lededorp OPEN HUIS ZE HEBBEN ALLES... Renault 19 Chamade aantrekkelijker expositie Ford zet de aanval in SpeciöbAt AUTO KATWIJK Ook voor occasions HUISMAN BV PIET WEVER Haal meer uit de zomer met 'rt nieuwe Batavus WATZOUER TOCH KOMEN OP NOORDE/NDE15A TE ROELOFARENDSVEEN? Dubbele mistachterlichten leiden tot kettingbotsingen Het voeren van twee mistach terlichten heeft vorigp herfst een aantal keren tot ketting botsingen geleid. De in Neder land verboden remlichten ach ter de achterruit blijken de verkeersveilgheid juist ten goede te komen. De overheid moet de voorschriften voor verlichting aan de achterkant van auto's dan ook heroverwe gen, zo adviseert de Raad voor de Verkeersveiligheid. Op 7 november 1988, de eerste mistdag van die herfst, reed Nederland weer eens massaal op elkaar. Het resultaat was drie doden, 25 gewonden en ongeveer duizend beschadigde auto's. Het is de politie die dag opgevallen dat een aantal ket tingbotsingen ontstond doordat sommige automobilisten dub bele mistachterlichten voer den, die door achterop ko mend verkeer voor remlichten werden aangezien. Buiten landse auto's met remlichten op de hoedeplank achter de achterruit werden door ach terop komend verkeer terecht aangezien voor remmende au to's. In de Bondsrepubliek Duitsland mogen auto's wel met hoge remlichten rijden. In de Verenigde Staten is het zelfs verplicht. Volgens de adviesraad is er be paald geen sprake van inci denten. Door een periode van tien jaar te bekijken, is de raad tot de conclusie gekomen dat grootschalige mistongevallen een structureel probleem zijn. De Raad voor de Verkeersvei ligheid adviseerde minister Smit-Kroes van verkeer - vlak voordat zij demissionair werd - ook om adviessnelhe den in te voeren op mistdagen. Bij een zicht van minder dan 50 meter zou de snelheid 50 ki lometer per uur moeten zijn, bij een zicht van 50 tot 100 me ter 70 kilometer per uur en bij een zicht van 100 tot 200 meter zou niet sneller dan 90 gere den moeten worden. De rijkspolitie in Driebergen zou een proef moeten nemen met een mistmeldcentrum, meent de verkeersraad. Via de radio kan de politie dan op mistdagen adviessnelheden doorgeven voor wegen die op dat moment in de nevel ge huld liggen. De adviesraaad vindt ook dat er in de rij-opleiding meer aandacht moet worden besteed aan het aanleren van vaardig heden bij het maken van een noodstop. Verreweg de meeste automobilisten weten niet hoe zij in een noodsituatie hun auto onder controle moeten houden, aldus de raad. (ADVERTENTIES) CITROEN RENAULT PEUGEOT Gerard Douplantsoen 22 Tel. 01717-7540 - Voorschoten Uw Ford-dealer voor Katwijk e.o. Donderdagavond koopavond Kon. Wilhelminastr. 16, Katwijk Telefoon 01718-72743/72744 Ooit gaf Renault met de op merkelijke 16 het startsein voor een nieuyv autoconcept: de vijfdeurs gezinswagen met variable bagageruimte. Inmid dels is het goed gebruik ge worden dat naast zo'n model met grote achterklep ook een sedanversie met aparte koffer bak verschijnt. Dus maakte Renault van zijn modernste model 19 naast de drie/vijf deurs versie ook een vierdeurs sedan, welke ter onderschei ding de naam Chamade mee zal krijgen. Hij dient dan min of meer als opvolger voor de 9, waarbij de al bekende model len de plaats van de 11 inne men. We zeggen het nog maar eens: de 19 kan haast niet met die 9/11 reeks vergeleken worden, hij is niet alleen veel moderner maar ook stukken ruimer. Dat 2al tevens voor de 19 Cha made gelden: 11 centimeter