een schoon milieu binnen 25 jaar te verwezenlijken. Er zal meer moeten gebeuren dan regering en regerings fracties nu willen, aldus GPV-fractievoor zitter Schutte gisteren in Enschede. Schutte onderschrijft de keuze van premier Lubbers dat het CDA in de bekostiging van het mi lieubeleid de volle nadruk wil leggen op de groepen die de verontreiniging veroorza ken. Maar dat neemt volgens hem niet weg dat datzelfde CDA onvoldoende onder ogen ziet dat het aantal autokilometers met bijna 50 procent zal stijgen, dat van de benodigde mestverwerkingscapaciteit nog geen derde zal worden geraliseerd en dat van de ener giebesparing gezien de lage energieprijs voorlopig niet veel terecht zal komen. Telefoonstoring in Nijmegen NIJMEGEN Bijna 200.000 inwoners van Nijmegen en van een aantal omringende plaatsen zijn van gis termiddag tot van morgen vroeg telefo nisch niet bereikbaar geweest. De oorzaak bleek een kapotte schijf in de computer gestuurde centrale in Nijmegen. Die kapot te schijf heeft een deel van de software vernietigd, waardoor de storing ontstond, aldus de woordvoer der. Vrouw overlijdt als gevolg van narcose GRONINGEN In het Academisch Ziekenhuis in Groningen is begin deze week een 22-jarige, geestelijk gehandi capte vrouw overleden nadat zij volle dig onder narcose was gebracht. Dit ge beurde in verband met een tandheel kundige ingreep. Het ziekenhuis heeft het openbaar ministerie van het over lijden van de patiënte in kennis gesteld, maar volgens mr. M Geerds, persoffi cier van justitie in Groningen, wees on derzoek uit dat het ziekenhuis, „in alle redelijkheid niets te verwijten valt". De zaak is dan ook geseponeerd. De ver klaring voor het overlijden van de vrouw ligt in een afwijking die zij bleek te hebben aan de luchtwegen. Deze was niet bekend. ROTTERDAM Cardiologen in het Rotterdamse Dijkzigt-ziekenhuis zijn er voor het eerst in Neder land in geslaagd een vernauwde kransslagader weg te „boren". De methode kan volgens het zie kenhuis aanzienlijke voordelen bieden boven de gebruikelijke dotter-techniek, waarbij een vernau wing met een ballonnetje wordt opengedrukt. De 58-jarige patiënt kon een dag na de ingreep weer naar huis. Nadeel van de dotter-techniek is dat de vernauwing in dertig procent van de gevallen weer terugkomt. Bij de nieuwe methode, de hoog- toerige coronaire atherectomie, gebeurt dat niet, blijkt ervaringen in het buitenland. Bij de hca- techniek wordt geboord met een sneldraaiend ca theter die aan het einde van een bolletje diamant is Medicijn remt afbraak kraakbeen bij reuma NIJMEGEN Het anti-reumatische medi cijn Sulfasalazine heeft een remmend effect op de afbraak van kraakbeen die optreedt bij reumapatiënten. Dat is gebleken uit on derzoek van het Sint-Radboudziekenhuis in Nijmegen. Het onderzoek betrof patiënten met reuma in een vroeg stadium. Het rem mend effect is belangrijk omdat schade aan het kraakbeen onherstelbaar is en het ziek teproces versnelt. Hoe lang het afbraakpro ces kan worden afgeremd is overigens niet te zeggen. Dat kan van geval tot geval ver schillen, aldus een woordvoerder. Alleen van zogeheten goudinjecties was een soort gelijk remmend effect bekend. Maar een be handeling hiermee wordt vanwege de ern stige bijwerking (huiduitslag) pas in een ge vorderd stadium toegepast. baanlNISTER HAAKMAT TWIJFELT AAN OORZAAK RAMP re. -te •hi 1*1 o n m marl van dg voorpagina) sert va/RDAM/PARA- O De Suri- ambassadeur in aar tnd heeft gisteren