KBB tevreden ondanks problemen bij Hema n Eén op tien vluchten Schiphol flink vertraagd Breuk in Wegvervoer niet definitief I Beurs van Amsterdam Hogere dieselaccijns onaanvaardbaar voor beroepsvervoer Rust keert terug bij Holee k ECONOMIE CeidócSomont vrijdag 31 maart 19® pagina 6 j^j] Samenwerking Amerikaanse en Russische bedrijven MOSKOU Zes grote Amerikaanse groep van zeven, die sinds april vorig jaar samen het Amerikaanse Handelsconsortium vormen, gaan samen werken met een consortium van Russische bedrijven en instellingen. Autoproducent Ford heeft definitief laten weten bij nader inzien niet deel te nemen en is uit het consortium opge stapt. Ford heeft ereneens afgezien van het idee om een produktielijn te beginnen in de Russische stad Gorki. De concerns die wel meedoen, zoals Chevron en Eastman Kodak, hebben met de Sovjetunie een overeenkomst ge sloten op grond waarvan zij in een periode van vijftien tot twintig jaar tot een maximumbedrag van tien miljard dollar in 25 verschillende Amerikaans-Russische joint- ventures kunnen investeren. Door de overeenkomst wordt het voor het eerst voor deze zes ondernemingen mogelijk in de Sovjetunie gemaakte winsten over de grens te brengen. Vredestein in de min VELP Vredestein verwacht over de eerste helft van dit jaar een negatief re sultaat. Maar het concern is voorzichtig optimistisch gestemd voor geheel 1989, al is het nog te vroeg voor een concrete uitspraak over de jaarresultaten. In de eerste maanden van het jaar heeft het op gang brengen van de geautomatise- werde produktie van fietsbinnenban- den meer aanloopproblemen opgele verd dan was voorzien en is de omzet van regeneraat laag gebleven. Half maart is de produktie enigszins ver hoogd in verband met toeneming van de orderontvangst. Door het zachte winsterweer kon de verkoop van win terhanden de gevolgen van deze on gunstige omstandigheden onvoldoende opvangen. Vakbonden uit overleg Postbank UTRECHT De drie vakorganisaties AbvaKabo, Ambtenarencentrum en CFO zijn opgestapt uit het beleidsoverleg met de Raad van Bestuur van de Post bank. Er is een conflict ontstaan over de compensatie voor verlaging van de sociale verzekeringspremies. De drie bonden zijn boos dat de Postbank niet wil in gaan op hun laatste voorstellen over die compensatie. Door het afbreken van het overleg heeft het voor de bonden ook niet veel zin meer om te praten over de fusie van Postbank en de NMB. De bedrijfsleiding van de Postbank heeft inmiddels verklaard dat zij juist teleurgesteld is dat de bonden het aanbod voor compensatie hebben afgewezen. Volgens de Raad van Bestuur staat het overleg met de bonden over de fusie met de NMB overigens geheel los van het huidige conflict. De raad gaat er van uit dat het volgende ge plande beleidsoverleg gewoon doorgaat. Ook bestuur der Th. de Ruyter van het Ambtenarencentrum er kent dat het belangrijk is dat er wel verder wordt overlegd over de fusie. „Het gaat om de werkgelegen heid voor tienduizenden mensen", zegt hij. Patenten op genetisch materiaal slechte zaak GRONINGEN Nederland zou niet moeten meewerken aan het patenteren van biotechnologisch ontwikkelde nieu we vormen van leven. Het patenteren van genetisch materiaal door Westerse landen kan namelijk erg nadelig uitwer ken voor de ontwikkelingslanden. Dat betoogde gisteren dr. H. Hobbelink, me dewerker van het International Coali tion for Development Action (ICDA), een internationale ontwikkelingsorgani satie in Barcelona. Hij sprak tijdens een congres in Groningen. Volgens een in oktober vorig jaar gepubliceerde richtlijn van de Europese Commissie moeten alle EG-landen in 1991 wetten hebben die het mogelijk maken om patent te ver krijgen op biotechnologische uitvindin gen. MARKTEN 5.054.545 stuks, stemming redelijk. Prijzen in gulden per 100 stuks: eie ren van 50-51 gram bruin 6,81-9,08, van 55-56 gram wit 9,22, bruin 9,42- 9.57, 60-61 gram bruin 10.57-11,25 en 65-66 gram wit 10,50-11,15 en bruin 11.85-12,10. Eierveiling Barneveld: Aanvoer 480.600 stuks, stemming vast. Prijzen in gulden per 100 stuks: eieren van 51-52 gram wit 8.90 en bruin 9.10. 