En dat
vieren we
metfioo,-
korting.
Kritische consumenten
kiezen liever
ri Philips kleuren TV
PHILIPS
Winst Peugeot
32 omhoog
Opel Yectra dupe van
eigen populariteit
Super-Golfjes 0
AUTO
LEITHON
AUTO CeicUcSouoont DONDERDAG 20 APRIL 1989 PAGINA
f loo,- terug bij deze
Philips KTV's.
Peugeot 405 X4:
modieuze topmodellen
ALGEHELE AUTOVERKOOP VERDER GEDAALD
De mensen uit de autobranche
lopen nog steeds niet handen
wrijvend rond. Na de gebro
ken verkooprecords in 1987
keerde in 1988 het tij: een da
ling in de verkoop van nieuwe
wagens (13,3 procent) en een
enorme handelsvoorraad
tweedehands auto's. De cijfers
over het eerste kwartaal van
dit jaar tonen opnieuw een da
ling: de verkoop zakte met 1,6
procent ten opzichte van de
vergelijkbare periode van vo
rig jaar.
Er werden de afgelopen drie
maanden 2884 minder perso
nenauto's en combinatiewa
gens verkocht dan de 173.643
van januari, februari en maart
'88. Opel en Audi/Volkswagen
leverden fors in, Nissan, Peu
geot, Austin en Daihatsu
scoorden zeer goed.
Een pluspunt volgens RAI-
woordvoerder Timmer is dat
de voorraad gebruikte auto's
iets afneemt terwijl de prijzen
daarvoor stijgen. Rob Boon
van de Bovag spreekt van een
redelijk stabiele markt. „Het
aantal geregistreerde auto's is
gemiddeld hetzelfde als vorig
jaar. Eenzelfde stabiliteit zien
we bij de gebruikte auto's. Ik
denk dat we zullen moeten le
ven met het feit van een ijze
ren voorraad van zo'n 200.000
gebruikte auto's".
De onzekerheid over het door
gaan van de onlangs door mi
nister Nijpels van milieube
heer ingestelde subsidie op au
to's met katalysator heeft nau
welijks effect gehad op de ver
koop. Volgens Timmer zijn er
wel mensen geweest die ge
wacht hebben tot de subsidie
zeker was, maar die „dip" in
de verkoop was snel inge
haald. De meeste auto-impor
teurs hadden zich naar hun
dealers toe op voorhand al ga
rant gesteld voor dit subsidie
bedrag.
Bij Volkswagen-Audi-impor-
teur Pon heeft men wel enig
effect gemerkt. „De Volkswa
gen heeft een wat langere le
vertijd dan gewoonlijk. Maar
over een maand verwachten
we weer de gewone levering
uit voorraad te kunnen doen.
Als men een auto in februari
heeft besteld, is die er deze
maand," aldus een woordvoer
der in Leusden.
Een zegsman van Volvo Ne
derland in Beesd vertelt: „Vol
vo heeft geen problemen met
de aanlevertijd. De 440 wordt
uit voorraad geleverd. Dat
duurt ongeveer zes tot acht
weken. Wij zijn er in ons prijs
beleid steeds van uitgegaan dat
die subsidie er zou komen".
Vectra
Opel-importeur Riva in Den
Haag spreekt van een levertijd
van zes tot acht weken. Een
geval apart is echter de eind
vorig jaar gepresenteerde Vec
tra. „Daarvoor geldt een lever
tijd van zeven tot acht maan
den. General Motors had in
Nederland wel een grote vraag
verwacht maar niet in de om
ringende landen in Europa. De
wachttijd in Nederland zou
maar twee maanden geweest
zijn en in de rest van Europa
anderhalf jaar. Men vond dit
niet eerlijk en heeft de leve
ring van de Vectra over heel
Europa uitgesmeerd". Maar
omdat de Vectra in Duitsland
extra populair is, komen er
Als consument bent u natuurlijk
Coupon voor kritische consumenten^
Bank- of postbankrekening
Betreft: KTV Typenr. O 21GR2750 O 2IGR275I
Aankoopprijs: f
Restitutie van f 100,- is alleen, mogelijk als u aan nevenstaande
voorwaarden hebt voldaan. De actie geldt alleen voor de types I
2IGR2750 en 21GR275I gekocht tussen 15 april en 31 mei 1989.