langer dan de drie/vijfdeurs versie. Het levert een twintig procent grotere bagageruimte op, die variabel blijft door middel van een in twee delen neerklapbare achterbank. Het lijkt er op dat iedereen die niet gecharmeerd was van de wat saaie styling van de 19 deze Chamade veel meer zal waar deren. In december, aldus de importeur, verschijnen tien versies van de Chamade die technisch gelijk oplopen met het bekende 19-gamma. Er zullen (buiten de diesel, uiter aard) vrijwel uitsluitend kata lysatormotoren in de 19 hui zen; alleen de nieuwe 1,4 liter Energy-motor is daarvoor kennelijk (nog) niet geschikt gemaakt, de oudere 1,4 en 1,7 liter motoren wel. Eén derde van de 19-produktie zal gaan bestaan uit Chamade-versies. (ADVERTENTIE) Ook voor een bruiloft is Kaagzicht dé zaak Voor élke portemonnee, voor élke smaak Kom eens een keertje bij ons aan Zonder vrijblijvende informatie laten wij Wij maken van uw bruiloft een eindeloos Zoals er nog nooit een is geweest. Café-Restaurant „Kaagzicht" Anja en Ton Möllers Huigsloterdijk 390, Buitenkaag Tel 02524-4278 Mededeling VOOR DE ADVERTEERDERS VAN DEZE KRANT Het is helaas niet mogelijk van tevoren toezeggingen te doen over de plaats waar advertenties in krant zullen worden opgenomen. FA. VAN POLANEN TWEEWIELERSPECIALIST Levendaal 64, Leiden Tel. 071-131515 Kerkstraat 31 - Oude Wetering Tel. 01713-13164 TWEEWIELERBEDRIJF ARAL TANKSTATION GERRIT VAN EIJK ZN. Westkanaalweg 107 - Ter Aar Telefoon: 01722-2317 IAI AUTO CeidoeSotVtflTlt VRIJDAG 5 MEI 1989 PAGINA 7 Bestemmingsplan 'Buitenhof-Midden/West' onherroepelijk De burgemeester van Leiderdorp maakt bekend, dat de beroepschriften van diverse reclamanten tegen de goedkeuring van het bestemmingsplan 'Buitenhof-Midden/West' on gegrond zijn verklaard (Koninklijk Besluit van 23 februari 1989, nummer 89.004283).Hiermee is het bestemmingsplan 'Buitenhof- Midden/West'onherroepelijk geworden. Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland ver leenden de goedkeuring op 10 februari 1987 (nummer 120872/1) na vaststelling van het bestemmingsplan door de raad van Leiderdorp op 23 juni 1986 (besluit nummer 166). Het bestemmingsplan ligt met ingang van maandag 8 mei 1989 voor iedereen ter inzage in het ge meentehuis, Statendaalder, kamer 208. Toelichting Deze bekendmaking vloeit voort uit de Wet op de Ruimtelijke Ordening, artikel 31 Het bestemmingsplan 'Buitenhof-Midden/West' betreft het gebied dat wordt begrensd door de Dwarswatering, de secundaire weg 5, de Engelendaal en de wijken Buitenhof-Zuid en Buitenhof-Oost. Leiderdorp, 2 mei 1989. De burgemeester van Leiderdorp, A.J.A.L. Bruggeman. inhetARS-gebouw Pieterskerkgracht 9 Leiden Zaterdag 6 mei en zondag 7 mei geopend van 12.00-16.00 uur werk van kursisten o.a. tekeningen, aquarellen, olievêrf en beeldhouwwerk. informatie kursussen inschrijving op de kursussen Kunstenaarsvereniging 'Ars Aemula Naturae' ZaMDY^- De natuur ontluikt. Het volmaakte voortbewegen lokt. Geef toe aan die lokroep en trakteer uzelf op zo'n verrukkelijk licht lopende Batavus. Onze showroom is er TOT 1992 ELK JAAR EEN NIEUW MODEL Ford heeft de afgelopen maand de bloemetjes goed bui- ten gezet. Eindelijk viel er wat 1 te vieren nu de nieuwe Fiesta •J te koop is. Er is weer nieuws onder de zon, nadat de Ford- verkopers het afgelopen jaar i tandenknarsend moesten toe zien hoe nieuwe modellen al- maar uitbleven. Daar komt vanaf nu verandering in. Tot 1992 zal er elk jaar een nieuw