leid|>ndigd dat de Suri- daai regering „de nodi- 3mv|acht" zal besteden nan navigatie-appara- indiihet vliegveld Zan- nariomenteel is het tij- ibsiecht weer niet mo- n, kom een vliegtuig ordfiulp van een radar ïaarte loodsen, tan ,ak van de ramp is of- ïog niet vastgesteld, beoordelingsfout van iverl Amerikaanse piloten er meest voor de hand. bedm's^u^te P°gin8en om j a in dichte mist, raak- ïig baan de toppen van dep oordvoerder Schoon ejn| Surinaamse regering om, bemanning geen Jaal heeft afgegeven. .mij tweemaal boven suir had gecirkeld, vroeg t om extra verlichting landingsbaan, „en dat laatste wat we hebben ïïstl', aidus Schoon, ezehsterdamse advocaat ;en t, ex-minister van Su et i die namens nabe- ;sei^ de mogelijkheid van anciële claim op de e Verzoekt, vindt dat de ie* lat het ongeluk moge- :e ae wijten aan een fout wilfcezagvoerder „met het haï wantrouwen moet bekeken". Volgens it is de SLM een melk- Een lid van het Amerikaanse onderzoeksteam (links) kijkt naar de resten van het verongelukte SLM-toestel. Het vliegtuig is bij de ramp over de kop geslagen. FOTO; ANP Burgemeester Van Thijn condoleert een van de nabestaanden in het Amsterdamse café De Draver. Het café was de thuisbasis van het Nederlands kleurrijk elftal. FOTO: ANP sing. De SLM draagt de kosten voor het vervoer van de stof felijke overschotten die terug moeten naar Nederland. Lach- mising verwacht dat de eerste lichamen zaterdag of zondag al kunnen worden teruggevlo gen. Dit hangt onder meer af van toestemming van de Suri naamse politie, die de stoffelij ke resten pas vrij kan geven nadat ze definitief zijn geïden tificeerd. Onder de slachtoffers bevindt zich ook Florian Vijent, doel man van Telstar Gisteren stond er achter zijn naam nog een vraagteken. De drie voet ballers die de ramp overleef den, Radjin de Haan (Telstar), Sigi Lens (Fortuna S) en Edu Nandlall (Vitesse), zijn inmid- koe voor de Surinaamse over heid, die als een van de weini gen nog buitenlandse deviezen binnenbrengt. Hij sluit niet uit dat het falen van het toestel te maken heeft met slecht mana gement van de SLM. „Maar de bezuinigingen waren ook enorm. Misschien dat de ver keersleiding daarom het toe stel na twee landingspogingen niet naar Frans-Guyana heeft laten uitwijken. Want dat had weer hoge kosten veroor zaakt". Identificatie Meer dan de helft van de om gekomen passagiers wordt op verzoek van hun nabestaan den begraven in Suriname, al dus SLM-directeur R. Lachmi- Naast het wrak van de totaal vernielde DC-8 werd een rubber boot volledig in tact en opgeblazen aangetroffen. dels buiten levensgevaar. Vanavond vertrekken twintig leden van het rampen identifi catieteam van de rijkspolitie naar Suriname om te helpen bij het identificeren van de slachtoffers. Het team dat de reis op verzoek van de Suri naamse autoriteiten maakt, be staat uit technische recher cheurs die de identiteit van slachtoffers proberen te ach terhalen aan de hand van li chamelijke kenmerken (gebit ten en littekens), en taktische recehercheurs die werken aan de hand van persoonlijke be zittingen, zoals ringen en pa pieren. Er gaat ook een tand arts mee De twintig voegen zich bij de drie rechercheurs en een pa tholoog-anatoom die gisteren in Paramaribo zijn aangeko men. In de bagage van het team zit ook een fotofoon, een geavanceerd apparaat waar mee beelden loepzuiver via de satelliet tussen Nederland en Suriname kunnen worden overgeseind. Door dit apparaat kan de identificatie