Insturen kan tot 15 juni 1989. Maximaal één uitbetaling per gezin/
adres. De actie geldt alleen in Nederland. Stuur de coupon ineen yi
voldoende gefrankeerde envelop naar Philips KTV Couponactie, W
Vossenhol 17. 5691 NK Son.
zelfkritisch genoeg om te bepalen wat
►Stereo
►Teletekst
u mooi en goed vindt.
Maar ook onafhankelijke consu
mententests bewijzen 't elke keer
weer: Philips kleuren TVs geven u
volop kijkplezier.
Wie uitsluitend een Opel Vectra wil kopen, zal maanden geduld moeten hebben. In beeld de Vectra GT.
maar mondjesmaat Vectra's
voor Nederland beschikbaar.
De Opel Vectra kwam in okto
ber op de markt. In de Bene
lux waren er toen 36.000 wa
gens beschikbaar voor ver
koop in 1989. In december '88
waren ze allemaal al verkocht.
Degene die de Vectra iets later
bestelde was niet op de hoogte
van de nieuwe, lange levertijd.
Toch is het enthousiasme over
deze auto zo groot dat menig
koper liever een jaar wacht
dan een andere auta kiest.
Toch wordt de Vectra nu
moeilijker verkocht, ook al
omdat de aanschaf van een to
taal aangeklede Vectra een
nog langere levertijd met zich
meebrengt. Voor heel Eurci
waren er 375.000 Vectra's Ij
schikbaar, maar er werden j
binnen recordtijd 440.000 vj
(ADVERTENTIES)
Oegstgeesterweg/Maredijk 175
2316 VZ Leiden
Telefoon 071-212911
t.o. het nieuwe postkantoor.
Peugeot-Talbot dealer voor
Leiden en omstreken
Geen krant ontvange s
Bel tussen 18.00 en a
19.00 uur, zaterdags a
tussen 14.00 en 15! li
uur, telefoonnummei g
071-122248 en uJ
krant wordt nog
dezelfde avond
thuisbezorgd. h—
Volkswagen heeft twee speciale Golf om ten minste 5000 van gebouwd, i p
Syncro versies ontwikkeld die be-
paald niet tot de goedkope soort beho- Alldl l^Fliattro e d
ren. Men liet zich inspireren door het Aucjj waardeerde de enigszins doorPar
•ally-gebeuren, wat een prototype en y8 tot subtopper gedegradeerde Pal
een beperkte-serie model opleverde.
Het prototype dat in Genève te zien
Turbo Quattro op. Maar veel speldste
culairder is eigenlijk het nieuws fjd
was is een echte terreinversie van de de Quattro-Audi's in ons land
Syncro. Bull-bars, een reservewiel aanzienlijk stuk goedkoper wordT,
achterop, extra lampen voorop en een Hoe importeur Pon dat zo opeens v.
bodembeschermplaat moeten de ove- elkaar krijgt weten we niet: de maer'
rigens vrijwel standaard Golf Syncro prijs van een Quattro-versie met st in<
1.8 een echt terrein-image geven. De daard ABS tegenover eenzelfde vc
bedoeling is om te onderzoeken of wielaangedreven model wordt bi 5 s>
zo'n vehikel zou kunnen concurreren gehalveerd van rond 24 naar on art
in de kopersgunst met „echte" jeeps. veer 14 mille Parallel daaraan wo »rp
En dan is er nog de Rally-Golf, ook het ABS-remsysteem voor de ovei orn
een Syncro-versie, maar dan met 1.8
liter G-Lader motor uit de Corrado.
Met deze 118 kW/160 pk sterke Golf
kan VW een vuist maken in de rallys-
Audi's een stuk voordeliger, te we un
meer dan de helft goedkoper. Het kpzoi
nu 3500,- of 4000,- (afhankelijk^ee
de auto al standaard schijfrernrtiruf
port, op voorwaarde natuurlijk dat het achter heeft) in plaats van 8,5 tojapl
een seriemodel is. Er worden er daar-
Daar zult u 't gauw mee eens
zijn. Organiseer maar eens zo'n test.
Overtuig uzelf in de winkel. Let op het
scherpe beeld van Philips. Kijk naar
de echte kleuren. En luister naar de
stereokwaliteit van deze twee Philips
kleuren TVs.