56-57 gram wit 9.05 en bruin 9,45. 61-62 gram wit 10.20 en bruin 11,40, 66-67 gram wit 10.95 en bruin 11,65. Eiermarkt Barneveld: aanvoer 1.500.000 stuks, stemming redelijk. Prijzen in gulden: eieren van 48 gram 8.75 per 100 stuks. 1,82 per kg. van 54 gram 10.00 per 100 en 1.85 per kg. 57 gram 10,50 per 100 en 1,84 per kg. 59 gram 11,25 per 100 en 1.91 per kg. 61 gram 12.00 per 100 en 1.97 per kg. 64 gram 12,25-12,50 per 100 en 1,91-1,95 per kg en van 67 gram 11.75-12.25 per 100 en 1.75- 1.83 per kg. Scharreleieren 1,50-2.50 per 100 stuks hoger in prijs. Westland-West afd. Poeldijk, vrijdag 31 maart 1989: Alfaalfa 50-51. Andij vie 90-180. Aubergines 22-38 Bloem kool 135-385. Cherry tomaten 180- 208. Cherry tomaten oranje 355-405. Courgettes groen 30-125. Courgettes geel 30-110. Courgettes rond 165. Komkommers mini 27-34. Koolrabi 43-94. Krulandijvte 88-94. Krulsla 38- 600-730. Paprika groen 610-740. Pa prika oranje 620-860. Paprika paars 420-950. Paprika rood 1140-1400. pers rood 1790-2140. Peterselie 72- 76. Postelein 305-350. Raapstelen 1226. Rabarber 120. Radijs 27-54. Radijs zakjes 21-26. Radijs witpunt •rij 75-78. Sla 16-25. Snijbo- JAS bestelt twaalf Airbussen TOKYO Japan Air System, de op twee na grootste lucht vaartmaatschappij van Japan, heeft besloten om bij Airbus Industrie twaalf vliegtuigen van het type A300-600 te be stellen. De overeenkomst zal in april worden ondertekend. Zeven van de toestellen wor den in 1991 en 1992 geleverd. De andere vijf zijn besteld in de vorm van een optie en kun nen vanaf 1993 worden over gedragen. JAS heeft voor Air bus gekozen na zorgvuldig de aanbiedingen van ook McDon nell Douglas en Boeing te heb ben bestudeerd. OMZET BIJENKORF BLIJFT GELIJK AMSTERDAM - De Hema, jarenlang het trek paard van Koninklijke Bijenkorf Beheer (o.m. Bijenkorf, Praxis, M S Mode, Retailnet) heeft vo rig jaar een beduidend la gere winst gemaakt. De omzet van de Hema alsook van de Bijenkorf, is blijven steken op hetzelfde niveau als het voorgaande boekjaar. KBB behaalde over het boekjaar 1988/89 een nettoresultaat van 79,2 miljoen, gelijk aan dat van het voorgaande Doekjaar. Het bestuur van KBB is deson danks tevreden omdat het be drijfsresultaat (winst voor be lastingen en afschrijvingen), wel is gestegen. Bovendien is in '88 ruim 9 miljoen gulden meer dan in '87 gereserveerd voor de fiscus. Het bestuur in Nederland is gedaald en dat KBB een naar verhouding hoog aandeel in de kledingom- zet voor zijn rekening heeft genomen. Hoewel de groei van de beste dingen in de detailhandel naar verwachting nog verder zal af nemen, verwacht het KBB-be- stuur voor het lopende boek jaar toch een verdergaande de belastingdruk zal het resul taat na belasting ongeveer overeenkomen met dat van het afgelopen boekjaar. De geconsolideerde omzet is gestegen van 3373 miljoen tot 3984 miljoen dank zij de toege nomen omzet met 7 procent van de speciaalzaken Praxis en M S Mode. De speciaalza ken van Retailnet, het afgelopen jaar een derheidsbelang werd verwor ven, behaalden een omzet van 570 miljoen. In de warenhuissector is het resultaat van De Bijenkorf licht gestegen. Dat van de Hema is gedaald. De resultaten van de speciaalzaken lagen vrijwel op