worden vergemakkelijkt en versneld. Condoléance - register Op verschillende plaatsen in de hoofdstad konden gisteren rouwregisters worden gete kend. In het Amsterdamse café „de Draver" tekenden in een paar uur tijd enkele hon derden mensen het condoléan ce-register. Dat lag karnen met foto's en lijsten met namen van de omgekomen slachtof fers op het biljart, met daar achter een grote hoeveelheid bloemen. De sfeer was geëmo tioneerd. Burgemeester Van Thijn van Amsterdam maakte bekend dat hij uit eigen zak een ticket betaalt voor een naast familie lid van een slachtoffer. Hij riep zijn stadgenoten op dit voorbeeld te volgen. Daartoe is een bankrekening geopend bij de de Verenigde Spaarbank op nummer 86 90 37 528. Een groep Surinaamse arties ten in ons land hebben de af gelopen nacht in een studio in Muiden een single opgenomen waarvan de opbrengst is be stemd voor de nabestaanden van de vliegramp. De gemeentelijke sociale dien sten in Amsterdam, Rotterdam en Delft hebben besloten om de nabestaanden van de slachtoffers financieel tege moet te komen. Volgens woordvoerder F. van Woerden van de GSD in Amsterdam krijgen de Surinamers die op bijstandsniveau leven, een voorschot ter waarde van de kosten van een ticket Parama ribo-Amsterdam. Officieel is er sprake van een voorschot, omdat de GSD verwacht de kosten terug te kunnen krij gen van de verzekeringsmaat schappijen. Mocht dat niet mo gelijk blijken, dan kan de dienst het geld van de cliënten terugvorderen, „maar", aldus Van Woerden, „we weten nog niet of we daartoe besluiten". |tie betaalt m miljoen aan lst 'leverzekeraar rdeipAG Het ministerie Ml(jitie gaat schadeverze- ïschDe Centrale Schade- adering nv een schadever- ld betalen van tien mil- org1den. Dat is de afloop i jaren durende proce ed ie uitmondde in een erat^g. Het ging daarbij om JSt *lies dat de Centrale een inmiddels beëin- -Jillectief ziektekosten- ■"n met Justitie. Het be grootte de schade op iljoen maar nam uitein- jjenoegen met tien mil- «-wethouders uit jje Vlaardingen JDINGEN De twee wethouders van het. ipA-PvdA college in ]jngen hebben gisteren iiels ter beschikking ge- 'Oirecte aanleiding voor ,jtappen van de wethou- lOudriaan en Maarleveld jj motie van de Socialis ing. In deze motie werd ijege gevraagd een onaf- jjjke commissie samen te tfdie de gang van zaken ?hderzoeken rond een il- $tort van zwaar veront- 'Je grond in de Vlaar- Broekpolder. NIEUWE BRUG OVER DE A4 VOOR BOUWVERKEER SCHIPHOL Bezoekers van de Luchthaven Schip hol zullen de komende ja ren geconfronteerd wor den met ingrijpende wijzi gingen. De NS is er al ge start met de bouw van een tweede spoortunnel, ter wijl Schiphol op verschei dene locaties aan uitbrei dingen werkt. Eind deze eeuw, wanneer jaarlijks ongeveer 30 miljoen be zoekers worden verwacht, moeten de werkzaamhe den zijn voltooid. De bouwwerkzaamheden heb ben tot gevolg dat reizigers de borden rond Schiphol goed in de gaten moeten houden. Zo wel de NS als de Luchthaven Schiphol benadrukten gisteren tijdens een toelichting op de bouwplannen dat getracht zal worden ongemakken voor rei zigers zoveel mogelijk te voor komen. Zo wordt bij voorbeeld het verlies aan parkeerplaat sen voor de aankomst- en ver- Haagse incheckbalie voor reizigers Schiphol SCHIPHOL De NS verwacht eind dit jaar of begin volgend jaar op het Centraal Station in Den Haag te starten met een in checkbalie voor reizigers naar Schiphol. Dit betekent dat de ba gage daar