Het prototype ..Montana'
Wint Philips in uw test? Dan vie
ren we dat graag met een premie van
f 100,-. Knip de coupon uit en stuur
deze volledig ingevuld tezamen met
een copie van de aankoopbon en een
copie van de achferzijde van de
gebruiksaanwijzing (identificatiekaart
met type- en serienummer) van uw
nieuwe kleurentelevisie naar Philips
KTV Couponactie en u krijgt f 100.—
terug op uw bank- of postbankreke
ning. Alweer een extra reden waarom
zeggen: ^VCrb Philips.
del een nog wat exclusiever en beter op
de weg liggend broertje te geven met
vierwielaandrijving, en het daarbij te la--
ten. Er zijn echter ook markten, zoals
Zwitserland of Oostenrijk, waar 4x4 per
sonenauto's een behoorlijke populariteit
genieten op praktische gronden en niet
alleen uit status-overwegingen. De 405
X4 is er daarom ook als GR of SR sedan
met 1,9 liter motor van 80 kW/110pK
naast die voor de hand liggende MI-16
X4 met 108 kW/148 pK aan boord.
Pas in de herfst komen de Peugeots X4
naar Nederland, dus precieze prijzen gaf
men niet op. Een meerprijs van een mil
le of twaalf tegenover een gewone GR/
SR zal het minstens wel worden, oftewel
zo'n vijf en veertig mille voor de goed
koopste 405 X4. Als de reacties gunstig
uitvallen brengt Peugeot wellicht ook
een X4-versie van de 405 Break.
van de VW Golf Syncro.
De nettowinst van
de Franse autopro
ducent Peugeot is in
1988 met 32 procent
gestegen tot een re
cordbedrag van 8,85
miljard frank (2,95
miljard gulden). De
omzet ging met ze
ventien procent om
hoog tot 138,45 mil
jard frank (46,1 mil
jard gulden). De
winst voor belastin
gen groeide zelfs
met 73,3 procent.
„De groep heeft de her-
stelkoers voortgezet
dank zij een strategie
die duidelijk op de toe
komst is gericht", zei
topman Jacques Calvet
gisteren. De resultaten
komen net uit onder die
van het Franse staats-
concern Renault, dat
onlangs een nettowinst
van 8,9 miljard frank
(drie miljard gulden)
heeft gemeld. Peugeot
heeft over zijn winst
van 1988 echter wel alle
verplichte belasting be
taald ten bedrage van
5,7 miljard frank (1,9
miljard gulden) en is
daarmee de grootste be
lastingbetaler van
Frankrijk. Renault be
taalde over 1988 slechts
62 miljoen frank (20,7
miljoen gulden).
Peugeot's herstel van de
slechte periode begin ja
ren tachtig is vooral te
danken aan de ontwik
keling van een zeer suc
cesrijke serie automo
dellen en aan de ingrij
pende reorganisatie
door Calvet, een ex-
bankier die in 1984 bij
Peugeot is binnenge
haald. Het concel
maakt auto's onder f
wel de merknaam Pa
geot als Citroën. Voo"
de kleine Citroën
en de middenklasse
gen Peugeot 405 blekl
het zeer goed te doen
Dit jaar wil Peugeot zr
serie aanvullen met
Citroen XM, die
gende maand op
markt komt, en met£
Peugeot 605, ook
auto in de duurdtf
prijsklasse. In het een
kwartaal van 1989 hei
het concern zijn aandj
op de Europese mai
vergroot tot 13,8
cent, waarmee Peugi
qua omzet in Europal
een gedeelde
plaats komt, naast 1
Westduitse
Volkswagen
achter het Italiaai)
Fiat.
De Peugeot 405 X4 is er ook als GR of SR sedan met 1,9 liter motor van 80 kW/110pK naast die
voor de hand liggende MI-16. FOTO- PR
Het is inmiddels wel duidelijk dat Peu
geot met de 405-modellen een tweede
degelijke pijler voor de verkopen heeft
verworven naast de 205 (die alweer bijna
aan een facelift toe is). Het concern had
daarop ook gerekend en zich ingesteld
op een flink produktietempo voor de
405; alle geplande versies konden daar
om niet in een keer gelanceerd worden.
Na de basisreeks, diesels en stationcars
komen nu meer exotische varianten aan
bod, waarmee het 405-gamma dan wel
nagenoeg compleet moet zijn. Zonder
vierwielaangedreven varianten is ken
nelijk geen modelgamma meer compleet
tegenwoordig: vandaar de 405 X4.
Hoe serieus men dit soort auto's neemt
blijkt wel uit het feit dat Peugeot zich er
niet met een enkele X4-versie vanaf
maakt. Het zou bijvoorbeeld niet onlo
gisch zijn het zestienkleps MI-16 topmo-
