%unhill Special Light
A Modem Classic
Swarttouw definitief
uit leiding Fokker
Moslimcomité
praat later
met Van Dijk
til
Universiteiten
in problemen
door afschaffing
studentenstop
Fokker wil permanente steun overheid
6Ï5»—19.®
(GALL .V G A L O
•BINNENLAND
£eidóc@ommtt
WOENSDAG 22 MAART 1989 PAGINA 3
Enorme sortering tafels
BARKRUKKEN stoelen
Horecameubilair Den Haag
Jan Hendrikstraat 9,2512 GK Info 070-464779
DELFT De Vereniging
van Samenwerkende Ne
derlandse Universiteiten
(VSNU) voorziet grote
problemen wanneer de
studentenstop (numerus
fixus) voor bepaalde stu
dierichtingen wordt afge
schaft. Het ontbreekt hen
op dit moment veelal aan
geld, personeel en huis
vesting om de capaciteit
voor die studierichtingen
uit te breiden, aldus een
woordvoerster van de ver
eniging.
Gisteren stuurde minister
Deetman het wetsvoorstel ho
ger onderwijs en wetenschap
pelijk onderzoek (WHW) naar
de Tweede Kamer. Daarin
kondigde hij de afschaffing
van de studentenstop aan. Als
het aantal aangemelde studen
ten te groot is, aldus zijn voor
stel, zijn de instellingen ver
plicht hun capaciteit uit te
breiden met ten minste 25 pro
cent. Is die uitbreiding nog
niet voldoende, dan wordt er
geloot. Universitaire studies
waar momenteel een numerus
fixus voor bestaat zijn onder
meer diergeneeskunde, tand
heelkunde. medicijnen, be
drijfskunde en enkele kleinere
studierichtingen.
Mochten er echter als gevolg
van de afschaffing van de stop
bij die studierichtingen uitzon
derlijk veel meer mensen af
studeren dan de arbeidsmarkt
kan opnemen, dan zal de over
heid ingrijpen. Het gaat daar
bij om opleidingen die (nage
noeg) uitsluitend opleiden
voor één of enkele beroepen.
Maar ook met deze „arbeids-
marktfixus" is de VSNU niet
gelukkig. „Het zal heel moei
lijk zijn om de vraag op de ar
beidsmarkt te voorspellen", al
dus de woordvoerster. „Boven
dien geldt deze stop na de pro-
paedeuse. Dus kan het gebeu
ren dat een student zijn eerste
jaar heeft gehaald, maar toch
moet ophouden, omdat er geen
vraag is op de arbeidsmarkt".
De universiteiten kunnen zich
overigens wel vinden in de al
gemene strekking van het
wetsontwerp. Ze worden zelfs
tandiger en krijgen meer zeg
genschap over de inhoud van
de studierichtingen, „alhoewel
we op enkele punten toch nog
wel zeer gedetailleerde regel
geving constateren", aldus de
woordvoerster.
Opvallend in het wetsvoorstel
is ook het plan om vwo- of
havo- /mbo- diploma als eni
ge voorwaarde te stellen voor
toelating tot respectievelijk
universiteit en hbo. Het wordt
daardoor mogeijk dat iemand
die geen scheikunde in zijn
eindexamenpakket heeft ge
had, toch scheikunde kan gaan
studeren. Volgens de VSNU
zal de aansluiting tussen mid
delbaar en universitair onder
wijs hierdoor verslechteren en
zal het studenten studievertra
ging opleveren.
Een woordvoerder van de
Technische Universiteit Delft
liet weten dat het plan voor
afschaffing van de numerus
fixus niet uit de lucht komt
vallen. „Op zich kan niemand
daar tegen zijn, maar het ont
breekt ons aan geld en ruimte
de capaciteit uit te breiden".
Aan de TU Delft geldt mo
menteel een stop voor indus
trieel ontwerpen.
De Rijksuniversiteit Leiden
wilde nog geen reactie geven.
Controle op
alcoholgebruik
bij militairen
RAAMSDONKSVEER
De Koninklijke Land
macht wil het alcoholge
bruik binnen de kazerne
poort terugdringen. Dat
voornemen maakte staats
secretaris Van Houwelin-
gen gisteren bekend.