het niveau van vo rig iaar, wat rekening hou dend met hoge expansiekosten bevredigend is. De winstbii- drage van Retailnet was vol gens verwachting. (Van onze sociaal- economische redactie) DEN HAAG Vier organisa ties van het beroepsgoederen- vervoer hebben een brand brief aan premier Lubbers en minister Ruding van financiën gestuurd, waarin wordt ge waarschuwd voor de fatale ge volgen van de verhoging van de accijns op diesel voor de Nederlandse transportsector. In de brief wordt het voorstel van Ruding om de dieselac cijns met acht cent op te trek ken „onaanvaardbaar" ge noemd. Volgens NOB Wegtransport, EVO, KNVTO en PCB zal een verhoging van de accijns lei den tot een vergaande aantas ting van de concurrentieposi tie van het vrachtvervoer in Nederland. In de gehele EG zou volgens een voorstel van de Europese Commissie uitein delijk 42 cent belasting per li ter geheven moeten worden. Dat betekent een verhoging van de accijns met 17 cent in Nederland. Ook een eerste verhoging met 8 cent zal vol gens de organisaties de rende menten in de sector sterk on der druk zetten. Minister Ruding kon zich on langs tijdens de financiële raad in Brussel vinden in het Euro pese voorstel de dieselaccijn zen in de 12 EG-landen staps gewijs te harmoniseren. Om dat de wegvervoerders in Ne derland nu nog een sterk fis caalvoordeel genieten, besloot de Westduitse regering vorig jaar op de grote wegen tolhef fing in te voeren voor buite- lands vrachtverkeer. Deze maatregel zou per 1 januari 1990 ingaan. Volgens NOB wegtransport is het een illusie te denken dat Duitsland zijn tolmaatregel terugschroeft zo dra de accijns in Nederland verhoogd wordt. Slaap Na uren over de Huishoudbeurs te hebben rondgesjouwd is het heerlijk om eens een bed uit te proberen. Voor sommige bezoekers is het zelfs moeilijk niet in slaap te vallen, zeker op een water bed, zoals in deze stand. De 44e beurs, in de RAI, opende gisteren zijn deuren en duurt nog tot en met 9 april. SCHIPHOL Meer dan één op de tien passagiers- vluchten (ongeveer der tien procent) op Schiphol hebben vorig jaar een ver traging gehad van een half uur of langer. Dit staat in het jaaroverzicht van de NV Luchthaven Schiphol over 1988, dat gisteren is verschenen. De vertragingen zijn in toene mende mate veroorzaakt door de verkeersleidingsdiensten, zowel op Schiphol als elders. Daar moet vaak met te weinig mensen en verouderde appa ratuur worden gewerkt. Ook de capaciteitsproblemen van sommige Europese luchtha vens hebben vertragingen op geleverd. Werkonderbrekin gen en stakingen op luchtha vens en bij luchtvaartmaat schappijen veroorzaakten eveneens vertraging. Ook Schiphol kampte in 1988 met stakingen. Op 30 september veroorzaakte een staking van KLM- bagagepersoneel ernsti ge vertragingen. Het aantal annuleringen door stakingen op Schiphol en elders steeg sterk met 57,4 procent. Het aantal annuleringen door weersomstandigheden, mist, daalde in 1988 met 73,3 pro cent. Dit komt omdat het mi- nimium aan zicht waarmee nog kan worden geland dank zij nieuwe apparatuur verder is verlaagd tot 150 meter. Schiphol haalde in 1988 met 14.989.118 passagiers net niet de grens van vijftien miljoen. De groei in het passagiersver voer bedroeg tien procent, het aantal vliegtuigbewegingen steeg met 6,8 procent. Het sta tionsgebouw kon de toegeno men drukte over het algemeen goed verwerken. Ook voor dit jaar verwacht Schiphol op dit punt geen al te grote proble men, wanneer naar verwach ting zes tot zeven procent meer reizigers zullen moeten worden afgehandeld. Het aantal charterpassagiers steeg met dertien procent ster ker dan het aantal lijndienst- passagiers dat met