feel positieve reacties
ij Zegwaard na inval
EEN NIEUWE AUTO EN
TOCH OP VAKANTIE!
ht
iompSTELLER WITTE LIJST AFVALVERVOERDERS:
Afvalhandel heeft fikse deuk opgelopen
School voor
ambtenaren
om vertrek
af te stoppen
0% rente:
Kamer: Meer duidelijkheid over mediaplannen
9?
}endelbus voor helft gevuld
PvdA bepleit forse
uitbreiding van
openbaar vervoer
zes maanden lang
GENLAND/BUITENLAND
Ccidae Commit
DONDERDAG 13 APRIL 1989 PAGINA 5
izine en lpg ook duurder bij witte pomp
.JERDAM Nadat maandag Shell en andere grote olie-
tschappijen de benzineprijzen met twee cent hebben ver-
rd, adviseert nu ook de organisatie van vrije-pomphouders,
fovok, zijn leden een prijsverhoging met twee cent. De nieu-
adviesprijzen - 175 cent per liter super, 169 cent voor een
1 euro loodvrij aan de zelftankstations zijn vandaag inge-
LPG is eveneens duurder geworden, de prijs is nu met 1,6
verhoogd tot 48,9 cent per liter.
rvie Lactie Algemeen Dagblad legt werk even neer
[TERDAM De redactie van het Algemeen Dagblad heeft
eravond het werk een aantal uren stilgelegd, omdat zij mee
profiteren van de goede bedrijfsresultaten van de Neder-
ise Dagblad Unie en Elsevier, de uitgevers van de krant. De
ictie die al ontevreden is over het bereikte cao-resultaat voor
jladjournalisten, wil dat de directie de mogelijkheid bekijkt
een structurele loonsverhoging te geven die uitgaat boven
cao-resultaat. Algemeen directeur van de NDU, B.Q. Voors,
't gisteravond toegezegd dat hij bereid is om te praten.
nd
DEN HAAG De Twee
de Kamer heeft gisteren
van minister Brinkman
(WVC) meer duidelijkheid
geëist over dè kabinets
plannen tot modernisering
van het omroepbestel. In
een bijna drie uur duren
de discussie slaagde de
minister er niet in helder
uiteen te zetten wat het
kabinet precies voor ogen
staat.
De fracties willen pas verder
over de plannen debatteren als
het kabinet zwart op wit de
vele nog levende vragen gede
tailleerd heeft beantwoord.
„We moeten precies weten
waar we aan toe zijn, en dat
geldt niet alleen voor ons
maar ook voor de omroepen",
zei een gepikeerde VVD-
woordvoerder Hermans. „Wat
het kabinet tot nu toe op pa
pier heeft gezet barst nog van
de vaagheden". Wat het D66-
kamerlid Wolffensperger be
treft kunnen de voorstellen
beter regelrecht de prullen-
In grote lijnen tekenden zich
gisteren wel enkele voorlopige
standpunten af. Zo staan PvdA
en CDA resoluut afwijzend te
genover een uitbreiding van
de STER-zendtijd op Neder
land 2 (het net van de aspi
rant-commerciële omroepen
AVRO, TROS en Veronica)
met ingang van volgend jaar.
Op zich hebben zij geen be
zwaar tegen uitbreiding van
de STER, maar dan moet die
extra reclame evenredig over
alle netten worden verdeeld.
Over de verlaging van het
kijkgeld met een tientje per 1
VVD het c
Het voornemen van het kabi
net om artikel 66 van de Medi
awet te schrappen, waardoor
buitenlandse commerciële zen
ders meer mogelijkheden krij
gen om via onze kabelnetten
uit te zenden, kreeg de instem
ming van PvdA en' VVD.
CDA-woordvoerder Van der
Sanden verzette zich er echter
hevig tegen. Ook zei Van der
Sanden dat hij, wat de binnen
landse commerciële omroepen
betreft, voorlopig alleen de
combinatie ATV-EPTV
(AVRO, TROS, Veronica en
enkele uitgeversmaatschappij
en) tot het omroepbestel wil
toelaten. Voor de vijf andere
gegadigden die minister
Brinkman opsomde biedt het
regeerakkoord geen ruimte, zo
betoogde de CDA'er. PvdA-
woordvoerster Van Nieuwen-
hoven diende een motie in
met het verzoek om een jaar
lang in enkele delen van het
land te gaan experimenteren
met reclame op lokale en re
gionale zenders. De VVD
steunt deze wens, maar het ka
binet en ook CDA en D66
moeten er niets van hebben.
