KBB tevreden ondanks
problemen bij Hema
n
Eén op tien vluchten
Schiphol flink vertraagd
Breuk in Wegvervoer niet definitief
I
Beurs van Amsterdam
Hogere dieselaccijns
onaanvaardbaar voor
beroepsvervoer
Rust keert terug bij Holee
k
ECONOMIE CeidócSomont vrijdag 31 maart 19® pagina 6 j^j]
Samenwerking Amerikaanse
en Russische bedrijven
MOSKOU Zes grote Amerikaanse
groep van zeven, die sinds april vorig jaar samen het
Amerikaanse Handelsconsortium vormen, gaan samen
werken met een consortium van Russische bedrijven en
instellingen.
Autoproducent Ford heeft definitief laten weten bij nader
inzien niet deel te nemen en is uit het consortium opge
stapt. Ford heeft ereneens afgezien van het idee om een
produktielijn te beginnen in de Russische stad Gorki.
De concerns die wel meedoen, zoals Chevron en Eastman
Kodak, hebben met de Sovjetunie een overeenkomst ge
sloten op grond waarvan zij in een periode van vijftien
tot twintig jaar tot een maximumbedrag van tien miljard
dollar in 25 verschillende Amerikaans-Russische joint-
ventures kunnen investeren. Door de overeenkomst
wordt het voor het eerst voor deze zes ondernemingen
mogelijk in de Sovjetunie gemaakte winsten over de
grens te brengen.
Vredestein in de min
VELP Vredestein verwacht over de
eerste helft van dit jaar een negatief re
sultaat. Maar het concern is voorzichtig
optimistisch gestemd voor geheel 1989,
al is het nog te vroeg voor een concrete
uitspraak over de jaarresultaten. In de
eerste maanden van het jaar heeft het
op gang brengen van de geautomatise-
werde produktie van fietsbinnenban-
den meer aanloopproblemen opgele
verd dan was voorzien en is de omzet
van regeneraat laag gebleven. Half
maart is de produktie enigszins ver
hoogd in verband met toeneming van
de orderontvangst. Door het zachte
winsterweer kon de verkoop van win
terhanden de gevolgen van deze on
gunstige omstandigheden onvoldoende
opvangen.
Vakbonden uit overleg Postbank
UTRECHT De drie vakorganisaties AbvaKabo,
Ambtenarencentrum en CFO zijn opgestapt uit het
beleidsoverleg met de Raad van Bestuur van de Post
bank. Er is een conflict ontstaan over de compensatie
voor verlaging van de sociale verzekeringspremies.
De drie bonden zijn boos dat de Postbank niet wil in
gaan op hun laatste voorstellen over die compensatie.
Door het afbreken van het overleg heeft het voor de
bonden ook niet veel zin meer om te praten over de
fusie van Postbank en de NMB. De bedrijfsleiding
van de Postbank heeft inmiddels verklaard dat zij
juist teleurgesteld is dat de bonden het aanbod voor
compensatie hebben afgewezen. Volgens de Raad van
Bestuur staat het overleg met de bonden over de fusie
met de NMB overigens geheel los van het huidige
conflict. De raad gaat er van uit dat het volgende ge
plande beleidsoverleg gewoon doorgaat. Ook bestuur
der Th. de Ruyter van het Ambtenarencentrum er
kent dat het belangrijk is dat er wel verder wordt
overlegd over de fusie. „Het gaat om de werkgelegen
heid voor tienduizenden mensen", zegt hij.
Patenten op genetisch
materiaal slechte zaak
GRONINGEN Nederland zou niet
moeten meewerken aan het patenteren
van biotechnologisch ontwikkelde nieu
we vormen van leven. Het patenteren
van genetisch materiaal door Westerse
landen kan namelijk erg nadelig uitwer
ken voor de ontwikkelingslanden. Dat
betoogde gisteren dr. H. Hobbelink, me
dewerker van het International Coali
tion for Development Action (ICDA),
een internationale ontwikkelingsorgani
satie in Barcelona. Hij sprak tijdens een
congres in Groningen. Volgens een in
oktober vorig jaar gepubliceerde richtlijn
van de Europese Commissie moeten alle
EG-landen in 1991 wetten hebben die
het mogelijk maken om patent te ver
krijgen op biotechnologische uitvindin
gen.
MARKTEN
5.054.545 stuks, stemming redelijk.
Prijzen in gulden per 100 stuks: eie
ren van 50-51 gram bruin 6,81-9,08,
van 55-56 gram wit 9,22, bruin 9,42-
9.57, 60-61 gram bruin 10.57-11,25
en 65-66 gram wit 10,50-11,15 en
bruin 11.85-12,10.