Hij denkt daarbij aan het
•goedkoper maken van fris
dranken, een alerte controle
op overmatig drankgebruik en
een verbeterde hulpverlening.
Volgens Van Houwelingen zijn
de belangrijkste factoren die
het alcoholgebruik in de
krijgsmacht bepalen de be
schikbaarheid van alcohol in
de onderdeelsbars, het drank
gebruik als sociale factor en de
.bijzondere omstandigheden
waarin dienstplichtigen zich
bevinden.
DE KNOLLEN
ROKEN SCHAADIOE GEZONDHEID i HI HMMEHIIWi MM HU BI! M 1 WUB
Muziek op schoot
Vaders en moeders zitten met hun kroost op schoot, terwijl Ma
rijke Albers van de Enschedese muziekschool met behulp van
een pop les geeft in „Muziek op schoot". Volgens de lerares is
het uitermate gunstig voor de ontwikkeling van het kind. wanneer
de ouders zingen.
FOTO: ANP
(ADVERTENTIE)
(ADVERTENTIE)
knip uit- knip uit- knip uit- knip uit
irdf t
ibudsm
gers o
apvallt^
inen lce doorbrengen. Volgens de ANWB zullen circa 100.000 Nederlan
leze v/ft
rheid
alles
Minder toeristen verwacht
DEN HAAG De paasdagen zullen toeristisch gezien minder
druk worden dan vorig jaar, zo is de verwachting van de
f\NWB, het NBT (Nederlands Bureau voor Toerisme) en de Po-
jitieverkeerscentrale in Driebergen.
Ongeveer een half miljoen mensen trekken er het komende
weekeinde speciaal op uit, maar het wordt niet erg druk op de
Nederlandse wegen. Wel in de Bondsrepubliek Duitsland,
frankrijk, Tirol (Oostenrijk) en Zwitserland. Spreekt de ANWB
een half miljoen, het NBT houdt het op 400.000 mensen die
korte vakantie in eigen land of in het buitenland zullen
alsnog proberen op wintersport te gaan. De zonzoekers, t
90.000 mensen, zullen vooral richting Canarische Eilanden c
Marokko koersen. In de Keukenhof, die traditiegetrouw met
rste tulpen. Met Pasen gaan ook de meeste dagattractieparken
eer open. Vorig jaar trok ons land 750.000 buitenlanders. Dit
jaar zal dat aantal niet worden gehaald.
Louwerse nieuwe
chef luchtmacht
DEN HAAG Generaal-ma-
joor W.C. Louwerse is be
noemd tot chef van de lucht
machtstaf en bevelhebber van
de luchtstrijdkrachten. Zijn
benoeming gaat op 15 decem
ber 1989 in. Louwerse (52)
volgt luitenant-generaal F.J.
de Jong op, die de militaire
dienst dan met leeftijdsontslag
zal verlaten. De ministerraad
is op voorstel van de minister
Bolkestein van defensie met
de benoeming akkoord ge
gaan. Generaal-majoor Lou
werse is thans plaatsvervan
gend chef van de luchtmacht
staf.
Frans Swarttouw (57): „Nu Fokker weer terug is in de vaart der
volkeren zal ik me verder terugtrekken".
betaald, de rest volgt tijdens de
levering tot en met 1995. De
produktie van de Fokker-100
zal worden opgevoerd van 33
stuks per jaar nu tot 46 stuks
FOTO: ANP
in 1991. De vliegtuigfabriek
denkt met de huidige produk-
tiefaciliteiten alle geboekte or
ders voor 1996 te kunnen ver
werken.
(Van onze speciale
verslaggever)
NEW YORK Er moet
een permanent financieel
fonds van de overheid ko
men voor de ondersteu
ning van de Nederlandse
vliegtuigbouw. Alleen op
die manier is een relatief
kleine onderneming als
Fokker in staat ook in de
toekomst nieuwe vlieg
tuigtypen te ontwikkelen.
Deze wens heeft financieel-di-
recteur E. Nederkoorn van
Fokker afgelopen week in een
gesprek met minister De Kor
te van economische zaken op
tafel gelegd.
Volgens Nederkoorn, die de
nieuwe geldbede voor Fokker
gisteren in New York bekend
maakte, staat de onderneming
op het punt 250 miljoen gulden
te investeren in een nieuwe
vliegtuigfabriek die hetzij op
Schiphol-Oost, hetzij in de
Verenigde Staten moet staan.