elf procent toenam. Voor het eerst werden in één jaar meer dan 2,5 mil joen charterpassagiers geregi streerd. Met name het charter- verkeer naar Noord-Amerika steeg met 34 procent fors. Meer uren Ze lachen wel, maar ze zijn niet blij. De ongeveer driehonderd vrouwelijke parkeerwachters in Parijs gingen gisteren als ge bruikelijk wel de straat op, maar niet om te werken. Ze protesteerden tegen het voor nemen van de gemeente hun arbeidsvoorwaarden zodanig aan te passen dat de vrouwen daardoor meer uren zouden moeten gaan maken. FOTO: AP Zilveren Kruis haalt schade in NOORDWIJK Zilveren Kruis ZiekteKOStenverzekerin- gen verwacht he* boekjaar 1988 af te sluiten met een pos- titief resultaat van vier mil joen gulden. Dat betekent een aanzienlijke verbetering van het bedrijfsresultaat. In 1987 was er nog een tekort van 67 miljoen, nadat als gevolg van de stelselwijziging in 1986 het vrijwillige ziekenfonds werd opgeheven. De verbetering is mede te danken aan een ver hoging van de premies, die noodzakelijk waren omdat de kosten van de gezondheidszorg waren gestegen. Daarnaast is ook een aantal beheerskosten aanzienlijk teruggedrongen. Zilveren Kruis publiceert het jaarv* .-slag op 14 juni. \n; U-,11MC\D ur.. 1 1LI1 DEN HAAG De breuk die begin dit jaar ontstond in de Federatie Wegver voer, de organisatie van beroepsgoederenvervoer- ders, lijkt niet definitief. De belangrijkste veroorza kers van de scheuring, NOB Wegtransport en de KNVTO, zijn beiden over tuigd van een hernieu wing van de samenwer king, maar hebben nog wat tijd nodig om de won den te laten helen. Dit blijkt uit reacties van alge meen secretaris A. Reijnders van de KNVTO en directeur W. Hallmans transport op van minister Smit-Kroes van verkeer de federatie nieuw le ven in te blazen. tut ..au™c»c u werking te tekenen. Die uvCi- zei begin deze week dat het eenkonfst had tot doel de Fe- conflict volgens haar „meer deralje om ,e smcden van een t zit op een aantal personen ac|yies- tot een beleidsorgani- NOB Weg- naast genoemde organisaties aansporing bestond uit KVO en PCB, viel uiteen toen in januari de KNVTO weigerde een over eenkomst tot 1 1 de achter- dan op de wil bannen". De Federatie Wegvervoer, die Tijdens de daaropvolgende o-onderhandelingen ver scherpten de tegenstellingen nog. NOB Wegtransport, KVO en PCB voelden zich door de KNVTO, die de grote trans portondernemers vertegen woordigt, onder druk gezet om een nachttoeslag in de cao te accepteren. Dat leidde er uit eindelijk toe dat de twee kleinste organisaties, KVO en PCB, de cao niet tekenden. AMERSFOORT Holee heeft vorig jaar na belas tingen een half miljoen gulden verdiend na het verlies van bijna 12 mil joen in 1987. De netto-om zet daalde licht tot 484 miljoen. Het bedrijfsresul taat was 6,4 miljoen posi tief, maar hoge rentelas ten eisten een zware tol, zodat het bedrijfsresultaat vóór belastingen 3,3 mil joen negatief was tegen vorig jaar 17,1 miljoen ne; gatief. De gunstige ord&- rontvangst rechtvaardigt de verwachting dat het rendementsherstel zal doorzetten. Na de reorganisaties en de di rectiewisselingen is de rust de dingen op rijtje gaan zetten en een beleid uitstippelen voor de komende jaren. Voor 1989 geldt daarom, dat dat een jaar van consolida tie gaat worden, met de blik naar binnen gericht. „Voorlo pig zal er bij Holee niets spec taculairs gaan gebeuren", al dus de nieuwe directeur Th. Jansen in een toelichting op de jaarcijfers. Veel problemen die er geweest zijn, konden binnenshuis wor den opgelost. Maar volgens Jansen zullen er nog wel een paar mensen verdwijnen. Sommige daarvan zijn in de moeilijke tijd gebleven, omdat je nu eenmaal niet een