Eierveiling Barneveld: Aanvoer
480.600 stuks, stemming vast. Prijzen
in gulden per 100 stuks: eieren van
51-52 gram wit 8.90 en bruin 9.10.
56-57 gram wit 9.05 en bruin 9,45.
61-62 gram wit 10.20 en bruin 11,40,
66-67 gram wit 10.95 en bruin 11,65.
Eiermarkt Barneveld: aanvoer
1.500.000 stuks, stemming redelijk.
Prijzen in gulden: eieren van 48 gram
8.75 per 100 stuks. 1,82 per kg. van
54 gram 10.00 per 100 en 1.85 per
kg. 57 gram 10,50 per 100 en 1,84
per kg. 59 gram 11,25 per 100 en
1.91 per kg. 61 gram 12.00 per 100
en 1.97 per kg. 64 gram 12,25-12,50
per 100 en 1,91-1,95 per kg en van
67 gram 11.75-12.25 per 100 en 1.75-
1.83 per kg. Scharreleieren 1,50-2.50
per 100 stuks hoger in prijs.
Westland-West afd. Poeldijk, vrijdag
31 maart 1989: Alfaalfa 50-51. Andij
vie 90-180. Aubergines 22-38 Bloem
kool 135-385. Cherry tomaten 180-
208. Cherry tomaten oranje 355-405.
Courgettes groen 30-125. Courgettes
geel 30-110. Courgettes rond 165.
Komkommers mini 27-34. Koolrabi
43-94. Krulandijvte 88-94. Krulsla 38-
600-730. Paprika groen 610-740. Pa
prika oranje 620-860. Paprika paars
420-950. Paprika rood 1140-1400.
pers rood 1790-2140. Peterselie 72-
76. Postelein 305-350. Raapstelen
1226. Rabarber 120. Radijs 27-54.
Radijs zakjes 21-26. Radijs witpunt
•rij 75-78. Sla 16-25. Snijbo-
JAS bestelt
twaalf Airbussen
TOKYO Japan Air System,
de op twee na grootste lucht
vaartmaatschappij van Japan,
heeft besloten om bij Airbus
Industrie twaalf vliegtuigen
van het type A300-600 te be
stellen. De overeenkomst zal
in april worden ondertekend.
Zeven van de toestellen wor
den in 1991 en 1992 geleverd.
De andere vijf zijn besteld in
de vorm van een optie en kun
nen vanaf 1993 worden over
gedragen. JAS heeft voor Air
bus gekozen na zorgvuldig de
aanbiedingen van ook McDon
nell Douglas en Boeing te heb
ben bestudeerd.
OMZET BIJENKORF BLIJFT GELIJK
AMSTERDAM - De
Hema, jarenlang het trek
paard van Koninklijke
Bijenkorf Beheer (o.m.
Bijenkorf, Praxis, M S
Mode, Retailnet) heeft vo
rig jaar een beduidend la
gere winst gemaakt.
De omzet van de Hema alsook
van de Bijenkorf, is blijven
steken op hetzelfde niveau als
het voorgaande boekjaar. KBB
behaalde over het boekjaar
1988/89 een nettoresultaat van
79,2 miljoen, gelijk aan dat van
het voorgaande Doekjaar.
Het bestuur van KBB is deson
danks tevreden omdat het be
drijfsresultaat (winst voor be
lastingen en afschrijvingen),
wel is gestegen. Bovendien is
in '88 ruim 9 miljoen gulden
meer dan in '87 gereserveerd
voor de fiscus. Het bestuur
in Nederland is gedaald en dat
KBB een naar verhouding
hoog aandeel in de kledingom-
zet voor zijn rekening heeft
genomen.
Hoewel de groei van de beste
dingen in de detailhandel naar
verwachting nog verder zal af
nemen, verwacht het KBB-be-
stuur voor het lopende boek
jaar toch een verdergaande
de belastingdruk zal het resul
taat na belasting ongeveer
overeenkomen met dat van
het afgelopen boekjaar.
De geconsolideerde omzet is
gestegen van 3373 miljoen tot
3984 miljoen dank zij de toege
nomen omzet met 7 procent
van de speciaalzaken Praxis
en M S Mode. De speciaalza
ken van Retailnet,
het afgelopen jaar een
derheidsbelang werd verwor
ven, behaalden een omzet van
570 miljoen.