Rookverbod in
Amsterdam
AMSTERDAM B en W van
Amsterdam hebben besloten
een rookverbod in te stellen
voor alle openbare ruimten bij
de gemeente. Personeel aan
het loket mag niet meer ro
ken. Als er bij een dienst of
bedrijf meer dan één wacht
ruimte is, wordt één daarvan
voor roken aangewezen. Dien
sten met maar één wachtruim
te moeten de wachttijden zo
kort mogelijk houden. Voor
instellingen als de sociale
dienst, met maar één ruimte
en lange wachttijden, komt
een 'plan van aanpak'.
'gt-
n.Dat
de
3 komt e< J
ter op
LFT Na de inval
Justitie bij ons bedrijf
dag hebben wij een
iboel positieve reacties
ad van onze klanten,
en vinden het een ver
inde zaak dat het op
manier allemaal ge-
■t". Dat zegt directeur
Zegwaard van het
jknamige Delftse af-
ansportbedrijf.
nu
2 el ka "i
beter
stotter
iij zicnzf
of
l naaf,
-1531
119.
I tcraa
na,
anei
chte
oral de wijze waarop de
ll is gebeurd en de publici
se daarmee gepaard ging,
velen slecht gevallen,
n onderzoek wordt ge-
i, prima, dat vinden wij
heel begrijpelijk, maar
vertoon waarmee het nu is
nee daar begrijpen
velen met ons, niets
iszoeking
lie „huiszoeking", zoals het
:ieel heet, zijn circa vijf-
derd verhuisdozen vol ad-
;ratie in beslag genomen,
vas een chaos. Alles was
zelfs agenda's en tele-
ilijsten. En dat zijn nog za-
die je meteen mist, maar
als bij een inbraak, zie je
t wat is blijven liggen en
later realiseer je je wat al-
weg is", aldus Zeg-
bedrijf heeft met de lei
van het onderzoeksteam
raken gemaakt over de te-
zaken die Zeg-
ard direct nodig heeft voor
bedrijfsvoering. Van de
spullen die niet nodig worden
geacht voor het verdere on
derzoek, wordt het origineel
teruggegeven. Anders worden
er kopieën van gemaakt. Hier
door draait het bedrijf weer op
volle toeren, niet alleen de af-
valtransporten, maar ook de
administratie.
Het is volgens de Haagse pers
officier van justitie mr. H.M.
Vos mogelijk dat in enkele ge
vallen „in het belang van het
onderzoek" bepaalde zaken
niet meteen worden terugge
geven. Indien Zegwaard het
hier niet mee eens zou zijn,
kan het bedrijf bij de recht
bank alsnog verzoeken om te
ruggave. De teruggave van -
in elk geval een deel - van de
in beslag genomen administra
tie is volgens De Vos de ge
bruikelijke gang van zaken.
„Wij hebben er begrip voor
dat een bedrijf niet kan draai
en zonder bepaalde admini-
bescheiden".
Directeur Zegwaard vertelt toi
op heden nog maar amper ge
legenheid te hebben gehad het
personeel op de hoogte te stel
len van de stand van zaken.
Maar: „Niemand beter dan zij
weten wat hier gebeurt, dus ze
weten ook dat we nergens
bang voor hoeven te zijn. Deze
inval heeft het personeel zelfs
dichter bij het bedrijf ge
bracht".
Op de televisie heeft heel Ne
derland kunnen zien hoe op
sporingsambtenaren van het
Rijksinstituut voor Volksge-
Links: „Als u ie
mand in Neder
land op kunt
noemen die di
rect aan afval
kan zien wat het
is, dan heem ik
zondheid en Milieu monsters
namen uit ondergrondse op
slagtanks van allerlei drab.
Zegwaard beweert echter, dat
hij niet in chemisch afvalt
doet.
Wat was dat dan voor spul dat
uit die tanks kwam?
„Als ze wisten wat het was,
hadden ze geen monsters hoe-
Justitie weet het misschien
nog niet, maar u moet dat toch
wel weten?
„Denk je dat, als ik zulk afval
zie, ik dan meteen kan zien
wat het is. Het ligt niet in on
dergrondse tanks. Dat zijn ge
woon opslagtanks van slib uit
sceptic tanks en vetvangers.
Dat gaat naar de AVR".
Dat is dan toch chemisch spul?
„Ja, dat kan ik vertellen als
die monsters genomen zijn.
Als u iemand in Nederland op
kunt noemen die zonder mon
sters te nemen aan afval kan
zien wat het is, dan moet hij
gauw naar hier toe komen,
want dan neem ik hem in
dienst".