schip dat dreigt te zinken verlaat. Maar er zijn mensen die met andere ambities enkele jaren geleden zijn binnengekomen dan die nu kunnen worden waargemaakt in de nieuwe, gedecentraliseerde structuur. Olieprijzen na ramp weer verder omhoog de veertig en zeventig dollarcent gestegen, den daarvoor is de mededeling van de Amerikaanse oliemaat schappij Exxon (Esso) dat deze minder olie uit Alaska kan trans porteren. Exxon heeft verklaard niet in staat te zijn de leve ringsverplichtingen voor april volledig na te komen en ver wacht dat de olie-aanvoer voor die maand met vijftien tot twin tig procent vermindert. Vorige week vrijdag liep een supertan ker van Exxon voor de kust van Alaska vast op de rotsen in Prince William-Baai, waarbij als gevolg van een lek meer dan 40 miljoen liter olie in zee terecht is gekomen. Vanuit de belang rijke haven Valdez is maar beperkt transport mogelijk. Exxon moet van de raad van beroep in belastingzaken opnieuw laten uitrekenen hoeveel belasting zij eventueel nog aan Aruba moet betalen. Over de hoogte van het bedrag is in tegenstelling tot eerdere berichten geen uitspraak gedaan, zo beklemtoonde rech ter Ton Houtman. Wel bestaat de kans dat Exxon, eigenaar van de inmiddels gesloten Lago-r^inaderij op Aruba, moet betalen. pEL( oeg( lagei wint ïevig berp eto£ laag pnit Slotkoers donderdag 30 maart 1989 hagemeyer 87.70 87.50 m eur 18.001 18.001 if conv.pr. 47.50 47.50 lam hold 303 00 304.00 latenb.beh. 78.50 80.00 holtkloos 405.20 395.00 indust.mij 169.00 167.00 57.00 58.60 ibb-kondor 570.00 570.00 staal bank c 29.40 29.50 schutterev it bouw 1070.00 1015.00 I.95 0NG kbb c.pf. C II.30 0NG koppelpoort 284.00 147.00 443.00 24200 krasnapols. 160.00 160.00 862.00 857.00 862.00 857.00 calve 6 pr 4825.00 4825.00 calvc6pre 4875.00 4855.00 145.80 443.00 244.00 61.70 143.50 104.00 128.00 Nieuw Vorige 26030- 26530 26080 - 26580 28130 28180 Opgava: Drijfhout, A'dam Goed geluimd AMSTERDAM De Amster damse effectenbeurs was giste ren goed geluimd, waarbij de stemmingsindex 1,2 punt steeg tot 172,5. Van de omzet van 1,3 miljard namen aandelen en obligaties ongeveer even veel voor hun rekening. De obligatiemarkt was fractioneel hoger. Hoogovens reageerde op de forse verbetering van de resul taten met een vooruitgang van ƒ3,80 op 91. Daarbij werd ruim 65 miljoen omgezet, waarmee het staalfonds vlak achter Koninklijke Olie (bijna 70 milioen) op de omzetrang- lijst belandde. Op de optie- beurs bezette Hoogovens met 12.200 contracten de eerste plaats. Nedlloyd die een slag won ir een door de procureur-gene raal aangespannen jaarreke ningprocedure ging eerst als een raket naar ƒ341, maar sloot gematigd hoger op ij 31,50 (plus ƒ6,30) bij een hoge omzet van 34,7 miljoen. Stork, dat evenals de voor gaande dag rond 1 bijboekte op ƒ32,10, werd voor 23,6 miljoen verhandeld. Een andere topper was Borsu mij Wehry die 6,70 steeg tot 146,50. Vast werd in de loop van de dag ook Elsevier met per saldo 1,30 vooruitgang op 65. Bols zag het hogere divi dend beloond met een avance van 3,70 op 137,20. Océ-Van der Grinten werd 4 duurder op ƒ306. Uitzonderlijk slecht daarentegen deed Van Omme ren Ceteco het. Na een iets ho ger begin sloot het transport fonds ƒ1,30 lager op 43,90 vermoedelijk als gevolg var winstnemingen. Op de lokale markt reageerde Holee op het winstje van eei miljoen gulden in 1988. 51 !AN( ale ioeti V( pril fette en 'hais reek :orta iend h msse len i aart let d' remi de ingai leek ifere lersor eerd eraal BAG intrij liëm [eert inlai iet betrc raai Husc »jn j üjn met tie. I hede Dver tent Husi twac loer let

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1989 | | pagina 6