In de warenhuissector is het
resultaat van De Bijenkorf
licht gestegen. Dat van de
Hema is gedaald. De resultaten
van de speciaalzaken lagen
vrijwel op het niveau van vo
rig iaar, wat rekening hou
dend met hoge expansiekosten
bevredigend is. De winstbii-
drage van Retailnet was vol
gens verwachting.
(Van onze sociaal-
economische redactie)
DEN HAAG Vier organisa
ties van het beroepsgoederen-
vervoer hebben een brand
brief aan premier Lubbers en
minister Ruding van financiën
gestuurd, waarin wordt ge
waarschuwd voor de fatale ge
volgen van de verhoging van
de accijns op diesel voor de
Nederlandse transportsector.
In de brief wordt het voorstel
van Ruding om de dieselac
cijns met acht cent op te trek
ken „onaanvaardbaar" ge
noemd.
Volgens NOB Wegtransport,
EVO, KNVTO en PCB zal een
verhoging van de accijns lei
den tot een vergaande aantas
ting van de concurrentieposi
tie van het vrachtvervoer in
Nederland. In de gehele EG
zou volgens een voorstel van
de Europese Commissie uitein
delijk 42 cent belasting per li
ter geheven moeten worden.
Dat betekent een verhoging
van de accijns met 17 cent in
Nederland. Ook een eerste
verhoging met 8 cent zal vol
gens de organisaties de rende
menten in de sector sterk on
der druk zetten.
Minister Ruding kon zich on
langs tijdens de financiële raad
in Brussel vinden in het Euro
pese voorstel de dieselaccijn
zen in de 12 EG-landen staps
gewijs te harmoniseren. Om
dat de wegvervoerders in Ne
derland nu nog een sterk fis
caalvoordeel genieten, besloot
de Westduitse regering vorig
jaar op de grote wegen tolhef
fing in te voeren voor buite-
lands vrachtverkeer. Deze
maatregel zou per 1 januari
1990 ingaan. Volgens NOB
wegtransport is het een illusie
te denken dat Duitsland zijn
tolmaatregel terugschroeft zo
dra de accijns in Nederland
verhoogd wordt.
Slaap
Na uren over de Huishoudbeurs te hebben rondgesjouwd is het heerlijk om eens een bed uit te
proberen. Voor sommige bezoekers is het zelfs moeilijk niet in slaap te vallen, zeker op een water
bed, zoals in deze stand. De 44e beurs, in de RAI, opende gisteren zijn deuren en duurt nog tot en
met 9 april.
SCHIPHOL Meer dan
één op de tien passagiers-
vluchten (ongeveer der
tien procent) op Schiphol
hebben vorig jaar een ver
traging gehad van een
half uur of langer. Dit
staat in het jaaroverzicht
van de NV Luchthaven
Schiphol over 1988, dat
gisteren is verschenen.
De vertragingen zijn in toene
mende mate veroorzaakt door
de verkeersleidingsdiensten,
zowel op Schiphol als elders.
Daar moet vaak met te weinig
mensen en verouderde appa
ratuur worden gewerkt. Ook
de capaciteitsproblemen van
sommige Europese luchtha
vens hebben vertragingen op
geleverd. Werkonderbrekin
gen en stakingen op luchtha
vens en bij luchtvaartmaat
schappijen veroorzaakten
eveneens vertraging. Ook
Schiphol kampte in 1988 met
stakingen. Op 30 september
veroorzaakte een staking van
KLM- bagagepersoneel ernsti
ge vertragingen. Het aantal
annuleringen door stakingen
op Schiphol en elders steeg
sterk met 57,4 procent. Het
aantal annuleringen door
weersomstandigheden, mist,
daalde in 1988 met 73,3 pro
cent. Dit komt omdat het mi-
nimium aan zicht waarmee
nog kan worden geland dank
zij nieuwe apparatuur verder
is verlaagd tot 150 meter.
Schiphol haalde in 1988 met
14.989.118 passagiers net niet
de grens van vijftien miljoen.
De groei in het passagiersver
voer bedroeg tien procent, het
aantal vliegtuigbewegingen
steeg met 6,8 procent. Het sta
tionsgebouw kon de toegeno
men drukte over het algemeen
goed verwerken. Ook voor dit
jaar verwacht Schiphol op dit
punt geen al te grote proble
men, wanneer naar verwach
ting zes tot zeven procent
meer reizigers zullen moeten
worden afgehandeld.
Het aantal charterpassagiers
steeg met dertien procent ster
ker dan het aantal lijndienst-
passagiers dat met elf procent
toenam. Voor het eerst werden
in één jaar meer dan 2,5 mil
joen charterpassagiers geregi
streerd. Met name het charter-
verkeer naar Noord-Amerika
steeg met 34 procent fors.