U zou toch zelf wel moeten
weten wat daarin zit?
„Het is afval dat uit vetvan
gers en sceptic tanks komt.
Dat afval gaat naar de AVR
toe. Dat wordt met kleine au
to's uit de sceptic tanks gezo
gen, met kleine hoeveelheden,
en als er een behoorlijke hoe
veelheid is, gaat het naar de
AVR toe".
Witte Lijst
Wim Zegwaard bevestigt een
van de initiatiefnemers te zijn
van een inmiddels opgestelde
witte lijst van afvalverwer-
kende bedrijven. Zelf komt hij
er echter nog niet op voor. „De
inval heeft natuurlijk geen
goed gedaan aan de naam van
ons bedrijf, maar er is een be
gin gemaakt met die witte lijst.
Je moet aan een aantal eisen
voldoen. Je moet een opgave
inleveren en dan wordt beke
ken of je op die lijst mag of
niet. Die opgave is bij ons nog
niet helemaal compleet en dus
ook nog niet ter beoordeling
geweest". Volgens Zegwaard is
het alleen nog een kwestie van
tijd, voordat ook zijn bedrijf op
die lijst staat.
TOEKOr
J3URG Het trans-
van afval staat er ge-
urd op: menigeen
al gauw aan duiste-
h.Giro25,Mpraktijken en illegale
es naar stortplaatsen.
afvalverwijderingsbedrij-
irca 800 in ons land, pro-
sinds juni vorig jaar het
in het koren te scheiden
i daartoe speciaal opge-
Stichting Beheersing
'brenging Afval (BOA).
Ie witte lijst staan sinds
maand veertig „schone"
[verwerkers. Zegwaard uit
komt op de lijst „nog"
Volgens BOA-directeur, mr.
R.A. van Run, heeft de Delftse
onderneming zich wel voor de
lijst aangemeld. „Maar beke
ken wordt of Zegwaard voor
plaatsing in aanmerking komt.
Dat heeft niets met wantrou
wen te maken, maar het is
meer een kwes.tie van het in
vullen van vragenlijsten", al
dus Van Run.
Verdachtmaking
Van Run zegt enigszins te zijn
„overdonderd" door de massa
le inval van justitie bij Zeg
waard afgelopen dinsdag. „Wij
weten van directeur Wim Zeg
waard, dat hij deze bedrijfstak
en het instellen van een witte
lijst juist een warm hart toe
draagt. Als lid van de VNPR
(Vereniging van Nederlandse
Particuliere Reinigingsbedrij-
ven) heeft hij voortdurend
voor oprichting van de BOA
geijverd. De verdachtmakin
gen hebben de afvalbranche
een fikse deuk bezorgd. Onge
acht of bewezen wordt, of het
bedrijf inderdaad fout is", zegt
Van Run.
De witte afvallijst laat zich
makkelijk vergelijken met de
de kwalificering van campings
en horecagelegenheden. Ster
ren garanderen kwaliteit. „Dat
is ook de bedoeling in onze
handel", zegt Van Run. „We
willen bovenal bevorderen,
dat de milieu-eisen bij het
overbrengen van afvalstoffen
beter in acht worden geno
men. De meerderheid binnen
de bedrijfstak heeft zich daar
voor enthousiast getoond.
Dit initiatief, dat wordt toege
juicht door het ministerie van
VROM, is ook voor een be
langrijk deel te verklaren uit
de toenemende publieke be
langstelling voor het milieu. Je
hoort en leest over niets an
ders. Afvalstoffenvervoeders
die op de BOA-lijst willen ko
men, moeten zich houden aan
een zogeheten gedragscode.
We onderzoeken de bedrijfsor
ganisatie en -administratie, de
deugdelijkheid van het materi-
afval wordt ver
werkt en de klantenservice".
Bij overtreding van de ge
dragscode wordt de afvalver-
voerder „onherroepelijk" van
de lijst geschrapt. „Meer kun
nen we niet doen. We hebben
geen juridische bevoegdheid",
aldus Van Run. „Aan een
transporteur die zegt huishou
delijk spul op te halen en tege
lijk een paar kilo chemisch af
val meeneemt, kunnen we
niets doen. Het ontbreekt ons
evenals de overheid aan geld
en menskracht. Worden de
praktijken echt te gek, dan
zouden we eventueel justitie
kunnen inschakelen. Zover is
het tot op heden nog nooit ge
komen. Ondanks dat we over
treding van de gedragscode
nauwelijks kunnen sanctione
ren, vinden wij een stichting
als BOA altijd nog beter dan
een door de overheid ingeroe
pen organisatie met allerlei
van bovenaf opgelegde regels.