In dit licht moet ook het nieu
we beroep op de overheid
worden gezien. Nederkoorn:
„Onze overtuiging is dat zo'n
fonds zowel in het belang van
Fokker is als in het belang
van de overheid".
De staat heeft tot dusver ruim
900 miljoen gulden in Fokker
gestoken, waarvan 212 miljoen
in 1987. Bij die gelegenheid
maakte minister De Korte dui
delijk dat er in de toekomst
geen gulden meer voor Fok
ker af zou komen.
Nederkoorn zou niettemin
graag zien dat het geld dat
Fokker bij elk verkocht vlieg
tuig contractueel moet afdra
gen, weer terugvloeit in het
ontwikkelingsfonds. Op deze
manier houdt het bedrijf per
manent geld beschikbaar voor
nieuwe projecten. Ook het ooit
noodlijdende Volvo Car in
Bom kent zo'n fonds dat
steeds uit de eigen middelen
wordt aangevuld.
Nederkoorn wees er gisteren
op dat de jongste staatssteun
van 212 miljoen gulden de
overheid geen windeieren
heeft gelegd. Voor dat bedrag
kreeg de staat een belang van
31,8 procent in Fokker. Neder-,
koorn: „Onze beurskoers is in
tussen fors gestegen. Die
staatsaandelen zijn nu het dub
bele waard". Aan de voor
waarden die de Tweede Ka
mer in 1987 aan de nieuwe
staatssteun verbond (onder
meer samenwerking zoeken
met een sterkere partner) tilt
Fokker niet meer zo zwaar.
Fokker-topman Swarttouw
gisteren: „De situatie ziet er nu
geheel anders uit. Toen hield
men er nog ernstig rekening
mee dat Fokker het niet zou
redden. Er moest worden
overgenomen. Nu is het meer
de vraag wie wij zullen over-
Zoals bekend is Fokker samen
met General Electric in onder
handeling over de overname
van het Noordierse bedrijf
Shorts. Ook wordt er aan ge
dacht een deel van de produk
tie van de Fokker-100 bij het
Amerikaanse Lockheed onder
te brengen. Twintig experts
die vorige week van een
werkbezoek aan Shorts terug
keerde waren echter niet al te
enthousiast over de mogelijk
heden hier een deel van de
produktie uit te besteden. Ne
derkoorn: „Ik vrees dat het
een heel gecompliceerde situa
tie wordt bij Shorts". Gunstig
is in elk geval wel dat de Eu
ropese Commissie erin toe
stemt dat Short Brothers voor
390 miljoen pond (1,4 miljard
gulden) financiële steun ont
vangt van de Britse overheid.
(ADVERTENTIE)
Drie doden
bij ongeluk
DEN HAAG De islami
tische organisaties die zich
verenigd hebben in het Is
lamitisch Landelijk Comi
té hebben op 3 april een
gesprek met minister Van
Dijk van binnenlandse za
ken over de affaire rond
het boek „De duivelsver
zen" van Salman Rushdie.
In het Landelijk Comité wer
ken tien koepelorganisaties sa
men die zeker 90 procent van
alle moslims in Nederland ver
tegenwoordigen. Het comité
boycot vandaag het gesprek
dat minister Van Dijk met di
verse moslimorganisaties over
de affaire Rushdie heeft.
Uit de uitnodigingsbrief van
het ministerie voor het ge
sprek van vandaag leidden de
organisaties binnen het comité
af dat zij medeverantwoorde
lijk worden gesteld voor „wil
de acties" als boekverbranding
Minister van Dijk
FOTO:DIJKSTRA
tijdens demonstraties in Den
Haag en Rotterdam. Boven
dien hadden zij kritiek op de
„eigenaardige samenstelling"
van de lijst van uitgenodigde
organisaties. Veel van de uit
genodigde organisaties bleken
volgens het comité al lang niet
meer te bestaan of inmiddels
een ander adres hebben.