Meer uren
Ze lachen wel, maar ze zijn niet
blij. De ongeveer driehonderd
vrouwelijke parkeerwachters in
Parijs gingen gisteren als ge
bruikelijk wel de straat op,
maar niet om te werken. Ze
protesteerden tegen het voor
nemen van de gemeente hun
arbeidsvoorwaarden zodanig
aan te passen dat de vrouwen
daardoor meer uren zouden
moeten gaan maken.
FOTO: AP
Zilveren Kruis
haalt schade in
NOORDWIJK Zilveren
Kruis ZiekteKOStenverzekerin-
gen verwacht he* boekjaar
1988 af te sluiten met een pos-
titief resultaat van vier mil
joen gulden. Dat betekent een
aanzienlijke verbetering van
het bedrijfsresultaat. In 1987
was er nog een tekort van 67
miljoen, nadat als gevolg van
de stelselwijziging in 1986 het
vrijwillige ziekenfonds werd
opgeheven. De verbetering is
mede te danken aan een ver
hoging van de premies, die
noodzakelijk waren omdat de
kosten van de gezondheidszorg
waren gestegen. Daarnaast is
ook een aantal beheerskosten
aanzienlijk teruggedrongen.
Zilveren Kruis publiceert het
jaarv* .-slag op 14 juni.
\n; U-,11MC\D ur.. 1 1LI1
DEN HAAG De breuk
die begin dit jaar ontstond
in de Federatie Wegver
voer, de organisatie van
beroepsgoederenvervoer-
ders, lijkt niet definitief.
De belangrijkste veroorza
kers van de scheuring,
NOB Wegtransport en de
KNVTO, zijn beiden over
tuigd van een hernieu
wing van de samenwer
king, maar hebben nog
wat tijd nodig om de won
den te laten helen.
Dit blijkt uit reacties van alge
meen secretaris A. Reijnders
van de KNVTO en directeur
W. Hallmans
transport op
van minister Smit-Kroes van
verkeer de federatie nieuw le
ven in te blazen. tut ..au™c»c
u werking te tekenen. Die uvCi-
zei begin deze week dat het eenkonfst had tot doel de Fe-
conflict volgens haar „meer deralje om ,e smcden van een
t zit op een aantal personen ac|yies- tot een beleidsorgani-
NOB Weg- naast genoemde organisaties
aansporing bestond uit KVO en PCB, viel
uiteen toen in januari de
KNVTO weigerde een over
eenkomst tot 1
1 de achter-
dan op de wil
bannen".
De Federatie Wegvervoer, die
Tijdens de daaropvolgende
o-onderhandelingen ver
scherpten de tegenstellingen
nog. NOB Wegtransport, KVO
en PCB voelden zich door de
KNVTO, die de grote trans
portondernemers vertegen
woordigt, onder druk gezet om
een nachttoeslag in de cao te
accepteren. Dat leidde er uit
eindelijk toe dat de twee
kleinste organisaties, KVO en
PCB, de cao niet tekenden.
AMERSFOORT Holee
heeft vorig jaar na belas
tingen een half miljoen
gulden verdiend na het
verlies van bijna 12 mil
joen in 1987. De netto-om
zet daalde licht tot 484
miljoen. Het bedrijfsresul
taat was 6,4 miljoen posi
tief, maar hoge rentelas
ten eisten een zware tol,
zodat het bedrijfsresultaat
vóór belastingen 3,3 mil
joen negatief was tegen
vorig jaar 17,1 miljoen ne;
gatief. De gunstige ord&-
rontvangst rechtvaardigt
de verwachting dat het
rendementsherstel zal
doorzetten.
Na de reorganisaties en de di
rectiewisselingen is de rust
de dingen op
rijtje gaan zetten en een beleid
uitstippelen voor de komende
jaren. Voor 1989 geldt daarom,
dat dat een jaar van consolida
tie gaat worden, met de blik
naar binnen gericht. „Voorlo
pig zal er bij Holee niets spec
taculairs gaan gebeuren", al
dus de nieuwe directeur Th.
Jansen in een toelichting op de
jaarcijfers.
Veel problemen die er geweest
zijn, konden binnenshuis wor
den opgelost. Maar volgens
Jansen zullen er nog wel een
paar mensen verdwijnen.
Sommige daarvan zijn in de
moeilijke tijd gebleven, omdat
je nu eenmaal niet een schip
dat dreigt te zinken verlaat.
Maar er zijn mensen die met
andere ambities enkele jaren
geleden zijn binnengekomen
dan die nu kunnen worden
waargemaakt in de nieuwe,
gedecentraliseerde structuur.