al kan worden afgegeven. Schiphol hoopt hiermee te bereiken dat de wachttijden voor de balies op de luchthaven worden bekort. Een vorig jaar in Den Haag gestarte proef had als nadeel dat de ingecheckte bagage als gevolg van veiligheid seisen door de luchtreizigers zelf in de trein moest worden mee genomen. Een beeld van de bouwplaats bij de aankomst- en vertrekhal van Luchthaven Schiphol waar een begin is gemaakt met de bouw van een tweede spoortunnel. Rechts twee van de drie hei-installa ties die in totaal 3500 palen moeten verwerken. trekhal elders op het terrein opgevangen. Dat de NS al is gestart met de bouw van de tweede tunnel is een gevolg van een afspraak met Schiphol. Volgens projekt- leider ir. A. van Niekerk heeft het de NS enige moeite gekost Schiphol te overtuigen van de noodzaak van een tweede spoortunnel. Toen dit was ge lukt verbond Schiphol er de voorwaarde aan dat hun plan ning gevolgd moest worden. Dit betekende dat de NS snel ler dan verwacht in actie moest komen, omdat de tunnel onder geplande uitbreidingen van Schiphol doorloopt. Met de voltooiing van de twee de tunnel eind deze eeuw, ver drievoudigt de NS de vervoer- capaciteit van en naar de luchthaven. Het aantal per rons zal dan zijn verdubbeld tot zes, terwijl het vierde per ron al in '94 in gebruik wordt genomen. De perrons worden verlengd van 325 meter naar 430 meter, de lengte van twee gekoppelde TGV's. De NS ver wacht dat deze Franse super snelle trein Schiphol al vanaf '93/'94 zal aandoen. Omdat het huidige NS-station door de tweede spoortunnel te klein wordt, is met Schiphol overeengekomen de gehele ruimte tussen de beide sta tionsgebouwen te overkappen. De NS krijgt daardoor drie keer zoveel ruimte. De boven grondse nieuwbouw van het NS-station op Schiphol, die zal worden gedomineerd door een grote glazen koepel, gaat naar schatting 50 tot 60 miljoen gul den kosten. De kosten van het totale project bedragen 700 miljoen tot een miljard gulden. De bouwplannen van de Luchthaven Schiphol betref fen een nieuwe verkeerstoren, uitbreiding van de pieren, ver bouwing van aankomst en vertrekhal, een hotel en een kantoorgebouw. Om het reizigers- en vracht verkeer zo weinig mogelijk tot last te zijn is besloten aan de overzijde van de A4 (Amster- dam-DenHaag) een speciaal werkterrein aan te leggen. Van daaruit worden alle bouwwerken gecoördineerd. Speciaal voor het bouwver- keer vanaf dit werkterrein zal een betonnen hulpbrug over de A4 worden aangelegd. De bouw van deze brug start vol gende week en gebeurt vooral 's avonds, 's nacnts en in de weekeinden. Tijdens de bouw van de brug, die drie maanden duurt, zullen enkele malen per rijrichting twee rijstroken bui ten gebruik worden gesteld. DORDRECHT De offi cier van justitie bij de rechtbank in Dordrecht, mr. Houben, heeft giste ren zes maanden voor waardelijke gevangenis straf geëist tegen een 38- jarige internist uit Ridder kerk. Deze wordt ervan beschuldigd in het rooms- katholieke ziekenhuis in Dordrecht, waar hij werk te, een 46-jarige ongenees lijk zieke aidspatiënt van van het leven te hebben beroofd. De officier wilde de daad niet als euthanasie omschrijven, omdat niet aan alle vijf gebrui kelijke voorwaarden voor eu thanasie in de zin der wet was voldaan. In dergelijke situaties is het de gewoonte dat de be handelend arts een of meer collega's raadpleegt alvorens de beslissing te nemen om het leven te beëindigen. Ook moet de patënt zelf de wens te heb