HAAKSBERGEN Bij
een verkeersongeval in
Haaksbergen zijn gister
avond drie mensen om
het leven gekomen. Het
ongeluk gebeurde door
dat de bestuurder van
een personenauto de
macht over het stuur
verloor. De wagen
kwam eerst in de rech-
terberm, belandde daar
na op de linkerweghelft
en reed vervolgens
frontaal tegen een per
sonenwagen. Die werd
van achteren aangere
den door een andere
na het ongeluk aan de Eibergsestraat i
Augustus vorig jaar trok
Swarttouw zich op doktersad
vies terug uit de dagelijkse lei
ding van de onderneming. Als
adviseur van de nieuwe direc
tie (van de heren Van Duinen
en Nederkoorn) en onderhan
delaar met belangrijke Ameri
kaanse klanten hield hij ech
ter wel de belangrijkste touw
tjes in handen. In luchtvaart
kringen werd er rekening mee
gehouden dat Swarttouw op
korte termijn weer zou aantre
den als president-directeur.
Swarttouw weersprak gisteren
met klem dat hij de order van
American Airlines, met een
waarde van 6,5 miljard gulden,
op eigen houtje zou hebben
binnengesleept. „Dat was het
werk van een heel team. Mij
treft hooguit het compliment
dat Fokker nu in staat is der
gelijke orders af te sluiten".
Boetekleed
Swarttouws loopbaan bij Fok
ker was allesbehalve rimpel
loos. Hij moest het boetekleed
aantrekken nadat hij in een
radio-interview met de VARA
zeer groye uitlatingen had ge
daan. De door Swarttouw ge
ëntameerde samenwerking
met Mcdonnell Douglas werd
even snel weer afgeblazen. De
gelijktijdige ontwikkeling van
twee nieuwe vliegtuigentypen
deed de onderneming tenslotte
in al zijn voegen kraken. Toen
de orders in 1987 uitbleven
leek het einde van Fokker na
bij. De overheid kwam aarze
lend met nog eens 212 miljoen
gulden over de brug om de
ergste financiële nood te leni
gen. In de Tweede Kamer
werd intussen op het vertrek
van Swarttouw aangedrongen.
De superorders die nu uit
Amerika loskomen lijken ech
ter het gelijk van Swarttouws
toekomstvisie te bevestigen.
„Dank zij het feit dat we twee
nieuwe vliegtuigtypen gelijk
ontwikkelden staan we er nu
zo sterk voor. De toekomst is
voor zeker 25 jaar veilig ge
steld". aldus Swarttouw.
De Fokkers-100 zijn voor „dik
20 miljoen" dollar aan Ameri
ka verkocht. De definitieve
contracten met American
moeten de komende anderhal
ve maand nog afgewikkeld
worden. De Amerikaanse
luchtvaartmaatschappij heeft
7,5 miljoen dollar contant aan-
bi
en, son
!St in hl
chAteau
marzenac
bordeaux
supérieur
van 7.95
BOLS
JONGE
JENEVER
knip uit- knip uit- knip uit- knip uit-
produktie van de Fokker-100 zal worden opgevoerd van 33
stuks per jaar nu tot 46 stuks in 1991.
FOTO: PR
cieel bekend gemaakt, zo
bleek gisteravond in New
York tijdens een receptie ter
gelegenheid van de jongste
„superorder" van Fokker: de
verkoop van 150 Fokker-100-
vliegtuigen (waarvan 75 optie)
aan de maatschappij American
Airlines.
Swarttouw greep deze beslis
sende doorbraak op de Ameri
kaanse markt aan om zijn ei
gen vertrek als president-di
recteur aan de kondigen. „Nu
Fokker weer terug is in de
vaart der volkeren zal ik me
verder terugtrekken. De toorts
wordt langzaam maar zeker
aan de jongere generatie over
gedragen", aldus Swarttouw.
De Rotterdamse ondernemer
liet weten nog wel op afstand,
mogelijk als adviseur of com
missaris, aan de onderneming
verbonden te willen blijven.
jzigingi
orig jaa
PTT ve
■nsen d
ninister
h gingi
effing f
ve
van o:
itudenti
voor ve
nmii
centei
irmee
indei
budsm.
isme
5 langestl
EVV YORK Frans
iwarttouw (57), sinds 1978
ipman van vliegtuigfa-
iriek Fokker, stapt defi-
nitief uit de Raad van Be-
uur van deze onderne-
W0ljming'
Bij de aandeelhoudersvergade
ring medio april wordt zijn
erugtreden in de luwte" offi-