Ik geef toe, er blijven voorlo
pig nog transporteurs die wel
eens tussen de mazen van het
net door proberen te glippen.
Wij proberen ze dat zoveel
mogelijk af te leren. Jammer
genoeg krijgen bonafide en
milieubewuste bedrijven am
per de gelegenheid hun best te
doen, omdat sommige afval-
transporteurs het voor de an
der bederven. Het imago van
de branche wordt er al met al
niet beter op".
JOEL BATENBURG
DEN HAAG Zet een
aantal professoren bij el
kaar die hun sporen in de
wetenschap verdiend heb
ben, laat ze een opleiding
in elkaar zetten voor toe
komstige topambtenaren
en ziedaar het ei van Co
lumbus voor het behoud
van deskundigheid bin
nen de departementen.
Dat moet zo ongeveer de ge-
dachtengang van minister Van
Dijk van binnenlandse zaken
zijn geweest toen hij in sep
tember vorig jaar het plan be
dacht om een „kweekvijver"
voor toekomstige topambtena-
den gevolgd en stages worden
gelopen bij overheidsinstellin
gen, zit nog niet bij de prijs in
begrepen.
Ondanks de hoge kosten was
de minister duidelijk in zijn
nopjes met het nieuwe project.
„Voor een opleiding van dit
niveau en in vergelijking met
het buitenland is de prijs zeker
niet ongunstig", sprak hij ver-
goeilijkend. Prof.dr. In 't Veld
voegde eraan toe dat de prijs
niet altijd het belangrijkste is.
Volgens hem zijn samenstel
ling en kwaliteit van het pro
gramma minstens zo belang
rijk. De cursisten krijgen on
der meer een gedegen oplei
ding in crisisbeheersing, inno
vatie, internationale verhou-
Prof.dr. In 't Veld, hoogleraar
aan de Erasmusuniversiteit in
Rotterdam alsmede vice-voor-
zitter van het onderwijscomité
van de OESO, en prof.dr. Ro
senthal, verbonden aan de
Rijksuniversiteit Leiden en lid
van de Raad voor het Binnen
lands Bestuur, bleken bereid
een opleiding op poten te zet
ten. Samen met de bewinds
man presenteerdën deze twee
wetenschappelijke zwaarge
wichten gisteren de „Neder
landse School voor Openbaar
Bestuur".
„Het is duidelijk dat er bij de
overheid een grote behoefte
bestaat aan goed opgeleide
mensen nu er zoveel kwaliteit
wegloopt naar het bedrijfs
leven", bekende de bewinds
man met een zuur lachje. Het
pretentieuze project moet dit
wegloop-proces tot stilstand
brengen. Een garantie dat de
cursisten na de opleiding niet
alsnog naar het bedrijfsleven
vertrekken kon de minister
echter niet geven. „Maar", zo
zei hij, „dat is ook niet noodza
kelijk. De ambtenaren die
deze opleiding gaan volgen
hebben al jaren terug bewust
voor de overheid gekozen. Je
steekt niet zoveel vrije tijd in
een cursus als je weet dat je
binnenkort vertrekt".
De opleiding kost niet alleen
veel tijd, volgens de brochure
ruim 2000 uur, maar ook veel
geld. Per jaar komen de kos
ten op 30.000 gulden per cur
sist, een bedrag dat overigens
door de werkgever (de over
heid zelf dus) wordt betaald.
Het verblijf van acht weken in
het buitenland, waar colleges
aan universiteiten zullen wor-
Minister Van Dijk
FOTO: SP
dingen, Europese integratie,
management, juridische ken
nis en communicatievaardig
heden. Verwijzend naar de in
drukwekkende rij van mee
werkende professoren, onder
wie prof.drs. Halberstadt
(kroonlid van de SER en pre
sident van het International
Institute of Public Finance)
verzekerde In 't Veld dat kwa
liteit in ieder geval geboden
wordt.
De intekenlijst voor de eerste
lichting van vijftien rijksamb
tenaren is weliswaar nog niet
helemaal vol maar de be
windsman is ervan overtuigd
dat dit in het najaar, als de
cursus start, wèl het geval zal
zijn. Naast het genoemde vijf
tiental zijn er nog tien ambte
naren vanuit de provincies en
gemeenten weikom om deel te
nemen aan de opleiding. Van
uit die hoek is nog geen reac
tie gekomen.