Olieprijzen na ramp weer verder omhoog
de veertig en zeventig dollarcent gestegen,
den daarvoor is de mededeling van de Amerikaanse oliemaat
schappij Exxon (Esso) dat deze minder olie uit Alaska kan trans
porteren. Exxon heeft verklaard niet in staat te zijn de leve
ringsverplichtingen voor april volledig na te komen en ver
wacht dat de olie-aanvoer voor die maand met vijftien tot twin
tig procent vermindert.
Vorige week vrijdag liep een supertan
ker van Exxon voor de kust van Alaska vast op de rotsen in
Prince William-Baai, waarbij als gevolg van een lek meer dan
40 miljoen liter olie in zee terecht is gekomen. Vanuit de belang
rijke haven Valdez is maar beperkt transport mogelijk. Exxon
moet van de raad van beroep in belastingzaken opnieuw laten
uitrekenen hoeveel belasting zij eventueel nog aan Aruba moet
betalen. Over de hoogte van het bedrag is in tegenstelling tot
eerdere berichten geen uitspraak gedaan, zo beklemtoonde rech
ter Ton Houtman. Wel bestaat de kans dat Exxon, eigenaar van
de inmiddels gesloten Lago-r^inaderij op Aruba, moet betalen.
pEL(
oeg(
lagei
wint
ïevig
berp
eto£
laag
pnit
Slotkoers donderdag 30 maart 1989
hagemeyer 87.70 87.50
m eur 18.001 18.001
if conv.pr. 47.50 47.50
lam hold 303 00 304.00
latenb.beh. 78.50 80.00 holtkloos
405.20 395.00 indust.mij 169.00 167.00
57.00 58.60 ibb-kondor 570.00 570.00 staal bank c 29.40 29.50
schutterev
it bouw 1070.00 1015.00
I.95 0NG kbb c.pf. C
II.30 0NG koppelpoort 284.00
147.00
443.00
24200
krasnapols. 160.00 160.00
862.00 857.00
862.00 857.00
calve 6 pr 4825.00 4825.00
calvc6pre 4875.00 4855.00
145.80
443.00
244.00
61.70
143.50
104.00
128.00
Nieuw Vorige
26030- 26530 26080 - 26580
28130 28180
Opgava: Drijfhout, A'dam
Goed geluimd
AMSTERDAM De Amster
damse effectenbeurs was giste
ren goed geluimd, waarbij de
stemmingsindex 1,2 punt steeg
tot 172,5. Van de omzet van
1,3 miljard namen aandelen
en obligaties ongeveer even
veel voor hun rekening. De
obligatiemarkt was fractioneel
hoger.
Hoogovens reageerde op de
forse verbetering van de resul
taten met een vooruitgang van
ƒ3,80 op 91. Daarbij werd
ruim 65 miljoen omgezet,
waarmee het staalfonds vlak
achter Koninklijke Olie (bijna
70 milioen) op de omzetrang-
lijst belandde. Op de optie-
beurs bezette Hoogovens met
12.200 contracten de eerste
plaats.
Nedlloyd die een slag won ir
een door de procureur-gene
raal aangespannen jaarreke
ningprocedure ging eerst als
een raket naar ƒ341, maar
sloot gematigd hoger op
ij 31,50 (plus ƒ6,30) bij een
hoge omzet van 34,7 miljoen.
Stork, dat evenals de voor
gaande dag rond 1 bijboekte
op ƒ32,10, werd voor 23,6
miljoen verhandeld.
Een andere topper was Borsu
mij Wehry die 6,70 steeg tot
146,50. Vast werd in de loop
van de dag ook Elsevier met
per saldo 1,30 vooruitgang op
65. Bols zag het hogere divi
dend beloond met een avance
van 3,70 op 137,20. Océ-Van
der Grinten werd 4 duurder
op ƒ306. Uitzonderlijk slecht
daarentegen deed Van Omme
ren Ceteco het. Na een iets ho
ger begin sloot het transport
fonds ƒ1,30 lager op 43,90
vermoedelijk als gevolg var
winstnemingen. Op de lokale
markt reageerde Holee
op het winstje van eei
miljoen gulden in 1988.
51
!AN(
ale
ioeti
V(
pril
fette
en
'hais
reek
:orta
iend
h
msse
len i
aart
let d'
remi
de
ingai
leek
ifere
lersor
eerd
eraal
BAG
intrij
liëm
[eert
inlai
iet
betrc
raai
Husc
»jn j
üjn
met
tie. I
hede
Dver
tent
Husi
twac
loer
let