ben geuit om zijn leven te beëindigen. Dat was in dit ge val niet mogelijk omdat de pa tiënt in coma lag. De arts en zijn raadsman mr. Spong, voerden echter aan dat de patiënt in een zodanige on menselijke situatie zou hebben verkeerd dat de beslissing om een eind aan zijn leven te ma ken alleszins gerechtvaardigd was. Ook verklaringen van de na bestaanden die de arts zelfs verzocht hadden de zwaar lij dende man „een spuitje te ge ven" wezen in die richting. Naar eigen zeggen had de ver dachte deze methode van ac tieve euthanasie uit „emotio nele overwegingen" niet wil len toepassen, maar had hij ge kozen voor een meer indirecte weg. In de periode van 8 april tot 16 april 1988 had hij gelei delijk de met het infuus toege diende dosis morfine verdrie dubbeld. Bovendien voegde hij op 16 april aan de vloeistof de inhoud van tien ampullen kaliumchloride toe en ver hoogde vervolgens de in- stroomsnelheid van het infuus. Nadat de patiënt was overle den vulde de internist op de overlijdensverklaring in dat de man een natuurlijke dood was gestorven. De zaak kwam echter aan het rollen toen een hoofdverpleger na onenigheid met de internist over een ar- beidskwestie de doodsoorzaak van de patiënt meldde bij de politie. Mr. Spong noemde de strafzit ting in zijn pleidooi „een bizar re situatie, omdat een steeds naar eer en geweten hande lend arts als verdachte van moord ten tonele werd ge voerd. Alleen omdat hij juist de onafwendbare dood van een patiënt dragelijker had ge maakt. Uitspraak 22 juni. ADVERTENTIE Officieel Seat Dealer voor Groot Den Haag Auto 's-Gravenbrug b.v. Appelgaarde 2,070-209381 Voorburg maast N S station Manahoevei /NOLLEN 2»- ipN6T MV MAM 3G WEL 6EKIS SBtOEM&l MPOR U DEN HAAG Iedere werknemer moet het wet telijke recht krijgen op twee betaalde scholings dagen per jaar. Dit verlof moet geleidelijk worden uitgebreid tot acht da gen per jaar. De kosten hier voor lopen op tot bijna twaalf miljard gulden ïn 1997, een verdrievoudiging van het hui dige bedrag. Dat staat in het „voorontwerp van wet", dat vanmorgen door PvdA-frac- tieleider Kok en diens woord voerder voor sociale zaken Leijnse is gepresenteerd. De PvdA had het liefst voor een zwaardere vorm gekozen, namelijk een initiatief-wets ontwerp. Maar de PvdA wil wachten tot er na de vervroeg de kamerverkiezingen van 6 september een nieuw kabinet is aangetreden. De PvdA wil de jarenlange discussie over een wettelijke regeling voor studieverlof nieuw leven inblazen. De soci alisten wijzen op de technolo gische veranderingen die ho gere eisen stellen aan werkne mers en op de toenemende vraag naar een „flexibele" in zet van arbeidskrachten. De werkgevers zijn altijd te gen een wettelijke regeling ge weest. Tot nog toe wordt het scholingsverlof, dat vooral is gericht op werkzoekenden, ge regeld in collectieve arbeidso vereenkomsten (cao's). „Deze ontwikkeling verloopt echter te traag en is te eenzijdig", al dus de PvdA. Van de PvdA mag het perso neel de scholingsdagen opspa ren over een periode van vijf jaar. Dit betekent dat een werknemer na deze periode tien studiedagen mag opne men. De werkgever draagt de loonkosten en de overige kos ten die uit het scholingsrecht voortvloeien, aldus de PvdA. De ondernemer kan deze kos ten verhalen op speciaal in te stellen 'bedrijfstaksgewijze scholingsfondsen'. Voor deze fondsen is een pot van twaalf miljard gulden nodig.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1989 | | pagina 3