model op de markt verschij- H nen, waarmee het gehele 1 Ford-programma weer op q sterkte wordt gebracht. Onder het motto 'onderaan be ginnen' is eerst het kleinste model van Ford in een nieuw jasje gestoken. De Fiesta telt in Nederland 12 verschillende versies, wanneer het gamma eind dit jaar compleet is. Op dit moment ontbreken nog de 1.1 CL en 1.4 CLX in de versie met automaat, de twee 1.8 liter diesels en de sportieve XR2i. Het monster, de Fiesta Turbo, komt nog later. In september 1990 komt de nieuwe Ford Escort, iets later gevolgd door de Orion. De ontwikkeling van de Escort, die zoals gebruikelijk weer in het Britse Dunton en het Westduitse Merkenich werd getekend, is vrijwel klaar. De eerste 'vooruitstrevende' exemplaren rijden reeds zon der al te veel camouflage rond. De Escort blijft een 3- en 5- deurs en wordt net zoals de Fiesta iets groter (zo'n 12 cen timeter langer). Ford heeft de hoekige lijnen van het huidige model vervangen door ronde lijnen. Het nieuwe model heeft uiteraard voorwielaandrijving en krijgt herziene motoren. Naast de 1.3, 1.4 en 1.6 van het bestaande type krijgt de nieu we Escort ook een 1,8 Turbo en de 2.0 liter uit de Sierra, die in een extra krachtige versie in de XR3 te vinden zal zijn. Van de Escort staan ook een stationwagon en een cabriolet op het programma. Aangeplakt De Orion behoudt uiteraard de vier deuren en de kofferbak, maar die zal er niet zo zijn aangeplakt als bij het bestaan de model. De wagen zal meer een eigen lijn krijgen. De naam is uiteindelijk niet ver anderd. Als het aan Ford Ne derland had gelegen, zou de Orion gewoon Escort gaan he ten. Deze zomer komt Ford met een nieuwe versie van de Sierra, de P100. Dat is een zo geheten pick-up, een wagen met een flinke open laadbak. Intussen werken ontwerp teams aan project CDW-27, wat de codenaam is van de ge heel nieuwe Sierra. Deze moet in 1992 op de markt verschij nen. De nieuwe Sierra, waar van de eerste foto's ook al weer zijn uitgelekt, moet de eerste wereldauto van Ford worden. Dat betekent dat de wagen over de gehele wereld in vrijwel dezelfde versie én met hetzelfde uiterlijk zal worden aangeboden. De Sierra krijgt dan ook een uiterlijk dat zowel de Europeaan en de Amerikaan als de Japanner moet aanspreken. Een flinke klus voor de vormgevers. De achterwielaandrijving is bij de nieuwe Sierra overboord gezet: voorwielaandrijving is het credo. De 1.6-, 1.8- en 2-li- ter motoren zijn van een ge heel nieuw ontwerp, dat nu nog als project Zeta op de ont- werptafel staat. Ook zwaarde re 4- en 6-cilinders blijven le verbaar De grootste Europese Ford, de Scorpio, krijgt in eind '90/be gin '91 een face-lift. Naast de 5-deurs komt er ook eindelijk de lang verwachte 4-deurs met kofferbak. Op z'n vroegst 1993 moet een geheel nieuwe Scorpio verschijnen. Dan zal het complete gamma herzien zijn. Een dure zaak, waarmee naar verluid 20 miljard gulden is gemoeid. Vandaar dat Ford er naar streeft de kosten zo laag mogelijk te houden. De strijd met de concurrentie is hard, maar met de nieu Fiesta heeft Ford de aanval goed ingezet. RICHARD SCHUURMAN Op zondag 21 mei zijn in het Autotron Rosmalen 25 Ford Thunderbirds te zien. Behalve deze wa- gens uit de jaren vijftig en zestig is er ook de verkiezing „Wie heeft de mooiste Ford van het G bouwjaar 1964?" FOTO: PR De Renault 19 Chamade is 11 centimeter langer dan de drie/vijfdeurs versie.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1989 | | pagina 7