PETRA KROON
Dat betekent dat gemiddeld de
helft van het aantal stoelen
wordt bezet. Het Shuttle Busi-
s Bus-proiect startte in april
3,met de bedoeling automo
bilisten een snel en comforta
bel alternatief te bieden
hun werk en te
rug. De deelnemers kunnen
een stoel huren en krijgen tij
dens de rit koffie en een
krant. De organisatie is tevre
den over het eerste jaar, al is
wel gebleken dat de autorij
dende forens er alleen met
veel overredingskracht toe te
brengen is zijn auto te laten
staan. Toch is bijna tw.ee derde
de huidige shuttle-passa
giers ex-automobilist.
(Vervolg van de voorpagina)
DEN HAAG De PvdA
legt in haar milieunota
een zwaar accent op ver
keersmaatregelen. Het
openbaar vervoer dient
drastisch te worden uitge
breid. Er moet frequent
'spitsvervoer' komen naar
kantoorlokaties, bedrijfs
terreinen en recreatiege
bieden. Tevens moet het
aantal parkeerplaatsen bij
kantoren en industrieter
reinen worden vermin
derd.
Gepleit wordt verder voor een
verbod (met ingang van vol
gend jaar) op de verkoop van
auto's zonder driewegkatalysa
tor. „Een vermoedelijk conflict
met de Europese Commissie
mag hierbij niet uit de weg
worden gegaan. De PvdA
vindt dat jaarlijks alle auto's
een 'milieukeuring' moeten
ondergaan. Voor oudere auto's
kan dit uiteraard samenvallen
met de APK.
Vóór 1992 moet er een alge
heel verbod tot stand zijn ge
bracht op de produktie en ver
koop van artikelen die stoffen
bevatten welke de ozonlaag
aantasten, zoals spuitbussen en
koelkasten. In 1994 moeten
alle luchtverontreinigende in-
dustriegassen met 40 procent
zijn teruggedrongen. Verder
dient er statiegeld te worden
geheven op blikjes, batterijen
en kunststof flessen.
De regeringsfracties CDA en
VVD hebben welwillend maar
terughoudend op de PvdA-
nota gereageerd. Zij erkennen
dat er veel positieve punten in
staan, maar schorten hun
eindoordeel op omdat het ka
binet nog bezig is het het op
stellen van het Nationaal Mi
lieubeleidsplan. Wel hebben zij
vraagtekens gezet bij de prak
tische en financiële haalbaar
heid van de plannen.
D66 kan zich in veel onderde
len van het plan vinden, maar
de PPR heeft er weinig goede
woorden voor over. Volgens
de Radikalen ontbreekt een
duidelijke toekomstvisie.
„Veel geld uitgeven voor het
milieu levert nog niet automa
tisch een goed milieubeleid
op", aldus de PPR.
ADVERTENTIE
Wij, de Opel OK-dealers van Nederland,
maken 't mogelijk. Want u kunt dit jaar veilig
en voordelig naar de zon met een peifekte
OK-inruilwagen. Die u tot 1 mei a.s. zeer
voordelig bij ons kunt financieren:
U betaalt pas over 6 maanden. De aan
betaling voor de Financieringsovereenkomst
bedraagt slechts 30% van
de aanschaffingswaarde;
meestal is de inruil-
waarde van uw huidige
auto hiervoor al vol
doende.
Betere inruilprijzen.
Wees slim en vermijd de
vakantie-inruil drukte.
We geven méér voor alle
merken, jong en oud. U gelooft 't niet? Kom
maar langs!
OK- gekeurde Opeis van minder dan 4
Dit financieringsaanbod is geldig tot 1 mei 1989 en alleen vi
BESLIS VÓÓR 1 MEI A.S.
jaar oud. Dit is dè kans om Opel te gaan rij
den. Want onze showroom staat vol met
eerste klasjonge" Corsa's, Kadetts, Manta's,
Ascona's, Rekords en Omega's.
Minder onderhoud, hoge restwaarde.
U zult versteld staan wat de betrouwbaarheid
van Opel u de komende jaren nog gaat schelen
in onderhoudskosten. En
van z'n waarde, als u 'm
over een paar jaar weer
inruilt!
Aantrekkelijke
financiering mogelijk.
Na 6 maanden kunt u het
restbedrag volledig bij
ons financieren tegen
aantrekkelijke tarieven.
De rente over dat halfjaar nemen wij voor onze
rekening! Vraag in onze showroom naar de
financieringsvoorwaarden.
OK-gekeurde Opeis, niet ouder dan 4 jaar. De huurkoopover-
I DE OPEL 0K-DEALER.T0T 1 MEI VOORDEEL VOOR ALLES.
7 OPEL"0-
